Загреб (аэропорт)
| Международный аэропорт Загреб | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Međunarodna zračna luka Zagreb | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: ZAG – ИКАО: LDZA | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | военно-гражданский | ||||||
| Страна | |||||||
| Расположение | Загребская жупания | ||||||
| Дата открытия | 1962 | ||||||
| Высота НУМ | 108 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+1/+2 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | zagreb-airport.hr | ||||||
| Карта | |||||||
  ZAG |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2019) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 3 435 531 | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Междунаро́дный аэропо́рт За́греб (хорв. Zračna luka Zagreb) (ИАТА: ZAG, ИКАО: LDZA), также известен как Аэропо́рт Пле́со или Аэропо́рт "Фра́ньо Ту́джман" — главный аэропорт Хорватии. Расположен в 10 км от центральной железнодорожной станции. В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, было произведено 20 342 посадки.
Аэропорт является также местом базирования девяносто первой базы хорватских ВВС, в составе которой находятся вертолёты Ми-171Ш, транспортный самолёт Ан-32, истребители МиГ-21.
Активы аэропорта распределены между 4 основными акционерами: 55 % принадлежит государству, 35 % городским властям Загреба, 5 % Загребской жупании и 5 % городу Велика-Горица.
История
[править | править код]
Первый пассажирский терминал аэропорта в Загребе был построен в 1959 году, и уже осенью того же года организовано движение воздушное движение. 6 ноября 1961 года аэропорт был занесен в реестр предприятий под названием «Аэропорт Загреб». 20 апреля 1962 года, аэропорт начинает регулярные воздушные перевозки. За первый год работы было перевезено 8041 пассажир, 633 тонн грузов, выполнено 5206 посадок. На тот момент посадочная полоса протяжённостью 2500 м могла вместить пять небольших самолётов. Площадь аэровокзала составляла 1000 м².
Новый терминал площадью 5000 м², включающий диспетчерскую, был построен в 1966 году, а взлётно-посадочная полоса была удлинена до 2860 м. В тот же год аэропорт получил своё новое название.
В 1974 году, в результате реконструкции, продолжавшейся два месяца, в течение которых аэропорт был закрыт для перевозок грузов и пассажиров, была в очередной раз удлинена взлётно-посадочная полоса (до 3259 м), и расширен пассажирский терминал. Так же произведено модернизирование радио-навигационного оборудования.
В целях увеличения частоты движения, в 1984 году в аэропорту Загреба производится очередная модернизация существующих объектов, а также производится строительство новых. Вводится в эксплуатацию грузовой терминал, новая пожарная станция, таможенная зона. Терминал аэропорта расширяется до 11000 м².
В 2004 в аэропорту появилась курсо-глиссадная система CAT-IIIb. Строительство VIP терминала было окончено в 2007 году.
В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, в 2011 году — 2 319 098 человек.
Расширение и модернизация
[править | править код]
В 2012 году был подписан договор о передаче Загребского аэропорта в концессию на 30 лет компании Aéroports de Paris. Договор включает в себя обязательство концессионера построить в течение 2012—2015 годов новый пассажирский терминал с пропускной способностью 5 млн пассажиров в год. Общий объем инвестиций капитала на первом этапе составит 236 млн евро, а общая стоимость проекта оценивалось в 324 млн евро[1]. Новый терминал, площадью 65 тыс. м². открылся в 2017 году, строительство обошлось в 313 млн.евро.[2]
Авиалинии и направления
[править | править код]
- Аэрофлот (Москва-Шереметьево-Е)
- Air France (Париж-Шарль де Голль)
- Austrian Airlines (Вена)
- B&H Airlines (Сараево)
- Croatia Airlines (Амстердам, Бол, Брюссель, Вена, Венеция (сезонный), Гётеборг (сезонный), Дубровник, Дюссельдорф, Задар, Копенгаген, Лондон-Гатвик, Лондон-Хитроу, Манчестер, Мюнхен, Париж-Шарль де Голль, Подгорица, Приштина, Пула, Рим-Фьюмичино, Санкт-Петербург (сезонный), Сараево, Скопье, Сплит, Тель-Авив (сезонный), Франкфурт, Цюрих)
- Czech Airlines (Прага)
- Germanwings (Берлин-Шонфилд, Гамбург, Дортмунд, Кёльн/Бонн, Штудгардт)
- Korean Air (Сеул-Инчхон) (1 сентября 2018-)
- Lufthansa (Франкфурт, Мюнхен)
- NordStar Airlines (Москва- Домодедово)
- SAS (Стокгольм-Арланда)
- Skyservice (Торонто-Пирсон) (сезонный)
- TAP Portugal (Болонья, Лиссабон)
- Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк)
- Wizz Air (Лондон-Лутон)
Грузовые авиалинии
[править | править код]- MiniLiner (Бергамо)
- Trade Air (Любляна, Сараево)
Чартерные компании
[править | править код]- Dubrovnik Airline (Барселона, Бильбао, Мадрид)
- Nouvelair (Монастир)
Пассажиро- и грузопоток[3]
[править | править код]| Год | Пассажиров | Грузов |
|---|---|---|
| 2000 | 1 149 830 | 7388 |
| 2001 | 1 185 471 | 7791 |
| 2002 | 1 203 436 | 7347 |
| 2003 | 1 314 652 | 8608 |
| 2004 | 1 408 206 | 8899 |
| 2005 | 1 551 519 | 12 492 |
| 2006 | 1 728 414 | 10 393 |
| 2007 | 1 992 455 | 12 564 |
| 2009 | 2 062 242 | 10 065 |
| 2010 | 2 071 561 | 8156 |
| 2011 | 2 319 098 | 8012 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Potpisan ugovor o koncesiji: U roku od 3 godine novi terminal. Дата обращения: 9 октября 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
- ↑ ОБНОВЛЕННЫЙ АЭРОПОРТ ЗАГРЕБА ОТКРОЕТСЯ В МАРТЕ 2017 ГОДА. Дата обращения: 7 августа 2016. Архивировано 21 августа 2016 года.
- ↑ Godišnje izvješće Zračne luke Zagreb 2007 / Annual report of Zagreb Airport 2007 Архивная копия от 3 декабря 2011 на Wayback Machine (PDF, 2.98 МБ) (хорв.) (англ.)
Ссылки
[править | править код]- Zračna luka Zagreb Архивная копия от 21 апреля 2021 на Wayback Machine (хорв.) (англ.)
- World Aero Data: ZAGREB — LDZA Архивная копия от 22 декабря 2009 на Wayback Machine (англ.)
