ข้ามไปเนื้อหา

บริติช เรล คลาส 360

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
บริติช เรล คลาส 360
เดซิโร
ภายในของเกรตเตอร์แองเกลีย คลาส 360/1
ประจำการ12 สิงหาคม 2003 – ปัจจุบัน
ผู้ผลิตซีเมนส์ โมบิลิตี้
ผลิตที่เครเฟ็ลท์ ประเทศเยอรมนี
ตระกูลเดซิโร
แทนที่
สายการผลิต
  • คลาส 360/1: 2002–2003
  • คลาส 360/2: 2004–2005
จำนวนที่ผลิต
  • 26
  • (21 × 360/1, 5 × 360/2)
จำนวนในประจำการ21
จำนวนที่ปลดระวาง2
รูปแบบการจัดขบวน
  • 4 ตู้ สำหรับคลาส 360/1:
  • DMSO-PTSO-TSO-DMSO
  • 5 ตู้ สำหรับคลาส 360/2:
  • DMSO-PTSO-TSO-TSO-DMSO[1]
หมายเลขตัวรถ
  • 360101–360121
  • 360201–360205
ความจุผู้โดยสาร
  • 360/1: 280 ที่นั่ง
  • (16 ชั้นหนึ่ง และ 264 ชั้นธรรมดา)
  • 360/2: 333 ที่นั่ง
ผู้ให้บริการ
โรงซ่อมบำรุง
  • ปัจจุบัน:
  • Cauldwell Walk (เบดฟอร์ด)
  • อดีต:
  • Ilford EMU (ลอนดอน)[2]
  • Old Oak Common (ลอนดอน)[3]
คุณลักษณะ
วัสดุตัวถังอะลูมิเนียม
ความยาว20.34 m (66 ft 9 in)
ความกว้าง2.80 m (9 ft 2 in)
ความสูง3.95 m (13 ft 0 in)
จำนวนประตู
  • ประตูปลั๊กบานเลื่อนแบบ 2 บาน
  • (2 ประตูต่อด้านต่อตู้)
ความเร็วสูงสุด
  • 360/1: 110 mph (177 km/h)
  • 360/2: 100 mph (161 km/h)
น้ำหนัก
กำลังขับเคลื่อน1,550 kW (2,080 hp) (ที่ล้อ)
ความเร่ง0.98 m/s2 (3.2 ft/s2)
ระบบจ่ายไฟฟ้า25 kV 50 Hz เหนือหัว
ตัวรับกระแสไฟแหนบรับไฟ
รูปแบบการจัดวางล้อ
  • 360/1: Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′
  • 360/2: Bo′Bo′+2′2′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′
แคร่ล้อซีเมนส์ SGP SF5000
ระบบเบรกลม, เบรกสร้างพลังงานคืน
ระบบความปลอดภัย
ชนิดขอพ่วงเดลเนอร์ 12
สามารถทำขบวนร่วมกับภายในคลาสย่อย
มาตรฐานทางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ
หมายเหตุ
ที่มา:[4] ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น

รถไฟฟ้าบริติช เรล คลาส 360 สร้างขึ้นโดยซีเมนส์ นำเข้าตั้งแต่ ค.ศ. 2002-2003 และ ค.ศ. 2004-2005 เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลรถซีเมนส์ เดซิโร

ประเทศไทย ได้นำเข้าบริติช เรล คลาส 360 เพื่อนำมาใช้งานในเส้นทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์

รายละเอียดขบวนรถ

[แก้]
คลาส จำนวนคันต่อขบวน จำนวนคันที่สร้าง หมายเลข ใช้งานใน ปีที่สร้าง
คลาส 360/1 4 21 360101-360121 เกรตเตอร์แองเกลีย 2002–2003
คลาส 360/2 5 4 360201-360204 รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ 2004–2005
1 360205 รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์
คลาส 360
ประเทศไทย
4 4 1012-1014-1013-1011
1022-1024-1023-1021
1032-1034-1033-1031
1042-1044-1043-1041
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สาย Express Line 2007–2008
3 5 2012 - 2013 - 2011
2022 - 2023 - 2021
2032 - 2033 - 2031
2042 - 2043 - 2041
2052 - 2053 - 2051
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สาย City Line

ระเบียงภาพ

[แก้]

ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. Rail Accident Report - Derailment of an empty passenger train at Paddington station, 25 May 2014 (PDF). Derby: Rail Accident Investigation Branch, Department for Transport. 31 July 2015. สืบค้นเมื่อ 17 June 2016.
  2. "Class 360 - National Express East Anglia". Siemens Mobility. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 June 2017. สืบค้นเมื่อ 1 January 2015.
  3. "Class 332 & 360/2 - Heathrow Express". Siemens Mobility. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 February 2011. สืบค้นเมื่อ 4 December 2021.
  4. Trains - Reference List (PDF). Erlangen: Siemens Transportation Systems. 8 September 2006. pp. 37, 41. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 6 October 2011. สืบค้นเมื่อ 30 December 2021.