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    SIMM-VSZ-ATE-RMT-001-01 - Laudo Técnico - Resistência de Aterramento

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    SIMM-VSZ-ATE-RMT-001-01 - Laudo Técnico - Resistência de Aterramento (2)

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    de 9

    01 17/09/2024 ADIÇÃO DE NOVOS VALORES GENESES LUCAS LUIZ

    00 13/09/2024 EMISSÃO INICIAL GENESES LUCAS LUIZ


    REV. DATA DESCRIÇÃO ELABORA CONFERE APROVA
    HISTÓRICO DE REVISÕES:

    RESPONSÁVEIS TÉCNICOS:
    LUIZ MEDEIROS
    ENGENHEIRO ELETRICISTA
    CREA/RN 210966237-9
    VALIDAÇÃO SIMM:
    CONFERIDO POR: APROVADO POR:
    LUCAS DOS SANTOS LUIZ MEDEIROS
    DATA: 13/09/2024 DATA: 13/09/2024

    PARQUE EÓLICO VENTOS DE SÃO ZACARIAS


    MEDIÇÃO DE RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO – ESTRUTURAS CHP
    LAUDO TÉCNICO

    Nº SIMM: SIMM.VSZ.ATE.RMT.001 REV. 01


    Nº CLIENTE: DESCONHECIDO FOL.: 1 DE 9
    PE VENTOS DE SÃO ZACARIAS
    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    SUMÁRIO

    OBJETIVO............................................................................................................ 3
    REFERÊNCIAS .................................................................................................... 3
    MOTIVAÇÃO ........................................................................................................ 3
    NOVAS MEDIÇÕES - MELHORIAS .................................................................... 5
    RESULTADOS OBTIDOS .................................................................................... 8
    CONCLUSÕES .................................................................................................... 9

    Nº SIMM: SIMM.VSZ.ATE.RMT.001 REV. 01


    Nº CLIENTE: DESCONHECIDO FOL.: 2 DE 9
    PE VENTOS DE SÃO ZACARIAS
    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    OBJETIVO

    Esse relatório foi motivado pelo acionamento da Elecnor, enviado dia 02 de setembro de
    2024, onde foi compartilhado uma carta enfatizando a necessidade de retestes em
    algumas estruturas para medições de resistência de aterramento.

    REFERÊNCIAS

    1. ABNT NBR 17176-1 Sistema de aterramento de plantas de geração de energia


    renovável. Parte 1: Parques eólicos, 2024;
    2. ABNT NBR 15749 Medição de resistência de aterramento e de potenciais na
    superfície do solo em sistemas de aterramento, 2009;
    3. Instrução de Trabalho SIMM – Malhas de Aterramento – Resistência de
    Aterramento, Rev07;
    4. IEEE 80 - Guide for safety in AC Substation Grounding, 2013;
    5. ABNT NBR 7117-1 - Parâmetros do Solo para Projetos de Aterramentos Elétricos.
    Parte 1: Medição de Resistividade e Modelagem Geoelétrica, 2020.

    MOTIVAÇÃO

    As medições de resistência de aterramento das estruturas com aterramento, fazem parte


    do escopo de comissionamento da rede de média tensão. Nessa etapa, as medições
    foram realizadas em dois cenários:

    • Aterramento conectado à rede

    • Aterramento desconectado à rede

    A tabela a seguir, refere-se aos valores obtidos. Observa-se que as medições com o
    sistema conectado foram inferiores aos com sistema conectado.

    ENSAIOS DE RESISTÊNCIA ÔHMICA DA RMT

    Nº SIMM: SIMM.VSZ.ATE.RMT.001 REV. 01


    Nº CLIENTE: DESCONHECIDO FOL.: 3 DE 9
    PE VENTOS DE SÃO ZACARIAS
    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    Cluster Parque Postes Circuito Rede Conectada Rede Desconectada Status


    3 ZAC_10 P.08_01A C18_C19 814.33 786.33 Recusado
    3 ZAC_10 P.9/11A C18 163.4 402.66 Recusado
    3 ZAC_10 P.0/01A C18 461.33 410 Recusado
    3 ZAC_10 P.5/04A C18_C19 81.93 182.66 Recusado
    3 ZAC_10 P.6/08A C18_C19 61.4 464.66 Recusado
    3 ZAC_10 P.12/05A C18_C19 36.93 169.36 Avaliação da Eng
    2 ZAC_03 P.0/01 C8 74.13 74.43 Recusado
    2 ZAC_03 P.3/08 C8 22.64 55.23 Avaliação da Eng
    2 ZAC_05 P.00-09B C09 41.36 167.7 Avaliação da Eng
    2 ZAC_10 P.15/12A C18_C19 20.5 54.86 Avaliação da Eng
    1 ZAC_10 P.18/02A C18_C19 65.66 101.6 Recusado
    1 ZAC_10 P.19/13A C18_C19 112.23 237 Recusado
    1 ZAC_01 P.0-01 C1 31.2 32.8 Aprovado
    1 ZAC_01 P.02-04 C1_C2 2.68 2.84 Aprovado
    1 ZAC_01 P.04-03 C1_C2 3.36 3.84 Aprovado
    1 ZAC_01 P.5/13 C1_C2 89.36 91.56 Recusado
    1 ZAC_01 P.8/11 C1_C2 149.16 240.86 Recusado
    1 ZAC_01 P.7/01 C6 83.26 86.76 Recusado
    1 ZAC_03 P.00/05A C6 157.73 276.66 Recusado
    1 ZAC_04 P.0-01 C29 43.34 44.03 Aprovado
    1 ZAC_06 P.0-01 C27 76.6 77.6 Recusado
    1 ZAC_06 P.01-06 C27 45 131.63 Avaliação da Eng

    STATUS DOS ENSAIOS REALIZADOS


    Descrição Quant.
    Aprovados 4
    Avaliação da Eng. 5
    Recusados 13
    Total Realizados 22

    Diante dos valores obtidos, em comum acordo ELECNOR e SIMM, se comprometerem


    em realizar novas medições. As medições ocorreram nas datas 11, 12 e 13 de setembro
    de 2024. Devido a RMT já está energizada, não foi possível desconectar o aterramento
    da rede

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    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    NOVAS MEDIÇÕES - MELHORIAS

    Para a nova campanha de medições, algumas melhorias foram implementadas, visando


    certifica-se que os resultados fossem os mais fidedignos possíveis e com menor
    interferência ambientais, aumentando assim a relação sinal-ruído SNR (Signal to Noise
    Ratio).

    Umidificação dos pontos de medição com água mais cloreto de sódio: Uma das
    estratégias para aumentar a corrente injetada no solo é umedecer os eletrodos com água
    adicionada de cloreto de sódio. Essa prática visa melhorar o contato solo-haste e reduzir
    a resistividade elétrica do solo no eletrodo.

    Aumentar o número de hastes no eletrodo de corrente: em seu item 6.1.9.1 da NBR


    15749 a norma recomenda reduzir a resistência de aterramento do eletrodo de corrente
    através do aumento do número de hastes em paralelo. A resistência de aterramento do
    eletrodo de corrente usualmente deve ser inferior a 500 . Como regra prática, a relação
    entre a resistência de aterramento do eletrodo de corrente e a resistência do sistema de
    aterramento sob ensaio não deve exceder 1 000:1, sendo preferíveis relações abaixo de
    100:1. Dessa forma, o aparelho de teste consegue injetar uma maior corrente no solo.

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    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    Instrumento com maior potência: visando uma corrente de teste alta, utilizamos na
    campanha um Resistivímetro. Esse equipamento é capaz de injetar no solo uma corrente
    elétrica bem superior aos terrômetros convencionais. Essa prática é recomendada,
    principalmente em solos de alta resistividade elétrica, como é o caso do Parque Eólico
    Ventos de São Zacarias. O modelo utilizado foi o eletro Resistivímetro X9XTAL 1000 da
    Auto Energia.

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    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    Aumento da distância do eletrodo de corrente: Algumas medições anteriores não


    tinham ficado nítido o atingimento da região de estabilidade dos resultados, conhecida
    como região de patamar. Para essa nova campanha, ao invés dos 10 metros
    anteriormente utilizado, mudamos para 20 metros, possibilitando assim uma melhor
    análise dos resultados. Como exemplo, temos os valores obtidos para a estrutura
    ZAC_10 5/04 A:

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    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
    LAUDO TÉCNICO

    RESULTADOS OBTIDOS

    Na tabela a seguir, temos um resumo das medições. É possível observar que os novos
    valores foram inferiores aos valores anteriores. Também é possível constatar que os
    valores através do eletro Resistivímetro são inferiores aos obtidos via terrômetro, sendo
    uma provável causa o valor elevado de corrente injetada pelo equipamento em
    comparação ao terrômetro.

    Um caso em particular foi observado na estrutura do parque ZAC 10, Poste P.12/05A,
    Circuito C18_C19 onde o valor atual foi superior ao anterior. Porém, foi visto um
    rompimento da malha (vide imagem abaixo). De imediato, o time Elecnor realizou o
    reparo e um novo teste foi feito, obtendo valores dentro da faixa esperada.

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    RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
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    CONCLUSÕES

    Analisando os resultados obtidos na nova campanha, vemos que os valores atuais foram
    bastante influenciados pelas novas metodologias empregadas, fazendo com que
    obtivéssemos patamares inferiores aos anteriores. Todos os testes foram
    acompanhados pelo time Elecnor em conjunto a VSZ.

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