1951 Formula 1 sezonu
 1951 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1950 | Sonraki: 1952 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1951 Formula 1 sezonu FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının ikinci sezonudur. 1951 Dünya Sürücüler Şampiyonası 27 Mayıs'ta başlayan ve 28 Ekim'de biten toplam sekiz yarıştan oluşmuştur. 1951 sezonu ayrıca şampiyona dahilinde olmayan 14 yarışa daha sahne olmuştur.
Takım ve sürücüler
[değiştir | kaynağı değiştir]Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1951 FIA Sürücüler Şampiyonası için yarıştı. Bu listede Indianapolis 500 yarışına katılanlar yer almamaktadır.
- ^ Pietsch ayrıca 80 numaralı Maserati ile yarışa katıldı. Maserati ile sadece antrenmanlara katıldı ve 78 numaralı Alfa Romeo ile diskalifiye oldu ve yarıştı.[1]
- ^ Behra, 1951 İtalya Grand Prix 1951 İtalya Grand Prix yarışı için hasta olan Trintignant'ın yerine gizlice geçti. Takım müdürü Amédée Gordini, takımın aldığı start ücretini azaltacağı için bu değişikliği yarış organizatörlerine bildirmedi. Behra bu değişikliği gizlemek için vatandaşının kaskını bile taktı.[2][3]
Sezon bilgileri
[değiştir | kaynağı değiştir]| # | Yarış | Tarih | Yer | Kazanan pilot | Üretici | Lastik | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  İsviçre Grand Prix
|
27 Mayıs | Bremgarten |  Juan Manuel Fangio
|
 Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 2 |  Indianapolis 500
|
30 Mayıs | Indianapolis |  Lee Wallard
|
Kurtis Kraft-Offenhauser
|
Firestone | Rapor |
| 3 |  Belçika Grand Prix
|
17 Haziran | Spa-Francorchamps | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 4 |  Fransa Grand Prix
|
1 Temmuz | Reims | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 5 |  İngiltere Grand Prix
|
14 Temmuz | Silverstone | José Froilán González
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 6 |  Almanya Grand Prix
|
29 Temmuz | Nürburgring | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 7 | İtalya Grand Prix
|
16 Eylül | Monza | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 8 | .svg){kind=small} İspanya Grand Prix
|
28 Ekim | Pedralbes | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
Puanlama sistemi
[değiştir | kaynağı değiştir]Puanlar ilk beş sırayı alan yarışçılara verilirken, bitiş pozisyonuna ve hatta sınıflandırmaya bakılmaksızın en hızlı turu atan yarışçıya ek bir puan verildi. Sadece en iyi dört sonuç şampiyona için sayıldı. Paylaşılan sürüşler, puan kazandıran bir pozisyonda bitirdikleri takdirde her sürücü için yarım puanla sonuçlandı. Birden fazla sürücü aynı en hızlı tur zamanını yaparsa, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılırdı. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verilmiştir:
| Sıra | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | e. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grandprix | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1951 pilotlar şampiyonası sonuçları
[değiştir | kaynağı değiştir]
Şampiyona dışı yarışlar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Notlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Almanya Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951". OldRacingCars. 21 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2019.
- ^ "Jean Behra - Biography". MotorSportMagazine. 6 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
- ^ "Seasons - Italy 1951". www.statsf1.com. 1 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
- ^ "Formula 1 1951". OldRacingCars. 29 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2019.
- ^ Sadece en yi 4 sonuç şampiyona için sayılmaktadır. Parantezi olmayan numaralar şampiyona puanlarıdır. Diğer rakamlar tüm puanlardır.