ซิดนีย์มอเตอร์สปอร์ตพาร์ค
| “บ้านของมอเตอร์สปอร์ตออสเตรเลีย” | |
|---|---|
 สนามแข่งกรังด์ปรีซ์การ์ดเนอร์ (2012–ปัจจุบัน) | |
| ที่ตั้ง | อีสเทิร์นครีก นิวเซาท์เวลส์ |
| เขตเวลา | ยูทีซี+10:00 |
| พิกัด | 33°48′15″S 150°52′14″E / 33.80417°S 150.87056°E / -33.80417; 150.87056 |
| เกรด FIA | 2 (3 รูปแบบ) |
| ผู้ดำเนินการ | สโมสรนักแข่งรถแห่งออสเตรเลีย |
| พื้นดินแตก | 1989 |
| เปิดแล้ว | 10 พฤศจิกายน 2533 ( 1990-11-10 ) |
| ชื่อเดิม | สนามแข่งรถนานาชาติอีสเทิร์นครีก (พฤศจิกายน 1990–พฤษภาคม 2012) |
| เหตุการณ์สำคัญ | ปัจจุบัน: Supercars Championship Sydney SuperNight (1992–1997, 1999–2005, 2007–2008, 2012, 2014–2018, 2020–ปัจจุบัน) Grand Finale (2003–2004) GT World Challenge Australia (2005–2015, 2018, 2020, 2023–ปัจจุบัน) TCR Australia (2019, 2021–ปัจจุบัน) อนาคต: Lamborghini Super Trofeo Asia (2025) อดีต: การแข่งขันรถจักรยานยนต์ Grand Prix การแข่งขัน รถจักรยานยนต์ Grand Prix ของออสเตรเลีย (1991–1996) TCR World Tour (2023) S5000 (2021–2023) S5000 Tasman Series (2021) A1 Grand Prix (2005, 2007–2008) |
| เว็บไซต์ | http://www.sydneymotorsportpark.com.au |
| สนามแข่งกรังด์ปรีซ์การ์ดเนอร์ (2012–ปัจจุบัน) | |
| ความยาว | 3.910 กม. (2.430 ไมล์) |
| การเปลี่ยนแปลง | 11 |
| สถิติรอบการแข่งขัน | 1:17.444 (.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) บาร์ตัน มอว์เวอร์, ปอร์เช่ 968 , 2024, World Time Attack Challenge) |
| Brabham Extended Circuit (2012–ปัจจุบัน) | |
| ความยาว | 4,500 กม. (2,796 ไมล์) |
| การเปลี่ยนแปลง | 18 |
| สถิติรอบการแข่งขัน | 1:48.4905 (นาธาน ก็อตช์, ดัลลารา F307 , 2016, F3 ) |
| สนามแข่งดรูอิตต์นอร์ธ (2012–ปัจจุบัน) | |
| ความยาว | 2.800 กม. (1.740 ไมล์) |
| การเปลี่ยนแปลง | 8 |
| สถิติรอบการแข่งขัน | 0:58.7580 (อดัม พร็อคเตอร์สโตห์ร WF1 , 2012, การแข่งรถสปอร์ต ) |
| สนามแข่งอามารูเซาท์ (2012–ปัจจุบัน) | |
| ความยาว | 1.800 กม. (1.118 ไมล์) |
| การเปลี่ยนแปลง | 13 |
| สถิติรอบการแข่งขัน | 0:52.1357 ( ดีน ไทจ์ดาลารา - จูดด์ 2019 แข่งรถสปอร์ต ) |
| สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ดั้งเดิม (1990–2011) | |
| ความยาว | 3.930 กม. (2.442 ไมล์) |
| การเปลี่ยนแปลง | 11 |
| สถิติรอบการแข่งขัน | 1:19.1420 ( นิโค ฮุลเคนเบิร์ก , โลล่า A1GP , 2007 , A1GP ) |
| สนามแข่ง Druitt North ดั้งเดิม (1990–2011) | |
| ความยาว | 2.800 กม. (1.740 ไมล์) |
| การเปลี่ยนแปลง | 10 |
| สถิติรอบการแข่งขัน | 1:00.974 ( Craig Lowndes , โฮลเดน วีอาร์ คอมโมดอร์ , 1996 , กลุ่ม 3A ) |
Sydney Motorsport Park (รู้จักกันในชื่อ Eastern Creek International Racewayจนถึงเดือนพฤษภาคม 2012 ) เป็นสนามแข่งรถ ที่ตั้งอยู่บน Brabham Drive, Eastern Creek (ห่างจากย่านศูนย์กลางธุรกิจ ซิดนีย์ไปทางตะวันตก 40 กิโลเมตร) [1] รัฐนิวเซาท์เวลส์ประเทศออสเตรเลียติดกับWestern Sydney International Dragwayสนามแห่งนี้สร้างขึ้นและเป็นของรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์และดำเนินการโดย Australian Racing Drivers Club สนามแข่งแห่งนี้เป็นเพียงหนึ่งในสองสนามแข่งถาวรในออสเตรเลียที่มี ใบอนุญาต FIAเกรด 2 [2]และได้รับใบอนุญาตให้ใช้ได้ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์
ประวัติศาสตร์
การพัฒนาสนามแข่งได้รับการอนุมัติในปี 1989 [3]และการก่อสร้างก็เริ่มขึ้นในไม่ช้าหลังจากนั้น อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้ายและการถกเถียงเกี่ยวกับกรรมสิทธิ์ที่ดิน การแข่งขันทดสอบที่เปิดให้นักแข่ง Superbikes จัดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 1990 และสนามแข่งได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการโดย Bob Rowland-Smith รัฐมนตรีกระทรวงกีฬาของรัฐนิวเซาท์เวลส์ในขณะนั้นในวันที่ 10 พฤศจิกายน 1990 โดยมีการแข่งขันNissan Sydney 500 Endurance สำหรับรถยนต์ทัวร์ริ่งกลุ่ม A ในปี 1991 สมาคมที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อระดมทุนให้กับสนามแข่งประสบปัญหาทางการเงิน และรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์ได้ซื้อพื้นที่ดังกล่าว[4]สิ่งอำนวยความสะดวกในหลุมจอดมีโรงรถ 50 แห่งพร้อมทางเข้าโดยตรงไปยังพื้นที่สนามแข่ง และอัฒจันทร์ที่มีหลังคาคลุม 4,000 ที่นั่งมองเห็นเส้นชัย ทำให้มองเห็นสนามแข่งได้เกือบทั้งหมด กิจกรรมต่างๆ จัดขึ้นที่สนามแข่งในช่วงสุดสัปดาห์ส่วนใหญ่ตลอดทั้งปี[2]
การพัฒนาใหม่
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2549 Sydney Morning Heraldรายงานว่า Ron Dickson ซึ่งเป็นผู้ออกแบบสนามแข่งA1 Grand Prix และเป็นผู้ออกแบบ Surfers Paradise Street Circuitได้เสนอว่า Sydney Motorsport Park ไม่ได้มาตรฐานตามสมัยใหม่และจำเป็นต้องปรับปรุง[5]เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2551 มีการประกาศว่า Apex Circuit Design Ltd. ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้มูลค่า 350,000 เหรียญสหรัฐในการปรับปรุงสนามแข่งให้เหมาะสมกับวัตถุประสงค์มากขึ้นและจัดงานใหญ่ๆ เช่นAustralian Formula One Grand Prix [6]อย่างไรก็ตาม ไม่มีสิ่งใดเกิดขึ้นจากการปรับปรุงที่เสนอนี้
ในช่วงต้นปี 2011 สนามแข่งได้รับเงินทุนสำหรับการอัพเกรดมูลค่า 9 ล้านเหรียญ โดยรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์ให้เงินสนับสนุน 7 ล้านเหรียญ และสโมสรนักแข่งออสเตรเลียให้เงินสนับสนุนอีก 2 ล้านเหรียญ[7]การอัพเกรดครั้งนี้ทำให้สนามแข่งมีรูปแบบใหม่ 4 แบบ โดย 2 แบบสามารถใช้งานได้พร้อมกัน โดยมีความยาวรวม 4,500 กม. (2,796 ไมล์) นอกจากนี้ การอัพเกรดยังรวมถึงเลนพิทเพิ่มเติมเพื่อรองรับรูปแบบใหม่ หอควบคุมการแข่งขันใหม่ และอาคารสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่[2]การปรับปรุงเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 2011 โดยมีถนนส่วนใหม่ที่เชื่อมโค้งที่ 4 และโค้งที่ 9 [8]ถนนเชื่อมต่อนี้สร้างเสร็จในเดือนตุลาคม 2011 และสร้าง "Druitt Circuit" ใหม่ ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า North Circuit [9]ส่วนขยาย 830 เมตรในส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของสนามแข่งแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2012 เพื่อสร้าง "Amaroo Circuit" (หรือ South Circuit) ใหม่ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2012 สนามแข่งได้รับการเปลี่ยนชื่อจาก Eastern Creek International Raceway เป็น Sydney Motorsport Park [10]นอกจากนี้ การก่อสร้างเลนพิทใหม่ระหว่างโค้งที่ 4 และ 5 ก็เริ่มขึ้นในเวลานี้ด้วย
หลังจากการปรับโครงสร้างสนามแข่งใหม่ โค้งหลายแห่งก็ได้รับการตั้งชื่อใหม่ เมื่อสนามแข่งเปิดใหม่ โค้งที่ห้าได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น "Brock's 05" เพื่ออ้างอิงถึงPeter Brockและหมายเลขที่เขาเกี่ยวข้องด้วย ในขณะที่ในเดือนตุลาคม 2017 โค้งสองโค้งแรกได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น " Moffat Corner" และ " Bond Bend" ตามลำดับ[11] [12]
การกำหนดค่า
เหตุการณ์สำคัญ
การขับขี่มอเตอร์ไซค์
หลังจากการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ครั้งแรก ที่จัดขึ้นที่ฟิลิปไอส์แลนด์ในปี 1989 ก็เกิดความขัดแย้งเรื่องการโฆษณาระหว่างรัฐบาลวิกตอเรียและอุตสาหกรรมยาสูบซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลักของทีมกรังด์ปรีซ์ รัฐบาลนิวเซาท์เวลส์มองว่านี่เป็นโอกาสในการนำการแข่งขันมาที่ซิดนีย์ และในเดือนตุลาคม 1990 ก็มีการทำข้อตกลงให้กรังด์ปรีซ์จัดขึ้นที่สนามแข่ง Eastern Creek International Raceway ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1993 การแข่งขันยังคงจัดขึ้นที่สนามแข่งจนถึงปี 1996 ก่อนจะกลับมาจัดที่ฟิลิปไอส์แลนด์อีกครั้งในปี 1997 [4]
สนามแข่งนี้ยังได้เป็นสถานที่จัดการแข่งขันAustralian Superbike Championship อีกด้วย
ผู้ชนะการแข่งขันจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ของออสเตรเลีย
เอ1 กรังด์ปรีซ์
การแข่งขันชิงแชมป์ A1 Grand Prixรอบออสเตรเลียจัดขึ้นที่ Sydney Motorsport Park ตั้งแต่ฤดูกาล 2005–06 ถึงฤดูกาล 2007–08 ในระหว่างการแข่งขันประจำปี 2006–07เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2007 นักแข่งชาวเยอรมันNico Hülkenbergได้สร้างสถิติรอบสนามแข่งแบบสมบูรณ์ด้วยเวลาต่อรอบ 1:19.142 นาทีในรถA1 Team Germanyที่เตรียมโดยLola - Zytek [13 ]
ผู้ชนะรางวัล A1 Grand Prix
รถทัวร์
การแข่งขันรถทัวร์ริ่งครั้งแรกที่สนามแข่งแห่งนี้คือNissan Sydney 500 ในปี 1990ซึ่งเป็นการแข่งขันความอดทนที่เป็นรอบสุดท้ายของการแข่งขัน Australian Endurance Championship ในปี 1990และAustralian Manufacturers' Championship ในปี 1990ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สนามแข่งแห่งนี้ยังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Winfield Triple Challenge ซึ่งเป็นการแข่งขันที่มี ทีมและนักแข่ง Australian Touring Car Championship (ATCC) เข้าร่วม ร่วมกับSuperbikeและการแข่งรถแบบแดร็ก
สนามแข่งแห่งนี้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรอบชิงแชมป์ของ ATCC (ปัจจุบันเรียกว่าV8 Supercars ) เป็นครั้งแรกในปี 1992 และจัดการแข่งขันทุกปี ยกเว้นปี 1998 และ 2006 จนถึงปี 2008 นอกจากนี้ สนามแข่งแห่งนี้ยังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันGrand Finale ซึ่งเป็นการแข่งขันส่งท้ายฤดูกาล ในปี 2003 และ 2004 โดยMarcos Ambroseคว้าชัยชนะในรอบนั้นและได้ตำแหน่งแชมป์ทั้งสองครั้ง[14]ในปี 2009 สนามแข่งถูกตัดออกเพื่อให้มีการแข่งขันSydney 500บนSydney Olympic Park Street Circuitแทน[15]สนามแข่งกลับมาอยู่ในปฏิทินของ V8 Supercars ในปี 2012 หลังจากที่ V8 Supercars ไม่สามารถคว้ารายการระดับนานาชาติรายการที่สองได้[16]หลังจากถูกตัดออกจากปฏิทินอีกปีในปี 2013 สนามแข่งแห่งนี้ก็กลับมาอยู่ในปฏิทินอีกครั้งตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นไป
วันทดสอบก่อนฤดูกาลอย่างเป็นทางการของ V8 Supercar จัดขึ้นที่สนามแข่งในปี 2011 [16]และ 2013 ถึง 2015 วันทดสอบในปี 2013 เป็นครั้งแรกที่ ผู้ผลิต Car of the Future ทั้งสี่ราย ปรากฏตัวพร้อมกันในงานสาธารณะ[17]วันทดสอบในปี 2015 ตรงกับวันทดสอบLiqui Moly Bathurst 12 Hour ปี 2015ทำให้นักขับ V8 Supercars ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้[18]
ผู้ชนะรอบ ATCC / V8 Supercar
- หมายเหตุ
- ^1 – Sydney Motorsport Park เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน V8 Supercar Championship Series ปี 2003, 2004 และ 2020 จำนวน 2 รอบ
- ^2 – Sydney Motorsport Park เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน V8 Supercars Championship Series ปี 2021 จำนวน 4 รอบ
วินฟิลด์ ทริปเปิ้ล ชาเลนจ์
ระหว่างปี 1992 ถึง 1995 สนามแข่งได้จัดการแข่งขัน Triple Challenge ที่ไม่ใช่การแข่งขันชิงแชมป์ในช่วงปลายเดือนมกราคม ซึ่งประกอบด้วยการแข่งขันรถทัวร์ริ่ง ซูเปอร์ไบค์ และการแข่งรถแบบแดร็ก การแข่งขันครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจาก แบรนด์บุหรี่ Winfieldเพื่อส่งเสริมการให้การสนับสนุนการแข่งขันทั้งสามประเภทGlenn Seton Racing ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์บุหรี่คู่แข่งอย่างPeter Jacksonคว้าชัยชนะในการแข่งขันประเภทรถทัวร์ริ่งตลอดสี่ปี โดยGlenn Seton เจ้าของทีม/นักขับที่ใช้ชื่อเดียวกับทีมคว้า ชัยชนะไปได้สามครั้ง[19] ในการฝึกซ้อมของการแข่งขันในปี 1995 Mark Skaifeซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Winfield ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงที่โค้งที่ 1 โดยชนกับแบริเออร์คอนกรีตในการแข่งขันแบบแดร็ก ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บและต้องพลาดการแข่งขันรอบแรกของการ แข่งขัน Australian Touring Car Championship ในปี 1995 [20]การแข่งขันสิ้นสุดลงด้วยการห้ามโฆษณาบุหรี่ในออสเตรเลียเมื่อปลายปี 1995
ผู้ชนะการแข่งขันรถทัวร์ริ่ง
ปรมาจารย์รถยนต์มัสเซิล
งาน Muscle Car Masters เป็นงานที่จัดและส่งเสริมโดย นิตยสาร Australian Muscle Carซึ่งจัดขึ้นในวันพ่อทุกปี งานนี้มีการแข่งรถและการแสดงรอบสนามด้วยรถยนต์ Muscle Car ของออสเตรเลียและรถแข่งเก่าจากยุค 1950 ถึง 1990 โดยคลาสการแข่งขันปกติ ได้แก่Group N , Group C , Group AและTouring Car Mastersในขณะที่สโมสรรถยนต์ต่างๆ นำรถของตนมาจัดแสดงและเข้าร่วมในการแสดงรอบสนามทุกปี รถยนต์ที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตของออสเตรเลียก็เข้าร่วมและแสดงรอบสนามแข่งอย่างครบถ้วน แม้ว่าจุดสนใจหลักจะอยู่ที่ประวัติศาสตร์ของการแข่งรถทัวร์ริ่ง ของออสเตรเลีย แต่ก็มีคลาสอื่นๆ เช่นFormula 5000เกิดขึ้นด้วยเช่นกัน
สถานที่จัดงานดนตรี
ในช่วงทศวรรษ 1990 สถานที่แห่งนี้ได้จัดคอนเสิร์ต ร็อคและเทศกาลดนตรีหลายงาน เช่น Guns N' Roses , Bon Jovi , Pearl Jam , เทศกาล Alternative Nationและเทศกาลเต้นรำ Colossus 2 [2]เทศกาลดนตรีกลับมาจัดอีกครั้งในปี 2009 และ 2010 เมื่อสถานที่แห่งนี้เป็นเจ้าภาพจัดเทศกาล Soundwaveทั้งสองปี[21]
กิจกรรม
- ปัจจุบัน
- มีนาคม: การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์ออสเตรเลีย
- เดือนพฤษภาคม: การแข่งขัน Australian Formula Ford Championship , Australian Formula Open
- มิถุนายน: ซิดนีย์ คลาสสิค
- เดือนกรกฎาคม: Supercars Championship Sydney SuperNight , Porsche Carrera Cup Australia Championship , SuperUtes Series , Touring Car Masters , National Sports Sedan Series
- สิงหาคม: การแข่งขันชิงแชมป์ออสเตรเลีย Formula 4
- ตุลาคม: GT World Challenge Australia , TCR Australia Touring Car Series , Porsche Sprint Challenge Australia , GT4 Australia Series , Australian Production Car Series , Australian Formula Open , Australian National Trans Am Series
- อนาคต
- อดีต
- เอวัน กรังด์ปรีซ์ (2005, 2007–2008)
- รถแข่งออสซี่ (2003–2005, 2007–2010, 2012, 2015–2018, 2021–2022)
- การแข่งขันมินิออสเตรเลีย (2008)
- การแข่งขันซูเปอร์ทัวร์ริ่งชิงแชมป์ออสเตรเลีย (1993–1995, 1998)
- อีสเทิร์นครีก 12 ชั่วโมง (1995)
- การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
- การแข่งขันจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกของออสเตรเลีย (1991–1996)
- ปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ เอเชีย (2016)
- การแข่งขันชิงแชมป์นักขับออสเตรเลีย S5000 (2021–2023)
- การแข่งขันชิงแชมป์ซุปเปอร์คาร์
- แกรนด์ไฟนอล (2003–2004)
- S5000 แทสแมน ซีรีส์ (2021)
- ทีซีอาร์ เวิลด์ ทัวร์ (2023)
- ซีรีส์การแข่งขันรถ V8 Ute (2001, 2004–2008)
บันทึกรอบ
Daniel Ricciardoขับ รถ Red Bull RB7 Formula One ในงานTop Gear Festival ที่สนามแข่งในเดือนมีนาคม 2014 และสร้างสถิติเวลาต่อรอบที่ไม่เป็นทางการด้วยเวลา 1:11.2330 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเวลานี้ไม่ได้บันทึกไว้ในระหว่างการแข่งขัน จึงไม่ถือเป็นสถิติต่อรอบ[22]ณ เดือนตุลาคม 2024 สถิติเวลาต่อรอบอย่างเป็นทางการที่เร็วที่สุดที่ Sydney Motorsport Park มีดังต่อไปนี้: [23] [24] [25]
| ระดับ | คนขับรถ | ยานพาหนะ | เวลา | วันที่ |
|---|---|---|---|---|
| สนามแข่งกรังด์ปรีซ์การ์ดเนอร์: 3.910 กม. (พฤษภาคม 2012–ปัจจุบัน) [26] | ||||
| ความท้าทายการโจมตีเวลาโลก | บาร์ตัน มอว์เวอร์ | ปอร์เช่ 968 | 1:17.444 [27] | 31 สิงหาคม 2567 |
| สูตร 3 | นิค ฟอสเตอร์ | มายเกล M08 | 1:22.6290 [23] [24] | 13 กรกฎาคม 2556 |
| ฟอร์มูล่า ลิเบร | ไมล์ส บรอมลีย์ | ดาลาร่า F308 | 1:24.3625 [23] | 25 พฤษภาคม 2567 |
| S5000 | แอรอน คาเมรอน | ลิจิเยร์ เจเอส เอฟ3–เอส5000 | 1:25.4355 [23] [28] | 30 กรกฎาคม 2566 |
| เรดิคัล ออสเตรเลีย คัพ |  เจมส์ วินสโลว์ | เรดิคัล SR8 | 1:25.7027 [24] | 14 กรกฎาคม 2556 |
| เอฟ5000 | ทิโมธี เบอร์รี่แมน | โลล่า T332 | 1:26.2573 [23] | 11 มิถุนายน 2560 |
| ซุปเปอร์สปอร์ต / สปอร์ตเรเซอร์ | อดัม พร็อคเตอร์ | สโตร์ WF1 | 1:26.7160 [23] [24] | 13 กรกฎาคม 2557 |
| รถเก๋งสปอร์ต | จอร์แดน คารูโซ | ออดี้ A4 | 1:27.1537 [23] | 10 กันยายน 2566 |
| จีที3 | แม็กซิมิเลียน โฮเฟอร์ | ออดี้ R8 LMS Evo II | 1:27.4001 | 30 กรกฎาคม 2566 |
| ซุปเปอร์คาร์ท | วาร์เรน แม็คอิลวีน | สต็อคแมน 115 ฮอนด้า | 1:28.1133 [24] | 5 กรกฎาคม 2558 |
| ซูเปอร์ไบค์ | จอช วอเตอร์ส | ดูคาติ พานิกาเล่ วี4 อาร์ | 1:29.001 [29] | 25 มีนาคม 2566 |
| รถยนต์ซุปเปอร์คาร์ | เจมี่ วินคัพ | โฮลเดน แซดบี คอมโมดอร์ | 1:29.8424 [24] [23] [30] | 4 สิงหาคม 2561 |
| สูตร 4 | เจมส์ พิซซิค | ทาทูส F4-T421 | 1:30.1767 | 4 สิงหาคม 2567 |
| ปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ | แฮร์รี โจนส์ | ปอร์เช่ 911 (992) จีที3 คัพ | 1:30.2193 [31] | 20 กรกฎาคม 2567 |
| ซุปเปอร์สปอร์ต | ทอม โทปาริส | ยามาฮ่า YZF-R6 | 1:31.484 [32] | 23 มีนาคม 2567 |
| จีที2 | เดวิด แครมป์ตัน | คอนเซ็ปต์ KTM X-Bow GT2 | 1:31.8609 | 30 กรกฎาคม 2566 |
| ซีรีย์ซุปเปอร์2 |  ไทเลอร์ เอเวอริงแฮม | นิสสัน อัลติม่า L33 | 1:32.2390 | 20 พฤศจิกายน 2564 |
| ทรานส์ แอม ออสเตรเลีย | โอเว่น เคลลี่ | ฟอร์ดมัสแตงทรานส์แอม | 1:33.7815 [33] | 1 พฤษภาคม 2564 |
| ซุปเปอร์ทัวริ่ง | คาเมรอน แม็คลีน | บีเอ็มดับเบิลยู 320i | 1:33.8642 [34] | 7 มิถุนายน 2541 |
| ซีรีย์ซุปเปอร์ 3 | เบลค ฟาร์เดลล์ | โฮลเดน วีอี คอมโมดอร์ | 1:34.4490 | 20 พฤศจิกายน 2564 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด | คาเมรอน ฮิลล์ | มายเกล SJ10A | 1:34.5519 [24] [35] | 5 กรกฎาคม 2558 |
| รถทัวร์ริ่ง ทีซีอาร์ | วิลล์ บราวน์ | ฮุนได i30 เอ็น ทีซีอาร์ | 1:34.8437 [24] [36] [23] | 19 พฤษภาคม 2562 |
| จีที4 | ไรเดอร์ ควินน์ | บีเอ็มดับเบิลยู M4 GT4 เจเนอเรชั่นที่ 2 | 1:34.9806 [37] | 19 ตุลาคม 2567 |
| การผลิตที่ได้รับการปรับปรุง | อดัม พูล | โฮลเดน คอมโมดอร์ | 1:37.0409 [23] | 28 พฤษภาคม 2566 |
| กลุ่มเอ | แครี่ แม็กแมน | นิสสัน สกายไลน์ R32 จีที-อาร์ | 1:37.8622 [23] | 6 กันยายน 2558 |
| ทัวร์ริ่งคาร์มาสเตอร์ | จอห์น โบว์ | โฮลเดน โทราน่า เอสแอล/อาร์ | 1:38.8846 [23] | 29 พฤษภาคม 2565 |
| รถข้าง F1 | โคลิน บัคลีย์/ร็อบบี้ ชอร์เตอร์ | LCR-คาวาซากิ ZXR-RR 1000 | 1:38.930 [38] | 19 มีนาคม 2559 |
| โมโต3 | ดีแลน ไวท์ไซด์ | ฮอนด้า NSF250R | 1:39.157 [38] | 10 กันยายน 2560 |
| กลุ่ม 3E | คาเมรอน คริก | บีเอ็มดับเบิลยู M2 | 1:40.2722 | 20 ตุลาคม 2567 |
| รถแข่งออสซี่ | ทอม เฮย์แมน | มัสแตง - ยามาฮ่า | 1:41.9789 [23] | 1 พฤษภาคม 2564 |
| ซุปเปอร์สปอร์ต 300 | เจสซี่ สตรูด | คาวาซากิ EX400 | 1:43.120 [39] | 22 มีนาคม 2567 |
| รถข้าง F2 | เจมี่ คราส/ลี เมนซีส์ | วินเดิล - ซูซูกิ GSXR 600 | 1:43.879 [38] | 6 กรกฎาคม 2567 |
| กลุ่ม Nc | เดวิด วอลล์ | ฟอร์ดมัสแตง | 1:44.1061 [23] | 6 กันยายน 2558 |
| ซีรีส์ SuperUtes | คาเมรอน คริก | ฟอร์ด เรนเจอร์ | 1:44.8170 | 19 กรกฎาคม 2567 |
| กลุ่ม ส.ส. | เจฟฟ์ มอร์แกน | ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า | 1:44.8598 [23] | 6 กันยายน 2558 |
| พอร์ช 944 | คริส ลูอิส-วิลเลียมส์ | พอร์ช 944 | 1:45.9016 | 20 พฤษภาคม 2555 |
| รถเก๋ง | เบ็น ไกรซ์ | โฮลเดน วีที คอมโมดอร์ | 1:46.0023 [23] | 5 กรกฎาคม 2558 |
| ฟอร์มูล่า วี 1600 | ดีแลน โธมัส | ดาบ 02 | 1:46.3209 [23] | 29 ตุลาคม 2566 |
| กลุ่ม Sb | เทอร์รี่ ลอลอร์ | เชลบีมัสแตง GT350 | 1:46.6560 [23] | 31 สิงหาคม 2562 |
| โตโยต้า 86 เรซซิ่ง ซีรีส์ | เจมส์ ลอดจ์ | โตโยต้า GR86 | 1:46.7657 | 20 กรกฎาคม 2567 |
| กลุ่ม นบ | แบรด ทิลลีย์ | ฟอร์ดมัสแตง | 1:48.1690 [23] | 11 มิถุนายน 2560 |
| ฟอร์มูล่า วี 1200 | แมทธิว เพียร์ซ | เลปตัน V79 | 1:50.7942 [23] | 27 กรกฎาคม 2557 |
| โอเชียเนีย จูเนียร์ คัพ | อาร์ชี ชมิดท์ | ยามาฮ่า YZF-R15 | 1:58.507 [40] | 25 มีนาคม 2566 |
| เอ็กเซลคัพ | คอนเนอร์ คูเปอร์ | ฮุนได เอ็กเซล | 2:06.5630 [23] | 22 มิถุนายน 2567 |
| Brabham Extended Circuit: 4,500 กม. (พฤษภาคม 2012–ปัจจุบัน) [26] | ||||
| สูตร 3 | นาธาน ก็อตช์ | ดาลาร่า F307 | 1:48.4905 [23] | 9 เมษายน 2559 |
| เอฟ5000 | ไบรอัน ซาลา | มาติช เอ50 | 1:50.2739 [23] | 1 กันยายน 2555 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด | เกล็นน์ เวลช์ | ลิสเทค WIL013 | 1:50.7955 [35] | 9 มิถุนายน 2555 |
| ซุปเปอร์คาร์ท | รัสเซลล์ เจมสัน | แอนเดอร์สัน มาเวอริค | 1:52.3293 [24] | 10 เมษายน 2559 |
| ซูเปอร์ไบค์ | เกล็นน์ อัลเลอร์ตัน | บีเอ็มดับเบิลยู S1000RR | 1:54.080 [41] | 11 พฤศจิกายน 2555 |
| รถเก๋งสปอร์ต | บิโรล เซติน | เชฟโรเลต คามาโร | 1:55.5272 [23] | 10 เมษายน 2559 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด 1600 | แอนดรูว์ กิลเลสพี | สปิริต WL11 ฟอร์ด | 2:02.0827 [35] | 10 มิถุนายน 2555 |
| ทัวร์ริ่งคาร์มาสเตอร์ | จอห์น โบว์ | ฟอร์ดมัสแตง | 2:03.4282 [23] | 2 กันยายน 2555 |
| เอเอฟ2 | รอน โคธ | เสือชีต้า Mk.8 | 2:03.8574 [23] | 18 พฤษภาคม 2557 |
| กลุ่ม 3E | บ็อบ เพียร์สัน | มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น เอ็กซ์ | 2:08.2918 [23] | 10 มิถุนายน 2555 |
| ฟอร์มูล่า วี 1600 | แดเนียล เรย์โนลด์ส | ดาบ 02 | 2:10.8484 [23] | 9 มิถุนายน 2555 |
| กลุ่ม ส.ส. | รัสตี้ เฟรนช์ | เดอ โทมาโซ แพนเทรา | 2:15.6060 [23] | 1 กันยายน 2556 |
| กลุ่ม Sb | เดเมียน เมเยอร์ | เอ็มจี มิดเจ็ต | 2:15.7747 [23] | 1 กันยายน 2556 |
| Druitt North Circuit: 2,800 กม. (2012–ปัจจุบัน) [26] | ||||
| การแข่งขันรถยนต์สปอร์ต | อดัม พร็อคเตอร์ | สโตร์ WF1 | 0:58.7580 [23] | 21 ตุลาคม 2555 |
| ฟอร์มูล่า ลิเบร | วินสตัน ฟาน ลาโฮเว | ดาลาร่า F308 | 0:58.8797 [23] | 12 สิงหาคม 2566 |
| สูตร 3 | นาธาน ก็อตช์ | ดาลาร่า F304 | 0:58.8937 [23] | 22 กันยายน 2555 |
| ฟอร์มูล่า แอตแลนติก | คริส ฟาร์เรล | สวิฟท์ 014.a | 0:59.6077 | 27 ตุลาคม 2555 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด | เดวิด วิทมอร์ | สเปคตรัม 011 | 1:05.0159 [23] | 22 ตุลาคม 2554 |
| ฟอร์มูล่า วี 1600 | ดีแลน โธมัส | สติงเกอร์ 0151X | 1:12.9585 [23] | 9 มิถุนายน 2555 |
| Amaroo South Circuit: 1,800 กม. (2012–ปัจจุบัน) [26] | ||||
| การแข่งขันรถยนต์สปอร์ต | ดีน ไทจ์ | ดาลาร่า - จัดด์ | 0:52.1357 | 10 สิงหาคม 2562 |
| สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ดั้งเดิม: 3.930 กม. (1990–2011) [26] | ||||
| เอ1 กรังด์ปรีซ์ | นิโค ฮัลเคนเบิร์ก | โลล่า A1GP | 1:19.1420 [24] | 4 กุมภาพันธ์ 2550 |
| สูตรโฮลเดน | ทิม ลีเฮย์ | เรย์นาร์ด 92ดี | 1:22.5131 [24] | 26 มีนาคม 2543 |
| สูตร 3 | เจมส์ วินสโลว์ | ดาลาร่า F307 | 1:23.1737 | 16 กรกฎาคม 2554 |
| ฟอร์มูล่า ฟรี/ประวัติศาสตร์ | ไท แฮงเกอร์ | ราลท์ RT4 | 1:27.6786 [24] | 5 พฤศจิกายน 2548 |
| จีที3 |  อัลลัน ซิมอนเซ่น | ลัมโบร์กีนี กัลลาร์โด LP560 GT3 | 1:28.0570 | 28 พฤษภาคม 2554 |
| เอเอฟ2 | อาเธอร์ อับราฮัมส์ | เสือชีต้า Mk.8 | 1:29.3500 | 25 สิงหาคม 2534 |
| 500ซีซี |  อเล็กซ์ คริวิลเล่ | ฮอนด้า NSR500 | 1:30.359 [38] | 20 ตุลาคม 2539 |
| วี 8 ซุปเปอร์คาร์ | มาร์ค สไกฟ์ | โฮลเดน วีที คอมโมดอร์ | 1:31.7301 [42] | 28 มีนาคม 2542 |
| 250ซีซี |  แม็กซ์ บิอาจจี้ | เอพริลเลีย RSV 250 | 1:32.084 [38] | 20 ตุลาคม 2539 |
| กลุ่ม 3 ก. | เกร็ก เมอร์ฟี่ | โฮลเดน VS คอมโมดอร์ | 1:32.433 [43] | 25 พฤษภาคม 2540 |
| ฟอร์มูล่า เอ็กซ์ตรีม | เควิน เคอร์เทน | ยามาฮ่า R1 | 1:32.657 [38] | 4 ตุลาคม 2546 |
| เนชั่นส์คัพ | พอล สโตเคลล์ | ลัมโบร์กินี เดียโบล จีทีอาร์ | 1:33.5918 | 18 กรกฎาคม 2547 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด | แจ็ค เลอ บร็อค | มายเกล SJ11a | 1:35.3251 | 16 กรกฎาคม 2554 |
| กลุ่มเอ | โทนี่ ลองเฮิร์ส | บีเอ็มดับเบิลยู M3 อีโวลูชั่น | 1:35.490 [44] | 24 พฤษภาคม 2535 |
| 125ซีซี |  ฮารุจิกะ อาโอกิ | ฮอนด้า RS125R | 1:36.272 [38] | 20 ตุลาคม 2539 |
| รถข้าง | สตีฟ แอ็บบอตต์/เจมี่ บิ๊กส์ | แอลซีอาร์ - ซูซูกิ GSX-R1000 | 1:37.420 [38] | 1 พฤษภาคม 2548 |
| คลับแมน สปอร์ต | คริส แบร์รี่ | พีอาร์บี คลับแมน | 1:38.7875 | 23 มิถุนายน 2545 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด 1600 | ร็อบ สตอเรย์ | สปิริต WL07 ฟอร์ด | 1:38.9196 [35] | 22 กันยายน 2550 |
| เซ็นทรัล มัสเซิล คาร์ | เจสัน ริชาร์ดส์ | เชฟโรเลต คามาโร | 1:41.5119 | 6 กันยายน 2552 |
| กลุ่ม C (ออสเตรเลีย) | เจสัน ริชาร์ดส์ | โฮลเดน LX Torana SS A9X แฮทช์แบ็ก | 1:43.0145 | 4 กันยายน 2554 |
| การท้าทายของอิตาลี | แอนดรูว์ ลีธเฮด | อัลฟา โรเมโอ จีทีวี6 | 1:44.2082 | 24 มิถุนายน 2544 |
| คอมโมดอร์คัพ | โทนี่ เบตส์ | โฮลเดน VS คอมโมดอร์ | 1:44.8247 | 17 กรกฎาคม 2554 |
| กลุ่ม Nc | รอสส์ ดอนเนลลี่ย์ | ฟอร์ดมัสแตง | 1:46.0209 | 28 พฤศจิกายน 2546 |
| กลุ่ม 3E | บ็อบ เพียร์สัน | มาสด้า RX-7 | 1:46.4351 | 7 พฤศจิกายน 2547 |
| การแข่งขันวี 8 ยูท ซีรีส์ | แกรนท์ จอห์นสัน | โฮลเดน วีแซด เอสเอส ยูท | 1:50.4062 | 26 พฤศจิกายน 2549 |
| กลุ่ม นบ | บิล เทรนโกรฟ | ฟอร์ดมัสแตง | 1.50.5692 | 4 กันยายน 2554 |
| ฟอร์มูล่า วี 1200 | เจย์ ฮอลล์ | จาเซอร์โฟล์คสวาเกน | 1:50.9297 | 25 กันยายน 2548 |
| กลุ่มซา | ปีเตอร์ แจ็คสัน | ออสติน-เฮลีย์ 3000 เอ็มเคไอ | 1:51.8841 | 28 พฤษภาคม 2554 |
| สำนักงานใหญ่โฮลเดน | เกร็ก คิง | สำนักงานใหญ่โฮลเดน | 1:58.4667 | 7 ธันวาคม 2540 |
| กลุ่มนา | เครก สตีเฟนสัน | โฮลเดน เอฟเจ | 2:11.2755 | 22 มิถุนายน 2546 |
| สนามแข่ง Druitt North Circuit เดิม: 2,800 กม. (1990–2011) [26] | ||||
| กลุ่ม 3 ก. | เครก โลว์นเดส | โฮลเดน วีอาร์ คอมโมดอร์ | 1:00.974 [45] | 27 มกราคม 2539 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด | เดวิด วิทมอร์ | สเปคตรัม 011 | 1:05.0159 [35] | 22 ตุลาคม 2554 |
| ฟอร์มูล่า ฟอร์ด 1600 | สตีฟ ชาร์แมน | สปิริต WL11 ฟอร์ด | 1:07.2545 [35] | 22 ตุลาคม 2554 |
หมายเหตุ
อ้างอิง
- ^ "ข้อมูล สำหรับผู้เยี่ยมชม – วิธีเดินทางมาที่นี่" Sydney Motorsport Park เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 เมษายน 2013 สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2013
- ^ abcd "เกี่ยวกับสวนสาธารณะ" Sydney Motorsport Park เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 เมษายน 2013 สืบค้นเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2013
- ^ "ประวัติศาสตร์". เวสเทิร์นซิดนีย์พาร์คแลนด์. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ 5 ตุลาคม 2011 .
- ^ โดย Sharpe, Alan (2 กุมภาพันธ์ 2002). ประวัติศาสตร์ภาพ: Blacktown and District. Blacktown, NSW: Kingsclear Books Pty Ltd. หน้า 34. ISBN 0-908272-64-2-
- ^ "การแข่งขันในสนามแข่งบนถนนอาจกลายเป็นงานแข่งขันความทนทาน" drive.com.au 11 สิงหาคม 2549 สืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2552
แต่ Ron Dickson นักออกแบบสนามแข่ง A1GP ซึ่งเป็นผู้สร้างสนามแข่ง Surfers Paradise Indy กล่าวว่าจำเป็นต้องใช้เงินสร้างสนาม Eastern Creek เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานในปัจจุบัน
- ^ "Eastern Creek International Raceway". Apex Circuit Design. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2011 .
- ^ บาร์เน็ตต์, จอช (29 มกราคม 2011). "รัฐบาลนิวเซาท์เวลส์เตรียมจัดสรรเงิน 7 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่ออัปเกรดสนามแข่งม้าอีสเทิร์นครีกอินเตอร์เนชั่นแนล" Fox Sports News สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2013
- ^ "เริ่มดำเนินการปรับปรุง Eastern Creek" SpeedCafe. 28 มิถุนายน 2011 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2011 .
- ^ Com, Speedcafe (27 ตุลาคม 2554). "วิดีโอ: สนามแข่ง New Eastern Creek North". Speedcafe.com . SpeedCafe . สืบค้นเมื่อ27 ตุลาคม 2554 .
- ^ "Eastern Creek เปลี่ยนชื่อเป็น Sydney Motorsport Park". SpeedCafe. 21 พฤษภาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2013 .
- ^ "สนามแข่งยาวซิดนีย์มอเตอร์สปอร์ตพาร์คตั้งชื่อว่าสนามแข่งรถบราบแฮม" ไดรฟ์ 3 กันยายน 2555
- ^ “Moffat และ Bond ได้รับเกียรติที่ SMSP” Australian Racing Drivers' Club. 29 ตุลาคม 2017
- ^ ฮอลล์, แซม (24 มกราคม 2013). "เว็บเบอร์ชู้ตทำสถิติรอบสนามซิดนีย์". The Standard . สืบค้นเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2013 .
- ^ "Ambrose dominates for title triumph". theage.com.au . 5 ธันวาคม 2004 . สืบค้นเมื่อ20 กุมภาพันธ์ 2013 .
- ^ Brenden Hills (30 กันยายน 2008). "Homebush to host V8 Supercar race". Cumberland Courier . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2011 .
- ^ ab "Eastern Creek เพิ่มเข้าในปฏิทิน V8 Supercars ประจำปี 2012" SpeedCafe. 22 เมษายน 2012 . สืบค้นเมื่อ20 กุมภาพันธ์ 2013 .
- ^ "V8 Supercars ประกาศปฏิทินการแข่งขันชิงแชมป์ประจำปี 2013". SpeedCafe. 15 ตุลาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ20 กุมภาพันธ์ 2013 .
- ^ Ottley, Stephen (1 สิงหาคม 2015). "V8 Supercars takes over Bathurst 12 Hour". The Sydney Morning Herald . สืบค้นเมื่อ31 ธันวาคม 2015 .
- ^ Bartholomaeus, Stefan (17 มิถุนายน 2021). "HIDDEN VALLEY'S TRIPLE CHALLENGE THROWBACK | V8 Sleuth". V8 Sleuth . สืบค้นเมื่อ19 กรกฎาคม 2021 .
- ^ Lynden, Peter. "ATCC: Mark Skaife crashes duting [sic] testing". Motorsport.com . ฉบับที่ 19 มกราคม 1995. สืบค้นเมื่อ19 กรกฎาคม 2021 .
- ^ "Soundwave 2010". last.fm . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2554 .
- ^ "Ricciardo destroys Sydney lap record". Speedcafe . 9 มีนาคม 2014. สืบค้นเมื่อ9 มีนาคม 2014 .
- ↑ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai "SMSP Lap Records " สืบค้นเมื่อ1 กันยายน 2024 .
- ^ abcdefghijkl "การเปรียบเทียบรอบที่เร็วที่สุดของ Sydney Motorsport Park" เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2023 สืบค้นเมื่อ29 กรกฎาคม 2023
- ^ "ผลการแข่งขัน Natsoft - ซิดนีย์" . สืบค้นเมื่อ7 ธันวาคม 2022
- ^ abcdef "Sydney Motorsport Park - Racing Circuits". RacingCircuits.info . สืบค้นเมื่อ7 ธันวาคม 2022 .
- ^ "BOSCH Motorsport Yokohama World Time Attack Challenge Livestream Day TWO" (วิดีโอ) . youtube.com . World Time Attack Challenge 31 สิงหาคม 2024
- ^ "สถิติการแข่งขัน Sydney S5000 Race 3 ประจำปี 2023". 30 กรกฎาคม 2023. สืบค้นเมื่อ30 กรกฎาคม 2023 .
- ^ "2023 Round 2 : March 24 & 25 - Sydney Motorsports Park - Alpinestars Superbike Championship - Race 1 - Provisional Classification". 25 มีนาคม 2023 . สืบค้นเมื่อ15 เมษายน 2023 .
- ^ "2018 Red Rooster Sydney Supernight". 4 สิงหาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ15 ธันวาคม 2022 .
- ^ "Porsche Carrera Cup Australia รอบที่ 4, 2024 – Sydney Motorsport Park - Race 1". 20 กรกฎาคม 2024 . สืบค้นเมื่อ20 กรกฎาคม 2024 .
- ^ "รอบที่ 2: 22 และ 23 มีนาคม - Sydney Motorsports Park - Michelin Supersport Race 1 - การจัดประเภทชั่วคราว" (PDF) . 23 มีนาคม 2024 . สืบค้นเมื่อ24 มีนาคม 2024 .
- ^ "2021 Trans Am Australia Sydney Motorsport Park Shannons Motorsport Race 1". 1 พฤษภาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ7 พฤษภาคม 2022 .
- ^ "1998 » Sydney Motorsport Park Round 7 Results". 7 มิถุนายน 1998 . สืบค้นเมื่อ7 พฤษภาคม 2022 .
- ^ abcdef "Australian Formula Ford Lap Records" . สืบค้นเมื่อ29 พฤศจิกายน 2022 .
- ^ "TCR AU 2019 » Sydney Motorsport Park Round 2 Results" สืบค้นเมื่อ7 พฤษภาคม 2022
- ^ "2024 Shannons SpeedSeries รอบที่ 6 - ColorSpec Race Sydney - Sydney Motorsport Park Gardner - 2024 Monochrome GT4 Australia Series - Race 1" (PDF) . 19 ตุลาคม 2024 . สืบค้นเมื่อ19 ตุลาคม 2024 .
- ^ abcdefgh "Sydney Motorsports Park Motorcycle Lap Records" (PDF) . สืบค้นเมื่อ12 ธันวาคม 2022
- ^ "รอบที่ 2: 22 และ 23 มีนาคม - Sydney Motorsports Park - การแข่งขันและการแข่งขัน Road Supersport 300 การแข่งขันที่ 1 - การจัดประเภทชั่วคราว" (PDF) . 22 มีนาคม 2024 . สืบค้นเมื่อ24 มีนาคม 2024 .
- ^ "2023 bLU cRU Oceania Junior Cup - Sydney Motorsport Park - รอบที่ 2: 24–25 มีนาคม - การแข่งขันที่ 3 - การจัดประเภทชั่วคราว" 25 มีนาคม 2023 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2024 .
- ^ "Eastern Creek Raceway - New Long Circuit Motorcycle Lap Records" (PDF)สืบค้นเมื่อ12 ธันวาคม 2022
- ^ "1999 Eastern Creek #3" . สืบค้นเมื่อ14 ธันวาคม 2022 .
- ^ "1997 Eastern Creek #3" . สืบค้นเมื่อ14 ธันวาคม 2022 .
- ^ "1992 Eastern Creek #2" . สืบค้นเมื่อ14 ธันวาคม 2022 .
- ^ "1996 Eastern Creek #2" . สืบค้นเมื่อ14 ธันวาคม 2022 .
ลิงค์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- แผนที่และประวัติสนามแข่งที่ RacingCircuits.info