Przejdź do zawartości

III rama komunikacyjna w Poznaniu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Proj. długość

ok. 36 km

Zbudowano

ok. 1,3 km

Osiedla administracyjne

Główna,
Antoninek-Zieliniec-Kobylepole,
Chartowo,
Żegrze,
Starołęka-Minikowo-Marlewo,
Zielony Dębiec,
Świerczewo,
Górczyn,
Grunwald Południe,
Ławica,
Wola / Krzyżowniki-Smochowice[a],
Strzeszyn / Sołacz / Podolany[a],
Winiary / Piątkowo[a],
Nowe Winogrady Północ / Nowe Winogrady Wschód[a],
Naramowice

Mapa
Mapa GP
Zdjęcie
III rama komunikacyjna (ul. Szwedzka) przy Parku Handlowym Franowo
III rama komunikacyjna (ul. Szwedzka) przy Parku Handlowym Franowo
Wiadukt III ramy nad ul. B. Krzywoustego (trasa katowicka).
Wiadukt na Edwardowie w ciągu ul. Bukowskiej nad projektowaną III ramą.

III rama komunikacyjna – planowana dwujezdniowa, dwu- lub trzypasmowa droga szybkiego ruchu w Poznaniu, mająca ułatwić komunikację pomiędzy poszczególnymi dzielnicami miasta.

Jedynym fragmentem III ramy wybudowanym po powstaniu jej koncepcji jest ulica Szwedzka na Franowie (niedaleko sklepu sieci IKEA i parku handlowego), połączona niepełnym[b] węzłem typu „trąbka” z ul. Krzywoustego (droga wojewódzka nr 433). Wybudowano ok. 600 m drogi w profilu docelowym oraz ok. 700 m drogi jednojezdniowej wraz z jednojezdniowym wiaduktem. Część wcześniej istniejących ulic (Lechicka, Lutycka i Bałtycka) pokrywa się z planem wytyczonym dla III ramy, są to jednak ulice jednojezdniowe i wymagają przebudowy.

W 2008 roku oszacowano koszt inwestycji na 9,14 miliarda złotych[2].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Granica osiedli administracyjnych znalazłaby się między jezdniami trasy.
  2. Węzeł nie posiada bezpośredniego połączenia ulicy Krzywoustego z kierunku południowo-wschodniego z ulicą Szwedzką. Istnieje możliwość dojazdu przez biegnącą w pobliżu ulicę Klenowską. Zobacz na OpenStreetMap.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e f Miejska Pracownia Urbanistyczna, Załącznik nr 1 1:15 000, [w:] Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania. Kierunki. [online] [dostęp 2021-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2021-09-20].
  2. Lech Bojarski, Czy powstanie obwodnica za 9 miliardów?, [w:] Gazeta Wyborcza [online], 1 września 2008 [dostęp 2010-11-22].

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]