C2P
C2P | |
---|---|
| |
C2P | |
Классификация | Артиллерийский тягач |
Боевая масса, т | 2,75 |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Производитель | PZInż. |
Годы производства | 1934-1939 |
Годы эксплуатации | 1934-1939 |
Количество выпущенных, шт. | 196 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 2850 |
Ширина, мм | 1800 |
Высота, мм | 1580 |
Клиренс, мм | 300 |
Подвижность | |
Тип двигателя | бензиновый 6-цилиндровый Fiat 122B |
Мощность двигателя, л. с. | 46 |
Скорость по шоссе, км/ч | 45 |
Запас хода по шоссе, км | 150 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 100 |
Удельная мощность, л. с./т | 16,7 |
Тип подвески | гусеничная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,41 |
Преодолеваемый подъём, град. | 36 |
Преодолеваемый ров, м | 0,5 |
Преодолеваемый брод, м | 1,2 |
Медиафайлы на Викискладе |
C2P, расшифровывается как тягач 2-тонный польский (пол. ciągnik 2-tonowy polski) — польский артиллерийский гусеничный тягач, один из самых массовых тягачей, произведённых в Польше.
История
[править | править код]Гусеничный тягач C2P был создан инженерами из Технического Исследовательского Бюро Бронированных Вооружений Я. Лапужевским и А. Шмидтом. Это была улучшенная версия тягача C2T. В его основе находилось шасси танкетки TKS. Первая партия была выпущена в 1937 году и состояла из 196 машин. Вторая партия полностью не была выпущена ввиду начавшейся войны.
Использование
[править | править код]Основной задачей тягача C2P была перевозка 75-мм полевой пушки wz.1897, но возил различные лёгкие орудия (особенно Bofors wz. 36). Также он использовался для перевоза боеприпасов. В 1938 году на тягач было установлено артиллерийское орудие, что привело к рождению так и не законченного проекта САУ TKS-D.
Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]Несколько экземпляров, сохранившихся до наших дней, находятся в нескольких музеях военной техники: в Арлоне (Бельгия), в Варшаве и в Оберне (США, штат Индиана).
Ссылки
[править | править код]В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |