Tugas Personal ke-2

Week 7, Session 11

1. Sebagai mahasiswa yang saat ini menempuh mata kuliah Global Supply Chain, anda
diminta untuk melakukan identifikasi terkait informasi-informasi yang diperlukan dan
bentuk rekomendasi untuk mengatasi permasalahan perencanaan agregat secara umum!
(Point 25)
Jawaban:
Arman Hakim Nasution (2006) mendefinisikan perencanaan agregat sebagai perencanaan
produksi untuk menentukan jumlah unit volume produk yang akan diproduksi setiap bulan
dengan menggunakan kapasitas maksimum yang tersedia. Manajer operasi memerlukan
perencanaan agregat untuk menentukan cara terbaik untuk meningkatkan kapasitas dan
memenuhi permintaan yang diproyeksikan dengan menyesuaikan tingkat produksi, tingkat
tenaga kerja, tingkat persediaan, jam lembur, tarif subkontraktor, dan variabel lain yang
pada gilirannya dapat dikendalikan untuk meminimalkan biaya keseluruhan. Fungsi
perencanaan keseluruhan adalah untuk menetapkan rencana operasional jangka menengah
yang mengoptimalkan penggunaan gabungan sumber daya perusahaan untuk memenuhi
permintaan pasar yang tidak pasti sambil mempertimbangkan profitabilitas secara adil.
Metode yang dapat digunakan untuk menyelesaikan masalah dalam jadwal agregat adalah:
a. Jumlah tenaga kerja tetap dan struktur biayanya linier
1) Trial dan Error
2) Program Linier
3) Transportasi
4) Program Dinamis
b. Jumlah tenaga kerjanya berubah-ubah dan struktur biayanya linier
1) Program Linier
c. Jumlah tenaga kerjanya berubah-ubah dan struktur biayanya non linier
1) Linier decision rule
2) Heuristic search

Global Supply Chain Management-R3

2. Anda diminta untuk melakukan identifikasi dan menjelaskan tarkait masing-masing dari
ketiga strategi perencanaan agregat! (Point 25)
Jawaban:
Ada tiga jenis strategi perencanaan agregat, yaitu :
a. Chase strategy – menggunakan kapasitas sebagai pendukung: menyelaraskan laju
produksi dengan laju permintaan.
b. Time flexibility strategy – menggunakan utilitas sebagai pendukung: mengubah
waktu kerja dan lembur untuk menyelaraskan produksi dengan permintaan.
c. Level strategy – menggunakan persediaan sebagai pendukung:
penggunaan/kapasitas mesin dan tingkat tenaga kerja dibuat tetap, permintaan
dipenuhi dari persediaan

Suatu perusahaan dapat menerapkan diantaranya 3 strategi dalam perencanaan agregat

dengan memperhitungkan kapasitas tenaga kerja dan mesin, persediaan dan backlog:
a. Chase Strategy
1) Laju produksi diselaraskan dengan permintaan dengan mengubah kapasitas
mesin atau menyewa/memberhentikan tenaga kerja saat permintaan
bervariasi
2) Dalam praktek sering kali sulit untuk mengubah kapasitas dan tenaga kerja
dalam waktu singkat
3) Mahal jika biaya mengubah kapasitas tinggi
4) Pengaruh negatif terhadap moral tenaga kerja
5) Berakibat pada rendahnya persediaan
6) Berguna jika biaya menyimpan persediaan tinggi sementara biaya
mengubah kapasitas rendah
b. Time flexibility strategy
1) Dapat digunakan jika terdapat kelebihan kapasitas mesin mesin tidak
bekerja 24 jam dalam sehari, 7 hari seminggu
2) Jumlah tenaga kerja tetap, tetapi jumlah jam kerja diubah sepanjang waktu
untuk menyelaraskan produksi dan permintaan
3) Dapat menggunakan lembur atau jadual kerja fleksibel
4) Membutuhkan tenaga kerja fleksibel, tetapi menghindari masalah moral
yang muncul pada chase strategy
5) Tingkat persediaan rendah, dan utilisasi rendah
6) Harus digunakan saat biaya menyimpan persediaan tinggi dan kapasitas
tidak terlalu mahal
c. Level strategy
1) Menjaga stabilitas kapasitas dan tenaga kerja dengan laju output konstan

Global Supply Chain Management-R3

 2) Kekurangan dan kelebihan berakibat pada fluktuasi persediaan dari waktu
ke waktu
3) Persediaan yang ditimbun sebagai antisipasi permintaan yang akan datang
atau backlogs dipindahkan dari periode permintaan tinggi ke rendah
4) Lebih baik bagi moral tenaga kerja
5) Persediaan dan backlogs bisa terakumulasi cukup banyak
6) Harus digunakan saat biaya menyimpan dan backlog relatif rendah
3. Anda merupakan seorang manajer di perusahaan ritel yang memiliki banyak pemasok,
anda diminta untuk menganalisis hambatan-hambatan dalam meningkatkan koordinasi
pada rantai pasokan! (Point 25)
Jawaban:
Dalam rantai pasokan, peringatan tentang kinerja terkoordinasi antara satu pihak dengan
pihak lain seringkali tidak ditekankan sekali atau dua kali. Sementara koordinasi adalah
satu-satunya faktor terpenting dalam aliran rantai pasokan yang sukses, melakukannya
dengan mulus tidak selalu mudah. Bahkan, ada berbagai kendala dalam rantai pasok yang
membuat koordinasi itu sendiri menjadi sulit. Keterbatasan ini menciptakan distorsi,
keterlambatan informasi, dan fluktuasi dalam rantai pasokan. Oleh karena itu diperlukan
ketelitian dan kesadaran penuh untuk dapat mengenali hambatan dengan lebih mudah.
Dengan cara ini, tindakan dapat segera diambil untuk menyelesaikan masalah dan
membantu koordinasi yang tepat. Hambatan utama untuk koordinasi rantai pasokan terbagi
dalam lima kategori, termasuk:
a. Insentif
Hambatan ini dapat meningkatkan variabilitas sehingga mengurangi keuntungan
rantai pasok. Hambatan insentif terbagi menjadi dua jenis, antara lain:
1) Target lokal dalam fase rantai pasokan. Memberikan insentif yang hanya
berfokus pada dampak lokal dari hasil tindakan saat membuat keputusan
berarti bahwa keuntungan rantai pasokan secara keseluruhan tidak
dimaksimalkan. Keputusan pembelian berdasarkan maksimalisasi
keuntungan pada beberapa tahap rantai pasokan menghasilkan kebijakan
pemesanan yang tidak memaksimalkan keuntungan rantai pasokan.
2) Insentif untuk dinas lapangan. Insentif yang tidak terstruktur dengan baik
untuk tenaga penjualan merupakan hambatan utama untuk koordinasi rantai
pasokan. Situasi ini terjadi ketika produsen mengukur pendapatan
Global Supply Chain Management-R3
 berdasarkan kuantitas yang dijual ke distributor atau pengecer (penjualan
langsung) daripada kuantitas yang dijual ke pelanggan akhir (penjualan
langsung). Keputusan seperti itu meningkatkan variabilitas pola pesanan.
b. Pengelolaan Informasi
Kemacetan dalam pemrosesan informasi terjadi ketika informasi permintaan
menjadi terdistorsi saat bergerak di antara tahapan yang berbeda, menghasilkan
variabilitas urutan yang lebih besar dalam rantai pasokan. Misalnya, ramalan
didasarkan pada jumlah pesanan dan bukan permintaan konsumen langsung.
Karena kurangnya akses langsung ke konsumen, produsen cenderung menerima
informasi yang menyimpang dari pengecer. Informasi atau data yang mengalir
dalam tahap rantai pasokan ini rentan terhadap bias, sehingga menghasilkan
keputusan yang memicu volatilitas. Oleh karena itu, transparansi atau
pengungkapan informasi antar tahapan yang berbeda sangat penting dan perlu
mendapat perhatian yang cermat.
c. Operasional
Kemacetan operasional berkaitan dengan proses pemesanan hingga penyelesaian
pesanan. Ketika perusahaan memesan ukuran lot dalam jumlah yang lebih besar
daripada ukuran lot sesuai permintaan, variabilitas pesanan meningkat. Namun, ini
mengarah pada aliran pesanan yang tidak teratur. Ketika sebuah rantai memainkan
"permainan" di mana pabrik tidak mengetahui permintaan pasar yang sebenarnya,
ada kemungkinan salah satu dari dua jenis guncangan yang berbeda akan terjadi.
Pertama, terjadi kelangkaan (scarcity) atau kelebihan stok di pasar sehingga terjadi
kekacauan di hilir. Kedua, ada penimbunan pada satu tahap rantai pasokan, yang
meningkatkan permintaan hilir.
d. Harga
Kebijakan penetapan harga suatu produk dapat menyebabkan fluktuasi pesanan
yang besar. Contohnya adalah diskon kuantitas yang mengarah ke lot besar, tetapi
fluktuasi harga karena promosi jangka pendek dan pengurangan harga oleh
produsen juga mendorong pengecer untuk membeli dalam jumlah besar selama
periode diskon. Ini dilakukan oleh mereka untuk memenuhi kebutuhan di masa

Global Supply Chain Management-R3

 depan. Akibatnya, pembelian besar-besaran sebesar selama periode promosi, diikuti
dengan pesanan kecil berikutnya, menyebabkan fluktuasi dalam rantai pasokan.
e. Perilaku Pelaku Rantai Pasok
Perilaku para pelaku dalam rantai pasok juga menjadi isu yang berdampak besar
pada bias informasi. Isu-isu ini terkait dengan struktur dan komunikasi antar
tahapan rantai pasokan. Bentuk hambatan perilaku yang sering memperkuat
hambatan koordinasi dalam rantai pasokan adalah:
1) Setiap tahap rantai pasok hanya melihat hasil tindakan mereka secara lokal
dan tidak dapat melihat dampak yang terjadi pada tahapan selanjutnya.
2) Adanya kecenderungan untuk bereaksi terhadap situasi lokal mereka
daripada mencoba mengidentifikasi akar penyebab permasalahan yang
terjadi pada aliran rantai pasok.
3) Tahapan rantai pasok yang berbeda saling menyalahkan antar pihak atas
fluktuasi yang ada.
4) Tidak ada tahapan rantai pasok yang belajar dari tindakannya dari waktu ke
waktu. Alhasil, mereka terjebak dalam siklus yang serupa, dimana tindakan
yang diambil oleh satu tahap menciptakan sebuah masalah sehingga
memicu adanya sikap saling menyalahkan.
5) Kurangnya kepercayaan antar mitra rantai pasok. Perilaku ini menyebabkan
para pelaku rela mengorbankan kinerja rantai pasok secara keseluruhan,
contohnya yaitu ketika informasi yang tersedia pada tahap yang berbeda
tidak lagi dibagikan atau bahkan diabaikan karena kurangnya kepercayaan
antara satu dengan yang lain.
4. Bagaimana bentuk tindakan-tindakan yang perlu dilakukan perusahaan untuk
menyelaraskan tujuan dan insentif sebagai tindakan manajerial sehingga dapat
meningkatkan koordinasi pada rantai pasokan? (Point 25)
Jawaban:
Hal-hal yang dapat dilakukan adalah:
a. Menyelaraskan tujuan dan insentif

Global Supply Chain Management-R3

 Manajer dapat meningkatkan koordinasi rantai pasokan dengan menyelaraskan
tujuan dan insentif sehingga setiap anggota aktivitas rantai pasokan bekerja untuk
memaksimalkan manfaat keseluruhan rantai pasokan.
b. Menyeleraskan tujuan di seluruh rantai pasok
Koordinasi mengharuskan setiap tahap rantai pasokan berfokus pada kekuatan
rantai pasokan, atau besarnya keseluruhan, bukan hanya bagian individualnya.
Dilihat dari pendekatan yang berbeda, setiap rantai pasokan meninggalkan uang di
atas meja. Fokus rantai pasokan tidak mungkin muncul sampai kebijakan dan
insentif rantai pasokan diselaraskan dengan tujuan itu. Pembagian risiko melalui
pendekatan seperti fleksibilitas volume meningkatkan total surplus rantai pasokan
seiring dengan bertambahnya pangsa untuk masing-masing pihak. Kunci koordinasi
terletak pada mekanisme yang memungkinkan pembentukan skenario win-win di
mana surplus dalam rantai pasokan tumbuh bersama dengan keuntungan untuk
semua tahap rantai pasokan.
c. Menyeleraskan insentif di seluruh fungsi
Kunci untuk menyelaraskan keputusan di seluruh organisasi adalah memastikan
bahwa tujuan dari setiap fungsi digunakan untuk mengevaluasi keputusan yang
selaras dengan tujuan organisasi secara keseluruhan. Semua keputusan lokasi,
transportasi, dan inventaris harus dievaluasi berdasarkan dampaknya terhadap laba,
bukan biaya keseluruhan, atau lebih buruk lagi, hanya biaya lokal. Dukungan ini
mencegah situasi di mana manajer transportasi membuat keputusan bahwa biaya
transportasi adalah yang terendah, tetapi meningkatkan biaya seluruh rantai
pasokan.
d. Penentuan harga untuk koordinasi
Perusahaan dapat menggunakan diskon volume berdasarkan ukuran lot untuk
mencapai koordinasi komoditas jika perusahaan memiliki biaya tetap yang tinggi
terkait dengan setiap lot. Untuk produk perusahaan dengan kekuatan pasar, seorang
manajer dapat menggunakan tarif dua bagian dan diskon volume untuk membantu
koordinasi. Ketika permintaan tidak pasti, perusahaan dapat menggunakan
pembelian kembali, pembagian pendapatan, dan perjanjian fleksibilitas kuantitatif
untuk mendorong pengecer menyediakan tingkat ketersediaan produk yang

Global Supply Chain Management-R3

 memaksimalkan profitabilitas di seluruh rantai pasokan. Perjanjian pembelian
kembali telah digunakan dalam industri penerbitan untuk meningkatkan
keuntungan rantai pasokan secara keseluruhan.
e. Mengubah kekuatan penjualan insentif dari sell in ke sell through
Setiap perubahan yang mengurangi insentif penjual untuk menjual produk ke
pengecer untuk mengurangi efek bullwhip. Jika tenaga penjualan sangat bergantung
pada penjualan jangka panjang, insentif untuk mendorong produk menurun. Ini
membantu mengurangi pembelian langsung dan variabilitas yang mengarah pada
pesanan. Manajer juga dapat mengikat insentif untuk penjualan individu
(karyawan) untuk menjual melalui pengecer lebih cepat daripada menjual ke
pengecer. Tindakan ini menghilangkan motivasi apa pun yang mungkin diperlukan
perwakilan penjualan untuk mendorong pembelian. Penghapusan pembelian
langsung membantu mengurangi fluktuasi aliran pesanan.
f. Meningkatkan keakuratan informasi
Manager dapat mencapai koordinasi melalui peningkatan ketersediaan keakuratan
informasi untuk tahap yang berbeda dalam rantai pasok.

Global Supply Chain Management-R3

Referensi
Chopra, S., & Meindl, P. (2016).  Supply Chain Management: Strategy, Planning, and
Operation, 6th edition. Pearson Education.
Rachmita Permatasari/ Coordinating In A Supply Chain.
(https://www.ali.web.id/web2/publication_detail.php?id=529)
Febriana. 5 Hambatan Koordinasi dalam Supply Chain. (https://isceaindonesia.com/5-
hambatan-koordinasi-dalam-supply-chain/)
Nasution, Ir. A. H. (2006). Manajemen Industri. CV. Andi . Yogyakarta

Global Supply Chain Management-R3