Hyundai Santa Fe 2020

Скачать как pdf или txt
Скачать как pdf или txt
Вы находитесь на странице: 1из 15

Hyundai Santa Fe с 2020 г.

Руководство по ремонту и
эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Сигнализация при остановке на дороге���������������������� 1•1 (ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
B случае непредвиденной ситуации Проверка компрессии ������������������������������������������� 6B•124
во время движения ����������������������������������������������������� 1•1 Блок двигателя и коробки передач ����������������������� 6B•124
Если не удается запустить двигатель�������������������������� 1•1 Система приводного ремня ���������������������������������� 6B•128
Запуск двигателя от внешнего источника �������������������1•2 Синхронизирующая система �������������������������������� 6B•129
Если двигатель перегревается �����������������������������������1•3 Головка блока цилиндров�������������������������������������� 6B•134
Система контроля давления в шинах (TPMS) Сервисные данные и спецификация ��������������������� 6B•140
(при наличии) ��������������������������������������������������������������1•3
Если спустило колесо 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
(при наличии запасного колеса)����������������������������������1•5 Описание ���������������������������������������������������������������� 7•144
Обслуживание на автомобиле �������������������������������� 7•144
Буксировка������������������������������������������������������������������ 1•7
Замена элементов системы ������������������������������������ 7•146
Аварийный комплект (при наличии) ����������������������������1•9
Сервисные данные и спецификация ����������������������� 7•155
Плавкие предохранители ��������������������������������������������1•9
Лампы освещения ����������������������������������������������������� 1•16 8 СИСТЕМА СМАЗКИ
Описание ���������������������������������������������������������������� 8•156
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Обслуживание на автомобиле �������������������������������� 8•156
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ����������������2A•20 Замена элементов системы ������������������������������������ 8•160
Сервисные данные и спецификация ����������������������� 8•167
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ��������������������������������������������� 2B•38 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Меры предосторожности ���������������������������������������� 9•169
Обслуживание на автомобиле �������������������������������� 9•169
2C ПОЕЗДКА НА СТО������������������������������������������������� 2C•40 Замена элементов системы
(бензиновые двигатели) ������������������������������������������ 9•171
3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Замена элементов системы
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Сервисные данные и спецификация ����������������������� 9•185
Техническая информация автомобиля��������������������3A•42
Органы управления, приборная панель, 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
оборудование салона ���������������������������������������������3A•46 Описание и меры предосторожности ������������������� 10•186
Уход за кузовом и салоном автомобиля������������������3A•64 Электронный блок управления двигателем (ECM) ��� 10•189
Техническое обслуживание автомобиля �����������������3A•67 Педаль акселератора�������������������������������������������� 10•190
Модуль управления дроссельной заслонкой
с электроприводом (ETC) (бензиновые двигатели) ��� 10•190
3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Регулятор подачи воздуха (дизельные двигатели) ���� 10•192
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
Датчики системы �������������������������������������������������� 10•193
ОБСЛУЖИВАНИЯ ��������������������������������������������������3B•79
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 10•212

4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА


БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Описание ���������������������������������������������������������������11•213
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ���������������������������������������4•85 Система впуска ������������������������������������������������������11•213
Система выпуска ���������������������������������������������������11•217
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, Система наддува воздуха
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ (только дизельные двигатели) ������������������������������ 11•222
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Охладитель EGR (только дизельные двигатели) ��� 11•225
Базовый комплект необходимых инструментов �������5•87 Система контроля токсичности
Методы работы с измерительными приборами ��������5•89 (только бензиновые двигатели) ���������������������������� 11•227
Сажевый фильтр (DPF)
(только дизельные двигатели) ������������������������������ 11•230
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Сервисные данные и спецификация ����������������������11•231
(БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
Проверка компрессии ���������������������������������������������6A•91 12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Блок двигателя и коробки передач �������������������������6A•92 Система зажигания (бензиновые двигатели)�������� 12•232
Система приводного ремня ������������������������������������6A•97 Система зарядки �������������������������������������������������� 12•235
Синхронизирующая система ����������������������������������6A•99 Система пуска двигателя �������������������������������������� 12•247
Головка блока цилиндров�������������������������������������� 6A•107 Система предпускового подогрева
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 6A•120 (дизельные двигатели) ����������������������������������������� 12•249

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
содержание

13A аВТоМаТиЧесКаЯ КороБКа ПередаЧ 20 сисТеМа КондиЦионироВаниЯ


Жидкость для автоматических коробок передач ��� 13A•252 и оТоПиТеЛЬ
Автоматическая коробка передач в сборе ���������� 13A•253 Система кондиционирования воздуха ������������������20•403
Отдельные элементы коробки передач A6MF2 ��� 13A•256 Система отопления ����������������������������������������������� 20•413
Отдельные элементы коробки передач A8LF ������ 13A•266 Система вентиляция ��������������������������������������������� 20•418
Элементы переключения передач ���������������������� 13A•275 Панель управления (блок управления
отопителем и системой кондиционирования) ������20•420
Сервисные данные и спецификация ������������������� 13A•276
Отопитель в задней части салона �������������������������20•423
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 20•425
13B КороБКа ПередаЧ с дВоЙнЫМ
сЦеПЛениеМ (сисТеМа DTC) 21 ЭЛеКТрооБорУдоВание
Трансмиссионная жидкость �������������������������������� 13B•280 и ЭЛеКТросисТеМЫ аВТоМоБиЛЯ
Коробка передач с двойным Аудиосистема ������������������������������������������������������� 21•426
сцеплением в сборе �������������������������������������������� 13B•282 Осветительные приборы��������������������������������������� 21•429
Отдельные элементы коробки передач��������������� 13B•284 Стеклоочистители и омыватели���������������������������� 21•433
Элементы переключения передач ���������������������� 13B•289 Органы управления автомобилем
и вспомогательное электрооборудование ����������� 21•438
Сервисные данные и спецификация �������������������13B•290
Общая информация по электросхемам ���������������� 21•444
Электросхемы ������������������������������������������������������� 21•449
14 ПриВоднЫе ВаЛЫ и ГЛаВнаЯ ПередаЧа Фонари заднего хода �������������������������������������������� 21•449
Передний мост в сборе ����������������������������������������� 14•292 Плафоны освещения подножки и багажника �������� 21•450
Ведущий вал в сборе �������������������������������������������� 14•293 Аудиосистема ������������������������������������������������������� 21•452
Задний мост в сборе ��������������������������������������������� 14•298 Автоматическое управление
Задний приводной вал ������������������������������������������ 14•299 световыми приборами ������������������������������������������ 21•456
Карданный вал ������������������������������������������������������ 14•301 Система обогрева стекол ������������������������������������� 21•457
Корпус дифференциала���������������������������������������� 14•302 Дневные ходовые огни (DRL) �������������������������������� 21•458
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 14•302 Противотуманные фары���������������������������������������� 21•459
Система коррекции угла наклона
передних фар (HLLD)��������������������������������������������� 21•460
15 ПодВесКа Передние фары ����������������������������������������������������� 21•461
Общие сведения ��������������������������������������������������� 15•304 Система зарядки (бензиновые двигатели) ����������� 21•462
Передняя подвеска ����������������������������������������������� 15•304 Система зарядки (дизельные двигатели) ������������� 21•462
Задняя подвеска ��������������������������������������������������� 15•309 Подсветка ������������������������������������������������������������� 21•463
Колеса и шины ������������������������������������������������������ 15•314 Система инвертора ����������������������������������������������� 21•465
Система контроля давления в шинах �������������������� 15•316 Индикаторы и измерительные
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 15•319 приборы (12,3" LCD) ���������������������������������������������� 21•466
Лампы декоративной подсветки ��������������������������� 21•467
Система складывания наружных зеркал��������������� 21•468
16 ТорМоЗнаЯ сисТеМа Розетки питания и разъем USB зарядки ��������������� 21•469
Меры предосторожности при ремонте ����������������� 16•321 Система наружных зеркал с электроприводом ���� 21•470
Обслуживание тормозной системы ���������������������� 16•321 Система крышки багажника с электроприводом ��� 21•471
Компоненты тормозной системы �������������������������� 16•322 Стоп-сигналы�������������������������������������������������������� 21•472
Передние тормозные механизмы ������������������������� 16•328 Задние фонари, стояночные огни
Задние тормозные механизмы ����������������������������� 16•330 и фонари подсветки номерного знака ������������������ 21•473
Система стояночного тормоза������������������������������ 16•332 Указатели поворота и аварийная сигнализация ����21•474
Система электронной стабилизации (ESP) ����������� 16•333 Система стеклоочистителя и стеклоомывателя ��� 21•476
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 16•337 Система электрохромного зеркала ���������������������� 21•477
Система управления
раздаточной коробкой (TCCS) ������������������������������ 21•478
17 рУЛеВое УПраВЛение Система пуска (бензиновые двигатели 2,5 л)�������� 21•479
Обслуживание на автомобиле ������������������������������ 17•339 Система пуска (бензиновые двигатели 3,5 л)�������� 21•481
Рулевое колесо ����������������������������������������������������� 17•339 Система пуска (дизельные двигатели 2,2 л) ��������� 21•483
Система электроусилителя Преобразователь постоянного тока
рулевого управления (MDPS) �������������������������������� 17•341 в постоянный (DC-DC) ������������������������������������������� 21•484
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 17•347 Система SCR (селективного
каталитического восстановления)
(только дизельные двигатели 2,2 л) ���������������������� 21•485
18 КУЗоВ
Система подогрева топливного фильтра
Общие сведения ��������������������������������������������������� 18•348 (только дизельные двигатели 2,2 л) ���������������������� 21•486
Экстерьер ������������������������������������������������������������� 18•351 Система охлаждения
Интерьер ��������������������������������������������������������������� 18•367 (бензиновые двигатели 2,5 л) �������������������������������� 21•487
Панорамный люк в крыше ������������������������������������� 18•381 Система охлаждения
Кузовные размеры и зазоры ��������������������������������� 18•382 (бензиновые двигатели 3,5 л)�������������������������������� 21•487
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 18•388 Система охлаждения
(дизельные двигатели 2,2 л) ��������������������������������� 21•488
19 сисТеМа ПассиВноЙ БеЗоПасносТи Система электрического масляного насоса ��������� 21•488
Система пассивной безопасности (SRS) �������������� 21•489
Общие сведения ��������������������������������������������������� 19•389
Звуковой сигнал���������������������������������������������������� 21•490
Блок управления системой пассивной Система управления кондиционером
безопасности (SRSCM) и датчики столкновения ���� 19•391 (автоматическое управление) ������������������������������� 21•491
Модули подушек безопасности и контактный блок ��� 19•394 Система управления кондиционером
Преднатяжители и ремни безопасности ��������������� 19•396 (с ручным управлением)���������������������������������������� 21•494
Утилизация модулей подушек безопасности �������� 19•399
Сервисные данные и спецификация ��������������������� 19•401 ТоЛКоВЫЙ сЛоВарЬ ����������������������������������������� C•497

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВЕДЕНИЕ
Hyundai Santa Fe, представлен- В основе Hyundai Santa Fe 2020 мо-
ный публике в 1999 году на автосало- дельного года лежит третье поколе-
не в Детройте, был первым кроссове- ние легковой платформы N3 концерна
ром собственной разработки корей- Hyundai-KIA. Наиболее тяжелые узлы
ского автопроизводителя, и проекти- автомобиля перенесли ниже, чтобы
ровался специально для американско- сместить вниз центр масс и сделать
го рынка. Над его дизайном работали автомобиль более устойчивым. Этому
специалисты Hyundai из калифорний- же способствовали изменение геоме-
ского филиала компании, и даже на- трии передней подвески и улучшение
звание Santa Fe заимствовано у города аэродинамики днища. Для изготовле-
из штата Нью-Мексико. ния кузова использовали новые техно-
логии и дополнительные высокопроч-
ные стали.
Модернизация интерьера косну-
лась в первую очередь центрального
тоннеля – теперь он поднят выше (вни-
зу появилась ниша), а на место рычага
коробки передач пришли кнопки. Впер-
вые в Santa Fe появилась шайба выбо-
ра режимов езды (Eco, Sport, Comfort;
Snow, Sand, Mud, а также адаптивный
Smart). Вместо комбинированной при-
борной панели с аналоговыми шка-
лами теперь 12.3-дюймовый дисплей.
Мультимедийная бортовая система
управляется с помощью 8-дюймового
сенсорного экрана или, в версиях по-
Спустя почти два десятилетия ко- дороже, с 10.25-дюймового.
рейцы выпускали уже четвертое по сче- Дизайнеры основательно пора- Как и раньше, пассажирам второго
ту поколение полноприводного кроссо- ботали над внешностью обновленной ряда доступны два USB-порта и даже
вера класса «K2» Santa Fe (заводской модели. Расширенный контур радиа- розетка 220 В. Наличие специальной
индекс TM), премьера которого состо- торной решетки, предлагаемый в двух кнопки, с помощью которой задний
ялась в марте 2018 года. А всего через вариантах рисунка, теперь объеди- пассажир может отодвинуть переднее
пару лет – в июне 2020 года – корейцы нен с головной оптикой, а рисунок ди- правое кресло, чтобы получить боль-
уже представили обновление этой мо- одных дневных ходовых огней образу- ше пространства, свидетельствует о
дели. И, несмотря на то, что этот Santa ет две буквы «Т», напоминающие фир- позиционировании кроссовера ближе
Fe позиционируется лишь как рестай- менные «молоты Тора» шведских Volvo, к премиум-сегменту. По желанию по-
линговый, изменения, которым он под- только в отличие от них расположен- купателя можно заказать семимест-
вергся, довольно масштабные. Кроссо- ные не строго горизонтально, а под не- ную версию Santa Fe с третьим рядом
вер сменил платформу, получил новое которым углом. Фонари головного све- сидений, причем его пассажиры будут
оформление салона и более продвину- та новой формы соединяются массив- иметь собственный регулятор обдува.
тые силовые установки. А еще, он вы- ной хромированной планкой, как бы Для удобства посадки на третий ряд
рос в габаритных размерах (при преж- поддерживающей массивную радиа- сиденья второго ряда автоматически
ней колесной базе): на 15 мм в длину торную решетку снизу. Передний бам- складываются при нажатии на специ-
(4785 мм), на 10 мм в ширину (1900 мм) пер получил новую хищную форму воз- альную кнопку. За счет модернизиро-
и на 5 мм в высоту (1685 мм). духозаборника. Задняя оптика, с пе- ванной платформы пассажиры задних
ребравшимися с бампера в основной рядов получили больше места для ног
блок фонарями заднего хода, соединя- (3 см и 4 см соответственно).
ется красной полосой горизонтального
светоотражателя. Еще одна такая же
полоса светоотражателя появилась во
всю ширину переработанного задне-
го бампера. Для тех, кому стандартно-
го оформления Santa Fe окажется не-
достаточно, производители предус-
мотрели стайлинговый пакет Luxury:
20-дюймовые колесные диски (раньше
максимальными были 19-дюймовые),
бамперы и молдинги в цвете кузова
(вместо неокрашенного пластика).

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВедение

ные силовые установки. Гибрид, в ос- (на задние колеса может передаваться
нове которого лежит 1.6-литровый бен- до 50 % крутящего момента).
зиновый Т-GDі, 60-сильный электромо-
тор и 1.49-киловаттная батарея, выда-
ет в сумме 230 л. с. и 350 Н·м момента.
Подключаемый гибрид с тем же ДВС в
основе, но с 91-сильным электромото-
ром и 13.8-киловаттной батареей, вы-
дает уже 265 сил и 350 Н·м. Обе вер-
сии комплектуются шестиступенчатой
автоматической трансмиссией. Одна-
ко, на отечественном рынке гибридные
Как и раньше, электропривод две- версии по-прежнему в диковинку, да и
ри багажника с функцией Hands Free спрос на них не велик. По этой причине Как и раньше, значительное внима-
срабатывает при приближении ключа покупателям в наших краях предлага- ние уделено безопасности водителя и
зажигания. Незначительно, но увели- ются традиционные бензиновые и ди- пассажиров. Продуманная конструк-
чился и объем багажника: в семимест- зельные версии. ция кузова в сочетании с шестью по-
ной версии он равен 328 л, в пятимест- На смену 2,4-литрового бензино- душками безопасности обеспечива-
ной – 634 л. В случае необходимости и вому двигателю Theta в старой версии ет наивысшие оценки по результатам
третий, и второй ряд сидений склады- пришел 2,5-литровый «атмосферник» краш-тестов. Активная безопасность
ваются вровень с полом, освобождая серии Smartstream с классическим представлена адаптивным круиз-кон-
почти два кубометра полезного про- распределенным впрыском MPI мощ- тролем с функцией Stop&Go, системой
странства. ностью 180 л.с., а на смену топовому удержания в полосе, системой предот-
3,5-литровому атмосферному мотору вращения столкновения при перестро-
второго поколения серии Lambda при- ении и выезде с паркоместа. Кроме
шел V6 Smartstream MPI аналогично- того, Santa Fe стал первой в мире мо-
го объема и конфигурации мощностью делью с функцией оповещения о дви-
249 л.с. 2,2-литровый турбодизель жении в салоне при закрытом авто-
сменился обновленным дизельным мо- мобиле, и это не прихоть инженеров –
тором с аналогичными геометрически- в мире случилось несколько десятков
ми параметрами и мощностью 200 л.с. прецедентов трагической гибели де-
Бензиновые агрегаты комплектуют- тей в салоне запертых машин.
ся шести- и восьмиступенчатыми ги- Максимальная функциональность
дромеханическими «автоматами», и удобство в повседневной эксплуата-
а турбодизель – восьмиступенчатой ро- ции, впечатляющие ходовые качества
ботизированной трансмиссией с дву- и яркая внешность делают новый Santa
Главным изменением линейки си- мя сцеплениями. Все версии автомоби- Fe мечтой многих автолюбителей.
ловых агрегатов обновленного Santa ля можно получить с системой полного В России кроссоверы Hyundai тра-
Fe по сравнению с предыдущей верси- привода HTRAC, в основе которой ле- диционно производят на заводе «Авто-
ей являются доступные теперь гибрид- жит муфта, подключающая заднюю ось тор» в Калининграде.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Santa Fe,
выпускаемых с 2020 года.
Hyundai Santa Fe (TM) 2020
Топливо: бензин
2.5 MPi (G4KM, 180 л.с., 232 Н·м) Дверей: 5
Емкость топливного бака: 67 л
Годы выпуска: с 2020 года Коробка передач:
Расход (город/шоссе):
Тип кузова: универсал шестиступенчатая автоматическая
- Передний привод: 12,5/7,1 л/100 км
Объем двигателя: 2497 см³ Привод: передний / полный
Полный привод: 13,7/7,2 л/100 км
3.5 MPi (G6DU, 249 л.с., 331 Н·м) Дверей: 5
Топливо: бензин
Годы выпуска: с 2020 года Коробка передач:
Емкость топливного бака: 67 л
Тип кузова: универсал восьмиступенчатая автоматическая
Расход (город/шоссе): 14,4/8,0 л/100 км
Объем двигателя: 3470 см³ Привод: полный
Топливо: дизель
2.2 CRDi (D4HE, 200 л.с.) Дверей: 5
Емкость топливного бака: 67 л
Годы выпуска: с 2020 года Коробка передач:
Расход (город/шоссе):
Тип кузова: универсал восьмиступенчатая роботизированная
Передний привод: 6,5/5,1 л/100 км
Объем двигателя: 2151 см³ Привод: передний / полный
Полный привод: 6,8/5,4 л/100 км

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
2A • 24 ЕжЕднЕвныЕ провЕрки и опрЕдЕлЕниЕ нЕисправностЕй

определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания


Полезную для водителя информа- образованию на поверхности изолято- 7. свеча зажигания с полностью раз-
цию о работе бензинового двигателя и ра токопроводящего налета. Образова- рушенным центральным электродом
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания. По их внешнему виду можно электродами свечи, а в месте наимень- Причиной такой неисправности мог-
своевременно определить нарушения шего зазора между наружным электро- ли стать длительная работа двигате-
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором. Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе, пускам зажигания и нестабильной рабо- с низким октановым числом, очень ран-
повысить топливную экономичность и те двигателя. нее зажигание или просто бракованная
мощностные показатели двигателя. свеча. Симптомы работы двигателя при
Немаловажный момент: осмотр све- 5. свеча имеет ярко выраженные этом сходны с предыдущим случаем.
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо- Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига- вой части. частицы центрального электрода су-
теля, лучше всего после длительной по- Двигатель с такими свечами зажи- меют проскочить в выхлопную систему,
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают нен некоторое время «троить», в это противном случае не избежать ремонта
свечи для определения причины неу- время из выхлопной трубы выходит ха- головки блока цилиндров.
стойчивой работы двигателя непосред- рактерный бело-синий дым. Затем, по
ственно после холодного пуска при от- мере прогрева, работа двигателя ста- 8. свеча зажигания имеет электрод,
рицательной температуре окружающе- билизируется. Причиной неисправно- покрытый зольными отложениями.
го воздуха, и, обнаружив черный на- сти является неудовлетворительное со- При этом цвет отложений не играет
гар, делают неправильный вывод. Хотя стояние маслоотражательных колпач- решающей роли. Причина такого наро-
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель- ла. Процесс замены маслоотражатель- са или залипания маслосъемных порш-
ное обогащение смеси во время работы ных колпачков описан в главе «Механи- невых колец. На двигателе наблюдается
двигателя в режиме холодного старта, а ческая часть двигателя». повышенный расход масла, из выхлоп-
причина нестабильной работы – плохое ной трубы валит синий дым. Процедура
состояние высоковольтных проводов. 6. свеча зажигания из неработающе- замены поршневых колец описывается
Поэтому, как уже было сказано го цилиндра. в главе «Механическая часть двигателя».
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо чи, а также его юбка покрыты плотным мендуется также проверять при про-
проехать на изначально чистых свечах слоем масла смешанного с каплями не- ведении планового технического об-
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля. При этом не-
сле этого производить диагностику. цами от разрушений, произошедших обходимо измерять величину зазора
в этом цилиндре. Причина такой неис- между электродами свечи и удалять
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой. Удале-
работающего двигателя. панов или поломка перегородок меж- ние нагара пескоструйной машиной
Юбка центрального электрода име- ду поршневыми кольцами с попадани- может привести к возникновению ми-
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут- ном и его седлом. Симптомы такой не- рерастут в более серьезные дефек-
ствие следов масла. Такой двигатель исправности: двигатель «троит» не пе- ты, что, в конечном итоге, приведет к
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7. Кроме
расхода топлива и моторного масла. ря мощности, многократно возрастает того, рекомендуется менять местами
расход топлива. При появлении таких свечи зажигания, поскольку темпера-
2. свеча из двигателя с повышен- симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива. правности нельзя. Необходимо осмо- линдров двигателя могут быть не оди-
Центральный электрод такой све- треть свечи зажигания как можно ско- наковы (например, средние цилиндры
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее. Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром. Причинами этого могут быть бо- санном случае необходим капитальный топлива работают при более высоких
гатая воздушно-топливная смесь (не- ремонт двигателя. температурах, чем крайние).
правильная регулировка карбюратора
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
фильтра.

3. свеча из двигателя, топливовоз-


душная смесь которого в отличие от
предыдущего случая слишком обе-
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. При
работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя.

4. свеча с юбкой электрода, кото-


рая имеет характерный оттенок цве-
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис-
пользование такого топлива приводит к

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.

на рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Глава 6A

МЕХАНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
(БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
СОДЕРЖАНИЕ
1. Проверка компрессии ������������������������������������������������ 91 4. Синхронизирующая система �������������������������������������99
2. Блок двигателя и коробки передач ����������������������������92 5. Головка блока цилиндров����������������������������������������� 107
3. Система приводного ремня ���������������������������������������97 6. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 120

1 Проверка компрессии
Примечание:
При потере мощности, чрезмерном расходе масла или чрезмерном расходе топлива измерьте давление компрессии.

Двигатели 2,5 л 5. Проверьте давление сжатия в ци- 2. Давление сжатия:


линдрах: • Нормативное значение: 1283 кПа
1. Прогрейте двигатель до нормаль- (1) Вставьте компрессометр в от- (13,0 кг/см²).
ной рабочей температуры� верстие под свечу зажигания� • Минимальное значение: 1135 кПа
2. Отсоедините разъемы топливных (11,5 кг/см²).
форсунок (А)� • Разница давлений в любой из
пар цилиндров: 100 кПа (1,0 кг/см²) или
меньше.

(5) В случае низкой компрессии в


A
одном или нескольких цилиндрах за-
лейте небольшое количество мотор-
ного масла через отверстие для све-
чи зажигания и повторите шаги 1–3 для
всех цилиндров с низкой компрессией�
• Если добавление масла помога-
ет нормализовать компрессию, веро-
ятно, имеет место износ или повреж-
дение поршневых колец и/или поверх-
ности цилиндров�
3. Снимите катушки зажигания (А)� (2) Полностью откройте дроссель- • Если же давление остается низ-
ную заслонку� ким, возможно, заедает или непра-
(3) Проворачивая коленчатый вал вильно установлен какой-либо клапан,
двигателя, измерьте давление сжатия� или имеется утечка через прокладку�
6. Остальные части устанавливайте в
A порядке, обратном снятию�
Примечание:
Для достижения скорости вра- 7. После этого испытания могут возник-
щения двигателя 200 об/мин или нуть некоторые DTC, которые необходи-
более используйте полностью заря- мо стереть вручную с помощью GDS�
женную АКБ.

(4) Повторите шаги (1) – (3) для каж-


Двигатели 3,5 л
дого цилиндра� 1. Прогрейте двигатель до нормаль-
ной рабочей температуры (80 - 95°C)�
Примечание: 2. Демонтируйте ресивер впускного
1. Данное измерение необходи- коллектора�
4. С помощью свечного ключа на 16 мо проводить в течение макси- 3. Снимите катушки зажигания�
мм снимите четыре свечи зажигания� мально короткого периода времени. 4. Снимите свечи зажигания�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 6B

МЕХАНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
(ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
СОДЕРЖАНИЕ
1. Проверка компрессии ���������������������������������������������� 124 4. Синхронизирующая система ����������������������������������� 129
2. Блок двигателя и коробки передач �������������������������� 124 5. Головка блока цилиндров����������������������������������������� 134
3. Система приводного ремня ������������������������������������� 128 6. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 140

1 Проверка компрессии 2 Блок двигателя


и коробки передач
Примечание: Примечание:
При потере мощности, повышен- Для проворачивания двигате- Крышка двигателя
ном расходе топлива или повышен- ля со скоростью 200 об/мин или
ном расходе масла, необходимо проверить более используйте полностью заря- Снятие и установка
компрессию в цилиндрах двигателя. женную АКБ.
1. Снимите крышку (A) двигателя�
1. Прогрейте двигатель, чтобы тем- (3) Повторите вышеуказанные шаги
пература охлаждающей жидкости со- Примечание:
(1) - (2) для каждого цилиндра�
ставляла 80 - 95°C� • Чтобы избежать повреждения,
2. Отсоедините от топливного филь- снимайте крышку двигателя при
Примечание: комнатной температуре.
тра быстроразъемные соединения 1. Данное измерение необходи-
шлангов подвода и отвода топлива� • Во избежание повреждения крыш-
мо проводить в течение макси- ки двигателя не разбирайте передние
3. Проворачивайте двигатель, чтобы мально короткого периода времени.
выпустить топливо из насоса высокого и задние крепления одновременно.
2. Давление сжатия:
давления� • Нормативное значение: 2157,66 A
кПа (22,0 кг/см²) при 200 об/мин.
Примечание: • Минимальное давление: 1863,25
Соберите остаточное топливо, кПа (19,0 кг/см²).
поместив возвратный шланг в • Разница давлений в любой из
соответствующий резервуар. пар цилиндров: 294,20 кПа (3,0 кг/см²)
или меньше.
4. Отсоедините топливопровод высоко-
го давления и снимите форсунку и шайбу� (4) Если измеренное значение ниже
5. Измерьте давление компрессии в минимального давления в одном или
цилиндре: более цилиндрах, залейте небольшое
(1) Установите специальный ин- количество моторного масла в отвер-
струмент (09351-27000, 09351-1M100) 2. Установка производится в порядке,
стия для форсунки и повторите шаги (1)
в отверстие для форсунки� обратном снятию�
- (2) для измерения давления сжатия�
• Если повторно измеренное дав-
ление становится выше, причиной может
быть износ или повреждение поршнево-
Нижняя крышка
го кольца или поверхности цилиндра� моторного отсека
• Если повторно измеренное дав-
ление не становится выше, причи- Снятие и установка
ной может быть склеивание или пло-
хой контакт клапанов или внутреннего ВНИМАНИЕ
уплотнения� Будьте осторожны, не повреди-
6. Установите форсунку, шайбу и под- те детали, находящиеся под ав-
соедините топливопровод высокого томобилем (нижняя крышка пола,
давления� топливный фильтр, топливный бак
7. Подсоедините к топливному филь- и адсорбер), при подъеме авто-
(2) Измерьте давление, проворачи- тру быстроразъемные соединения мобиля с помощью подъемника.
вая двигатель� шлангов подвода и отвода топлива�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 7

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Описание ����������������������������������������������������������������� 144 3. Замена элементов системы ������������������������������������� 146
2. Обслуживание на автомобиле ��������������������������������� 144 4. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 155

Бензиновые двигатели 2,5 л ляторы системы охлаждения несколько

1 Описание раз не включатся� Понажимайте на пе-


1. Убедитесь, что двигатель и радиа- даль акселератора, чтобы быстрее вы-
тор холодные� пустить воздух� Остановите двигатель�
2. Снимите крышку (A) расширитель- 9. Подождите, пока двигатель не
Система охлаждения предназначе- ного бачка� остынет�
на для поддержания оптимальной тем- 10. Повторяйте шаги с 1 по 9, пока сли-
пературы всех деталей на любых ре- ваемая вода не будет чистой�
жимах работы двигателя� Система ох- A 11. Залейте смесь охлаждающей жид-
лаждения - замкнутая, с принудитель- кости и воды (50:50) (для тропических
ной циркуляцией охлаждающей жид- зон – 40:60) медленно через наливную
кости, работающая под избыточным горловину� Для облегчения выпуска
давлением� Если температура жид- воздуха из системы можно аккуратно
кости превысит установленный пре- сжимать верхний и нижний шланги�
дел, то открывается клапан термоста-
та и жидкость начинает циркулировать Примечание:
через радиатор, отдавая при этом из- • Используйте только фирмен-
быточное тепло окружающему возду- ные антифриз и охлаждающую
ху� Насос охлаждающей жидкости цен- жидкость.
тробежного типа, приводится приво- • Для обеспечения наилучшей за-
дным ремнем от коленчатого вала дви- 3. Снимите нижнюю крышку моторно- щиты от коррозии концентрацию анти-
гателя� Радиатор состоит из рифленых го отсека� фриза необходимо поддерживать на
пластин, расположенных поперек воз- 4. Выверните сливную пробку (A) и уровне не менее 35% в течение все-
душного потока� слейте охлаждающую жидкость� го года. Охлаждающая жидкость с кон-
центрацией антифриза менее 35% мо-
жет не обеспечивать достаточную за-

2 Обслуживание
щиту от коррозии или замерзания.
• Использовать концентрации ох-
на автомобиле лаждающей жидкости более 60 % не
рекомендуется, поскольку они снижают
эффективность охлаждения.
Замена охлаждающей • Не смешивайте антифриз и ох-
жидкости и выпуск A
лаждающие жидкости разных марок.
• Не используйте дополнительные
воздуха из системы антикоррозийные присадки, поскольку
охлаждения они могут оказаться несовместимыми
5. После завершения слива охлажда- с охлаждающей жидкостью.
ВНИМАНИЕ ющей жидкости снова затяните слив-
• Никогда не снимайте крыш- ную пробку� 12. Запустите двигатель и прогоните
ку радиатора, когда двигатель на- 6. Слейте охлаждающую жидкость охлаждающую жидкость до циркуля-
грет. В противном случае может из расширительного бачка и очистите ции� Когда охлаждающий вентилятор
произойти выброс горячей жид- расширительный бачок� начнет работать, а охлаждающая жид-
кости под высоким давлением из 7. Заполните радиатор водой через кость - циркулировать, залейте охлаж-
радиатора, способный привести наливную горловину бачка и затяните дающую жидкость через крышку ради-
к получению сильных ожогов. крышку� атора�
• При заливке охлаждающей 13. Повторяйте шаг 12, пока вентиля-
жидкости двигателя не забудьте Примечание: тор системы охлаждения не включится
закрыть крышку релейной стой- Для более эффективного вы- 3-5 раз, и выпустите воздух из систе-
ки и не допускайте попадания ох- пуска воздуха заливайте воду мы охлаждения�
лаждающей жидкости на элек- медленно и нажимайте на верхние/ 14. Установите крышку радиатора и за-
трические части и окрашенные нижние шланги радиатора. полните бачок охлаждающей жидко-
поверхности. Если охлаждающая стью до линии «MAX» (или «F»)�
жидкость все же пролилась, не- 8. Запустите двигатель и дайте ему 15. Запустите двигатель на холостом
медленно смойте ее. прогреться до нормальной рабочей ходу и дождитесь, пока охлаждающий
температуры� Подождите, пока венти- вентилятор выполнит 2-3 рабочих цикла�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 8

СИСТЕМА СМАЗКИ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Описание ����������������������������������������������������������������� 156 3. Замена элементов системы ������������������������������������� 160
2. Обслуживание на автомобиле ��������������������������������� 156 4. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 167

ленную обувь� Регулярно стирать ра- личие утечек и долейте масло до от-

1
бочую одежду, хранить ее отдельно от метки “F”� Не заливайте моторное мас-
Описание остальной одежды� ло до уровня выше отметки “F”�
• Если существует риск попада-
ния капель масла в глаза, то следу-
Система смазки двигателя - с по- ет одеть защитные очки или маску� Замена масла
дачей масла под давлением ко всем В непосредственной близости от места
работ должны иметься средства для
и масляного фильтра
парам трения, с полнопоточным филь-
тром тонкой очистки� промывки глаз� ВНИМАНИЕ
• В случае открытых ран или по-
резов пострадавшему следует оказать • При длительном и повторя-
Меры предосторожности первую помощь� ющемся контакте кожи с нефте-
продуктами происходит удале-
при работе с моторными • Регулярно мыть руки с водой
и мылом до полного удаления сле- ние естественных жиров, что мо-
маслами дов масла� Не забывать мыть руки пе- жет стать причиной сухости кожи,
ред приемом пищи� Для мытья рук ис- раздражений и дерматита. Кроме
ВНИМАНИЕ того, отработавшее моторное мас-
пользовать моющие средства и щетки
Длительный и постоянный кон- для ногтей� После мытья рук рекомен- ло содержит потенциально вред-
такт кожи с минеральными мас- дуется обрабатывать руки средствами, ные загрязняющие вещества, ко-
лами приводит к связыванию вну- содержащими ланолин, который вос- торые могут вызывать рак кожи.
трикожных жиров, что вызывает полняет потерю кожных жиров� • Соблюдайте осторожность,
сухость кожи, раздражение и дер- • Не использовать для мытья рук чтобы свести к минимуму продол-
матит. Отработанное моторное бензин, керосин, дизельное топливо, жительность и частоту контакта
масло содержит потенциально растворители и сольвенты� вашей кожи с отработавшим мас-
опасные вещества, которые могут • Перед работой смазывать руки лом. Надевайте защитную одежду
вызывать рак кожи. Для работы защитным кремом, облегчающим и перчатки. Для удаления с кожи
с моторным маслом должны очистку рук после работы� отработавшего моторного масла
иметься средства защиты кожи и • При развитии кожных заболева- тщательно промывайте кожу во-
средства для мытья и очистки рук. ний немедленно обращаться за квали- дой с мылом или используйте не
фицированной медицинской помощью� содержащее воды средство для
Наиболее эффективным способом мытья рук. Не применяйте для
снижения риска для здоровья является удаления бензин, разжижители и
растворители.

2 Обслуживание
организация обслуживания, при кото-
ром устраняется контакт масла с кожны- • В целях защиты окружаю-
ми покровами: например, использова- на автомобиле щей среды отработавшее масло и
фильтры отработавшего масла не-
ние замкнутых систем для замены мас-
ла, очистка деталей от масляных загряз- обходимо утилизировать исклю-
нений перед разборкой узлов и агрега- Проверка качества чительно в специально отведен-
ных местах утилизации отходов.
тов� Прочие меры предосторожности:
• Избегать длительного контакта
и уровня масла • Будьте осторожны, не по-
кожи со смазочным маслом, в особен- 1. Проверьте качество моторного вредите детали, находящиеся
ности с маслом для двигателя� масла: под автомобилем (нижняя крыш-
• При работе одевать защитную Проверьте масло на ухудшение со- ка пола, топливный фильтр, то-
одежду, включающую непроницаемые стояния, проникновение воды, обесц- пливный бак и адсорбер), при
перчатки� вечивание или разжижение� Если каче- подъеме автомобиля с помощью
• Не допускать попадания масла ство масла визуально кажется низким, подъемника.
на одежду, в особенности, на те ее ча- замените масло�
сти, которые непосредственно контак- 2. Проверьте уровень моторного
тируют с кожей� масла: Бензиновые двигатели 2,5 л
• Не класть в карманы одежды Прогрейте двигатель, остановите
промасленную ветошь� Преимуще- его, подождите пять минут и проверьте 1. Припаркуйте автомобиль на гори-
ственно использовать спецодежду, уровень масла� Он должен находиться зонтальной поверхности�
не имеющую карманов� между метками «L» и «F» на маслоиз- 2. Слейте моторное масло:
• Не одевать одежду, сильно за- мерительном щупе� Если уровень мас- (1) Откройте крышку маслоналив-
грязненную маслом, а также промас- ла низкий, выполните проверку на на- ной горловины (A)�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 9

СИСТЕМА ПИТАНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Меры предосторожности ����������������������������������������� 169 4. Замена элементов системы
2. Обслуживание на автомобиле ��������������������������������� 169 (дизельные двигатели) �������������������������������������������� 176
3. Замена элементов системы 5. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 185
(бензиновые двигатели) ������������������������������������������� 171

1 Меры предосторожности 2 Обслуживание


на автомобиле
При проведении любых ремонтных Дополнительные меры предо­ ВНИМАНИЕ
работ топливной системы необходи- сторожности при работе с системой
мо соблюдать следующие меры предо- питания для дизельных двигателей: При работе с топливной систе-
сторожности� 10. Система впрыска топлива с об- мой всегда выполнять требова-
1. Отсоединить отрицательный про- щей топливной рампой работает при ния техники безопасности.
вод аккумуляторной батареи� очень высоком давлении (приблизи-
2. В рабочей зоне не разрешается ку- тельно 2200 бар), поэтому запрещает-
рить; установить предупреждающий ся выполнять работы с системой впры-
знак «Курить запрещено»� ска при работающем двигателе и в те- Бензиновые двигатели
3. В непосредственной близости от чение 30 с после его остановки�
рабочей зоны необходимо установить 11. Содержите компоненты системы
химический огнетушитель сухого типа� топливной рампы, а также рабочее ме-
Проверка давления топлива
4. Ремонтные работы проводить в хо- сто в чистоте� 1. Сбросьте остаточное давление в
рошо проветриваемом месте, вдали от 12. Избегайте попадания инородных топливопроводе�
открытых источников огня (например, материалов во время установки компо-
ВНИМАНИЕ
газового нагревательного прибора)� нентов системы подачи топлива�
5. Необходимо надеть защитные очки� 13. Для предотвращения попадания После снятия реле топливно-
6. При работе с топливной системой инородных материалов снимайте за- го насоса может зарегистриро-
не следует иметь при себе устройства, щитные крышки с форсунок, трубок ваться код неисправности (DTC).
подобные мобильному телефону или или шлангов непосредственно перед Удалите этот код с помощью KDS/
иным гаджетам� В воздухе могут на- установкой� GDS после завершения работ по
ходиться легко воспламеняемые пары 14. Не снимайте форсунку, если это не сбросу остаточного давления в
топлива� Игнорирование изложенных требуется� топливной магистрали.
требований может привести к получе- 15. Во время установки форсунки:
нию травмы или повлечь смерть� • Очистите контактную область фор- 2. Установите специальный инстру-
7. В случае разгерметизации или от- сунки и замените уплотнитель на новый� мент (SST):
соединения компонентов топливной • Вставьте форсунку в головку бло- (1) Отсоедините подводящий то-
системы обязательно закрыть отвер- ка цилиндров вертикально, чтобы пре- пливопровод от топливной рампы�
стия с помощью заглушек и уплотни- дотвратить повреждения от сотрясений�
ВНИМАНИЕ
тельных пробок, имеющихся в специ- • Перед установкой форсунки
альных комплектах запчастей� очистите поверхность под прокладкой Даже после выполнения опера-
8. Перед отсоединением элементов форсунки головки блока цилиндров� ций, описанных в разделе «Сброс
топливопровода, во избежание полу- 16. При установке топливопровода вы- остаточного давления в топлив-
чения травм, необходимо стравить сокого давления: ной линии», в системе может су-
давление в топливной системе� По- • Правильно наворачивайте гайку ществовать некоторое остаточ-
сле выключения двигателя в системе с фланцем� ное давление. Поэтому для пред-
впрыска топлива возможно сохране- • Повторное использование то- упреждения разбрызгивания
ние повышенного давления� пливопровода высокого давления не остаточного топлива перед разъ-
9. При отсоединении элементов то- допускается� Используйте только но- единением каких-либо топливных
пливопровода возможно вытекание вый компонент� линий следует закрывать соеди-
небольшого количества топлива; во из- 17. Во время снятия / установки воз- нитель шланга технической сал-
бежание травм и несчастных случаев вратной магистрали форсунок: феткой.
заглушить горловины элементов вето- • Вставляйте разъем только в раз-
шью� После завершения работ исполь- блокированном состоянии� (2) Установите топливный манометр
зованную ветошь поместить в специ- • Установите разъем вручную� Не между топливопроводом питания и то-
альные емкости� используйте инструмент� пливной рампой (см� рисунок ниже)�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 10

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Описание и меры предосторожности ���������������������� 186 5. Регулятор подачи воздуха (дизельные двигатели) ���� 192
2. Электронный блок управления двигателем (ECM) ��� 189 6. Датчики системы ����������������������������������������������������� 193
3. Педаль акселератора����������������������������������������������� 190 7. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 212
4. Модуль управления дроссельной заслонкой
с электроприводом (ETC) (бензиновые двигатели) ��� 190

1 Описание и меры предосторожности


Описание системы Работа системы ский нейтрализатор преобразует ток-
сичные вещества, содержащиеся в от-
Система управления двигате- 1. Рассчитывает расхода воздуха в работавших газах, в безвредные со-
лем состоит из трех основных ча- соответствии с газо-термодинамикой единения и выводит их в атмосферу�
стей: электронного блока управления двигателя� Как только двигатель будет прогрет до
двигателем (ECM), датчиков и испол- Блок управления двигателем рас- нормальной температуры, блок управ-
нительных элементов� Данная систе- считывает расход воздуха и массу воз- ления двигателем включает управле-
ма управляет количеством впускного духа, поступающего в цилиндры двига- ние подачей топлива с обратной свя-
воздуха, количеством впрыскиваемо- теля, с помощью сигналов давления/ зью для корректировки состава топли-
го топлива, углом опережения зажига- температуры воздуха на впуске, а за- вовоздушной смеси, обеспечивая тем
ния и другими параметрами при рабо- тем корректирует объем впрыскива- самым максимальную эффективность
те двигателя� емого топлива таким образом, чтобы работы нейтрализатора�
В системе управления двигателем соотношение воздуха и топлива отве-
в качестве входных элементов исполь- чало определенным требованиям при
зуются датчики для измерения раз- различных условиях движения� Меры предосторожности
личных входных сигналов (температу- 2. Регулирование крутящего момента:
ры, давления и т�д�) и преобразования Блок управления двигателем оцени- Общие меры
их в соответствующие электрические вает текущий крутящий момент двигате- предосторожности
сигналы� Функция электронного блока ля, необходимый в соответствии с сиг- при проведении ремонта и
управления двигателем заключается налами датчика положения педали аксе- технического обслуживания
в том, чтобы получать входные сигна- лератора, и контролирует развиваемый
лы от датчиков и выполнять расчеты в двигателем крутящий момент в соответ- 1. Для выполнения проверки системы
соответствии с заданной программой, ствии с информацией от этого датчика� управления двигателем можно исполь-
генерируя соответствующие управля- 3. Определяет текущее положение зовать только цифровой мультиметр�
ющие сигналы, и направлять их в цепи коленчатого вала и частоту вращения 2. При проведении работ использо-
привода исполнительных элементов� двигателя: вать только оригинальные компонен-
Каждая цепь силового питания акти- Блок управления двигателем опре- ты, иначе не гарантируется нормаль-
вирует исполнительный элемент для деляет положение и частоту вращения ная работа системы�
выполнения различных действий, что коленчатого вала в соответствии с сиг- 3. Соблюдать нормативные последо-
позволяет двигателю работать на ос- налами от импульсного колеса и точно вательности операций при выполнении
нове программы, записанной в память управляет фазированием впрыскивания диагностических и ремонтных работ�
блока управления двигателем� Кроме топлива и углом опережения зажигания� 4. Запрещено разбирать компоненты
того, система диагностики неисправ- 4. Определяет порядок работы ци- системы управления двигателем при
ностей блока управления двигателем линдров: выполнении ремонтных работ�
следит за каждым компонентом или Блок управления двигателем рас- 5. Когда вы держите электронные
управляет работой системы� В случае познает верхнюю мертвую точку для компоненты (блок управления двигате-
определения и подтверждения неис- поршня первого цилиндра с помощью лем, датчик и т�д�) при проведении ре-
правности она занесет в память код датчика положения распределительного монтных работ, соблюдать осторож-
неисправности� В случае обнаружения вала, чтобы определить последователь- ность, чтобы не уронить их�
исчезновения ошибки, система снова ность работы цилиндров двигателя� 6. Принять меры к защите окружаю-
начнет использовать нормальную ве- 5. Снижение токсичности: щей среды и правильно утилизировать
личину� Трехкомпонентный каталитиче- отходы�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 11

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА


СОДЕРЖАНИЕ
1. Описание ����������������������������������������������������������������� 213 6. Система контроля токсичности
2. Система впуска �������������������������������������������������������� 213 (только бензиновые двигатели) ������������������������������� 227
3. Система выпуска ����������������������������������������������������� 217 7. Сажевый фильтр (DPF)
4. Система наддува воздуха (только дизельные двигатели) ��������������������������������� 230
(только дизельные двигатели) ��������������������������������� 222 8. Сервисные данные и спецификация ������������������������ 231
5. Охладитель EGR (только дизельные двигатели) ������ 225

окислы азота (NOx)� Ввод в камеру сго-

1
рания небольших количеств выхлопных
Описание газов приводит к замещению опреде-
ленного количества кислорода, посту-
пающего в двигатель� Недостаток кис-
Впускной коллектор • Глушитель системы выпуска от- лорода в топливно-воздушной смеси и
снижение вследствие этого темпера-
работавших газов�
Впускной коллектор обеспечивает • Резонатор системы выпуска от- туры горения ограничивают образова-
прохождение потока воздуха в каме- работавших газов, если установлен� ние окислов азота NOx�
ру внутреннего сгорания цилиндра че- • Выхлопная труба�
рез корпус дроссельной заслонки, что • Подвески системы выпуска от-

2 Система впуска
влияет на крутящий момент двигателя, работавших газов�
мощность, шум, управляемость, ток- • Термозащитные щитки/экраны
сичность, экономичность топлива и на системы выпуска отработавших газов�
рабочие характеристики� Количество
всасываемого воздуха регулируется
заслонками с вакуумным приводом� Система наддува Воздушный фильтр
воздуха (при наличии)
Снятие и установка
Система выпуска Турбокомпрессор увеличивает мощ-
воздушного фильтра в сборе
ность двигателя, нагнетая сжатый воз-
Система выпуска отработавших га- дух в камеры сгорания, что позволяет Бензиновые двигатели
зов служит для подачи этих газов, очи- подавать для сжигания большее коли-
щенных в каталитическом нейтрализа- чество топлива, выдерживая при этом 1. Снимите провод с отрицательного
торе, через резонатор (если установлен) оптимальное соотношение количества вывода АКБ�
в глушитель, снижающий уровень шума, воздуха к количеству топлива� 2. Снимите крышку двигателя�
создаваемого выхлопными газами� 3. Снимите воздуховод (A)�
Подвески и резиновые изолято- Промежуточный охладитель
ры системы выпуска отработавших га- наддувочного воздуха:
зов служат для прикрепления выпуск- Охладитель наддувочного воздуха
ной трубы и поглощения вибраций, расположен рядом с радиатором систе-
дребезга и шума, возникающих в си- мы охладжения� Турбокомпрессор пода-
стеме выпуска отработавших газов� ет горячий сжатый воздух из турбины,
Кроме того, подвески системы выпуска всасывая выхлопной газ в двигатель для
отработавших газов удерживают си- увеличения мощности� Поток воздуха,
стему на расстоянии от днища автомо- проходящего через охладитель, охлаж- A
биля и обеспечивают возможность для дает горячий сжатый воздух, поступаю-
теплового расширения системы при ее щий из турбокомпрессора�
нагреве� Издательство «Монолит»
Тепловая защита системы выпу- 4. Снимите узел воздухоочистителя:
ска отработавших газов служит для за- Система рециркуляции (1) Отсоедините шланг (А) сапуна�
щиты кузова и других элементов кон- отработавших газов (2) Отсоедините шланг (В) сапуна�
струкции от повреждений, которые
могут быть вызваны теплом, идущим
(при наличии) (3) Отсоедините шланг забора воз-
духа (C), затем снимите узел (D) воз-
от системы выпуска� Система рециркуляции отрабо- душного фильтра�
В состав системы выпуска отрабо- тавших газов (EGR) используется для
тавших газов могут входить следую- уменьшения концентрации оксидов Примечание:
щие компоненты: азота (NOx) в отработавших газах, воз- Момент затяжки:
• Выпускной коллектор� никающих вследствие высокой темпе- • Болты воздушного фильтра:
• Выпускные трубы� ратуры сгорания� При температурах 7,8 - 9,8 Н·м.
• Каталитические нейтрализаторы� выше 1371°C кислород и азот образуют • Шланговый хомут: 2,9 - 4,9 Н·м.

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 12

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Система зажигания (бензиновые двигатели)����������� 232 4. Система предпускового подогрева
2. Система зарядки ����������������������������������������������������� 235 (дизельные двигатели) �������������������������������������������� 249
3. Система пуска двигателя ����������������������������������������� 247

1 Система зажигания (бензиновые двигатели)


Описание и работа 1. Проверить наличие кодов неис- (6) Убедитесь в том, что при прово-
правности� рачивании двигателя в каждой свече
Катушка зажигания — небольшой зажигания возникает свеча�
преобразователь, который преобра- Примечание:
зовывает напряжение АКБ в 30 кВ или Если система зарегистрировала Примечание:
больше для создания искры в зазоре коды неисправности, определите Не проворачивайте двигатель
контактов свечи зажигания в цилин- причину, следуя соответствующей про- более пяти секунд.
дре� Устройство зажигания, встроен- цедуре поиска и устранение неисправ-
ное в катушку зажигания, включает в ностей по кодам неисправности (см. ру- 3. С помощью свечного ключа закру-
себя транзистор мощности и выполня- ководство по кодам неисправности). тите свечи зажигания�
ет роль электронного переключателя, 4. Установите катушки зажигания�
ток которого контролируется сигналом 2. Проверьте наличие искры: 5. Установите крышку двигателя�
электронного блока управления (ECM)� (1) Снимите крышку двигателя�
ECM управляет временем зажигания, а (2) Снимите катушки зажигания�
стандартные данные о времени зажи- (3) С помощью свечного ключа из- Катушка зажигания
гания хранятся в памяти ECM в зави- влеките свечи зажигания�
симости от режима работы двигателя� (4) Отсоедините удлинительные Описание
Режимы работы двигателя (скорость, разъемы форсунок� Катушка зажигания состоит из пер-
нагрузка, состояние прогрева и т� д�) (5) Замкните свечу зажигания на вичной обмотки, получающей питание
определяются различными датчика- «массу» двигателя� АКБ, и вторичной обмотки, вырабаты-
ми� В зависимости от сигналов этих вающей высокое напряжение� Если ток
датчиков и данных о времени зажига- в первичной обмотке отключен сиг-
ния ECM передает сигнал зажигания налом зажигания ETC, резкая смена
в катушку зажигания на определенное магнитного потока взаимоиндукции
время, в устройство зажигания пода- индуцируется во вторую обмотку, и вы-
ется питание, и ток, постепенно уве- сокое напряжение создается в зави-
личиваясь, проходит в первую обмот- симости от уровня обмотки катушки�
ку, создавая магнитное поле� Если ток Высокое напряжение, сгенерирован-
в первичной обмотке отключен сигна- ное из вторичной обмотки, передает-
лом зажигания ETC, резкая смена маг- ся в зазор контактов свечи зажигания и
нитного потока взаимоиндукции ин- разряжается при разрушении электри-
дуцируется во вторую обмотку, и вы- ческого поля для создания искры�
сокое напряжение создается в зави- Технические характеристики:
симости от уровня обмотки катушки� • Двигатели 2,5 л:
Высокое напряжение, сгенерирован-
ное из вторичной обмотки, передает- Технические
Элемент
ся в зазор контактов свечи зажигания и характеристики
разряжается при разрушении электри- Номинальное напряжение (В) 13,5
ческого поля для создания искры� Входное напряжение (В) 13,5
Вторичная обмотка Время задержки (мс) 4,0 – 4,6
[Двигатель 1000 об/мин
Проверка технического стандарт] Ток зажигания (мА) Более 90
состояния в автомобиле Продолжительность зажигания (мс) Более 2,0
Напряжение устройства зажигания (В) 400 – 550
Проверьте катушку зажигания и ра-
боту системы зажигания «на искру»� Контакт 4

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
21 • 450 Обозначение цветов проводов на схемах

В Черный Br Коричневый G Зеленый Gr Серый L Синий Lg Светло-зеленый


O Оранжевый P Розовый R Красный W Белый Y Желтый LI Светло-синий

Плафоны освещения подножки и багажника (часть 1)

Плафоны освещения подножки и багажника (часть 2)

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com