GOVERNO DE MINAS GERAIS

SECRETARIA DE ESTADO DE SAÚDE — SES/MG

SERVIÇO DE ATENDIMENTO MÓVEL DE URGÊNCIA — SAMU
COORDENAÇÃO DE FROTAS

6 || $ - U R G CONSÓRCIO INTERMUNICIPAL DE SAÚDE DA REGIÃO AMPLIADA OESTE PARA

GERENCIAMENTO DOS SERVIÇOS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA - CIS-URG OESTE

OESTE

POP
PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRÃO

DATA DE EMISSÃO DATA VIGÊNCIA PRÓXIMA REVISÃO

NOVEMBRO / 2019 INDETERMINADA FEVEREIRO / 2024
PROCESSO ÁREA EMITENTE VERSÃO
L OPERACIONAL COORDENAÇÃO DE FROTAS 3.0 / FEVEREIRO DE 2022

OBJETIVO DO PROCEDIMENTO

º — Normatização dos procedimentos e ações nos serviços;

* — Padronização das rotinas;

* — Estabelecimento de critérios e dinâmicas a serem seguidos na execução das

atividades de condutor socorrista do
CIS-URG OESTE SAMU.

ALCANCE

º —Coordenação de frotas e demais setores envolvidos.

FREQUÊNCIA

º* — Diuturnamente.

RECURSOS UTILIZADOS

º Humanose materiais.

REFERÊNCIA/MANUAIS
* —Portaria2.048/02 do Ministério da Saúde e 1010 de 2010;
* —CódigodeTrânsito Brasileiro, Lei 9503/97 (CTB);

º* — Regimento lnterno do CIS-URG OESTE SAMU;

USUÁRIOS DESTE POP

* — Condutores Socorristas do CIS-URG OESTE SAMU;

e — Controladores de Frotas;

º —Demaissetores envolvidos.
ATRIBUIÇÕES DO CONDUTOR SOCORRISTA:

a)

b)

c)

f)

g)

h)

k)

m)

n)
o)

p)

q)

r)

Ss)

x)

Yy)

Conduzir veículos de Unidades de Suporte Básico — USB e Unidades de Suporte

Avançado — USA, destinados ao atendimento,
remoção e transporte de pacientes, conforme designação da regulação médica, para
prestação de socorro às vítimas de
trauma e atendimentos clínicos.

Conduzir as USB's e as USA's com zelo, segurança e direção defensiva, respeitando

as normas do Código de Trânsito Brasileiro
— CTB, bem como as normas específicas para trânsito de ambulâncias, para adequada
utilização do recurso e qualidade nos
atendimentos.

Manter contato com a Central de Regulação Médica, via tablet ou contato telefônico,
para alinhamento de orientações e
obtenção da qualidade nos atendimentos.

Conhecer integralmente a funcionalidade e tipos de materiais que compõem as USB's e

USA's, para melhor utilização de seus
recursos em prol da qualidade dos atendimentos realizados e adequado auxílio às
equipes de saúde.

Atuar junto às equipes de saúde nos gestos básicos de suporte à vida, nas
imobilizações e transporte de vítimas, nas medidas
de reanimação cardiorrespiratória básica e demais procedimentos básicos
concernentes ao Protocolo de Suporte Básico e
Avançado de Vida, para o adequado auxílio na assistência aos pacientes.
Realizar procedimento de manutenção básica de vida até a chegada da equipe completa
do Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência — SAMU, quando identificada a necessidade, para diminuir lesões e
possíveis agravamentos do estado de saúde do
paciente.

Realizar transporte de pacientes em macas, pranchas e similares, segundo técnicas

específicas, do local da ocorrência para o
interior dos veículos de resgate e desses para os hospitais, para auxiliar no
salvamento do paciente.

Manter-se atualizado quanto aos conhecimentos, habilidades e atitudes inerentes à

sua função, frequentando cursos de
atualização e aperfeiçoamento ofertados pelo Núcleo de Educação Permanente — NEP ou
demais centros de formação, para
melhor desempenho no atendimento de urgência e emergência à população.

Participar dos grupos de estudo e de trabalho, quando requisitado pelo superior

imediato e/ou pelo Núcleo de Educação
Permanente — NEP, para a melhoria contínua de suas competências.

Atuar na troca imediata das unidades móveis, caso venham a apresentar pane
mecânica, elétrica ou demais formas de
inoperância, auxiliando na montagem e na desmontagem dos veículos de urgência e
emergência, para a disponibilização
rápida dos serviços ao público.

Fazer o devido registro do plantão no livro de bordo da unidade tripulada, anotando

informações como composição da
equipe, quilometragem inicial e final do plantão, protocolos, abastecimentos,
históricos de deslocamento, número de
ocorrências atendidas.

Realizar vistoria das USB's e USA's sob sua responsabilidade, no início do plantão,
identificando, por meio de checklist, itens
de manutenção básica como níveis de combustível, óleo, água, fluídos, calibragem e
condição de uso dos pneus, sistemas de
ignição, sistemas de transmissão, luzes de sinalização e sirenes e demais possíveis
avarias que comprometam a segurança e o
adequado funcionamento, para uma atuação preventiva e diminuição de manutenções
corretivas, comunicando
imediatamente ao controlador de frotas as anormalidades encontradas para devidas
providências e orientações.

Auxiliar a equipe médica e de enfermagem no preenchimento do check-list de todos os

materiais e equipamentos das USB's e
USA's na entrada do plantão.

Cuidar de que todos os profissionais da equipe a bordo façam o devido login de

identificação no tablet.

Zelar pela conservação do tablet utilizado para comunicação da equipe durante o

atendimento com a central de regulação
médica.

Contatar a Central de Regulação Médica, via tablet ou por meio telefônico,

informando toda a movimentação do veículo de
urgência e emergência por meio de códigos específicos em sistema próprio, para
controle dos veículos disponíveis e das
equipes de trabalho.

Solicitar antecipadamente à central de regulação, autorização para deslocamento da

unidade de atendimento para
abastecimento, lavagem e manutenção.

Responsabilizar-se pelo atendimento aos itens de manutenção mecânica básica

possíveis de regularização imediata e
direcionar ao controlador de frota itens que requerem atendimento específico de
manutenção profissional, mediante registro
de protocolo.

Registrar em livro e comunicar ao controlador de frotas todas e quaisquer

intercorrências que destoem da natureza regular
do serviço, do funcionamento adequado da base de lotação e do atendimento ao
público, para posterior conhecimento e
devidas providências.

Realizar a limpeza do veículo de urgência e auxiliar na limpeza dos materiais e

equipamentos.

Zelar pela limpeza das viaturas, interna e externamente, considerando aspectos

básicos de higiene e biossegurança durante o
plantão, deixando a viatura pronta para atendimento.

Utilizar com zelo e cuidado as acomodações, veículos, aparelhos e instrumentos

colocados para o exercício de sua profissão,
ajudando na preservação do patrimônio público e servindo como exemplo aos demais
funcionários, sendo responsável pelo
bom uso, para um melhor aproveitamento dos bens e maior durabilidade.

Conhecer a malha viária local e rede de hospitais na região de abrangência do

Consórcio, para melhor desempenho de tempo
resposta no atendimento a pacientes que aguardam o serviço de urgência e
emergência.

Conhecer e utilizar adequadamente mapas geográficos digitais, Sistema de

Posicionamento Global - GPS e/ou mapas
impressos, para facilitação do deslocamento de forma rápida do veículo de urgência
ao local de atendimento.

Portar a Carteira Nacional de Habilitação — CNH durante a jornada de trabalho,

estando essa em conformidade com o Código
de Trânsito Brasileiro — CTB, para continuidade da atuação profissional. º

MM
z) Submeter-se a testes toxicológicos e ao etilômetro, sempre quando solicitado ou
sorteado, para a garantia da integridade
física e psicológica da equipe, pacientes e sociedade.
aa) Anotar dados e preencher planilhas e formulários específicos do serviço.
bb) Apresentar-se no horário à base estabelecida pela Coordenação, uniformizado e
fazendo o adequado uso dos Equipamentos
Individuais de Proteção — EPI's, bem como apresentando assepsia pessoal, para que
integre adequadamente à equipe de
trabalho.
cc) Registrar seus horários de trabalho no ponto eletrônico, bem como justificar
inconsistências quando necessário, de acordo
com os procedimentos internos estabelecidos, para a adequada apuração das horas
trabalhadas e definição de valores a
serem pagos a título de remuneração.
Cumprir sua escala de serviço pré-determinada pela Coordenação e manter-se no local
de trabalho até que haja a devida
substituição, para a manutenção da prestação dos serviços ao público.
ee) Cumprir as trocas de plantão acordadas, conforme normas e procedimentos
estabelecidos, sem que haja implicações
negativas no atendimento pré-hospitalar de urgência e emergência ao público.
ff) Tratar com respeito os demais profissionais, atuando com cordialidade e
profissionalismo e atendendo com proficiência o que
lhe for delegado dentro das funções de Condutor Socorrista, para manutenção da
harmonia e da tranquilidade necessárias ao
ambiente de trabalho.
88) Participar das reuniões convocadas pela coordenação ou direção, sempre que
necessário, para integração às normas e aos
procedimentos institucionais e do setor.
hh) Apresentar pertences do paciente na unidade destino — hospital, na presença de
uma testemunha e identificando o receptor
pelo nome e cargo, para o devido registro e repasse aos familiares.
ii); Reconhecer situações de risco e solicitar auxílio à central de regulação via
tablet ou telefone, descrevendo de forma clara e
precisa a situação no local da ocorrência, para que receba as devidas orientações e
o adequado suporte.
ji) Informar imediatamente ao controlador de frotas eventuais intercorrências
(acidentes, colisões, pane mecânica e/ou elétrica),
descrevendo de forma clara e precisa a situação ocorrida, para que sejam tomadas as
providências cabíveis.
kk) Manter-se atualizado quanto às leis de trânsitos e cursos obrigatórios à
função, para a manutenção da habilitação plena ao
cargo.
ll) Ser fiel aos interesses do serviço público, não denegrindo-o, dilapidando-o ou
conspirando contra o mesmo, afim de auxiliar
na construção de um serviço íntegro e confiável para a sociedade.
mm) Respeitar o regimento interno e atos da presidência e da secretaria executiva
do Consórcio, bem como normas e
procedimentos internos de natureza administrativa e da assistência.
nn) Realizar demais atividades correlatas ao cargo e/ou por determinação do seu
superior imediato.

dd

INSTRUÇÃO TÉCNICA

1)

2)
3)

4)

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6)

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11)

O condutor socorrista é o responsável pelo manuseio dos equipamentos luminosos e

sonoros da ambulância
(giroflex/estrobos/sirene), julgando diante da situação, dentro da sua competência,
o melhor momento para utilizá-los, podendo
facultar ou não esta atribuição ao restante da equipe.

O condutor socorrista juntamente com os controladores de frota são responsáveis

pela escolha do melhor trajeto a ser utilizado
durante a ocorrência ou transferência, prevalecendo sempre o bom senso entre a
equipe a bordo.

O condutor socorrista é responsável pelo tablet de comunicação, devendo ficar com o

mesmo durante a permanência na base,
para o recebimento da ocorrência, acionamento da equipe, preparo da unidade e
direcionamento da rota a ser utilizada. No
decorrer do deslocamento e no local da ocorrência, esta atribuição deve ser
compartilhada com a equipe. Ao passar o plantão, o
tablet deve ser conferido por ambos os condutores e em caso de avarias, comunicar
imediatamente o controle de frotas.

Na passagem do plantão, os condutores deverão conversar entre si a respeito do

veículo. A conferência visual da ambulância deve
ser feita ainda na presença dos dois condutores, para que caso se identifique nova
avaria ou colisão na unidade, o condutor que
esteja finalizando o plantão, comunique imediatamente a central para o devido
registro do protocolo. Comunicações posteriores
não serão aceitas.

Excessos de velocidade não são justificáveis devido a urgência, emergência ou

gravidade do caso. O bom senso e a segurança
devem prevalecer em todos os deslocamentos. À orientação é respeitar os limites
permitidos na via, inclusive nos radares de
velocidade.

O condutor socorrista deve agir sempre com cautela: os erros podem advir da falta
de atenção, bem como na inadequada
condução dos veículos, podendo ser responsabilizado por danos ao patrimônio, multas
de trânsito, além de responder civil e
criminalmente por lesões ou danos causados ao consórcio ou a terceiros, apurada a
culpa ou dolo, sendo o resultado encaminhado
aos órgãos competentes.
O livro de bordo deverá permanecer dentro da ambulância. Quando atingir a página de
nº 80, comunicar a coordenação para que
seja providenciada a reposição.

O condutor deverá relatar em todos os plantões: data e hora / equipe tripulada /

condições gerais do veículo recebido / KM inicial
e final / ocorrências / protocolos abertos com o controlador de frotas /
autorização de abastecimento (protocolo, km, litros, valor -
colar o ticket emitido pelo posto no livro) / observações em geral.

Quando a ambulância estiver em atendimento, em nenhuma hipótese o condutor poderá

deslocar o veículo sem os demais
componentes da equipe, salvo expressamente autorizado pela regulação.

Sempre que necessitar deslocar a ambulância, comunicar imediatamente o controle de

frotas.

O condutor somente poderá iniciar o deslocamento da unidade quanto toda equipe,

paciente e acompanhante estiverem em
segurança, devidamente utilizando o cinto de segurança. M *

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en.

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O conductor deve informar imediatamente ao controle de frotas paradas para

alimentação e uso do banheiro, durante os
deslocamentos.

O condutor deve ser consciente ao utilizar sua principal ferramenta de trabalho,

pois direção agressiva coloca a equipe em risco,
além de provocar o alto consumo de combustível e desgaste prematuro de peças e
componentes. Acelerações excessivas,
frenagens bruscas desnecessárias, ultrapassar lombadas e buracos sem reduzir a
velocidade provocam danos em todo sistema
mecânico. Acesso e manobras nas bases e pátios devem ser feitos com cautela
prezando pela segurança das equips e pedestres.

O condutor deve fazer o checklist da ambulância no tablet logo nos primeiros

minutos do plantão, salvo os casos em que a unidade
estiver em ocorrência. Nestes casos, ao chegar na base, deverá fazê-lo
imediatamente. Importante: o checklist não isenta o
condutor da necessidade de registrar os protocolos com o controlador de frotas, de
problemas, defeitos, falhas, faltas e colisões.
Ou seja, toda anomalia encontrada deverá ser relatada via mensagem de tablet ao
controlador de frotas, para o devido envio do
protocolo e registro no livro de bordo, para conhecimento do restante da equipe dos
outros plantões.

Durante a execução do checklist, todos os itens descritos devem ser conferidos e

testados.

Lavar ambulância todos os dias / encerar todos os meses. Passar o plantão com a
unidade limpa e abastecida. Caso a equipe
anterior estiver em ocorrência no final do plantão e isso não for possível, a
equipe que assume será responsável por essa limpeza,
organização e abastecimento.

O condutor é responsável pela limpeza externa e cabine da ambulância, e a

enfermagem do salão, mas se espera que a equipe
compartilhe estas atribuições. O condutor deve auxiliar na limpeza da maca e
pranchas após os atendimentos.

O condutor deve auxiliar na limpeza terminal da ambulância.

Sempre que possível, resgatar materiais retidos nas portas e auxiliar a equipe de
enfermagem na limpeza dos mesmos.

O condutor deve preferencialmente participar do checklist da enfermagem, para o

melhor entendimento e localização dos itens no
apoio durante os atendimentos.

O condutor deve conservar e auxiliar na limpeza e manutenção da base e na

organização de materiais na ambulância.

Fazer conferências de rotina por mais vezes no decorrer do plantão na ambulância:

óleo / água / fluido de freio e direção /
funcionamento dos implementos.

Quando abastecer, conferir pressão pneus, inclusive estepe (Pneus 225/75R16C

colocar 60 / Pneus 205/75R16C colocar 55).
Conferir sempre o aperto dos parafusos das rodas e lubrificar o sistema de
liberação do estepe.

Manter o controlador de frotas da central de regulação imediatamente informado de

qualquer intercorrência ou problema.
Manter sempre carregada a bateria da implementação: USA todos os dias / USB dias
pares 7h às 22h - é responsabilidade do

condutor do plantão diurno ligar o cabo de carregamento e do condutor do plantão

noturno desligar o guardá-lo dentro da
ambulância.

Desligar a chave geral quando o veículo estiver parado.

Evite deixar chave na ignição ou bolso (definir local fixo na base — entrar em
acordo com os outros condutores)

Evite dar ignição na ambulância com farol e inversor ligados.

Evite infrações de trânsito, pois elas serão de responsabilidade do condutor.

Cuidado ao manusear equipamentos, tablet e implementos da ambulância.

Colisões/estragos ocasionadas por negligência serão de responsabilidade do

condutor.

Locais de difícil acesso, analise antes de entrar com a unidade. Na dúvida,

comunique o controle de frotas para orientação.

Procure ligar a ambulância que permanecer na base sem atendimento para evitar
descarga da bateria.

Evite o uso desnecessário das luzes e sirenes de emergência.

Use com cautela a prioridade de trânsito. O condutor deve parar nos cruzamentos e
semáforos. Só prossiga se tiver segurança,

com o devido uso de sinais luminosos e sonoros.

Sinalize corretamente a cena. Mantenha as luzes superiores de sinalização ligadas.

O uso dos cones é indispensável em todas as

ocasiões que a equipe, o paciente e o veículo estiverem expostos. À segurança de

todos é responsabilidade do condutor.

Caso a cena seja insegura, comunique imediatamente a central de regulação e afaste

do local. Em casos que se necessite do apoio

da Polícia Militar na cena, e não sendo possível acionar via central de regulação,
o condutor será responsável por fazer este

contato local passando as informações detalhadas via 190 ou número específico.

Sempre posicione a unidade de forma a sair preferencialmente de frente, seja na

base ou no local de atendimento.

É proibida a permanência de pessoas que não sejam colaboradores nas dependências da

base e ambulância.

Qualquer dúvida ou conflito, solicitar ajuda ao controlador de frotas da central de

regulação, ou diretamente a coordenação de

frotas.

Procedimentos para abastecimento:

a) Solicitar abastecimento via J5 no tablet ao controlador de frotas da central de

regulação. Aguardar a autorização.

b) Se positiva, todos os plantonistas daquela ambulância deverão acompanhar o

condutor até o posto. Se tiver dúvidas em
relação a que posto irá abastecer, consulte o controle de frotas. Confirme a
aceitação do cartão no posto.
c) Proceda com o abastecimento e logo após, pague com o cartão que está na
ambulância, junto do documento do veículo.

d) Namáquina de cartão do posto, deverão ser informados corretamente:

Litros/Valor/KM/Registro/Senha.

e) O Registro será seu número de cadastro (matrícula) no Cis-Urg. Caso não tenha,
solicite ao controlador de frotas da central de
regulação. A senha será criada no primeiro abastecimento, basta digitar que ficará
gravada e deverá ser a mesma em todo
abastecimento. A senha é pessoal e não deve ser compartilhada entre os condutores.
Caso sua senha seja bloqueada, ligue no
0800 que está no verso do cartão para desbloqueio.

f) Pegueo ticket emitido pela maquininha e o cupom fiscal do posto e cole no Livro
de Bordo, anote o protocolo de autorização
de abastecimento, o KM, Litros e Valor.

E) Informe corretamente via J5 no tablet ao controlador de frotas da central de

regulação o KM, Litros e Valor.

h) Caso não seja possível o pagamento via maquininha, o condutor deverá efetuar o
pagamento via 0800 que está no verso do
cartão, onde o atendente irá solicitar os dados e informar o protoco pagamento.
Comunicar este fato a regulação

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= Z ZE 2 XZ

imediatamente. Em hipótese alguma, o condutor poderá deixar pagamentos pendentes no

posto de combustível, sem o
conhecimento da coordenação.

i) Manteras unidades sempre abastecidas: USA sempre com tanque cheio / USB
abastecer sempre que atingir 34. O condutor
que retorna de transferência ou ocorrência e sua jornada já estiver encerrada,
deverá passar a responsabilidade pelo
abastecimento ao condutor que irá assumir o plantão.

Para um melhor fluxo na solução de problemas, concentre todas as suas solicitações

e ocorrências no controlador de frotas da

central de regulação. Ele está preparado para anotar a sua demanda, emitir um
protocolo e encaminhar ao responsável, que
tratará de acordo com a prioridade.

O grupo de Whatsapp CISURG CONDUTORES OFICIAL é um canal de comunicação entre a

diretoria, coordenação, secretária,

controladores e condutores, onde a permanência é recomendada a todos. Enviaremos

orientações, novidades, comunicados e

regras em geral.

Trocas de plantão efetuadas sem a devida autorização e cadastro no site com o

protocolo, gera falta para um e dia trabalhado fora

da escala para outro, portanto, sigam a instrução do RH sempre que precisarem.

Caso algum colaborador da equipe se recuse a sair para um atendimento, comunicar a

central através do tablet, que tomará as

providências.

Em casos de acidentes, esbarrões ou qualquer intercorrência relacionada aos

veículos, além de registrar no livro de bordo,

comunique imediatamente ao controlador de frotas via tablet, para que sejam dadas
orientações. Para o condutor que estiver

assumindo o plantão logo após o fato, conferir se o acontecido foi devidamente

relatado ao controlador de frotas.

O condutor deverá marcar seu ponto no início da sua jornada de acordo com sua
escala de trabalho. Antecipação na marcação ou

prorrogação no horário de trabalho deverão ser autorizadas e justificadas.

A coordenação de frotas faz diariamente o devido acompanhamento dos excessos de

velocidade e solicita esclarecimentos caso

ocorram.

O condutor não deve passar acima do limite permitido nos radares de velocidade.
Lembramos que a tentativa de recurso,

pontuação e valor da multa são de responsabilidade dos condutores.

O caminhão que repõe materiais nas bases possui óleo de motor, fluído de freio,
fluído do radiador e óleo de direção. Se

precisarem completar algum destes fluídos, basta solicitar ao motorista.

Evitar o acionamento do sistema de ar condicionado para deslocamentos curtos, como

por exemplo da base até o local da

ocorrência. Sempre que acionar o sistema do ar condicionado, fechar todas as

janelas, inclusive do salão, para evitar escape do ar

já climatizado. O uso consciente do ar condicionado está diretamente ligado ao

consumo de combustível.
O condutor deverá comunicar ao controlador de frotas sempre que identificar um
extintor vazio na ambulância, para a devida

substituição.

O condutor deverá apresentar-se, pontualmente, no local e horário previamente

escalado. Ao chegar no plantão, o condutor

deverá estar uniformizado (uniforme completo, incluindo EPI's) e pronto para o

serviço. Quanto aos horários dos plantões: 12

horas diurno: início - 07h00min; término: 19h00min; 12 horas noturnas: início -

19h00min; término: 07h00min.

De acordo com as regras do RH, não serão permitidas flexibilizações nos horários de
entrada ou de saída de plantão, aquelas

situações onde um condutor pede ao outro para chegar mais cedo ou segurar um pouco
até que o outro assuma. Não haverá

exceção. A tolerância para estes casos é de até 15 minutos, excepcionalmente.

Todos os casos de atrasos de rendição deverão ser imediatamente comunicados ao

controlador de frotas ou coordenação, para

providências. O condutor não deve se ausentar do serviço até a chegada do seu

substituto.

As trocas de plantão são limitadas a 3 por mês, dentro do período de apuração (15 a
14) e devem ser solicitadas e autorizadas pelo

site. As justificativas de horas extras devem ser enviadas pelo site, com o número
da ocorrência, para que seja analisado e

autorizado o devido pagamento.

O condutor deve ter atenção quanto à vigência do curso CVE, fazendo a reciclagem
sempre que oportuno. Atentar também ao

período de vigência do exame toxicológico. Sempre que renovar sua habilitação,

deverá encaminhar a coordenação cópia da nova

CNH, para atualização no sistema.

As bases possuem o material básico para limpeza das ambulâncias. Caso falte algum
item, solicitar ao apoiador de base a reposição

junto ao almoxarifado.

Recomendações para o uso de luzes e sinais sonoros:

a) Em deslocamento para ocorrência ou hospital = todas as luzes ligadas

b) Nolocal da ocorrência = somente giroflex e luzes superiores (se necessário).

c) Nohospital=giroflex e luzes desligadas

d) Retorno a base =giroflex e luzes desligadas

e) A sirene deverá ser utilizada em situações de emergência onde exista trânsito
intenso, circulação de pedestres e risco de
colisão em cruzamentos (usar sempre o bom senso, principalmente a noite). O uso
indevido gera descrédito por parte da
população e também desgaste desnecessário do recurso.

f) Ao solicitar abertura do trânsito para veículos parados no semáforo, usar a

sirene constante e não só o pulsar, até que os
veículos abram espaço e a ambulância cruze a rua. Logo após, caso a sirene seja
dispensável, desligar.

Atenção e cuidado às ocorrências nos presídios. Ao realizar o atendimento no local,

a segurança da equipe deve estar garantida

com a escolta de agentes penitenciários, local adequado e seguro para avaliação e

medicação, com o detento algemado. Caso haja

necessidade de deslocamento à unidade de saúde, este deverá ser feito pela equipe
do presídio, com exceção dos casos de

extrema gravidade com paciente inconsciente, que necessita presença do médico,

mesmo assim, deve-se exigir escolta do presídio

ou apoio da polícia militar.

Atendimento em zona rural onde a estrada não esteja em condições de acesso, não
entre! Faça o devido registro via tablet e

informe imediatamente o controlador de frotas, para providências. INN

h
62) O condutor deve observar o desgaste dos pneus das unidades. Caso estejam
desgastando fora do padrão ou tenham atingido a
marca TWI, comunique o controlador de frotas para o devido registro do protocolo e
providências.

63) O condutor deve ter uma atenção especial em relação a deixar nossas ambulâncias
estacionadas nas portas de entrada de

urgência/emergência dos hospitais/pronto atendimento/sala vermelha, pois outras

unidades podem chegar e necessitar também

daquele acesso. Caso seja indispensável permanecer ali, que se fique atento a esta
possibilidade. Cautela com o uso da sirene ao
aproximar-se deste locais e ao estacionar, desligue as luzes e quando afastar-se,
tranque o veículo.

Na cena, ao se afastar da ambulância, confira se todas as portas estão fechadas e

trancadas. A responsabilidade por manter o

veículo fechado é do condutor. Temos equipamentos de valor elevado e medicações

controladas, que podem ser subtraídos sem

que a equipe perceba, causando transtorno para todos.

O condutor deverá manter a ambulância trancada quando estacionada na base, mesmo

que seja em local fechado, para segurança

dos materiais ali armazenados.

O condutor socorrista deve estar atento ao que diz o Código de Trânsito Brasileiro:

a) Capítulo !ll- DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA - Art. 29 - O trânsito

de veículos nas vias terrestres abertas à
circulação obedecerá às seguintes normas: (...) VII - os veículos destinados a
socorro de incêndio e salvamento, os de polícia,
os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de
trânsito, gozam de livre circulação,
estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente identificados
por dispositivos regulamentares de
alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, observadas as seguintes
disposições: a) quando os dispositivos estiverem
acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos os condutores deverão deixar
livre a passagem pela faixa da
esquerda, indo para a direita da via e parando, se necessário; b) os pedestres, ao
ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no
passeio, só atravessando a via quando o veículo já tiver passado pelo local; c) o
uso de dispositivos de alarme sonoro e de
iluminação vermelha intermitente só poderá ocorrer quando da efetiva prestação de
serviço de urgência; d) a prioridade de
passagem na via e no cruzamento deverá se dar com velocidade reduzida e com os
devidos cuidados de segurança,
obedecidas as demais normas deste Código;

Em casos de atestados médicos, o condutor deverá comunicar imediatamente após a

prescrição o seu afastamento a coordenação,

para que seja providenciada a substituição e encaminhar ao setor de RH em até 48hs

o atestado original, para providências.
O tempo resposta é sempre importante para o bom êxito da ocorrência, portanto,
quando houver atraso de qualquer integrante

da equipe para tripular a unidade, o condutor deverá comunicar imediatamente via

tablet a central de regulação.

A bolsa preta com a chave reserva da ambulância deve permanecer no mesmo armário da
base onde ficam as medicações. O

rompimento do lacre pode ser feito somente com a autorização da coordenação.

Todas as ambulâncias possuem uma caixa com ferramentas básicas para manutenção da
ambulância. Esta caixa deverá

permanecer lacrada, dentro da unidade, e ser feito o devido registro e conferência

quando aberta.

O condutor não deve esquecer de dar o J12 no tablet ao chegar na base, pois esta
informação é comparada ao rastreamento do

veículo gravado no histórico da unidade. Ao chegar de uma ocorrência e a jornada de

trabalho já estiver encerrada, o condutor

tem até 10 minutos para o devido registro do ponto; tarefas como limpeza e
organização da unidade ficam a cargo da equipe que
irá assumir. Horas extras além destes 10 minutos não são justificáveis. As
justificativas de ponto (atraso, esquecimento, horas
extras, problemas técnicos, plantões extras), devem ser enviadas no mesmo dia do
ocorrido.

É responsabilidade da equipe a conferência dos itens durante a troca de ambulâncias

que estão indo para revisão, a fim de evitar

de esquecerem chave de cilindro, lanterna, óculos, chave da base, controle de

portão, itens pessoais, dentre outros, que a falta

acabam prejudicando o serviço e causando também transtorno, além de extravio. É

necessário ter atenção em relação ao macaco
da ambulância: todas as nossas unidades possuem suas próprias ferramentas para
troca de pneus e não precisam ser trocados

quando a ambulância é substituída. O livro de bordo também deve ser mantido dentro
da ambulância, pois caso a mesma venha a

ser trocada no meio de um deslocamento, o livro deverá seguir junto com o veículo.
As ambulâncias possuem também

individualmente a maca, caixa de ferramentas, cones, chave de cilindro, calços de

borracha, pé de cabra e a cadeiras de rodas, que
não precisam ser trocadas.

Ao chegar no local de atendimento, o condutor deve desligar a ambulância, utilizar

o freio de mão e engrenar o veículo, mantendo

as luzes de sinalização ligadas, além de sinalizar o local. A chave deverá

permanecer no bolso do condutor. Caso venha a sair de

perto do veículo, deverá trancar todas as portas. Não há necessidade de manter o

veículo ligado. Caso o local seja íngreme, utilizar
os calços de borracha em eixos diferentes. Não esquecer os calços ao deixar o
local.

Ao entrar com o paciente para dentro da ambulância, o condutor deve recolher os

cones, assumir sua posição na direção e ligar o

veículo para que seja acionado o sistema de ventilação, e se necessário,

reposicionar a unidade em um local mais seguro.

Em deslocamentos, caso haja necessidade de parar a ambulância para que seja feito
algum procedimento no paciente embarcado,

procure um local seguro para a equipe e não há necessidade de desligar o veículo.

Cuidado nas manobras, nos deslocamentos, nos cruzamentos, posicione corretamente a

unidade na cena, desligue e deixe

engatada, confira se o freio de mão está bem puxado, sinalize corretamente, na

dúvida, desça do carro e confira antes de dar

marcha-a-ré ou em locais baixos ou estreitos, não entre em zona rural sem condições
de tráfego, peça auxílio da equipe em
manobras complicadas.

Importante que o condutor registre no livro de bordo todas as ocorrências abertas

na central, descrevendo detalhadamente,

relativo a problemas ou colisões na ambulância, para que os colegas fiquem cientes

e evite duplicidade de protocolo. O condutor

que assume o plantão deve ler o relato dos últimos plantões que antecederam, para
tomar conhecimento das inconformidades.

O condutor deve relatar no livro as visitas da equipe de manutenção na base e o que

foi corrigido, também para o conhecimento

de toda equipe, assim como deve relatar a coordenação a solução na própria base de
algum problema protocolado, evitando assim

o deslocamento desnecessário para correção.

A chave de troca de cilindro tem que ser utilizada exclusivamente para este fim e
não deve ter contato com óleo, graxa ou

derivados, que podem desencadear uma reação química, provocando queimaduras.

Portanto, mantenha esta chave em um local

seguro, envolta em um pano limpo.

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80) A conferência dos gases medicinais é atribuição da equipe de enfermagem, assim
como a definição do momento da troca dos

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cilindros, que deve ser executada pelo condutor.

Não é permitida a retirada de redes de proteção, tirantes de fixação das pranchas e

dos cones, adesivos, ou qualquer outra

particularidade das ambulâncias reservas que ficam temporariamente nas bases

substituindo as unidades que estão em

manutenção.

Nossos veículos possuem um sistema de alerta do fabricante, que sinaliza o momento

da troca de óleo no painel, piscando a luz

do óleo com o motor em funcionamento. Porém, como efetuamos o controle via sistema,
não há com que se preocupar. Caso a

luz esteja somente “piscando”, ao finalizar o deslocamento, comunique a central,

que irá orientar como proceder.

É proibido filmar ou fotografar os atendimentos/deslocamento, ficha da enfermagem e

a tela do tablet. Caso a regulação solicite,

utilize o tablet para este fim, pois as fotos ficarão armazenadas na ficha de
atendimento no sistema.

Troca de macacão, bota, EPI, está a cargo do almoxarifado, que irá verificar a
disponibilidade e o estado atual do item a ser

trocado. Lembrando que o fornecimento de um novo item está condicionado a avaliação

e devolução item do atual.

A única forma da coordenação tomar conhecimento de um problema na ambulância é

relatando via mensagem no tablet para o

controle de frotas e pedindo o protocolo. Assim o problema será solucionado o mais

rápido possível. Se for algo crítico e que

coloque em risco a segurança da equipe, abram o protocolo e comuniquem

imediatamente a coordenação.
Acidentes e colisões envolvendo a ambulância:

a) Fazera segurança da cena.

b) Comunicar a imediatamente o controle de frotas sobre o acidente ou colisão,

independente da gravidade. Informar a
situação da ambulância relatando as avarias e se há paciente em atendimento na
ambulância, bem como as condições deste.
Aguarde o posicionamento da Central de Regulação quanto ao possível envio de apoio
ou continuidade da ocorrência.

c) Manteracena inalterada, para que a perícia seja acionada.

d) Acionar a polícia militar por meio do número 190.

e) Reunir documento da ambulância e CNH para confecção do boletim de ocorrência. Se

possível, anotar nome, endereço e
telefones das testemunhas, placas de veículos envolvidos e fotografar a cena com as
avarias para envio a coordenação.

f) Casoa autoridade competente no local solicite o desfazimento da cena, em função

da segurança da via e de seus usuários,
anotar nome do responsável pela solicitação.

g) Casoa colisão não tenha vitimas, não envolva veículos terceiros e seja de leve
gravidade (abalroamento em obstáculos fixos
que não comprometeram a segurança do veículo), a equipe poderá solicitar o
deslocamento até a delegacia de polícia da
região competente para registro do boletim de ocorrência. Caso haja paciente
embarcado na unidade, este deverá ser
transferido para outra ambulância ou ser concluído o seu transporte primeiramente.

h) Após os tramites na delegacia, aguardar orientações do coordenador quanto à

possível troca de ambulância ou demais
procedimentos.

i) Após o ocorrido, em até 48 horas, o condutor deverá entregar para o coordenador

um relato minucioso da dinâmica do
acidente ou colisão, indicando as possíveis causas e responsáveis, além de cópia do
boletim de ocorrência.

Solicitações e pedidos provindos dos colaboradores que atuam no Apoio à Coordenação

de Frotas e também da Secretaria de

Frotas, devem ser atendidos dentro dos princípios e protocolos, prezando sempre
pelo bom andamento do serviço.

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"DEUS ABENÇOA O TRABALHO DAS NOSSAS MÃOS”

REVISÃO: DATA: ELABORAÇÃO: REVISÃO: APROVAÇÃO:

o3 25/02/2022 Arthur H. de Medeiros Dário Afudlemos N José Márcio Zanardi

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