Ford model T
Ford model T, poznan tudi pod imeni Tin Lizzie (slovensko pločevinasta Lizzie), T‑Model Ford, model T Ford ali preprosto T, je avtomobil, ki ga je med septembrom 1908 in oktobrom 1927 proizvajalo podjetje Ford Motor Company v lasti Henryja Forda.[1] Na splošno se pojmuje kot prvi široko dostopen avtomobil, ki je omogočil avtomobilsko potovanje srednjemu sloju Američanov. Široko dostopnost (preko relativno nizke cene) so omogočile nekatere Fordove inovacije, vključujoč proizvodnjo na tekočem traku namesto ročnega sestavljanja na enem mestu. Fordov model T je pogosto omenjen tudi kot najvplivnejši avtomobil 20. stoletja.[2]
Model T je postavil leto 1908 za zgodovinsko leto, ko je avtomobil postal priljubljen. Prvi serijski model T je s tekočega traku pripeljal 12. avgusta 1908 [3] in Fordovo tovarno v Detroitu, ZDA, zapustil 27. septembra 1908. 26. maja 1927 je Henry Ford lahko opazoval, kako tekoči trak zapušča petnajst-milijonti primerek Modela T.[4]
Od ustanovitve podjetja leta 1903 do proizvodnje modela T je Henry Ford izdelal ali preizkusil več različnih avtomobilov. Čeprav je pričel z modelom A, ni izdelal 19 modelov (od A do T po angleški abecedi); nekateri izmed njih niso prešli faze prototipa. Zadnji produkcijski model pred modelom T je bil model S,[5] nadgrajena verzija dotedanjega največjega uspeha podjetja, modela N. Naslednik (v letih 1927-1931) je bil model A (in ne model U). Tovarna je ime novega modela A opravičevala s trditvijo, da je nov avtomobil tak preskok s starega, da je Ford želel začeti povsem znova od črke A. Izjava je posledica dejstva, da je bil model T po skoraj dvajsetih letih proizvodnje tudi za tiste čase naposled že precej zastarel.
Model T je bil prvi na tekočem traku množično proizveden avtomobil z med seboj zamenljivimi rezervnimi deli.[6] Henry Ford je o vozilu povedal:
»Sestavil bom avtomobil za množice. Dovolj bo velik za družino, toda dovolj majhen, da ga bo lahko upravljal in vzdrževal posameznik. Izdelan bo iz najboljših materialov, s pomočjo najboljših delavcev, po najenostavnejšem načrtu, ki ga lahko predlaga sodobno načrtovanje. Toda na voljo bo tudi po tako nizki ceni, da ne bo nihče, ki zasluži dobro plačo, ne mogel imeti svojega - in z njim v krogu družine uživati blagoslova zadovoljnih uric v čudovitih Božjih kotičkih v naravi.«[7]
Sklici in opombe
[uredi | uredi kodo]
- ↑ John Steele Gordon Arhivirano 2008-04-20 na Wayback Machine. "10 Moments That Made American Business," American Heritage, February/March 2007.
- ↑ »Joyrides: Car of the Century/ Ford's Model T, of course«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. februarja 2005. Pridobljeno 24. septembra 2012.
- ↑ »Chronicle of 1908«. Library.thinkquest.org. Pridobljeno 15. novembra 2010.
- ↑ »Henry Ford And The Model T«. John Wiley & Sons. Pridobljeno 3. februarja 2011.
- ↑ Early Ford – models from the years 1903–1908; p. 5 Arhivirano 2007-02-09 na Wayback Machine..
- ↑ »Henry Ford and the Assembly Line«. About.com, Jennifer L. Goss. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 14. maja 2013. Pridobljeno 20. maja 2013.
- ↑ Ford 1922, My life and work (1922), p. 73.
