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호포역 (Hopo station, 湖浦驛)은 대한민국 경상남도 양산시 동면 가산리에 있는 부산 도시철도 2호선 의 전철역 이다.
옛 이름은 호포 (狐浦)이며, 낙동강 변 포구의 자연부락명이다. 호포마을은 풍수 적으로 금정산 에서 낙동강 방향 으로 여러 등성을 이루면서 밀려나와 있는 지형인 요수다의복호망월(妖獸多疑伏狐望月), 즉 요사하게 의심을 품은 여우 가 김해 월촌 마을을 바라보고 있는 형상이라 하여 붙여진 이름 으로서 '여우 호'(狐)와 낙동강변 포구를 뜻하는 '포'(浦)를 붙여 호포(狐浦)가 되었다. 1925년 행정 구역 개편과 함께 한자 가 바뀌면서 호포(湖浦)가 되었다.[ 1]
인근에 호포차량사업소 가 있다. 높이가 지상 5층이여서 부산 도시철도 3호선 의 강서구청역 과 더불어 대한민국 의 도시철도역 중 가장 규모 가 높은 역이다. 호포차량사업소 에 입고하는 열차 를 호포행으로 운행하거나 양산역 종착 후 호포차량기지 입고를 위해 행선판을 회송 으로 바꾸고 이 역까지 회송 한 후 연결 선로 를 통해 입고한다. 이 역과 증산역 간의 거리 는 약 3.5km로 부산 도시철도 에서 역간 거리 가 가장 긴 구간 이다. 부산 도시철도 에서 유일하게 석제 입식 역명판 이 설치된 역이기도 하다.
개통 초기에는 양산선 별도 운행을 위하여 서측 노반에 선로 와 전차선 이 설치되어 있었으나 양산선 직결 계획 변경으로 철거되었다. 출입구는 3개다.
호포역 과 호포차량기지 의 배선도는 다음과 같다.
2면 3선식 승강장 을 갖춘 고가역 이며, 동측 승강장 에만 반밀폐형 스크린도어 가 설치되어 있다. 서측 승강장 은 사용하지 않고, 현재 는 동측 승강장 만 1면 2선의 섬식 승강장 으로 사용한다.
역 노선
승차 인원
주석
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2호선
2966
2415
2278
2134
2193
2296
1553
1555
1222
1092
1041
1068
1134
1109
[ 2]
장산 방향 승강장(좌), 구형 장산 방향 역명판, 미사용 승강장(우)(호포역~양산역 구간(증산역~부산대양산캠퍼스역 구간 제외) 연장 개통·스크린도어 설치 전)
양산 방향 역명판(전), 장산 방향 승강장(후)(역명판 교체·부산대양산캠퍼스·증산역 개통·스크린도어 설치 전)
역사
장산 방향 승강장(좌), 양산 방향 승강장(우)(스크린도어 설치 전)
신형 장산 방향 역명판(전), 양산 방향 승강장(후)(스크린도어 설치 전)
호포역
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대한민국 경상남도 양산시 동면 양산대로 62
장산 방향 승강장(좌), 구형 장산 방향 역명판, 미사용 승강장(우)(호포역~양산역 구간(증산역~부산대양산캠퍼스역 구간 제외) 연장 개통·스크린도어 설치 전)
양산 방향 역명판(전), 장산 방향 승강장(후)(역명판 교체·부산대양산캠퍼스·증산역 개통·스크린도어 설치 전)
역사
장산 방향 승강장(좌), 양산 방향 승강장(우)(스크린도어 설치 전)
신형 장산 방향 역명판(전), 양산 방향 승강장(후)(스크린도어 설치 전)
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