Малахит (поезд)

Поезд № 49Е/50Е «Малахит»
Основные данные
Категория	Фирменный
Компания	Федеральная пассажирская компания
Маршрут	Нижний Тагил-Москва (1976-2015)Екатеринбург— Нижний Тагил - Москва(2015-2017)
Крупнейшие города	Екатеринбург, Нижний Тагил, Пермь, Киров, Нижний Новгород, Владимир, Москва
Время в пути	33 часа (в Москву), 32 часа (из Москвы)
Протяжённость	1763 км
Периодичность	ОТМЕНЕН
Технические данные

«Малахит» — отменённый скорый фирменный пассажирский поезд (№ 49Е/50Е) Российских железных дорог, курсировавший через день по маршруту Нижний Тагил — Москва с 1976 года (первый рейс по маршруту Нижний Тагил — Москва 28 мая 1976 года). После 2015 года Екатеринбург — Москва (Ярославский вокзал) — Екатеринбург, через Нижний Тагил. Время в пути из Екатеринбурга в Москву и обратно составлял 33 часа. С 1954 года по 1976 из Нижнего Тагила в Москву ходил скорый пассажирский поезд. Это был второй в свердловской области скорый поезд до Москвы регулярного прямого движения после Свердловского.

По решению АО «РЖД» — АО «ФПК», с 10 декабря 2017 года скорый фирменный поезд № 49/50 «Малахит» сообщением Екатеринбург — Москва — Екатеринбург отменён ввиду низкого пассажиропотока.

Описание

Отделка поезда оформлена в тёмно-зелёных тонах, с преобладающей стилизацией под текстуру минерала малахит. В отличие от большинства фирменных поездов, внешний вид поезд классический (без крупных надписей и фирменного оформления). В последнее время существования «Малахит» включал только фирменные вагоны, оформленные в корпоративных цветах ОАО «РЖД».

В конце девяностых годов поезд не прошёл аттестацию и потерял статус фирменного, в 2001-м «фирменность» была возвращена.

Обслуживался ЛВЧ Екатеринбург Уральского филиала АО «Федеральная пассажирская компания».

Составы поезда находились в общем обороте с фирменным поездом № 11/12 «Ямал» Новый Уренгой — Москва — Новый Уренгой.

С декабря 2015 года до отмены курсирования, поезд состоял исключительно из «премиум» вагонов: купе (Модель 61-4440) и плацкарт (Модель 61-4447), а также вагона-ресторана.

В последние годы существования поезд не имел фирменного оформления, единственное указание на именное название указывали таблички, расположенные в окнах вагонов: «Скорый фирменный поезд „МАЛАХИТ“».

Поезд следовал графиком через день, чередуясь с фирменным поездом № 083М/084Е «Северный Урал» Москва — Серов — Приобье — Серов — Москва. Совпадение графиков по узлу ст. Кушва — ст. Гороблагодатская Нижнетагильского региона Свердловской железной дороги.

Состав поезда

• плацкартные вагоны; (кондиционер, биотуалет)
• купейные вагоны; (кондиционер, биотуалет, питание, пресса, санитарно-гигиенический набор)
• вагон СВ; (в графике 2015/2016 и 2016/2017 отсутствует)
• вагон-ресторан.

Маршрут

Поезд «Малахит» ходил по данному маршруту и в обратном направлении:

• Москва-Ярославская,
• Владимир,
• Ковров I,
• Нижний Новгород-Московский,
• Урень,
• Шахунья,
• Котельнич I,
• Киров,
• Зуевка,
• Яр,
• Глазов,
• Балезино,
• Кез,
• Верещагино,
• Менделеево,
• Пермь II,
• Лёвшино,
• Чусовская,
• Пашия,
• Тёплая Гора,
• Гороблагодатская,
• Нижний Тагил,
• Невьянск,
• Верх-Нейвинск,
• Екатеринбург-Пассажирский.

Ссылки

• «Малахит» на сайте РЖД  (неопр.). Архивировано 4 января 2012 года.

Облгазета |=https://www.oblgazeta.ru/society/29923/