Contoh Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan

STUDIO PERANCANGAN 2
PERENCANAAN PELAT LANTAI KENDARAAN

1.
2.
Data yang diketahui :
Tebal pelat lantai

Tebal perkerasan aspal
Tinggi air hujan
Tebal trotoar
= 20 cm
= 5 cm
= 5 cm
= 25 cm
Jarak gelagar memanjang

Jarak gelagar melintang
Bentang jembatan
Lebar jembatan
Lebar lantai kendaraan
= 2,2 m
=5m
= 40 m
=9m
=7m
Lebar trotoar
=1m
Data bahan struktur :
fc
fy
= 30 Mpa
= 400 Mpa
5000
1200
3.
2200
Pembebanan
1. Berat Sendiri (Ms)
2200
2200
1200
Besarnya nilai berat isi untuk bahan-bahan bangunan menurut PPPJJR87 Bab
III Pasal 1 (1)
Beton bertulang / pratekan . . . . . . . . . . . . . 2,50 t/m3
Faktor beban ultimit = 1.3 (RSNI T-02-2005 hal 10 Tabel 2)

Berat sendiri pelat
QMS = b x h x beton = 1 x 0,2 x 2500 = 500 kg/m
Berat trotoar
QMS = b x h x beton = 1 x 0,25 x 2500 = 625 kg/m
2. Beban Mati Tambahan (Ma)

Besarnya nilai berat isi untuk bahan-bahan bangunan menurut PPPJJR87 Bab
III Pasal 1 (1)
Perkerasan jalan beraspal . . . . . . . . . . . . . . 2,00 2,50 t/m3
Air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00 t/m3
Diambil berat isi aspal = 2200 t/m3
Faktor beban ultimit = 2,0 (Sumber : RSNI T-02-2005 hal 12 Tabel 4)
Berat Perkerasan Aspal
QMA = b x h x aspal = 1 x 0,05 x 2200
= 110 kg/m
Berat Air Hujan

QMA = b x h x air = 1 x 0,05 x 1000
= 50 kg/m
QMA = 160 kg/m
Momen pada Trotoar, MMA = 566,015 kgm
3. Beban Truk "T" (Tt)

Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil (DLA) = 0,3
((Sumber : RSNI T-02-2005 hal 24)
Menurut PPPJJR87 Bab III Pasal 1 (2) 2.3

Untuk perhitungan lantai kendaraan atau sistem lantai kendaraan jembatan, harus
digunakan beban T. Beban T adalah beban yang merupakan kendaraan truck
yang mempunyai beban roda ganda (dual wheel load) sebesar 10 ton = 100 kN.
Beban truk "T"
PTT
= ( 1 + DLA ) x T
= ( 1 + 0.3) x 100
= 130 kN = 13.000 kg
4. Beban Angin (Ew)

Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai
jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas jembatan dihitung
dengan rumus. (Sumber : RSNI T-02-2005 hal 37)
dengan,
Cw (koefisien seret)
Vw (Kecepatan angin rencana)
= 1,20
= 25 m/s
Sehingga,
TEW
= 0,0012 x Cw x (Vw)2
= 0,0012 x 1,20 x (25)2
= 0,9 kN = 90 kg
Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan
tinggi 2 m di atas lantai jembatan.
Tinggi kendaraan (h)
Jarak antara roda kendaraan (x)

= 1.75 m
Transfer beban angin ke lantai jembatan,
=2m
PEW
= [ x h/x x TEW ]
= [ x 2/1,75 x 90 ]
= 51,4 kg
4.
Perhitungan Momen Maksimum : Momen maksimum pada pelat lantai

dihitung berdasarkan beban sebagai berikut :
QMS
QMA
PTT
PEW
= 500 kg/m
= 160 kg/m
= 13.000 kg
=
90 kg
1. Momen akibat berat sendiri (MS)
Momen Tumpuan, MMS = 1156 kgm

Momen Lapangan, MMS = 323.95 kgm
2. Momen akibat beban mati tambahan (MA)
Momen Tumpuan, MMA = 473.46 kgm

Momen Lapangan, MMA = 380.12 kgm
3. Momen akibat beban truk (TT)
Momen Tumpuan, MTT = 4685.06 kgm

Momen Lapangan, MTT = 5227.71 kgm
4. Momen akibat beban angin (EW)
Momen Tumpuan, MEW = 21.61 kgm

Momen Lapangan, MEW = 16.88 kgm
Faktor
No
.
1
2
Jenis Beban
Berat sendiri
Berat mati
Beban
Ultimit
1.3
2
Mome
n
Tumpu
an
(kgm)
1156
473.46
Mome
n
Lapan
gan
(kgm)
323.95
380.12
Mu
Mu
Tumpua
n x FBU
(kgm)
1502.8
966.92
Lapanga
n x FBU
(kgm)
421.135
760.24
tmbhn
3
Berat truk "T"
1.8
Beban Angin
1.2
4685.06
21.61
5227.7
1
16.88
TOTAL
5.
8433.10
8
25.932
10964.7
96
9409.878
20.256
10623.5
21
Rencana Penulangan :
Penulangan Tumpuan
Mu
fc
fy
Es
h slab beton
d
d
b
min
= 10964.796 kgm
= 30 Mpa
= 400 Mpa
= 200000 Mpa
= 200 mm
= 50 mm
= 150 mm
= 1000 mm
= 0,85
1,4 1,4
0,0035
f y 400
maks 0,75
0,85 f 'c
600
0,85 x30
600
0,75
0,85
0,0243
fy
600 f y
400
600 400
Faktor reduksi kekuatan () = 0,8

Mu
Mn
10964.796 x10 4
Rn
6.092 MPa
b x d 2 x b x d 2 0,8 x 1000 x 150 2
m
fy
0,85 f 'c
400
15,686
0,85 x30
2mRn
1
1 1
m
fy
1
2 x15,686 x6.092
1 1
0,0177
15,686
400
min = 0,0035 < = 0,0177 < maks = 0,0243
digunakan = 0,0177
Luas tulangan perlu :

As perlu = x b x d
= 0,0177 x 1000 x 150

= 2655 mm2 = 26.55 cm2
Dipakai tulangan D22 140, As = 27.60 cm2
Tulangan bagi arah memanjang diambil 20% dari luas tulangan pokok :
As = 0.2 As
= 0.2 x 27.6
= 13.8 cm2
Dipakai tulangan D22 275, As = 14,10 cm2
Penulangan Lapangan
= 10623.521 kgm
= 30 Mpa
= 400 Mpa
= 200000 Mpa
= 200 mm
= 50 mm
= 150 mm
= 1000 mm
= 0,85
Mu
fc
fy
Es
h slab beton
d
d
b
min
1,4 1,4
0,0035
f y 400
maks 0,75
0,85 f 'c
600
0,85 x30
600
0,75
0,85
0,0243
fy
600 f y
400
600 400
Faktor reduksi kekuatan () = 0,8

Mu
Mn
10623.521 x10 4
Rn
5.902 MPa
b x d 2 x b x d 2 0,8 x 1000 x 150 2
m
fy
0,85 f 'c
400
15,686
0,85 x30
2mRn
1
1 1
m
fy
1
2 x15,686 x5.902
1 1
0,017
15,686
400
min = 0,0035 < = 0,017 < maks = 0,0243
digunakan = 0,017
Luas tulangan perlu :

As perlu = min x b x d
= 0,017 x 1000 x 150

= 2550 mm2 = 25.50 cm2
Tulangan bagi arah memanjang diambil 20% dari luas tulangan pokok :
As = 0.2 As
= 0.2 x 25.80
= 12.90 cm2

Contoh Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Contoh Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Contoh Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

STUDIO PERANCANGAN 2

PERENCANAAN PELAT LANTAI KENDARAAN

Data yang diketahui :

Tebal pelat lantai

Jarak gelagar memanjang

Data bahan struktur :

Faktor beban ultimit = 1.3 (RSNI T-02-2005 hal 10 Tabel 2)

2. Beban Mati Tambahan (Ma)

Berat Air Hujan

Momen pada Trotoar, MMA = 566,015 kgm

3. Beban Truk "T" (Tt)

Menurut PPPJJR87 Bab III Pasal 1 (2) 2.3

Beban truk "T"

4. Beban Angin (Ew)

Tinggi kendaraan (h)

Jarak antara roda kendaraan (x)

Perhitungan Momen Maksimum : Momen maksimum pada pelat lantai

1. Momen akibat berat sendiri (MS)

Momen Tumpuan, MMS = 1156 kgm

Momen Tumpuan, MMA = 473.46 kgm

3. Momen akibat beban truk (TT)

Momen Tumpuan, MTT = 4685.06 kgm

Momen Tumpuan, MEW = 21.61 kgm

Berat truk "T"

Faktor reduksi kekuatan () = 0,8

min = 0,0035 < = 0,0177 < maks = 0,0243

Luas tulangan perlu :

= 0,0177 x 1000 x 150

Faktor reduksi kekuatan () = 0,8

min = 0,0035 < = 0,017 < maks = 0,0243

Luas tulangan perlu :

= 0,017 x 1000 x 150

Anda mungkin juga menyukai