Veiculo Automóvel
Veiculo Automóvel
Veiculo Automóvel
Introdução................................................................................................................................2
Veiculo Automóvel..................................................................................................................3
Constituintes do Veículo.........................................................................................................4
Painel de Instrumentos............................................................................................................5
O Velocímetro e o Tacógrafo..................................................................................................5
Órgãos de Regulação...............................................................................................................6
Partes do automóvel................................................................................................................8
Conclusão................................................................................................................................9
Referencia Bibliográfica.......................................................................................................10
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Introdução
É difícil imaginar hoje como era a vida das pessoas antes dos automóveis, ou carros. Eles
permitiram que as pessoas se locomovessem facilmente de uma cidade a outra, ou através
dos países, e influenciaram também os lugares em que as pessoas moram. Antes, elas tinham
que morar perto do trabalho. Com o carro, foi possível viver em lugares mais distantes e
dirigir até o trabalho.
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Veiculo Automóvel
Automóvel
Automóvel é o veículo com motor de propulsão, dotado de:
Motociclo: veículo dotado de duas rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulsão
de combustão interna, com cilindrada superior a 50cm3 e que por construção exceda em
patamar a velocidade de 45km/h.
Ciclomotor: veículo dotado de duas ou três rodas cuja velocidade máxima não exceda, em
patamar e por construção 45km/h, e cujo motor:
Nos ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada não superior a 50cm3, tratando-se
de motor de combustão interna ou cuja potência máxima não exceda 4kw, tratando-se
de motor eléctrico.
Nos ciclomotores de três rodas, tenha cilindrada não superior a 50cm3, tratando-se
de motor de ignição comandada ou cuja potência máxima não exceda 4kw, no caso de
outros motores de combustão interna ou de motores eléctricos.
Triciclo: veículo dotado de três rodas dispostas simetricamente, com motor de propulsão de
combustão interna, com cilindrada superior a 50cm3, que excede em patamar a velocidade de
45km/h.
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Os automóveis ligeiros ou pesados incluem-se, segundo a sua utilização, nos seguintes tipos:
Constituintes do Veículo
O motor
O sistema eléctrico
A direcção
Os travões
A transmissão
A suspensão
O quadro, a carroçaria e a caixa
O quadro ou chassis, é uma estrutura rígida e resistente situada na parte inferior do veículo,
constituída por duas compridas longarinas de ferro ligadas entre si por várias travessas.
Esta estrutura serve de apoio à carroçaria e ao habitáculo dos passageiros ou, no caso dos
veículos de mercadorias, à cabina e caixa de carga.
Para reduzir o peso e obter uma razoável economia, nos automóveis de passageiros modernos,
o tradicional chassis e carroçaria são substituídos por um sólido e resistente "monobloco"
construído de aço estampado e reforçado.
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Painel de Instrumentos
O Velocímetro e o Tacógrafo
Os automóveis pesados devem estar equipados com um "tacógrafo", dispositivo que engloba
um velocímetro, um relógio e um conta-quilómetros.
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Órgãos de Comando do Veículo
Órgãos de Regulação
Se o condutor que vai iniciar a condução tiver uma estatura física muito diferente da pessoa
que conduziu o veículo anteriormente, é necessário proceder previamente aos ajustamentos
que lhe permitam conduzir sem grande esforço físico e dispor da melhor visibilidade possível
para o exterior:
Primeiro deve ser regulada a posição do banco que, para o efeito, dispõe de manípulos
que permitem a afinação do assento, da inclinação do apoio das costas e da distância
até aos pedais.
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O condutor deve ficar bem instalado, sem que o tronco fique muito vertical nem
excessivamente inclinado para traz, de modo que consiga carregar a fundo no pedal da
embraiagem com a perna ligeiramente flectida.
A seguir regulam-se os espelhos retrovisores, que dispõem de sistemas que permite
fixá-los na posição ideal para que o condutor observe à maior distância possível sem
ter que alterar a posição do corpo.
Por fim regula-se a posição do encontro de cabeça existente nos bancos dos veículos
modernos, destinado a evitar o perigo de uma lesão cervical, no caso de ocorrer
qualquer colisão violenta na retaguarda.
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Experiências isoladas realizadas em toda a Europa ao longo das décadas de 1860 e
1870 contribuíram para o aparecimento de algo semelhante ao automóvel atual. Uma
das mais significativas foi a invenção de um pequeno carro impulsionado por
um motor a quatro tempos, construído por Siegfried Markus (Viena, 1874). Os
motores a vapor - que queimavam o combustível fora dos cilindros, deram lugar aos
motores de combustão interna, que queimavam no interior do cilindro uma mistura de
ar e gás de iluminação. O ciclo de 4 tempos foi utilizado com êxito pela primeira vez
em 1876, num motor construído pelo engenheiro alemão conde Nikolaus Otto. Em
1876, o engenheiro alemão Nikolaus August Otto desenvolveu o motor a explosão
para álcool combustível, gasolina ou gás, que substituiu os motores a vapor usados até
então nas primeiras experiências na construção de automóveis.
Partes do automóvel
Todos os automóveis têm algumas partes básicas. A carroceria é como um casco externo que
envolve as partes mecânicas do veículo e os passageiros. A maior parte das carrocerias é feita
de aço, mas algumas são de plástico muito resistente ou de fibra de vidro. A carroceria é
fixada ao chassi. O chassi é uma estrutura que mantém juntas todas as outras grandes partes
do veículo. Essas outras partes são o motor, o sistema de direção, os freios e as rodas.
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Conclusão
É importante que um carro em movimento seja capaz de parar. Quando o motorista pressiona
o pedal do freio, pistões hidráulicos enviam fluido por pequenos tubos flexíveis para frear
cada roda e fazer o veículo parar.
As rodas do carro fazem parte do chamado sistema de suspensão. Ele é feito de molas que
absorvem os choques e de amortecedores que protegem o movimento das molas. Os pneus do
automóvel, cheios de ar, também servem de amortecedores. Eles têm uma superfície áspera
que ajuda o carro a não deslizar sobre pistas escorregadias.
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Referencia Bibliográfica
https://ecabadiasformacao.wordpress.com/tema-iii/classificacaoveiculos/
https://www.invicta.pt/codigo/veiculo.asp
https://brainly.com.br/tarefa/9636436
https://escola.britannica.com.br/artigo/automóvel/480711
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