Regulirovka - Regulirovka Vtorichnogo I Promezhutochnogo Valov S Pomoschyu Sposoba Dinamometricheskoy Zatyazhki
Regulirovka - Regulirovka Vtorichnogo I Promezhutochnogo Valov S Pomoschyu Sposoba Dinamometricheskoy Zatyazhki
Regulirovka - Regulirovka Vtorichnogo I Promezhutochnogo Valov S Pomoschyu Sposoba Dinamometricheskoy Zatyazhki
05-00 GRS905
Регулировка - Регулировка вторичного и
промежуточного валов с помощью способа
динамометрической затяжки
Инструменты
Комплект
Номер Наименование Рисунок
инструментов
Измерительное G3
99 561
приспособление
146726
Регулировочный G3
99 598
инструмент
305 246
Торцевая головка для
2 297 653 регулировки зазора G3
промежуточного вала
2297653
345 554
Подготовительные работы
1. Примечание: Существует 2 способа
обеспечения правильного преднатяга
подшипников в коробке передач – способ
динамометрической затяжки и
измерительный способ. Обязательно
используйте измерительный способ, если
подозреваете наличие заедания, например,
регулировочных гаек или наружных колец
подшипников.
При регулировке температура коробки
передач должна соответствовать комнатной
температуре.
ВАЖНО!
Перед выполнением регулировки осевого
зазора убедитесь, что синхронизаторы
вторичного вала тщательно смазаны. Если
синхронизаторы не смазаны тщательно,
смажьте их маслом.
2. Поверните коробку передач на опоре для
двигателя. Задняя часть коробки передач
должна быть обращена вверх.
3. Выверните стопорные болты и снимите
регулировочные гайки с помощью 99 598
Регулировочный инструмент и 2 297 653
Торцевая головка для регулировки зазора
промежуточного вала. Убедитесь, что
регулировочные гайки легко накручиваются
усилием руки. Если они накручиваются с
затруднениями, смажьте их и убедитесь, что
их ход стал легким.
1 2
146 410
1 2
3 4
344 542
1, 2. Фиксирующие винты для
регулировочной гайки
вторичного вала. 3, 4. Стопорная
пластина для регулировочной
гайки промежуточного вала.
1. Перед каждой регулировкой следует
провернуть валы как минимум на 10
оборотов, чтобы ролики подшипников
встали в правильное положение.
Чтобы провернуть все подшипники, которые
влияют на регулировку, передачи следует
включать по следующей схеме:
• Задействуйте нейтраль, переместив
вилки переключения в центральное
положение.
• Включите передачу путем перемещения
самой внутренней вилки переключения
вверх с помощью зубила, как показано
белой стрелкой. Будьте осторожны,
чтобы не повредить алюминиевый
корпус.
• Вверните вал выбора передач делителя
и вдавите его вниз так, чтобы зубчатое
колесо на первичном вале было
состыковано с первичным валом.
• Затем снимите шток переключения
делителя.
326 926
326 318
Коробки передач Scania
оборудованы двумя или тремя
вилками переключения передач.
На рисунке показана коробка
передач с тремя вилками
переключения передач.
Независимо от варианта коробки
передач, в процессе регулировки
самая внутренняя вилка
переключения должна быть
перемещена вверх.
2. Примечание: Убедитесь в том, что
промежуточный вал также вращается.
Установите 99 598 Регулировочный
инструмент на регулировочную гайку
вторичного вала, а 2 297 653 Торцевая
головка для регулировки зазора
промежуточного вала – на регулировочную
гайку промежуточного вала (2).
Вверните переходной винт 99 561
Измерительное приспособление в конец
вторичного вала (3).
Поверните валы на 10 оборотов, чтобы
ролики подшипников встали в правильное
положение (4).
02 03
04
x10
344 543
3. Установите динамометрический ключ на
вторичный вал, как показано на рисунке,
90°. Затяните обе регулировочные гайки
предписанным усилием.
Регулировочная гайка
20 Нм
05
o
90
344 544
4. Проверните вторичный вал на 10 оборотов.
Убедитесь в том, что промежуточный вал
также вращается.
x10
344 545
5. Затяните регулировочные гайки вторичного
вала и промежуточного вала предписанным
усилием.
Регулировочная гайка
20 Нм
6. Проверните вторичный вал на 10 оборотов.
Убедитесь в том, что промежуточный вал
также вращается.
7. Затяните регулировочные гайки вторичного
вала и промежуточного вала предписанным
усилием. Относится ко всем коробкам
передач, кроме GRSO925 и GRSO935.
8. Затяните регулировочные гайки по часовой 1 2
стрелке к ближайшей защелке. Застопорьте
регулировочные гайки в этом положении с
помощью стопорного болта с фиксатором.
146 410
9. Выверните переходной винт из конца
вторичного вала.
10. Поверните коробку передач вверх в
горизонтальное положение на опоре для
двигателя. Потяните и надавите на
первичный вал в боковом направлении. Не
должно быть ощутимого люфта.