S.C. AUTO CAR DRIVER S.R.L. IASI str. Ion Creanga,nr.

131 tel ; 0742668338

CURS
DE

LEGISLATIE RUTIERA

CUPRINS
CURS DE LEGISLATIE RUTIERA
Capitolul I Introducere in sistemul circulatiei rutiere Notiuni de baza din legislatia rutiera Capitolul II Drumul public Sensul de circulatie Benzi de circulatie cu destinatie speciala Capitolul III Semnalizarea rutiera Semnalele politistului Semnale speciale de avertizare Semnalizarea temporara Semnalizarea luminoasa sau sonora Indicatoare de avertizare Indicatoare de reglementare Indicatoare de orientare si informare Panouri aditionale Marcajele Capitolul IV Deplasarea vehiculelor Autostrada Drumul cu sens unic Capitolul V Prioritatea de trecere Prioritate acordata de lege Prioritate acordata prin indicatoare Acordarea prioritatii de trecere Capitolul VI Circulatia in intersectii Intersectii cu circulatie dirijata Intersectii cu circulatie nedirijata Capitolul VII Manevre care se executa pe drumul public Depasirea Oprirea Stationarea;parcarea Intoarcerea Mersul inapoi 2 pag. 97 pag. 97 pag.102 pag.104 pag.106 pag.107 pag.93 pag.95 pag.96 pag. 87 pag. 87 pag, 89 pag. 90 pag. 83 pag. 85 pag. 86 pag. 15 pag. 16 pag. 19 pag. 20 pag. 21 pag. 24 pag. 32 pag. 50 pag. 67 pag. 75 pag. 9 pag. 12 pag. 13 pag. 5 pag. 6

Capitolul VII Puncte caracteristice pe parcurs Trecerea la nivel cu calea ferata Trecerea pentru pietoni Curbele Varful de rampa/panta Capitolul IX Permisul de conducere Viteza de deplasare Starea tehnica a vehiculelor Inmatricularea, inregistrarea, radierea vehiculelor Capitolul X Obligatiile conducatorilor de vehicule Remorcarea vehiculelor Capitolul XI Infractiuni si contraventii Infractiuni Contraventii Capitolul XII Instructiuni de prim ajutor pag.163 pag.138 pag.138 pag.142 pag.125 pag.132 pag.112 pag.115 pag.118 pag.123 pag.107 pag.108 pag.110 pag.111 pag.112

BIBLIOGRAFIE

Ordonanta de Urgenta a Guvernului Romaniei nr.195/2002, privind circulatia rutiera pe drumurile publice, aprobata prin Legea nr.49/2006, republicata, modificata prin Legea nr.6/2007, modificata prin Ordonanta de Urgenta nr.69/28.06.2007 Regulamentul de aplicare a O.U.G nr.195/2002, aprobat prin Hotararea de Guvern nr.1391/2006, modificata prin H.G. nr.56/2007 STAS 1848-7/1985 referitor la marcajele rutiere STAS 1848-1/1986 referitor la indicatoarele rutiere Ordinul Ministrului Administratiei si Internelor nr.1497/2006, privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere Dan Teodorescu Curs de legislatie rutiera 2007 Dragos-Andrei Ignat Curs complet de legislatie rutiera 2007

CAPITOLUL I

INTRODUCERE IN SISTEMUL CIRCULATIEI RUTIERE

In Romania circulatia rutiera este reglementata de urmatoarele acte normative : 1. Ordonanta de urgenta nr.195/2002, privind circulatia pe drumurile publice , - aprobata prin Legea 49/2006, republicata in septembrie 2006 - modificata prin Legea 6/2007 - modificata prin Ordonanta de urgenta nr.69/28.06.2007 2. Regulamentul de aplicare al O.U.G. nr.195/2002, - aprobat prin H.G. nr.1391/2006, publicata in octombrie 2006 - modificata prin H.G. nr.56/2007 3. STAS 1848-7/1985 , referitor la marcajele rutiere 4. STAS 1848-1/1985 , referitoare la indicatoarele rutiere 5. Decizii ale prefecturilor si primariilor Actele normative de la pct.1-4 au valabilitate generala,aplicandu-se pe intreg teritoriul Romaniei. Actele normative de la pct.5 au un caracter local, aplicandu-se numai pe raza localitatii a carei primarie/prefectura a emis decizia respectiva. SCOPUL reglementarilor rutiere este : Desfasurarea fluenta si in siguranta a circulatiei pe drumurile publice Ocrotirea vietii, integritatii corporale si a sanatatii persoanelor participante la trafic sau aflate in zona drumului public Protectia drepturilor si intereselor legitime ale persoanelor respective Protectia proprietatii publice si private Protectia mediului inconjurator AUTORITATEA COMPETENTA Autoritatea competenta in domeniul circulatiei pe drumurile publice, privind : Initierea si avizarea unor reglementari Aplicarea si exercitarea controlului privind respectarea normelor este Ministerul Administratiei si Internelor prin Inspectoratul General al Politiei Romane.

NOTIUNI DE BAZA DIN LEGISLATIA RUTIERA

1. drum public - orice cale de comunicatie terestra, cu exceptia cailor ferate, special amenajata pentru traficul pietonal sau rutier, deschisa circulatiei publice; drumurile care sunt nchise circulatiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscriptii vizibile. 2. localitate - catunul, satul, comuna, orasul si municipiul ale caror intrari si iesiri sunt semnalizate n conformitate cu prevederile legale. 3. zona rezidentiala - perimetrul dintr-o localitate unde se aplica reguli speciale de circulatie, avnd intrarile si iesirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale. 4. zona pietonala - perimetrul care cuprinde una sau mai multe strazi rezervate circulatiei pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulatie, avnd intrarile si iesirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale. 5. participant la trafic - persoana fizica ce utilizeaza, la un moment dat, drumul public. 6. conducator - persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un vehicul sau animale de tractiune, animale izolate sau n turma, de povara ori de calarie. 7. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece naintea celorlalti participanti la trafic cu care se intersecteaza, n conformitate cu prevederile legale privind circulatia pe drumurile publice. 8. acordare a prioritatii - obligatia oricarui participant la trafic de a nu si continua deplasarea sau de a efectua orice alta manevra, daca prin acestea i obliga pe ceilalti participanti la trafic care au prioritate de trecere sa si modifice brusc directia sau viteza de deplasare ori sa opreasca. 9. intersectie - orice ncrucisare, jonctiune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv spatiile formate de acestea. 10. trecere la nivel - ncrucisarea la nivel dintre un drum public si o cale ferata sau linie de tramvai, care dispune de o platforma independenta. 11. detinator mandatat - persoana fizica sau juridica care foloseste un vehicul n baza unui contract de leasing sau contract de nchiriere. 12. coloana oficiala - unul sau mai multe vehicule care circula pe drumul public si sunt nsotite de unul sau mai multe autovehicule ale politiei rutiere, care au n functiune semnale speciale de avertizare sonore si luminoase de culoare rosie. 13. unitati de asistenta medicala autorizate - unitatile sanitare specializate, cu personal calificat si dotare corespunzatoare pentru examinarea medicala ambulatorie a candidatilor la obtinerea permisului de conducere si a conducatorilor de autovehicule sau tramvai, autorizate de autoritatea de sanatate publica judeteana sau de cea a municipiului Bucuresti . 14. mijloc tehnic certificat - dispozitivul care dovedeste consumul de produse ori substante stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora sau prezenta n aerul expirat a alcoolului sau prin care se probeaza ncalcari ale unor reguli de circulatie. 15. mijloc tehnic omologat si verificat metrologic - dispozitivul care stabileste concentratia de alcool n aerul expirat ori destinat masurarii vitezei 16. vehicul - sistemul mecanic care se deplaseaza pe drum, cu sau fara mijloace de autopropulsare, utilizat n mod curent pentru transportul de persoane si/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrari. 17. autovehicul - vehiculul echipat cu motor n scopul deplasarii pe drum. Troleibuzele si tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplaseaza pe sine, denumite tramvaie, tractoarele folosite n exploatarile agricole si forestiere, precum si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrari, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule. 18. moped - vehiculul cu doua, trei sau patru roti, a carui viteza maxima prin constructie nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scnteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala este de cel mult 4 kW. 6

19. motocicleta - autovehiculul cu doua roti, cu sau fara atas, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc si/sau a carui viteza maxima, prin constructie, depaseste 45 km/h. 20. bicicleta - vehiculul prevazut cu doua roti, propulsat exclusiv prin forta musculara, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor. 21. tractor - vehiculul cu motor, pe roti sau pe senile, conceput special pentru a trage sau a mpinge anumite utilaje sau remorci folosite n exploatarile agricole ori forestiere sau pentru alte lucrari, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public. 22. tractor rutier - tractorul pe roti, cu cel putin doua axe, utilizat pentru executarea de lucrari, precum si pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri si care se deplaseaza, de regula, pe drumul public. 23. remorca - vehiculul fara motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor. 24. remorca usoara- remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg. 25. semiremorca - remorca a carei masa totala maxima autorizata este preluata n parte de catre un autovehicul sau de catre un tractor. 26. masa totala maxima autorizata - masa maxima a unui vehicul ncarcat, declarata admisibila n urma omologarii de catre autoritatea competenta. 27. ansamblu de vehicule - vehiculul cu motor cuplat cu unul sau doua vehicule, care circula pe drum ca o unitate. 28. vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depasite - vehiculul care, datorita dimensiunilor sale ori marfurilor transportate, depaseste masele totale maxime admise sau dimensiunile de gabarit admise, prevazute n reglementarile legale. 29. vehicul n circulatie internationala sau n trafic international - vehiculul care, prin deplasarea sa, depaseste cel putin o frontiera de stat. 30. inmatriculare/inregistrare - operatiunea administrativa prin care se atesta ca un vehicul poate circula pe drumurile publice. Dovada atestarii inmatricularii/inregistrarii este certificatul de inmatriculare/inregistrare si numarul de inmatriculare/inregistrare atribuit. 31. inmatriculare/inregistrare permanenta - operatiunea de inmatriculare/inregistrare prin care se atribuie certificate de inmatriculare/inregistrare si numar de inmatriculare/inregistrare pentru o perioada nedeterminata . 32. inmatriculare temporara - operatiunea de inmatriculare prin care se acorda certificat de inmatriculare si numar de inmatriculare pentru o perioada determinata. 33. vehicul nou - vehiculul care nu a mai fost niciodata inmatriculat. 34. autostrada - drumul national de mare capacitate si viteza, semnalizat special, rezervat autovehiculelor, cu sau fara remorci, care nu serveste proprietati riverane, prevazut cu doua cai unidirectionale, separate printr-o zona mediana sau, in mod exceptional, prin alte modalitati, cu exceptia unor lucrari speciale sau cu caracter temporar, avand cel putin doua benzi de circulatie pe sens si banda de urgenta, intersectii denivelate si accese limitate, intrarea si iesirea fiind premise numai prin locuri special amenajate. 35. amenajari rutiere totalitatea constructiilor, dispozitivelor si oricaror mijloace tehnice, altele decit cele destinate semnalizarii, amplasate pe drumul public in scopul asigurarii securitatii rutiere. 36. zona drumului public cuprinde suprafata de teren ocupata de elementele constructive ale drumului, zona de protectie si zona de siguranta. Limitele zonelor drumurilor se stabilesc in conformitate cu prevederile legale. 37. parte carosabila portiunea din platforma drumului destinata circulatiei vehiculelor ; un drum cuprinde mai multe parti carosabile complet separate una de cealalta printr-o zona despartitoare sau prin diferenta de nivel . 38. acostament fasia laterala cuprinsa intre limita partii carosabile si marginea platformei drumului. 39. banda de circulatie subdiviziunea longitudinala a partii carosabile, materializata prin marcaje rutiere sau alte mijloace, daca are o latime corespunzatoare pentru circulatia intr-un sens a unui sir de vehicule, altele decit vehiculele care se deplaseaza pe doua roti. 40. banda de urgenta subdiviziunea longitudinala suplimentara, situata in extremitatea din partea dreapta a autostrazii, in sensul de circulatie, destinata exclusiv stationarii autovehiculelor in 7

cazuri justificate, precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta. 41. banda reversibila banda de circulatie, marcata si semnalizata, situata linga axa drumului, destinata circulatiei autovehiculelor intr-un sens sau altul, in functie de intensitatea traficului. 42. trotuar spatiul longitudinal situat in partea laterala a drumului, separat in mod vizibil de partea carosabila prin diferenta sau fara diferenta de nivel, destinat circulatiei pietonilor. 43. pista pentru biciclete subdiviziunea partii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pista separata de drum, special amenajata, semnalizata si marcata corespunzator, destinata numai circulatiei bicicletelor si mopedelor. 44. declivitate inclinarea unui drum pe o portiune uniforma fata de planul orizontal . 45. viabilitatea drumului starea tehnica corespunzatoare a partii carosabile, constand in practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta amenajarilor rutiere si a mijloacelor de semnalizare, care sa asigure fluenta si siguranta circulatiei. 46. cortegiu grup de persoane care se deplaseaza pe drumul public insotind o ceremonie . 47. grup organizat doua sau mai multe persoane care au un conducator si se deplaseaza sau stationeaza pe drumurile publice in baza unei autorizatii eliberate de administratorul drumului public cu avizul politiei rutiere. 48. urgenta situatie de criza sau de pericol potential major care necesita deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative, pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritatii unor bunuri ori pentru limitarea afectarii mediului inconjurator. 49. retinerea permisului de conducere , a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare ori a dovezii inlocuitoare a acestora masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in ridicarea documentului din posesia unei personae si pastrarea lui la sediul politiei rutiere pana la solutionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei masuri . 50. retragerea permisului de conducere masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera in baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constand in retinerea documentului si interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie. 51. retragerea certificatului de inmatriculare masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera , constand in retinerea documentului si interzicerea dreptului de a pune in miscare pe drumurile publice vehiculul respectiv. 52. retragerea placutelor cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in demontarea placutelor de pe vehicul si pastrarea lor la sediul politiei rutiere pana la incetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei masuri . 53. seful serviciului politiei rutiere ofiterul de politie rutiera care indeplineste atributiile functiei de sef al serviciului politiei rutiere din structura unui inspectorat judetean de politie sau al Brigazii de Politie Rutiera din cadrul Directiei Generale de Politie a municipiului Bucuresti .

CAPITOLUL II

DRUMUL PUBLIC
Drum public orice cale de comunicatie terestra,cu exceptia cailor ferate, special amenajata pentru traficul pietonal sau rutier, deschisa circulatiei publice. Drumurile care sunt inchise circulatiei publice sunt semnalizate la intrare cu indicatorul Accesul interzis si panoul aditional alaturat.

Partile componente ale drumului public : 1. Parte carosabila : portiunea din platforma drumului destinata circulatiei vehiculelor. 2. Acostament : fasia laterala cuprinsa intre limita partii carosabile si marginea platformei drumului. 3. Sant : sapatura lunga si ingusta executata pe ambele parti ale drumului pentru scurgerea apei.

Elementele geometrice ale drumului public

a. In localitati b. In afara localitatilor

Clasificarea drumului public

a. In functie de pozitia partii carosabile fata de margine (plan transversal sau vazut in sectiune):

drum in rambleu drumul public a carui parte carosabila inclusiv acostamentul drumului este mai inalta decit marginile ei (decor)

drum in debleu drumul public a carei parte carosabila inclusiv acostamentul este mai joasa decit marginile ei (decor)

drum cu profil mixt drumul public la care una din parti este in rambleu si cealalta este in debleu

b. In functie de pozitia partii carosabile fata de axa longitudinala (plan longitudinal sau vazut de sus) drum in aliniament drumul public fara curbe

drum in curba cotitura drumului public in forma de arc de cerc care uneste doua segmente de drum in aliniament

c. In functie de pozitia partii carosabile fata de orizontala ( vazut din lateral) : drum in palier: drumul public care nici nu urca si nici nu coboara drum cu declivitati: drumul public care urca sau coboara rampa : drumul public care urca panta : drumul public care coboara d. In functie de modul de administrare si folosintei : - drum public de interes national : drumul public care se afla in administrarea organelor centrale ale statului ; sunt urmatoarele :

10

autostrada

drum national: indicator kilometric cu calota rosie

drum public de interes local : drumul public care se afla in administrarea organelor locale, judetene, orasenesti sau comunale; sunt urmatoarele : - drum judetean: indicator kilometric cu calota albastra - drum comunal: indicator kilometric cu calota galbena - drum vicinal - strada : - categoria I magistrala - categoria II de legatura - categoria III colectoare - categoria IV de folosinta locala

Indicator hectometric - drum de exploatare: nu sunt considerate drumuri publice, nefiind deschise circulatiei publice sunt marcate la intrare cu inscriptii vizibile din care rezulta ca este interzisa circulatia publica ; pot fi : - drumuri forestiere - drumuri agricole - drumuri industriale - drumuri miniere,petroliere,etc

11

SENSUL DE CIRCULATIE
Sensul de circulatie : partea drumului public pe care toate vehiculele circula in aceeasi directie (sens) , fara a fi necesara o semnalizare specifica sensurilor . Drumul public are doua sensuri de circulatie , separate intre ele de axa drumului, care poate fi o linie imaginara sau poate fi materializata printr-un marcaj longitudinal discontinuu sau continuu, simplu sau dublu. Axa drumului public : linia care separa cele doua sensuri de circulatie, indiferent daca este materializata sau imaginara. Axa drumului public nu trebuie sa fie confundata cu axa de simetrie (geometrica) a drumului. In majoritatea cazurilor acestea coincid, dar sunt cazuri cand sensurile de circulatie sunt inegale ( atunci cand se creeaza banda de circulatie destinata vehiculelor lente sau in zona de preselectare)

Drum cu axa materializata axa drumului coincide cu axa de simetrie

Drum cu axa nematerializata axa drumului coincide cu axa de simetrie

Drum cu axa materializata axa drumului nu coincide cu axa de simetrie

BANDA DE CIRCULATIE
Banda de circulatie : subdiviziunea longitudinala a partii carosabile, materializata prin marcaje rutiere sau alte mijloace, daca are o latime corespunzatoare pentru circulatia intr-un sens a unui sir de vehicule, altele decit vehiculele care se deplaseaza pe doua roti. Cand benzile sunt materializate , drumul public are atatea benzi cate s-au marcat ( 2,3 sau mai multe). Cand benzile nu sunt materializate , acestea se numesc randuri si oricat de lat ar fi drumul public, el nu are decat maxim doua randuri pe sens.

Numerotarea benzilor sau a randurilor se face intotdeauna de la dreapta catre stanga , separat pe sensurile de circulatie . 12

BENZI DE CIRCULATIE CU DESTINATIE SPECIALA

1. Banda suplimentara pentru vehicule lente : se materializeaza prin marcaj longitudinal, de obicei la drumurile in rampa, pentru ca celelalte vehicule care se pot deplasa cu viteza neinfluentata de gradul de inclinare a rampei, sa nu fie stanjenite in deplasare de catre vehiculele cu viteza de deplasare lenta .La 50-100 m de inceputul sectorului de drum pe care exista banda speciala rezervata circulatiei vehiculelor lente se monteaza indicatorul Banda destinata circulatiei vehiculelor lente. Acest indicator poate fi precedat de un indicator similar, avand montat un semn aditional care indica distanta pana la inceputul benzii pentru circulatia vehiculelor lente .

2. Banda rezervata mijloacelor de transport in comun : se materializeaza prin marcaj longitudinal pe drumurile din interiorul localitatilor, cu mai multe benzi de circulatie, creind posibilitatea mijloacelor de transport in comun sa se deplaseze si sa intre in statii fara a fi stanjenite de circulatia celorlalte vehicule. Pe acest tip de benzi, celelalte vehicule nu au voie sa circule, oprirea si stationarea fiind interzise .

3. Banda de stocare : se materializeaza in zona de preselectie a intersectiilor, pentru crearea posibilitatii executarii virajului la stanga, dind posibilitatea vehiculelor care vireaza la stanga, sa opreasca si sa acorde prioritate de trecere vehiculelor care vin din sens opus, fara sa stanjeneasca deplasarea vehiculelor care merg pe directia inainte .

4. Banda de decelerare : se materializeaza pentru crearea posibilitatii efectuarii virajului la dreapta, cand conducatorul de vehicul , prin lege fiind obligat sa reduca viteza , daca ar face acest lucru ar stanjeni deplasarea celorlalte vehicule care circula pe directia inainte.

5. Banda de accelerare : se materializeaza pentru crearea posibilitatii patrunderii pe arterele intens circulate , care au mai multe benzi de circulatie, prin viraj dreapta sau uneori chiar viraj la stanga.Aceasta banda creeaza posibilitatea conducatorilor de vehicule, care patrund pe aceste artere si circuland pe banda de accelerare, sa poata efectua schimbarea benzii de circulatie fara a stanjeni , in deplasare, vehiculele care se deplaseaza deja pe banda respectiva, prin ajungerea la o viteza superioara sau cel putin egala cu a celor care circula pe banda pe care vor sa intre.

13

6. Banda cu circulatie reversibila : se materializeaza pe drumurile de acces din localitati, intens circulate, creind posibilitatea folosirii benzilor de langa axa drumului de pe ambele sensuri, in anumite perioade stabilite, pentru circulatia sensului celalalt .Aceste benzi creeaza posibilitatea ca atunci cand iesirea din localitati este mai aglomerata (de obicei sambata), in sensul de iesire sa existe mai multe benzi de circulatie, iar pe sensul de intrare mai putine. Cand sensul de intrare este mai aglomerat ( de obicei duminica dupa-amiaza) sa se inverseze situatia, astfel ca sensul de intrare sa aiba mai multe benzi, iar sensul de iesire, mai putine. Axa drumului isi schimba pozitia, in functie de numarul de benzi pe sensuri .

Benzile de circulatie reversibila sunt folosite impreuna cu dispozitive pentru semnalizarea circulatiei cu benzi reversibile , semnalizare luminoasa montata deasupra fiecarei benzi cu posibilitate de circulatie reversibila .

7. Banda de urgenta : se materializeaza numai pe autostrazi, avand marcaj longitudinal continuu si delimitand in dreapta spatiului partii carosabile, portiunea de carosabil pe care nu este permisa circulatia nici unui tip de vehicul, indiferent de viteza de deplasare. Aceste benzi sunt folosite numai in cazuri extreme: defectiuni tehnice,evitare de accidente,etc. Banda de urgenta nu poate fi asimilata cu acostamentul drumului public deoarece ea face parte din spatiul partii carosabile, dar nu este folosita pentru deplasarea vehiculelor.

14

CAPITOLUL III

SEMNALIZAREA RUTIERA
In Romania circulatia pe drumurile publice se desfasoara in conformitate cu : Regulile de circulatie Respectarea semnificatiei semnalizarii rutiere, care se realizeaza prin : 1. Mijloace de semnalizare rutiera 2. Semnalele si indicatiile politistului rutier care dirijeaza circulatia 3. Semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore 4. Mijloace de semnalizare temporara 5. Semnalele conducatorilor de vehicule

1. Mijloacele de semnalizare rutiera sunt : a) Sistemele de semnalizare luminoasa sau sonora b) Indicatoarele c) Marcajele d) Alte dispozitive speciale a) Sistemele de semnalizare luminoasa sau sonora o Semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei autovehiculelor o Semnale luminoase pentru pietoni o Alte semnale luminoase b) Indicatoarele o de avertizare o de reglementare : - de prioritate - de interzicere sau restrictie - de obligare o de orientare si informare : - de orientare - de informare - de informare turistica - panouri aditionale - indicatoare kilometrice si hectometrice o mijloace de semnalizare a lucrarilor : - indicatoare rutiere temporare - mijloace auxiliare de semnalizare lucrarilor c) Marcajele o longitudinale : - de separare a sensurilor de circulatie - de separare a benzilor pe acelasi sens o de delimitare a partii carosabile o transversale : - de oprire - de cedare a trecerii - de traversare pentru pietoni - de traversare pentru biciclisti o diverse : - de ghidare - pentru spatii interzise - pentru interzicerea stationarii - pentru locuri de parcare - sageti sau inscriptii o laterale , aplicate pe : - lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin) - parapeti - stilpi si copaci situati pe platforma drumului - borduri 15

ORDINEA DE PRIORITATE
a respectarii semnificatiei semnalizarii rutiere 1. semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier 2. semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale

3. 4. 5. 6. 7.

autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei semnalele luminoase sau sonore indicatoarele marcajele regulile de circulatie

1. SEMNALELE, INDICATIILE SI DISPOZITIILE POLITISTULUI RUTIER

Semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier sunt obligatorii pentru toti participantii la traficul rutier. Politistul rutier poate folosi si fluierul, acest lucru fiind o actiune complementara unui semnal regulamentar. Politistul rutier trebuie sa fie echipat si plasat astfel incit sa poata fi observat si recunoscut cu usurinta de catre participantii la trafic.

Bratul ridicat vertical semnifica Atentie,oprire pentru toti participantii la trafic care se apropie, indiferent de directia din care vin. Exceptii : conducatorii de vehicule care nu ar mai putea opri in conditii de siguranta daca semnalul este dat intr-o intersectie, acesta nu impune oprirea vehiculelor care se afla deja angajati in traversare.

Bratele intinse orizontal semnifica oprire pentru toti participantii la trafic, si care, indiferent de sensul lor de mers, circula din directia sau directiile intersctate de bratele intinse (fata sau spate). Dupa ce a efectuat acest semnal, politistul poate cobori bratele , pozitia sa insemnand tot oprire pentru toti participantii la trafic care vin din fata sau din spate.

16

Bratul drept/stang intins orizontal semnifica oprire pentru toti participantii la trafic care circula din directia sau directiile intersectate de bratul orizontal, respectiv pentru participantii care circula dinspre spatele sau fata politistului rutier. Daca politistul rutier este cu fata la d-voastra si are bratul drept intins orizontal (el fiind in picioare) aceasta semnifica oprire pentru participantii care vin din spatele sau; daca politistul rutier se deplaseaza pe motocicleta si are bratul drept intins orizontal aceasta semnifica oprire pentru participantii care se deplaseaza in spatele sau, in aceeasi directie. Daca politistul rutier este cu fata la d-voastra (fiind in picioare) si are bratul stang intins orizontal aceasta semnifica oprire pentru participantii la trafic care fata sa

Politistul rutier aflat intr-un autovehicul al politiei, poate executa semnale cu bratul, cu sau fara baston reflectorizant, scos pe partea laterala dreapta a autovehiculului, semnificind oprire pentru conducatorii vehiculelor care circula in spatele autovehiculului politiei. Daca acelasi semnal este efectuat pe partea stanga a autovehiculului , acesta semnifica oprire pentru conducatorii de vehicule care circula pe banda din partea stanga in acelasi sens de mers sau pentru conducatorii de vehicule care circula din sens opus autovehiculului politiei.

Semnalele efectuate de pe motocicleta de serviciu au aceeasi semnificatie precum cele efectuate din autovehiculul politiei.

17

Balansarea, pe timp de noapte, in plan vertical, a unui dispozitiv cu lumina rosie sau a bastonului fluorescent-reflectorizant semnifica oprire pentru participantii la trafic spre care este indreptat.

Balansarea pe verticala a bratului de catre politistul rutier (in picioare sau pe motocicleta), avand palma orientata catre sol, semnifica reducerea vitezei.

Rotirea vioaie a bratului semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grabirea traversarii drumului de catre pietoni.

Politistul rutier care dirijeaza circulatia poate sa faca si alte semnale cu bratul asfel incat vehiculul sa avanseze, sa depaseasca, sa treaca prin fata sau spatele sau, sa-l ocoleasca prin partea sa stanga sau dreapta, iar pentru pietoni sa traverseze drumul sau sa se opreasca.

Dispozitivele luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispozitie sau o indicatie participantilor la trafic.Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorului de voce.

18

ATENTIE ! Oprirea participantilor la trafic este obligatorie si la semnalele date de catre : politisti de frontiera indrumatorii de circulatie ai Ministerului Apararii agentii de cale ferata, la trecerile la nivel personalul autorizat din zona lucrarilor pe drumurile publice Toti acestia pot efectua si urmatoarele semnale : - balansarea bratului in plan vertical cu palma orientata catre sol sau cu un mijloc de semnalizare care semnifica reducerea vitezei - rotirea vioaie a bratului, care semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grabirea traversarii drumului de catre pietoni membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitatilor de invatamant nevazatori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cand traverseaza strada

2. SEMNALELE SPECIALE DE AVERTIZARE LUMINOASE SAU SONORE ALE AUTOVEHICULELOR PREVAZUTE LA ART.32,ALIN.(2),lit.a) si b)
ATENTIE ! Pentru ca un autovehicul sa aiba prioritate speciala este necesar ca semnalele speciale de avertizare luminoase sa fie in functiune in acelasi timp cu semnalul sonor. Daca acestea nu functioneaza concomitent, prioritatea speciala nu se aplica. a) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare rosie ale autovehiculelor apartinand: POLITIA POMPIERI b) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare albastra ale autovehiculelor apartinand: POLITIA JANDARMERIA POLITIA DE FRONTIERA SERVICIUL DE AMBULANTA sau MEDICINA LEGALA PROTECTIA CIVILA MINISTERUL APARARII care insotesc coloane militare SERVICIUL ROMAN de INFORMATII SERVICIUL de PROTECTIE si PAZA ADMINISTRATIA NATIONALA a PENITENCIARELOR Procurori criminalisti din Ministerul Public DIRECTIA NATIONALA ANTICORUPTIE Autovehiculele care folosesc lumina rosie sau albastra sunt obligate sa fie echipate si cu mijloace speciale sonore de avertizare. Semnalele speciale de avertizare luminoase pot fi folosite cu sau fara folosirea mijloacelor speciale sonore de avertizare. Mijloacele speciale sonore de avertizare nu pot fi folosite separat de semnalele speciale de avertizare luminoase. c) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare galbena ale autovehiculelor : cu mase si/sau dimensiuni de gabarit sau care insotesc asemenea vehicule care transporta marfuri sau substante periculoase destinate intretinerii, repararii ori verificarii unor lucrari efectuate in partea carosabila destinate executarii unor lucrari de drumuri, curateniei strazilor, deszapezirii sau tractarii destinate transportului si depanarii autovehiculelor ramase in pana sau avariate 19

 tractoarele care tracteaza utilajele agricole si tehnologice agabaritice Dreptul de a purta si folosi semnale speciale de avertizare luminoase de culoarea rosie il au si autovehiculele apartinand Autoritatii Rutiere Romane (ARR). Semnificatia semnalelor speciale de avertizare luminoase a. lumina ROSIE : obliga participantii la trafic sa opreasca in directia de mers, ROSIE + ALBASTRA cit mai aproape de marginea drumului b. lumina ALBASTRA : obliga participantii la trafic sa acorde prioritate de trecere circuland cit mai aproape de marginea din dreapta a drumului, a benzii sau a randului c. lumina GALBENA : obliga participantii la trafic sa circule cu atentie

3. SEMNALIZAREA TEMPORARA CARE MODIFICA REGIMUL NORMAL DE DESFASURARE A CIRCULATIEI

Semnalizarea se face prin indicatoare, mijloace auxiliare sau marcaje, fondul acestora fiind de culoare galbena. Se folosesc pe segmentele drumului public deschis circulatiei, unde : au loc lucrari de construire, modernizare, reabilitare s-au produs accidente rutiere s-au produs calamitati, catastrofe

20

4.SEMNALE LUMINOASE SAU SONORE

Sistemele de semnalizare luminoasa sunt pentru : dirijarea circulatiei vehiculelor dirijarea circulatiei pietonilor

Sistemele de semnalizare luminoasa destinata dirijarii circulatiei vehiculelor

Sunt sisteme luminoase care folosesc lumini de culoare alba sau colorate diferit, care emit succesiv, continuu sau intermitent , cu unul sau mai multe corpuri de iluminat , care compun un semafor. Acestea se instaleaza obligatoriu inainte de intersectie, sa fie vizibile de la o distanta de cel putin 50 m. Pot fi repetate in mijlocul, deasupra ori de cealalta parte a intersectiei. Semnificatia lor este valabila pentru intreaga latime a partii carosabile deschisa circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens, pentru directii diferite, care sunt delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz in care semnificatia semnalelor luminoase se limiteaza la banda sau benzile astfel semnalizate. Dupa numarul corpurilor de iluminat , semafoarele pot fi : 1. cu un corp de iluminat, avand lumina intermitenta de avertizare Permite trecerea, conducatorul de vehicul fiind obligat sa circule cu viteza redusa, sa respecte semnificatia semnalizarii rutiere si a regulilor de circulatie aplicabile in acel loc. 2. cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulatiei bicicletelor are in campul sau imaginea unei biciclete de culoare rosie , interzicand trecerea, respectiv verde pe fond negru, trecerea fiind permisa.Succesiunea culorilor lentilelor,de sus in jos este urmatoarea: rosu-verde.

3. cu trei corpuri de iluminat, pentru autovehicule

Succesiunea culorilor lentilelor, de sus in jos, este urmatoarea: rosu galben verde. Semnificatia culorilor este urmatoarea :

ROSU : interzice trecerea, vehiculul trebuie sa fie oprit inaintea marcajului pentru oprire sau inaintea marcajului pentru trecerea pietonilor, si daca acestea lipsesc, in dreptul semaforului. Daca semaforul este instalat deasupra sau de cealalta parte a intersectiei, vehiculul va fi oprit inainte de marginea partii carosabile a drumului ce urmeaza a fi intersectat. 21

GALBEN : cand apare dupa semnalul de culoare verde, conducatorul vehiculului ii este interzis sa treaca de locurile prevazute la culoarea rosie. Daca se afla aproape de locurile susmentionate si oprirea nu poate fi facuta in conditii de siguranta, se poate traversa intersectia. Cand semnalul de culoare galbena functioneaza concomitent cu cel de culoare rosie , aceasta anunta aparitia semnalului de culoare verde. Este interzis sa va continuati deplasarea . VERDE : permite trecerea , respectandu-se si indicatoarele, cu execptia celor de reglementare a prioritatii. Pe lampile de culoare rosie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sageti de culoare neagra care indica directiile de deplasare corespunzatoare acestora. Sub semafoare se pot aplica si panouri aditionale ce contin sageti directionale. In ambele cazuri permisiunea sau interdictia impusa de semnalul luminos se refera la directia sau directiile indicate prin sageti.

Semafoarele pot fi insotite de un dispozitiv care afiseaza timpul ramas (in secunde) pina la schimbarea culorii.

4. cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare alba, dintre care trei sunt pozitionate orizontal si unul sub cel din mijloc, fiind insotit de panouri cu semne aditionale. Combinatia care permite trecerea este iluminarea lampii de jos in acelasi timp cu iluminarea unei lampi de sus astfel : directia inainte = lampa din mijloc directia stanga = lampa din stanga directia dreapta = lampa din dreapta Combinatia care interzice trecerea tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lampi din partea superioara a casetei. 5. dispozitive luminoase pentru dirijarea circulatiei pe benzi Cand desupra benzilor de circulatie sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila. Semnificatia lor este urmatoarea : semnalul rosu, avand forma a doua bare incrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra careia se gaseste. semnalul verde, avand forma unei sageti cu virful in jos, permite circulatia banda deasupra careia se gaseste. semnalul galben sau alb care are forma unei sau unor sageti cu virful orientat catre dreapta sau stanga, anunta schimbarea semnalului verde sau faptul ca banda deasupra careia se afla se va inchide circulatiei, conducatorii vehiculelor fiind obligati sa se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sageti.

22

6. dispozitive luminoase pentru trecerile la nivel cu calea ferata

Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizeaza cu indicatoare de avertizare corespunzatoare si/sau cu panouri suplimentare . Lampa de culoare alba, care este plasata in partea superioara , mijloc, functionand intermitent, atesta faptul ca instalatia este functionala si permite traversarea . Lampile de culoare rosie, care sunt amplasate lateral stg. si dr., si prin functionarea lor alternativa , precum si prin avertizare acustica, obliga pe conducatorii de vehicule la oprire. Daca numai una din lampile de culoare rosie functioneaza sau daca nici o lampa de culoare rosie nu functioneaza dar sistemul sonor functioneaza , acest lucru obliga pe conducatorii de vehicule sa opreasca. Daca barierele sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau urcare, sau numai una din bariera/semibariera este coborata, acest lucru obliga conducatorii de vehicule sa opreasca.

Sistemele de semnalizare luminoasa destinata dirijarii circulatiei pietonilor

1. semnalul luminos destinat trecerii pentru pietoni Are in campul sau imaginea unui pieton de culoarea rosie, respectiv verde pe fond negru, interzicand traversarea (rosu), respectiv permitand traversarea (verde). Poate fi si cu afisarea timpului ramas (in secunde) pana la schimbarea culorii, semnificatia culorilor fiind, bineinteles, aceeasi.

23

5.INDICATOARELE
Indicatoarele rutiere: au rolul de a avertiza, reglementa, orienta si informa pe participantii la trafic in vederea desfasurarii in deplina siguranta a traficului . Indicatoarele rutiere se instaleaza, de obicei, pe partea dreapta a sensului de mers. In cazul in care conditiile particulare ale locului unde sunt plasate, impiedica observarea din timp de catre conducatorii auto carora li se adreseaza, indicatoarele pot fi amplasate si : pe partea stanga in zona mediana a drumului pe un refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehiculelor deasupra partii carosabile de cealalta parte a intersectiei, in loc vizibil pentru toti participantii la trafic. Indicatoarele rutiere pot fi insotite de panouri cu semne aditionale, continand inscriptii sau simboluri, care le precizeaza, completeaza sau limiteaza semnificatia. Zona de actiune a unui indicator este valabila pe intreaga latime a partii carosabile, deschise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza. daca nu este insotit de un semn aditional, zona de actiune nu se extinde si pe trotuar. daca este amplasat deasupra unei benzi sau a mai multor benzi de circulatie, zona de actiune este valabila numai pentru banda/benzile astfel semnalizate. Zona de actiune a indicatoarelor de interzicere sau de restrictie incepe din dreptul acestora. Daca nu exista o semnalizare care sa precizeze lungimea sectorului pe care se aplica reglementarea, sau a unor indicatoare care sa precizeze lungimea sectorului pe care se aplica sau a unor indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza in prima intersectie. Daca indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate impreuna cu indicatorul ce anunta intrarea intr-o localitate, semnificatia lor este valabila pe drumul respectiv, pana la intilnirea indicatorului Iesire din localitate. Indicatoarele pot fi : 5.1 de avertizare 5.2 de reglementare : - de prioritate - de interzicere sau restrictie - de obligare 5.3 de orientare si informare : - de orientare - de informare - de informare turistica - panouri aditionale - indicatoare kilometrice si hectometrice 5.4 mijloace de semnalizare a lucrarilor : - indicatoare rutiere temporare - mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor

5.1.

INDICATOARE DE AVERTIZARE

Forma : au forma unui triunghi echilateral, amplasat cu varful in sus, cu chenar de culoare rosie, cu fond de culoare alba, in interior avand simboluri de culoare neagra, care semnifica natura pericolului. Rolul : avertizeaza conducatorii de vehicule despre existenta pe drumul public a unui pericol, indicandu-se natura acestuia; atrage atentia asupra unor situatii periculoase. Semnificatia : - semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate. - daca avertizeaza sectoare periculoase care au lungimea mai mare de 1.000 m, zona de actiune este reglementata prin placute aditionale. 24

Amplasare : se instaleaza inaintea locului periculos pe care il semnalizeaza astfel : - max.50 m in localitati - 100 m 250 m in afara localitatilor - 500 m 1.000 m pe autostrazi si pe drumuri expres Daca conditiile din teren impun amplasarea la o distanta mai mare, sub indicator se instaleaza un panou aditional Distanta intre indicator si inceputul locului periculos. Indicatoarele de avertizare sunt in numar de 53 buc., din care 43 de forma triunghiulara. Indicatoarele de avertizare sunt urmatoarele :

se instaleaza inaintea curbelor distanta maxima: 200 m obliga la reducerea vitezei in curbele cu vizibilitate redusa sau periculoasa toate manevrele sunt interzise

se instaleaza inaintea sectorului de drum care prezinta o succesiune de mai multe curbe, distanta intre curbele succesive fiind de mai putin de 250 m distanta de instalare: 50 200 m daca lungimea sectorului periculos depaseste 1.000 m, sub indicator se monteaza panoul aditional in care se inscrie distanta pana la terminarea sectorului periculos daca lungimea sectorului periculos este mai mare, indicatorul se repeta la fiecare 1.5 km 2 km nu se trece de axa drumului, pastrand sensul de mers obliga la reducerea vitezei in curbele cu vizibilitate redusa sau periculoasa toate manevrele sunt interzise

se instaleaza in curbele cu raze mai mici de 100 m sensul sagetilor indica directia curbei obliga la reducerea vitezei nu se trece de axul drumului, pastrand sensul de mers toate manevrele sunt interzise

se instaleaza in curbele cu raze mai mici de 100 m, precedate de aliniamente mai lungi de 1.000 m, acolo unde prezenta curbelor poate surprinde conducatorul auto se instaleaza in numar de 5 buc., succesiv de la intrarea si pana la iesirea din curba sensul sagetilor indica directia curbei nu se trece de axul drumului, pastrand sensul de mers toate manevrele sunt interzise

25

se instaleaza inaintea pantelor care depasesc 7 % distanta de instalare: 50 m 200 m la 50 m dupa varful pantei, manevrele oprire, stationare, intoarcere, mersul inapoi sunt interzise, depasirea fiind permisa stationarea este interzisa pe intreaga lungime a pantei se aplica prioritatea de rampa

se instaleaza inaintea rampelor care depasesc 7 % distanta de instalare: 50 m 100 m la 50 m inainte de varful rampei, toate manevrele sunt interzise stationarea este interzisa pe intreaga lungime a rampei se aplica prioritatea de rampa

se instaleaza pe partea carosabila care se ingusteaza cu minim 0,5 m fata de latimea initiala, indiferent de motiv : - caracter permanent: poduri - caracter temporar : lucrari, surpari, etc distanta de instalare: 50 m 200 m pot fi insotite de indicatoare de reglementare a prioritatii la drum ingustat daca nu sunt insotite de indicatoare de reglementare a prioritatii la drum ingustat: - depasirea este permisa - oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi sunt interzise daca sunt insotite de indicatoare de reglementare a prioritatii la drum ingustat: - toate manevrele sunt interzise distanta de instalare: 50 m 200 m se instaleaza inaintea locurilor unde marginea drumului nu prezinta o soliditate corespunzatoare intoarcerea nu este recomandata

distanta de instalare: 50 m 200 m se instaleaza inaintea locurilor, unde valorile de trafic sunt mari

26

 se instaleaza inaintea intrarilor in tunel, avertizand conducatorii auto ca se intra intr-o zona cu iluminat artificial (iluminare tunel, faruri) distanta de instalare: 50 m 200 m fiind considerat loc periculos, toate manevrele sunt interzise

se instaleaza inainte de un pod mobil, deci nu este unul obisnuit distanta de instalare: 50 m 200 m daca podul este ridicat, oprirea este obligatorie toate manevrele sunt interzise

se instaleaza in locul unde, daca se continua drumul pe directia inainte, acesta se termina deasupra cheiului sau malului abrupt distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea locului periculos, unde drumul public prezinta denivelari in plan transversal, avertizand conducatorul auto asupra posibilitatii pierderii controlului directiei datorita denivelarilor distanta de instalare: 50 m 200 m obliga la reducerea vitezei 30 km/h in localitati si 50 km/h in afara localitatilor

se instaleaza inaintea locului periculos, unde se doreste reducerea vitezei

se instaleaza pe sectoarele de drum unde, pe timp umed, exista pericolul de derapaj: - pavaje lustruite - curbe cu suprainaltari necorespunzatoare - sectoare de drum unde se poate forma un strat de noroi datorita utilajelor agricole - sectoare de drum cu frecventa mare de formare a poleiului, pe timpul iernii se monteaza cu caracter permanent distanta de instalare: 50 m 200 m se circula cu viteza redusa, se va evita folosirea franelor de serviciu sau de ajutor si nu se bruscheaza volanul si comenzile vehiculului 27

 se instaleaza inainte de sectorul de drum care este in lucru, sau au fost executate tratamente superficiale, criblura folosita nefiind fixata distanta de instalare: 50 m 200 m avertizeaza asupra pericolului ca criblura poate fi antrenata de rotile vehiculului si aruncata catre ceilalti participanti la trafic poate fi insotit de indicatorul Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentine intre ele un interval de cel putin ... m obliga la pastrarea unei distante minime de mers fata de vehiculul din fata

avertizeaza locurile unde sunt posibile caderi de piatra sau blocuri de stanca de pe versanti distanta de instalare: 50 m 200 m se instaleaza, de obicei in zonele montane, indica partea de drum (stg, sau dr.) de unde pot cadea pietre daca lungimea sectorului periculos depaseste 300 m atunci este insotit de panoul aditional Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul se circula cu atentie, nu se recomanda oprirea

se instaleaza inaintea trecerii pentru pietoni, semnalizata prin marcaje,indicatoare sau semnalizare luminoasa, acolo unde observarea ei poate fi dificila datorita lipsei de vizibilitate in afara localitatilor se instaleaza in toate situatiile distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea locurilor frecventate de copii: - scoli - gradinite - locuri de joaca distanta de instalare: 50 m obliga la reducerea vitezei sub 30 km/h in intervalul de ore 7 22

se instaleaza inaintea locurilor de traversare a drumului public de pista de biciclisti distanta de instalare: 50 m 200 m

28

 se instaleaza inaintea locului unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe drumul public distanta de instalare: 50 m 200 m se circula cu atentie

se instaleaza inaintea locurilor unde se executa lucrari pe carosabilul drumului public sau pe acostament, in apropierea carosabilului, existand pericolul accidentarii lucratorilor respectivi, sau prezenta unui obstacol pe carosabil distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea semaforului electric, acolo unde prezenta acestuia ar putea surprinde conducatorii de vehicule distanta de instalare: 50 m 200 m distanta de instalare in localitati poate fi redusa la 30 m

se instaleaza pe drumul public care trece pe sub culoarele aeriene de zbor din apropierea aeroporturilor unde exista riscul surprinderii conducatorilor de vehicule de zgomotul puternic sau de zborurile la joasa inaltime a avioanelor distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea viaductelor sau podurilor cu deschidere mare, locuri unde exista curenti puternici ce pot influenta traiectoria de deplasare a vehiculelor distanta de instalare: 50 m 200 m se recomanda marirea atentiei la trecerea pe langa autovehiculele cu gabarit mare

se instaleaza pe sectorul de drum unde se revine de la circulatia pe un singur sens la circulatia in ambele sensuri distanta de instalare: 50 m 200 m

29

 se instaleaza inaintea locurilor unde, in timp, s-au produs mai multe accidente, atentionand participantii la trafic sa circule cu atentie marita

se instaleaza in locurile unde s-a produs un eveniment rutier obliga la reducerea vitezei 30 km/h in localitati si 50 km/h in afara localitatilor

se instaleaza in afara localitatilor, inaintea intersectiilor de drumuri de aceeasi categorie, cu trafic redus, intersectia fiind nedirijata; de obicei se instaleaza pe drumurile publice pe care, pana la aceasta intersectie, s-a aplicat regula prioritatii drumului cu prioritate distanta de instalare: 50 m 200 m nu se instaleaza in orase

se instaleaza pe drumurile cu prioritate, inaintea intersectiei cu drumuri fara prioritate este un indicator de confirmare a prioritatii distanta de instalare: 50 m 200 m pe drumurile fara prioritate sunt instalate obligatoriu indicatoarele Oprire si Cedeaza trecerea

se instaleaza inaintea intersectiilor cu sens giratoriu distanta de instalare: 50 m 200 m

30

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata, pazite prin bariere, semibariere sau semnalizare luminoasa distanta de instalare : - 50 m in localitati - 150 m in afara localitatilor se instaleaza pe acelasi stalp cu panoul suplimentar cu trei dungi rosii inclinate (in afara localitatilor), sau cu panoul suplimentar cu o dunga rosie inclinata (in localitati)

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata nepazita avertizeaza conducatorii de vehicule ca urmeaza sa opreasca pentru asigurare inaintea trecerii peste calea ferata oprirea se face in dreptul marcajului de oprire, sau in lipsa acestuia, in dreptul indicatorului Trecere la nivel cu o cale ferata simpla sau dubla, fara bariere distanta de instalare : - 50 m in localitati - 150 m in afara localitatilor obliga la reducerea vitezei

se instaleaza inaintea intersectiilor in care linia de tramvai intersecteaza drumul public distanta de instalare: 50 m 200 m obliga la acordarea prioritatii tramvaiului aflat in mers

se instaleaza inaintea locurilor unde masinile si utilajele agricole pot traversa drumul public distanta de instalare: 50 m 200 m se circula cu atentie sporita

se instaleaza inaintea unor obstacole care pot fi ocolite conform directiei aratate de dunga rosie inspre jos

31

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu cale ferata distanta de instalare : 150 m panoul cu trei dungi 100 m panoul cu doua dungi 50 m panoul cu o dunga de la primul panou obligatoriu se reduce viteza de la panoul cu o dunga rosie, de o parte si cealalta a caii ferate, toate manevrele sunt interzise in localitati se instaleaza doar panoul cu o dunga rosie

se instaleaza inaintea unor noduri rutiere de pe autostrazi avertizeaza ca pe autostrada urmeaza o bifurcare de autostrazi

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu cale ferata simpla sau dubla nepazita, aratand locul unde , in lipsa marcajului de oprire, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca pentru a se asigura distanta de instalare:6 m 10 m fata de calea ferata

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata simpla sau dubla pazita, fara bariere daca semnalele luminoase sau acustice functioneaza, oprirea se face in dreptul marcajului de oprire sau in lipsa lui nu se depaseste aliniamentul indicatorului

5.2. INDICATOARE DE REGLEMENTARE

Indicatoarele de reglementare instiinteaza participantii la trafic despre obligatiile, restrictiile si interzicerile pe care trebuie sa le respecte. Indicatoarele de reglementare pot fi : - de prioritate - de interzicere sau restrictie - de obligare

5.2.1. INDICATOARE DE PRIORITATE

Indicatoarele de prioritate reglementeaza ordinea de trecere. Forma : au forma individualizata, deosebite unele fata de celelalte, fiind recunoscute cu usurinta, chiar privite din spate Rolul : reglementeaza ordinea de trecere : in intersectii pe sectoarele de drum ingustat Semnificatia : semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate. 32

Amplasare : se instaleaza : - inaintea intersectiilor - 50 m 200 m inaintea sectorului de drum la care face referire CEDEAZA TRECEREA se instaleaza inaintea intersectiilor, pe drumul care intersecteaza drumul cu prioritate, unde pozitia de patrundere are vizibilitate obliga la reducerea vitezei si asigurare din mers daca pe drumul cu prioritate nu circula vehicule se permite trecerea obliga la acordarea prioritatii de trecere daca pe drumul cu prioritate circula vehicule, indiferent din ce directie vin OPRIRE se instaleaza inaintea intersectiilor, pe drumul care intersecteaza drumul cu prioritate, unde pozitia de patrundere in intersectie este lipsita de vizibilitate obliga la oprire si asigurare oprirea nu este conditionata de existenta vreunui vehicul pe drumul cu prioritate oprirea pentru asigurare se face depasind indicatorul, pana la DRUM CU PRIORITATE se instaleaza la inceputul drumului cu prioritate sau inaintea intersectiilor, pe drumul cu prioritate drumurile care se intersecteaza cu drumul cu prioritate vor avea, obligatoriu, montate indicatoarele Oprire sau Cedeaza trecerea

SFARSITUL DRUMULUI CU PRIORITATE se instaleaza pe sectoarele de drum pe care au fost montate indicatoare de drum cu prioritate, aratand ca prioritatea inceteaza in urmatoarea intersectie se instaleaza la o distanta de 50 m 200 m de locul unde inceteaza prioritatea

ATENTIE !

Toate aceste patru indicatoare se instaleaza numai in intersectii.

PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS se instaleaza pe sectoarele de drum ingustat, unde nu au loc sa circule doua vehicule, unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii : - caracter permanent: poduri - caracter temporar : lucrari la intalnirea acestui indicator, toate vehiculele pierd prioritatea fata de vehiculele care circula din sens opus

33

Poate fi insotit de panouri aditionale de tipul : ceea ce inseamna ca numai acele categorii de autovehicule vor pierde prioritatea, celelalte tipuri de vehicule nefiind influentate de indicator - pe sensul celalalt de mers se vor instala, obligatoriu, indicatorul Prioritate fata de circulatia din sens opus - indicatorul este precedat de indicatorul Drum ingustat

PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS INVERS se instaleaza pe sectorul de drum ingustat, unde nu au loc sa circule doua vehicule, unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii : - caracter permanent: poduri - caracter temporar : lucrari la intalnirea acestui indicator, vehiculele care il intalnesc au prioritate fata de vehiculele care circula din sens opus pe sensul celalalt de mers se va instala, obligatoriu, indicatorul Prioritate pentru circulatia din sens opus indicatorul este precedat de indicatorul Drum ingustat ATENTIE !

Aceste doua indicatoare se instaleaza numai pe sectoarele de drum ingustat.

PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS INVERS Avem prioritate de trecere. Sageata de pe sensul nostru fiind alba, se permite trecerea.

PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS Nu avem prioritate de trecere. Daca din fata vine un vehicul, trebuie sa-i acordam prioritate. Indicatorul are forma unui indicator de interzicere, deci se interzice trecerea.

5.2.2. INDICATOARE DE INTERZICERE SAU RESTRICTIE

Forma : au forma unui cerc, cu contur rosu, cu fond de culoare alba, in interior avand simboluri si inscriptii de culoare neagra, care semnifica categoria vehiculelor sau natura interzicerii/restrictiei Rolul : interzic urmatoarele : - circulatia pe ambele drumuri sau pe unele sectoare de drum, in ambele sensuri sau intr-un singur sens - accesul tuturor vehiculelor sau numai a unei categorii de vehicule sau vehicule ce depasesc o anumita masa, lungime, latime sau inaltime - efectuarea anumitor manevre 34

Semnificatia : - semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate. - daca nu este precizat, prin panou aditional, lungimea sectorului de drum pentru care se aplica reglementarea, sau prin indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei, semnificatia inceteaza in intersectia cea mai apropiata. ACCESUL INTERZIS interzice accesul tuturor vehiculelor, pe sensul de mers unde este instalat se instaleaza, de obicei, pe drumurile cu sens unic, pe sensul care a fost desfiintat poate fi insotit de un panou aditional atunci cand anumite categorii de vehicule sunt exceptate, panoul aditional facand referire la autovehiculele la care se refera indicatorul

CIRCULATIA INTERZISA IN AMBELE SENSURI interzice accesul tuturor vehiculelor, in ambele sensuri poate fi insotit de panoul aditional Cu exceptia riveranilor

ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS interzice accesul oricarui tip de autovehicul accesul este permis exceptiilor, adica motocicletelor fara atas, precum si a vehiculelor urmatoare: - motoreta - vehicule cu tractiune animala - vehicule trase/impinse cu mina - bicicleta

ACCESUL INTERZIS MOTOCICLETELOR interzice accesul motocicletelor,cu sau fara atas, si a motoretelor (peste50 cm3) se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul celorlalte vehicule: - autovehicule - vehicule cu tractiune animala - biciclete - vehicul tras/impins cu mina - ciclomotoare

ACCESUL INTERZIS BICICLETELOR interzice accesul bicicletelor se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul tuturor celorlalte vehicule

35

ACCESUL INTERZIS CICLOMOTOARELOR interzice accesul ciclomotoarelor se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul tuturor celorlalte vehicule sau autovehicule

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI interzice accesul vehiculelor destinate transportului de marfuri se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul daca se refera numai la anumite categorii de vehicule, sub silueta camionului se inscrie tonajul ca masa totala maxima autorizata permite accesul tuturor celorlalte vehicule

ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU REMORCA, CU EXCEPTIA CELOR CU SEMIREMORCA SAU CU REMORCA CU O OSIE interzice accesul ansamblurilor formate dintr-un autovehicul tragator si una sau doua remorci cuplate se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul cand se interzice accesul rulotelor, simbolul spatelui autocamionului este inlocuit cu spatele unui autoturism iar silueta remorcii este inlocuita cu silueta unei rulote permite accesul ansamblului format dintr-un autotractor si o semiremorca, indiferent de numarul axelor, sau ansamblul format dintrun autovehicul si o remorca cu o axa

ACCESUL INTERZIS AUTOBUZELOR interzice accesul autobuzelor, indiferent daca transporta sau nu persoane se instaleaza la capetele sectoarelor de drum ingust, unde, prin patrunderea autobuzelor care au gabarit mare, circulatia se poate ingreuna permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS PIETONILOR interzice accesul pietonilor se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul pietonilor datorita lipsei trotuarelor sau existentei altei posibiltati de traversare a locului respectiv (pasaje subterane,supraterane) se instaleaza numai pe o parte a drumului sau strazii, circulatia pietonilor fiind interzisa numai pe partea respectiva pentru ca sa fie valabil pe ambele sensuri de circulatie, indicatorul se instaleaza pe ambele parti

36

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA interzice accesul vehiculelor cu tractiune animala se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul acestora, datorita faptului ca zona este modernizata, din punct de vedere al circulatiei, si prin patrunderea acestora, se impiedica fluenta circulatiei permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR IMPINSE SAU TRASE CU MANA interzice accesul vehiculelor impinse sau trase cu mina se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul acestora, datorita faptului ca zona este modernizata, din punct de vedere al circulatiei, si prin patrunderea acestora, se impiedica fluenta circulatiei permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS TRACTOARELOR SI MASINILOR AUTOPROPULSATE PENTRU LUCRARI interzice accesul tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari se instaleaza in localitati rurale, pe drumurile din interiorul acestora, pentru a nu se traversa sau circula pe drumurile modernizate care traverseaza localitatea permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR interzice accesul vehiculelor cu motor - simbolul autoturism reprezinta toate autovehiculele: autoturisme, autocamioane,autobuze,cu exceptia motocicletelor fara atas - simbolul motocicleta reprezinta motociclete si motorete desi mopedul nu este considerat autovehicul, interdictia se refera si la el se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul vehiculelor cu tractiune animala si a vehiculelor trase/impinse cu mina ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR SI VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA interzice accesul autovehiculelor si a vehiculelor cu tractiune animala - simbolul autoturism reprezinta toate autovehiculele: autoturisme, autocamioane,autobuze, cu exceptia motocicletelor fara atas - simbolul motocicleta reprezinta motociclete si motorete - simbolul caruta reprezinta vehiculul cu tractiune animala - simbolul caruta poate fi inlocuit cu simbolul oricarui vehicul se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul in localitati, pe indicator nu pot fi inscriptionate mai mult de trei simboluri in afara localitatilor, pe indicator nu pot fi inscriptionate mai mult de doua simboluri se permite accesul vehiculelor trase/impinse cu mina 37

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU LATIMEA MAI MARE DE M interzice accesul vehiculelor cu latimea mai mare de ... m se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada cu o latime redusa, precum si la prima intersectie inainte de sectorul de drum respectiv; in acest ultim caz, indicatorul va fi insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos latimea inscrisa pe indicator este cu 0,8 m mai mica decat latimea libera de trecere asigurata pe sectorul de drum, rotunjita la multiplu de 10 cm ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU INALTIMEA MAI MARE DE ... M interzice accesul vehiculelor cu inaltimea mai mare de ... m se instaleaza la capetele podurilor, pasajelor inferioare, portalelor sau in alte situatii cand inaltimea gabaritului de libera trecere de 5,10 m nu este asigurat se instaleaza si in prima intersectie, inainte de sectorul de drum respectiv, indicatorul fiind insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos cifra scrisa pe indicator va fi cu 5 cm mai mica decat inaltimea de libera trecere, rotunjita in minus la multiplu de 5 cm

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA MAI MARE DE ... T interzice circulatia vehiculelor avand o masa totala mai mare decat cea inscrisa pe indicator, indiferent daca este incarcat sau gol se instaleaza la capetele podurilor, pasajelor superioare, viaductelor se instaleaza si in prima intersectie, inainte de sectorul de drum respectiv, indicatorul fiind insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA MAI MARE DE T PE OSIA SIMPLA interzice accesul vehiculelor mentionate se instaleaza la capetele podurilor, pasajelor superioare, viaductelor se instaleaza si in prima intersectie, inainte de sectorul de drum respectiv, indicatorul fiind insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA PE OSIA DUBLA MAI MARE DE T interzice accesul vehiculelor mentionate se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada

38

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA PE OSIA TRIPLA MAI MARE DE T interzice accesul vehiculelor mentionate se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada

ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR SAU ANSAMBLURILOR DE VEHICULE CU LUNGIMEA MAI MARE DE M interzice accesul vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule care depasesc lungimea inscrisa pe indicator se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul se instaleaza, de obicei, pe sectoare de drum caracterizate prin curbe cu raze mici, unde prin patrunderea unor vehicule sau ansambluri de vehicule, circulatia s-ar ingreuna INTERZIS AUTOVEHICULELOR DE A CIRCULA FARA A MENTINE INTRE ELE UN INTERVAL DE CEL PUTIN M interzice circulatia la o distanta mai mica de ... fata de vehiculul din fata se instaleaza pe sectoarele de drum unde trebuie pastrat un interval minim intre autovehicule, datorita existentei unor pericole : - improscare cu pietris - drum alunecos poate fi insotit de indicatorul Limitare de viteza sau de indicatoare de interzicere a depasirii obliga la reducerea vitezei zona de actiune este pina la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor sau daca este insotit de panoul aditional Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul atunci zona de valabilitate este cea inscrisa pe panou INTERZIS A VIRA LA STANGA/DREAPTA interzice circulatia in directia mentionata se instaleaza inaintea intersectiei unde manevra respectiva prezinta periculozitate de obicei se instaleaza pentru asigurarea fluentei circulatiei sau pentru a nu patrunde pe un sector de drum cu sens unic zona de valabilitate este prima intersectie INTOARCEREA INTERZISA interzice efectuarea manevrei de intoarcere se instaleaza pe sectoarele de drum cu circulatie intensa, unde aceasta manevra ar fi periculoasa, precum si pentru asigurarea fluentei circulatiei zona de valabilitate este din dreptul indicatorului pina la prima intersectie daca este insotit de panoul aditional Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul atunci zona de valabilitate este cea inscrisa pe panou oprirea este permisa in zona de actiune a indicatorului 39

DEPASIREA AUTOVEHICULELOR, CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS, INTERZISA se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care este interzisa depasirea se interzice oricarui autovehicul sa depaseasca alte autovehicule - simbolulautoturism rosu inseamna autovehicule, deci acesta categorie nu are voie sa efectueze depasiri - simbolulautoturism negru inseamna autovehicule, deci pe acestea ne este interzis sa le depasim pot sa efecueze depasiri motocicletele fara atas se pot depasi urmatoarele: - motocicletele fara atas (vezi exceptia indicatorului) - vehicule cu tractiune animala - bicicletele - vehicule trase/impinse cu mina zona de actiune este de la indicator pina : - la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers - la intilnirea indicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi - la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor, daca a mai fost cel putin o restrictie in zona de actiune a indicatorului sunt interzise celelalte manevre: oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi

DEPASIREA INTERZISA AUTOVEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care este interzisa depasirea se interzice autovehiculelor destinate transportului de marfuri, indiferent daca acestea transporta sau nu marfa, sa depaseasca alte autovehicule - simbolul autocamion rosu inseamna autovehicule destinate transportului de marfuri, deci aceasta categorie nu are voie sa depaseasca - simbolulautoturism negru inseamna in acest caz, vehicule, deci pe acestea ne este interzis sa le depasim pot sa efecueze depasiri toate celelalte autovehicule (autoturisme, autovehicule destinate transportului de persoane), motocicletele fara atas ATENTIE : NU SE POT DEPASI VEHICULE : - motocicletele fara atas - vehicule cu tractiune animala - bicicletele - vehicule trase/impinse cu mina zona de actiune este de la indicator pina : - la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers - la intilnirea indicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi - la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor, daca a mai fost cel putin o restrictie in zona de actiune a indicatorului sunt interzise celelalte manevre: oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi

40

LIMITARE DE VITEZA interzice circulatia cu o viteza mai mare decat cifra aratata de indicator in km/h se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care viteza trebuie limitata zona de actiune este de la indicator pina : - la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers - la intilnirea indicatorului Sfarsitul zonei de limitare a vitezei - la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor, daca a mai fost cel putin o restrictie daca indicatorul se instaleaza impreuna cu indicatorul de localitate, restrictia este valabila la traversarea intregii localitati se va circula cu o viteza mai mica sau egala cu viteza inscrisa pe indicator LIMITARE DE VITEZA DIFERENTIATA PE CATEGORII DE AUTOVEHICULE interzice circulatia cu o viteza mai mare decat cifra aratata de indicator in km/h, diferentiata pe categoriile: - autoturisme - autovehicule destinate transportului de marfuri si persoane se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care viteza trebuie limitata zona de actiune este de la indicator pina la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor daca indicatorul se instaleaza impreuna cu indicatorul de localitate, restrictia este valabila la traversarea intregii localitati CLAXONAREA INTERZISA interzice claxonarea intre orele 6 22 (prin lege, se interzice claxonarea, in orice localitate, intre orele 22 6) se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care claxonarea este interzisa zona de actiune este din dreptul indicatorului pina la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor daca indicatorul este instalat impreuna cu indicatorul de localitate, valabilitatea este pe intreg teritoriu localitatii, pina la intilnirea indicatorului Iesire din localitate ATENTIE ! Conform H.G.1391/2006 (Regulamentul de aplicare a O.U.G.195/2002), Art.113, alineatul (3),pct.b) : (se excepteaza de la prevederile alineatului (2): Semnalizarea cu mijloace de avertizare sonora nu poate fi folosita in zonele de actiune a indicatorului Claxonarea interzisa) conducatorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.

VAMA TAXA DE TRECERE CONTROL POLITIE interzice trecerea prin locurile respective fara a efectua o oprire

41

oprirea este necesara pentru controlul vamal, achitarea taxei de de trecere a unui pod sau autostrada, controlul politiei SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR anunta ca pe sectoarele de drum pe care au actionat restrictii circulatia a revenit la normal se instaleaza in locul unde se termina zona de restrictie, cind pentru aceasta nu exista indicator specific sau in cazul in care in zona exista cel putin doua restrictii restrictiile pe care le anuleaza sunt: - claxonarea interzisa - limitare de viteza - depasirea interzisa anuleaza urmatoarele combinatii de restrictii:

SAU SAU

+
SFARSITUL LIMITARII DE VITEZA anunta ca pe sectorul de drum pe care a actionat restrictia Limitare de viteza sau Limitare de viteza diferentiata circulatia a revenit la normal se instaleaza in locul unde se termina zona de limitare a vitezei

SFARSITUL INTERZICERII DE A DEPASI anunta ca pe sectorul de drum sau strada pe care au actionat indicatoarele : Depasirea autovehiculelor cu exceptia motocicletelor fara atas interzise Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri, circulatia a revenit la normal se instaleaza in locul unde se termina zona de interzicere a depasirii

42

STATIONAREA INTERZISA interzice stationarea vehiculelor se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care stationarea este interzisa zona de actiune este de la indicator pina la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers daca indicatorul este insotit de panourile aditionale Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confimarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, zona de actiune este urmatoarea:

Indicatorul STATIONAREA INTERZISA si panoul aditional INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI din dreptul indicatorului pana la inailnirea indicatorului combinat cu panoul aditional Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea este permisa

Indicatorul STATIONAREA INTERZISA si panoul aditional CONFIRMAREA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI confirma zona de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea este permisa

43

Indicatorul STATIONAREA INTERZISA si panoul aditional SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI terminarea zonei in care stationarea este interzisa daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea este permisa

OPRIREA INTERZISA interzice oprirea vehiculelor se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care oprirea este interzisa zona de actiune este de la indicator pina la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers daca indicatorul este insotit de panourile aditionale Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confimarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, zona de actiune este urmatoarea:

Indicatorul OPRIREA INTERZISA si panoul aditional INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI din dreptul indicatorului pana la intalnirea indicatorului combinat cu panoul aditional Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea dureaza maxim 5 minute, daca nu se pleaca de linga vehicul daca se paraseste vehiculul, oprirea se transforma in stationare

44

Indicatorul OPRIREA INTERZISA si panoul aditionalCONFIRMAREA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI confirma zona de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea dureaza maxim 5 minute, daca nu se pleaca de linga vehicul daca se paraseste vehiculul, oprirea se transforma in stationare

Indicatorul OPRIREA INTERZISA si panoul aditional SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI terminarea zonei in care oprirea este interzisa daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea dureaza maxim 5 minute, daca nu se pleaca de linga vehicul daca se paraseste vehiculul, oprirea se transforma in stationare

STATIONARE ALTERNANTA interzice stationarea vehiculelor in zilele impare, respectiv pare ale lunii pot fi insotite de panourile aditionale, amplasate similar ca a indicatorului Stationarea interzisa, semnificatia si posibilitatile fiind identice ATENTIE ! Restrictiile indicatoarelorOPRIREA INTERZISA, STATIONAREA INTERZISA, STATIONARE ALTERNANTA nu pot fi anulate de indicatorul SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR

45

ZONA DE STATIONARE CU DURATA LIMITATA interzice stationarea vehiculelor in afara intervalelor orare de stationare se instaleaza pe sectoarele de drum cu durata de stationare limitata poate fi insotit de panoul aditional Intervalele de timp in care actioneaza indicatorul sau de inscriptia cu plata sau de silueta corespunzatoare vehiculelor la care face referire indicatorul zona de actiune este din dreptul indicatorului si pina la intilnirea indicatorului Sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata zona delimitata de cele doua indicatoare poate fi asimilata cu un loc de parcare, fara spatii amenajate si delimitate se permite stationarea in urmatoarele conditii: - stationarea sa fie in timpul precizat de indicator - pozitia vehiculului trebuie sa fie paralel cu axul drumului, cat mai aproape de marginea din dreapta (pe drumul cu sens unic, si pe partea stanga), unul dupa celalalt.

SFARSITUL ZONEI DE STATIONARE CU DURATA LIMITATA anunta terminarea sectorului de stationare cu durata limitata se instaleaza la capatul sectorului de drum sau strada, unde stationarea cu durata limitata inceteaza

ZONA CU VITEZA LIMITATA LA 30 KM/H, SFARSITUL ZONEI CU VITEZA LIMITATA LA 30 KM/H se instaleaza la inceputul, respectiv terminarea zonei unde viteza de circulatie nu trebuie sa depaseasca 30 km/h se instaleaza, de obicei, in locuri unde circulatia pietonilor este foarte intensa

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBSTANTE EXPLOZIVE SAU USOR INFLAMABILE interzice accesul vehiculelor care transporta substante explozibile sau usor inflamabile se instaleaza la inceputul sectorul de drum sau strada, intens populata, unde prin patrunderea acestor tipuri de vehicule ar exista pericolul producerii unei explozii/incendiu cu consecinte grave

46

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA MARFURI PERICULOASE interzice accesul vehiculelor care transporta marfuri periculoase se instaleaza la inceputul sectorul de drum sau strada unde accesul este interzis

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBSTANTE DE NATURA SA POLUEZE APELE interzice accesul vehiculelor care transporta substante de natura sa polueze apele se instaleaza la inceputul sectorul de drum sau strada unde substantele care sunt transportate pot polua apele

5.2.3. INDICATOARE DE OBLIGARE

Forma : au forma unui cerc, cu fond de culoare albastra, in interior avand simboluri si inscriptii de culoare alba, care semnifica categoria vehiculelor sau natura obligatiei Rolul : - de a arata conducatorilor de vehicule directia in care trebuie (sunt obligati) sa circule - de a arata biciclistilor si pietonilor,precum si a altor categorii de vehicule, locul pe care urmeaza sa circule Semnificatia : - semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate si inceteaza in intersectia cea mai apropiata, daca nu este reglementata printr-un indicator separat.

INAINTE se instaleaza inaintea intersectiei in care sensul de circulatie indicat de sageata este obligatoriu se instaleaza la maximum 50 m de intersectie daca este instalat deasupra unei benzi de circulatie, semnificatia se aplica numai celor care circula pe banda respectiva zona de actiune este prima intersectie inaintea careia este montat LA DREAPTA se instaleaza pe partea opusa intrarii in intersectia cu drumul pe care sensul indicat de sageata este obligatoriu manevra se executa fara a depasi indicatorul se poate instala si deasupra intersectiei, suspendat in centrul intersectiei zona de actiune este prima intersectie, inaintea careia este montat

47

LA DREAPTA se instaleaza inaintea intersectiei in care este obligatoriu virajul in sensul indicat de sageata manevra se executa dupa depasirea indicatorului zona de actiune este prima intersectie inaintea careia este montat

INAINTE SAU LA DREAPTA se instaleaza inaintea intersectiei in care sensurile indicate de sageti sunt obligatorii de urmat zona de actiune este prima intersectie, inaintea careia este instalat

OCOLIRE se instaleaza la : - capetele refugiilor din statiile de tramvai - capetele insulelor de dirijare - spatiile de separare a cailor de circulatie - inaintea unui obstacol de pe drum, unde vehiculele pot trece pe una sau ambele parti, dupa sensurile indicate de sageata/sageti semnalizarea refugiilor din statiile de tramvai se face numai cu acest indicator indicatorul folosit la statiile de tramvai sau pentru semnalizarea accidentelor poate fi si de dimensiuni mai reduse

INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU se instaleaza inaintea intersectiei sau pe insula circulara din intersectie poate fi precedat de indicatorul de avertizare Presemnalizare intersectie cu sens giratoriu obliga la acordarea prioritatii de trecere vehiculelor care circula in intersectie este interzisa oprirea, stationarea si intoarcerea prin manevre de mers inainte-inapoi PISTA PENTRU BICICLETE se instaleaza la capetele pistelor destinate exclusiv bicicletelor si mopedelor se instaleaza si in locurile unde pista traverseaza drumul public circulatia acestora este obligatorie pe aceste piste nici un alt tip de vehicul nu poate circula pe pista

48

DRUM OBLIGATORIU PENTRU CATEGORIA DE VEHICULE se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde circulatia categoriei de vehicule mentionate de indicator este obligatorie de obicei se folosesc pe anumite trasee aglomerate din localitati, unde patrunderea unor vehicule de mase sau gabarite mari ar ingreuna circulatia

DRUM PENTRU PIETONI se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada, rezervat exclusiv circulatiei pietonilor obliga pietonii sa circule numai pe acest drum accesul tuturor celorlalte vehicule este interzis

DELIMITAREA PISTELOR PENTRU PIETONI SI BICICLETE se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada, rezervat exclusiv circulatiei pietonilor si bicicletelor precum si mopedelor circulatia pietonilor si a bicicletelor se va face conform delimitarii indicatorului (dreapta sau stanga)

PISTA COMUNA PENTRU PIETONI SI BICICLETE se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada, rezervat exclusiv circulatiei pietonilor si bicicletelor precum si mopedelor circulatia bicicletelor si a mopedelor se va face cu atentie.

VITEZA MINIMA OBLIGATORIE SFARSITUL VITEZEI MINIME OBLIGATORII se instaleaza la capetele sectorului de drum pe care deplasarea este obligatorie cu o viteza cel putin egala sau mai mare ca cea inscrisa pe indicator. viteza de deplasare nu poate depasi viteza maxima legala pentru sectorul de drum respectiv.

49

LANTURI PENTRU ZAPADA se instaleaza pe sectoarele de drum cu declivitati pronuntate sau curbe stranse, pe care este necesar ca, atunci cand partea carosabila este acoperita cu zapada sau polei, vehiculele sa fie echipate cu lanturi de zapada pe cel putin doua roti motoare ale aceleasi punti

DIRECTIA OBLIGATORIE PENTRU VEHICULELE CARE TRANSPORTA MARFURI PERICULOASE se instaleaza inaintea sectorului de drum pe unde, vehiculele ce transporta marfuri periculoase, sunt obligat sa-si continue drumul de obicei, sectorul de drum respectiv nu strabate zone intens populate, pentru ca in cazul in care marfa periculoasa se imprastie, impactul asupra populatiei sa fie minim

5.3.

INDICATOARE DE ORIENTARE SI INFORMARE

Forma : sunt, de regula, de forma dreptunghiulara, fara chenare, cu fond de culoare albastra sau alba Rolul : de a indruma participantii la trafic in timpul deplasarii sau de furnizarea altor indicatii ce le pot fi utile Amplasare : se instaleaza inaintea locului pe care il semnalizeaza Pot fi : - de orientare - de informare - de informare turistica 5.3.1. INDICATOARE DE ORIENTARE Indicatoarele de orientare au rolul: - de a usura orientarea conducatorilor de vehicule inaintea unei intersectii, prin presemnalizarea directiilor de urmat, in functie de destinatia dorita - de a presemnaliza unele trasee pentru ocolirea unor lucrari periculoase sau cu restrictii - de a confirma directiile dupa o bifurcatie de drumuri, precum si orientarea asupra diferitelor destinatii sau obiectivelor de interes, la intersectiile din localitati

50

distanta de instalare: 50 m 100 m in localitati 100 m 200 m in afara localitatilor se instaleaza la: - intersectii intre drumuri nationale, - intersectii intre drumuri judetene - intersectii intre drumurile nationale cu drumuri judetene - intersectii cu drumuri ce duc la statiuni balneoclimaterice importante sau care duc spre obiective turistice de importanta deosebita

distanta de instalare: 100 m 200 m in afara localitatilor se instaleaza inaintea intersectiei, orientand conducatorii de vehicule spre diverse trasee de urmat

distanta de instalare: 100 m 200 m se instaleaza inaintea intersectiei cu artera de evitare a localitatii in cazul in care, de pe traseul de evitare se desprind si alte artere spre alte localitati importante, acestea se figureaza si se scriu pe indicator

se instaleaza inaintea sectorului de drum inchis circulatiei publice, anuntand conducatorii de vehicule ca drumul este inchis in perioada mentionata, datorita conditiilor meteorologice sau a lucrarilor

distanta de instalare: 100 m 200 m se instaleaza inaintea intersectiei cu traseul de evitare a zonei de restrictie in localitati, pe indicator se inscriu numele strazilor de pe traseul de deviere, indicatorul avand fond alb cu inscris de culoare neagra daca devierea are caracter temporar, indicatorul este cu fond galben si inscris de culoare neagra

se instaleaza inaintea locurilor de iesire de pe autostrada orienteaza conducatorii de autovehicule privind locurile de parcare si posibilitatile de servicii, dupa iesirea de pe autostrada

51

 se instaleaza pe autostrazi, confirmand conducatorilor de autovehicule, directia de mers spre localitati mai importante, precum si distanta, in km, pina la acestea

distanta de instalare: 50 m 100 m in localitati 100 m 200 m in afara localitatilor se instaleaza inaintea intersectiei cu un drum pe care se afla un punct periculos sau o restrictie (trecere la nivel cu cale ferata ce nu poate fi vazuta din timp, restrictie de tonaj, gabarit, drum inchis,etc)

se instaleaza in localitati, inaintea unei intersectii, care precede o alta intersectie, in care manevra de viraj la stanga este interzisa schema corespunde traseului de urmat

se instaleaza in orase, pe strazile cu cel putin doua benzi pe sens, unde o banda, de obicei banda 1, este rezervata exclusiv circulatiei autovehiculelor de transport public de persoane zona de actiune este pina la prima intersectie, indicatorul repetandu-se dupa fiecare intersectie

se instaleaza inaintea intersectiei cu un drum sau strada fara iesire (infundata)

se instaleaza inaintea intersectiilor unde categoriile de vehicule mentionate de indicator sunt informate asupra traseului de urmat 52

se instaleaza pe drumurile cu mai multe benzi pe sens, la apropierea de intersectii, pentru selectarea circulatiei pe benzi, in functie de directiile ce pot fi urmate indicatorul arata situatia existenta in zona de preselectare, inaintea careia este montat

se instaleaza in orase, selectand banda pe care se vor deplasa vehiculele cu viteze mai mici decat cele inscrise in indicator in afara localitatilor, se poate monta pe drumurile cu declivitati si in rampa, avand acceasi semnificatie cu marcajul Banda pentru vehiculele lente

se instaleaza inaintea terminarii benzii de circulatie din dreapta/stanga obliga conducatorii de vehicule ce circula pe benzile care se termina sa acorde prioritate vehiculelor care circula pe banda pe care vor intra

se instaleaza inaintea sectorului de drum, unde conducatorii auto care circula cu viteza mai mica decat cea inscrisa pe indicator, sunt obligati sa foloseasca benzile indicate

se instaleaza inaintea sectorului de drum, unde conducatorii auto ce circula pe benzile respective, sunt obligati sa circule cu viteza mai mica sau egala decat cele inscrise pe indicator

53

 se instaleaza inaintea sectorului de drum, unde conducatorii auto sunt obligati sa nu circule pe banda rezervata vehiculelor de transport public de persoane

se instaleaza in intersectie, pentru a semnaliza directia de urmat spre principalele localitati, care sunt inscrise pe indicator se poate semnaliza o singura localitate sau doua localitati importante, pe aceeasi directie se poate reprezenta pe indicator si categoria de drum care porneste din intersectie

se instaleaza in localitati, la inceputul, si dupa caz, pe parcursul traseului destinat vehiculelor de transport de marfuri

orienteaza conducatorul auto spre obiectivele turistice pe indicator sunt mentionate directia si distanta in km pina la obiectivul turistic

se instaleaza in localitati, pentru orientarea spre obiectivele locale (centru, gara, port)

54

 se instaleaza in intersectia drumului public cu drumul de acces catre aeroport

se instaleaza in intersectia de la care incepe traseul de deviere temporara a circulatiei, respectiv pentru confirmarea rutei de urmat

se instaleaza pe traseele drumului national, judetean sau comunal, la traversarea localitatilor, pentru a identifica drumul respectiv

se instaleaza pe traseul drumului deschis traficului international, pentru a identifica si confirma drumul respectiv

se instaleaza dupa intersectii importante, pentru a confirma traseul drumului deschis traficului international

se instaleaza pe autostrada, inaintea unui traseu de tranzit european

55

 se instaleaza pe autostrada pentru confirmarea drumului pe autostrada si numarul acesteia

se instaleaza inainte de prima cladire din grupul compact de cladiri, de la intrarea in localitate, pe ambele parti ale localitatii

se instaleaza dupa ultima cladire din grupul compact de cladiri a localitatii se poate instala si pe spatele indicatorului Intrare in localitate daca intre localitati este o distanta mai mica de 300 m, indicatorul nu se mai instaleaza

se instaleaza la intrarea in localitate se specifica viteza maxima de circulatie in localitatea respectiva

se instaleaza la iesirea din localitate restrictiile avute pe raza localitatii inceteaza

se instaleaza la intrarea pe teritoriul judetului daca un curs de apa costituie limita dintre judete, indicatorul se instaleaza dupa traversarea podului

56

 se instaleaza in vederea semnalizarii cursului de apa sau a viaductului nominalizat de indicator

se instaleaza in afara localitatilor, dupa intersectii importante de drumuri, pentru a confirma directia drumului, precum si distanta pina la localitatea respectiva daca indicatorul este instalat in localitati, de obicei nu se inscrie distanta

se instaleaza la iesirea din municipii si orase mai importante, sau dupa caz, dupa intersectii importante din afara localitatii denumirile se inscriu in ordine descrescatoare a distantelor, de sus in jos

orienteaza conducatorii de vehicule ce categorii de vehicule au dreptul sa circule sau sa nu circule pe benzile respective

se instaleaza pe autostrazi se foloseste numai in cazuri de urgenta: politie, unitati sanitare, pompieri, firme de depanare)

5.3.2. INDICATOARE DE INFORMARE Indicatoarele de informare au rolul : - de a aduce la cunostinta tronsoanele de drum pe care circulatia se desfasoara intr-un sens (sens unic), precum si locuri special amenajate pentru trecerea pietonilor - ajuta la identificarea unor unitati sau locuri de stricta necesitate (politia, spitalul, statii de alimentare cu carburanti, parcare, hotel, etc)

57

 se instaleaza inaintea locurilor de trecere pentru pietoni pe spatele acestui indicator se poate instala un indicator similar

se instaleaza la intrarea in tara, la punctele vamale informeaza asupra limitelor de viteza ale autoturismelor

se instaleaza la inceputul drumului sau strazii pe care circulatia se desfasoara in sens unic indicatorul se repeta dupa fiecare intersectie la terminarea sectorului de drum cu sens unic se instaleaza indicatorul Circulatia in ambele sensuri, si pentru circulatia din sens opus, se instaleaza indicatorul Accesul interzis

se instaleaza paralel cu axa drumului cu sens unic, pe partea opusa a unui drum de acces pe drumul de acces se instaleaza indicatorul Obligatoriu la dreapta/stanga

se instaleaza la inceputul si pe arterele de acces la autostrada se instaleaza la terminarea autostrazii si pe bretelele de iesire din autostrada informeaza despre inceputul, respectiv sfarsitul autostrazii

obliga conducatorii de autovehicule sa respecte limitele de viteza inscrise pe indicator, in functie de conditiile meteorologice

58

se instaleaza in apropierea spitalelor poate fi instalat si pe traseele principale din localitati, inaintea intersectiilor cu strazile ce duc la spital poate fi insotit de panoul aditional Distanta pana la locul la care se refera indicatorul de presemnalizare sau informare

se instaleaza in apropierea sediului politiei sub indicator, pe fond albastru se poate figura o sageata de culoare alba, deasupra careia este inscrisa distanta pina la sediul politiei, daca acesta este situat pe un drum lateral

se instaleaza in apropierea unui post de prim ajutor medical, dispensar, circumscriptie medicala, etc, avand un program permanent sub indicator, pe fond albastru se poate figura o sageata de culoare alba, deasupra careia este inscrisa distanta pina la punctul respectiv, daca acesta este situat pe un drum lateral

se instaleaza in apropierea unui podet, pod, pasarela care traverseaza o cale ferata sau un drum public la intilnirea acestui indicator, pietonilor le este interzis sa traverseze drumul respectiv prin alt loc, decat pasarela

se instaleaza in apropierea unui pasaj subteran pentru pietoni la intilnirea acestui indicator, pietonilor le este interzis sa traverseze drumul respectiv prin alt loc, decat pasajul

se instaleaza in statiile de autobuz sau troleibuz in partea inferioara a indicatorului se poate inscrie emblema unitatii de transport amplasarea se stabileste impreuna cu unitatile de transport public de persoane

59

se instaleaza in statiile de tramvai amplasarea se stabileste impreuna cu unitatile de transport public de persoane

se instaleaza in apropierea unei statii de taximetrie

se instaleaza la inceputul/sfarsitul drumurilor, altele decat autostrazile, care sunt rezervate exclusiv circulatiei automobilelor

se instaleaza in apropierea unui atelier de vulcanizare in partea inferioara se poate scrie programul de functionare

se instaleaza in apropierea unui post telefonic

se instaleaza in apropierea statiilor de alimentare cu carburanti in partea inferioara se poate inscrie, cu alb, programul de functionare poate fi presemnalizat, cu un indicator similar, avand inscris in partea inferioara, distanta in km, pina la statia respectiva statia de alimentare cu carburant (benzina cu plumb) este reprezentata cu culoare neagra statia de alimentare cu carburant (benzina fara plumb) este reprezentata cu culoare verde

60

se instaleaza in apropierea statiilor de alimentare cu carburanti statia de alimentare cu carburant (benzina cu plumb) este reprezentata cu culoare neagra statia de alimentare cu carburant (benzina fara plumb) este reprezentata cu culoare verde statia de alimentare cu gaz petrolier lichefiat este reprezentata cu inscris de culoare alba

se instaleaza in apropierea unui hotel sau motel, restaurant sau a unui bufet sau cofetarie

se instaleaza in apropierea unui teren destinat instalarii corturilor, respectiv parcarii autovehiculelor si rulotelor

se instaleaza in apropierea unui teren destinat parcarii autovehiculelor, rulotelor si instalarii corturilor, respectiv destinat popasului sau a unei cabane pentru turisti

se instaleaza in apropierea unui WC public

61

 se instaleaza in apropierea unor unitati autoservice, ateliere de depanare deservite de personal calificat in partea inferioara se poate inscrie, cu alb, programul de functionare

se instaleaza in locurile destinate parcarii vehiculelor in partea inferioara se poate figura sau inscrie urmatoarele: - sageata indicand directia catre locul de parcare, si dupa caz distanta - simbolul unui autoturism parcat cu doua roti sau cu toate rotile pe trotuar - textul Cu plata - textul Rezervat pentru autovehiculele cu ecuson, CD, etc, dupa caz sub indicator se pot instala panouri aditionale ce precizeaza intervalele orare pentru parcare se instaleaza in locurile destinate parcarii vehiculelor, locuri aflate in subteran sau in cladiri

se instaleaza in apropierea unui complex in care se afla unitati cu servicii de restaurant, hotel sau motel, telefon, autoservice, etc

se instaleaza la inceputul, respectiv sfarsitul zonei unde se afla resedinte pietonii pot sa circule pe carosabil vehiculele au obligatia sa nu circule cu viteza mai mare de 20 km/h la iesirea din zona rezidentiala, conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate tuturor vehiculelor care circula pe drumul public

se instaleaza la inceputul, respectv sfarsitul zonei, unde viteza de circulatie a vehiculelor este de maxim 30 km/h

62

 se instaleaza la inceputul, respectiv sfarsitul zonei unde circulatia este permisa numai pietonilor

se instaleaza inaintea intrarii, respectiv la iesirea din tunel in partea inferioara se inscrie lungimea tunelului

se instaleaza in apropierea locului unde vehiculele sunt imbarcate pe vagoane de cale ferata, respectiv ferry-boat se va circula cu viteza redusa si cu atentie sporita

se instaleaza in apropierea unui port, gara, autogara sau stadion

se instaleaza in apropierea unui loc de unde se pot inchiria autovehicule

se instaleaza in apropierea unui supermarket in partea inferioara se mentioneaza distanta pina la acesta

63

se instaleaza in apropierea unei zone de plaja, zone de vinatoare, respectiv unei zone de pescuit in partea inferioara se mentioneaza distanta, in metri, pina la zona respectiva sau numai directia spre aceasta zona

se instaleaza in apropierea unui centru viticol, respectiv unei zone industrial in partea inferioara se mentioneaza distanta, in metri, pina la zona respectiva

se instaleaza in apropierea unui sediu al postei, a unui loc unde se afla o instalatie de apa potabila, respectiv un loc amenajat cu jocuri pentru copii in partea inferioara se mentioneaza distanta, in metri, pina la zona respective se instaleaza in apropierea unei locatii unde se gaseste un furnizor de internet, respectiv posturi de radio in partea inferioara se mentioneaza distanta, in metri, pina la locatie, respectiv numele postului de radio si lungimea de unde pe care emite

se instaleaza in apropierea unui teatru sau muzeu in partea inferioara poate fi inscris denumirea teatrului sau a muzeului

64

 informeaza ca in apropiere se afla un punct pentru cantarirea autovehiculelor, respectiv un post de control al vitezei autovehiculelor

recomanda sa se circule cu viteza mentionata de indicator se poate circula cu viteza mai mica sau mai mare decit cea care apare in indicator

se instaleaza in apropierea unui punct de informare turistica, unde se pot obtine informatii referitoare la cazare, drumuri importante, etc

se instaleaza pe imobile apartinand strazii, respectiv in intersectii, pentru a informa si identifica anumite strazi si a diferentia imobilele

se instaleaza pe sectoarele de drum care sunt monitorizate prin intermediul camerelor video

se instaleaza in apropierea locurilor destinate efectuarii unor reparatii mici, in cazul defectarii pe parcus a vehiculelor

65

 se instaleaza pe autostrazi, informand despre locatia politiei autostrazii in partea inferioara este inscrisa distanta pina la sediul politiei

se instaleaza pe portiunile de drum, unde datorita vitezelor de deplasare, se recomanda o distanta de siguranta intre doua vehicule consecutive

se instaleaza inaintea locurilor unde accesul se face pe baza de tichet (parcari,poduri,etc)

se instaleaza inaintea intersectiei cu drumul care duce la locul unde se afla telefonul pentru apel de urgenta indicatorul precizeaza directia si distanta pina la acesta

5.3.3. INDICATOARE DE INFORMARE TURISTICA Indicatoarele de informare turistica ajuta la identificarea unor unitati turistice, a unor locuri turistice amenajate Indicatoarele de informare turistica sunt de forma dreptunghiulara, avand fondul de culoare maro, inscriptionarea fiind facuta cu culoare neagra; in partea inferioara a indicatorului este trecut, cu culoare alba, denumirea ansamblului turistic sau a locului turistic amnenajat. Indicatoarele de informare turistica sunt urmatoarele:

66

PANOURI ADITIONALE
Forma : au forma dreptunghiulara, cu fond de culoare alba si inscris de culoare neagra, cu fond de culoare albastra si inscris de culoare alba Rolul : de a completa semnificatia indicatoarelor langa care sunt instalate

are rolul de a indica distanta pina la locul la care se refera indicatorul de presemnalizare sau informare daca se instaleaza impreuna cu indicatoarele Sfarsit de drum cu prioritate, Cedeaza trecerea, Oprire, atunci inaintea cifrelor se inscrie cuvantul STOP

are rolul de a indica distanta intre indicatorul de avertizare si inceputul locului periculos se instaleaza si impreuna cu indicatoarele: Presemnalizarea unor directii, Directie obligatorie pentru vehiculele din categoria simbolizata, Traseul de urmat pentru schimbarea directiei de mers, daca aceasta distanta nu se inscrie pe un camp separat, in partea inferioara a indicatorului

67

are rolul de a indica directia si distanta, daca este mai mare de 1 km se instaleaza inaintea intersectiei, de unde se desprinde drumul de acces la locatia respectiva se instaleaza impreuna cu indicatoare de informare

se instaleaza in locurile de parcare, unde locul de parcare este destinat acestor persoane

au rolul de a preciza orele de interzicere, de restrictie sau de autorizare

se instaleaza sub indicatorul Alte pericole semnalizeaza trecerea la nivel cu cale ferata industriala

are rolul de a indica lungimea sectorului sau a zonei la care se refera indicatorul

are rolul de a indica inceputul si lungimea zonei de actiune a indicatoarelor de interzicere a stationarii sau opririi

68

 au rolul de a delimita zona in care semnificatia indicatorului este valabila

are rolul de a indica categoria vehiculelor la care se refera indicatorul sau semaforul sub care este instalat

are rolul de a indica categoriile de vehicule care nu pot circula simultan pe un sector de drum ingustat, semnalizat cu indicatorul Prioritate pentru circulatia din sens invers

are rolul de a indica sectorul de drum pe care trebuie folosite luminile de intilnire (faza scurta) se instaleaza impreuna cu indicatoarele: Tunel, Depasirea interzisa instalat in apropierea varfurilor de rampa

se instaleaza sub indicatoarele de interzicere sau restrictie, atunci cind anumite categorii de vehicule: tramvaiele, vehiculele detinute de persoane care locuiesc pe sectorul de drum restrictionat sau a autovehiculelor autorizate, sunt exceptate de la restictiile impuse de indicatoarele respective

69

are rolul de a indica zona de parcare cu plata poate contine informatii privind orele in care este permisa parcarea precum si tariful orar al acestui serviciu

se instaleaza sub indicatoarele Stationarea interzisa sau Oprirea interzisa sunt exceptate de la restrictia respectiva vehiculele care efectueaza aprovizionare

se instaleaza la inceputul sectorului de drum inchis circulatiei publice

se instaleaza in zona drumului public, unde trecerea pentru pietoni a fost desfiintata

se instaleaza sub indicatoarele Stationarea interzisa sau Oprirea interzisa, atentionand ca exista posibilitatea ridicarii autovehiculului, daca acesta incalca semnificatia indicatorului

se instaleaza la inceputul sectorului de drum, unde circulatia este dirijata prin semafoare sincronizate (unda verde) vehiculele care patrund pe sectorul de drum respectiv, trebuie sa circule (nu este obligatoriu) cu viteza recomandata de indicator, pentru ca sa prinda permanent culoarea verde a semaforului

70

 se instaleaza sub indicatoarele de reglementare a prioritatii Drum cu prioritate, Cedeaza trecerea, Oprire indica directia drumului cu prioritate, intr-o intersectie, drumul cu prioritate fiind figurat cu o linie mai groasa

se instaleaza sub semafor completeaza sensul sau sensurile la care se refera semnalul de culoare verde a semaforului

se instaleaza la trecerea la nivel cu cale ferata cu semibariere cu semnalizare luminoasa automata sau la cele numai cu semnalizare luminoasa

se instaleaza in locurile cu diferenta de nivel, trotuare, rampe, etc, unde persoanele cu handicap locomotor ce se deplaseaza cu carucioare speciale, pot sa urce/coboare

se instaleaza sub indicatorul de informare Parcare stabileste regulamentul de parcare a zonei: - paralel cu trotuarul, toate rotile pe carosabil - paralel cu trotuarul, cu doua roti pe trotuar - paralel cu trotuarul, cu toate rotile pe trotuar - perpendicular pe trotuar, cu doua roti pe trotuar - perpendicular pe trotuar,cu toate rotile pe trotuar - oblic cu trotuarul

se instaleaza sub indicatorul de avertizare Drum lunecos atentioneaza ca drumul poate fi alunecos datorita ghetii, zapezii, poleiului

71

se instaleaza in locurile unde exista instalatii de spalare

se instaleaza in locurile in care conditiile atmosferice prevazute de indicator sunt foarte frecvente

se instaleaza in locul unde este permis accesul vehiculelor care transporta substantele periculoase

se instaleaza inaintea intersectiei, pe drumul fara prioritate anunta ca urmeaza indicatorul Oprire, precum si distanta pina la acesta

se instaleaza pe autostrada, inaintea nodurilor rutiere, pentru trecerea de pe o autostrada pe alta

72

ATENTIE ! Sunt cateva indicatoare, relativ asemanatoare, la care semnificatia nu trebuie confundata.

SENS UNIC

INAINTE

INTOARCEREA INTERZISA Mersul inapoi permis Mersul inapoi interzis Viraj la stg.sau dr. permis Viraj la stg.sau dr. interzis Oprirea/stationarea permisa (ambele parti) Oprirea/stationarea permisa (partea dr.) Depasirea tramvaiului permisa (ambele parti) Depasirea tramvaiului permisa (partea dr.)

LA DREAPTA/STANGA LA DREAPTA/STANGA Virajul la stanga/dreapta este obligatoriu Virajul se efectueaza fara a depasi indicatorul. Virajul se efectueaza dupa depasirea indicatorului, in prima intersectie.

PRESEMNALIZARE TRECERE PENTRU PIETONI Avertizeaza ca urmeaza o trecere pentru pietoni. Obliga la reducerea vitezei.

TRECERE PENTRU PIETONI Obligatia de a circula cu o viteza maxima de: - 30 km/h in localitati - 50 km/h in afara localitatilor Obligatia de a opri si a acorda prioritate de trecere pietonilor, care sunt in apropiere si intentioneaza sa traverseze.

73

TRECERE LA NIVEL CU LINII DE STATIE DE TRAMVAI TRAMVAI Avertizeaza ca urmeaza o intersectie cu linii de Se instaleaza la inceputul statiei de tramvai, tramvai. cu sau fara refugiu pentru pietoni. Daca intersectia este nedirijata, se acorda prioritate Inainte si dupa indicator sunt interzise: tramvaiului in mers, cu exceptia situatiei in care, - oprirea acesta efectueaza virajul la stg., si noi venim din - stationarea sens opus, pastrand directia inainte. - intoarcerea - mersul inapoi - depasirea interzisa in statiile fara refugiu - oprire obligatorie in dreptul ultimului vagon si punere in miscare dupa inchiderea usilor - depasirea permisa (cu viteza redusa) in statiile cu refugiu

LIMITARE DE VITEZA Este viteza maxima cu care se poate circula. Este obligatorie.

VITEZA MINIMA OBLIGATORIE Este viteza minima cu care se poate circula. Este obligatorie.

VITEZA RECOMANDATA Se poate circula cu viteza mai mica sau mai mare decit viteza trecuta in indicator. Este numai o recomandare.

74

Daca intalnim indicatorul Prioritate pentru circulatia din sens invers insotit de panoul aditional Categoriile de autovehicule care trebuie sa respecte semnificatia indicatorului:

numai conducatorii de autovehicule de tipul celor inscrise in panoul aditional sunt obligati sa acorde prioritate. daca sunteti la volanul unui autoturism, nu aveti nicio obligatie.

6.MARCAJELE
Marcajele rutiere sunt reglementate prin STAS 1848-7/1985. Marcajele rutiere sunt mijloace de semnalizare rutiera ce servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau indrumarea participantilor la trafic. Marcajele rutiere se aplica pe suprafata partii carosabile, pe borduri precum si pe lucrari de arta si pe accesorii ale drumurilor. Se executa din vopsea ce contine materiale cu proprietati reflectorizante, din elemente prefabricate, din piatra de marmura alba, plastic, metal, asfalturi colorate.Vopseaua, de obicei este de culoare alba, cu exceptia celor care se aplica pe elemntele laterale ale drumului, care sunt de culoare alba si neagra, galbena si neagra, precum si a celor provizorii, care sunt de culoare galbena. Marcajele rutiere pot fi folosite singure sau impreuna cu alte mijloace de semnalizare rutiera, pe care le completeaza sau precizeaza semnificatia. Marcajele rutiere se clasifica astfel: 6.1. longitudinale : - de separare a sensurilor de circulatie - de separare a benzilor pe acelasi sens - de delimitare a partii carosabile 6.2. transversale : - de oprire - de cedare a trecerii - de traversare pentru pietoni - de traversare pentru biciclisti 6.3. diverse : - de ghidare - pentru spatii inguste - pentru spatii interzise - pentru interzicerea stationarii - pentru locuri de parcare - sageti sau inscriptii 6.4. laterale , aplicate pe : - lucrari de arta (poduri,pasaje denivelate,ziduri de sprijin) - parapeti - stilpi si copaci situati pe platforma drumului - borduri 75

6.1. MARCAJE RUTIERE LONGITUDINALE Marcajele rutiere longitudinale sunt aplicate pe drumurile publice, de-a lungul drumului. Pot fi : - de separare a sensurilor de circulatie - de delimitare a benzilor - de delimitare a partii carosabile Marcaje de separare a sensurilor de circulatie se permite trecerea peste linia discontinua

nu se permite trecerea peste linia continua

nu se permite trecerea peste linia dubla continua

conducatorul auto va respecta semnificatia liniei cea mai apropiata, pe sensul de mers

se permite trecerea de pe o banda pe alta nu se permite trecerea de pe un sens pe celalalt se interzice incalcarea marcajului benzii de urgenta

76

Marcaje de delimitare a benzilor de circulatie

se insotesc de mijloace de semnalizare luminoasa specifica, suspendata deasupra fiecarei benzi circulatia se desfasoara in functie de semnalizarea luminoasa, astfel incat benzile din centru isi schimba sensul de circulatie

marcaje cu circulatie normala

permite efectuarea virajului la dreapta, de pe un drum cu trafic intens si viteze mari de deplasare, prin desprinderea din traficul aglomerat fara a impune vehiculelor ce vin din spate, sa reduca viteza de deplasare

se intilneste la intersectia dintre un drum cu trafic intens si viteze mari de deplasare si un drum lateral, pentru a permite vehiculelor de pe drumul lateral sa se inscrie cu usurinta si fara sa perturbe traficul banda de accelerare permite marirea vitezei pina la o viteza apropiata de viteza vehiculelor de pe drumul principal

se intalneste pe drumul in rampa vehiculele lente sunt obligate sa foloseasca banda contribuie la fluidizarea circulatiei permite vehiculelor care efectueaza virajul la stanga, si care trebuie sa opreasca si sa acorde prioritate de trecere vehiculelor care vin din fata, sa nu stanjeneasca circulatia vehiculelor care vin din spate si circula pe directia inainte

77

Marcaje de delimitare a partii carosabile Marcajul de delimitare a partii carosabile se executa printr-o linie discontinua, permitand trecerea peste el. Daca marcajul de delimitare se executa printr-o linie continua, se interzice incalcarea lui, precum si stationarea pe toata lungimea lui. 6.2. MARCAJE RUTIERE TRANSVERSALE Marcaj rutier transversal de oprire este materializat printr-o linie continua este precedat de inscriptia STOP se materializeaza in intersectiile unde este instalat indicatorul Oprire se opreste obligatoriu, se asigura dupa care se trece

Marcaj rutier transversal de cedare a trecerii este materializat printr-o linie discontinua poate fi insotit sau nu de simbolul de cedare a trecerii, inscriptionat pe carosabil se materializeaza in intersectiile unde este instalat indicatorul Cedeaza trecerea oprirea nu este obligatorie, daca pe drumul cu prioritate nu circula vehicule

Benzi rezonatoare din marcaj rutier benzi transversale, de inaltime mica, forma semirotunda, peste care, in momentul trecerii rotilor vehiculului, prin intermediul suspensiei se produce o vibratie (rezonanta) atentioneaza conducatorul vehiculului sa reduca viteza

Marcaj rutier transversal de traversare pentru pietoni

78

delimiteaza locul de traversare pentru pietoni; liniile marcajului au latimea mai mare decat a oricaror alte marcaje pietonii au prioritate de trecere poate fi insotit sau nu de indicatorul de informare Trecere pentru pietoni Marcaj rutier transversal de traversare pentru biciclisti anunta intersectarea drumului public cu o pista obligatorie pentru biciclisti prioritate de trecere are biciclistul aflat in traversare

6.4.

MARCAJE RUTIERE DIVERSE Marcaj de ghidare la traversarea unei intersectii marcaje care ajuta la tranzitarea unei intersectii dezaxate, cu mai multe benzi

Marcaj de ghidare in intersectie marcaje care ajuta la tranzitarea unei intersectii cu mai multe benzi, printr-un viraj la stanga sau dreapta ori continuarea deplasarii pe directia inainte, prin incadrarea corespunzatoare sagetilor

79

Marcaje pentru spatii inguste marcaj care ajuta la deplasarea in siguranta pe sectoarele de drum unde latimea drumului se reduce: - refugii - statii de tramvai - capete de poduri - reducerea numarului de benzi

Marcaje pentru spatii interzise delimiteaza spatii peste care este interzisa trecerea oricarui vehicul

Marcaje pentru interzicerea stationarii semnalizeaza spatiul unde este interzisa stationarea vehiculelor oprirea este permisa

Statie autovehicule de transport personae semnalizeaza statia de transport public stationarea si oprirea sunt interzise

80

Marcaje pentru delimitarea locurilor de parcare se aplica in interiorul unui spatiu destinat parcarii se respecta regulamentul de parcare aplicat pe carosabil

Sageti sau inscriptii

Sageti de revenire pe banda aferenta sensului de mers Sageti de schimbare a benzii de circulatie semnalizeaza replierea, dupa executarea depasirii, deoarece urmeaza linie continua semnalizeaza schimbarea benzii de circulatie deoarece banda de circulatie pe care circulam, se termina semnalizeaza selectarea benzilor in functie de directia de mers

marcajul pentru inscrisuri diverse semnalizeaza diferite inscrisuri pe caile de acces: statie de autobuz, confirmarea unui drum european, confirmarea unei directii catre o localitate, confirmarea opririi intr-o intersectie, statie de taxi

81

 simbolurile completeaza indicatoarele respective : trecere pentru pietoni, cedeaza trecerea, limitare de viteza

6.5.

MARCAJE LATERALE

Marcajele laterale au rolul de a atentiona conducatorii de vehicule ca in apropierea drumului exista obstacole, precum si de a marca traseul, mai ales in timpul noptii si in conditii de ceata. Marcajele laterale se executa in culori contrastante, (alb-negru, alb-rosu cu dungi descendente catre carosabil). Se aplica pe : - pasaje inferioare - pe poduri si podete - pe parapetele drumului sau ziduri de sprijin - pe bordurile trotuarelor sau insulelor - pe stalpii electrici sau de telecomunicatii - pe arbori care marginesc traseul respectiv

82

CAPITOLUL IV

DEPLASAREA VEHICULELOR
Orice deplasare a vehiculului pe drumul public incepe cu pornirea de pe loc. La pornirea de pe loc avem niste obligatii. Obligatii la pornirea de pe loc a. b. c. d. sa se asigure de inchiderea usilor sa se regleze scaunul sa se asigure de pozitia oglinzilor retrovizoare si daca este cazul, sa le regleze sa-si monteze centura de siguranta conducatorul auto si toti pasagerii care ocupa locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranta ATENTIE ! Se excepteaz de la obligatia de a purta centura de sigurant: conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau care stationeaz femeile n stare vizibil de graviditate conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim de taxi, cnd transport pasageri persoanele care au certificat medical n care s fie mentionat afectiunea care contraindic purtarea centurii de sigurant; acestea sunt obligate s aib asupra lor certificatul medical, n continutul cruia trebuie s fie mentionat durata de valabilitate a acestuia. instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care nvat s conduc un autovehicul pe drumurile publice examinatorul din cadrul autorittii competente n timpul desfsurrii probelor practice ale examenului pentru obtinerea permisului de conducere politistul rutier, conducatorul autovehiculului armatei destinat controlului circulatiei, conducatorul autovehiculului pompierilor, atunci cind sunt in misiune, precum si conducatotorul autovehiculului salvarii sa se asigure ca pe drumul public nu se afla vehicule in mers, care prin pornirea de pe loc a noastra, sunt stinjenite in deplasare ; daca sunt, le acordam prioritate. se semnalizeaza cu semnalizatorul stg., intentia schimbarii pozitiei vehiculului fata de pozitia initiala, pentru pornirea de pe loc. Daca se porneste de pe loc de pe partea stg. a unui drum cu sens unic, se semnalizeaza cu semnalizator dr. se slabeste frina de mina se porneste de pe loc 83

d) e) f) g)

ATENTIE ! In timpul deplasarii este interzis : folosirea telefonului mobil, cu exceptia instalatiei maini libere folosirea instalatiei de sonorizare la un nivel care depaseste nivelul de zgomot admis

REGULA GENERALA A DEPLASARII VEHICULELOR

1. Toate vehiculele se deplaseaza pe drumurile publice numai pe partea dreapta a drumului, indiferent ca drumul este cu dublu sens sau cu sens unic. 2. In timpul deplasarii ,vehiculele sunt obligate sa pastreze : o distanta suficienta (corespunzatoare) fata de marginea din dreapta a drumului o distanta suficienta (corespunzatoare) fata de vehiculele pe linga care circula, din acelasi sens sau din sens opus o distanta suficienta (corespunzatoare) fata de vehiculul din fata sa ORDINEA DE DEPLASARE A VEHICULELOR PE DRUMUL PUBLIC Avem doua situatii : 1. cind benzile sunt materializate 2. cind benzile nu sunt materializate 1. Ordinea de deplasare a vehiculelor cind benzile sunt materializate IN LOCALITATI pe banda unu vor circula vehiculele simple, autovehiculele destinate transportului in comun, autovehiculele si mopedele care se deplaseaza cu viteza lenta, indiferent de motivul pentru care o fac pe banda doi vor circula vehiculele care se deplaseaza cu viteza sporita, acesta banda fiind folosita si pentru depasire de catre vehiculele care circula pe banda unu pe banda trei nu circula nimeni, aceasta trebuind sa ramina libera pentru depasiri pentru cei care circula pe banda doi si pentru interventii (politie,salvare,pompieri in misiune)

Se recomanda ca atunci cind banda unu este libera, aceasta sa fie folosita de catre cei care, potrivit legii, pot circula pe banda doi. 84

O incarcare corecta a benzilor de circulatie se va face intotdeauna de la dreapta la stinga, adica numai atunci cind banda unu este incarcata, vom circula pe banda doi,cu conditia sa circulam mai repede decit cei de pe banda unu; atunci cind banda doi este incarcata, vom circula pe banda trei, dar numai daca circulam mai repede decit cei de pe banda doi si numai cit trecem inaintea lor, dupa care trebuie sa revenim pe banda doi.

pe drumurile cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului (langa axa drumului), se poate folosi banda tramvaiului, cu obligatia sa lasam libera banda tramvaiului la apropierea acestuia

IN AFARA LOCALITATILOR toate vehiculele, indiferent de viteza de deplasare, sunt obligate sa circule numai pe banda unu banda doi este destinata depasirilor si vehiculelor pentru interventii PE AUTOSTRADA

AUTOSTRADA
drum national de mare capacitate si viteza semnalizat special rezervat exclusiv circulatiei autovehiculelor care nu serveste proprietatii riverane avand cel putin doua benzi de circulatie pe sens si banda de urgenta intersectii denivelate si accese limitate intrarea si iesirea fiind permise numai prin locuri special amenajate. Elementele geometrice ale autostrazii : 1. Zona mediana zona care imparte cele doua sensuri de circulatie 2. Racord dintre cele doua parti carosabile spatiul folosit pentru devierea circulatiei cand se executa lucrari de reparatii , modernizari , etc. 3. Banda de circulatie 4. Banda de urgenta banda situata la extremitatea din partea dreapta a autostrazii destinata exclusiv opririi autovehiculelor in cazuri justificate , precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta 5. Acostament

85

ATENTIE ! Pe autostrzi este interzis circulaia: pietonilor a autovehiculelor cu gabarite sau mase depite fr autorizaie special de transport eliberat de administratorul drumului public, conform reglementrilor n vigoare a vehiculelor cu traciune animal a animalelor a vehiculelor trase sau mpinse cu mna a bicicletelor i mopedelor a tractoarelor i mainilor autopropulsate pentru lucrri agricole a vehiculelor care, prin construcie sau din alte cauze, nu pot depi viteza de 50 km/h. nvarea conducerii unui autovehicul ncercrile prototipurilor de asiuri i de autovehicule manifestaiile, defilrile, caravanele publicitare antrenamentele i competiiile sportive de orice fel cortegiile conducatorii de autovehicule care intra pe autostrada folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie sa cedeze trecerea autovehiculelor care circula pe prima banda a autostrazii si sa nu stanjeneasca in nici un fel circulatia acestora.

conducatorii de autovehicule care urmeaza sa paraseasca autostrada sunt obligati sa semnalizeze din timp si sa se angajeze pe banda de iesire (de decelerare).

Circulatia pe autostrada banda unu este destinata circulatiei autovehiculelor transportului public de persoane sau de marfuri banda doi este destinata autovehiculelor care se deplaseaza cu viteze mai mari banda de linga zona mediana este destinata depasirilor si interventiilor banda de urgenta : este interzis de a se circula sau de a stationa

DRUMUL CU SENS UNIC

Drumul cu sens unic: drumul public unde circulatia se desfasoara intr-un singur sens. Drumul cu sens unic are urmatoarele caracteristici: nu are axa a drumului (axa drumului fiind linia imaginara care desparte sensurile de circulatie) semnnalizarea se face la intrare cu indicatorul Sens unic; la capatul celalalt al drumului cu sens unic se instaleaza indicatorul Accesul interzis; orice strada care patrunde pe drumul cu sens unic are montat indicatorul Sens unic intoarcerea este interzisa preselectarea pentru efectuarea virajului la stanga se face pe banda din stanga oprirea si stationarea sunt permise atat pe partea dreapta cat si pe partea stanga mersul inapoi este permis depasirea tramvaielor aflate in mers se poate face si pe partea stanga 86

CAPITOLUL V

PRIORITATEA DE TRECERE
Prioritatea de trecere: dreptul unui participant la trafic de a trece naintea celorlali participani la trafic. Acordarea a prioritatii: obligaia oricrui participant la trafic de a nu-i continua deplasarea sau de a nu efectua orice alt manevr, dac prin acesta i oblig pe ceilali participani la trafic care au prioritate de trecere s-i modifice brusc direcia sau viteza de deplasare ori s opreasc. Importanta: - nerespectarea lor duce la producerea de accidente grave - aplicarea lor trebuie facuta in fractiuni de secunda, deci fara timp de gandire In aplicarea regulilor de prioritate/acordarea prioritatii, nu se face deosebire intre tipurile de vehicule. Daca trebuie sa acordam prioritate de trecere, aceasta se va face indiferent daca pe drumul cu prioritate circula un autovehicul sau un vehicul simplu (vehicul cu tractiune animala, vehicul tras/impins cu mina, bicicleta, moped, etc). Prioritatea de trecere este de doua feluri: prioritate de trecere acordata prin lege prioritate de trecere acordata prin indicatoare

Prioritatea de trecere acordata prin lege este atunci cand legea stabileste anumite locuri si situatii, in care unii participanti la trafic au prioritate de trecere, in timp ce ceilalti nu au, fara ca acest lucru sa fie aratat de ceva material (mijloc de reglementare a circulatiei). Prioritatea de trecere acordata prin lege este: 1) prioritatea de dreapta 2) prioritatea de rampa 3) prioritatea speciala Prioritatea de trecere acordata prin indicatoare este atunci cand sunt stabilite anumite indicatoare, pe care daca le intalnim, avem prioritate, si alte indicatoare, pe care daca le intilnim, nu avem prioritate de trecere. Prioritatea de trecere acordata prin indicatoare: 1) prioritatea drumului cu prioritate 2) prioritatea drumului ingustat 3) prioritatea drumului cu sens giratoriu

PRIORITATEA ACORDATA PRIN LEGE

PRIORITATEA DE DREAPTA este o prioritate acordata prin lege. Atunci cand doua sau mai multe vehicule se apropie simultan de o intersectie nedirijata, primul va trece cel care vine din dreapta. se aplica : - in intersectiile nedirijate - in cazuri de egalitate: cand doua sau mai multe vehicule se intilnesc intr-un anumit loc, si au drepturi egale sa treaca prin locul respectiv, ele se afla in situatie de egalitate. In cazul in care doua vehicule vin din sensuri opuse, intr-o intersectie, indiferent daca este dirijata sau nedirijata, avand drepturi egale de a intra in intersectie, iar unul din ei vireaza la stanga, celalalt, indiferent ca circula pe directia inainte sau vireaza la dreapta, va avea prioritate de dreapta 87

PRIORITATEA DE RAMPA este o prioritate acordata prin lege. Atunci cand doua vehicule se apropie de un sector de drum, aflat in rampa/panta, si nu au loc sa circule, unul pe langa celalalt, prioritate de trecere au vehiculele care urca fata de cele care coboara, indiferent de sensul blocat. se aplica pe sectoarele de drum cu declivitati pronuntate, atunci cand nu au loc sa circule doua vehicule unul pe langa celalalt. ATENTIE : Prioritatea de rampa nu se aplica in intersectii

PRIORITATEA SPECIALA este o prioritate acordata prin lege. este prioritatea pe care o au autovehiculele care folosesc semnale sonore si : a) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare rosie POLITIA POMPIERI b) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare albastra : POLITIA JANDARMERIA POLITIA DE FRONTIERA SERVICIUL DE AMBULANTA sau MEDICINA LEGALA PROTECTIA CIVILA MINISTERUL APARARII care insotesc coloane militare SERVICIUL ROMAN de INFORMATII SERVICIUL de PROTECTIE si PAZA ADMINISTRATIA NATIONALA a PENITENCIARELOR Procurori criminalisti din Ministerul Public DIRECTIA NATIONALA ANTICORUPTIE

c) Tramvaiul aflat in mers numai in intersectiile nedirijate

88

ATENTIE ! In intersectiile dirijate prin indicatoare de prioritate , tramvaiele, la schimbarea directiei spre dreapta au prioritate fata de vehiculele care circula pe directia inainte.

PRIORITATEA ACORDATA PRIN INDICATOARE

PRIORITATEA DRUMULUI CU PRIORITATE este o prioritate acordata de indicatoare, vehiculele avand sau pierzand prioritatea, in functie de indicatoarele intilnite. vehiculele care circula pe un sector de drum la inceputul caruia intalnesc indicatorul Drum cu prioritate au prioritate de trecere vehiculele vor circula prin intersectie ca si cand s-ar afla pe culoarea verde a semaforului drumul care intersecteaza drumul cu prioritate va avea, obligatoriu, indicatoare de pierdere a prioritatii

vehiculele care circula inaintea intersectiilor din afara localitatilor si intalnesc indicatorul Intersectie cu un drum fara prioritate, vor circula prin intersectie fara nici un fel de obligatie legala intrucat au drept de prioritate fata de celelalte vehicule. vehiculele vor circula prin intersectie ca si cand s-ar afla pe culoarea verde a semaforului drumul care intersecteaza drumul cu prioritate vor avea, obligatoriu, indicatoare de pierdere a prioritatii

Atunci cand drumul cu prioritate isi schimba directia de mers intr-o intersectie, obligatoriu, se confirma drumul cu prioritate prin montarea indicatorului Drum cu prioritate pe ambele sensuri, si sub fiecare indicator (atat sub cele de prioritate cat si sub cele de acordare a prioritatii) se monteaza panouri aditionale care arata directia drumului cu prioritate.

89

PRIORITATEA DRUMULUI INGUSTAT este o prioritate acordata prin indicatoare. se aplica pe sectoarele de drum ingustat, unde nu au loc sa circule doua vehicule, unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii (permanent sau temporar).Reglementarea se face prin instalarea la capetele sectorului de drum ingustat a indicatoarelor : Prioritate pentru circulatia din sens invers, Prioritate fata de circulatia din sens invers daca sub indicatorul Prioritate pentru circulatia din sens invers intilnim panoul suplimentar Categoria de autovehicule care trebuie sa respecte semnificatia indicatorului (acest panou se monteaza numai sub acest indicator), si vehiculul pe care il conducem nu face parte din respectiva categorie, nu suntem obligati sa acordam prioritate de trecere.

PRIORITATEA DRUMULUI CU SENS GIRATORIU este o prioritate acordata prin indicatoare. vehiculele care patrund in intersectie pierd prioritatea de trecere fata de vehiculele care circula in intersectie.

ACORDAREA PRIORITATII DE TRECERE

Acordarea prioritatii de trecere (pierderea prioritatii de trecere) se face in urmatoarele cazuri:

vehiculele care circula din partea stanga fata de cele care circula din dreapta, intr-o intersectie nedirijata, si in toate cazurile de egalitate

90

 vehiculele care intilnesc indicatoarele Oprire sau Cedeaza trecerea fata de vehiculele care circula pe drumul cu prioritate

vehiculele care intilnesc indicatorul Prioritate pentru circulatia din sens invers fata de vehiculelele care circula din sens opus

vehiculele care coboara panta fata de vehiculele care urca rampa, indiferent de sensul de circulatie blocat, atunci cand nu au loc sa circule doua vehicule unul pe linga celalalt. vehiculele care intilnesc autovehicule cu regim de circulatie prioritar, care se deplaseaza in interventie, in orice situatie se intilnesc, precum si tramvaiele in mers (numai in intersectiile nedirijate sau cu sens giratoriu), ori in cazuri de egalitate.

vehiculele care schimba banda de circulatie fata de vehiculele care circula pe banda pe care vor sa intre

vehiculele care pornesc de pe loc sau care ies din curti, ganguri, garaje sau din locuri de parcare fata de vehiculele aflate in mers pe drumul public, indiferent din 91 ce parte vin

 vehiculele care executa virajul la stanga fata de vehiculele care circula din sens opus (daca se afla in situatie de egalitate)

vehiculele care executa o manevra de intoarcere fata de cele care se afla in mers pe drumul public, indiferent din ce parte vin toate vehiculele (inclusiv tramvaiele) fata de pietonii care traverseaza prin locurile semnalizate ca treceri pentru pietoni toate vehiculele care circula pe banda 1 fata de vehiculele de transport public de persoane, atunci cand acestea se pun in miscare din statiile prevazute cu alveola si daca au semnalizat corespunzator vehiculele care intra intr-o intersectie cu sens giratoriu fata de vehiculele care circula in interiorul acesteia

vehiculul care intra pe un drum public de pe un drum lateral de categorie inferioara

tramvaiul care efectueaza virajul la stanga fata de vehiculele care circula din sens opus, daca semnalizarea rutiera din zona nu stabileste o alta regula

vehiculul care efectueaza un viraj la stanga sau dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare

92

vehiculul care patrunde intr-o intersectie de pe un drum inchis circulatiei publice fata de vehiculul care circula pe drumul public vehiculul care iese dintr-o zona rezidentiala sau pietonala fata de toate vehiculele cu care se intersecteaza vehiculele care patrund pe un drum national (intersectia fiind nedirijata), venind de pe un drum judetean, comunal sau local vehiculele care patrund pe un drum judetean (intersectia fiind nedirijata), venind de pe un drum comunal sau local vehiculele care patrund pe un drum comunal (intersectia fiind nedirijata), venind de pe un drum local vehiculele care vin de pe o proprietate alaturata fata de vehiculele care circula pe drumul public, indiferent de directia de deplasare a acestora vehiculele care se deplaseaza pe banda unu si doresc sa treaca pe banda doi in acelasi timp in care un vehicul care se deplaseaza pe banda trei doreste sa treaca pe banda doi

ATENTIE ! Pe drumurile publice inguste si/sau cu declivitati, unde trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse, unele pe linga celelalte, este imposibila sau periculoasa, prioritatea de trecere este stabilita astfel ; la ntlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele la ntlnirea unui vehicul greu cu un vehicul usor, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele la ntlnirea unui vehicul care efectueaz transport public de persoane cu un vehicul de transport mrfuri, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele in cazul vehiculelor de aceeasi categorie, obligatia de a efectua o manevr de mers napoi revine conductorului care urc, cu exceptia cazului cnd este mai usor si exist conditii pentru conductorul care coboar s execute aceast manevr, mai ales atunci cnd se afl aproape de un refugiu.

CAPITOLUL VI

CIRCULATIA IN INTERSECTII
INTERSECTIA : orice intretaiere de drumuri, indiferent de forma sub care se intersecteaza sau de marimea drumurilor intersectate. Reglementarea si aplicarea regulilor de circulatie intr-o intersectie nu depind de : forma intersectiei marimea drumurilor ATENTIE ! Patrunderea unui vehicul intr-o intersectie (nedirijata,dirijata) este interzisa daca prin aceasta se produce blocarea intersectiei. ZONA DE PRESELECTARE Zona de preselectare este portiunea de 50 m pana la coltul intersectiei, pe sensul de mers, pe fiecare drum care patrunde in intersectie. Zona de preselectare nu difera ca marime in localitati si in afara localitatilor. In zona de preselectare nu se poate schimba pozitia de mers a vehiculului, indiferent daca benzile sunt materializate sau nu. Daca s-a ocupat un loc gresit fata de directia de mers dorita, suntem obligati sa ne continuam drumul conform locului pe care l-am ocupat. 93

Interzicerea schimbarii pozitiei de mers in zona de preselectare nu este conditionata de : existenta altor participanti la trafic sau de incomodarea lor existenta marcajelor ZONA DE PRESELECTARE CAND BENZILE SUNT MATERIALIZATE

Cand benzile sunt materializate, nu exista o regula generala de ocupare a unei benzi pentru a urma o directie dorita. Pe benzile materializate sunt sageti care semnifica directia pe care urmeaza sa circule vehiculele care s-au incadrat pe banda respectiva.

ZONA DE PRESELECTARE CAND BENZILE NU SUNT MATERIALIZATE Cand benzile nu sunt materializate, acestea se numesc randuri. Indiferent cat de lat este drumul public, randurile nu pot fi decat doua.

Regula de ocupare a locurilor corespunzatoare este : vehiculele care vor vira la dreapta ocupa randul din dreapta vehiculele care vor vira la stanga ocupa randul din stanga vehiculele care merg inainte pot ocupa oricare dintre randuri

EXCEPTIE Daca in intersectia cu zona de preselectare fara benzi materializate, exista traseu de tramvai, si intre sina din dreapta si bordura nu exista spatiu suficient pentru ocuparea a doua randuri, toate vehiculele, indiferent de directia de mers, vor ocupa un singur rand, alaturi de linia tramvaiului. Nu este permisa formarea randului doi pe linia de tramvai, indiferent daca linia de tramvai este libera sau nu, interdictia referindu-se la existenta liniei de tramvai si nu la existenta tramvaiului.

Clasificarea intersectiilor 94

Dupa modul de reglementare si de aplicare a regulilor de circulatie, intersectiile sunt: 1) intersectii cu circulatie dirijata 2) intersectii cu circulatie nedirijata INTERSECTII CU CIRCULATIE DIRIJATA a) b) c) d) Intersectiile cu circulatie dirijata pot fi: intersectii dirijate de semnalele politistilor rutieri intersectii dirijate de semnalele semafoarelor electrice intersectii dirijate de indicatoare de reglementare a prioritatii de trecere intersectii cu sens giratoriu

ATENTIE ! Daca intr-o intersectie intilnim toate elementele de la pct.a-c (politist rutier, semafor electric, indicatoare de reglementare a prioritatii de trecere), ordinea respectarii semnificatiei lor este urmatoarea: 1. semnalele politistului rutier 2. semnalele semaforului electric 3. indicatoarele de reglementare a prioritatii de trecere Obligatiile conducatorului de vehicul la circulatia prin intersectiile dirijate daca circula pe directia inainte, nu are nicio obligatie, deci nici sa reduca viteza daca circula pe directia stanga sau dreapta (va executa un viraj), are obligatia de a reduce viteza de deplasare la 30 km/h (in localitati), sau la 50 km/h (in afara localitatilor) sa ocupe locul corespunzator directiei de mers inainte de a intra in zona de preselectare daca in intersectie se executa un viraj, va mentine semnalizatorul in functiune tot timpul cat se circula in zona de preselectare se asigura de prezenta indicatoarelor, respectandu-le (se face din timp util, atat pe drumul pe care se intra in intersectie cat si pe cel pe care se circula dupa intersectie) se respecta felul de dirijare a intersectiei (semnalele politistului rutier, semnalele semaforului electric, indicatoare de reglementare a prioritatii in intersectii) sa respecte urmatoarele reguli de prioritate si de acordare a prioritatii: prioritatea de drum cu prioritate, numai daca intersectia este dirijata prin indicatoare prioritatea de dreapta, numai in cazuri de egalitate prioritatea speciala, numai pentru autovehiculele politiei, pompierilor, salvarii, etc, aflate in misiune, si pentru tramvaiul aflat in mers, numai in cazuri de egalitate. se acorda prioritate de trecere pietonilor care traverseaza prin locurile semnalizate ca locuri pentru trecere pentru pietoni se permite depasirea la executarea virajului la stanga, daca din sens opus, circula vehicule care vor sa execute viraj la stanga, acesta se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriilor acestora daca exista benzi speciale sau marcaje de ghidare pentru efectuarea virajului la stanga, se va respecta semnificatia acestora.

95

INTERSECTIA CU SENS GIRATORIU Intersectia cu sens giratoriu este intersectia care are : in centrul ei un rondou, un monument, sau marcaj rotund de spatiu interzis indicatorul Sens giratoriu montat pe fiecare drum care intra in intersectie

Obligatiile conducatorului de vehicul la circulatia prin intersectiile cu sens giratoriu sa ocoleasca centrul intersectiei prin dreapta, in sensul aratat de sagetile de pe indicator vehiculul care va circula pe prima strada la dreapta va semnaliza, de la intrarea in intersectie si pana la parasirea ei, cu semnalizatorul dreapta, incadrandu-se cat mai mult pe partea dreapta a intersectiei (exteriorul intersectiei). vehiculul care va circula pe celelalte strazi, va semnaliza la intrarea in intersectie cu semnalizatorul stanga, se va apropia cat mai mult de centrul intersectiei, mentinand semnalizatorul stanga in functiune, iar la parasirea intersectiei va semnaliza cu semnalizatorul dreapta se permite intoarcerea, prin ocolirea centrului intersectiei pe partea dreapta vehiculul care patrunde in intersectie pierde prioritatea fata de vehiculele care circula in intersectie ATENTIE ! Exista posibilitatea ca o intersectie cu sens giratoriu sa fie transformata intr-o intersectie dirijata prin alti factori de dirijare. Acesti factori pot fi : semnalele semaforului electric - nu se mai monteaza indicatorul Sens giratoriu - pentru ocolirea centrului intersectiei prin dreapta, in fata fiecarui drum se monteaza indicatorul Ocolire - se monteaza semaforul electric la fiecare colt al strazilor care patrund in intersectie - exista incovenientul urmator: daca in intersectie patrund mai mult de patru drumuri, indiferent de sincronizarea semafoarelor, pot aparea probleme de reglementare a prioritatii de trecere a vehiculelor deja patrunse in intersectie, probleme care sunt rezolvate de regula prioritatii de dreapta indicatoare de reglementare a prioritatii in intersectii - nu se mai monteaza indicatorul Sens giratoriu - la fiecare colt al strazilor care patrund in intersectie se instaleaza indicatoare de reglementare a prioritatii in intersectii precum si panouri aditionale care arata directia drumului cu prioritate - se respecta toate obligatiile de la circulatia in intersectiile cu sens giratoriu INTERSECTII CU CIRCULATIE NEDIRIJATA Intersectia cu circulatie nedirijata este intersectia in care nu gasim nici unul din cele trei mijloace de dirijare a circulatiei (politistul rutier, semaforul electric, indicatoare de reglementare a prioritatii in intersectii) sau nu este o intersectie cu sens giratoriu. 96

Obligatiile conducatorului de vehicul la circulatia prin intersectiile nedirijate sa reduca viteza, indiferent de directia de mers, la 30 km/h (in localitati), la 50 km/h (in afara localitatilor) sa ocupe locul corespunzator directiei de mers inainte de a intra in zona de preselectare (indiferent daca intersectia are benzile materializate sau nu) daca in intersectie se va executa un viraj, se va mentine semnalizatorul in functiune tot timpul cat se circula in zona de preselectare noaptea sau in conditii de vizibilitate redusa, se semnalizeaza prin schimbarea alternativa, de citeva ori, a fazei lungi cu faza scurta. sa respecte urmatoarele reguli de prioritate si de acordare a prioritatii: prioritatea de dreapta, de la patrunderea in intersectie prioritatea speciala, numai pentru autovehiculele politiei, pompierilor, salvarii, etc, aflate in misiune, si pentru tramvaiul aflat in mers. se acorda prioritate de trecere pietonilor care traverseaza prin locurile semnalizate treceri pentru pietoni nu se permite depasirea la executarea virajului la stanga, daca din sens opus, circula vehicule care vor sa execute viraj la stanga, acesta se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriilor acestora. daca exista in functiune o lampa galbena cu lumina intermitenta, are aceleasi obligatii dar se mareste atentia

CAPITOLUL VI

MANEVRE CARE SE EXECUTA PE DRUMUL PUBLIC

MANEVRA : actionarea asupra dispozitivelor de stabilire a directiei si/sau asupra mijloacelor de propulsie, dupa caz, a vehiculului/autovehiculului Manevrele care se executa pe drumul public sunt urmatoarele : 1. 2. 3. 4. 5.

Depasirea Oprirea Stationarea Intoarcerea Mersul inapoi

1) DEPASIREA
Depasirea este manevra prin care : un vehicul trece naintea altui vehicul pe lng un obstacol, aflat pe acelai sens de circulaie, prin schimbarea direciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irul de vehicule n care s-a aflat iniial Nu se considera depasire situatia in care un vehicul circula mai repede pe una din benzile aceluiasi sens de circulatie. Depasirea se efectueaza numai pe partea stanga, in sensul de mers. EXCEPTII LA DEPASIREA PE PARTEA STANGA (DEPASIREA PE PARTEA DREAPTA) Depasirea se poate efectua si pe partea dreapta, in urmatoarele situatii : 97

a. daca vehiculul din fata a semnalizat intentia de a efectua virajul la stanga si s-a incadrat corespunzator, si daca exista suficient spatiu, acesta se depaseste pe partea dreapta. b. tramvaiele se depasesc pe partea dreapta. EXCEPTII LA DEPASIREA TRAMVAIELOR PE PARTEA DREAPTA Tramvaiele pot fi depasite si pe partea stanga, in urmatoarele situatii : a. daca intre sina din partea dreapta a tramvaiului si bordura nu este spatiu suficient. b. daca drumul este cu sens unic si tramvaiul este in miscare. DEPASIREA TRAMVAIELOR Tramvaiul in miscare se depaseste pe partea dreapta, daca nu se incadreaza la exceptiile amintite anterior. Tramvaiul oprit in statie cu refugiu pentru pietoni tramvaiul oprit intr-o statie cu refugiu pentru pietoni se poate depasi pe partea dreapta cu viteza redusa. nu avem voie sa depasim alte vehicule pe acesta portiune de drum (intre refugiu si bordura din dreapta).

Tramvaiul oprit intr-o statie fara refugiu pentru pietoni sau aflat in miscare la mai putin de 50 m de indicatorul Statie de tramvai nu se depaseste. Toate vehiculele sunt obligate sa se opreasca in dreptul ultimului vagon al tramvaiului. Ele se vor pune in miscare numai dupa inchiderea usilor tramvaiului. Manevra de depasire este singura manevra care creeaza obligatii la ambii conducatori auto. Obligatiile conducatorului auto care efectueaza depasirea Sa se asigure ca manevra este posibila Sa se asigure ca din fata sa: - nu se apropie un alt vehicul - ca vehiculul pe care urmeaza sa-l depaseasca nu a semnalizat intentia schimbarii directiei de mers spre stanga; daca acesta urmeaza sa efectueze virajul spre stanga, depasirea se va efectua pe partea dreapta. Sa se asigure ca din spate nu exista un alt vehicul angajat in depasirea sa; daca exista, trebuie sa permitem depasirea.

Sa semnalizeze intentia de depasire, si dupa parcurgerea distantei de 50 m (in localitati) si 100 m (in afara localitatilor), sa inceapa manevra de depasire, prin schimbarea pozitiei vehiculului. Aceasta trebuie facuta hotarat, fara ezitari.

Depasirea trebuie facuta intr-un timp si spatiu cat mai scurt, respectandu-se limitele vitezei maxime legale. Sa pastreze o distanta laterala suficienta fata de vehiculul depasit. 98

Sa reintre pe banda sau sirul de circulatie initial dupa ce a semnalizat si s-a asigurat ca poate efectua aceasta manevra in conditii de siguranta pentru toti participantii la trafic. Dupa efectuarea manevrei nu se reduce viteza nu se opreste decat in cazuri exceptionale. Obligatiile conducatorului auto care este depasit

Sa nu mareasca viteza Sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului Daca este depasit de autovehicule de autovehicule cu regim de circulatie prioritar cu semnal luminos de culoare rosie, are obligatia de a opri imediat Daca este depasit de autovehicule de autovehicule cu regim de circulatie prioritara cu semnal luminos de culoare albastra, are obligatia de a reduce viteza si de a circula cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului Daca este depasit de coloane oficiale, insotite de autovehicule ale politiei care semnalizeaza prin balansarea bastonului in plan vertical, are obligatia de a opri imediat in afara partii carosabile, si daca acest lucru nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta a carosabilului. Daca vehiculul este lent, lung sau greu sau este obligat sa respecte o limita de viteza inferioara, conducatorul vehiculului este obligat sa reduca viteza, si la nevoie sa elibereze banda, de indata ce este posibil, pentru a lasa sa treaca vehiculele ce il precedeaza. Daca vehiculul este lent, lung sau greu, conducatorul vehiculului este obligat, daca nu depaseste sau se pregateste de depasire, sa mentina o distanta suficienta fata de vehiculul din fata sa, pentru ca ceilalti conducatori de vehicule sa poata folosi, fara pericol, intervalul astfel creat, pentru depasire si revenire pe banda initiala. DEPASIREA ESTE INTERZISA

ATENTIE ! DEPASIREA INTERZICE TOATE CELELALTE MANEVRE.

a) n intersectii cu circulatia nedirijat

99

b) n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m

c) n curbe si n orice alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m

d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si n tuneluri. Prin exceptie, pot fi depsite n aceste locuri vehiculele cu tractiune animal, motocicletele fr atas, mopedele si bicicletele, dac vizibilitatea asupra drumului este asigurat pe o distant mai mare de 20 m, iar ltimea drumului este de cel putin 7 m

e) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje

100

f) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent si la mai putin de 50 m nainte de acestea

g) n dreptul statiei pentru tramvai, atunci cnd acesta este oprit, iar statia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni

h) n zona de actiune a indicatorului Depsirea interzis

i) cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circul, chiar si partial, pe sensul opus, ori se ncalc marcajul care delimiteaz spatiul de interzicere

101

j) cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conductorul acestuia este obligat s efectueze manevre de evitare a coliziunii

k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloan de vehicule n asteptare, dac prin aceasta se intr pe sensul opus de circulatie

l) cand se intalnesc coloane de vehicule oprite la culoarea rosie a semaforului sau la trecerile de cale ferata cand se intalneste o coloana oficiala

2. OPRIREA
Oprirea : imobilizarea voluntara a unui vehicul pe drumul public, pe o durata de cel mult 5 minute. Oprirea este de doua feluri : a) oprirea voluntara sau voita : atunci cand conducatorul se opreste din vointa de a se opri. b) oprirea obligatorie:atunci cand conducatorul auto este obligat sa opreasca,independent de vointa sa In continuare, cazurile de interzicere a opririi se refera la oprirea voluntara.

Zona de actiune a indicatorului este : daca nu este insotit de semn aditional, zona de actiune este din locul unde este amplasat si pana la cel mai apropiat colt de intersectie de pe partea dreapta.

daca este insotit de semne aditionale, atunci zona de actiune este astfel :

102

Oprirea interzisa Inceputul zonei de actiune a indicatorului Zona de actiune -incepe din dreptul indicatorului - se termina in dreptul indicatorului insotit de panoul aditional Sfirsitul zonei de actiune a indicatorului

Oprirea interzisa Confirmarea zonei de actiune a indicatorului Zona de actiune - este atat inaintea indicatorului cat si dupa indicator - confirma zona de valabilitate a indicatorului

Oprirea interzisa Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului Zona de actiune - se termina in dreptul indicatorului

Oprirea voluntara se face numai pe partea dreapta a drumului, paralel cu trotuarul, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului; pe drumurile cu sens unic, oprirea se poate face si pe partea stanga a drumului, cu conditia ca sa ramana libera cel putin o banda de circulatie. Motocicletele fara atas, mopedele si bicicletele pot fi oprite cel mult doua, una langa alta, atat in interiorul localitatilor cat si in afara acestora. Pe drumurile publice din afara localitatilor, oprirea se face in afara partii carosabile, si daca acest lucru nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu acesta. Noaptea, in locurile neiluminate, sau ziua, cand vizibilitatea este redusa datorita conditiilor atmosferice, suntem obligati sa mentinem luminile de pozitie aprinse. Oprirea poate fi facuta si pe trotuar, daca administratorul drumului public permite prin indicator sau marcaj, respectandu-se semnificatia acestora. Daca nu exista indicator sau marcaj, oprirea poate fi facuta pe trotuar, cu conditia ca sa ramana liber cel putin un culoar de 1 m latime, inspre partea opusa carosabilului, destinat circulatiei pietonilor. Oprirea se semnalizeaza din timp cu semnalizare dreapta, reducerea vitezei fiind treptata, evitandu-se opririle bruste. ATENTIE ! NU SE CONSIDERA OPRIRE VOLUNTARA 1) imobilizarea vehiculului atunci cand traficul rutier impune acest lucru : a) la culoarea rosie a semaforului b) la intalnirea indicatorului Oprire c) la intalnirea unei coloane oficiale, insotita de autovehicule a politiei d) la aparitia vehiculelor cu regim de circulatie prioritar cu semnal luminos de culoare rosie 2) imobilizarea vehiculului atat timp cat este necesar pentru imbarcarea sau debarcarea unor persoane, daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia pe drumul public respectiv 3) imobilizarea autovehiculului, avand o masa totala maxima autorizata de pana la 3,5 t, atat timp cat este necesar pentru operatiunea de distribuire a marfurilor la unitatile comerciale. 4) pentru autovehiculele care transport mrfuri, altele dect cele alimentare, administratorul drumului public mpreun cu autoritile administraiei publice locale, cu avizul poliiei rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopii, n care oprirea sau staionarea este permis pentru distribuirea mrfurilor.

103

OPRIREA INTERZISA
OPRIREA INTERZICE STATIONAREA, INTOARCEREA,MERSUL INAPOI Oprirea este interzisa in toate situatiile in care depasirea este interzisa. a) n zona de actiune a indicatorului Oprirea interzis b) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent si la o distant mai mic de 50 m nainte si dup acestea c) pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, precum si pe viaducte d) n curbe si n alte locuri cu vizibilitate redus sub 50 m e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai putin de 25 m nainte si dupa acestea f) n intersectii, inclusiv cele cu circulatie n sens giratoriu, precum si n zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue (deci 50 m), iar n lipsa acestora, la o distant mai mic de 25 m de coltul intersectiei g) n statiile mijloacelor de transport public de persoane, precum si la mai putin de 25 m nainte si dup acestea h) n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil, dac prin aceasta se stnjeneste circulatia a dou vehicule venind din sensuri opuse, precum si n dreptul marcajului continuu, n cazul n care conductorii celorlalte vehicule care circul n acelasi sens ar fi obligati, din aceast cauz, s treac peste acest marcaj i) n locul n care se mpiedic vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatiile Drum ngustat, Prioritate pentru circulatia din sens invers sau Prioritate fat de circulatia din sens invers k) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare l) pe platforma cii ferate industriale sau de tramvai ori la mai putin de 50 m de acestea, dac circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi stnjenit sau mpiedicat m) pe partea carosabil a autostrzilor, a drumurilor expres si a celor nationale europene (E) n) pe trotuar, dac nu se asigur spatiu de cel putin 1 m pentru circulatia pietonilor o) pe pistele pentru biciclete p) n locurile unde este interzis depsirea

3) STATIONAREA
Stationarea : este o manevra voluntara care ia nastere prin transformarea unei opriri voluntare, prin depasirea celor 5 minute, sau, indiferent de timp, daca conducatorul auto a parasit vehiculul. Orice stationare este mai intai o oprire voluntara, respectandu-se in totalitate obligatiile de la oprirea voluntara. Zona de actiune a indicatorului este : daca nu este insotit de semn aditional, zona de actiune este din locul unde este amplasat si pana la cel mai apropiat colt de intersectie de pe partea dreapta.

daca este insotit de semne aditionale, atunci zona de actiune este astfel :

104

Stationarea interzisa Inceputul zonei de actiune a indicatorului Zona de actiune -incepe din dreptul indicatorului - se termina in dreptul indicatorului insotit de panoul aditional Sfirsitul zonei de actiune a indicatorului

Stationarea interzisa Confirmarea zonei de actiune a indicatorului Zona de actiune - este atat inaintea indicatorului cat si dupa indicator - confirma zona de valabilitate a indicatorului

Stationarea interzisa Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului Zona de actiune - se termina in dreptul indicatorului

1) 2) 3) 4)

Conducatorul vehiculului stationat, pe care il paraseste, este obligat : Sa scoata cheia din contact Sa introduca maneta schimbatorului de viteza intr-o treapta de viteza inferioara sau la mersul inapoi Sa il asigure cu frana de ajutor Sa ridice geamurile si sa incuie usile ATENTIE ! Daca autovehiculul este imobilizat involuntar, avem urmatoarele obligatii : In panta sau rampa avem obligatia sa bracam rotile directoare In pasaje subterane sau tuneluri avem obligatia opririi motorului ATENTIE ! Nu este permisa stationarea pe drumurile publice, in timpul noptii, a urmatoarelor : Tractoare Remorci Vehicule cu tractiune animala Vehicule trase/impinse cu mana Autovehicule care transporta materiale periculoase (explozibile,inflamabile)

STATIONAREA INTERZISA
STATIONAREA NU INTERZICE CELELALTE MANEVRE. Stationarea este interzisa in toate cazurile in care oprirea este interzisa. a) n toate cazurile n care este interzis oprirea voluntar b) n zona de actiune a indicatorului cu semnificatia Stationarea interzis si a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationrii 105

c) d) e) f)

pe drumurile publice cu o ltime mai mic de 6 m n dreptul cilor de acces care deservesc propriettile alturate drumurilor publice n pante si n rampe n locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia Stationare alternant, n alt zi sau perioad dect cea permis, ori indicatorul cu semnificatia Zona de stationare cu durat limitat peste durata stabilit g) in timpul noptii, a urmatoarelor vehicule : tractoare, remorci, vehicule cu tractiune animala, vehicule trase/impinse cu mana, autovehicule care transporta materiale periculoase (explozibile,inflamabile) h) in dreptul unui marcaj format dintr-o linie continua galbena aplicata pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dubland marcajul de delimitare a partii carosabile spre exteriorul platformei drumului Un caz particular al stationarii este parcarea. Parcarea : stationarea vehiculelor in spatii special amenajate sau stabilite si semnalizate corespunzator. Vom intalni urmatoarele indicatoare :

Pozitia vehiculului in locul de parcare este : daca nu exista marcaj pentru parcare, vehiculele vor fi parcate langa si paralel cu marginea din dreapta a drumului, pe un singur rand, unul dupa celalalt. daca exista marcaj pentru parcare, pozitia vehiculelor vor respecta regulamentul locului de parcare. Tipuri de locuri de parcare pe drumul public Parcare perpendiculara pe axa drumului

Parcare paralela cu axa drumului

Parcare oblica pe axa drumului (in spic)

4)

INTOARCEREA

Intoarcerea : manevra de schimbare a sensului de mers pe acelasi drum. Intorcerea poate fi executata prin: - manevre de mers inainte si inapoi - printr-un viraj (ocolire) Obligatii la efectuarea manevrei de intoarcere a) Sa se asigure ca in locul respectiv manevra este posibila si permisa 106

b) Sa se asigure ca, din spate si din fata, nu circula vehicule in acel moment, sau daca circula, sa li se acorde prioritate c) Se pierde prioritatea fata de toate vehiculele aflate in mers pe drumul public ATENTIE ! Daca vehiculul care efectueaza manevra de intoarcere se afla langa axa drumului, va acorda prioritate de trecere vehiculelor care vin din fata sa, cele care vin din spate il vor depasi pe partea dreapta. Daca drumul public are scuar in partea mediana, intoarcerea poate fi executata prin locul unde scuarul are intreruperi, dar numai daca : intreruperea nu are marcaj de spatiu interzis intreruperea nu este facuta pentru intersectie intreruperea nu este facuta pentru marcaj de trecere pentru pietoni

INTOARCEREA INTERZISA

INTOARCEREA INTERZICE MERSUL INAPOI. Intoarcerea nu interzice stationarea, oprirea si depasirea. Intoarcerea este interzisa in toate cazurile in care sunt interzise depasirea si oprirea. Nu este interzisa in cazurile in care stationarea este interzisa. a. n locurile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor, cu exceptia intersectiilor b. n intersectiile n care este interzis virajul la stnga, precum si n cele n care, pentru efectuarea ei, este necesar manevrarea nainte si napoi a vehiculului c. n locurile unde soliditatea drumului nu permite d. pe drumurile cu sens unic e. pe marcajul pietonal f. n locurile n care este instalat indicatorul ntoarcerea interzis

5)
mers.

MERSUL INAPOI

Mersul inapoi : manevra de deplasare a unui vehicul cu spatele, in contra sensului normal de La efectuarea acestei manevre, trebuie respectate toate obligatiile de la pornirea de pe loc, asigurandu-ne in mod deosebit din spate. Daca vizibilitatea in spate este impiedicata, se poate executa manevra dar numai pilotat de o alta persoana aflata in afara vehiculului, pe intregul parcurs al manevrei. Manevra se poate executa pe distanta de maximum 50 metri. MERSUL INAPOI INTERZIS MERSUL INAPOI NU INTERZICE NICIO ALTA MANEVRA. Mersul inapoi este interzis in toate cazurile in care sunt interzise depasirea, oprirea, intoarcerea. a) n cazurile prevzute la intoarcere, cu exceptia drumurilor cu sens unic 107

b) pe o distant mai mare de 50 m c) la iesirea de pe proprietti alturate drumurilor publice.

CAPITOLUL VIII

PUNCTE CARACTERISTICE PE PARCURS

Punct caracteristic: locul sau situatia de pe drumul public in care conducatorul de vehicul nu poate circula in conditii obisnuite, obligandu-l sa reduca viteza si interzicandu-i-se anumite manevre. Puncte caracteristice sunt urmatoarele: 1. Trecerea la nivel cu calea ferata 2. Trecerea pentru pietoni 3. Curbele 4. Varful de rampa/panta

1. TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA CURENTA Trecerea la nivel cu cale ferata este locul unde drumul public traverseaza calea ferata. Calea ferata poate fi de doua feluri: cale ferata curenta - cale ferata industriala Din punct de vedere al semnalizarii, trecerea la nivel cu cale ferata poate fi : trecere la nivel cu cale ferata pazita: - cu bariere - cu semibariere - cu semnalizare luminoasa trecere la nivel cu cale ferata nepazita Trecerea la nivel cu calea ferata curenta este presemnalizata cu urmatoarele indicatoare: Panourile se instaleaza la: 150 m (trei benzi inclinate), 100 m (doua benzi inclinate), 50 m (o banda inclinata), de o parte si cealalta a trecerii la nivel cu cale ferata

1.1.

TRECEREA LA NIVEL CU CALE FERATA CURENTA PAZITA

Vom intalni indicatorul Trecere la nivel cu cale ferata cu bariere sau semibariere Acest indicator se instaleaza : in afara localitatilor:la 150 m de bariera trecerii, pe panoul suplimentar cu trei benzi inclinate in localitati : la 50 m de bariera trecerii

108

OBLIGATII ALE CONDUCATORULUI AUTO cand este permisa trecerea (bariera sau semibariera este ridicata, instalatia de semnalizare automata are lumina alba intermitenta in functiune)

sa reduca viteza sa se asigure ca pe calea ferata nu circula vreun vehicul feroviar sa respecte semnalele agentului de cale ferata sa opreasca daca aude semnalul sonor care precede aparitia semnalului rosu intemitent cand nu este permisa trecerea (bariera sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau ridicare, semnalul rosu intermitent este in functiune, semnalul acustic este in functiune)

sa opreasca, fara a depasi indicatorul sau marcajul sa nu opreasca in dreptul unei strazi paralela cu calea ferata sa nu plece de langa vehicul sa respecte ordinea de traversare, ordinea in care s-au asezat la rand

1.2.

TRECEREA LA NIVEL CU CALE FERATA CURENTA NEPAZITA

Vom intalni indicatorul Trecere la nivel cu cale ferata fara bariere

Acest indicator se instaleaza: in afara localitatilor : la 150 m de sina cea mai apropiata a trecerii in localitati : la 50 m de sina cea mai apropiata a trecerii

Vom intalni si urmatoarele indicatoare: Aceste indicatoare se instaleaza inainte cu 6 10 m inainte de calea ferata, si daca nu exista marcaj de oprire suntem obligati sa nu depasim indicatorul.

OBLIGATII ALE CONDUCATORULUI AUTO sa opreasca la marcajul de oprire , sau in lipsa acestuia , in dreptul indicatorului,fara sa-l depaseasca sa se asigure ca pe calea ferata nu se apropie nici un tren sau vehicul feroviar 109

 sa respecte semnalele agentilor de cale ferata sa traverseze calea ferata cu viteza redusa ATENTIE ! Oprirea pentru asigurare se face si in cazul in care indicatorul nu exista (lipsa,furat,etc) Oprirea se face individual

1.3.

TRECEREA LA NIVEL CU CALE FERATA INDUSTRIALA

Vom intalni indicatorul Alte pericole insotit de semnul aditional Trecere la nivel cu cale ferata industriala, precum si indicatorul Cedeaza trecerea

OBLIGATII ALE CONDUCATORULUI AUTO sa reduca viteza sa se asigure ca pe calea ferata nu circula vreun vehicul feroviar sa respecte semnalele agentului de cale ferata sa opreasca la aparitia trenului sau a altui vehicul feroviar ATENTIE ! Daca la trecerea la nivel cu cale ferata industriala, exista si indicatorul Trecere la nivel cu cale ferata simpla sau dubla,fara bariere, avem obligatia sa oprim.

2. TRECEREA PENTRU PIETONI

Trecerea pentru pietoni: locul destinat traversarii partii carosabile de catre pietoni. Trecerea pentru pietoni este de doua feluri : - trecere pentru pietoni semnalizata (indicatoare, marcaje, semnalizare luminoasa) - coltul strazilor din localitati Trecerea pentru pietoni semnalizata, aflata in afara localitatilor, precum si cele de pe artere intens circulate din interiorul localitatilor vor fi obligatoriu precedate de indicatorul Presemnalizare trecere pentru pietoni, care va fi montat la o distanta de 50 200 m de trecerea respectiva. 2.1. TRECEREA PENTRU PIETONI SEMNALIZATA OBLIGATII ALE CONDUCATORULUI AUTO toate manevrele sunt interzise (depasirea, intoarcerea, mersul inapoi, oprirea, stationarea : si la mai putin de 25 m) sa acorde prioritate de trecere pietonilor aflati in traversare OBLIGATII ALE PIETONILOR sa se angajeze in traversare numai dupa ce se asigura ca acest lucru poate fi facut in siguranta daca este surprins in traversare de culoarea rosie a semaforului, isi poate continua deplasarea, numai daca s-a asigurat ca o poate face fara pericol; daca drumul este prevazut cu refugiu sau cu spatiu interzis circulatiei vehiculelor, vor astepta pe acesta aparitia semnalului de culoare verde. 110

2.2.

TRECEREA PENTRU PIETONI NESEMNALIZATA

OBLIGATII ALE CONDUCATORULUI AUTO nu are nicio obligatie privind pietonii ; totusi, in spiritul circulatiei preventive, si tinand cont ca urmeaza o intersectie (trecerea pentru pietoni nesemnalizata este coltul strazilor din interiorul localitatilor), se recomanda cel putin reducerea vitezei. OBLIGATII ALE PIETONILOR sa traverseze numai dupa ce s-au asigurat ca acest lucru se poate face fara pericol

OBLIGATII LA INTALNIREA INDICATOARELOR

- avertizeaza ca urmeaza o trecere pentru pietoni - avem obligatia reducerii vitezei

- semnalizeaza trecerea pentru pietoni - depasirea interzisa - oprirea interzisa, in dreptul indicatorului si la mai putin de 25 m de acesta - stationarea interzisa, in dreptul indicatorului si la mai putin de 25 m de acesta - intoarcerea interzisa - mersul inapoi interzis - daca drumul are o singura banda pe sens, si sunt pietoni in apropiere care intentioneaza sa traverseze, avem obligatia sa circulam cu o viteza maxima de 30 km/h (in localitati) si 50 km/h (in afara localitatilor), si sa oprim pentru a le acorda prioritate de trecere

3. CURBA
Curba: cotitura drumului public in forma de arc de cerc,care uneste doua segmente de drum in aliniament. Curbele (raza sub 160 m, vizibilitatea sub 150 m) sunt avertizate prin indicatoarele:

111

La intalnirea unuia din indicatoarele amintite mai inainte, avem urmatoarele obligatii : sa reducem viteza sa nu trecem de axa drumului, pastrandu-ne sensul de mers daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele sunt interzise Curbele periculoase (raza sub 100 m,vizibilitate redusa) sunt avertizate prin indicatoarele: La intilnirea unuia din indicatoarele de mai sus, avem urmatoarele obligatii : sa circulam cu viteza de maximum 30 km/h - in localitati, 50 km/h - in afara localitatilor sa nu trecem de axa drumului, pastrandu-ne sensul de mers toate manevrele sunt interzise

4. VARFUL DE RAMPA/PANTA

ATENTIE ! stationarea este interzisa pe intreaga lungime a rampei si a pantei. la 50 m de varful rampei/pantei, pe ambele parti, sunt interzise urmatoarele manevre: oprirea intoarcerea mersul inapoi depasirea este interzisa in rampa, dar este permisa in panta Reg.de aplicare,art. 120. - (1) Se interzice depsirea vehiculelor: b) in apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m

CAPITOLUL IX

PERMISUL DE CONDUCERE
112

Dreptul de a conduce un autovehicul sau tramvai pe drumurile publice il are numai persoana care poseda permis de conducere valabil, corespunzator categoriei ori subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv, sau dovada inlocuitoare a acestuia, cu drept de circulatie. Au dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice i persoanele care urmeaz un curs de pregtire practic, n vederea obinerii permisului de conducere, numai n prezena i sub supravegherea direct a unui instructor auto atestat n acest sens, precum i a examinatorului din cadrul autoritii competente n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere pentru oricare dintre categoriile ori subcategoriile prevzute de lege Permisul de conducere se elibereaza de catre Inspectoratul de politie judetean sau de catre Directia de Politie a Municipiului Bucuresti, in raza caruia isi are domiciliul persoana care il solicita. Permisul de conducere este valabil 10 ani de la data eliberarii lui. Permisul de conducere pierdut, furat sau distrus se declara in cel mult 48 ore de la constatare. Permisul de conducere se elibereaz pentru una sau mai multe dintre urmtoarele categorii si subcategorii de vehicule.

CATEGORIA A varsta minima 18 ani motociclete cu sau fara atas SUBCATEGORIA A1 varsta minima 16 ani motocicleta usoara : - capacitatea maxima 125 cmc - puterea maxima 11 kW CATEGORIA B Varsta minima 18 ani Autovehicul a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg. si al carui numar de locuri pe scaune, in afara cond. auto, nu este mai mare de 8 ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depseste 750 kg ansamblul de vehicule a crui mas total maxim autorizat nu depseste 3.500 kg, format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorc, a crei mas total maxim autorizat nu depseste masa proprie a autovehiculului trgtor SUBCATEGORIA B1 varsta minima 16 ani autovehicul cu 3 sau 4 roti masa proprie cuprinsa intre 400 550 kg. echipat cu motor cu ardere interna cu capacitatea cilindric mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalent ori cu viteza prin constructie mai mare de 50 km/h CATEGORIA BE varsta minima 18 ani ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorc a crei mas total maxim autorizat depseste 750 kg, iar masa total maxim autorizat a ntregului ansamblu depseste 3.500 kg CATEGORIA C varsta minima 18 ani 113

autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui mas total maxim autorizat este mai mare de 3.500 kg ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depseste 750 kg SUBCATEGORIA C1 varsta minima 18 ani autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui mas total maxim autorizat este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. autovehiculului din aceast categorie i se poate atasa o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depseste 750 kg CATEGORIA CE varsta minima 18 ani ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria C si o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg SUBCATEGORIA C1E varsta minima 18 ani ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria C1 si o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa total maxim autorizat a ansamblului s nu depseasc 12.000 kg, iar masa total maxim autorizat a remorcii s nu depseasc masa proprie a autovehiculului trgtor CATEGORIA D varsta minima 21 ani autovehiculul destinat transportului de persoane avnd mai mult de 8 locuri pe scaune, n afara locului conductorului. autovehiculului din aceast categorie i se poate atasa o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depseste 750 kg SUBCATEGORIA D1 varsta minima 21 ani autovehiculul destinat transportului de persoane avnd cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, n afara locului conductorului ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria D1 si o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depseste 750 kg CATEGORIA DE varsta minima 21 ani ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria D si o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg. remorca nu trebuie s fie destinat transportului de persoane SUBCATEGORIA D1E varsta minima 21 ani ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria D1 si o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa total maxim autorizat a ansamblului s nu depseasc 12.000 kg, iar masa total maxim autorizat a remorcii s nu depseasc masa proprie a autovehiculului trgtor remorca nu trebuie s fie destinat transportului de persoane CATEGORIA Tr (tractor) varsta minima 18 ani 114

 tractor, masini si utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrri CATEGORIA Tb (troleibuz) varsta minima 21 ani troleibuz CATEGORIA Tv (tramvai) varsta minima 21 ani tramvai CONDITII DE VARSTA PENTRU OBTINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE VARSTA MINIMA (ani impliniti) 16 ani 18 ani 21 ani CATEGORIA/SUBCATEGORIA A1,B1 A,B,BE,C,C1,CE,C1E,Tr D,DE,Tb,Tv,D1,D1E

DREPTUL DE A CONDUCE (echivalari) Poseda permis de conducere Tr B sau C sau CE D sau DE CE sau DE CE C1E D1 sau D1E Poate sa conduca si : Tractor + una sau doua remorci Tractor + una sau doua remorci Tb BE , daca are B DE , daca are D D1E , daca are 21 ani C1 sau C1E

CONDITII PENTRU OBTINEREA CATEGORIILOR DE PROFESIONISTI Categoria dorita C,D,C1,D1 BE CE DE C1E D1E Sa aiba inainte categoria : B B C D C1 D1

VITEZA DE DEPLASARE
Viteza de deplasare : viteza care asigura deplasarea vehiculelor in conditii de siguranta, in functie de drumul parcurs, conditiile de vizibilitate, conditiile atmosferice si persoana care se afla la volan. Legea stabileste viteza maxima de deplasare numai pentru autovehicule. Deci pentru vehiculele simple nu sunt stabilite aceste viteze maxime de deplasare. Viteza maxima de deplasare este stabilita in functie de : locul unde se circula (localitati si in afara acestora) tipul de autovehicul Viteza maxima de deplasare nu poate fi depasita in nici o situatie. 115

ATENTIE : Art.61,alin.(2): Conductorii autovehiculelor aflai n situaiile prevzute la art.32,alin(2), lit.a) si b). pot nclca regimul legal de vitez sau alte reguli de circulaie, cu excepia celor care reglementeaz trecerea la nivel cu calea ferat.

VITEZA MAXIMA ADMISA IN FUNCTIE DE LOCUL UNDE SE CIRCULA

a) in localitati : 50 km/h - pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor, se pot stabili, prin indicatoare, numai cu avizul politiei rutiere, limite maxime de viteze mai mari, care nu pot depasi 80 km/h - pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor, se pot stabili, numai cu avizul politiei rutiere, limite de viteze inferioare, dar nu mai putin de 10 km/h - pentru tramvaie, 30 km/h pentru toate autovehiculele b) in afara localitatilor : autostrada drum in trafic international si expres celelalte categorii de drumuri 130 km/h 100 km/h 90 km/h

VITEZA MAXIMA ADMISA IN FUNCTIE DE TIPUL DE AUTOVEHICUL

a) autovehicule din categoria A,B, autostrada drum in trafic international si expres celelalte categorii de drumuri b) autovehicule din categoria C,D,D1 autostrada drum in trafic international celelalte categorii de drum c) autovehicule din categoria A1,B1,C1 autostrada drum in trafic international si expres celelalte categorii de drumuri d) autovehicule din categoria Tr (tractor) si moped 130 km/h 100 km/h 90 km/h 110 km/h 90 km/h 80 km/h 90 km/h 80 km/h 70 km/h 45 km/h

ATENTIE ! Viteza maxim admis n afara localitilor pentru autovehiculele care tracteaz remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care face parte autovehiculul trgtor. Viteza maxim admis n afara localitilor pentru autovehiculele ai cror conductori au mai puin de un an practic de conducere sau pentru persoanele care efectueaz pregtirea practic n vederea obinerii permisului de conducere este cu 20 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse. Viteza maxim admis pentru autovehicule cu mase i/sau gabarite depite ori care transport produse periculoase este de 40 km/h n localiti, iar n afara localitilor de 70 km/h. Se interzice reducerea brusca de viteza ori efectuarea unei opriri neasteptate, fara un motiv intemeiat. Atunci cand in fata circula un alt vehicul, trebuie sa circulam cu o viteza care sa permita evitarea unei coliziuni cu acesta. 116

REDUCEREA VITEZEI
a. b. Reducerea vitezei este de doua tipuri : Reducerea vitezei in care este stabilita limita de viteza Reducerea vitezei in care nu este stabilita limita de viteza

a) Reducerea vitezei in care este stabilita limita de viteza Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depseasc : 30 km/h n localitti sau 50 km/h n afara localittilor, n urmtoarele situatii: 1. la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijat 2. n curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau unde vizibilitatea este mai mic de 50 m 3. la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n mers sau stationeaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de circulatie pe sens 4. la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament 5. cnd partea carosabil este acoperit cu polei, gheat, zpad bttorit, mazg sau piatr cubic umed 6. pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare 7. n zona de actiune a indicatorului de avertizare Copii n intervalul orar 7,00-22,00, precum si a indicatorului Accident 8. la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare si marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflati pe trotuar, n imediata apropiere a prtii carosabile, intentioneaz s se angajeze n traversare 9. la schimbarea directiei de mers prin viraje 10. cnd vizibilitatea este sub 100 m n conditii de ceat, ploi torentiale, ninsori abundente b) Reducerea vitezei in care nu este stabilita limita de viteza 1. la culoarea galben care functioneaza singura , intermitent 2. la miscarea bratului politistului rutier in plan vertical 3. semnalizarea cu bratul in plan vertical (sau cu mijloace sonore sau optice) de catre conducatorii de vehicule care doresc sa ne anunte ca urmeaza un pericol 4. pe timpul noptii, in cazul in care din sens contrar se apropie un autovehicul, de la distanta de cel putin 200 m, reducem viteza si folosim luminile de intilnire 5. la apropierea vehiculelor cu regim de circulatie prioritar, care folosesc luminile albastre intermitente 6. in cazul unor defectiuni survenite pe parcurs, cand autovehiculul mai poate circula, acesta se va deplasa cu o viteza care sa-i asigure evitarea oricarui accident (deci cu o viteza redusa) 7. la intilnirea indicatorului Cedeaza trecerea

VITEZE MAXIME ADMISE AUTOVEHICULE

117

STAREA TEHNICA A VEHICULELOR

Pentru a circula pe drumurile publice, orice vehicul trebuie sa corespunda normelor tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectiei mediului si utilizarea conform destinatiei. Pentru a fi conduse pe drumurile publice, autovehiculele i tramvaiele trebuie s fie dotate cu truse medicale de prim-ajutor, triunghiuri reflectorizante i stingtoare de incendiu, omologate. Pentru a fi nmatriculate, nregistrate sau admise n circulaie, autovehiculele, mopedele, remorcile i tramvaiele trebuie s fie omologate n condiiile legii. Documentul care atest omologarea este cartea de identitate a vehiculului, eliberat n condiiile legii. Pn la nmatriculare sau nregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, fr inspectie tehnic, n baza unei autorizatii provizorii pentru circulatie, eliberat de autoritatea competent, dac ndeplinesc normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere. Pentru a fi meninute n circulaie, vehiculele nmatriculate se supun inspeciei tehnice periodice. Inspecia tehnic periodic se efectueaz n staii autorizate, conform legislaiei n vigoare. Este interzis circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu corespund din punct de vedere tehnic, a celor al cror termen de valabilitate a inspeciei tehnice periodice a expirat, precum i a celor neasigurate pentru rspundere civil pentru caz de pagube produse terilor prin accidente de circulaie. Normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere se refera la : a. Sistemul de franare: trebuie sa permita scaderea progresiva a vitezei pana la oprire si mentinerea vehiculului in stare oprita, avand o actiune sigura, promta si eficienta. Sistemul de franare se compune din: Comanda: elementul care poate fi actionat in mod direct de conducator in vederea transmiterii energiei necesare procesului de franare Transmisia: ansamblul elementelor cuprinse intre comanda si frana, care poate fi mecanica, hidraulica, pneumatica, electrica sau mixta Frana: dispozitivul care asigura franarea, asigurand forta necesara opririi autovehiculului Frana de serviciu: permite reducerea progresiva a vitezei autovehiculului pana la oprirea acestuia Frana de ajutor: permite reducerea progresiva a vitezei autovehiculului sau a ansamblului de vehicule pana la oprirea acestuia, in cazul in care s-a defectat frana de serviciu sau ori de cate ori este nevoie. Limitele maxime de viteza admise pe diferite categorii de drumuri
categorii drumuri
Autostrada National- european Alte categ. de drumuri

Observatii
In localitati

categorii permis

A;B

130 110 90 --

100 90 80 45

90 80 70 45

50 50 50 45

1. administratorul drumului poate modifica limitele de viteza in localitati pt. categ. A si B dar nu mai mult de 80km/h si nu mai putin de 30km/h 2. pt. autovehiculele care tracteaza remorci, limtele de viteza scad, IN AFARA LOCALITATILOR, cu 10km/h 3. pt. conducatorii auto incepatori, limitele scad, IN AFARA LOCALITATILOR,cu 20km/h

C ; D; D1

A1; B1; C1 tractoare, mopede

118

b. Sistemul de iluminare si semnalizare luminoasa: se plaseaza pe autovehicul astfel incat acesta, in timpul functionarii, sa nu deranjeze pe ceilalti participant la trafic, sa fie vizibile si sa nu se influenteze reciproc. Conditiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare sonora pe care trebuie sa le indeplineasca vehiculele sunt prevazute in actul normativ al Ministerului Transportului,Registrul Auto Roman, RNTR 2

PARTEA DIN FATA

Exista o diversitate mare a variantelor constructive, dar toate trebuie sa contina urmatoarele mijloace de iluminare : faruri cu lumina de drum (faza lunga) obligatorii faruri cu lumina de intalnire (faza scurta) obligatorii faruri de ceata nu sunt obligatorii lampi de pozitie-stationare (culoare alba) obligatorii lampi de semnalizare a directiei (culoare galbena sau portocalie) obligatorii lampi de avarii (identice cu lampile de semnalizare a directiei) obligatorii Aceste mijloace de iluminare pot fi folosite in mod normal noaptea dar exista obligatii de folosire si in timpul zilei. LUMINA DE INTALNIRE ZIUA este obligatoriu pentru : toate autovehiculele care se deplaseaza pe autostrazi, drumuri expres, drumuri national europene motocicletele si mopedele, pe orice categorie de drum autovehiculele care insotesc coloane militare, cortegii sau care transporta grupuri organizate de persoane ori cele care tracteaza alte vehicule sau care transporta marfuri sau produse periculoase atunci cand ploua torential, ninge abundent sau in alte conditii care reduc vizibilitatea pe drum impreuna cu luminile de ceata, pe timp de ceata densa cand se circula prin tunel NOAPTEA este obligatoriu : la apropierea a doua vehicule care circula din sensuri opuse, de la o distanta de cel putin 200 m (se reduce si viteza) la apropierea de vehiculul care circula in fata, de la o distanta de cel putin 100 m cand se circula prin tunel FOLOSIREA ALTERNANTA LUMINA DE INTALNIRE-LUMINA DE DRUM la apropierea de o intersectie nedirijata , noaptea sau in conditii de vizibilitate redusa FARURI DE CEATA se folosesc ziua si noaptea, atunci cand este ceata densa LAMPI DE POZITIE SAU STATIONARE se folosesc numai in timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabila, in afara localitatilor, de la lasarea serii pana in zorii zilei se folosesc ziua, cand ploua torential, ninge abundent, este ceata densa sau in alte conditii care reduc vizibilitatea LAMPI DE SEMNALIZARE A DIRECTIEI la punerea in miscare a vehiculului 119

la schimbarea directiei de mers (50 m-in localitati, 100 m- in afara localitatilor) pentru: efectuarea depasirilor efectuarea virajelor schimbarea benzii/randului efectuarea intoarcerii efectuarea opririi LAMPI DE AVARII cand vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila cand vehiculul se deplaseaza foarte lent, el insusi constituind un pericol pentru ceilalti participanti la trafic cand autovehiculul sau tramvaiul este remorcat

PARTEA DIN SPATE

Exista o diversitate mare a variantelor constructive, dar toate trebuie sa contina urmatoarele mijloace de iluminare- semnalizare : lampi de pozitie-stationare (culoare rosie) obligatorii se folosesc in aceleasi conditii ca si cele din fata, functionarea lor fiind concomitenta lampi de semnalizare a directiei (culoare galbena sau portocalie) obligatorii se folosesc in aceleasi conditii ca si cele din fata, functionarea lor fiind concomitenta lampi de avarii (identice cu lampile de semnalizare a directiei) obligatorii se folosesc in aceleasi conditii ca si cele din fata, functionarea lor fiind concomitenta lampi de franare (culoare rosie) obligatorii functioneaza la apasarea pedalei de frana sau la actionarea manuala a franei (vehicule pe doua roti) lampi de ceata (culoare rosie intensa) obligatorii este o singura lampa, situata in partea in care se afla locul conducatorului auto, indicand limita laterala de gabarit a vehiculului lampi de mers inapoi (culoare alba) obligatorii functioneaza numai atunci cand maneta schimbatorului de viteza este introdusa in marsarier are rolul de a ilumina spatiul de manevra din spate are rolul de a avertiza pe ceilalti participant la trafic ca autovehiculul efectueaza aceasta manevra lampi de iluminare a numarului de inmatriculare (culoare alba) obligatorii functioneaza concomitant cu lampile de pozitie catadioptrii sistem de lentile si oglinzi de culoare rosie, care in contact cu lumina, devin mult mai usor vizibile au rolul de a se facilita observarea vehiculului in perioade de luminozitate minima sunt in numar de doi, plasati in carcasa lampii spate c. Sistemul de directie: ansamblul elementelor care determina directia de mers a vehiculului Sistemul de directie trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: sa permita o conducere usoara si sigura a vehiculului, atat in viraj cat si in linie dreapta sa fie robust, sa reziste la eforturile la care este supus in timpul exploatarii 120

sa nu prezinte jocuri pronuntate (joc sub 15) sa fie bine acordat cu suspensia autovehiculului pentru a nu se produce oscilatii ale rotilor directoare sa nu fie reversibil (miscarea rotilor sa nu actioneze asupra volanului) Sistemul de directie se compune din: Comanda directiei Transmisia directiei Rotile directoare d. Mecanismul de rulare: reprezinta elementele vehiculului care intra in contact cu calea de rulare Mecanismul de rulare cuprinde rotile vehiculului. Acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: centrate si echilibrate static daca sunt folosite la viteze de pana la 60 km/h centrate si echilibrate dinamic daca sunt folosite la viteze de peste 60 km/h adancimea minima a crestei rotii sa nu fie sub 2,5 mm sa nu se foloseasca roti de dimensiuni diferite la aceeasi axa/punte Conditiile minime de iluminare, semnalizare luminoas si avertizare sonor pe care trebuie s le ndeplineasc autovehiculele, tramvaiele, remorcile, tractoarele folosite n exploatri agricole si forestiere si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrri Autovehiculele, tractoarele folosite n exploatri agricole si forestiere si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrri, tramvaiele si remorcile trebuie s fie dotate, prin constructie, cu instalatii de iluminare, semnalizare luminoas si avertizare sonor, omologate, care s corespund conditiilor tehnice stabilite de autoritatea competent. Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie s aib montat pe caroserie, n fat si n spate, indicatorul Copii!. Autovehiculele care depsesc masa si/sau gabaritul trebuie echipate cu urmtoarele dispozitive suplimentare de semnalizare: - plcut de identificare fluorescent-reflectorizant, avnd fondul alb si chenarul rosu, montat la partea din stnga fat - marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau ncrcturii, ct mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternante albe si rosii, descendente ctre exterior, dac ltimea autovehiculului depseste 2,5 m - unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoas de culoare galben, montate astfel nct lumina emis de acestea s fie vizibil din fat, din spate si din ambele prti laterale, precum si dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare galben montate pe prtile laterale la distant de 1,5 m ntre ele - lumini montate pe prtile laterale ale ncrcturii ori vehiculului care depseste ltimea de 2,5 m, care trebuie s functioneze concomitent cu luminile de pozitie, precum si un dispozitiv fluorescent-reflectorizant. Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit n exploatri agricole si forestiere si vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrri, tramvai ori remorc a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate. Conditiile tehnice minime pe care trebuie s le ndeplineasc bicicletele n circulatia pe drumurile publice bicicleta trebuie s fie: prevzut cu dispozitiv de frnare eficace prevzut cu un sistem adecvat, functional, de directie 121

dotat cu sistem de avertizare sonor; se interzic echiparea si folosirea sistemelor de avertizare sonor specifice autovehiculelor echipat n fat cu lumin de culoare alb sau galben, iar n spate cu lumin de culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare echipat cu elemente sau dispozitive care, n miscare, formeaz un cerc continuu, fluorescentreflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor. remorca atasat unei biciclete trebuie s fie echipat, n partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare rosie, iar dac lumina din spate a bicicletei este obturat de remorc, aceasta trebuie s fie echipat si cu o lumin de culoare rosie. Conditiile tehnice minime pe care trebuie s le ndeplineasc mopedele

n circulatia pe drumurile publice mopedul trebuie s fie echipat cu: instalatie de frnare eficace sistem de avertizare sonor instalatie de evacuare a gazelor de ardere care s respecte normele de poluare fonic si de protectie a mediului lumin de culoare alb n fat, respectiv lumin si dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare rosie n spate lumini de culoare galben pentru semnalizarea schimbrii directiei de mers, n fat si n spate plcuta cu numrul de nregistrare, amplasat la partea din spate a mopedului fr a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare si semnalizare. se interzice montarea la moped a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate

Conditiile tehnice minime pe care trebuie s le ndeplineasc vehiculele cu tractiune animal Vehiculul cu tractiune animal trebuie s fie dotat n fat cu dou dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare alb, iar n spate, cu dou dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare rosie, omologate, montate ct mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului. plcutele cu numrul de nregistrare se amplaseaz n locuri unde se asigur permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stng si una la partea din spate a vehiculului. atunci cnd plou torential, ninge abundent sau este ceat dens ori n alte conditii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum si pe timpul noptii vehiculul cu tractiune animal trebuie s fie dotat n plus, n partea lateral stng, cu cel putin o lumin de culoare alb sau galben, situat mai sus de nivelul rotilor. mijloacele de semnalizare prevzute la primul alineat, precum si dispozitivul care asigur lumina de culoare alb sau galben conform prevederilor de la alineatul trei trebuie mentinute curate si intacte, iar vizibilitatea lor s nu fie obturat de elementele constructive ale vehiculului sau de ncrctura transportat. conductorul vehiculului cu tractiune animal trebuie s aplice pe harnasamentul animalului trgtor materiale reflectorizante pentru ca acesta s fie observat cu usurint de ctre ceilalti participanti la trafic. Conditiile tehnice minime pe care trebuie s le ndeplineasc vehiculele trase sau mpinse cu mna Vehiculul tras sau mpins cu mna trebuie s fie prevzut, n fat si n spate, cu cte un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare alb, respectiv rosie. ATENTIE ! 122

pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa, autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare-semnalizare nu pot fi conduse sau remorcate fara a avea in partea din fata stanga o lumina de intalnire si in partea din spate stanga o lumina de pozitie. mijloacele de semnalizare luminoasa trebuie mentinute curate si intacte. vizibilitatea mijloacelor de semnalizare luminoasa nu trebuie sa fie obturata de incarcatura transportata sau de elemente constructive ale vehiculelor, in cazul vehiculelor cu tractiune animala. mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel putin 25 m fata de cei carora li se adreseaza, pe o durata de timp care sa asigure perceperea semnalului si fara sa ii determine pe acestia la manevre ce pot pune in pericol siguranta circulatiei. semnalizarea cu mijloace de avertizare sonora nu poate fi folosita in zonele de actiune a indicatorului Claxonarea interzisa EXCEPTII LA CLAXONAREA INTERZISA conducatorii autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar, cand se deplaseaza in actiuni de interventii sau in misiuni care au caracter de urgenta conducatorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat semnalizarea conducatorilor de vehicule cu doua roti, a vehiculelor cu tractiune animala si a vehiculelor trase/impinse cu mana ( trebuie facuta cu cel putin 25 m inainte de efectuarea manevrei) : bratul stang intins orizontal : intentioneaza sa schimbe directia de mers spre stanga sau intentioneaza sa depaseasca bratul drept intins orizontal : intentioneaza sa schimbe directia de mers spre dreapta bratul drept intins orizontal, balansat in plan vertical : intentioneaza sa opreasca

INMATRICULAREA, INREGISTRAREA SI RADIEREA VEHICULELOR

INMATRICULAREA : are ca scop admiterea in circulatia pe drumurile publice doar a vehiculelor omologate, potrivit legii, care corespund normelor privind siguranta rutiera si protectiei mediului. Proprietarii de vehicule sau mandatarii acestora sunt obligai s le nmatriculeze sau s le nregistreze, dup caz, nainte de a le pune n circulaie, conform prevederilor legale. nmatricularea vehiculelor este continu, de la admiterea n circulaie pn la scoaterea definitiv din circulaie a unui vehicul din categoria celor supuse acestei condiii, i presupune operaiunea de: a) nscriere n evidenele autoritilor competente, potrivit legii, a dobndirii dreptului de proprietate asupra unui vehicul de ctre primul proprietar; b) transcriere n evidenele autoritilor competente, potrivit legii, a tuturor transmiterilor ulterioare ale dreptului de proprietate asupra unui vehicul. Operaiunile de inscriere si transcriere se realizeaz pe baza datelor de identificare ale vehiculului i ale proprietarului i se concretizeaz prin atribuirea unui numr de nmatriculare i prin eliberarea de ctre autoritile competente, potrivit legii, a unui certificat de nmatriculare, precum i a plcuelor cu numrul de nmatriculare. Plcutele cu numrul de nmatriculare trebuie s aib fondul reflectorizant de culoare alb si literele si cifrele, n relief, de culoare neagr, albastr sau rosie. n certificatul de nmatriculare se nscriu, obligatoriu, numrul de nmatriculare atribuit, precum si numrul de identificare al autovehiculului sau remorcii. Autorittile competente pentru nmatricularea si radierea autovehiculelor si remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere si nmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Directiei regim permise de conducere si nmatriculare a vehiculelor. Proprietarul sau detinatorul mandatat al unui vehicul este obligat sa solicite autoritatii competente inscrierea in certificatul de inmatriculare/inregistrare a oricarei modificari a datelor de identificare a vehiculului respectiv. 123

Pentru a putea circula pe drumurile publice, vehiculele, cu exceptia celor trase/impinse cu mana sau a bicicletelor, trebuie sa fie inmatriculate/inregistrate si sa poarte placute cu numarul de inmatriculare/inregistrare, cu forme, dimensiuni si continut prevazute de standardele in vigoare. Autovehiculele si remorcile se inmatriculeaza permanent sau temporar, la autoritatea competenta in a carei raza teritoriala proprietarii isi au domiciliul, resedinta sau sediul.Pana al inmatricularea definitiva, vehiculele si remorcile se inmatriculeaza cu numere provizorii, pe baza unei autorizatii speciale, eliberate de autoritatea competenta. Tramvaiele, troleibuzele, mopedele, masinile si utilajele autopropulsate utilizate in lucrari de constructii, agricole, forestiere, tractoarele care nu se supun inmatricularii, precum si vehiculele cu tractiune animala se inregistreaza de catre Consiliile Locale, care tin si evidenta acestora. Autovehiculele din dotarea Ministerului Apararii Nationale, a Ministerului Administratiei si Internelor, precum si cele ale Serviciului Roman de Informatii se inregistreaza la aceste institutii si pot fi, dupa caz, si inmatriculate.

FORMA SI DIMENSIUNILE NUMARULUI DE INMATRICULARE

Numarul de inmatriculare definitiv Este compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numrul de ordine, format din doua cifre arabe, si o combinatie de trei litere cu caractere latine majuscule.

MM01ABC

MM : indicativul judetului sau a municipiului Bucuresti 01 : numarul de ordine; orice combinatie cuprinsa intre 01 pana la 99; este exclusa combinatia 00 ABC : combinatie de trei litere cu caracter latin, cu majuscule; nu pot fi atribuite combinatiile de litere care pot avea o semnificatie obscen sau cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritti publice.

Numarul de inmatriculare temporar Este compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numrul de ordine, la care se adaug luna si anul n care expir valabilitatea nmatriculrii. MM : indicativul judetului sau a municipiului Bucuresti 1234 : numarul de ordine 7 : numarul lunii in care expira inmatricularea provizorie 12 : ultimile doua cifre ale anului in care expira inmatricularea provizorie Numarul de inmatriculare provizoriu Este compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numrul de ordine. MM : indicativul judetului sau a municipiului Bucuresti 12345 : numarul de ordine Numarul de inmatriculare pentru probe Este compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numrul de ordine si nscrisul PROBE. MM : indicativul judetului sau a municipiului Bucuresti 123 : numarul de ordine PROBE : inscrisul PROBE Numarul de inmatriculare pentru autovehiculele si remorcile apartinand misiunilor diplomatice, oficiilor consulare si a altor organizatii si personae cu statut diplomatic Sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC, dup caz, si numrul de ordine. CD : corp diplomatic 012345 : numarul de ordine CO : oficiul consular (consular office) 012345 : 124 numarul de ordine

CO : corpul tehnic (technical corp) 012345 : numarul de ordine FORMA SI DIMENSIUNILE NUMARULUI DE INREGISTRARE Numarul de inregistrare alocat de Consiliile Locale Se compune din denumirea localittii si denumirea abreviat a judetului, scrise cu litere cu caractere latine majuscule, precum si dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe. RECEA 123 MM : denumirea localitatii : numarul de ordine : denumirea abreviata a judetului

Numarul de inregistrare alocat de Ministerul Apararii Nationale, Ministerul Administratiei si Internelor, Serviciul Roman de Informatii Se compune din abrevierea denumirii institutiei, scris cu litere cu caractere latine majuscule, precum si dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe. MAI : Ministerul Administratiei si Internelor 12345 : numarul de ordine MAI : Ministerul Apararii Nationale 12345 : numarul de ordine

RADIEREA VEHICULELOR
Radierea din eviden a vehiculelor se face de ctre autoritatea care a efectuat nmatricularea sau nregistrarea doar n cazul scoaterii definitive din circulaie a acestora, la cererea proprietarului, n urmtoarele cazuri: a) proprietarul dorete retragerea definitiv din circulaie a vehiculului i face dovada depozitrii acestuia ntr-un spaiu adecvat, deinut n condiiile legii; b) proprietarul face dovada dezmembrrii, casrii sau predrii vehiculului la uniti specializate n vederea dezmembrrii; c) la scoaterea definitiv din Romnia a vehiculului respectiv; d) n cazul furtului vehiculului. Radierea din eviden a vehiculelor nregistrate, la trecerea acestora n proprietatea altei persoane, se face de ctre autoritatea care a efectuat nregistrarea, la cererea proprietarului, n condiiile legii. Este interzis circulaia pe drumurile publice a vehiculelor radiate din eviden. Vehiculele declarate, potrivit legii, prin dispoziie a autoritii administraiei publice locale, fr stpn sau abandonate, se radiaz din oficiu n termen de 30 de zile de la primirea dispoziiei respective.

CAPITOLUL X

OBLIGATIILE CONDUCATORILOR DE AUTOVEHICULE

125

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Obligatiile conducatorilor de autovehicule pot fi grupate astfel : Obligatii inainte de plecarea pe traseu Obligatii in timpul deplasarii Obligatii in caz de trecere pe langa locul unui accident Obligatii in caz de angajare in accident : - avarii usoare - cu victime,distrugeri de bunuri sau existenta infractiunii Obligatii in cazul defectarii tehnice a autovehiculului, ivite pe parcurs Obligatiile cond.autovehicule cu o vechime mai mica de 1 an Obligatiile cond. de tramvaie, autobuze si troleibuze Obligatiile cond. de vehicule destinate transportului de marfuri

1. OBLIGATII INAINTE DE PLECAREA PE TRASEU

Conducator autovehicul ACTE

Actul de identitate Permisul de conducere Atestatul profesional

Autovehicul NECESARE
Certificatul de inmatriculare Inspectia tehnica periodica Tichetul RCA Taxa de drum

EXISTENTA

Trusa medicala de prim-ajutor Triunghiu reflectorizant 2 buc Stingator de incendiu Echipament de protectie-avertizare fluorescent-reflectorizant (peste 3,5 t)

VERIFICARE Sistemul de lumini si semnalizare Instalatia de climatizare Mentinerea curata a parbrizului, lunetei si a geamurilor laterale Mentinerea curata a placutelor de inmatriculare/inregistrare, inclusiv a remorcii

2. OBLIGATII IN TIMPUL DEPLASARII Sa respecte regulile de circulatie si semnificatia mijloacelor de semnalizare rutiera Sa foloseasca instalatiile de iluminare/semnalizare astfel: luminile de pozitie sau de stationare pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabila in afara localitatilor, de la lasarea serii si pana in zorii zilei ,ziua cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa ori in alte conditii care reduc vizibilitatea luminile de intilnire sau de drum, in mers, atat in localitati cat si in afara lor,dupa gradul de iluminare a drumului public luminile de intilnire si cele de ceata, pe timp de ceata densa 126

luminile de intilnire, pentru autovehicule care insotesc coloane militare,cortegii,transporta grupuri organizate de persoane, tracteaza alte vehicule sau transporta merfuri sau produse periculoase, in timpul zilei luminile de intilnire, atunci cand ploua torential,ninge abundent ori in alte conditii care reduc vizibilitatea luminile de intalnire, in timpul zilei, atunci cand circula pe drumuri nationale europene, drumuri expres si autostrazi luminile de intalnire, in timpul zilei, pe toata durata deplasarii,pentru motociclete si mopede pe timpul noptii, la apropierea a doua autovehicule care circula din sensuri opuse, sa foloseasca luminile de intilnire (faza scurta) de la cel putin 200 m, si sa reduca viteza pe timpul noptii, cand conducatorul unui autovehicul se apropie de un autovehicul care circula in fata sa, este obligat sa foloseasca luminile de intilnire (faza scurta) de la o distanta de cel putin 100 m pe timpul noptii sau n conditii de vizibilitate redus conductorii de autovehicule si tramvaie care se apropie de o intersectie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre politisti sunt obligati s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum dac nu ncalc astfel prevederile alineatului precedent pe timpul noptii sau n conditii de vizibilitate redus autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare si semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n functiune pe partea stng, n fat o lumin de ntlnire si n spate una de pozitie luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire luminile de avarii cand vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil luminile de avarii cand vehiculul se deplaseaz foarte lent si/sau constituie el nsusi un pericol pentru ceilalti participanti la trafic luminile de avarii cand autovehiculul sau tramvaiul este remorcat semnalizarea intentiei de schimbare a directiei de deplasare,depasirea,oprirea si punerea in miscare, cu 50 m in localitati si 100 m in afara localitatilor Sa foloseasca mijloacele de avertizare sonora (claxonul) astfel: de la o distant de cel putin 25 m fat de cei crora li se adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului si fr s ii determine pe acestia la manevre ce pot pune n pericol siguranta circulatiei pentru evitarea unui pericol imediat Claxonarea este interzisa in urmatoarele cazuri: la intalnirea indicatorului Claxonarea interzisa in orice fel de localitati, intre orele 22.00 - 6.00 in timpul zilei (6.00-22.00), in localitatile unde exista o decizie a prefecturii/primariei la o distanta mai mica de 25 m de pietoni,biciclisti sau vehicule cu tractiune animala in mod abuziv S circule numai pe sectoarele de drum pe care le este permis accesul si s respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate si admise si/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competent pentru autovehiculele conduse Sa aiba un comportament care sa nu afecteze fluenta si siguranta circulatiei, sa nu puna in pericol viata sau integritatea corporala a persoanelor si sa nu aduca prejudicii proprietatii publice sau private S permit controlul strii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, n conditiile legii 127

S nmneze la cererea poliistului rutier, documentul de identitate sau, dup caz, permisul de conducere, certificatul de nmatriculare sau de nregistrare a vehiculului condus, documentele referitoare la bunurile transportate, precum i alte documente prevzute de lege Conductorii de autovehicule i persoanele care ocup locuri prevzute prin construcie cu centuri sau dispozitive de siguran omologate trebuie s le poarte n timpul circulaiei pe drumurile publice, cu excepia cazurilor prevzute n regulament Sa transporte pe poltisti, la solicitarea acestora, pentru indeplinirea unor misiuni importante si care nu sufera aminare Sa nu foloseasca telefoanele mobile, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip miini libere INTERZICERI

Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale ori substante sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture si, dac nu este posibil, s si semnalizeze prezenta si s anunte imediat administratorul drumului public si cea mai apropiat unitate de politie Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrst de pn la 12 ani pe scaunul din fat, chiar dac sunt tinuti n brate de persoane majore, n timpul deplasrii pe drumurile publice Se interzice conductorilor de autovehicule, precum si persoanelor care ocup scaunul din fat s tin n brate animale n timpul deplasrii pe drumurile publice. S conduc un autovehicul sau tramvai cu dovada nlocuitoare a permisului de conducere eliberat fr drept de circulatie sau a crei valabilitate a expirat S transporte n autovehicul sau tramvai mai multe persoane dect numrul de locuri stabilite n certificatul de nmatriculare sau de nregistrare S transporte persoane n stare de ebrietate pe motociclet sau n cabina ori n caroseria autovehiculului destinat transportului de mrfuri S transporte persoane n caroseria autobasculantei, pe autocistern, pe platform, deasupra ncrcturii, pe prtile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau n picioare n caroseria autocamionului, pe scri si n remorc, cu exceptia celei special amenajate pentru transportul persoanelor S transporte copii n vrst de pn la 12 ani pe scaunul din fat al autovehiculului, chiar dac sunt tinuti n brate de persoane majore S transporte n si pe autoturism obiecte a cror lungime sau ltime depseste, mpreun cu ncrctura, dimensiunile acestuia S deschid usile autovehiculului sau tramvaiului n timpul mersului, s porneasc de pe loc cu usile deschise S aib n timpul mersului preocupri de natur a-i distrage n mod periculos atentia ori s foloseasc instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea n sigurant a lui si a celorlalti participanti la trafic S intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabil ori din care cad sau se scurg produse, substante ori materiale ce pot pune n pericol siguranta circulatiei S aib aplicate pe parbriz, lunet sau pe geamurile laterale afi.e, reclame publicitare, nscrisuri ori accesorii, care restrng sau estompeaz vizibilitatea conductorului ori a pasagerilor, att din interior, ct si din exterior S aib aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, lunet ori pe geamurile laterale, care restrng sau estompeaz vizibilitatea, att din interior, ct si din exterior, cu exceptia celor omologate si certificate, prin marcaj corespunztor, de ctre autoritatea competent S aib aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori semnalizare luminoas, care diminueaz eficacitatea acestora, precum si pe plcutele cu numrul de 128

nmatriculare sau de nregistrare, care mpiedic citirea numrului de nmatriculare sau de nregistrare S lase liber n timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comand, s opreasc motorul ori s decupleze transmisia n timpul mersului S foloseasc n mod abuziv mijloacele de avertizare sonor S circule cu autovehiculul cu masa total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zpad, gheat sau polei, fr a avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, n perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului S circule avnd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici dect cele prevzute n certificatul de nmatriculare sau de nregistrare ori care prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita admis S conduc un autovehicul care eman noxe peste limita legal admis ori al crui zgomot n mers sau stationare depseste pragul fonic prevzut de lege ori care are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate S circule cu autovehiculul avnd plcutele cu numerele de nmatriculare sau de nregistrare, provizorii ori pentru probe deteriorate sau neconforme cu standardul S svrseasc acte sau gesturi obscene, s profereze injurii, s adreseze expresii jignitoare ori vulgare celorlalti participanti la trafic S circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei S arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau substante Se interzice conductorului de autovehicul si pasagerilor ca n timpul opririi sau stationrii s deschid ori s lase deschise usile acestuia sau s coboare fr s se asigure c nu creeaz un pericol pentru circulatie

3. OBLIGATII IN CAZ DE TRECERE PE LANGA LOCUL UNUI ACCIDENT Sa anunte de indata politia prin intermediul apelului de urgenta 112 Sa transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate de asistenta medicala autorizata, daca prin aceasta nu se agraveaza starea de sanatate a victimelor

4. OBLIGATII IN CAZ DE ACCIDENT Accidentul de circulaie este evenimentul care ntrunete cumulativ urmtoarele condiii: s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori i-a avut originea ntr-un asemenea loc b) a avut ca urmare decesul, rnirea uneia sau mai multor persoane ori avarierea a cel puin unui vehicul sau alte pagube materiale c) n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul n micare Accidentul de circulatie poate fi : - cu avarii usoare - cu victime,distrugeri de bunuri sau existenta unei infractiuni 4.1 ACCIDENT CU AVARII USOARE Conductorul de vehicul implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat numai avarierea vehiculului este obligat s-l scoat imediat n afara prii carosabile ori, dac nu este posibil, s-l deplaseze ct mai aproape de bordur sau acostament, semnalizndu-le prezenta. Conducatorii de vehicule sunt obligati sa se prezinte in termen de cel mult 24 ore la unitatea de politie pe raza careia s-a produs accidentul pentru intocmirea documentelor de constatare Daca cel putin unul dintre vehiculele implicate in accident nu poate fi deplasat la unitatea de politie, conducatorii implicati sunt obligati sa anunte imediat politia si sa astepte sosirea ei 129

pentru intocmirea documentelor de constatare a accidentului si eliberarea autorizatiei de reparatie. 4.2 ACCIDENT CU VICTIME (INFRACTIUNI) Sa opreasca imediat autovehiculul Sa anunte imediat politia Sa nu modifice sau sa stearga urmele accidentului Sa nu paraseasca locul accidentului Sa nu schimbe pozitia vehiculelor sau a obiectelor ramase la locul faptei si care provin din accident; daca prin aceasta inactiune, consecintele accidentului se agraveaza, putem sa actionam. Sa transportam ranitii la cea mai apropiata unitate de asistenta medicala autorizata. Daca nu sunt alte vehicule cu care victima sa fie transportata, putem parasi locul accidentului cu vehiculul cu care am fost implicati in accident, dar in momentul ajungerii la cea mai apropiata unitate de asistenta medicala trebuie sa ne legitimam si sa anuntam nr.de inmatriculare cu care a fost adusa victima, dupa care sa ne intoarcem imediat la locul accidentului. Sa nu consumam bauturi alcoolice,subsante sau produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dupa producerea accidentului, pana la testare sau pana la recoltarea de probe biologice. 5. OBLIGATII IN CAZUL DEFECTARII TEHNICE, PE PARCURS Se scoate imediat vehiculul in afara partii carosabile sau daca nu este posibil, se deplaseaza cit mai aproape de marginea din dreapta, paralel cu axa drumului public, luindu-se masuri pentru remedierea defectiunilor, sau daca nu este posibil,de remorcare. Daca acesta nu poate fi deplasat, se pun in functiune luminile de avarii si se instaleaza triunghiurile reflectorizante asfel : in fata si in spatele vehiculului, pe aceeasi banda de circulatie, la o distanta de cel putin 30 m, in afara localitatilor la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, in interiorul localitatilor daca luminile de avarii sunt defecte, sau conditiile de vizibilitate sunt reduse se poate folosi o lampa portativa cu lumina galbena intermitenta instalata la partea din spate a vehiculului ATENTIE : Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante sau a luminilor de avarie in mod nejustificat sau pentru a simula o defectiune in locurile unde oprirea ori stationarea sunt interzise. 6. OBLIGATIILE CONDUCATORILOR DE AUTOVEHICULE CU O VECHIME MAI MICA DE 1 AN Autovehiculele conduse vor purta un semn distictiv aplicat pe parbrizul si luneta acestuia. motocicleta: in partea din spate, langa nr.de inmatriculare autovehicul: parbriz:dreapta jos,luneta:stanga sus autovehicul fara luneta : parbriz:dreapta jos, caroserie:stanga sus tramvai:parbriz:dreapta jos, luneta ultimului vagon:stanga sus autovehicul care tracteaza o remorca: parbriz:dreapta jos,caroseria remorcii:spate stanga sus Sa circule cu o viteza maxima admisa mai mica cu 20 km/h decit viteza maxima admisa pentru categoria din care face parte autovehiculul condus. Nu au voie sa conduca : autovehicule care transporta marfuri sau produse periculoase 130

 7. TROLEIBUZE

vehicule destinate testarii sau cele pentru probe vehicule destinate transportului public de persoane, inclusiv in regim de taxi OBLIGATIILE CONDUCATORILOR DE TRAMVAIE, AUTOBUZE SI

S opreasc pentru urcarea sau coborrea pasagerilor numai n statiile semnalizate ca atare, cu exceptia transportului public de persoane n regim de taxi. Dac statia este prevzut cu alveol, oprirea se va face numai n interiorul acesteia S deschid usile numai dup ce vehiculul a fost oprit n statie S nchid usile numai dup ce pasagerii au coborat ori au urcat S repun n miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie dup ce a semnalizat intentia si sa asigurat c poate efectua n sigurant aceast manevr. Se interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de persoane: s urce, s coboare, s tin deschise usile ori s le deschid n timpul mersului vehiculului s cltoreasc pe scri sau pe prtile exterioare ale caroseriei vehiculului s arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substante 8. OBLIGATIILE CONDUCATORILOR VEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI

ncrctura unui vehicul trebuie s fie asezat si, la nevoie, fixat astfel nct: S nu pun n pericol persoane ori s nu cauzeze daune propriettii publice sau private S nu stnjeneasc vizibilitatea conductorului si s nu pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului S nu fie trt, s nu se scurg si s nu cad pe drum S nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii si plcutele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare ori provizoriu, iar n cazul vehiculelor fr motor, semnalele fcute cu bratele de conductorul acestora S nu provoace zgomot care s jeneze conductorul, participantii la trafic ori s sperie animalele si s nu produc praf sau mirosuri pestilentiale. Lanturile, cablurile, prelatele si alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protectia ncrcturii trebuie s o fixeze ct mai bine de vehicul si s nu constituie ele nsele un pericol pentru siguranta circulatiei.

OBLIGATIILE PROPRIETARILOR SAU DETINATORILOR DE VEHICULE

PERSOANE FIZICE S declare autorittii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, n cel mult 48 de ore de la constatare S depun imediat la autoritatea emitent originalul certificatului de nmatriculare, dac, dup obtinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia Sa comunice politiei rutiere, la cererea acesteia si in termenul solicitat, identitatea persoanei careia i-a incredintat vehiculul pentru a fi condus PERSOANE JURIDICE S declare autorittii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, n cel mult 48 de ore de la constatare 131

S depun imediat la autoritatea emitent originalul certificatului de nmatriculare, dac, dup obtinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia Sa comunice politiei rutiere, la cerea acesteia si in termenul solicitat, identitatea persoanei careia i-a incredintat vehiculul pentru a fi condus S verifice starea tehnic a vehiculelor, s fac mentiuni despre aceasta n foaia de parcurs sau ordinul de serviciu si s nu permit iesirea n circulatie a celor care nu ndeplinesc conditiile tehnice S elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaz n curs S nu permit conducerea vehiculului de ctre persoane care nu posed permis de conducere corespunztor sau atestat profesional S nu permit conductorilor de vehicule s plece n curs sub influenta buturilor alcoolice, a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori ntr-o stare accentuat de oboseal S tin seama de observatiile fcute de sau de conductorii de vehicule n foaia de parcurs S anunte imediat politia despre orice accident de circulatie n care sunt implicati conductorii de vehicule proprii care nu posed documente de constatare a acestuia S verifice respectarea timpilor de repaus si de odihn, precum si a regimului legal de vitez, prin citirea nregistrrilor aparatelor de control al timpilor de odihn si al vitezei de deplasare S verifice existenta autorizatiei speciale de transport si respectarea conditiilor nscrise n aceasta. ATENTIE : Detintorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt. Durata semnalului emis de sistemul sonor antifurt nu trebuie s fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie s depseasc pragul fonic prevzut n reglementrile legale n vigoare. Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declanseaz la trecerea, n imediata apropiere, a altui vehicul. REMORCAREA VEHICULELOR

Remorcarea este tractarea de catre un autovehicul a unei remorci sau a unui autovehicul care nu se poate deplasa (defect). Remorcarea este de doua feluri : - remorcarea autovehiculelor ramase in pana - remorcarea remorcilor Remorcarea autovehiculelor ramase in pana (defecte) Conductorii autovehiculelor trgtor si, respectiv, remorcat trebuie s posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule Autovehiculul trgtor s nu remorcheze un autovehicul mai greu dect masa lui proprie, cu exceptia cazului cnd remorcarea se efectueaz de ctre un autovehicul destinat special depanrii Remorcarea trebuie s se realizeze prin intermediul unei bare metalice n lungime max. 4 m. Autoturismul ale crui mecanism de directie si sistem de frnare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legtur flexibil omologat, n lungime de 3-5 m. Bara sau legtura flexibil trebuie fixat la elementele de remorcare cu care sunt prevzute autovehiculele Conductorul autovehiculului remorcat este obligat s semnalizeze corespunztor semnalelor efectuate de conductorul autovehiculului trgtor. Atunci cnd sistemul de iluminare si semnalizare nu functioneaz, este interzis remorcarea acestuia pe timpul noptii si n conditii de vizibilitate redus, iar ziua poate fi remorcat dac 132

pe partea din spate are aplicate inscriptia Fr semnalizare, precum si indicatorul Alte pericole Dac remorcarea se realizeaz prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platform de remorcare a prtii din fat a autovehiculului remorcat, atunci n acesta nu trebuie s se afle nicio persoan Se interzice remorcarea unui autovehicul cu dou roti, cu sau fr atas., a autovehiculului al crui sistem de directie nu functioneaz sau care nu este nmatriculat ori nregistrat sau cnd drumul este acoperit cu polei, gheat ori zpad. Se interzice si remorcarea a dou sau mai multe autovehicule, a crutelor, a vehiculelor care n mod normal sunt trase sau mpinse cu mna ori a utilajelor agricole Prin exceptie de la prevederile alineatul precedent, se permite remorcarea unui autovehicul al crui sistem de directie nu functioneaz numai n cazul cnd remorcarea se realizeaz prin suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platform de remorcare. Conductorul poate mpinge sau tracta, cu propriul autovehicul, n situatii deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul n functiune sau pentru a efectua scurte manevre, fr a pune n pericol siguranta deplasrii celorlalti participanti la trafic. Se poate remorca doar un singur autovehicul ramas in pana Autovehiculul tragator va mentine in functiune luminile de intilnire, iar autovehiculul remorcat va avea in functiune lumina de avarie. Autovehiculele care transporta incarcaturi explozive sau inflamabile nu au voie sa remorcheze alte autovehicule ramase in pana. Remorcarea remorcilor Remorca : orice vehicul, care prin constructie este destinat sa fie atasat unui autovehicul Semiremorca : remorca la care lipseste axa din fata, aceasta sprijinindu-se pe un autovehicul sau pe un tractor Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singur remorc. Se excepteaz tractorul rutier care poate tracta dou remorci, precum si autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane n localittile turistice, cu conditia ca acesta s nu fie mai lung de 25 m si s nu circule cu vitez mai mare de 25 km/h. Motocicleta fr atas, precum si bicicleta pot tracta o remorc usoar avnd o singur ax. Cuplarea unui vehicul cu una sau dou remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dac: a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si compatibile; b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minim de virare a autovehiculului trgtor; c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depsesc limitele prevzute de lege; d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frnare, de iluminare si semnalizare luminoas sunt compatibile; e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelri, la efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers. Clasificarea remorcilor

Toate remorcile si semiremorcile se inmatriculeaza separat de autovehiculul tragator, avand certificat de inmatriculare si numar de inmatriculare propriu. In functie de masa totala autorizata, remorcile se impart in : a) Remorca usoara : - masa maxima autorizata nu depaseste 750 kg. - pot sa nu aiba sistem de franare propriu - sa nu depaseasca masa vehiculului tragator 133

b) Remorca mijlocie : - masa maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg. - poate sa aiba un sistem de franare actionat prin inertie - trebuie sa aiba frana de stationare c) Remorca grea : - masa maxima autorizata depaseste 3.500 kg. - au obligatoriu un sistem de franare actionat de frana de serviciu a autovehiculului tragator - trebuie sa aiba frana de stationare

OBLIGATIILE CONDUCATORILOR DE MOPEDE SI BICICLETE

Bicicletele si mopedele, atunci cnd circul pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rnd Persoanele care nu posed permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai dac fac dovada c au absolvit un curs de legislatie rutier n cadrul unei unitti autorizate de pregtire a conductorilor de autovehicule. Pentru a conduce un moped pe drumurile publice, conductorul acestuia trebuie s aib vrsta de cel puin 16 ani. Pentru a conduce o biciclet pe drumurile publice, conductorul acesteia trebuie s aib vrsta de cel puin 14 ani. Bicicletele i mopedele care circul pe drumurile publice trebuie s fie echipate cu mijloace de iluminare i dispozitive reflectorizant-fluorescente. Este interzis circulaia acestora pe timp de noapte fr aceste mijloace i dispozitive n stare de funcionare. Dac pe directia de deplasare exist o pist pentru biciclete, semnalizat ca atare, conductorii mopedelor si a bicicletelor sunt obligati s circule numai pe aceast pist. Se interzice circulatia altor participanti la trafic pe pista pentru biciclete. Se recomand ca, n circulatia pe drumurile publice, biciclistul s poarte casca de protectie omologat. SE INTERZICE : s circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul avnd semnificatia Accesul interzis bicicletelor s nvete s conduc biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate; s circule pe trotuare, cu exceptia cazului cnd pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor s circule fr a tine cel putin o mn pe ghidon si ambele picioare pe pedale; s circule n paralel, cu exceptia situatiilor cnd particip la competitii sportive organizate; s circule n timp ce se afl sub influenta alcoolului, a produselor ori substantelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora; s se tin de un vehicul aflat n mers ori s fie remorcat de un alt vehicul sau mpins ori tras de o persoan aflat ntr-un vehicul; s transporte o alt persoan, cu exceptia copilului pn la 7 ani, numai dac vehiculul are montat n fat un suport special, precum si a situatiei cnd vehiculul este construit si/sau echipat special pentru transportul altor persoane; s circule pe partea carosabil n aceeasi directie de mers, dac exist o cale lateral, o potec sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit; s transporte sau s trag orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stnjenesc sau pericliteaz conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti participanti la trafic; s circule pe aleile din parcuri sau din grdini publice, cu exceptia cazurilor cnd nu stnjenesc circulatia pietonilor; 134

s circule pe timp de noapte sau cnd vizibilitatea este redus, fr s ndeplineasc conditiile prevzute la art. 14 si 16 Art.14. : n circulatia pe drumurile publice bicicleta trebuie s fie: a) prevzut cu dispozitiv de frnare eficace; b) prevzut cu un sistem adecvat, functional, de directie; c) dotat cu sistem de avertizare sonor; se interzic echiparea si folosirea sistemelor de avertizare sonor specifice autovehiculelor; d) echipat n fat cu lumin de culoare alb sau galben, iar n spate cu lumin de culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv fluorescentreflectorizant, vizibil,de aceeasi culoare; e) echipat cu elemente sau dispozitive care, n miscare, formeaz un cerc continuu, fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor. Art.16 : n circulatia pe drumurile publice mopedul trebuie s fie echipat cu: a) instalatie de frnare eficace; b) sistem de avertizare sonor; c) instalatie de evacuare a gazelor de ardere care s respecte normele de poluare fonic si de protectie a mediului; d) lumin de culoare alb n fat, respectiv lumin si dispozitiv fluorescentreflectorizant de culoare rosie n spate; e) lumini de culoare galben pentru semnalizarea schimbrii directiei de mers,n fat si n spate; f) plcuta cu numrul de nregistrare, amplasat la partea din spate a mopedului fr a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare/semnalizare. Se interzice montarea la moped a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate. s circule atunci cnd partea carosabil este acoperit cu polei, gheat sau zpad; s circule cu defectiuni tehnice la sistemele de frnare sau cu un vehicul care nu este prevzut cu avertizor sonor; s traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, n timp ce se deplaseaz pe biciclet sau pe moped; s circule pe alte benzi dect cea de lng bordur sau acostament, cu exceptia cazurilor n care, nainte de intersectie, trebuie s se ncadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stnga; s circule fr a purta mbrcminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lsarea serii pn n zorii zilei sau atunci cnd vizibilitatea este redus; s conduc vehiculul fr a mentine contactul rotilor cu solul. OBLIGATIILE CONDUCATORILOR VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA sunt interzise accesul i deplasarea vehiculelor cu traciune animal, a animalelor de povar, de traciune sau de clrie, precum i a animalelor izolate sau n turm pe drumurile naionale, n municipii i pe drumurile la nceputul crora exist indicatoare de interzicere a accesului. in cazurile prevzute anterior, autoritile administraiei publice locale sunt obligate s amenajeze drumuri laterale destinate circulaiei acestora, potrivit competenelor stabilite prin lege. pentru a circula pe drumurile publice pe care accesul le este permis, animalele, vehiculele trase sau mpinse cu mna, animalele de povar, de traciune i de clrie vor avea cte un conductor, iar vehiculele cu traciune animal vor fi echipate i cu mijloace de iluminare i dispozitive reflectorizant-fluorescente pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu tractiune animal trebuie s fie conduse pe acostament sau, n lipsa acestuia, ct mai aproape de marginea din dreapta a prtii carosabile. s aib asupra lui actul de identitate, certificatul de nregistrare, iar pe vehicul montate plcutele cu numrul de nregistrare 135

s conduc animalele astfel nct acestea s nu constituie un pericol pentru el si ceilalti participanti la trafic s nu opreasc sau s stationeze pe partea carosabil a drumului public pe timpul opririi sau stationrii pe acostament ori n afara prtii carosabile, animalele trebuie s fie legate astfel nct acestea s nu poat intra pe partea carosabil s nu conduc vehiculul cnd se afl sub influenta alcoolului, a produselor sau substantelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora s semnalizeze schimbarea directiei de mers cu bratul si s se asigure c din fat sau din spate nu circul vehicule crora le poate pune n pericol siguranta deplasrii de la lsarea serii pn n zorii zilei sau atunci cnd vizibilitatea este redus s nu circule pe drumurile publice fr a purta mbrcminte cu elemente fluorescent-reflectorizante si fr ca vehiculul s aib n partea din fat un dispozitiv cu lumin alb sau galben, iar n partea din spate un dispozitiv cu lumin rosie, amplasate pe partea lateral stng s nu prseasc vehiculul sau animalele ori s doarm n timpul mersului s nu transporte obiecte care depsesc n lungime sau n ltime vehiculul, dac ncrctura nu este semnalizat ziua cu un stegulet de culoare rosie, iar noaptea sau n conditii de vizibilitate redus cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, montat n partea din spate a ncrcturii s nu circule cu animale care nsotesc vehiculul, dac acestea nu sunt legate de latura din dreapta a vehiculului sau de partea din spate a acestuia, ct mai aproape de partea dreapt. Legtura nu trebuie s fie mai mare de 1,5 m s nu ptrund pe drumurile modernizate sau pietruite cu rotile vehiculului murdare de noroi s nu transporte n vehicule persoane care stau n picioare s nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice. conductorul de trsur care efectueaz transport public de persoane este obligat s circule n conditiile stabilite n licent de autoritatea competent. OBLIGATIILE INSOTITORILOR DE ANIMALE

animalele de povar, de tractiune ori de clrie, precum si animalele n turm nu pot fi conduse pe autostrzi, pe drumurile nationale, n municipii si orase, precum si pe drumurile la nceputul crora exist indicatoare care le interzic accesul. animalele de clrie apartinnd politiei, jandarmeriei ori Ministerului Aprrii pot fi conduse pe drumurile publice din localitti, atunci cnd particip la executarea unor misiuni. atunci cnd circul pe drumurile publice pe care le este permis accesul, turmele trebuie mprtite n grupuri bine separate ntre ele pentru a nu ngreuna circulatia celorlalti participanti la trafic, fiecare grup avnd cel putin un conductor. atunci cnd sunt conduse pe drumul public, animalele si nsotitorii acestora trebuie s circule pe acostamentul din partea stng a drumului, n sensul de mers, iar cnd acesta nu exist, ct mai aproape de marginea din stnga a prtii carosabile. s conduc animalele astfel nct acestea s se deplaseze pe acostament, iar n lipsa acestuia ct mai aproape de marginea din partea dreapt a drumului; s nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabil sau n imediata apropiere a acesteia; de la lsarea serii pn n zorii zilei s poarte mbrcminte cu elemente fluorescentreflectorizante; s traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai dup ce s-a asigurat c o poate face fr pericol; s semnalizeze schimbarea directiei de mers spre stnga prin ridicarea n plan orizontal a bratului stng, iar oprirea prin balansarea bratului drept. Persoanele care conduc animale izolate sau de povar sunt obligate: s se deplaseze pe acostament, iar n lipsa acestuia, ct mai aproape de marginea din partea dreapt a carosabilului; 136

s conduc animalele numai pe partea din dreapta lor, cu ajutorul unei legturi care nu poate avea o lungime mai mare de 2 metri; s asigure deplasarea animalelor nsiruite si legate unul n spatele altuia; de la lsarea serii pn n zorii zilei s poarte mbrcminte cu elemente fluorescentreflectorizante; s traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai dup ce s-a asigurat c o pot face fr pericol. Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea urmtoarelor

reguli: turma trebuie s aib n fat si n spate cte un conductor; pe timpul noptii sau n orice alte situatii cnd vizibilitatea este redus, conductorul care se afl n fata turmei trebuie s aib un dispozitiv cu lumin de culoare alb, iar cel din spate un dispozitiv cu lumin de culoare rosie; conductorii turmei trebuie s ia msurile necesare ca, pe timpul deplasrii pe drum, animalele s nu mpiedice circulatia celorlalti participanti la trafic; animalele trebuie conduse la pas, pe acostament sau, n lipsa acestuia, ct mai aproape de marginea prtii carosabile, astfel nct s nu ocupe mai mult de jumtate din ltimea sensului de mers; la intersectii, precum si atunci cnd traverseaz drumul, conductorii turmei trebuie s acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaz; n deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul, conductorii turmei sunt obligati s nu lase animalele nesupravegheate. OBLIGATIILE PIETONILOR Sunt asimilate pietonilor persoanele care conduc un scaun rulant de construcie special, cele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau mpingerii cu mna, precum i cele care se deplaseaz pe patine sau dispozitive cu role. Se excepteaz de la respectarea regulilor stabilite pentru pietoni poliistul rutier i persoanele care se afl pe platforma drumului public i sunt autorizate, n exercitarea atribuiilor de serviciu, s ndrume sau s dirijeze circulaia rutier, n condiiile stabilite prin regulament. pietonii sunt obligai s se deplaseze numai pe trotuar, iar n lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stng a drumului, n direcia lor de mers. Cnd i acostamentul lipsete, pietonii sunt obligai s circule ct mai aproape de marginea din partea stng a prii carosabile, n direcia lor de mers. pietonii au prioritate de trecere fa de conductorii de vehicule numai atunci cnd sunt angajai n traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate i semnalizate corespunztor, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. traversarea drumului public de ctre pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate i semnalizate corespunztor, iar n lipsa acestora, n localiti, pe la colul strzii, numai dup ce s-au asigurat c o pot face fr pericol pentru ei i pentru ceilali participani la trafic. pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilat acestuia care circul pe partea carosabil a drumului, care nu este prevzut cu trotuar sau acostamente, trebuie s aib aplicate pe mbrcminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau s poarte o surs de lumin, vizibil din ambele sensuri. Se interzice pietonilor si persoanelor asimilate acestora: s se angajeze n traversarea drumului public atunci cnd se apropie un autovehicul cu regim de circulatie prioritar care are n functiune semnalele speciale de avertizare luminoase si sonore s traverseze partea carosabil prin fata sau prin spatele vehiculului oprit n statiile mijloacelor de transport public de persoane, cu exceptia cazurilor n care exist treceri pentru pietoni, semnalizate corespunztor s prelungeasc timpul de traversare a drumului public, s se opreasc ori s se ntoarc pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevzute cu semafoare; 137

 s traverseze drumul public prin alte locuri dect cele permise; s ocupe partea carosabil n scopul mpiedicrii circulatiei; s traverseze calea ferat atunci cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori cnd semnalul luminos sau acustic interzice trecerea; s circule pe pistele pentru biciclete, amenajate si semnalizate corespunztor. Se interzice oricrei persoane s efectueze acte de comert pe partea carosabil, pe acostament, pe trotuar, n parcri ori n statiile mijloacelor de transport public de persoane. Persoanele care se deplaseaz pe drumul public formnd un grup organizat, o coloan militar sau un cortegiu trebuie s circule n formatie de cel mult trei siruri, pe partea dreapt a carosabilului, n sensul lor de mers, ocupnd cel mult o band de circulatie. De la lsarea serii si pn n zorii zilei, precum si ziua, n conditii de vizibilitate redus, persoanele care se afl n fata si n spatele sirului dinspre axa drumului trebuie s aib o surs de lumin de culoare alb, respectiv rosie, care s fie vizibil pentru ceilalti participanti la trafic. Persoanele care formeaz sirul dinspre axa drumului trebuie s aib aplicate pe mbrcminte elemente fluorescent-reflectorizante. Conductorii de grupuri organizate, de coloane militare sau de cortegii sunt obligati s supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice, pentru a nu stnjeni circulatia vehiculelor. Se interzice persoanelor care formeaz o coloan militar s mearg n cadent la trecerea peste poduri.

CAPITOLUL XI

CONTRAVENTII SI INFRACTIUNI CONTRAVENTIA

Se intalneste in OUG 195/2002 Se intalneste in Reg.de aplicare a OUG195/2002

INFRACTIUNEA
Se intilneste numai in OUG 195/2002

SANCTIUNEA PRINCIPALA
Avertisment verbal sau scris puncte-amenda amenda penala inchisoare

SANCTIUNI COMPLEMENTARE
aplicarea punctelor de penalizare suspendarea exercitarii dreptului de a conduce vehicule confiscarea 138

imobilizarea vehiculului radierea din oficiu a inmatricularii sau a inregistrarii vehiculului, in cazurile prevazute la art.17,alin.(4) ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar suspendarea certificatului de inmatriculare pentru expirarea ITP sau RCA

NU ARE

MASURI TEHNICO-ADMINISTRATIVE
retragerea certificatului de inmatriculare, retinerea placutelor cu numerele de inmatriculare sau inregistrare retinerea permisului de conducere retinerea permisului de conducere anularea permisului de conducere

INFRACTIUNI IN CIRCULATIA RUTIERA

INFRACTIUNEA : fapta deosebit de grava, care prezinta un pericol social, fiind savarsita cu vinovatie si care este prevazuta de legea penala si este pedepsita de aceasta . Infractiunile sunt pedepsite de Codul Penal. Codul penal cuprinde numai incriminari care se modifica mai rar, avand un caracter statornic si care intereseaza un numar mare de cetateni. Incriminari care fac referire la un numar mai limitat de cetateni si care sunt susceptibile de a fi supuse unor schimbari mai frecvente fac obiectul unor legi speciale. Deci infractiunile specifice circulatiei rutiere sunt cuprinse in O.U.G. 195/2002 si se numesc infractiuni in circulatia rutiera. INFRACTIUNI IN CIRCULATIA RUTIERA : sunt acele infractiuni in care s-au incalcat regulile de circulatie si care atrag prin ele insasi raspunderea penala. In general, ele se pedepsesc cu inchisoare si ca pedeapsa complementara, se anuleaza permisul de conducere. In general, infractiunile se pot cataloga dupa urmatoarele criterii : 1. Infractiuni in legatura cu INMATRICULAREA : (duc si la anularea permisului) Punerea in circulatie,conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci: neinmatriculate/neinregistrate (+ imobilizare) cu numar fals (+ imobilizare) avand placutele de inmatriculare/inregistrare retrase Conducerea unui vehicul inmatriculat in alt stat, fara drept de circulatie in Romania 2. Infractiuni in legatura cu consumul de ALCOOL sau de alte substante interzise : (care duc si la anularea permisului) Conducerea autovehiculului de catre o persoana care : are o imbibatie de alcool peste limita legala de 0,80 g/l in sange (+ imobilizare) se afla sub influenta stupefiantelor sau medicamentelor cu efect similar (+ imobilizare) Refuzul,impotrivirea sau sustragerea de la : recoltarea probelor biologice testarea aerului respirat 139

(care nu duc la anularea permisului) Incredintarea cu stiinta a autovehiculului, pentru a fi condus de o persoana aflata sub influenta : alcoolului stupefiantelor sau a medicamentelor cu efecte similare acestora

Recoltarea probelor biologice se face n institutii medicale autorizate sau n institutii medicolegale si se efectueaza numai n prezenta unui reprezentant al politiei rutiere. Stabilirea concentratiei de alcool sau a prezentei n organism de substante ori produse stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora se face n institutiile medico-legale autorizate, n conformitate cu normele metodologice elaborate de Ministerul Sanatatii Publice . Stabilirea prezentei alcoolului n aerul expirat sau testarea preliminara a prezentei n organism a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora se face de catre politia rutiera, cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate. Stabilirea concentratiei de alcool n aerul expirat se face de catre politia rutiera, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat si verificat metrologic. a) Persoana care conduce un autovehicul sau tramvai, testata de catre politistul rutier cu un mijloc tehnic certificat si depistata ca avand o concentratie pana la 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat POATE solicita acestuia sa i se recolteze probe biologice de catre unitatile de asistenta medicala ambulatorie de specialitate autorizate in acest sens sau de institutii medicolegale, in vederea stabilirii imbibatiei de alcool in singe. b) Persoana care conduce un autovehicul sau tramvai, testata de catre politistul rutier cu un mijloc tehnic certificat ca avnd o concentratie de peste 0,40 mg/l alcool pur n aerul expirat, este OBLIGATA sa se supuna recoltarii probelor biologice sau testarii cu un mijloc tehnic omologat si verificat metrologic. c) Conducatorilor de autovehicule sau tramvaie, testati n trafic cu un mijloc tehnic certificat, care indica prezenta, n produsele biologice, a unor substante sau produse stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, li se recolteaza OBLIGATORIU probe biologice.

3. Infractiuni in legatura cu PERMISUL de conducere : (care duc si la anularea permisului) Conducerea autovehiculului avand : permisul necorespunzator categoriei dreptul de a conduce suspendat sau permisul retras nu poseda permis de conducere sau este anulat nu are dreptul de a conduce in Romania (care nu duc la anularea permisului) Incredintarea (cu stiinta) a autovehiculului, spre a fi condus de o persoana : care nu poseda permis de conducere sau este anulat care nu are dreptul de a conduce in Romania avand permisul necorespunzator categoriei avand dreptul de a conduce suspendat sau permisul retras 4. Infractiuni in legatura cu ACCIDENTELE de circulatie : (care duc la anularea permisului) Producerea unui accident soldat cu morti sau raniti, ca urmare a nerespectarii regulilor de circulatie 140

 Parasirea locului accidentului soldat cu morti sau ratiniti sau a accidentului produs ca urmare a unei infractiuni, fara incuviintarea politiei Modificarea sau stergerea urmelor accidentelor soldat cu morti sau raniti Consumul de alcool, stupefiante sau medicamente cu efecte similare, dupa producerea unui accident cu victime, inainte de testare sau de recoltarea probelor biologice

ATENTIE ! NU SUNT CONSIDERATE INFRACTIUNI

a. Fapta conducatorului de vehicul care, n lipsa altor mijloace de transport, el nsusi transporta persoanele ranite la cea mai apropiata unitate sanitara n masura sa acorde asistenta medicala necesara si la care a declarat datele personale de identitate si numarul de nmatriculare sau nregistrare a vehiculului condus, consemnate ntr-un registru special, daca se napoiaza imediat la locul accidentului. Nu constituie infractiunea de parasire a locului accidentului fapta conducatorului autovehiculului cu regim de circulatie prioritara, daca acesta anunta de ndata politia si dupa terminarea misiunii se prezinta la sediul unitatii de politie pe a carei raza de competenta s-a produs accidentul, n vederea ntocmirii documentelor de constatare. Nu constituie infractiune parasirea locului accidentului, daca victima paraseste locul faptei, iar conducatorul de vehicul anunta imediat evenimentul la cea mai apropiata unitate de politie.

b.

c.

ATENTIE ! NU ESTE CONSIDERATA INFRACTIUNE

Consumul de medicamente cu efecte similare produselor sau substantelor stupefiante, dupa producerea accidentului de circulatie si pna la sosirea politiei la fata locului, daca acestea sunt administrate de personal medical autorizat, n cazul n care acestea sunt impuse de starea de sanatate sau de vatamarea corporala a conducatorului auto. (care nu duc la anularea permisului) Neanuntarea de catre medicul de familie atunci cand constata ca un conducator auto este inapt medical sau psihologic, in cazul producerii unui accident cu victime, ca urmare a afectiunilor medicale ale conducatorului Neindeplinirea atributiilor de reparare,verificare, inspectare a vehiculelor, de catre cei cu asemenea atributii, daca a provocat un accident de circulatie cu victime Nesemnalizarea obstacolelor sau lucrarilor pe drumul public, daca a provocat un accident 5. Infractiuni DIVERSE : (care duc la anularea permisului) Organizarea sau participare la intreceri neautorizate pe drumul public, in calitate de conducator de vehicul (+ imobilizare), sau de animale Lasarea fara supraveghere pe carosabil a unui vehicul cu incarcatura periculoasa Aplicarea pedepsei complementare a interzicerii exercitarii profesiei de conducator auto Daca s-a dispus anularea permisului de catre o autoritate straina, pentru o fapta savarsita pe teritoriul altui stat (care nu duc la anularea permisului) Incredintarea autovehiculului spre a fi condus de o persoana care sufera de o boala psihica Instalarea de mijloace de semnalizare rutiera sau modificarea pozitiilor acestora, fara autorizatie, de natura sa induca in eroare participantii la trafic Sustragera, distrugerea, degradarea cu intentie a indicatoarelor, semafoarelor, amenajarilor rutiere Crearea de obstacole pe partea carosabila Blocarea cu intentie a drumului public, daca prin aceasta se pericliteaza siguranta circulatiei ori se aduce atingere la dreptul la libera circulatie Repararea autovehiculelor avand urme de accident, fara autorizatie de reparatie 141

ATENTIE ! PERMISUL DE CONDUCERE SE ANULEAZA

A fost obtinut prin incalcarea normelor legale Decesul titularului

ATENTIE ! CAND SE POATE OBTINE UN NOU PERMIS DE

CONDUCERE (numai pe baza de examen) A trecut 6 luni de la data executarii pedepsei in inchisoare sau 1 an de la data suspendarii executarii pedepsei sau a gratierii A intervenit amnistia sau reabilitarea A expirat sau a fost revocata interzicera dreptului de a exercita profesia de conducator

CONTRAVENTII IN CIRCULATIA RUTIERA

CONTRAVENTIA : orice nerespectare a unei reguli de circulatie, cu conditia sa nu fie infractiune, avand un grad de pericol social mai scazut decat infractiunea. Contraventia se sanctioneaza cu : a. sanctiunea principala : - avertisment - amenda : pentru a cuantifica valoarea unei amenzi s-a stabilit notiunea de punct-amenda 1 punct-amenda=10% din salariul minim brut/economie b. sanctiunea complementara : - aplicarea punctelor de penalizare - suspendarea exercitarii dreptului de a conduce, pe timp limitat - confiscarea bunurilor destinate savarsirii contraventiilor ori folosite in acest scop - imobilizarea vehiculului - radierea din oficiu a inmatricularii sau a inregistrarii vehiculelor declarate fara stapin sau abandonate - ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar c. masuri tehnico-administrative : - retragerea certificatului de inmatriculare - retinerea placutelor de inmatriculare - retinerea permisului de conducere Contraventiile sunt stabilite pe clase de sanctiuni, fiecarei clase de sanctiuni corespunzandu-i un numar de puncte-amenda.Reamintim ca un punct-amenda reprezinta 10 % din salariul minim brut pe economie, stabilit prin hotarire a Guvernului.

CLASE DE SANCTIUNI
Clasa de sanctiune Clasa I Clasa II 142 Puncte-amenda 2 sau 4 sau 3 puncte-amenda 5 puncte-amenda

Clasa III Clasa IV Clasa V

de la 6 la de la 9 la

8 puncte-amenda 20 puncte-amenda

de la 21 la 100 puncte-amenda

Contraventiile prevazute la clasa I-IV de sanctiuni se aplica persoanelor fizice. Contraventiile prevazute la clasa V de sanctiuni se aplica persoanelor juridice.

CONTRAVENTII : CLASA I DE SANCTIUNI 2 3 PUNCTE-AMENDA

conducerea unui autovehicul n mod nejustificat cu o vitez cu cel puin 10 km/h sub limita minim obligatorie stabilit pe tronsonul de drum respectiv; 2. nerespectarea obligaiei de semnalizare a manevrei de schimbare a direciei de mers; 3. nerespectarea de ctre pietoni a normelor privind circulaia pe drumurile publice; 4. nendeplinirea obligaiei proprietarului sau a utilizatorului de autovehicul de a solicita documentul de constatare a avariilor produse acestuia n alte mprejurri dect n urma unui accident de circulaie; 5. nerespectarea normelor privind circulaia pe drumurile publice de ctre conductorii coloanelor militare, ai grupurilor organizate autorizate i cortegiilor; 6. nerespectarea semnificaiei semnalului luminos intermediar de forma uneia sau a unor sgei de culoare galben ori alb cu vrful orientat n jos spre dreapta, care anun schimbarea semnalului de culoare verde n cazul benzilor cu circulaie reversibil; 7. conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberrii documentului de constatare a avariei; 8. nerespectarea obligaiei conductorului de autovehicul i a pasagerilor acestuia de a purta, n timpul deplasrii pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguran omologate; 9. nerespectarea obligaiei de ctre conductorul de motociclet sau moped de a purta, n timpul deplasrii pe drumurile publice, casca de protecie omologat; 10. nerespectarea obligaiei conductorului de vehicul de a lsa liber traseul tramvaiului la apropierea acestuia, cnd drumul are o singur band; 11. nerespectarea regulilor de circulaie de ctre conductorii de animale; 12. nerespectarea obligaiei de a aplica semnul distinctiv pe autovehicule conduse de persoane care au mai puin de un an vechime de la dobndirea permisului de conducere; 13. lsarea liber n timpul conducerii a volanului, ghidonului sau a manetei de comand a vehiculului; 14. nerespectarea de ctre pasageri sau cltori a obligaiilor ce le revin atunci cnd se afl n vehicule; 15. nerespectarea semnificaiei culorii galbene a semaforului; 16. conducerea unui vehicul ale crui plcue cu numrul de nmatriculare sau nregistrare sunt deteriorate, murdare ori acoperite cu ghea sau zpad de natur a mpiedica identificarea numrului de nmatriculare sau de nregistrare; 17. conducerea unui vehicul pe ale crui plcue cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numrului de nmatriculare ori plcuele nu corespund standardelor n vigoare; 18. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu defeciuni tehnice, altele dect cele prevzute la art.102 alin.(3) lit.b) ori care are lips unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorat vizibil.
1.

Art.102. alin.(3) lit.b) conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, constatate de poliia rutier mpreun cu specialitii Registrului Auto Romn.

143

Amenda contravenional prevzut la alin.(1) se aplic i conductorului de autovehicul sau tramvai care svrete o fapt pentru care se aplic 2 puncte de penalizare.

CONTRAVENTII : CLASA II DE SANCTIUNI 4 5 PUNCTE-AMENDA

1. nerespectarea semnalelor poliitilor de frontier n punctele de trecere a frontierei de stat a Romniei, ale ndrumtorilor de circulaie ai Ministerului Aprrii Naionale, ale agenilor de cale ferat, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulaiei, pe sectoarele de drum pe care se execut lucrri de reabilitare a acestora, precum i cele ale patrulelor colare de circulaie i ale nevztorilor; 2. nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonor de ctre conductorii de vehicule, cu excepia celor care conduc autovehicule prevzute la art.32 alin.(2) lit.a)i b),(vehicule cu regim de circulatie prioritara) 3. nerespectarea semnificaiei indicatoarelor i marcajelor de obligare; 4. nendeplinirea obligaiei de a solicita autoritii competente, n termenul prevzut de lege, eliberarea unui duplicat al permisului de conducere sau al certificatului de nmatriculare ori de nregistrare, n cazul n care acestea au fost declarate furate, pierdute, deteriorate sau nu mai corespund din punct de vedere al formei i coninutului celor n vigoare; 5. lipsa dotrilor specifice la autovehiculele destinate nvrii conducerii auto, prevzute n reglementrile n vigoare; 6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n certificatul de nmatriculare sau nregistrare ori sunt uzate peste limita admis; 7. conducerea unui autovehicul care, n mers sau staionare, polueaz fonic sau eman noxe peste limita legal admis; 8. nerespectarea traseelor stabilite de poliia rutier pentru pregtirea practic sau susinerea examenului pentru obinerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligaiei de a circula pe un singur ir, indiferent de direcia de deplasare, ntr-o intersecie n care circul i tramvaie i de a lsa liber traseul tramvaiului atunci cnd spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe dou iruri; 10. efectuarea de ctre conductorul unui vehicul a unor activiti de natur a-i distrage atenia de la conducere ori folosirea instalaiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afecteaz deplasarea n siguran a lui i a celorlali participani la trafic; 11. nerespectarea obligaiei ce revine conductorului de motociclet sau moped de a avea n funciune, n timpul zilei, luminile de ntlnire n circulaia pe drumurile publice; 12. neutilizarea echipamentului de protecie-avertizare fluorescent-reflectorizant de ctre persoana care execut lucrri n zona drumului public sau de ctre agentul de cale ferat care asigur trecerea la nivel; 13. conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trus medical, triunghiuri reflectorizante i stingtor pentru incendii, omologate. Amenda contravenional prevzut la alin.(1) se aplic i conductorului de autovehicul sau tramvai care svrete o fapt pentru care se aplic 3 puncte de penalizare.

CONTRAVENTII : CLASA II DE SANCTIUNI SUSPENDARE 30 ZILE 4 5 PUNCTE-AMENDA

14. depirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferat;

144

15. neacordarea prioritii de trecere pietonilor angajai n traversarea regulamentar a drumului public prin locurile special amenajate i semnalizate, aflai pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului; 16. neacordarea prioritii de trecere vehiculelor care au acest drept; 17. nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului; 18. nerespectarea regulilor privind depirea; 19. nerespectarea semnalelor, indicaiilor i dispoziiilor poliistului rutier aflat n exercitarea atribuiilor de serviciu; 20. nerespectarea prevederilor art.79 alin.(2).
Art.79. - (1) Conductorul de vehicul implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat numai avarierea vehiculului este obligat s-l scoat imediat n afara prii carosabile ori, dac nu este posibil, s-l deplaseze ct mai aproape de bordur sau acostament, semnalizndu-l corespunztor. (2) n situaia prevzut la alin. (1), conductorul de vehicul este obligat s se prezinte imediat la unitatea de poliie pe raza creia s-a produs accidentul, n vederea ntocmirii documentelor de constatare i eliberrii autorizaiei de reparaie

CONTRAVENTII : CLASA III DE SANCTIUNI 6 8 PUNCTE-AMENDA

1. conducerea unui autovehicul cu permis de conducere a crui valabilitate a expirat; 2. conducerea unui autovehicul de ctre o persoan care nu a preschimbat permisul de conducere naional romnesc la schimbarea domiciliului sau reedinei, n termenul prevzut de lege; 3. conducerea unui autovehicul de ctre o persoan cu domiciliul n Romnia care nu a preschimbat permisul de conducere obinut n alt stat, n termenul prevzut de lege; 4. nendeplinirea obligaiilor de preschimbare a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare a autovehiculului ori remorcii n cazurile prevzute de lege; 5. nepstrarea distanei laterale suficiente fa de vehiculul care circul din sens opus; 6. nerespectarea de ctre conductorul de vehicul a semnificaiei indicatoarelor i marcajelor de interzicere sau restricie ori a celor temporare, cu excepia celor care interzic accesul sau depirea care se ncadreaz n alt clas de sanciuni; 7. nerespectarea obligaiei de a permite prsirea interseciei conductorului vehiculului rmas n interiorul acesteia; 8. nerespectarea normelor privind circulaia bicicletelor i mopedelor; 9. nereducerea vitezei n cazurile prevzute de regulament; 10. montarea la autovehicul, remorc sau tramvai a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonor sau accesorii ori modificri neomologate; 11. circulaia cu un autovehicul, remorc sau tramvai cu defeciuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonor ori cnd acestea lipsesc; 12. nerespectarea regulilor n cazul imobilizrii involuntare n pasaje subterane i tuneluri; 13. nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor i al obiectelor n sau pe vehicule; 14. pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu uile deschise, circulaia cu uile deschise ori deschiderea acestora n timpul mersului; deschiderea uilor autovehiculului atunci cnd acesta este oprit sau staionat, fr asigurarea c nu se pune n pericol sigurana deplasrii celorlali participani la trafic; 15. oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane n alte locuri dect n staiile semnalizate ca atare; 16. nerespectarea regulilor privind circulaia pe benzi; 17. conducerea pe drumurile publice a vehiculelor cu dou roi, fr a se asigura contactul cu partea carosabil pe ambele roi. Amenda contravenional prevzut la alin.(1) se aplic i conductorului de autovehicul sau tramvai care svrete o fapt pentru care se aplic 4 puncte de penalizare.

145

CONTRAVENTII : CLASA III DE SANCTIUNI SUSPENDARE 60 ZILE 6 8 PUNCTE-AMENDA

18. nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depirea sau trecerea la culoarea roie a semaforului, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale 19. nerespectarea interdiciei temporare de circulaie instituite pe un anumit segment de drum public; 20. nerespectarea regulilor de circulaie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea ntr-o astfel de coloan; 21. circulaia pe sens opus, cu excepia cazurilor n care se efectueaz regulamentar manevra de depire.

CONTRAVENTII : CLASA IV DE SANCTIUNI 9 20 PUNCTE-AMENDA

1. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al crui termen de valabilitate a inspeciei tehnice periodice a expirat; 2. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fr a avea montat una dintre plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare ori dac plcuele cu numrul de nmatriculare ori de nregistrare nu sunt fixate n locurile special destinate; 3. conducerea unui vehicul cu traciune animal nenregistrat; 4. neefectuarea radierii vehiculelor din eviden, n cazurile i termenele prevzute de lege; 5. conducerea unui autovehicul destinat transportului public de persoane sau de mrfuri fr a deine atestatul profesional; 6. neefectuarea verificrii medicale periodice; 7. abrogat 8. deinerea simultan a dou permise de conducere naionale, dintre care unul eliberat de o autoritate competent strin; 9. lipirea de afie, inscripii sau nscrisuri pe indicatoarele sau dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutier, inclusiv pe suporturile acestora; 10. deinerea, montarea sau folosirea n circulaia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare sonor sau luminoas pe vehiculele care nu au acest drept; 11. deinerea, montarea sau folosirea n circulaia pe drumurile publice a dispozitivelor care perturb funcionarea normal a dispozitivelor de msurare a vitezei; 12. folosirea nejustificat a mijloacelor speciale de avertizare luminoase sau sonore de ctre conductorii autovehiculelor care au regim de circulaie prioritar; 13. nerespectarea semnalelor regulamentare ale agenilor de cale ferat la trecerea la nivel; 14. necomunicarea de ctre proprietarul sau utilizatorul unui vehicul, la solicitarea poliiei rutiere, a identitii persoanei creia i-a ncredinat vehiculul spre a fi condus; 15. nendeplinirea obligaiilor ce i revin conductorului de vehicule care efectueaz transport public de persoane sau de mrfuri; 16. nerespectarea obligaiilor ce revin conductorilor de vehicule cu traciune animal; 17. nerespectarea dispoziiilor art.74 privind circulaia pe autostrzi; 18. abrogat 19. efectuarea transportului de mrfuri sau persoane cu autovehicule i remorci care circul n baza autorizaiei pentru prob; 20. conducerea unui autovehicul care circul n baza autorizaiei pentru probe n afara judeului sau a municipiului Bucureti n raza cruia i are sediul titularul autorizaiei; 21. nerespectarea semnificaiei luminii roii a dispozitivelor instalate pentru semnalizarea benzilor cu circulaie reversibil; 146

22. svrirea de ctre conductorii de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii, adresarea de expresii jignitoare sau vulgare participanilor la trafic; 23. aruncarea, lsarea ori abandonarea pe drumul public de obiecte, materiale, substane sau vehicule, dup caz; 24. nerespectarea regulilor privind remorcarea vehiculelor; 25. neprezentarea, n mod nejustificat, n termenul stabilit la unitatea de poliie rutier la care a fost invitat pentru soluionarea oricrei probleme legate de calitatea de participant la trafic sau de proprietar ori utilizator de vehicul; 26. ptrunderea pe drumurile publice modernizate cu un vehicul care are pe roi sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabil ori din care cad sau se scurg produse, substane sau materiale ce pun n pericol sigurana circulaiei; 27. transportul copiilor n vrst de pn la 12 ani sau al animalelor pe locurile din fa ale vehiculelor; 28. conducerea autovehiculului cu masa maxim autorizat mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu ghea, zpad sau polei, fr a avea montate pe roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate; 29. neaplicarea, n partea din spate a unui autovehicul nmatriculat ntr-un stat care nu este semnatar al Conveniei asupra circulaiei rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat nmatricularea; 30. staionarea neregulamentar pe drumurile publice n condiii de vizibilitate redus; 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porilor de gabarit instalate naintea trecerii la nivel cu calea ferat; 32. lovirea i/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liber trecere semnalizat corespunztor; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a crui durat a semnalului depete mai mult de un minut consecutiv, iar intensitatea semnalului depete pragul fonic prevzut de lege; 34. neaplicarea, n partea din spate a vehiculului care efectueaz transport public de persoane sau de mrfuri, a indicatorului cu limitele de vitez admise pentru categoria din care face parte vehiculul condus; 35. aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz, lunet sau pe geamurile laterale, cu excepia celor omologate i/sau certificate de ctre autoritatea competent i care sunt marcate corespunztor; 36. aplicarea de afie, reclame publicitare, nscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunet sau geamurile laterale care restrng sau estompeaz vizibilitatea sub limita legal admis ori mpiedic sau diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numrului de nmatriculare; 37. nclcarea obligaiilor referitoare la circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care transport produse sau mrfuri periculoase ori a vehiculelor cu masa i/sau gabaritul depit. 38. nerespectarea obligaiei de comunicare prevzute de art. 80.1 si la art.81,alin.(3) sau comunicarea de date inexacte sau incomplete.
Art. 80.1 Persoanele fizice sau juridice autorizate s execute lucrri de reparaii la vehicule avariate, au obligaia s comunice imediat la solicitarea poliiei rutiere datele nregistrate, conform prevederilor legale, n evidenele proprii. Art.81. (3) La solicitarea poliiei rutiere, societile de asigurare comunic acesteia date referitoare la constatrile tehnice din dosarele nregistrate n evidenele acestora privind stabilirea pierderilor materiale rezultate in urma accidentelor de circulatie sau a altor evenimente rutiere.

Amenda contravenional prevzut la alin.(1) se aplic i conductorului de autovehicul sau tramvai care svrete o fapt pentru care se aplic 6 puncte de penalizare.

CONTRAVENTII : CLASA IV DE SANCTIUNI SUSPENDARE 90 ZILE 9 20 PUNCTE-AMENDA

147

39. conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu constituie, potrivit legii, infraciune; 40. conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, constatate de poliia rutier mpreun cu specialitii Registrului Auto Romn; 41. neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori n curs de coborre sau cnd semnalele cu lumini roii i/sau sonore sunt n funciune; 42. nerespectarea dispoziiilor prevzute la art.35 alin.(3)
Art.35. (3) n exercitarea atribuiilor care i revin, poliistul rutier are dreptul s verifice vehiculul, precum i identitatea conductorului sau a pasagerilor aflai n interiorul acestuia atunci cnd exist indicii despre svrirea unei fapte de natur contravenional sau penal.

43. depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv i pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic.

CONTRAVENTII : CLASA V DE SANCTIUNI 21 100 PUNCTE-AMENDA

ATENTIE: numai pentru persoane juridice 1. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunztoare a drumului public sau a trecerilor la nivel cu calea ferat, conform standardelor n vigoare; nenlturarea obstacolelor care mpiedic vizibilitatea conductorilor de vehicule la trecerile la nivel cu calea ferat; 2. nendeplinirea obligaiilor de instalare a mijloacelor de semnalizare rutier, precum i a dispozitivelor speciale de acest fel; 3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunztoare, conform standardelor n vigoare, a obstacolelor sau lucrrilor aflate n zona drumului public; 4. neasigurarea strii de viabilitate a prii carosabile potrivit standardelor n vigoare, precum i neluarea msurilor de nlturare a obstacolelor aflate pe partea carosabil; 5. amplasarea n zona drumului public de dispozitive care pot fi confundate cu indicatoarele ori instalaiile care servesc la semnalizarea rutier ori realizarea de construcii sau instalaii ori crearea de alte obstacole de natur s le limiteze vizibilitatea sau eficacitatea; 6. instituirea de restricii de circulaie pe drumurile publice fr autorizaia administratorului drumului i avizul poliiei rutiere; 7. nerespectarea termenelor i condiiilor stabilite de administratorul drumului public i poliia rutier privind amplasarea i executarea de lucrri n zona drumului public; 8. nerespectarea obligaiilor de ctre executant sau, dup caz, beneficiar ca, dup terminarea lucrrilor n partea carosabil, acostament sau trotuar, s readuc drumul public cel puin la starea iniial; 9. nendeplinirea obligaiilor ce i revin, potrivit normelor legale, n legtur cu vehiculele i conductorii acestora; 10. necomunicarea, n termen, la cererea poliiei rutiere, a identitii persoanei creia i-a ncredinat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice; 11. lipsa dotrilor specifice obligatorii pentru admiterea i meninerea n circulaie a vehiculelor; 12. neasigurarea nsoirii deplasrii vehiculelor care efectueaz transport de mrfuri sau produse periculoase, precum i a celor cu mase sau gabarite depite; 13. nerespectarea obligaiei de a echipa personalul de execuie a lucrrilor n zona drumului public cu echipamente de protecie-avertizare fluorescent-reflectorizant; 14. amplasarea staiilor mijloacelor de transport public de persoane fr avizul poliiei rutiere; 15. nerespectarea obligaiilor de a efectua orele de educaie rutier n unitile de nvmnt; 16. practicarea actelor de comer pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabil, iar n afara localitilor, n zona de siguran a drumului public; 17. refuzul nejustificat de a nmatricula sau de a nregistra un vehicul sau de a elibera plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare ori de a meniona n certificatul de nmatriculare datele de identificare a utilizatorului; 148

18. nendeplinirea, de ctre proprietarul sau deintorul mandatat al vehiculului, a obligaiei de a solicita autoritii competente nscrierea n certificatul de nmatriculare sau de nregistrare a datelor de identificare a utilizatorului; 19. nendeplinirea obligaiilor ce revin organizatorilor ntrecerilor autorizate de a lua toate msurile necesare pentru desfurarea n siguran a acestora, precum i pentru protecia celorlali participani la trafic; 20. nendeplinirea obligaiei, de ctre autoritile publice locale, de a efectua amenajri rutiere destinate circulaiei pietonilor, biciclitilor, vehiculelor cu traciune animal i calmrii traficului, precum i nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunztoare a acestora; 21. ncredinarea unui vehicul destinat transportului public de persoane sau de mrfuri pentru a fi condus pe drumurile publice de ctre un conductor de autovehicul sau tramvai care nu are atestat profesional; 22. dispunerea efecturii transportului de mrfuri i produse periculoase sau a vehiculelor cu masa i/sau gabaritul depit fr autorizaie special emis n condiiile legii ori pe alte trasee dect cele stabilite de autoritatea competent; 23. nendeplinirea obligaiei de ntiinare a poliiei rutiere de pe a c[rei raz de competen pleac transportul de mrfuri sau produse periculoase cu privire la traseul stabilit i localitatea de destinaie; 24. nendeplinirea obligaiei de ctre autoritile administraiei publice locale de a amenaja drumuri laterale n condiiile art.71 alin.(2);
Art.71. - (1) Sunt interzise accesul i deplasarea vehiculelor cu traciune animal, a animalelor de povar, de traciune sau de clrie, precum i a animalelor izolate sau n turm pe drumurile naionale, n municipii i pe drumurile la nceputul crora exist indicatoare de interzicere a accesului. (2) n cazurile prevzute la alin.(1), autoritile administraiei publice locale sunt obligate s amenajeze drumuri laterale destinate circulaiei acestora, potrivit competenelor stabilite prin lege.

25. nerespectarea obligaiei administratorului drumului public sau autoritii publice locale de a executa sau, dup caz, de a desfiina amenajrile rutiere, n termenul stabilit mpreun cu poliia rutier; 26. punerea n aplicare a planurilor de urbanism generale, zonale sau de detaliu, fr ca acestea s fie avizate, n prealabil, de ctre administratorul drumului public i poliia rutier; 27. nclcarea dispoziiilor legale privind efectuarea de modificri i completri n certificatul de nmatriculare sau de nregistrare ori n cartea de identitate a vehiculului, precum i verificarea tehnic periodic a acestuia fr solicitarea prezentrii de ctre proprietar a dovezii existenei asigurrii de rspundere civil pentru pagube produse terilor prin accidente de autovehicule; 28. nendeplinirea obligaiei de ntreinere a drumului public, pe timp de iarn, potrivit reglementrilor n vigoare. 29. nerespectarea obligaiei de comunicare prevzute de art. 80.1 sau comunicarea de date inexacte sau incomplete.
Art. 80.1 Persoanele fizice sau juridice autorizate s execute lucrri de reparaii la vehicule avariate, au obligaia s comunice imediat la solicitarea poliiei rutiere datele nregistrate, conform prevederilor legale, n evidenele proprii.

PUNCTE DE PENALIZARE
Punctele de penalizare se acorda pentru savarsirea uneia sau mai multor contraventii. Se pot aplica 2, 3, 4 sau 6 puncte de penalizare.Acestea se aduna intr-un cont personal al conducatorului de vehicul, si in momentul in care el ajunge la 15 puncte-penalizare, permisul de conducere este retinut pentru o perioada de 30 zile.Daca se mai acumuleaza inca 15 puncte penalizare in urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei suspendari , permisul este retinut pentru o perioada de 60 zile. Clasa de sanctiuni Clasa I Clasa II Clasa III Numar de puncte-amenda 2 sau 3 p.a. 4 sau 5 p.a. 6 la 8 p.a. 149 Numar de puncte de penalizare 2 p.p. 3 p.p. 4 p.p.

Clasa IV

9 la 20 p.a.

6 p.p.

Punctele de penalizare se anuleaza automat : la implinirea termenului de 6 luni de la data constatarii contraventiei odata cu suspendarea dreptului de a conduce

DOUA PUNCTE DE PENALIZARE

1. folosirea incorect a luminilor de drum la ntlnirea cu un autovehicul care circul din sens opus; 2. folosirea telefoanelor mobile n timpul conducerii, cu excepia celor prevzute cu dispozitive de tip mini libere; 3. nerespectarea obligaiei de a purta, n timpul circulaiei pe drumurile publice, centura de siguran ori ctile de protecie omologate, dup caz; 4. depirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 5. circulaia pe un sector de drum pe care accesul este interzis; 6. nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulaie sau a direciei de mers; 7. nerespectarea obligaiei de a folosi luminile de ntlnire i pe timpul zilei, pe autostrzi, drumuri expres i pe drumuri naionale europene (E); 8. staionarea neregulamentar; 9. refuzul nmnrii actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de nmatriculare sau de nregistrare, al celorlalte documente prevzute de lege, la cererea poliistului rutier, precum i refuzul de a permite verificarea vehiculului;

TREI PUNCTE DE PENALIZARE

1. oprirea nejustificat sau circulaia pe banda de urgen a autostrzilor sau oprirea pe partea carosabil a drumurilor expres sau a drumurilor naionale europene (E); 2. depirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulaie sau a direciei de mers, dac prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepstrarea unei distane corespunztoare fa de vehiculul care l precede, dac prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificaiei indicatorului ocolire, instalat pe refugiul staiilor de tramvai; 6. ptrunderea ntr-o intersecie atunci cnd circulaia n interiorul acesteia este blocat;

PATRU PUNCTE DE PENALIZARE

1. nerespectarea obligaiilor care i revin n cazul vehiculelor rmase n pan sau avariate; 2. nerespectarea semnificaiei indicatorului STOP; 3. depirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 4. circulaia n timpul nopii sau ziua, pe timp de cea, ninsoare abundent sau ploaie torenial, cu un autovehicul fr lumini sau fr semnalizare corespunztoare; 150

5. conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cnd dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare este eliberat fr drept de circulaie sau durata acesteia a expirat;

SASE PUNCTE DE PENALIZARE

1. refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnic a acestuia; 2. nerespectarea semnificaiei semnalelor regulamentare ale agenilor de cale ferat care dirijeaz circulaia la trecerile la nivel cu calea ferat; 3. depirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 4. conducerea unui vehicul nmatriculat sau nregistrat care nu are montat una din plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare; 5. circulaia sau staionarea pe spaiul interzis care separ sensurile de circulaie pe autostrad; 6. staionarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrad n alte locuri dect cele special amenajate i semnalizate; 7. executarea pe autostrad a manevrei de ntoarcere sau de mers napoi, circulaia sau traversarea de pe un sens de circulaie pe cellalt prin zonele interzise, respectiv zona median sau racordurile dintre cele dou pri carosabile; 8. nerespectarea semnificaiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferat simpl, fr bariere, Trecere la nivel cu o cale ferat dubl, fr bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferat; 9. schimbarea direciei de mers prin viraj spre stnga, dac prin aceasta se ncalc marcajul longitudinal continuu care separ sensurile de circulaie; 10. ptrunderea ntr-o intersecie dirijat prin semafoare, dac prin aceasta se produce blocarea circulaiei n interiorul interseciei. Dreptul de a conduce un autovehicul sau tramvai pe drumurile publice il are numai persoana care poseda permis de conducere valabil, corespunzator categoriei ori subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv sau dovada inlocuitoare a acestuia, cu drept de circulatie. Mai au dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice, persoanele care urmeaza un curs de pregatire practica, daca sunt insotite si sunt sub supravegherea directa a unui instructor atestat in acest sens, sau a examinatorului in timpul desfasurarii probelor practice ale examenului pentru obtinerea permisului. Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce vehicule se face prin ridicarea permisului de conducere, care poate fi : a. suspendare b. retragere c. anulare : masura tehnico-administrativa d. retinere : masura tehnico-administrativa

SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE VEHICULE

Suspendarea permisului de conducere este de fapt suspendarea exercitarii dreptului de a conduce vehicule pentru o perioada limitata de timp, intre 1-3 luni, ca urmare a savarsirii unor contraventii la legea circulatiei. Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce se dispune de ctre eful poliiei rutiere a judeului sau a municipiului Bucureti ori nlocuitorul acestuia, pe raza creia a fost svrit una dintre faptele prevzute la art.100 alin.(3), art.101 alin.(3) i art.102 alin.(3) sau de ctre eful poliiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliiei Romne ori adjunctul acestuia pentru faptele constatate de poliitii rutieri din subordine. 151

Art.100. - (3) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a II-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 30 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: a) depirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferat; b) neacordarea prioritii de trecere pietonilor angajai n traversarea regulamentar a drumului public prin locurile special amenajate i semnalizate, aflai pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului; c) neacordarea prioritii de trecere vehiculelor care au acest drept; d) nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului; e) nerespectarea regulilor privind depirea; f) nerespectarea semnalelor, indicaiilor i dispoziiilor poliistului rutier aflat n exercitarea atribuiilor de serviciu; g) nerespectarea prevederilor art.79 alin.(2). Art.79. (1) Conductorul de vehicul implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat numai avarierea vehiculului este obligat s-l scoat imediat n afara prii carosabile ori, dac nu este posibil, s-l deplaseze ct mai aproape de bordur sau acostament, semnalizndu-l corespunztor. (2) Daca cel putin unul dintre autovehicule implicate in accident nu poate fi deplasat la unitatea de politie,conducatorii implicate sunt obligate sa anunte imediat sis a astepte politia in vederea intocmirii documentelor de constatare a accidentului si eliberarii autorizatiei de reparatie.. Art.101. (3) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a III-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 60 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depirea sau trecerea la culoarea roie a semaforului, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; b) nerespectarea interdiciei temporare de circulaie instituite pe un anumit segment de drum public; c) nerespectarea regulilor de circulaie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea ntr-o astfel de coloan; d) circulaia pe sens opus, cu excepia cazurilor n care se efectueaz regulamentar manevra de depire. Art.102. (3) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a IV-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 90 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: a) conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu constituie, potrivit legii, infraciune; b) conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, constatate de poliia rutier mpreun cu specialitii Registrului Auto Romn; c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori n curs de coborre sau cnd semnalele cu lumini roii i/sau sonore sunt n funciune; d) nerespectarea dispoziiilor prevzute la art.35 alin.(3); e) depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv i pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic. Art.35. (3) n exercitarea atribuiilor care i revin, poliistul rutier are dreptul s verifice vehiculul, precum i identitatea conductorului sau a pasagerilor aflai n interiorul acestuia atunci cnd exist indicii despre svrirea unei fapte de natur contravenional sau penal.

n cazul cumulului de 15 puncte de penalizare, suspendarea exercitrii dreptului de a conduce se dispune de ctre eful poliiei rutiere a judeului sau a municipiului Bucureti pe raza creia i are domiciliul sau, dup caz, reedina titularul permisului de conducere.

CONFISCAREA BUNURILOR
Confiscarea se dispune de catre politia rutiera prin procesul verbal de constatare a contraventiei, odata cu aplicarea sanctiunii amenzii. mijloacele speciale de avertizare luminoase i sonore deinute, montate i folosite pe alte autovehicule dect cele prevzute la art.32 alin.(2) i (3); dispozitivele care perturb funcionarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului; plcuele cu numrul de nmatriculare sau nregistrare care nu corespund standardelor n vigoare i care sunt montate pe vehicule; vehiculele cu traciune animal, cnd circul pe drumurile publice pe care le este interzis accesul ori pe alte trasee dect cele stabilite de autoritile publice locale.

IMOBILIZAREA VEHICULULUI

152

Consta in scoatera acestuia in afara partii carosabile, pe acostament sau cat mai aproape de marginea drumului si punerea lui in imposibilitate de miscare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare. Imobilizarea se face in prezenta unui martor asistent, prin folosirea, in interiorul sau in exteriorul vehiculului, a unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare, care se consemneaza in procesul-verbal de constatare a faptei pentru care s-a dispus masura. n lipsa unui martor asistent politistul rutier precizeaz motivele care au condus la ncheierea procesului-verbal n acest mod. Imobilizarea unui vehicul este interzis n toate locurile unde oprirea sau stationarea este interzis. Atunci cnd se impune imobilizarea, n conditiile legii, a unui vehicul care transport produse sau substante periculoase, politistul rutier este obligat s anunte, de ndat, unitatea de politie din care face parte pentru a se stabili, mpreun cu unittile Inspectoratului General pentru Situatii de Urgent, destinatia final pentru parcarea autovehiculului. Imobilizarea unui vehicul care efectueaz transport de mrfuri sau produse periculoase ori cu gabarite si/sau mase depsite se dispune de ctre politia rutier, n conditiile stabilite mpreun cu reprezentantii autorittilor cu atributii n domeniu. conducerea unui vehicul nenmatriculat sau nenregistrat ori cu numr de nmatriculare sau de nregistrare fals ori fr a avea montate plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare; conducerea unui vehicul a crui stare tehnic pune n pericol grav sigurana circulaiei, deterioreaz drumul public sau afecteaz mediul; conducerea unui vehicul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor periculoase ori cu gabarite i/sau mase depite; conducerea unui vehicul despre care exist date sau indicii c face obiectul unei fapte de natur penal; refuz s se legitimeze; se afl sub influena buturilor alcoolice, a produselor sau substanelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, iar conducerea vehiculului nu poate fi asigurat de o alt persoan; nu respect timpii de conducere i de odihn prevzui de lege. Imobilizarea unui vehicul se dispune i n cazul n care conductorul acestuia ori unul dintre pasageri svrete o fapt de natur penal sau este urmrit pentru svrirea unei infraciuni.

RADIEREA DIN OFICIU A INMATRICULARII/INREGISTRARII

Vehiculele declarate, potrivit legii, prin dispoziie a autoritii administraiei publice locale, fr stpn sau abandonate, se radiaz din oficiu n termen de 30 de zile de la primirea dispoziiei respective.

MASURI TEHNICO-ADMINISTRATIVE RETINEREA CERTIFICATULUI DE INMATRICULARE/INREGISTRARE

vehiculul nu are efectuat inspecia tehnic periodic valabil; nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase; vehiculul circul noaptea fr faruri sau lmpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevzute n normele tehnice n vigoare; vehiculul circul cu defeciuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive dect cele omologate; sistemul de frnare de serviciu este defect; 153

sistemul de frnare de ajutor sau de staionare este defect; mecanismul de direcie prezint uzuri peste limitele admise; anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n cartea de identitate a vehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admis; zgomotul n mers sau staionare depete limita legal admis pentru tipul respectiv de vehicul; motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezint uzuri pronunate ori nu sunt compatibile, fiind de natur s provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunet sau geamurile laterale afie sau reclame publicitare, folii neomologate i/sau nemarcate corespunztor ori accesorii care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din interior, ct i din exterior; autovehiculul are aplicat pe partea frontal i/sau posterioar a acestuia afie, nscrisuri sau reclame care diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numrului de nmatriculare; autovehiculul prezint scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant; plcuele cu numerele de nmatriculare sau de nregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele omologate; datele din certificatul de nmatriculare sau de nregistrare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului; vehiculul nu a fost radiat din circulaie n cazurile prevzute n prezenta ordonan de urgen; vehiculul nu este asigurat de rspundere civil n caz de pagube produse terilor prin accidente de circulaie, conform legii; deintorul vehiculului nu a preschimbat certificatul de nmatriculare sau de nregistrare, n conformitate cu prevederile legale; vehiculul nu are montat una dintre plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare; vehiculul are lips elemente ale caroseriei ori aceasta este ntr-o stare avansat de degradare; lipsa dotrilor obligatorii pe autovehicule destinate nvrii conducerii autovehiculelor n procesul instruirii persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere, prevzute de reglementrile n vigoare. Se retrag si numerele de inmatriculare/inregistrare in cazul in care : nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase plcuele cu numerele de nmatriculare sau de nregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele omologate datele din certificatul de nmatriculare sau de nregistrare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului vehiculul nu a fost radiat din circulaie n cazurile prevzute n prezenta ordonan de urgen vehiculul nu este asigurat de rspundere civil n caz de pagube produse terilor prin accidente de circulaie, conform legii.

ANULAREA PERMISULUI DE CONDUCERE

Inseamna desfiintarea actului respectiv, cetateanul respectiv nemafiind posesor al permisului de conducere Este o pedeapsa complementara a infractiunii si se dispune de catre politia rutiera pe a carei raza de competenta s-a produs una din faptele urmatoarele :

154

1) titularul permisului de conducere a fost condamnat printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv pentru o infraciune care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea corporal a unei persoane, svrit ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie . 2) titularul permisului de conducere a fost condamnat printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv pentru infraciunile prevzute la art.85, art.86 alin.(2), art.87, alin.(1),(2),(4) i (5), art.89 alin.(1) i (2), art.90 alin. (1) i art.92 alin.(3).
Art.85. - (1) Punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai, nenmatriculat sau nenregistrat, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 3 ani. (2) Punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai cu numr fals de nmatriculare sau de nregistrare se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani. (3) Tractarea unei remorci nenmatriculate sau nenregistrate ori cu numr fals de nmatriculare sau de nregistrare se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amend. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale crui plcue cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare au fost retrase sau a unui vehicul nmatriculat n alt stat care nu are drept de circulaie n Romnia se pedepsete cu nchisoare de la 6 luni la 2 ani. Art.86. (2) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan al crei permis de conducere este necorespunztor categoriei sau subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv sau permisul i-a fost retras sau anulat ori creia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendat sau care nu are dreptul de a conduce autovehicule n Romnia se pedepsete cu nchisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amend. Art.87. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan care are o mbibaie alcoolic de peste 0,80 g/l alcool pur n snge se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani. (2) Cu pedeapsa prevzut la alin.(1) se sancioneaz i persoana care conduce un autovehicul sau un tramvai i care se afl sub influena unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora. (4) Dac persoana aflat n una dintre situaiile prevzute la alin.(1) sau (2) efectueaz transport public de persoane, transport de substane sau produse periculoase ori se afl n procesul de instruire practic a unei persoane pentru obinerea permisului de conducere sau n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, pedeapsa este nchisoare de la 2 la 7 ani. (5) Refuzul, mpotrivirea sau sustragerea conductorului unui autovehicul sau al unui tramvai ori a instructorului auto, aflat n procesul de instruire, sau a examinatorului autoritii competente, aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, de a se supune recoltrii probelor biologice sau testrii aerului expirat, n vederea stabilirii alcoolemiei ori a prezenei de produse sau substane stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani. Art.89. - (1) Prsirea locului accidentului de ctre conductorul vehiculului sau de ctre instructorul auto aflat n procesul de instruire sau de examinatorul autoritii competente aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori dac accidentul s-a produs ca urmare a unei infraciuni, fr ncuviinarea poliiei care efectueaz cercetarea locului faptei, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani. (2) Cu pedeapsa prevzut la alin.(1) se sancioneaz i fapta oricrei persoane de a modifica starea locului sau de a terge urmele accidentului de circulaie din care a rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, fr acordul echipei de cercetare la faa locului. Art.90. - (1) Fapta conductorului de vehicul sau a instructorului auto, aflat n procesul de instruire, ori a examinatorului autoritii competente, aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, de a consuma alcool, produse ori substane stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dup producerea unui accident de circulaie care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, pn la recoltarea probelor biologice ori pn la testarea cu un mijloc tehnic omologat i verificat metrologic sau pn la stabilirea cu un mijloc tehnic certificat a prezenei acestora n aerul expirat, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani. Art.92. (3) Organizarea sau participarea, n calitate de conductor de vehicul sau de animale, la ntreceri neautorizate pe drumurile publice, se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amend

3) titularului permisului de conducere i s-a aplicat, printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv, pedeapsa complementar a interzicerii exercitrii profesiei sau ocupaiei de conductor de vehicule, prevzut la art.64 lit.c) din Codul penal; 4) permisul de conducere a fost obinut cu nclcarea normelor legale, situaie constatat de instana competent. 5) titularul permisului de conducere a decedat. Se dispune de catre de seful politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romne, n baza unei hotrri judectoresti rmase definitiv, pronuntat de ctre o autoritate strin competent, pentru o infractiune svrsit de titular pe teritoriul statului respectiv, dac pentru fapta svrsit legislatia romn prevede aceast msur. 155

Anularea permisului de conducere al persoanei decedate se dispune de seful serviciului politiei rutiere pe raza cruia titularul a domiciliat, n conditiile existentei unei sesizri din partea unei autoritti competente sau a unui certificat de deces.

RETINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE

Se face de catre politistul rutier, odata cu constatarea faptei, eliberandu-se titularului o dovada inlocuitoare cu sau fara drept de circulatie. Se face in urmatoarele cazuri : 1) la cumularea a cel puin 15 puncte de penalizare 2) cnd titularul acestuia a svrit una dintre infraciunile prevzute la art.85, art.86 alin. (2), art.87 alin.(1), (2), (4) i (5), art.89 alin.(1), art.90 alin.(1) i art.92 alin.(3) i (5)
Art.85. - (1) Punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai, nenmatriculat sau nenregistrat, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 3 ani. (2) Punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai cu numr fals de nmatriculare sau de nregistrare se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani. (3) Tractarea unei remorci nenmatriculate sau nenregistrate ori cu numr fals de nmatriculare sau de nregistrare se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amend. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale crui plcue cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare au fost retrase sau a unui vehicul nmatriculat n alt stat care nu are drept de circulaie n Romnia se pedepsete cu nchisoare de la 6 luni la 2 ani. Art.86. (2) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan al crei permis de conducere este necorespunztor categoriei sau subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv sau permisul i-a fost retras sau anulat ori creia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendat sau care nu are dreptul de a conduce autovehicule n Romnia se pedepsete cu nchisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amend. Art.87. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan care are o mbibaie alcoolic de peste 0,80 g/l alcool pur n snge se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani. (2) Cu pedeapsa prevzut la alin.(1) se sancioneaz i persoana care conduce un autovehicul sau un tramvai i care se afl sub influena unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora. (4) Dac persoana aflat n una dintre situaiile prevzute la alin.(1) sau (2) efectueaz transport public de persoane, transport de substane sau produse periculoase ori se afl n procesul de instruire practic a unei persoane pentru obinerea permisului de conducere sau n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, pedeapsa este nchisoare de la 2 la 7 ani. (5) Refuzul, mpotrivirea sau sustragerea conductorului unui autovehicul sau al unui tramvai ori a instructorului auto, aflat n procesul de instruire, sau a examinatorului autoritii competente, aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, de a se supune recoltrii probelor biologice sau testrii aerului expirat, n vederea stabilirii alcoolemiei ori a prezenei de produse sau substane stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani. Art.89. - (1) Prsirea locului accidentului de ctre conductorul vehiculului sau de ctre instructorul auto aflat n procesul de instruire sau de examinatorul autoritii competente aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori dac accidentul s-a produs ca urmare a unei infraciuni, fr ncuviinarea poliiei care efectueaz cercetarea locului faptei, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani. Art.90. - (1) Fapta conductorului de vehicul sau a instructorului auto, aflat n procesul de instruire, ori a examinatorului autoritii competente, aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, de a consuma alcool, produse ori substane stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dup producerea unui accident de circulaie care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, pn la recoltarea probelor biologice ori pn la testarea cu un mijloc tehnic omologat i verificat metrologic sau pn la stabilirea cu un mijloc tehnic certificat a prezenei acestora n aerul expirat, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani. Art.92. (3) Organizarea sau participarea, n calitate de conductor de vehicul sau de animale, la ntreceri neautorizate pe drumurile publice, se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amend. (5) Lsarea fr supraveghere pe partea carosabil a drumurilor publice a unui vehicul care transport produse sau substane periculoase se pedepsete cu nchisoare de la 3 la 7 ani.

3) la svrirea uneia dintre contraveniile prevzute la art.100 alin.(3), art.101 alin.(3), art.102 alin.(3) i art. 115 alin.(1)
Art.100. (3) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a II-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 30 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: a) depirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferat;

156

b) neacordarea prioritii de trecere pietonilor angajai n traversarea regulamentar a drumului public prin locurile special amenajate i semnalizate, aflai pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului; c) neacordarea prioritii de trecere vehiculelor care au acest drept; d) nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului; e) nerespectarea regulilor privind depirea; f) nerespectarea semnalelor, indicaiilor i dispoziiilor poliistului rutier aflat n exercitarea atribuiilor de serviciu; g) nerespectarea prevederilor art.79 alin.(2). Art.101. (3) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a III-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 60 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depirea sau trecerea la culoarea roie a semaforului, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; b) nerespectarea interdiciei temporare de circulaie instituite pe un anumit segment de drum public; c) nerespectarea regulilor de circulaie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea ntr-o astfel de coloan; d) circulaia pe sens opus, cu excepia cazurilor n care se efectueaz regulamentar manevra de depire. Art.102. (3) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a IV-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 90 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: a) conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu constituie, potrivit legii, infraciune; b) conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, constatate de poliia rutier mpreun cu specialitii Registrului Auto Romn; c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori n curs de coborre sau cnd semnalele cu lumini roii i/sau sonore sunt n funciune; d) nerespectarea dispoziiilor prevzute la art.35 alin.(3); e) depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv i pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic. Art.115. (1) Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce sau anularea permisului de conducere se dispune de ctre poliia rutier din cadrul Inspectoratului General al Poliiei Romne i n cazul n care mpotriva titularului acestuia s-a hotrt o astfel de msur de ctre o autoritate strin competent pentru o fapt svrit pe teritoriul altui stat, n condiiile stabilite prin Convenia european cu privire la efectele internaionale ale interzicerii exercitrii dreptului de a conduce un vehicul cu motor, adoptat la Bruxelles la 3 iunie 1976, ratificat de Romnia prin Legea nr.126/1997.

6) cnd titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie 7) cnd prezint modificri, tersturi sau adugri, este deteriorat ori se afl n mod nejustificat asupra altei personae 8) cand perioada de valabilitate a expirat

RETINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE 30 ZILE

depasirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea rosie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferata neacordarea prioritatii de trecere pietonilor angajati in traversarea regulamentara a drumului public prin locurile special amenajate si semnalizate, aflati pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului. neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor care au acest drept nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului nerespectarea regulilor privind depasirea nerespectarea semnalelor,indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier aflat in exercitarea atributiilor de serviciu nerespectarea obligatiei de a anunta imediat politia despre implicarea intr-un accident soldat numai cu pagube

RETINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE 60 ZILE

157

 nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere,depasirea sau trecerea la culoarea rosie a semaforului, daca prin aceasta s-a produs un accident de circulatie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale nerespectarea interdictiei temporare de circulatie instituite pe un anumit segment de drum public nerespectarea regulilor de circulatie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea intr-o astfel de coloana circulatia pe sens opus, cu exceptia cazurilor in care se efectueaza regulamentar manevra de depasire

RETINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE 90 ZILE

conducerea sub influenta bauturilor alcoolice, daca fapta nu constituie, potrivit legii, infractiune conducerea vehiculului cu defectiuni grave la sistemul de franare sau la mecanismul de directie,constatate de politia rutiera impreuna cu specialistii Registrului Auto Roman neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata, cand barierele sau semibarierele sunt coborate ori in curs de coborare sau cand semnalele cu lumini rosii si/sau sonore sunt in functiune refuzul de a inmana politistului, documentul de identitate sau, dupa caz, permisul de conducere,documentul de inmatriculare sau de inregistrare a vehiculului condos, cele referitoare la bunurile transportate,precum si alte documente prevazute de lage depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respective si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus

SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE 30 ZILE

daca titularul permisului de conducere a savarsit contraventii care cumuleaza 15 puncte de penalizare

SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE 60 ZILE

daca titularul permisului de conducere, din nou, cel putin 15 puncte de penalizare in urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei suspendari a exercitarii dreptului de a conduce

SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE X + 30 ZILE

in cazul in care conducatorul de autovehicul sau tramvai savarseste, intr-un interval de 6 luni de la data restituirii permisului de conducere, din nou, o fapta pentru care se retine pe loc permisul de conducere

Explicatie : daca permisul de conducere a fost retinut pe loc pentru oricare din faptele care atrag aceasta masura si a fost restituit la termenul si in conditiile prevazute de lege, iar dupa restituire, in termen de 6 luni de la restituire, titularul permisului savarseste din nou o asemenea fapta, permisul de conducere va fi suspendat pe termenul prevazut de lege la care se mai adauga 30 zile.

CONTRAVENTII (recapitulare)
Clasa I 2-3 puncte amenda
158

1. Conducerea unui autovehicul cu o viteza cu cel putin 10 km/h sub limita minima obligatorie stabilita pe tronsonul de drum respectiv; 2. Nerespectarea obligatiei de semnalizare a manevrei de schimbare a directiei de mers; 3. Nendeplinirea obligatiei proprietarului de autovehicul de a solicita documentul de constatare a avariilor produse acestuia n alte mprejurari dect n urma unui accident 4. Nerespectarea semnificatiei semnalului luminos intermediar (sageti de culoare galbena sau alba cu vrful jos spre dreapta) care anunta schimbarea semnalului de culoare verde n cazul benzilor cu circulatie reversibila 5. Conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberarii documentului de constatare a avariei 6. Nerespectarea obligatiei de a lasa liber traseul tramvaiului la apropierea acestuia, 7. Nerespectarea obligatiei de a aplica semnul distinctiv pe autovehicule conduse de persoane care au mai putin de un an vechime de la dobndirea permisului de conducere; 8. Lasarea libera n timpul conducerii a volanului, ghidonului sau manetei de comanda a vehiculului; 9. Nerespectarea semnificatiei culorii galbene a semaforului; 10. Conducerea unui vehicul ale carui placute de nmatriculare/nregistrare sunt deteriorate, murdare ori acoperite cu gheata sau zapada si mpiedica identificarea numarului; 11. Conducerea unui vehicul pe ale carui placute cu numarul de nmatriculare sau nregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numarului de nmatriculare ori placutele nu corespund standardelor n vigoare; 12. Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu defectiuni tehnice ori care au lipsa unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorata vizibil.

Clasa I 2-3 puncte amenda si 2 pct penalizare

1. Folosirea incorecta a luminilor de drum la ntlnirea cu un autovehicul care circula din sens opus; 2. Folosirea telefoanelor mobile n timpul conducerii, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip ,mini libere"; 3. Nerespectarea obligatiei de a purta n timpul circulatiei pe drumurile publice centura de siguranta ori castile de protectie omologate, dupa caz; 4. Depasirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; 5. Circulatia pe un sector de drum pe care accesul este interzis; 6. Nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulatie sau a directiei de mers; 7. Nerespectarea obligatiei de a folosi luminile de ntlnire si pe timpul zilei, pe autostrazi, drumuri expres si pe drumuri nationale europene (E). 8. Oprirea neregulamentara. 9. Refuzul nmnarii documentelor prevazute de lege, la cererea politistului rutier, precum si refuzul de a permite verificarea vehiculului.

Clasa II 4-5 puncte amenda

1. Nerespectarea semnalelor politistilor de frontiera, ale ndrumatorilor Ministerului Apararii Nationale, ale agentilor de cale ferata, alte persoanelor desemnate pentru dirijarea circulatiei etc.; 2. Nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonora 3. Nerespectarea semnificatiei indicatoarelor si marcajelor de obligare; 4. Nendeplinirea obligatiei de a solicita, n termenul prevazut de lege, eliberarea unui duplicat al permisului de conducere sau al certificatului de nmatriculare, n cazul n care acestea au fost declarate furate, pierdute, deteriorate; 159

5. Conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevazute n certificatul de nmatriculare sau nregistrare ori sunt uzate peste limita admisa; 6. Conducerea unui autovehicul care, n mers sau stationare, polueaza fonic sau emana noxe peste limita legal admisa; 7. Efectuarea de catre conducatorul unui vehicul a unor activitati de natura a-i distrage atentia de la conducere ori folosirea instalatiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afecteaza deplasarea n siguranta; 8. Conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trusa medicala, triunghiuri reflectorizante si stingator pentru incendii, omologate.

Clasa II 4-5 puncte amenda si 3 pct penalizare

1. Oprirea nejustificata sau circulatia pe banda de urgenta a autostrazilor sau oprirea pe partea carosabila a drumurilor expres sau a drumurilor nationale europene (E); 2. Depasirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; 3. Nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulatie sau a directiei de mers, daca prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. Nepastrarea unei distante corespunzatoare fata de vehiculul care l precede, daca prin aceasta s-a produs un accident cu avarii sau alte pagube materiale; 5. Nerespectarea semnificatiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul statiilor de tramvai; 6. Patrunderea ntr-o intersectie atunci cnd circulatia n interiorul acesteia este blocata; 7. Stationarea neregulamentara; 8. Folosirea luminilor de ceata in alte conditii decat pe timp de ceata

Clasa III 6-8 puncte amenda

1. Conducerea unui autovehicul cu permis de conducere a carui valabilitate a expirat; 2. Conducerea unui autovehicul de catre o persoana care nu a preschimbat permisul de conducere national romnesc la schimbarea domiciliului sau resedintei, n termenul prevazut de lege; 3. Nendeplinirea obligatiilor de preschimbare a certificatului de nmatriculare/nregistrare a autovehiculului 4. Nepastrarea distantei laterale suficiente fata de vehiculul care circula din sens opus; 5. Nerespectarea de catre conducatorul de vehicul a semnificatiei indicatoarelor si marcajelor de interzicere sau restrictie ori a celor temporare, cu exceptia celor care interzic accesul sau depasirea care se ncadreaza n alta clasa de sanctiuni; 6. Nerespectarea obligatiei de a permite parasirea intersectiei conducatorului vehiculului ramas n interiorul ei 7. Nereducerea vitezei n cazurile prevazute de regulament; 8. Montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonora sau accesorii ori modificari neomologate; 9. Circulatia cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defectiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonora ori cnd acestea lipsesc; 10. Nerespectarea regulilor n cazul imobilizarii involuntare n pasaje subterane si tuneluri; 11. Nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor si al obiectelor n sau pe vehicule; 160

12. Nerespectarea regulilor privind circulatia pe benzi; 13. Conducerea pe drumurile publice a vehiculelor cu doua roti, fara a se asigura contactul cu partea carosabila pe ambele roti.

Clasa III 6-8 puncte amenda si 4 pct penalizare

1. Nerespectarea obligatiilor n cazul vehiculelor ramase n pana sau avariate; 2. Nerespectarea semnificatiei indicatorului "STOP"; 3. Depasirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic; 4. Circulatia n timpul noptii sau ziua, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala, cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare; 5. Conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cnd dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare este eliberata fara drept de circulatie sau durata acesteia a expirat.

Clasa IV 9-20 puncte amenda

1. Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al carui termen de valabilitate a inspectiei tehnice periodice a expirat; 2. Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fara a avea montata una dintre placutele cu numarul de nmatriculare sau de nregistrare ori daca placutele cu numarul de nmatriculare ori de nregistrare nu sunt fixate n locurile special destinate; 3. Neefectuarea radierii vehiculelor din evidenta, n cazurile si termenele prevazute de lege; 4. Neefectuarea verificarii medicale periodice; 5. Detinerea simultana a doua permise de conducere nationale, dintre care unul eliberat de o autoritate competenta straina; 6. Detinerea, montarea sau folosirea n circulatia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare sonora sau luminoasa pe vehiculele care nu au acest drept; 7. Detinerea, montarea sau folosirea n circulatia pe drumurile publice a dispozitivelor care perturba functionarea normala a dispozitivelor de masurare a vitezei (dispozitive antiradar); 8. Nerespectarea semnalelor regulamentare ale agentilor de cale ferata la trecerea la nivel; 9. Necomunicarea de catre proprietarul sau utilizatorul unui vehicul, la solicitarea politiei rutiere, a identitatii persoanei careia i-a ncredintat vehiculul spre a fi condus; 10. Nendeplinirea obligatiei de a se prezenta la unitatea de poliie competent pe raza creia s-a produs accidentul n termen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru ntocmirea documentelor de constatare daca din accident de circulatie au rezultat numai pagube materiale; 11. Nerespectarea dispozitiilor privind circulatia pe autostrazi; 12. Nerespectarea semnificatiei luminii rosii a dispozitivelor instalate pentru semnalizarea benzilor cu circulatie reversibila; 13. Savrsirea de catre conducatorii de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii, adresarea de expresii jignitoare sau vulgare participantilor la trafic; 14. Neprezentarea, n mod nejustificat, n termenul stabilit la unitatea de politie rutiera la care a fost invitat pentru solutionarea oricarei probleme legate de calitatea de participant la trafic sau de proprietar de vehicul; 15. Patrunderea pe drumurile publice modernizate cu un vehicul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse, substante sau materiale ce pun n pericol siguranta circulatiei; 16. Transportul copiilor n vrsta de pna la 12 ani sau al animalelor pe locurile din fata ale vehiculelor; 161

17. Conducerea autovehiculului cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu gheata, zapada sau polei fara a avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate; 18. Neaplicarea, n partea din spate a unui autovehicul nmatriculat ntr-un stat care nu este semnatar al Conventiei asupra circulatiei rutere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat nmatricularea; 19. Stationarea neregulamentara pe drumurile publice n conditii de vizibilitate redusa; 20. Aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz,luneta sau pe geamurile laterale, cu exceptia celor omologate si/sau certificate de catre autoritatea competenta si care sunt marcate corespunzator; 21. Aplicarea de afise, reclame pub., nscrisuri sau accesorii pe parbriz, luneta sau geamurile laterale care restrng sau estomp. vizib. sub limita legal admisa ori mpiedica sau diminueaza eficacitatea disp. de iluminare si semnaliz. luminoasa ori citirea nr. de nmatr.

Clasa IV 9-20 puncte amenda si 6 pct penalizare

1. Refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnica a acestuia; 2. Nerespectarea semnificatiei semnalelor regulamentare ale agentilor de cale ferata care dirijeaza circulatia la trecerile la nivel cu calea ferata; 3. Depasirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; 4. Conducerea unui vehicul nmatriculat sau nregistrat care nu are montata una din placutele de nmatric. sau de nreg.; 5. Circulatia sau stationarea pe spatiul interzis care separa sensurile de circulatie pe autostrada; 6. Stationarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada n alte locuri dect cele special amenajate si semnalizate; 7. Executarea pe autostrada a manevrei de ntoarcere sau de mers napoi, circulatia sau traversarea de pe un sens de circulatie pe celalalt prin zonele interzise, respectiv zona mediana sau racordurile dintre cele doua parti carosabile; 8. Nerespectarea semnificatiei indicatoarelor "Trecere la nivel cu o cale ferata simpla/dubla fara bariere", sau "Oprire" 9. Patrunderea ntr-o intersectie dirijata prin semafoare, daca prin aceasta se produce blocarea circulatiei n interiorul intersectiei.

SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE

Suspendare pt. 30 zile 1. nerespectarea regulilor la: Suspendare pt. 60 zile Suspendare pt. 90 zile
1. conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu este infraciune 2. conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, 3. neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori n curs de coborre cnd luminile roii i/sau sonore sunt n funciune 4. depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise

1. nerespectarea regulilor la: depasire depasire prioritate prioritate lumina rosie semafor lumina rosie semafor daca s-a daca NU s-a produs un accident produs accident 2. nerespectarea semnalelor, indicatiilor 2. nerespectarea interdictiei temporare si dispozitiilor politistului rutier de circulatie 3. neprezentarea la unitatea de politie 3. nerespectarea regulilor la trecere competenta pe raza careia s-a produs coloanei oficiale un accident de circulatie din care au 4. circulatia pe sens opus rezultat numai pagube materiale

162

CAPITOLUL XII INSTRUCTIUNI DE PRIM AJUTOR IN ACCIDENTE DE CIRCULATIE

Principii pentru salvarea victimelor unui accident: Victima nu se misca de la locul accidentului decat in cazul in care situatia din teritoriul respectiv continua sa fie periculoasa pentru victima sau/si pentru cel care acorda primul ajutor Primul ajutor se acorda la locul accidentului Se evalueaza gravitatea starii victimei si dupa aceasta evaluare se alerteaza imediat ambulanta Tinand cont de aceste principii, actiunea de salvare se desfasoara in urmatoarea succesiune: 1) Semnalizarea accidentului (se evita cresterea numarului de victime) 2) Degajarea accidentatului 3) Acordarea primul ajutor 4) Chemarea ambulantei 5) Supravegherea victimei si acordarea primul ajutor pana la sosirea ambulantei 1. SEMNALIZAREA ACCIDENTULUI Instalarea unui triunghi reflectorizant la locul accidentului Supravegherea triunghiului reflectorizant Daca nu este la dispozitie triunghiul reflectorizant, se foloseste orice alt mijloc pentru semnalizarea accidentului ( amplasarea unei persoane la minimum 50 de metri in spatele sau in fata locului in care s-a produs evenimentul rutier )

2. DEGAJAREA ACCIDENTATULUI Urmatoarele situatii pot impune degajarea accidentatului : accidentatul se afla ntr-o masina instabila, ce urmeaza a se rasturna accidentatul se afla ntr-o masina cu pericol iminent de explozie nainte de a ncepe degajarea accidentatului se verifica sa nu fie prinse picioarele acestuia de pedale, se desface centura de siguranta. Accidentatul va fi menajat la maximum. Se vor evita gesturile brutale miscarea lui excesiva. Scoaterea accidentatului din autovehiculul avariat se va face cu cea mai mare blandete, procedanduse la degajarea prin eliberarea metodica, la nevoie cu sacrificarea materialelor ce il acopera. Daca trebuie sa miscati un accidentat , nu uitati ca aceasta poate avea o fractura de coloana vertebrala. Din acest motiv, miscarea trebuie facuta in asa fel incat coloana vertebrala sa fie mentinuta dreapta. In caz contrar, manevrele necontrolate pot sa agraveze starea lui prin lezarea maduvei spinarii. Aceste manevre se pot solda cu paralizii ireversibile sau chiar cu moartea victimei. Manevrele se desfasoara in urmatoarea succesiune: cu un brat salvatorul sprijina ceafa accidentatului, iar cu celalalt mandibula se aseaza bratul accidentatului dinspre lateral peste abdomen, dupa care salvatorul il apuca cu celalalt brat al sau, ca o chinga trecuta pe sub spate si axila salvatorul imobilizeaza mandibula accidentatului iar cu bratul fixeaza suplimentar capul acesteia printr-o miscare de tractiune rotatie, accidentatul este scos de pe scaun. Odata scos din masina, asezarea lui pe sol impune de asemenea respectarea anumitor reguli cu foarte mare strictete si anume: capul va fi mentinut n permanenta n ax.n cazul n care accidentatul este gasit culcat pe burta, examinarea nu se poate face dect dupa asezarea lui in pozitia culcat pe spate. Pentru acest lucru este nevoie de minimum trei persoane. Unul dintre salvatori se aseaza la capul accidentatului, l va pune n ax si l va imobiliza comandnd ntreaga operatiune de ntoarcere. Ceilalti salvatori se vor aseza lateral de accidentat, ct mai aproape de el, ridicnd bratul dinspre salvatori n sus, lnga capul lui. La comanda celui aflat la cap, toti salvatorii vor efectua ntoarcerea n acelasi timp, mentinnd n permanenta coloana pacientului n ax. Degajarea accidentatului se face cu urmatoarele precautii: 163

 se urmareste mentinerea permanenta a coloanei vertebrale in linie dreapta (cap, gat , trunchi) pentru a evita lezarea maduvei spinarii in cazul unei fracturi de coloana in cazul unei fracturi inchise, membrul fracturat se mentine in pozitia gasita, fara a incerca punerea in pozitie normala in cazul fracturilor inchise, se evita manevrele inadecvate, pentru a nu le transforma in fracturi deschise Este interzisa exercitarea de tractiuni asupra partilor vizibile (membre,cap) si a hainelor pentru degajarea accidentatului.Dupa degajare, va fi intins cu blandete pe o patura sau pe niste haine. 3. ACORDAREA PRIMULUI AJUTOR Dupa ce accidentatul este degajat, se verifica functiile vitale ale acestuia. Verificarea starii de constienta Se verifica daca accidentatul raspunde la intrebari (ce s-a intamplat, cum va simtiti, ce va doare?). In timp ce se pun aceste intrebari, se pun mainile pe umerii accidentatului si se misca usor. Daca nu raspunde la intrebari, atunci se incearca daca acesta reactioneaza la durere. Pentru aceasta, se provoaca mici dureri, strangand accidentatul de varful degetelor sau de lobul urechii, sau pur si simplu ciupind-l de piele. Daca reactioneaza la intrebari sau la provocarea de dureri, atunci este constient. In aceasta situatie, accidentatul are respiratia si circulatia sangelui prezente. Daca accidentatul este constient, se face un inventar al leziunilor pe care aceasta le are (fracturi, rani etc) si dupa aceasta evaluare, se alerteaza ambulanta prezentand constatarile privitoare la starea accidentatului. Daca accidentatul nu a reactionat la intrebari sau la durere, atunci inseamna ca starea lui de constienta nu mai este prezenta si trebuie sa actionat in urmatoarea succesiune: Se solicita ajutor Se elibereza caile respiratorii ale accidentatului Se degajeaza gura accidentatului (resturi de imbracaminte, pamant etc) si protezele dentare mobile. Daca si numai daca nu are un traumatism ala coloanei cervicale ( a gatului), care sa se fi soldat cu fractura coloanei vertebrale la nivelul gatului, atunci se face extensia capului. Pentru aceasta, se pune o mana pe fruntea lui in timp ce cu doua trei degete ale celeilalte maini asezate sub barbie se ridica capul pe spate. Se controleaza existenta respiratiei accidentatului Tinand capul lui in extensie (ridicat pe spate), se apropie cu urechea de gura acestuia, in timp ce privirea este indreptata spre pieptul accidentatului. In felul acesta, exista posibilitatea sa-i auzim respiratia, sa o simtim cu pielea obrazului, si in acelasi timp sa vedem eventualele miscari respiratorii ale pieptului accidentatului. Se controleaza existenta circulatiei sangelui Aceasta manevra se executa prin cautarea pulsului la artera carotida. Artera carotida se poate palpa pe partea laterala a gatului, la doi trei cm distanta de cartilajul tiroid (marul lui Adam). In urma acestei evaluari a functiilor vitale ale accidentatului, avem urmatoarele trei situatii: a) Accidentatul are respiratie si are puls In aceasta situatie accidentatul se aseaza in pozitie de siguranta. Aceasta pozitie va asigura libertatea permanenta a cailor respiratorii . In acest mod chiar daca va avea varsaturi, se va exclude posibilitatea ca varsatura sa fie aspirata in caile respiratorii. Dupa ce a fost asezat in pozitie de siguranta, se cheama ambulanta. b) Accidentatul nu respira dar are puls (stop respirator) Daca accidentatul nu respira (dar are puls) se incepe ventilatia artificiala (respiratia gura la gura). Pentru aceasta, se procedeaza in felul urmator: Se aseaza capul accidentatului in extensie Se penseaza nasul intre degetul aratator si degetul mare al mainii care a fost anterior amplasata pe fruntea accidentatului 164

 Se ridica barbia accidentatului cu doua trei degete Prin intermediul unei batiste, se fixeaza etans gura de gura accidentatului si se sufla aer in caile respiratorii Dupa fiecare insuflare, se desprinde gura de gura acestuia permitandu-i sa expire Se incepe o noua insuflare dupa ce toracele a revenit la pozitia initiala Se fac 10 ventilatii artificiale dupa care se anunta ambulanta c) Accidentatul nu respira si nu are puls ( stop cardiac si respirator) In cazul aparitiei stopului cardio respirator, sansa de a-l reanima numai prin forte proprii este foarte redusa. Cand se constata absenta respiratiei si a pulsului se solicita imediat ajutor si se cheama ambulanta. Mentinerea functiilor vitale se va face prin respiratie artificiala si prin masaj cardiac extern dupa cum urmeaza: executarea a doua respirati gura la gura dupa tehnica expusa anterior cautarea punctului de presiune (punctul in care se va executa masajul cardiac extern) deasupra acestui reper, se aseza inca doua degete. Punctul de presiune se va afla in acest moment deasupra reperului format de aceste doua degete se aseaza podul unei palme in punctul de presiune se aseaza cealalta palma peste palma fixata in punctul de presiune se comprima toracele prin miscari ferme executate cu greutatea corpului, aplicata din umeri in lungul bratelor. Atentie! Comprimarea toracelui trebuie facuta astfel incat sternul (osul pieptului) sa se infunde cu 4 6 cm. se continua aplicarea masurilor de reanimare (resuscitare) in succesiune 2 la 15, adica efectuarea a cate doua respiratii gura la gura urmate de 15 compresii toracice si asa mai departe. In cazul in care resuscitarea este executata de doua persoane, atunci una dintre acestea se va ocupa de ventilatie, timp in care cea de a doua va face masajul cardiac. In aceasta situatie, succesiunea va fi de 1 la 5 (o ventilatie , cinci compresii toracice ). Masurile de reanimare nu se opresc decat in momentul in care accidentatul este preluat de catre personalul ambulantei. In momentul in care se solicita interventia ambulantei trebuie sa furnizate urmatoarele informatii : unde s-a petrecut accidentul (adresa exacta si puncte de reper) ce s-a intamplat cati raniti sunt de unde se da alarma (numele persoanei care solicita interventia ambulantei, adresa si numarul de telefon).

OPRIREA HEMORAGIILOR
Scurgerea sangelui in afara vaselor sanguine se numeste hemoragie . Putem deosebi mai multe feluri de hemoragii: hemoragii externe in care sangele se scurge in afara organismului datorita sectionarii unor vase de sange. In functie de vasele care au fost sectionate, putem deosebi: hemoragii arteriale, in care sangele, de o culoare rosu aprins, tisneste intr-un fel de jet sacadat, in acelasi ritm cu pulsatiile inimii hemoragii venoase, in care sangele, avand o culoare rosu inchis, curge lin, continuu hemoragii capilare, in care curgerea sangelui se observa pe toata suprafata ranii, avand o intensitate redusa hemoragii interne in care sangele ce curge ramane in interiorul organismului (ex.: in cavitatea abdominala etc.). In functie de cantitatea de sange pierduta, putem distinge: 165

hemoragii mari, mortale, cand se pierde mai mult de jumatate din cantitatea totala de sange; hemoragii mijlocii , cand se pierde 1/3 din cantitatea totala de sange; hemoragii mici ,cand se pierde o cantitate de 500 600 ml. de sange. Hemoragiile interne sunt insotite de o serie de semne prin care se pot banui si diagnostica. Aceste semne sunt: ameteala, cresterea numarului de batai ale inimii pe minut, cresterea numarului de respiratii pe minut. Pulsul bolnavului este slab, iar tensiunea sa arteriala scade mult sub cifra normala. Bolnavul este nelinistit, palid, vorbeste repede, are transpiratii reci si prezinta o sete intensa. Oprirea unei hemoragii se numeste hemostaza.Hemostaza se poate realize in doua feluri: natural si artificial. Hemostaza naturala se datoreaza capacitatii sangelui de a se coagula in momentul in care a venit in contact cu mediul exterior. Acest fel de hemostaza se produce in cazul unor hemoragii mici, capilare, in care intensitatea curgerii sangelui este mica. In cazul unor hemoragii mai mari este nevoie de o interventie speciala pentru oprirea sangerarii. Cel mai simplu mod de a face o hemostaza provizorie este aplicarea unui pansament compresiv. Cateva comprese aplicate pe plaga, o bucata de vata si un bandaj ceva mai strans sunt suficiente pentru a opri o sangerare medie. Daca hemoragia nu se opreste, vom face imediat comprimarea vasului prin care curge sangele. Comprimarea vaselor se face mai bine pe locurile in care sunt mai aproape de un plan osos si se poate face direct, cu degetul sau cu toata palma, insa numai pentru o hemostaza de scurta durata. In cazul in care nu se poate mentine comprimat vasul un timp indelungat, se recurge la aplicarea garoului. Garoul este un tub sau o banda elastica. Acesta realizeaza o compresie concentrica a partilor moi, care la randul lor exercita o compresie circulara cu inchiderea vaselor de sange. Pentru a favoriza compresiunea pe pachetul vascular, se aplica sub garou o fasa de tifon, sau un obiect dur, cu axul mare orientat paralel cu axul vascular al membrului. Din acest moment toata circulatia sangelui dincolo de garou inceteaza, toate tesuturile situate in regiunea respectiva nemaiprimind oxigen si nemaifiind hranite. Pentru aceste motive mentinerea unui garou nu poate depasi o ora, timp in care accidentatul trebuie sa ajunga la o unitate medicala. Ori de cate ori se aplica un garou, trebuie sa se noteze ora si data la care a fost pus pentru evitarea unor accidente grave din cauza lipsei de sange din zona de sub garou. Dintre hemoragiile exteriorizate, cel mai usor de oprit este hemoragia nazala (epistaxisul). Accidentatul trebuie asezat pe un scaun, cu capul inclinat pe spate, sprijinit de spatar si departe de surse de caldura.Se va scoate cravata si i se vor desface legaturile din jurul abdomenului. Daca epistaxisul e mic, se opreste spontan sau prin simpla apasare nasului. Aceasta apasare se poate face si dupa ce, in prealabil, s-a introdus in nara un tampon de vata imbibat cu solutie de apa oxigenata sau de antipirina. Nu trebuie sa ne grabim cu scoaterea tamponului. In acest mod putem opri sangerarea in circa 5-10 minute Acidentatul care prezinta hemoragii exteriorizate, altele decat cele nazale, trebuie imediat culcat si lasat linistit. Se va chema de urgenta medicul. Accidentatul la care se banuie o hemoragie interna trebuie bine invelit, incalzit cu sticle de apa calda la maini si la picioare si se va da sa bea ceaiuri dulci. Interventia medicului este strict necesara. PANSAREA RANILOR De felul in care se face primul pansament depinde modul de vindecare al ranii. Pentru tratarea corecta a unei rani se procedeaza in felul urmator: 1) Dezinfectarea mainilor si a instrumentarului :este recomandabila spalarea mainilor si asigurarea pe cat posibil a sterilizarii instrumentelor necesare (prin flacara). Pentru evitarea contaminarii cu boli transmisibile prin sange, ca hepatita virala de tip B si SIDA, precum si pentru reducerea riscului de infectare a ranii, se recomanda folosirea manusilor in timpul tratamentului local. 166

2) Oprirea hemoragiei: se face cu ajutorul mijloacelor cunoscute (garou, comprese sterile) in functie de intensitatea si locul hemoragiei. 3) Controlul ranii: ranitul va fi dezbracat sau se vor taia hainele in zona ranii pentru a se putea aprecia unde se afla rana, intinderea si aspectul ei. 4) Curatirea ranii: in rana pot ramane deseori corpuri straine (pamant, nisip, bucatele de stofa, cioburi) ce trebuie inlaturate. 5) Spalarea si dezinfectarea ranii si a zonei din jur: nu se lucreaza dinspre zonele vecine spre rana, pentru a nu aduce microbii de pe pielea intacta in rana. Spalarea se va face folosind o bucata de tifon. Dupa ce se spala rana, se trece la spalarea pielii din jur. Se face apoi o dezinfectie a pielii, prin badijonarea cu alcool. ATENTIE! Niciodata nu se da cu tinctura de iod pe rana! 6) Executarea pansamentului Daca avem la indemana saprosan se poate presara pe rana. In lipsa lui e de preferat sa nu punem nimic pe rana. In nici un caz nu vom pune grasimi sau unguent, deoarece acestea pot fi daunatoare. Se aplica peste rana cateva comprese sterile, in asa fel incat suprafata ranii sa fie complet acoperita. Peste compresele sterile se pune un strat nu prea gros de vata Se bandajeaza rana. Un bandaj corect trebuie sa respecte urmatoarele reguli: sa fie facut cu miscari usoare, fara a provoca dureri sa acopere in intregime si uniform rana si o zona de circa 15 cm in jurul ei sa nu aiba excesiv de multe straturi de fasa sa nu fie prea strans pentru a nu stanjeni circulatia sangelui in sectorul respectiv Mentinerea pansamentului se face de obicei cu ajutorul faselor. Fasa se deruleaza intotdeauna incepand de la extremitatea membrului catre baza sa. Prima tura se aplica la cativa centimetri sub rana, pe o zona sanatoasa de piele, urmatoarele aplicandu-se astfel incat fiecare tura sa acopere jumatate din tura de fasa precedenta. La membre pansamentele se realizeaza cu ajutorul faselor circulare, n spirala. Daca rana se afala la nivelul mainii, turele de fasa trebuie sa se sprijine si pe antebrat. La fel ranile de la nivelul piciorului sunt acoperite cu ture de fasa care se continua pe gamba. Pentru acoperirea ranilor capului, se incepe cu cateva ture de fasa care se aplica in cerc in jurul fruntii, dupa care fasa se pliaza si prin cateva miscari de du-te vino ce pornesc de la frunte si ajung la ceafa si invers, se acopera crestetul cu un soi de capelina. Capelina este fixate cu inca doua trei ture circulare trecute la nivelul fruntii. In cazul in care rana este mica, se poate recurge la cateva fasii de leucoplast care sa mentina pansamentul. Daca plaga este mare, accidentatul va fi transportat pe targa pana la locul acordarii unui tratament de specialitate. Pentru nas, barbie, ochi si urechi se realizeaza asa numitul pansament n prastie, cu ajutorul unei fsii de tifon de 30-50 cm, despicata la capete, cu o parte centrala nedespicata, care se aplica la nivelul plagii, legnd capetele taiate ncrucisate La nivelul toracelui si abdomenului se face n functie de tipul plagii si localizare. n cazul plagilor penetrante (adnci) aflat la nivelul toracelui folosim comprese de dimensiuni mai mari dect plaga si-l vom fixa cu benzi de leucoplast pe trei laturi. A patra latura se lasa liber, nefixata, permitnd pansamentului sa functioneze ca o supapa. n timpul inspirului, cnd toracele se destinde, pansamentul se v-a lipi de torace nepermitnd intrarea aerului. n timpul expirului, cnd toracele revine, pansamentul se departeaza de peretele toracelui, permitnd iesirea aerului si la acest nivel. Daca avem o plaga abdominala vom folosi pansament pe care de aceasta data l vom fixa pe toate cele patru laturi. Daca plaga este complicata cu evisceratia (iesirea organelor abdominale n exterior) vom folosi un pansament umed. Daca plaga este produsa de un corp contondent, care se afla nca n plaga, se lasa acolo, va fi imobilizat n pozitia gasita si se transporta de urgenta la spital.

167

IMOBILIZAREA FRACTURILOR
Fracturile sunt ruperi totale sau partiale ale unui os, determinate de cauze accidentale. De cele mai multe ori se rup oasele lungi ale membrelor, fracturile aparand mult mai usor atunci cand osul este bolnav, sau la batrani, la care oasele sunt rarefiate. Fracturile pot fi de mai multe feluri. In functie de pozitia capetelor de fractura, putem distinge: fracturi fara deplasare, in care fragmentele osului rupt raman pe loc fracturi cu deplasare, cand capetele de fractura se indeparteaza unul de celalalt In functie de comunicarea focarului de fractura cu exteriorul, putem distinge: fracturi inchise, in care pielea din regiunea fracturii ramane intact fracturi deschise, in care ruptura osului este insotita si de o rana a pielii si a muschilor din regiunea respectiva. Uneori, fracturile deschise pot fi insotite de o hemoragie externa, de astuparea unor vene din jur (tromboza venoasa) . In functie de numarul de fragmente osoase rezultate din fractura se pot distinge: fracturi simple, care au numai doua fragmente osoase fracturi cominutive, in care osul este sfaramat in mai multe fragmente Primul ajutor in cazul accidentatilor cu fracturi se desfasoara dupa urmatoarea schema: degajarea accidentatului din focarul de producere a fracturilor asezarea accidentatului in pozitie cat mai comoda si interzicerea oricarui tip de miscari calmarea durerilor examinarea locala si generala toaleta mecanica, hemostaza si pansarea ranilor asociate axarea membrelor in cazul fracturilor cu deplasari si angulari importante imobilizarea provizorie asigurarea transportului la spital Semnele dupa care se recunoaste o fractura se pot imparti in doua categorii: semne de probabilitate semne de certitudine. Semnele de probabilitate ale unei fracturi sunt: durerea locala care apare brusc, in momentul accidentului, este situata exact la locul fracturii, se intensifica prin apasarea focarului de fractura si se diminueaza dupa imobilizarea corecta deformarea locala, care tine de deplasarea fragmentelor din focarul de fractura si poate aparea in lungul osului (incalecare) sau laterala (unghiulara) impotenta functionala (imposibilitatea folosirii membrului fracturat), care este totala in fracturile cu deplasare si relativa in fracturile fara deplasare sau in fracturile la un singur os si la segmentele de membru compuse din doua sau mai multe oase (antebrat, gamba) echimoza (vanataia) locala care apare ulterior, a doua sau a treia zi dupa accident Semnele de certitudine ale unei fracturi sunt: mobilitatea anormala la nivelul focarului de fractura, in functie de axele osului respectiv frecarea oaselor (zgomot caracteristic, de paraitura, care apare la miscarea sau lovirea capetelor fracturate) lipsa de transmitere a miscarii la distanta (miscarea imprimata la unul din capetele osului nu se transmite la celalalt capat) intreruperea traiectului osos, care se poate pune in evidenta doar la oasele care se gasesc imediat sub piele ATENTIE! Nu se insista prea mult la cercetarea semnelor de siguranta ale unei fractura, deoarece mobilizarea capetelor osoase poate provoca ranirea unor artere sau a unor nervi din vecinatate In fracturile deschise, in afara semnelor descrise mai sus, apare si rana. 168

Imobilizarea unei fracturi se face de cele mai multe ori provizoriu, cu mijloacele pe care le avem la indemana. Se pot folosi atele din orice material (lemn, metal, carton). Pentru membrul superior si pentru clavicula se utilizeaza doi colaci de panza rasuciti si legati la spate. Pentru brat se utilizeaza 1 - 2 atele aplicate pe acesta. Antebratul se imobilizeaza prin utilizarea a 1 2 atele, apoi acesta se suspenda cu ajutorul unui bandaj nedeformabil legat de gat. In cazul fracturarii membrului inferior, imobilizarea cuprinde, de obicei, intreg membrul respectiv. Pentru aceasta, in cazul in care avem doua atele, acestea se aseaza fata in fata, pe partile laterale ale piciorului iar in cazul in care nu avem decat o atela, o asezam pe partea laterala a piciorului si folosim, ca a doua atela, celalalt picior, legand strans picioarele accidentatului. Pentru fixarea oricarui tip de atela, trebuie sa avem grija ca aceasta sa nu apese pe rani sau sa produca dureri accidentatului. In acest scop, orice obiect folosit drept atela va trebui sa fie infasurat in fasa sau in panza.Ca regula generala, orice atela bine asezata trebuie sa depaseasca si deasupra si dedesubt ambele articulatii ale osului fracturat, imobilizandu-le. Luxatiile sunt pozitii vicioase ale oaselor care formeaza o articulatie si se produc de obicei in acelasi mod ca si fracturile. De cele mai multe ori, luxatia traumatica este insotita de ruptura capsulei si a ligamentelor articulare. Semnele caracteristice ale unei luxatii sunt: durerea locala deformarea regiunii respective comparativ cu regiunea simetrica limitarea miscarilor pozitia anormala a membrului luxat scurtarea sau lungirea membrului lezat Primul ajutor trebuie sa se rezume doar la imobilizarea provizorie si, daca este cazul, la pansarea eventualelor plagi Atentie! Nu vom incerca sub nici un motiv sa punem la loc oasele luxate. Aceasta manevra trebuie facuta numai de un cadru medical de specialitate. Entorsele: sub denumirea de entorsa se intelege ansamblul unor leziuni produse intr-o articulatie ca urmare a unei miscari fortate de torsiune.Uneori aceasta este insotita si de ruptura ligamentelor. Cauzele acestor accidente sunt aceleasi ca la fracturi sau luxatii. Cele mai frecvente sunt entorsele la nivelul extremitatilor (degete, incheietura mainii, glezne). Semnele unei entorse sunt: durerea intensa ce apare imediat dupa traumatism umflarea regiunii respective imposibilitatea folosirii membrului lezat Primul ajutor in cazul entorselor cuprinde doar imobilizarea provizorie si transportul accidentatului la unitatea medico-sanitara cea mai apropiata.

Primul ajutor la locul accidentului dupa declansarea unui incendiu

In aceste situatii, se recomanda a fi luate urgent urmatoarele masuri: scoaterea accidentatului, daca este posibil; daca nu, va fi culcat imediat si acoperit cu o patura groasa de lana sau cu o haina mare, spre a acoperi si stinge cat mai rapid focul. accidentatul nu va fi dezbracat, deoarece odata cu imbracamintea se poate smulge si pielea arsa. La nevoie se vor taia hainele spre a se aplica tratamentul plagilor. accidentatul va ingera din abundenta apa, ceaiuri, siropuri, pentru a compensa pierderile de lichide din organism. Dupa ce accidentatii arsi au primit primul ajutor si daca nu sunt in stare de soc, vor fi transportati de urgenta la cea mai apropiata unitate medicala specializata In cazul in care este necesar a se acorda primul ajutor unui numar mare de accidentati, trebuie facut un triaj al cazurilor in functie de gravitatea fiecaruia, stabilind ordinea de prioritati astfel: 169

1) Cazuri de prima urgenta : sunt cele in care accidentatul prezinta stop cardio-respirator, hemoragii mari care nu pot fi oprite prin garou, hemoragii ale organelor interne, plagi mari la nivelul plamanilor, stare de soc . 2) Cazuri de urgenta a doua : sunt reprezentate de accidentatii cu hemoragii arteriale care pot fi oprite prin garou, plagi mari abdominale, amputatii de membre si mari distrugeri osoase si musculare, accidentatii care si-au pierdut cunostinta. 3) Cazuri de urgenta a treia: sunt reprezentate de accidentatii cu traumatisme cranio-cerebrale, vertebro-medulare si de bazin, insotite de fracturi si de leziuni ale organelor interne, fracturi deschise, plagi profunde, hemoragii diverse. 4) Urgente obisnuite: ceilalti accidentati intra in categoria urgentelor obisnuite. In functie de categoria de urgenta, se acorda primul ajutor si se asigura transportul accidentatilor. Pozitia in care se transporta accidentatul, variaza in functie de genul leziunii si de starea generala: accidentatul politraumatizat, constient, va fi lungit pe spate accidentatul politraumatizat, in stare de inconstienta, mai ales daca are traumatism cranian, va fi lungit pe orizontala, insa cu capul pe o parte accidentatul care a pierdut mult sange prin hemoragie va fi culcat pe spate cu corpul inclinat astfel incat capul sa se afle mai jos decat restul corpului accidentatul cu rani ale abdomenului va fi culcat pe spate cu coapsele flectate in fracturile coloanei vertebrale, accidentatul se aseaza pe spate pe un plan dur in cazul fracturii coloanei cervicale (oasele gatului), accidentatul se aseaza pe spate in traumatismele toracice cu fracturi ale coastelor, daca accidentatul nu prezinta tulburari respiratorii (sufocare, cianoza, agitatie), va fi asezat pe spate cu toracele ridicat cat mai sus In cursul transportului accidentatilor se foloseste pipa GUEDELL care este o piesa din material plastic in forma de secera, prin a carei aplicare se previne obstructia cailor respiratorii superioare prin caderea bazei limbii in trahee. Introducerea pipei necesita punerea capului in extensie.Varful pipei aluneca pe peretele superior al cavitatii bucale, concavitatea pipei fiind orientate in sus; in momentul in care varful pipei a ajuns la nivelul peretelui gatului, pipa se roteste cu concavitatea in jos pe fata superioara a limbii. CE NU TREBUIE SA SE FACA LA LOCUL UNUI ACCIDENT DE CIRCULATIE accidentatul nu va fi ridicat brusc si nici tinut in picioare,va fi asezat intr-o pozitie corespunzatoare leziunilor pe care le prezinta (a se vedea situatiile descrise mai sus, referitoare la transportul victimelor pe targa) accidentatul nu va fi miscat in caz de fracturi ale coloanei vertebrale sau fracturi deschise accidentatului nu i se vor administra lichide (in afara de cazul celor care prezinta arsuri si a celor cu hemoragii interne), mai ales celor care sunt in stare de inconstienta, deoarece se pot asfixia prin blocarea cailor respiratorii. De asemenea, este interzisa utilizarea bauturilor alcoolice, care pot crea implicatii medico-legale accidentatul nu va fi infasurat in jurul toracelui, in cazul fracturilor de coaste accidentatul nu va fi transportat mai inainte de a i se fi acordat primul ajutor, in scopul stimularii functiilor respiratorie si circulatorie; in caz contrar, se risca si chiar se poate grabi moartea victimei accidentatul nu va fi transportat mai inainte de a i se face hemostaza provizorie si daca este posibil imobilizarea fracturilor accidentatii nu vor fi transportati inghesuiti in cabine; in lipsa unei autosanitare sau ambulante cu pat, este de preferat platforma caroseriei unui autovehicul in tot timpul acordarii primului ajutor la locul accidentului rutier nu se va permite celor din jur sa creeze o atmosfera de panica si agitatie si nici in timpul deplasarii spre unitatea medico-sanitara 170

171