Fiat M14/41

Carro Armato M14/41
Egy kilőtt Carro Armato M14/41, amelyet a németek használtak a varsói felkelés során
Típus	közepes harckocsi
Fejlesztő ország	Olasz Királyság
Harctéri alkalmazás
Alkalmazó országok	Olasz Királyság Ausztrália Egyesült Királyság Németország
Szolgálatban	1941-?
Gyártó	Ansaldo
Gyártási időszak	1940 (M13/40), 1941–1942 (M14/41)
Gyártási darabszám	800 (M14/41)
Háborús részvétel	második világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet	4 fő
Hosszúság	4,92 m
Szélesség	2,2 m
Magasság	2,38 m
Tömeg	M13/40: 13 Tonna. M14/41: 14 Tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	6-42 mm
Elsődleges fegyverzet	1 darab 37 mm-es löveg
Másodlagos fegyverzet	2 darab 8 mm-es Breda 38 géppuska a homlokzatban. Ezenkívül 1 db légvédelmi géppuska is előfordulhatott (vagy a 8 mm-es, vagy a 6,5 mm-es)
Műszaki adatok
Motor	SPA 15–TM–40 nyolchengeres dízelmotor
Felfüggesztés	függőleges spirálrugó
Sebesség	32 km/h
Fajlagos teljesítmény	125 LE
Hatótávolság	200 km
A Wikimédia Commons tartalmaz Carro Armato M14/41 témájú médiaállományokat.

A Fiat-Ansaldo M14/41 egy olasz gyártmányú közepes harckocsi volt, melyet a második világháború alatt használt az Olasz Királyi Hadsereg. A hivatalos megjelölése a Carro Armato M 14/41 volt. Az M14/41 jelölés a következőképpen értendő: „M” a Medio (magyarul: közepes), ezt követi a súly tonnában (14), majd a szolgálatba állítás éve (1941). A harckocsit először az észak-afrikai hadjárat során vetették be, ahol gyengeségei hamar megmutatkoztak.

Fejlesztés

Az M14/41 harckocsi a korábbi Fiat M13/40 harckocsi komolyabban továbbfejlesztett változata erősebb dízelmotorral. Mivel már megjelenésekor elavultnak minősült, csak kisebb számban gyártották. AZ M14/41-nél ugyanazt az alvázat használták, mint az M13/40-nél, de a páncéltestet áttervezték, feljavították. A típust 1941-1942 között gyártották. A gyártás befejezte előtt közel 800 darabot gyártottak belőle.

Harctéri alkalmazás

A harckocsit először az észak-afrikai hadjárat során vetették be, ahol gyengeségei hamar megmutatkoztak. A jármű megbízhatatlan volt, találat esetén könnyen kigyulladt. Miután az olasz erőket kivonták Észak-Afrikából, a típussal ritkán lehetett találkozni, mivel jó néhányat zsákmányoltak és helyeztek hadrendbe a brit és ausztrál alakulatok, ahol azonban nem maradtak sokáig szolgálatban.

Változatok

Az M13/40 és az M14/41 között volt néhány szembetűnő különbség. A M13/40-esnek mindkét oldalt teljes hosszúságban megvolt a sárhányója, ezenkívül hátul volt 2 db pót-futógörgő; a hidraulikus emelő elöl volt a bal oldali sárhányón a homlokzat mellett. Az M14/41 esetében a sárhányót a küzdőtér és a motortér mellől teljesen elhagyták, illetve a hidraulikus emelő a homlokzat mellől átkerült hátulra az egyik pót-futógörgő helyére. (A fentieken kívül a Semovente páncélvadász változatoknál a hidraulikus emelőkön és a sárhányókon kívül még az üzemanyag/ivóvíz kannák elhelyezése is különbözött: az M13/40 Semoventénél a torony bal oldalán 3 db kanna rögzítésére kiképzett felfogatópánt volt, míg az M14/41-es Semoventénél ezt is elhagyták.) Az M14/41 harckocsi alváza szolgált alapul a sokkal sikeresebb Semovente 90/53 nehéz páncélvadásznak.

Galéria

• 
  M 13/40 Carro Commando parancsnoki harcjárű 13mm-es nehézgéppuskával. (2x8mm-es változata is volt.)
• 
  Olasz (Carro Armato M 14/41) tankok és Semovente 75/18 önjáró lövegek gyűjtőhelye.

Források

• Trewhitt, Philip. Armored Fighting Vehicles. New York, NY: Amber Books, 29. o. (1999). ISBN 0-7607-1260-3 

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Fiat M14/41 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• M13/40, M14/41 közepes harckocsik a wwiivehicles.com weboldalon