Ceklist Perawtan 20000km
Ceklist Perawtan 20000km
Ceklist Perawtan 20000km
SERVICE BERKALA
Dalam hal perawatan kendaraan dikenal juga yang dinamakan service berkala,
Service berkala adalah suatu kegiatan service yang dilakukan secara berkala dan sudah ter-jadwal-kan dalam
suatu kurun waktu yang relatif cukup lama atau setelah melewati beberapa kali melakukan service rutin.
Service berkala perlu sekali dilakukan walaupun kendaraan masih dalam keadaan fit, dan seakan-akan tidak
ada masalah.
Karena tujuan dilakukan service berkala adalah untuk mengganti beberapa atau sebagian komponen penting
kendaraan yang sudah waktunya diganti, sebelum terjadi kerusakan lain yang mungkin juga bisa berakibat
fatal pada mesin kendaraan.
Dalam melakukan service berkala biasanya juga di ukur dengan jumlah jarak tempuh atau kilometer yang
sudah dilaluinya.
Jumlah jarak tempuh yang diperlukan kendaraan untuk dilakukannya service berkala tidak selalu sama pada
tiap kendaraan, hal ini dipengaruhi oleh karakter mesin kendaraan itu sendiri, jenis dan kualitas komponen
yang digunakan, serta desain mesin.
Akan tetapi jenis komponen yang harus diganti pada saat melakukan service berkala pada dasarnya hampir
sama pada tiap kendaraan, karena pada dasarnya hampir semua mesin mobil memiliki cara kerja yang sama.
Adapun perbedaannya hanya terletak pada modifikasi dan inovasi tiap merk saja yang berlainan, tapi itu
hanya sebagian kecil saja, dalam arti tidak ada perubahan pada prinsip dasar kerja mesin.
Berikut ini adalah manfaat yang Anda dapatkan apabila kendaraan Anda dilakukan perawatan berkala secara
teratur :
Kondisi kendaraan akan selalu dalam performa maksimal
Seiring pemakaian kendaraan, ada komponen dari kendaraan yang mengalami perubahan dan keausan.
Seperti misalnya kampas rem yang semakin tipis, busi menjadi aus, saringan udara menjadi kotor dan
sebagainya. Pada saat dilakukan perawatan berkala, maka komponen tersebut dibersihkan, atau dilakukan
penyetelan. Jika ada part yang sekiranya sudah tidak bisa dipakai akan dilakukan penggantian. Dengan
demikian performa kendaraan akan selalu dalam titik maksimal.
6.Periksa baterai
9.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir (jarak pedal dari lantai 6. 150,9 mm)
Baca defleksi van belt pada penggaris ( Standar Defleksi : 7-11 mm)
Apabila kurang atau lebih, maka setel dengan menggerakkan alternator keatas atau kebawah, seteleh
selesai kencangkan kembali alternator
Oli mesin Xenia memerlukan 3 liter oli setiap pengggantian oli servis dan jika filter oli juga diganti olinya jadi
3,5 liter . Dan pada xenia all new spek olinya memakai API service berkode SM 10W-40 memakai Castrol
Magnatec, Mengganti oli mesin kurang lebi h 6 bulan dari pertama servis
Filter oli Xenia / Avanza :
Sakura
made in Indonesia
Cocok untuk xenia, Avanza, Terios, Rush .gran max,luxio Agya dan ayla
4.Periksa cairan pendingin mesin
Buka tutup radiator yang terdapat di atas radiator lalu buang sedikit airnya dengan membuka baut
pembuangan yang berada di bagian bawah. Buang air radiator sekitar 300 ml. Kencangkan baut
pembuangan tadi lalu tuangkan radiator flush melalui lubang masuk dibagian atas. Pasang tutup radiator dan
hidupkan mesin kurang lebih 10 menit. Hal ini bertujuan agar saluran pendingin radiator bersih.
jika katup radiator diberi tekanan tertentu maka dia harus segera membuka. Lihat berapa tekanan yang
tertulis pada tutup radiator, misal saja 0,9 bar. Maka di tekanan 0,9 bar ini katup tekan pada tutup radiator
harus membuka, ciri membuka adalah tekanan akan turun dengan sendirinya pada tekanan 0.9.
5.Ganti busi-busi
Meskipun terindikasi cuma satu busi yang rusak, lebih baik mengganti semua busi. Mesin ini menggunakan
busi Denso XU22PR9 . Supaya tidak salah beli busi, bawa busi lama ke toko sparepart. Terakhir saya beli
untuk merk Denso satu harganya 22,5 ribu, berarti total empat harganya 90 ribu. Perhatikan gap elektroda
busi, anjuran pabrik adalah 0.8-0.9 mm. Busi baru bisa langsung dipasang, jangan sampai jatuh, semisal jatuh
harus dipastikan jarak gap elektroda.
6.Periksa baterai
Bandingkan ketinggian cairan di setiap sel. Dengan melihat ke dalam lubang angin, Anda dapat
melihat ketinggian elektrolit masing-masing sel. Setiap sel seharusnya memiliki jumlah cairan yang sama
7.Periksa saringan pembersih udara
Usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu
Free Play atau jarak bebas adalah jarak pedal kopling tidak bermain ketika di tekan dari atas. Ketinggian jarak
bebas ini normalnya berkisar 15-25 mm (1,5-2,5 cm), cara mengukurnya yaitu dengan menekan dengan
lembut pedal kopling dengan menggunakan jari tangan sampai adanya terasa sedikit tahanan, itulah yang
dinamakan jarak bebas atau free play.
9.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir
Bila tromol rem tergores atau aus, tromol rem dibubut sampai pada batas diameter maksimum.
Hasil : Ketebalan kampas dan diameter tromol masih dalam kondisi Standar/baik
04465-BZ010
Bersihkan permukaan rotor piringan dengan menggunakan kain lap.
Ukur tebal rotor piringan. Jika kurang dari minimum, rotor harus diganti baru
Pastikan bahwa Anda memang membutuhkan tambahan minyak rem sebelum melanjutkan proses ini.
Kebanyakan wadah minyak rem seharusnya memiliki tanda garis “minimum” dan “maximum”
13.periksa minyak power steering
Sealed" Ball Joint tidak memerlukan pelumasan tetapi ball joint standar harus dilumasi dari waktu ke waktu.
Pemeriksaan ball joint standar minimal dilakukan setahun sekali. Meskipun tidak ada usia yang tepat, ball
joint bisa rusak saat mencapai 80.000 mil.
Begitu juga dengan oli gardan yang berkapasitas 2,5 liter. Apalagi rekomendasi minimum cuma
mensyaratkan oli dengan SAE 80W90 untuk transmisi, dan SAE 90 untuk gardan yang membutuhkan oli
dengan spesifikasi lebih kental.
B.LANGKAH KERJA
Periksa kondisi belt , terutama pada daerah yang kontak langsung dengan pulley.
Periksa ketegangan belt yang tertera pada buku pedoman pemilik. Jika kebetulan mobil montir mania tidak
memilikinya, maka cara pemeriksaannya cukup mudah.
Buka lah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan dengan jarum jam
Gambar 3.2 menguras oli mesin
Jika Anda tidak bisa mengetahui yang mana bak oli dan bak transmisi, coba nyalakan mesin selama lima
sampai sepuluh menit. Baut penutup oli akan terasa panas. Bak transmisi tidak akan terasa panas
Lepas kotak filter udara di atas mesin dan ada 3 baut penahan kotak
Lalu lepas baut yg menempel pada plug busi dan lepas soket kabel pada plug satu persatu lalu ratik plug
busi ,kemudian buka busi dengan kunci busi
Gambar 3.5 periksa busi
Periksalah keadaan busi lama terlihat ada tiga busi yang terlihat kepala busi sempit, karna tidak
mampu membakar semua bahan bakar yang masuk dan lebih baik mennggti semua busi, lalu perhatikan
elektroda busi,anjuran pabrik adalah 0,8-0,9 mm.
6.PERIKSA BATERAI
Usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu
Lakukan pengukurn untuk memastikan bahwa jarak dari permukaan atas bantalan pedal (pedal pad) ke
firewall adalah nilai standard. Ketinggian pedal kopling dapat dibaca pada manual service mobil
Kendorkan mur pengunci (lock nut) master cylinder push rod dari kopling (2). Putar push rod (1) dengan
tangan untuk menyetel ketinggian pedal kopling (H) sesuai spesifikasi.
Biasanya tinggi pedal rem tidak berubah secara drastis. Lakukan penyetelan menurut prosedur dibawah ini.
2.Pada dasarnya sama untuk tipe rem parkir roda belakang dan tife center brake
. Tuas rem parkir ditempatkan berdekatan dengan tempat duduk pengemudi
Kanvas
Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda
Kanvas
Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda
Tromol rem
Diameter maksimum : 230,6 mm (9,079 in).
Bila tromol rem tergores atau aus, tromol rem dibubut sampai pada batas diameter
maksimum.
Gambar 3.11 pad-pad dan piringan rem
Tarik kaliper dan balikkan ke atas kemudian masukkan baut yang telah lepas ke dalam plat penahan
agar kaliper tidak terjatuh
Lalu lihat lah pad-pad nya bila pad nya terlihat tipis
Pasang vender cover
Tambahkan oli power steering seperlunya sesuai kondisi mobil anda, sesuai yang ada pada batas
dipstick
a. Kemudi berat
4.Periksa suspension arm
5.periksa tinggi kendaraan
6.periksa wheel aliggment
Side silp adalah jumlah selipnya roda depan (kiri dan kanan) ke arah samping saat kendaraan berjalan
lurus.Side slip diukur dengan side slip tester pada saat kendaraan bergerak lurus dan perlahan.Side slip
dinyatakan mm/m,umumnya besar side silp adalah 0-3 mm.Tujuan mengukur side slip adalah untuk menilai
wheel alignment secarah keseluruhan,dan terjadinya side silp terutama disebabkan oleh camber atau toe in.
Cara mengetahui dan mengecek apakah ball joint mobil masih layak pakai
Bila setelah di injak rem dan dilakukan pengecekan ulang ternyata kocak nyahilang bisa dipastikan bahwa
yang rusak hanyalah bearing rodanya. Namun jika baik rem di injak maupun tidak dan dilakukan pengecekan
ternyata hasilnya samasudah bisa dipastikan ball joint telah mengalami kerusakan dan harus sebaiknya
dilakukan penggantian.
Oli gardan dan transmsi pasti bagus, tapi tingkat kekentalanya yang berbeda jadi tetap butuh
penggantiaan
Cara pengecekan masukan jari kelubang transmisi /gardan ketika jarimu Masih nyentuh oli barti
olinya masih di level up, kemudian cek warna dan kekentalanya.
Siapkan kunci no. 10. Kunci T bergagang panjang lebih mudah kita gunakan. Juga obeng min untuk bantuan.
Congkel pelan-pelan dengan obeng min, bagian baut yang dilepas tadi. Sambil mencongkel, .
Angkat lagi dan periksa ketinggian oli. Batas atas (maksimum) oli adalah gigi nanas bagian leher atas.
1. Untuk oli transmisi, gunakanlah oli SAE 80-90. Bisa menggunakan merk Pertamina (Rored), maupun
merk lainnya sesuai dengan selera.
1. Memeriksa tekanan ban pada mobil dan menyesuaikan tekanannya dengan rekomendasi dari
pabrikan mobil. Pada umumnya ukuran tekanan ban yang dianjurkan oleh pabrik tertera di buku manual
atau di bagian pintu mobil.
2. Lakukan pemeriksaan ketebalan ban kendaraan. Normalnya ketebalan ban minimum mencapai 1,6
mm. Cara memastikannya, gunakan koin dan masukkan ke dalam garis ban. Apabila koin tersebut masuk
maka kedalaman tapak ban masih baik.
3. Periksa ban secara keseluruhan meliputi ada atau tidaknya benjolan, apakah ada kawat ban yang
keluar, begitu seterusnya hingga dipastikan ban tersebut masih layak digunakan
Gambar 3.18 periksa kondisi ban dan tekanannya
Apa bila bohlam lampu dalam keadaan baik, namun saat di fungsikan tidak menyalal, ada kemungkinan
terjadi kerusakan terjadi pada sekring yang berhubungan dengan lampuny
Tekan tombol klakson perhatikan baik-baik bunyi yang ditimbulkan bunyi yang tidak normal menunjukan
adanya kerusakan pada klakson
1) berikan pelumasan secara rutin di setiap sendi-sendi wiper, hal ini untuk menjaga agar wiper mobil
mudah di gunakan
2) pembersihan wiper mobil ada alangkah baiknya dilakukan secara berhati-hati terutama pada karetnya
3) lakukan perggantian karet wiper jika karet wiper mulai rusak atau keras, ini untuk menjaga supaya
kaca agar tetap mulus
a. Langkah pengisian
Bila terlihat air conditioner kurang isi lah ikuti cara-cara di bawa ibi
1) Sebelum memasang selang, putarlah handle berlawanan arah jarum jam sampai jarum katupnya
tertarik penuh.
5) Putarlah handle searah jarum jam untuk membuat lubang, dan putarlah kembali berlawanan
arah jarum jam agar gas dapat mengalir ke selang.
6) Tekanlah niple no 4 pada manifold gauge dengan jari tangan sampai udara keluar dari selang tengah.
7) Bila udara sudah keluar ( ditandai dengan keluarnya refrigerant ) tutuplah niple no 4 dengan tutup
niple.
1) Balikkanlah tabung refrigerant menghadap kebawah agar isi refrigerant yang keluar dalam bentuk cair.
3) Periksalah kaca pengintai sampai aliran refrigerant berhenti mengalir dan tutuplah keran.
4) Amati kedua pengukur, tekanan tinggi maupun tekanan rendah. Keduanya harus menunjukkan tekanan
yang sama.
Pengisian Lanjutan :
1) Baliklah tabung refrigerant menghadap keatas agar isi refrigerant keluar dalam bentuk gas.
3) Hidupkan switch AC, dan amati pengukur tekanan manifold gauge tanda merah harus terlihat pada
tekanan tinggi dan tanda biru pada tekanan rendah tetapi tidak vakum.
4) Buka sedikit demi sedikit katup manifold gauge warna biru. (besar kecilnya pembukaan akan
mempengaruhi jumlah refrigerant yang mengalir dalam sistem.
5) Amati gelas pantau dan bila jumlah gelembung menjadi semakin sedikit dan lembut menunjukkan
bahwa pengisian sudah cukup.
6) Tutup katup manifold gauge, dan baca pengukur tekanan rendah 1,5 – 2,0 kg/cm2 dan tekanan tinggi
14,5 – 15 kg/cm2
BAB IV
PENUTUP
A.KESIMPULAN
Setelah dilaksanakan praktik kerja lepangan semlama kurang lebih 4 bulan banyak sekali hal yang telah
penulis dapatkan. Program praktik kerja lapangan dilaksanakan sekolah adalah merupakan salah 1 bentuk
kerja sama antara sekolah dengan dunia usaha / lapangan dalam r angka pelaksanaan pendidikan sestem
ganda yang harus dilaksanakan setiap tahunnya. Setelah beberapa bulan melakukan Praktik kerja lapangan
dapat penulis simpulkan hal-hal sebagai berikut :
1. Praktik kerja lapangan memberikan tambahan pengalaman yang sangat berarti bagi para siswa
3. Pendidikan kejuruan memegang peran yang sangat penting sekali dalam proses peningkatan kualitas
4. Setiap pelaksanaan praktik di dunia usaha kita harus melaksanakan tata tertib dan ketentuan-
ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.
5. Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu keselamatan atau alat maupun
keselamatan dalam bekerja yang dilakukan.
8. Selalu melakukan pemeriksaan secara berkala semua tali kipas, terutama pada daerah yang kontak
langsung denga pulley.
9..ganti oli mesin, buka lah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan dengan
jarum jam
10.ganti saringan oli mesin, posisi saringan oli bisa saja tidak sama dengan posisi baut oli, mungkin saja
saringan olinya di depan di belakang atau di samping dari mesin, tergantung dari jenis mobilnya mobilnya
11.Periksa Cairan Pendingin Mesin, air radiator meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas
air, pemeriksaan terhadap endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisian
radiator. Air radiator pun tidak boleh menggand minyak plumas dan kapasitas radiator
12.Periksa busi busi, lepas kotak filter udara di atas mesin dan ada 3 baut penahan kotak, lalu lepas baut yg
menempel pada plug busi dan leepas soket kabel pada plug satu persatu lalau ratik plug busi, kemudian
buka busi dengan kunci busi
13.Periksa Baterai, periksa kondisi kotak baterai, periksa kebersihan baterai dan terminal baterai, periksa
tegangan baterai , tutup baterai dan saluran ventilasi
14.Periksa Saringan Pembersih Udara, lepas filter dari tempatnya, lakukan penyemprotan dengan udara
yang bertekaan rendah, periksa kondisi filter udara, usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan
debu, pasang kembali filter padah wadah
15.Periksa Pedal Kopling , lakukan pengukuran untuk memastikan bahwa jarak dari permukaan atas bantalan
pedal (pedal pad) ke firewall adalah nilai standard. Ketinggian pedal kopling dapat dibaca pada manual
service mobil
17.Periksa Kanvas Dan Tromol, Periksa kamvas rem depan, Lepas kamavas rem dari dudukannya lalu
amplas lah permukaan kampas remnya menggunakan amplas kasar dan gunakan pembersih karbon yang
khusus untuk rem
18.Periksa Pad-Pad Dan Piringan Rem, Buka baut kaliper, Tarik kaliper dan balikkan ke atas kemudian
masukkan baut yang telah lepas ke dalam plat penahan agar kaliper tidak terjatuh, lalu lihat lah pad-pad nya
bila pad nya terlihat tipis, alangkah baiknya diganti saja
19.Periksa Minyak Rem, buka kap mesin, pasang vender mobil, cari lah master silinder, periksa cairan pada
tabung itu
20.Periksa Minyak Power Steering, Cari tabung oli power steering, Periksa ketinggian oli power
steering,Periksa sedalam apa dipstick tekanan oli
21.Periksa Roda Kemudi berat, Periksa tekanan ban ,Periksa steering systemnya (tinggi minyak, steering
linkage, steering gear)
22.Periksa Side Slip jumlah selipnya roda depan (kiri dan kanan) ke arah samping saat kendaraan berjalan
lurus.Side slip diukur dengan side slip tester pada saat kendaraan bergerak lurus dan perlahan.
23.Periksa Ball Joint, Cara mengetahui dan mengecek apakah ball joint mobil masih layak pakai ataukah
tidak
24.Periksa Oli Transmisi Manual, lebih mudah kita gunakan. Juga obeng min untuk bantuan. Perhatikan
posisi gigi nanas speedo meter.
24.Periksa Kondisi Ban-Ban Dan Tekanan Pemompanya, tekanan ban pada mobil dan menyesuaikan
tekanannya dengan rekomendasi dari pabrikan mobil. Pada umumnya ukuran tekanan ban yang dianjurkan
oleh pabrik tertera di buku manual atau di bagian pintu mobil.
B.SARAN-SARAN
Tidak mengalami dalam pembuatan laporan ini penulis memberikan saran-saran yang mungkin
bisa bermaanfaat bagi semua pihak yang berkaitan dalam praktik kerja lapangan ini
yaitu :
1.Untuk siswa
a. siswa sebaiknya selalu rajin dan disiplin kerja pada praktik kerjaa lapangan
b. .siswa sebaiknya selalu mentaati peraturan dan tata tertib yang telah
dibuat/ditentukan oleh perusahaan
c. siswa hendaknya dapat menguasai salah satu bidang keahlian agar supaya dapat bersaing dengan yang
lain
d. biasakan bersifat jujur dan hati-hati dalam bekerja utamakan keselamtan kerja
2.Untuk sekolah
a. Praktik kerja lepangan mohon tetap dilaksanakan tiap tahun untuk menunjang pendidkan sistem
ganda
b. Guru pembimbing usahakan lebih sering megunjungi siswa yang PKL agar
c. Praktik di sekolahan agar diupayakan lebih banyak dari pada teori supaya pada saat praktik di dunia
usaha/industri tidak kesulitan.
b. industri sebaiknya dapat memberikan yang terbaik kepada siswa magang
Daftar Pustaka
Daryanto 2004. “ Teknik pemeliharaan mobil, pemeriksaan, dan perbaikan”, Penerbit : PT. Bumi Aksara
Jakarta.
Toyota Astra Motor, 2003, NEW STEP TRAINING MANUAL, Toyota Astra Motor, Jakarta
PT. Astra Internasional. 1983. Manual Book Daihatsu Type G11. Jakarta
http://www.google.co.id/url?url=http://mobilxenia.com/tag/service-berkala-mobil-daihatsu/
&rct=j&sa=U&ved=zahUKEwijtJDLgdjaAhXE048KHWNIA_MQFjACegQICBAB&q=service+berkala+mobil+dai
hatsu+xenia&usg=A0vVawor9epzrN9-uHi0zBZfBzyW
https://otomotifmobil.com/2014/10/arti-dan-maksud-angka-108-kpa-atau-1-1-pada-tutup-radiator.html