나고야시 교통국 6050형 전동차
 나고야 시 교통국 6050형 전동차 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 일본차량제조 |
| 제원 | |
| 양 수 | 5량 |
| 차량 정원 | 제어차 136명 전동차 147명 |
| 편성 정원 | 713명 |
| 전장 | 20,000 mm |
| 전폭 | 2,746 mm |
| 차량 중량 | 제어차 31.3t 전동차 35.3~36.1 t |
| 편성 중량 | 170.3 t |
| 대차 | 볼스터리스 공기 용수철 대차 |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) PG 센사레스벡터 제어 |
| 기어비 | 16:99 (6.193) |
| 기동가속도 | 3.0 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 75 km/h |
| 감속도 | 통상: 3.5 km/h/s, 비상: 4.0 km/h/s |
| 편성 출력 | 2,040 kW |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 전력 회생 제동 (전체 전기식) 함께 전기 지령 식 공기 제동 (ATC 연동) 지연 담아 제어가있는 대응 하중있는, 안전 브레이크 부착 |
| MT비 | 3M2T |
| 보안 장치 | 차내 신호 식 ATC (6150, 6850형) |
나고야 시 교통국 6050형 전동차(일본어: 名古屋市交通局6050形電車)는 2010년 7월 1일부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선의 전동차이다.[1]
디자인은 이전의 6000형 전동차 기반으로 한다.[2]
형성
[편집]- 나고야 시 교통국 6050형 전동차는 다음과 같은 열차가 구성되었다.[3]
| 차량 번호 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 명칭 | Tc1 | M1 | M2 | M3 | Tc2 |
| 번호 | 6150 | 6250 | 6350 | 6750 | 6850 |
| 용량 편성 정원 |
136/45 | 147/51 | 147/51 | 147/51 | 136/45 |
각주
[편집]- ↑ “名古屋市交通局 6050形（桜通線） (Nagoya Municipal Subway 6050 series Sakura-dōri Line train)”. 《Tetsudō Daiya Jōhō Magazine》 (Japan: Kōtsū Shimbun) 39 (314): p.72. 2010년 6월.
- ↑ “名古屋市交通局6050形 (Nagoya Municipal Subway 6050 series)”. 《철도 팬》 (Japan: Kōyūsha) 50 (590): p.80–81. 2010년 6월.
- ↑ “名古屋市交通局6050形” [Nagoya Municipal Subway 6050 series]. 《Rolling stock details》 (일본어). Nippon Sharyo Ltd. 2010년 11월 14일에 확인함.
외부 링크
[편집]
- (일본어) 나고야 시 교통국 6050형 전동차의 안내
