ANALISA PENGARUH VARIASI FLOW RATE GAS

PELINDUNG PADA PENGELASAN FCAW 3G TERHADAP

KEKUATAN SAMBUNGAN DENGAN PENGGUNAAN
BACKING CERAMIC

PROPOSAL TUGAS AKHIR

Oleh:
MOKH RIYADUL FIRDAUS
NIM.361821302011

PROGRAM STUDI DIPLOMA IV

TEKNIK MANUFAKTUR KAPAL
POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI
2022
 ANALISA PENGARUH VARIASI FLOW RATE GAS
PELINDUNG PADA PENGELASAN FCAW 3G TERHADAP
KEKUATAN SAMBUNGAN DENGAN PENGGUNAAN
BACKING CERAMIC

PROPOSAL TUGAS AKHIR

Proposal Tugas Akhir Ini Dibuat Dan Diajukan Untuk

Memenuhi Salah Satu Syarat Kelulusan Program Studi
Diploma IV Teknik Manufaktur Kapal Dan Mencapai Gelar
Sarjana Terapan (S.Tr.)

Oleh:
MOKH RIYADUL FIRDAUS
NIM.361821302011

PROGRAM STUDI DIPLOMA IV

TEKNIK MANUFAKTUR KAPAL
POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI
2022
 LEMBAR PENGESAHAN
PROPOSAL TUGAS AKHIR

Judul : Analisa Pengaruh Variasi Flow Rate Gas Pelindung Pada

Pengelasan FCAW 3G Terhadap Kekuatan Sambungan
Dengan Penggunaan Backing Ceramic
Oleh : Mokh Riyadul Firdaus
Nim : 361821302011

Telah diuji pada :

Hari :
Tanggal :
Tempat : Politeknik Negeri Banyuwangi

Mengetahui/Menyetujui
Dosen Penguji

1………………………………… 4…………………………………
NIP/NIK NIP/NIK

5…………………………………
2………………………………… NIP/NIK
NIP/NIK

3………………………………… 6…………………………………
NIP/NIK NIP/NIK

iii
 ANALISA PENGARUH VARIASI FLOW RATE GAS
PELINDUNG PADA PENGELASAN FCAW 3G TERHADAP
KEKUATAN SAMBUNGAN DENGAN PENGGUNAAN
BACKING CERAMIC

Nama Mahasiswa : Mokh Riyadul Firdaus

NIM : 361821302011

ABSTRAK

Di era globalisasi ini kemajuan teknologi berkembang sangat pesat sehingga dalam
industri maritim termasuk didalamnya adalah industri perkapalan banyak
menggunakan bahan baku pelat baja sebagai bahan dasar yang digunakan sebagai
konstruksi dalam sebuah kapal. Untuk proses pengelasan pada konstruksi kapal baja
terdapat beberapa meode pengelasan yang dapat digunakan seperti pengelasan
pengelasan FCAW. Penelitian ini akan menjelasakan pengaruh variasi gas
pelindung pada pengelasan FCAW 3G terhadap kekuatan sambungan dengan
penggunaan backing ceramic pada pelat baja ST 37 dengan ketebalan pelat 10 mm
dimana untuk gas pelindung sendiri menggunakan gas CO2. Pada penelitian ini
menggunakan beberapa pengujian seperti dilakukannya uji tarik, uji NDT, dan uji
bending hal tersebut bertujuan untuk mengetahui kekuatan dari sambungan pelat
baja pada pengelasan FCAW posisi 3G dengan menggunakan variasi jumlah gas
pelindung yang digunakan terhadap material pelat baja ST 37 yang digunakan
sebagai rujukan pada galangan tentang pengelasan dengan hasil yang baik.

Kata kunci : FCAW 3G, Baja ST 37, Gas CO2

iv
 DAFTAR ISI
HALAMAN COVER ............................................................................................ 1
HALAMAN JUDUL ............................................................................................. 2
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................. iii
ABSTRAK ............................................................................................................ iv
DAFTAR ISI .......................................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .............................................................................................. viii
BAB 1 PENDAHULUAN ..................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang .......................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ..................................................................................................... 2
1.3 Tujuan ....................................................................................................................... 2
1.4 Manfaat ..................................................................................................................... 3
1.5 Batasan Masalah ....................................................................................................... 3
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................ 5
2.1 Teori Pengelasan ....................................................................................................... 5
2.2 Pengelasan FCAW .................................................................................................... 6
2.3 Cacat Pengelasan ...................................................................................................... 7
2.4 Posisi Pengelasan ...................................................................................................... 9
2.5 Baja ........................................................................................................................... 9
2.6 Baja St 37 ................................................................................................................ 10
2.7 Backing Ceramic ..................................................................................................... 11
2.8 Pengujian Non Destructif Test (NDT) .................................................................... 12
2.9 Tensile Test (Uji Tarik) ........................................................................................... 13
2.10 Uji Bending ........................................................................................................... 15
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN ............................................................ 17
3.1 Alur Penelitian ........................................................................................................ 17
3.2 Objek Penelitian ...................................................................................................... 18
3.3 Lokasi Penelitian..................................................................................................... 18
3.4 Alat dan Bahan........................................................................................................ 18
3.5 Langkah Kerja......................................................................................................... 18
3.5.1 Observasi.......................................................................................................... 18
3.5.2 Eksperimen ...................................................................................................... 18
3.5.3 Studi Pustaka .................................................................................................... 19
3.5.4 Persiapan Material............................................................................................ 19

v
 3.5.5 Pengelasan........................................................................................................ 19
3.5.6 Persiapan Benda Uji ......................................................................................... 19
3.5.7 Jadwal Kegiatan ............................................................................................... 20
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 21

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Pengelasan FCAW-s ............................................................................5

Gambar 2.2 Pengelasan FCAW-g ............................................................................6
Gambar 2.3 Bentuk-bentuk Crack............................................................................6
Gambar 2.4 Incomplete Penetration ........................................................................7
Gambar 2.5 Porosity ................................................................................................8
Gambar 2.6 Sagging .................................................................................................8
Gambar 2.7 Posisi Pengelasan .................................................................................8
Gambar 2.8 Backing Ceramic ................................................................................11
Gambar 2.9 Penetrant Test .....................................................................................12
Gambar 2.10 Kurva Tegangan-Regangan ..............................................................12
Gambar 2.11 Dimensional Spesimen Uji ...............................................................13
Gambar 2.12 Skematis Uji Bending.......................................................................14
Gambar 2.13 Macro Test..........................................................................................8
Gambar 3.1 Dimensi Material ................................................................................17
Gambar 3.2 Sudut Grove 60° .................................................................................18

vii
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Tabel Kandungan Kimia ST 37 .............................................................10

Tabel 2.1 Sifat Makanik ST 37 (ASTM A284)......................................................10
Tabel 3.1 Jadwal Kegiatan Pelaksanaan Tugas Akhir ...........................................19

viii
 BAB 1
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Di era globalisasi ini kemajuan teknologi berkembang sangat pesat sehingga
menyebabkan peningkatan intensitas persaingan dalam dunia usaha dan industri
untuk menguasai pasar. Industri maritim merupakan salah satu industri strategis
yang berkembang dengan banyak menyerap berbagai basis teknologi. Dalam
industri maritim termasuk didalamnya adalah industri perkapalan, bahan baku yang
digunakan lebih dari 90% menggunakan logam plat baja, dengan konstruksi
penyambungannya menggunakan metode pengelasan.
Variasi pengelasan sendiri mengacu pada WPS (Welding Procedure
Specifications) agar mendapat pengeasan dengan baik. Pemilihan metode proses
pengelasan yang tepat diharapkan industri maritime khususnya perkapalan dapat
berproduksi lebih cepat dan efisien sehingga mampu bersaing di pasar global (Eko
Sasmito Hadi, 2009). Salah satu metode pengelasan yang paling sering digunakan
adalah FCAW (Flux Cored Ard Welding). FCAW merupakan salah satu jenis las
busur listrik dengan elektroda tubular. Pengelasan FCAW sering digunakan karena
produktivitasnya yang tinggi. Pasokan elektroda diumpankan secara kontinu
melalui sebuah gulungan. Berdasarkan metode pelindung, pengelasan FCAW
dibedakan menjadi dua yaitu FCAW-SS (Shelf Shielding) perlindungannya berasal
dari gas hasil penguapan reaksi inti fluks sedangkan FCAW-G (Gas)
perlindungannya tidak hanya dari penguapan reaksi inti fluks juga mendapatkan
tambahan gas pelindung dari luar system (Khiyaarul ,Syahroni, dan Yoyok, 2018).
Gas pelindung atau shielding gas merupakan komponen penting dalam proses
pengelasan FCAW. Gas pelindung berfungsi sebagai pelindung logam las agar
tidak terjadi interaksi dengan udara sekitar. Selain itu, gas pelindung juga
mempengaruhi kestabilan nyala busur yang dapat memengaruhi kinerja dari welder
pada saat mengelas. Ketidaksempurnaan pada gas pelindung akan memengaruhi
hasil pengelasan dan kemungkinan terjadinya cacat las tinggi. Pengelasan FCAW
umumnya menggunakan gas CO2 atau dapat dengan campuran CO2 dengan Argon
sebagai gas pelindung. Tetapi untuk menghindari logam las terkontaminasi udara

1
luar atau menghindari porositas maka harus dilakukan pemilihan fluks yang
mengandung atau mempunyai sifat pengikat oksigen atau deoxydizer. Penelitian ini
menggunakan variasi flow rate gas pelindung pada pengelasan FCAW. Untuk flow
rate gas pelindung yang digunakan sebesar 20 L/menit, 22 L/menit, 24 L/menit
Pengelasan pada material dengan tebal tertentu digunakan backing ceramic agar
hasil lasan bisa tembus dari sisi satu ke sisi lainnya. Fungsi dari backing ceramic
adalah sebagai penahan hasil lasan agar tidak meluber dan hasil lasan menjadi bagus
(Nizar, 2014).
Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk membahas kekuatan sambungan
dari pengelasan FCAW. Dalam hal ini akan dilakukan analisa pengaruh variasi flow
rate gas pada pengelasan FCAW dengan menggunakan backing ceramic pada
pengelasan baja karbon rendah ST 37. Penelitian ini diharapkan agar diperoleh hasil
yang memuaskan dan sesuai dengan yang diharapkan.
1.2 Rumusan Masalah
Adapun perumusan masalah yang akan dibahas dalam penelitian ini yakni :
1. Bagaimana hasil nilai kekuatan pengujian tarik pada baja dengan metode
pengelasan FCAW 3G menggunakan backing ceramic dengan variasi flow rate
gas pelindung sebesar 20 L/menit, 22 L/menit, 24 L/menit ?
2. Bagaimana nilai kekuatan pengujian bending pada baja dengan metode
pengelasan FCAW 3G menggunakan backing ceramic dengan variasi flow rate
gas pelindung sebesar 20 L/menit, 22 L/menit, 24L/menit ?
3. Bagaimana hasil pengelasan FCAW 3G menggunakan backing ceramic dengan
variasi flow rate gas pelindung sebesar 20 L/menit, 22 L/menit, 24 L/menit ?

1.3 Tujuan
Adapun tujuan yang ingin di capai dalam pembuatan Tugas Akhir ini adalah
sebagi berikut :
1. Mendapatkan nilai yang dihasilkan pada kekuatan pengujian tarik pada baja
dengan metode pengelasan FCAW 3G menggunakan backing ceramic dengan
variasi flow rate gas pelindung sebesar 20 L/menit, 22 L/menit, 24 L/menit.
2. Mendapatkan nilai yang dihasilkan pada kekuatan pengujian bending pada
baja dengan metode pengelasan FCAW 3G menggunakan backing ceramic

2
 dengan variasi flow rate gas pelindung sebesar 20 L/menit, 22 L/menit, 24
L/menit.
3. Mendapatkan hasil pengelasan FCAW 3G menggunakan backing ceramic
dengan variasi flow rate gas.

1.4 Manfaat
1. Dapat megetahui perbedaan nilai kekuatan pada sambungan las masing masing
perlakuan.
2. Dapat mengetahui hasil perlakuan mana yang lebih baik dari masing-masing
perlakuan.
3. Memberi rujukan pada galangan tentang pengelasan dengan hasil yang lebih
baik.

1.5 Batasan Masalah

Agar penelitian ini sesuai dengan rumusan masalah dan tujuan yang ada,
maka di butuhkan beberapa batasan masalah yaitu sebagai berikut :
1. Jenis material yang digunakan adalah baja ST 37.
2. Proses pengelasan yang digunakan Flux Core Arc Welding (FCAW).
3. Jenis sambungan las menggunakan single V.
4. Posisi pengelasan yang dilakukan adalah 3G.
5. Pengelasan dilakukan sesuai dengan WPS (Welding Procedure Spesification)
6. Non Destructive Test dilakukan dengan metode Penetrant Test.
7. Parameter pengujian adalah Tensile Test (Uji Tarik), dan Uji Bending.
8. Jenis gas yang digunakan CO2 sebagai gas pelindungnya.

3
~Halaman sengaja dikosongkan~

4
 BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Teori Pengelasan

Pengelasan merupakan teknik penyambungan logam ataupun non logam yang
biasanya dilakukan untuk membuat konstruksi suatu bangunan. Teknik pengelasan
sudah digunakan sejak 4000 sampai 3000 dimana alat dan metode masih sangat
sederhana yang mana sumber energi panas menggunakan pembakaran kayu atau
arang. Suhu yang dihasilkan sangat rendah maka teknik ini tidak dikembangkan
lebih lanjut. Pada abad ke-19 dimana saat energi listrik sudah dipergunakan dengan
mudah, teknik pengelasan banyak yang digunakan saat itu seperti las busur, las
resistansi listrik, las termit dan las gas. Pada tahun 1885 teknik yang digunakan
secara luas yaitu las busur yang menggunakan sumber panas dalam proses
pengelasan. Salah satu ilmuan bernama Benardes memaka elektroda yang terbuat
dari karbon atau grafit. Dengan berjalannya waktu banyak penemuan-penemuan
baru dalam teknik pengelasan dimana ilmu pengetahuan dan teknologi semakin
maju sehingga alat pengelasan pun juga lebih canggih dan memiliki berbagai jenis
pengelasan baru seperti las tekan dingin, las listrik terak, las busur dengan
pelindung gas CO2, las gesek, las ultrasonik, las sinar elektron, las busur plasma,
las laser dan masih banyak lainnya. Harga yang ditawarkan oleh
perusahaanperusahaan pun juga bervariasi. Kegunaan dalam pengelasan ini juga
sangat banyak seperti kontruksi perkapalan, perpipaan, jembatan dan lain-lain
(Inayatul, 2017).
Definisi pengelasan sendiri banyak versi, salah satunya menurut American
Welding Society. Pengelasan merupakan proses penyambungan logam atau non
logam yang dilakukan dengan cara memanaskan material yang akan disambung
hingga temperatur las yang dilakukan dengan menggunaka tekanan (pressure)
maupun tidak, menggunakan tekanan (pressure) saja, menggunakan logam pengisi
(filler) atau tidak (AWS,1989). Sedangkan menurut British Standards Institution,
pengelasan merupakan proses penyambungan material dua atau lebih dalam
keadaan plastis atau cair dengan menggunakan panas (heat) atau dengan tekanan
(pressure) atau keduanya

5
2.2 Pengelasan FCAW
Las busur listrik fluks inti tengah / pelindung inti tengah biasanya dikenal
dengan proses pengelasan FCAW (Flux Cored Arc Welding) adalah salah satu
proses pengelasan menggunakan busur yang diisi filler metal berupa elektroda
yang dapat diumpankan secara terus-menerus dengan bidang kerja biasanya
berbentuk tubular. Pengelasan FCAW dioperasikan secara semi otomatis atau
otomatis. Aplikasi untuk pengelasan FCAW semi otomatis yang sering digunakan
dalam dunia fabrikasi struktur baja. Biasanya dilakukan pada pengelasan yang sulit
diaskes, produksi las yang pendek atau posisi pengelasan keluar seperti vertikal atau
diatas kepala. Secara umum pengelasan FCAW menggunakan operasi secara semi
otomatis.
Menurut kegunaannya FCAW digolongkan menjadi dua jenis variasi
tergantung pada elektrode pelindung yaitu FCAW-ss dan FCAW-g. Pengelasan
FCAW-ss (Self Shielded Flux Core Arc Welding) merupakan proses melindungi
logam las yang mencair dengan menggunakan gas dari hasil penguapan atau reaksi
dari inti fluks. Sedangkan pengelasan FCAW-g perlindungan dengan dual gas, yaitu
melindungi logam las yang mencair dengan menggunakan gas sendiri juga
ditambah gas pelindung yang berasal dari luar sistemu. Umumnya gas yang
digunakan yaitu karbon dioksida (CO2) sebagai gas pelindung meskipun juga bisa
menggunakan campuran jenis gas lain seperti Argon (Inayatul, 2017).

Gambar 2.1 Pengelasan FCAW-ss

6
 Gambar 2.2 Pengelasan FCAW-g
2.3 Cacat Pengelasan
Dalam pengelasan tentunya sering terjadi ketidaksempurnaan saat melakukan
prosesnya. Hal ini dapat dipengaruhi dari faktor internal maupun eksternal. Cacat
dalam pengelasan terdapat banyak jenisnya, berikut adalah jenis-jenis cacat dalam
pengelasan menurut The Welding Institute :
1. Crack
Crack merupakan jenis cacat yang terjadi pada permukaan logam las akibat
dari suhu dari pendinginan yang terlalu cepat atau dapat disebabkan oleh
adanya senyawa hidrogen dalam logam las yang memicu terjadinya
keretakan permukaan las.

Gambar 2.3 Bentuk-bentuk Crack (The Welding Institute)

2. Incomplete Penetration
Merupakan jenis cacat las dengan indikasi bagian root dari pengelasan itu
tidak memenuhi pada dua sisi bagian weld metal. Indikasi ini dapat
diketahui dengan melihat bagian root dari pengelasan. Ini diakibatkan oleh
ayunan yang terlalu cepat, root gap yang kecil, sudut bevel yang salah dan
arus pengelasan yang rendah.

7
 Gambar 2.4 Incomplete Penetration (The Welding Institute)
3. Porosity
Merupakan cacat las akibat adanya kontaminasi dari gas pelindung pada
saat melakukan proses las. Hal ini sebabkan oleh panjang busur pengelasan
yang terlalu besar, logam induk yang dilas terlalu lembut, dan arus las yang
terlalu rendah. Porosity memiliki indikasi berbentuk bulat halus berwarna
hitam.

Gambar 2.5 Porosity (The Welding Institute)

4. Sagging
Merupakan jenis cacat las dengan bentuk pada bagian capping dengan
indikasi banyaknya cekungan dipermukaan logam las. Cekungan ini terjadi
di beberapa tempat sehingga menjadikan permukaan logam las
bergelombang. Hal ini dapat mengakibatkan konsentrasi tegangan akibat
tidak menyatunya kaki logam dengan logam las.

Gambar 2.6 Sagging (The Welding Institute)

8
2.4 Posisi Pengelasan
Posisi pengelasan dapat diartikan sebagai posisi seorang juru las terhadap benda
yang di las. Secara umum posisi pengelasan dapat dibedakan berdasarkan pada
posisi material, jalur pengelasan, elektroda dan juru las (Trisno, Larifa dan Andrew,
2021).
berikut ini adalah jenis posisi pengelasan beserta gambar:

1. Posisi bawah tangan (down hand) 1G

2. Posisi mendatar (horizontal) 2G

3. Posisi tegak (vertikal) 3G

4. Posisi atas kepala (over head) 4G

Gambar 2.7 Posisi Pengelasan

2.5 Baja
Baja adalah salah satu jenis logam yang paling banyak digunakan dalam bidang
teknik. Baja mengandung beberapa unsur paduan. Unsur yang paling dominan
pengaruhnya terhadap sifat – sifat baja adalah unsur karbon. Meski unsur lainnya
tidak bisa diabaikan begitu saja. Besar kecilnya prosentase unsur karbon akan
berdampak pada sifat mekanik dari baja tersebut, misalnya dalam hal kekerasan,
kerapuhan, keuletan, kemapuan bentuk dan sifat – sifat mekanik lainnya (Indiarsa,
2017). Baja karbon kelompok ini dikenal dengan istilah baja lunak atau baja karbon
rendah (mild steel). Baja karbon rendah bersifat mudah dibentuk. Baja karbon AH
36 sering digunakan sebagai material kontruksi lambung pada kapal.

9
 Menurut Wiryosumarto (1996), baja karbon adalah paduan antara besi dan
karbon dengan sedikit unsur lainnya misalnya : Si, Mn, P, S dan Cu. Sifat baja
karbon sangat tergantung pada kadar karbon, bila kadar karbon naik, kekuatan dan
kekerasannya juga bertambah tinggi tetapi perpanjangannya menurun. Karena itu
baja karbon dapat diklasifikasikan menjadi tiga kelompok, yaitu baja karbon
rendah, baja karbon sedang dan baja karbon tinggi. Berikut ini adalah jenis baja
berdasarkan kandungan karbonnya :
1. Baja Karbon Rendah
Baja karbon rendah mempunyai kadar karbon kurang dari 0.3 %. Baja ini
bersifat ulet dan tangguh serta mempunyai mampu mesin (machineability),
mampu bentuk (formability), dan mampu las (welability) yang lebih baik
bila dibandingkan dengan baja karbon lainnya. Baja karbon rendah
mempunyai kepekaan yang rendah terhadap retak las dibandingkan baja
karbon lainny karena mempunyai kadar karbon yang paling rendah
dibanding baja karbon lainnya.
2. Baja Karbon Sedang
Baja karbon sedang mempunyai karbon 0.30% - 0.45%. Baja ini
mempunyai sifat yang kuat dan keras tetapi mampu lasnya tidak sebaik baja
karbon rendah. Sifat yang mudah menjadi keras karena kadar karbon yang
cukup tinggi ditambah dengan adanya hydrogen difusi menyebabkan baja
ini sangat peka terhadap retak las.
3. Baja Karbon Tinggi
Baja karbon ini merupakan baja dengan kadar karbon antara 0.45% - 1.70%.
Baja karbon tinggi mempunyai kekuatan dan kekerasan yang paling tinggi
dibanding baja karbon lainnya. Baja karbon ini adalah baja karbon yang
paling sulit untuk dilas.
2.6 Baja St 37
Baja karbon rendah (St 37) merupakan bukan baja yang keras karena kadar
karbonnya sedikit. Baja ini disebut dengan baja ringan (mild steel) atau baja
perkakas yang mengandung karbon kurang dari 0,3%. Setiap satu ton baja karbon
rendah mengandung 10 – 30 kg karbon. Baja karbon rendah bersifat kuat, mudah
dibentuk dan dapat dilakukan pengerjaan dalam keadaan panas maupun pengerjaan

10
dingin. Arti dari St itu sendiri adalah singkatan dari Steel (baja). Sedangkan angka
37 berarti menunjukkan batasminimum untuk kekuatan tarik 37 km/mm2. Selain
itu, Adapun untuk penggunaannya, baja ini dapat dijadikan mur, baut, ulir sekrup
dan lain – lain.
Tabel 2.1 Tabel Kandungan Kimia ST 37 (ASTM A284)

Tabel 2.2 Sifat Makanik ST 37 (ASTM A284)

2.7 Backing Ceramic

Dengan menggunakan backing ceramic dapat memungkinkan pengelasan
dilakukan dari satu sisi, dengan penetrasi penuh dan pengurangan (menghilangkan)
kebutuhan untuk menggerinda dan mengelas kembali akar dari sisi cadangan.
Backing ceramic tersedia dalam berbagai konfigurasi untuk aplikasi yang berbeda
dan menghasilkan bentuk manik las yang berbeda pula. Backing ceramic dapat
digunakan pada setiap material yang dapat dilas untuk mengurangi oksidasi dan
mencegah penyertaan hidrogen, dengan memberikan pemantulan panas,
permukaan pengikat las yang digunakan untuk mengurangi pemakaian las. Dengan
menghilangkan kebutuhan untuk menggerinda dan mengelas kembali dari sisi
sebaliknya, dan memfasilitasi pengendapan akar dan mengisi celah tunggal,
penggunaan backing ceramic dapat mengurangi kerja kembali, meningkatkan
efisiensi dan mengurangi biaya operasional. (Muhammad Haris Fauzi, 2018)

11
 Gambar 2.8 Backing Ceramic
2.8 Pengujian Non Destructif Test (NDT)
Pengujian NDT adalah pengujian yang dilakukan tanpa merusak bagian –
bagian konstruksi yang diuji. Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui cacat baik
diluar maupun didalam material pada penelitian kali ini penetrant dipilih sebagai
pengujian NDT.

Penetrant test merupakan pengujian yang tidak merusak atau non destructive
test yang bertujuan memeriksa permukaan material terdapat cacat las atau tidak,
dalam pengujian ini didasarkan dari prinsip kapilaritas, yaitu masuk serta keluarnya
cairan penetrant ke dalam lalu kontinuitas keluar.

Prinsip kerja dari penetrant test adalah cairan penetran yang masuk kedalam
diskontinuitas kemudian akan keluar ke permukaan dengan bantuan developer atau
cairan pengembang, dan warna developer harus memiliki warna yang kontras
dengan liquid penetrant agar proses pengamantan bisa dilakukan dengan mudah dan
benar. Pengujian penetrant dapat diaplikasikan pada berbagai jenis material,
termasuk material logam dan non logam. Pengujian penetrant tidak dapat
diaplikasikan untuk menemukan diskontinuitas yang tidak membuka ke permukaan
dan permukaan yang berpori.

12
 Gambar 2.9 Penetrant Test
2.9 Tensile Test (Uji Tarik)
Uji tarik merupakan pengujian material yang paling dasar dimana material yang
sudah dipotong-potong diuji dengan cara ditarik searah gaya aksial agar mengetahui
bagaimana bahan tersebut bereaksi terhadap tenaga tarikan dan mengetahui sejauh
mana material itu bertambah panjang. Pembuatan spesimen uji harus sesuai dengan
standar yang diiinginkan. Hasil dari pengujian ini akan mendapatkan profil tarikan
berupa diagram tegangan-regangan (stress-strain diagram).

Gambar 2.10 Kurva Tegangan-Regangan

Dirumuskan,
Stress (Teggangan Mekanis) :
σ= Ϝ/Α ………………………………………………………………..………..(2.2)
dimana:
σ= tegangan (N/m2)
Ϝ= gaya tarikan (N)
Α= luas penampang (m2)

13
Strain (Regangan) :
ε=ΔL/L ……………………………………………………………………...…(2.3)
dimana:
ε= regangan
ΔL= pertambahan panjang (m)
L= panjang awal (m)

Maka, hubungan antara stress dan strain dirumuskan:

E= σ/ε……………………………………………………….........................….(2.4)

Spesimen untuk pengujian tarik disesuaikan dengan standar ASTM tentang

Tensile Test (ASTM E8/E8M – 16a), sebanyak 9 spesimen.

Gambar 2.11 Dimensional Spesimen Uji (ASTM E8-E8M,2016)

Dimana:
L Panjang keseluruhan : 200 mm
W Lebar : 12.5 ± 0.2 mm
G Panjang gauge : 50 ± 0,1 mm
T Ketebalan : Tebal dari material
R Radius fillet : 50 ± 1 mm [0.500]
A Panjang bagian parallel : 57 mm [2.25]
B Panjang grip : 50 mm [2]
C Lebar grip : 20 mm [0.750]
D Diameter centring holes : 3 ± 0,25 mm

14
2.10 Uji Bending
Untuk mengetahui kekuatan bending suatu material dapat dilakukan dengan
pengujian bending terhadap material tersebut. Kekuatan bending atau kekuatan
lengkung adalah tegangan bending terbesar yang dapat diterima akibat pembebanan
luar tanpa mengalami deformasi yang besar atau kegagalan.

Gambar 2.12 Skematis Uji Bending

Pada pengujian bending, bagian atas spesimen akan mengalami tekanan dan
spesimen bagian bawah akan mengalami tegangan tarik. Hal ini menyebabkan
deformasi lengkungan akibat penekanan, pada material spesimen pelat tabung tidak
akan mengalami patahan namun terjadi pembebanan yang bisa menyebabkan
keretakan baik pada daerah sambungan lasan atau antara pelat dan sambungan las.
Untuk mencari tegangan bending dan modulus elastisitas bending yaitu dengan
menggunakan persamaan sebagai berikut:
Tegangan bending :
3𝑃𝐿
𝜎𝑏 = ..............................................................................................(2.5)
2𝑏𝑑2

Modulus elastisitas bending :

𝐿3 𝑃
Eb = 4𝑏𝑑3 𝛿..............................................................................................(2.6)

Keterangan :
σb = Tegangan bending (MPa)
P = Beban (N)
Eb = Modulus elastisitas bending (MPa)
δ = Defleksi (N/mm)
L = Panjang Span/jarak antara titik tumpuan, (mm)
Lo = Panjang spesimen, (mm)
b = Lebar spesimen, (mm)
d = Tebal spesimen, (mm)

15
~Halaman sengaja dikosongkan~

16
 BAB 3
METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Alur Penelitian

Start

Identifikasi Masalah

Study Pustaka

Persiapan Alat dan Material

Proses Pengelasan FCAW

Kecepatan Aliran Kecepatan Aliran Kecepatan Aliran

20 L/Menit 22 L/Menit 24 L/Menit

Pengecekan
Visual

Uji NTD, Uji Tarik,Uji Bending

Analisa Hasil

Kesimpulan

SELESAI

17
3.2 Objek Penelitian
Pelat baja ST 37.
3.3 Lokasi Penelitian
Penelitian ini akan dilakukan di Politeknik Negeri Banyuwangi.
3.4 Alat dan Bahan
Dalam melakukan penelitian ini adapaun peralatan dan bahan yang harus
digunakan antara lain:
1. Pelat baja ST-37
2. Backing ceramic
3. Penggaris
4. Alat tulis
5. Sarung tangan
6. Masker
7. Sikat baja
8. Palu
9. Pelindung mata
10. Bak las
11. Mesin las FCAW
12. Penjepit besi
13. Cattlepack
3.5 Langkah Kerja
Dalam menyelesaikan tugas akhir ini langkah pertama yang dilakukan adalah
observasi, Eksperimen, studi pustaka tentang analisa pengaruh flow rate gas pada
pengelasan FCAW. Langkah-langkah kerja, melakukan percobaan dan pengujian
pada benda uji. Untuk memperjelas, berikut tahapan-tahapan yang akan dilakukan:.
3.5.1 Observasi
Teknik pengumpulan dan keterangan mengadakan pengamatan langsung
keadaan yang sebenarnya terjadi dalam suatu perusahaan atau industri terhadap
penelitian yang akan dilakukan.
3.5.2 Eksperimen
Suatu metode yang digunakan untuk mencari penggunaan jumlah gas paling
tepat pada saat proses pengelasan FCAW.

18
3.5.3 Studi Pustaka
Suatu metode penelitian yang digunakan untuk mendapatkan informasi –
informasi data yang dibutuhkan sebagai referensi dengan mempelajari dari buku
atau jurnal.
3.5.4 Persiapan Material
Material yang digunakan adalah ST 37 dengan tebal 10 mm. Material tersebut
disambung dengan kampuh V menggunakan sudut single V groove dengan
kedalaman 6 mm seperti gambar dibawah ini:

Gambar 3.1 Dimensi Maerial

Gambar 3.2 Sudut Grove 60°

3.5.5 Pengelasan
Untuk pengelasan menggunakan pengelasan FCAW dengan menggunakan
posisi pengelasan 3G pada material pelat baja ST 37.
3.5.6 Persiapan Benda Uji
Spesimen yang diambil harus dari lokasi sampel sehingga mereka mewakili
bahan yang diuji. Untuk pengambilan spesimen, dilakukan dengan
memperhitungkan jumlah pengujian yang akan digunakan. Dalam penelitian ini
pengujian yang dilakukan adalah Pengujian NDT, Tensile Test (Uji Tarik), dan Uji
Bending.

19
 1. Pengujian NDT
Pengujian NDT ini dilakukan pada 4 buah specimen yang telah dilas
sebelumnya untuk mengetahui apakah ada cacat pengelasan, sehingga pada
saat melakukan pengujian untuk mengetahui sifat mekanik material tidak
terjadi kegagalan, apabila tidak ada kecacatan maka penngujian
laboratorium dapat dilaksanakan. Pengujian NDT menggunakan penetrant
test (ASME Sec. V arcticle 6).
2. Uji Tarik
Uji tarik dilakukan agar kita dapat mengetahui kekuatan tarik maksimal
dan kekuatan tarik luluh pada material baja yang sudah dilas sebelumnya.
Untuk melakukan pengujiannya, standard yang digunakan mengacu pada
ASTM E8-8M – structural welding code steel. Untuk uji Tarik dilakukan
pengambilan specient sebanyak 4 speciment dari tiap pengelasan SMAW
dan Pengelasan FCAW.
3. Uji Bending
Pengujian bending ini bertujuan untuk mengetahui besarnya kekuatan
lentur dari spesimen. Pengujian dilakukan dengan jalan memberikan beban
lentur secara perlahan-lahan sampai spesimen mencapai titik lelah.
Pembuatan spesimen uji bending mengacu pada standar BKI Sec 5 edition
2019. Setiap pengelasan memiliki 4 sampel specimen yang digunakan
untuk menguji dari hasil setiap pengelasan yang digunakan.
3.5.7 Jadwal Kegiatan
Tabel 3.1 Jadwal Kegiatan Pelaksanaan Tugas Akhir
Bulan
No Kegiatan
1 2 3 4 5 6
1 Studi Literatur
2 Penyusunan Proposal
3 Seminar Proposal
4 Revisi Proposal
5 Pengerjaan Penelitian
Lapooran Hasil
6
Penelitian

20
 DAFTAR PUSTAKA

ASTM Sec, E8/E8M-16a “ Standart Test Method for Tension Testing of Metallic
Materials”, ASTM, US, 2016

ASTM Sec, E407-07“ Standart Practice for Microteching Metals and Alloys”,
ASTM, US, 2012.

AWS Sec., D1.1.2002 “ Structural Welding Code - Steel”, Florida, American

Welding Society.
Nabielah Khiyaarul A., Nur Syahroni, dan Yoyok S., 2018. Analisis Pengaruh
Variasi Flow Rate Gas Pelindung pada Pengelasan FCAW G terhadap
Struktur Mikro dan Kekuatan Mekanik Sambungan Material Grade A. (Vol.
7, No. 2.) Surabaya: JURNAL TEKNIK ITS
Muhammad, H., 2018. Analisa Pengaruh Root Gap pada Pengelasan Material Baja
AH 36 Dengan Backing Ceramic. Skripsi. Surabaya: Institut Teknologi
Sepuluh Nopember.
Eko Sasmito H., 2009. Analisa Pengelasan Mild Steel (St.42) Dengan Proses
Smaw, Fcaw Dan Saw Ditinjau Dari Segi Kekuatan Dan Nilai Ekonomis.
Skripsi. Semarang: Program Studi S1 Teknik Perkapalan Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro.
Trisno Susilo, Larifa’I, Andrew Pradana., 2021. Analisa Efek Thermal
Pengelasan Fcaw Terhadap Deformasi Dengan Variasi Posisi Pengelasan dan
Ketebalan Plate Pada Pelat EH 36 Untuk Stool Support. (Vol. 3, No. 1, )
Jurnal JALASENA Riau Teknik Perkapalan.
Sindy Andriyani., 2020. Analisa Pengaruh Variasi Kecepatan Angin Pada Hasil
Pengelasan SMAW 3G Terhadap Cacat Las Dan Uji Tarik Aplikasi Lambung
Kapal. Tugas Akhir Banyuwangi: Program Studi D-IV Teknik Manufaktur
Kapal Politeknik Negeri Banyuwangi.

21