Baureihe 610

Baureihe 610
treinstel 610 017
Aantal	20
Serie	610 001-020 zie tekst
Fabrikant	MAN, werk Nürnberg Düwag, werk Uerdingen Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) werk Donauwörth FIAT Ferroviario
Bouwjaar	1992
Indienststelling	1992
Uit dienst	2012-2014
Samenstelling	2 delen
Asindeling	2'(A1)' + (1A)'(A1)'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	95,4 ton
Lengte over buffers	51,7 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 16 2e klas: 120
Techniek
Vermogen	2 x 485 kW
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De Baureihe 610, ook wel Pendolino genoemd, is een tweedelig dieselelektrisch treinstel uitgerust met kantelbaktechniek voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).

Zie Pendolino voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis

De trein werd ontworpen voor het regionaal personenvervoer op trajecten met veel bochten. De Deutsche Bahn verstrekte een opdracht aan het consortium MAN, Duewag en MBB voor de ontwikkeling van geschikte treinen. Hiervoor werd de door FIAT ontwikkelde kantelbaktechniek gebruikt. Deze treinstellen worden sinds 14 december 2014 niet meer ingezet.

Constructie en techniek

De trein is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan deze trein is de toepassing aan beide kopeinden van een Scharfenbergkoppeling. Om meer comfort op lange afstand te bieden werd kantelbaktechniek toegepast. Deze treinen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering. Voor de elektrische tractie wordt van GTO-technologie gebruikgemaakt.

Kantelbaktechniek

De treinen zijn uitgerust met een kantelbaktechniek van Fiat bestaande uit onder meer een Gyroscoop die ervoor zorgt dat er in de bochten de hoek van de bocht een hydraulisch systeem versterkt wordt tot 8°.

Nummers

De treinen werden door Deutsche Bahn (DB) als volgt genummerd:

Nummer	Nummer	Opmerkingen
610 001-0	610 501-9
610 002-8	610 502-7
610 003-6	610 503-5
610 004-4	610 504-3
610 005-1	610 505-0
610 006-9	610 506-8
610 007-7	610 507-6
610 008-5	610 508-4
610 009-3	610 509-2
610 010-1	610 510-0
610 011-9	610 511-8
610 012-7	610 512-6
610 013-5	610 513-4
610 014-3	610 514-2
610 015-0	610 515-9
610 016-8	610 516-7
610 017-6	610 517-5
610 018-4	610 518-3
610 019-2	610 519-1
610 020-0	610 520-9

Treindiensten

De treinen werden tussen 1992 en 2014 door de Deutsche Bahn ingezet op de volgende trajecten: (stand 2014)

• Nürnberg - Bayreuth v.v. (94km)
• Nürnberg - Hof v.v. (167km)
• Nürnberg - Schwandorf v.v. (94km)
• Nürnberg - Weiden v.v. (97km)

• Schwandorf - Furth im Wald v.v. (67km)
• Schwandorf - Regensburg v.v. (42km)
• Marktredwitz - Cheb v.v. (26km)
• Bayreuth - Marktredwitz v.v. (50km)

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe links

• (de) Baureihe 610 – der deutsche Pendolino
• (de) bogenschneller.de – Baureihe 610
• (de) DB - Officiële site

· ·

Treinen van de Deutsche Bahn (DB)

In dit overzicht staan eveneens treinen van de Deutsche Bundesbahn (DB) en van de Deutsche Reichsbahn (DR)