DRONE NÃO É UM BRINQUEDO !

homologação pelo processo de Declaração

de Conformidade, no sistema Mosaico;
Este é um conceito fundamental que você 2. Cadastrar o seu drone no sistema
deve ter em mente: de acordo com a SISANT da ANAC, escolhendo se fará uso
legislação brasileira, seu drone é uma Recreativo e Não Recreativo;
aeronave, não importa se um modelo asa o Se escolheu uso Não Recreativo você
fixa ou um multi-rotor, se você usa ele em ainda precisa indicar qual será a área de
momentos de lazer e descontração ou atuação.
profissionalmente, prestando serviços. E 3. Fazer o seu cadastro de piloto no
como tal, ele está sujeito as leis vigentes no sistema SARPAS, do DECEA;
país e a regulamentação de órgãos 4. Cadastrar o seu drone no sistema
específicos, que também tem força de lei. SARPAS, para que possa fazer as
Sim, no Brasil nós temos leis e normas solicitações de voo.
para drones! Estes são os passos essenciais, mas fique
Basicamente é necessário atender as ligado: cada tipo de uso requer uma
exigências de três órgãos regulamentadores documentação diferente para voar de forma
se você quer operar o seu drone de forma legal!
legal no Brasil. Fique por dentro da
responsabilidade e legislação específica Preciso de habilitação para voar um
que deve ser atendida de cada um: drone?
Para os drones Classe 3, que tem PMD
ANATEL de até 25kg, você não precisa de
Regulamenta sobre a rádio frequência de habilitação.
comunicação entre drone e controle. Segundo a RBAC-E 94, para os efeitos de
Seu drone e controle devem ser aplicação do art.33 do Decreto-Lei n°
homologados na ANATEL e é sua 3.688/41, mais conhecido como Lei das
obrigação homologar caso um dos dois Contravenções Penais, entende-se como
não tenha o selo da ANATEL. devidamente licenciado o operador que
possuir a comprovação de cadastro da
ANAC aeronave emitido junto à ANAC e a sua
Regulamenta sobre os drones e a identificação na aeronave.
habilitação para pilotar um drone. Mas atenção, este não é o único
Todos os drones devem ser cadastrados documento que você precisa para voar o
no sistema Novo SISANT, definindo o uso seu drone dentro das normas! A própria
Recreativo (lazer) ou Não Recreativo RBAC-E 94 lista ainda outros documentos
(serviço). que são necessários para voar o seu drone
de forma regular e dentro da lei.
DECEA
Regulamenta sobre o acesso ao espaço Mosaico, SISANT e SARPAS. O que é
aéreo pelos drones. isso?
Todos os voos devem ser solicitados no Estes são os sistemas dos três órgãos
sistema SARPAS NG e cada uso tem uma reguladores. Saiba o que fazer em cada um:
norma específica a ser seguida.  Mosaico: é o sistema da ANATEL onde
você pode realizar o processo de
Comprei um drone, e agora? Declaração de Conformidade e regularizar a
Já explicamos acima que você deve atender homologação do seu drone e controle, e
a regulamentação de três órgãos se você também consultar uma homologação.
quer voar o seu drone de forma legal.  SISANT: o Sistema de Aeronaves Não
Então, de forma resumida, para usar o seu Tripuladas é o sistema da ANAC onde
drone novinho de forma legal você precisa: você deve fazer o cadastro do seu drone,
1. Confirmar se o seu drone e controle definindo se fará uso Recreativo ou Não
estão homologados na ANATEL; Recreativo.
o Se os dois, ou até se um dos dois não  SARPAS: é um sistema desenvolvido
estiver, você precisa providenciar a pelo Departamento de Controle do Espaço
Aéreo (DECEA) com o objetivo de viabilizar um Certificado de Homologação para a
a solicitação de acesso ao espaço aéreo aeronave e o controle.
brasileiro para o uso de drones. É neste
sistema que você deve informar ou solicitar Porque meu drone deve ser homologado
os seus voos com drone. na ANATEL?
Ao final da página disponibilizamos os links A Lei Geral de Telecomunicações (Lei nº
para o acesso aos sistemas! 9.472) é clara: é necessária a prévia
homologação da ANATEL para o uso dos
Como saber se meu drone está equipamentos emissores de radiofrequência
homologado no Brasil, que é o caso dos drones e seus
É muito simples verificar se o seu drone já controle. Mas por quê?
está homologado na ANATEL: verifique se O conjunto drone + controle possuem
na etiqueta original do fabricante, que tem módulos transmissores de radiofrequências
as informações da aeronave como modelo e restritas necessárias para o seu comando e,
número de série, se ela também tem uma em diversos modelos, para a transmissão
logomarca da ANATEL e uma sequencia de de imagens e outras informações da
números. aeronave, como altura, distâncias,
Se sim, na etiqueta tem a logo da ANATEL, velocidades e etc.. Assim, estes
seu drone está homologado pelo fabricante equipamentos devem operar em
e você não precisa fazer mais nada. conformidade com o Regulamento sobre
Mas se o drone ou o controle não tem a Equipamentos de Radiocomunicação de
logo, você precisa providenciar a Radiação Restrita (Resolução n. 506/08).
homologação junto a ANATEL pelo Se não for homologado pelo fabricante, o
processo de Declaração de Conformidade, proprietário de um drone deve
usando o sistema Mosaico. providenciar a homologação do conjunto
junto a ANATEL pelo sistema Mosaico,
Porque meu drone deve ser homologado usando o processo de simplificado
na ANATEL? de Declaração de Conformidade.
A Lei Geral de Telecomunicações (Lei nº Atualmente o pedido de homologação não
9.472) é clara: é necessária a prévia tem custo, e ao final do processo é emitido
homologação da ANATEL para o uso dos um Certificado de Homologação para a
equipamentos emissores de radiofrequência aeronave e o controle.
no Brasil, que é o caso dos drones e seus
controle. Mas por quê? Seu drone não é um brinquedo, ele é
O conjunto drone + controle possuem uma AERONAVE.
módulos transmissores de radiofrequências Este é um conceito fundamental que você
restritas necessárias para o seu comando e, deve ter em mente: de acordo com a
em diversos modelos, para a transmissão legislação brasileira, seu drone é uma
de imagens e outras informações da aeronave, não importa se um modelo asa
aeronave, como altura, distâncias, fixa ou um multi-rotor, se você usa ele em
velocidades e etc.. Assim, estes momentos de lazer e descontração ou
equipamentos devem operar em profissionalmente, prestando serviços. E
conformidade com o Regulamento sobre como tal, ele está sujeito as leis vigentes no
Equipamentos de Radiocomunicação de país e a regulamentação de órgãos
Radiação Restrita (Resolução n. 506/08). específicos, que também tem força de lei.
Se não for homologado pelo fabricante, o
proprietário de um drone deve Sim, no Brasil nós temos leis e normas
providenciar a homologação do conjunto para drones!
junto a ANATEL pelo sistema Mosaico, Basicamente é necessário atender as
usando o processo de simplificado exigências de três órgãos regulamentadores
de Declaração de Conformidade. se você quer operar o seu drone de forma
Atualmente o pedido de homologação não legal no Brasil. Fique por dentro da
tem custo, e ao final do processo é emitido responsabilidade e legislação específica
que deve ser atendida de cada um:
Todos os voos devem ser solicitados no Perceba que as categorias são definidas
sistema SARPAS NG e cada uso tem uma pelo PMD e não pelas características de
norma específica a ser seguida. uso ou tipo dos drones.
Atualmente a grande maioria dos drones
Calma, não é tão complicado quanto são considerados Classe III, tais como os
parece! drones para cinematografia, fotografia,
Para ajudar você a atender de forma bem racers, pulverização, aerolevantamento,
rápida e simples este universo dos drones, delivery e outras atividades, sejam eles
separamos a seguir as respostas as drones multirotor ou asa fixa.
perguntas mais frequentes sobre estas Alguns modelos de drones para
maravilhosas máquinas voadoras! pulverização são classificados como Classe
II, devido a quantidade de produtos que
Comprei um drone, e agora? podem carregar, passando assim dos 25kg
Preciso de habilitação para voar um de PMD. Poucos são os drones Classe I, e
drone? em geral são de uso milita
Mosaico, SISANT e SARPAS. O que é
isso? Qual é o PMD do meu drone?
Como saber se meu drone está O PMD do seu drone é o Peso Máximo de
homologado na ANATEL? Decolagem dele.
Porque meu drone deve ser homologado Segundo a ANAC, o PMD é peso máximo
na ANATEL? com o qual a aeronave pode decolar e voar
Meu controle tem o selo da ANATEL, de forma segura, mesmo que no momento
mas o drone não. Preciso homologar o da operação ela não esteja com a carga
drone? máxima.
Sim, você precisa homologar o seu O que isso significa? Que se o seu drone
drone! pode decolar com qualquer tipo de
O fabricante homologa o drone e o controle acessório, como protetores de hélices por
em processos de Certificação de exemplo, o PMD será sempre o peso do
Conformidade separados. Cada drone com todos os acessórios.
equipamento tem o seu processo próprio e É por isso que os drones DJI Mini 1 e 2 são
uma numeração e certificado de considerados Classe 3, pois além do seu
homologação específico. peso básico de 249g (drone, bateria, hélices
Se um dos dois, drone ou controle, não tem e cartão de memória) eles podem decolar
a logomarca da ANATEL e uma numeração com mais 30g de acessórios presos a ele
de homologação, o que não tem precisa ser ( como suportes, protetores de hélices e
homologado. outros). Ou seja, o seu PMD é de 279g
Mas por que um tem a homologação e outro (249g +30g).
não? Como comentamos, a grande maioria dos
Por que o pacote foi montado para ser drones atualmente no mercado são
vendido em outro país antes de ser classificados como Classe 3.
homologado aqui no Brasil, e exportado
para ser vendido em outro país e só depois Qual a diferença entre uso Recreativo e
veio para o Brasil. Não Recreativo?
Já vimos que você deverá cadastrar o seu
Quais são as categorias dos drones? drone na ANAC, no sistema SISANT, e que
A ANAC, por meio da RBAC-E 94, dividiu os no momento do cadastro será necessário
drones em três categorias considerando o escolher entre o uso Recreativo e o Não
seu Peso Máximo de Decolagem (PMD): Recreativo.
 Classe 3: são as aeronaves com Uso Recreativo é o uso voltado para o lazer,
PMD entre 250g e 25kg para a diversão, para o uso pessoal do seu
 Classe 2: são as aeronaves com drone. Se você quer usar ele para registrar
PMD entre 25kg e 150kg momentos pessoais, como numa viagem ou
 Classe 1: são as aeronaves com uma paisagem especial, enfim, para
PMD acima de 150kg atividades que não serão remuneradas.
Nesta situação, segundo a RBAC-E 94 da O que é o Seguro RETA?
ANAC, o seu drone será considerado É o Seguro de Responsabilidades do
um aeromodelo, vai ganhar uma sigla PR e Explorador ou Transportador Aéreo.
terá uma tarja verde no certificado que será Segundo o item E94.19 da RBAC-E 94 da
emitido pelo sistema. ANAC, o Seguro RETA está listado entre os
Uso Não Recreativo é o uso voltado para a documentos que são de porte
prestação de serviços com seu drone. Se obrigatório e que devem estar disponíveis
vai exercer uma atividade remunerada com a todo instante durante as operações Não
o seu drone. Neste caso, segundo a RBAC- Recreativas com drones.
E 94 da ANAC, o seu drone será A objetivo do seguro RETA é o de garantir
considerado um RPA, vai ganhar uma que possam ser cobertos eventuais danos
sigla PP e terá uma tarja azul no certificado pessoais e/ou materiais causados a
que será emitido pelo sistema. terceiros em solo, como pessoas, bens
móveis e imóveis, animais e afins, que
Que documentos eu preciso para voar sejam provocados pelo abalroamento,
meu drone de forma Recreativa? colisão ou queda do seu drone.
Se você vai voar o seu drone de forma
Recreativa, ou seja, para lazer e diversão, O que é a Avaliação de Risco
você precisa: Operacional?
 Drone e Controle homologado na
ANATEL;
 Cadastro do Drone no SISANT da A RBAC-E 94 da ANAC estabelece a
ANAC; Avaliação de Risco Operacional (ARO)
 Cadastro do Piloto e Drone no como um dos documentos obrigatórios que
SARPAS, do DECEA; devem estar sempre disponíveis durante a
 Informe de voo no SARPAS para operação Não Recreativo de um drone.
voar em local adequado; Deve ser elaborada considerando os
Lembrando que se você for voar em uma diversos cenários durante uma operação
área adequada (clube de aeromodelismo) com drone e pensando nos cuidados a
você não precisa do informe de voo no serem tomados para evitar situações de
sistema SARPAS. risco e evitando danos potenciais à sua
aeronave e especialmente a outras pessoas
Que documentos eu preciso para voar e bens materiais.
meu drone de forma Não Recreativa?
Se você vai voar o seu drone de forma Não Qual a diferença entre Área e Local
Recreativa, ou seja, para prestar serviços adequado?
com seu drone, você vai precisar: As áreas adequadas, são aquelas áreas
 Drone e Controle homologados na destinadas ao aeromodelismo, sejam elas
ANATEL; os Clubes de Aeromodelismo ou os locais já
 Cadastro do Drone no SISANT da reconhecidos onde a prática desse esporte
ANAC; acontece.
 Cadastro do Piloto e Drone no Estas áreas são definidas por polígonos
SARPAS, do DECEA; com dimensão e volume definido, onde é
 Informe/autorização de voo no possível fazer um voo Recreativo até os
SARPAS; 120m (400ft) de altura e não é necessário
 Seguro RETA contra danos a fazer informe de voo no SARPAS.
terceiros; Os locais adequados são espaços onde,
 Avaliação de Risco Operacional; dentro dos parâmetros estabelecidos pela
 Manual de voo (serve o do drone); ANAC e DECEA, é possível realizar
Esta documentação está listada na RBAC-E voos Recreativos e Não Recreativos. São
94 da ANAC, que disponibilizamos para caracterizadas por ter um raio definido e
download nesta página. onde existem limites de distância que o
drone pode se afastar, a altura em que ele
pode chegar a até que velocidade pode é o mesmo tanto para voos Recreativos
atingir. como parar os Não Recreativos:
Por exemplo, no caso de locais adequados 1. Escolher o drone que vai usar
para voos Recreativos: 2. Definir o tipo de voo (Recreativo ou
 em área urbana o voo está limitado a Não Recreativo)
distância máxima de 200m, altura máxima 3. Definir no mapa o local onde vai voar
de 40m (131ft) e 40km/h de velocidade 4. Informar detalhes do voo, como
máxima; datas, horários, distancia e altura pretendida
 em área rural, o voo está limitado a e outros detalhes.
distância máxima de 500m, altura máxima No caso dos voos Recreativos, se os
de 50m (141ft) e 100km/h de velocidade detalhes informados estão dentro das
máxima. premissas estabelecidas na MCA 56-2 do
Mas é importante destacar que, segundo a DECEA, o voo é simplesmente informado
RBAC-E 94 da ANAC, você deve sempre na hora, nem passa por análise humana. É
voar o seu drone a uma distância de 30m só solicitar e voar!
horizontais de pessoas que não sejam Para os voos Não Recreativos, dependendo
anuentes (não estejam de acordo) com o dos detalhes da operação e conforme os
voo. critérios da ICA 100-40, esta solicitação
pode passar por análise humana e pode
existem restrições para voar em locais levar até 18 dias para ser liberado. Ou não!
adequados? MCA 56-2 e ICA 100-40, o que são?
Sim, existem!
Confira aqui algumas condicionantes que Estas são as duas principais publicações
definem se um local é ou não adequado do DECEA para o acesso ao espaço
para voos Recreativos: aéreo por drones.
 Não podem estar localizadas a 9 km A MCA 56-2 é o Manual do Comando da
de cabeceiras de pistas de aeroportos e nas Aeronáutica que trata do acesso ao espaço
rotas de aproximação e decolagem com aéreo pelas “Aeronaves não tripuladas para
feixe de 90º (45° para cada lado do eixo da uso recreativo – aeromodelos”. Nela estão
pista) – exceção na face oposta a um contidas todas as regras e condicionantes
obstáculo; que devemos seguir quando levantamos o
 Não podem estar localizadas a 2 km drone para um voo recreativo.
de aeródromos (limite patrimonial) e de A ICA 100-40 é a Instrução do Comando da
áreas de operação de aviação agrícola; Aeronáutica que trata sobre as “Aeronaves
 Proibidas a menos de 600m de não tripuladas e o Acesso ao Espaço
helipontos; Aéreo” e sim você acertou: nela estão
 Distantes entre 600m e 2km de contidas todas as regras e condicionantes
helipontos apenas quando o local for 30m que devemos seguir quando vamos voar o
abaixo do heliponto; drone para prestar um serviço.
 Afastado 30m (urbana) ou 90m O DECEA ainda possui outras MCA que
(rural) de pessoas não anuentes; disciplinam outros tipos de voos, como nos
Os locais adequados para voos Não casos de eventual respostas a desastres
Recreativos possuem condicionantes mais (MCA 56-1), drones utilizados pelos órgãos
brandas e, mesmo no caso de locais de gestão pública (MCA 56-3) e pelos
próximos a helipontos e aeroportos é órgãos de segurança pública (MCA 56-4).
possível conseguir autorização para voar.

Devo solicitar voo no SARPAS toda vez

que for voar?
Sim, toda vez que você for voar com seu
drone você deve fazer a solicitação de
voo no SARPAS.
Basicamente são 04 passos para solicitar
um voo no SARPAS, onde o procedimento