КамАЗ-55111

КамАЗ-55111 — советский и российский крупнотоннажный автомобиль-самосвал, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с января 1989 по 2012 годы. Шасси собиралось в Набережных Челнах, а самосвальная установка монтировалась в Нефтекамске. От ранее выпускавшейся исходной модели самосвала завода (КамАЗ-5511) отличается укороченным кузовом с откидным задним бортом, усиленными рессорами, гидроусилителем руля от КамАЗ-4310. Грузоподъёмность увеличена до 13 тонн. Первые выпуски самосвала КамАЗ-55111 имели кабину как у исходной модели (КамАЗ-5511).

КамАЗ-55111
Общие данные
Производитель	КамАЗ
Годы производства	1989—2012
Сборка	КамАЗ РТ ,СССР РФ НефАЗ Рб СССР РФ
Иные обозначения	KамАЗ 55111 Совок
Дизайн и конструкция
Тип кузова	самосвал
Платформа	с задней разгрузкой, обогрев выхлопными газами
Колёсная формула	6 × 4
Двигатель
КамАЗ-740.10 Общие данные Производитель КамАЗ Тип дизельный Ресурс 400 тыс. км. Производительность Максимальная мощность 154 кВт (210 л. с.), при 2600 об/мин Максимальный крутящий момент 637 Н·м, при 1500 - 1800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 10,850 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 120 мм Ход поршня 120 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Материал блока цилиндров Чугун Материал ГБЦ Алюминий Степень сжатия 17 Питание Рекомендованное топливо ДТ Охлаждение жидкостное Система питания дизель Экологические нормы EURO-0
Трансмиссия
механическая 10-ступ. Производитель КамАЗ Модель КамАЗ-14 Тип механическая Число ступеней 10 Передаточные отношения 1 передача 7,82 2 передача 6,38 3 передача 4,03 4 передача 3,29 5 передача 2,50 6 передача 2,04 7 передача 1,53 8 передача 1,25 9 передача 1.00 Задняя передача 7,38 и 6,02 Переключение напольный рычаг Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 6,53. Могут быть также 5,43; 5,94; 7,22
На рынке
Связанные	КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-4310
Другая информация
Грузоподъёмность	10 000 кг
КамАЗ-5511 КамАЗ-65115
Медиафайлы на Викискладе

Кабина 55111 является цельнометаллической и рассчитанной на два посадочных места. Она находится над двигателем, оснащена высокой крышей и достаточно хорошо защищена от шума и проникновения холода. Из-за того, что спального места нет, подразумевается использование грузовика лишь в дневной период времени.

Платформа автомобиля решена таким образом, что разгрузка осуществляется сзади. Её конструкция является цельносварной коробчатой. Подогрев сделан посредством системы выхлопных труб.

Параллельно с КамАЗ-55111 в 2003 году началось производство самосвала нового поколения КамАЗ-65111 с увеличенной грузоподъёмностью.

КамАЗ-55111 выпускался до 2012 года. Затем его полностью заменил КамАЗ-65115.

Модификации КамАЗ-55111 — базовая с двигателем КамАЗ-740.10-20. КамАЗ-55111-02 — с двигателем КамАЗ-740.11-240 (Евро-1). КамАЗ-55111-13 — с двигателем КамАЗ-740.13-260 (Евро-1). КамАЗ-55111-15 — с двигателем КамАЗ-740.31-240 (Евро-2). Технические характеристики КамАЗ-55111-15 Колёсная формула — 6???4 Весовые параметры и нагрузки, а/м Снаряжённая масса а/м, кг — 9050 Грузоподъёмность а/м, кг — 13000 Полная масса, кг — 22400 Двигатель Модель — КамАЗ-740.31-240 (Евро-2) Тип — дизельный с турбонаддувом Мощность кВт(л. с.) — 176(240) Расположение и число цилиндров — V-образное, 8 Рабочий объём, л — 10,85 Коробка передач Тип — механическая, 5 ст без делителя с делителем 10 ст. Кабина Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей Исполнение — без спального места Колёса и шины Тип колёс — дисковые Тип шин — пневматические, камерные Размер шин — 10.00 R20 (280 R508)11.00 R20 (300 R508) Самосвальная платформа Объём платформы, м? — 6,6 Угол подъёма платформы, град — 60 Направление разгрузки — назад Общие характеристики Максимальная скорость, не более км/ч — 90 Угол преодол. подъёма — не более 25 % Внешний габаритный радиус поворота, м — 9 Длина — 6685 мм Ширина — 2500 мм

Существует 4 различных комплектации данной модели, которые немного отличаются друг от друга: 015-15, 016-15, 017-15, 018-15.