Saab 9-5

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Saab 9-5
Saab 9-5 ІІ
ВиробникSaab
Батьківська компаніяSpyker
Роки виробництва1997-2012
Попередник(и)Saab 9000
Наступник(и)Senova D70d
КласБізнес-автомобіль
Двигун(и)DMAX V6 engined
Довжина4836 мм
ПодібніAudi A6
Lexus GS
Honda Legend
BMW 5 Series
Jaguar XF
Cadillac CTS
Infiniti M
Mercedes-Benz E-Class
Volvo S80

Saab 9-5 — спортивний седан, що вироблявся компанією Saab. Він прийшов на зміну моделі Saab 9000 у 1997 році. Для ринку США модель була представлена влітку 1998 року. Перше покоління 9-5 вироблялось у кузові седан та у версії універсал. Друге покоління Saab 9-5 з'явилося в 2010 році, проте в 2011 році компанія була визнана банкрутом, тому в 2012 році виробництво моделі припинили.

Існують такі покоління Saab 9-5:

  • Saab 9-5 I (1997-2010)
  • Saab 9-5 II (2010-2012)

Saab 9-5 I (1997-2010)

[ред. | ред. код]
Saab 9-5 I SportCombi
Saab 9-5 I
Saab 9-5 I
Saab 9-5 I

Перше покоління автомобіля 9-5, яке з’явилось у 1997 році, випускалось у кузові седан та універсал (SportCombi). Автомобіль збудовано на платформі GM2900 platform, що й Opel Vectra. Saab 9-5 першого покоління піддавався рестайлінгу в 2001 і 2005 роках. Виробництво тривало до 2010 року.

Дорестайлінгова модель і модель першого рестайлінгу піддавалися випробуванням Euro NCAP.

Всього з 1997 по 2011 роки було випущено 483,593 автомобіля першого покоління.

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 2.0 L B205 I4
  • 2.3 L B235 I4
  • 3.0 L B308 V6
  • 1.9 L Fiat turbodiesel I4
  • 2.2 L Opel Ecotec Y22DTH turbodiesel D223 I4
  • 3.0 L Isuzu 6DE1 diesel V6

Saab 9-5 II (2010-2012)

[ред. | ред. код]
Saab 9-5 II
Saab 9-5 II
Saab 9-5 II SportCombi
Saab 9-5 II

Друге покоління побачило світ у 2010 році. Авто збудовано на платформі GM Epsilon 2, разом з Opel Insignia першого покоління, більший Buick LaCrosse другого покоління, корейський Daewoo Alpheon, а з 2012 року Chevrolet Malibu та Cadillac XTS.

Передня підвіска Макферсон, задня підвіска незалежна, у двох варіантах, залежно від типу приводу, ззаду. Система повного приводу Adaptive 4×4 та ж, що на оновленому Saab 9-3: муфта Haldex четвертого покоління, здатна передавати назад всю тягу. Крім того, ще одна муфта блокує задній диференціал (опція).

Але у 2012 році у зв’язку з проблемами компанії виробництво припинилось.

Стандартним для 9-5 є привід на передні колеса, хоча його можна замінити системою повного приводу XWD. Пару двигунам складає шестиступнічаста механічна або автоматична коробка передач. Автомобілі 9-5 займають нішу великих, практичних транспортних засобів зі збалансованим рульовим управлінням - водій може обрати один з трьох режимів керування: Intelligent, Sport, Comfort. Що стосується оснащення, то навіть базові моделі Linear пропонують чималий перелік стандартного обладнання, включаючи: CD стерео систему на чотири динаміка, вікна з електроприводом, двозонний клімат-контроль, функцію охолодження бардачка, 16-дюймові литі диски коліс та фіксатори дитячих крісел Isofix. Моделі вищої комплектації Vector постачаються з покращеною аудіо системою, частково шкіряною обшивкою, 17-дюймовими колесами та спеціально оздобленою приладовою панеллю. Моделі Linear Sport має: більші колеса, декілька варіантів тканинного оздоблення та сенсори паркування. Vector Sport є покращеним варіантом Vector. Моделі Aero оснащені: водійським сидінням з електроприводом та функцією підігріву передніх сидінь. У 2008 році представили модель Turbo з 17-дюймовими колесами, передніми і задніми шкіряними сидіннями з підігрівом та омивачами фар. До переліку моделей 9-5 відносяться Airflow і Vector Sport Anniversary[1]. 

Модель також піддалася випробувань Euro NCAP.

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 1.6L Ecotec turbo I4
  • 2.0L Ecotec turbo I4
  • 2.8L turbo V6
  • 2.0L turbo diesel I4

Виробництво і продажі

[ред. | ред. код]
Статистика продажів Saab 9-5 на різних ринках[2].
Ринок 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Швеція 2,087 7,967 14,590 16,142 14,972 16,279 15,449 14,475 11,894 14,494 10,699 7,248 2,606 2,420 н/д
Франція н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д 435 377 262 150 144 121 11
Нідерланди 205 1,056 1,224 1,280 1,222 1,049 952 790 466 630 533 281 99 189 204 19
Росія н/д н/д н/д 135[3] 144[3] н/д 99[4] 137 70 129 155 160 40 5 н/д н/д
Греція н/д 206 217 225 151 137 119 121 72 100 59 26 10 5 58 н/д
Європа н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д 5,097 5,517 3,255 322

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Як ми тестували Saab 9-5. automoto.ua. Архів оригіналу за 1 листопада 2016. Процитовано 31 жовтня 2016.
  2. ↑ Best Selling Cars – Matt's blog. Архів оригіналу за 29 жовтня 2012. Процитовано 13 травня 2022.
  3. ↑ а б разом з Saab 9-3
  4. ↑ за перші дев'ять місяців

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Saab 9-5
« попередня — Saab, концерну Spyker, 1980ті–наш час
Тип 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Малий сімейний автомобіль 600*
99 90 9-2X
Великий сімейний автомобіль 900 900 9-3 9-3
Кабріолет 900 900 9-3 9-3
Бізнес-автомобіль 9000 9-5 9-5
Кросовер 9-4X
9-7X
*Перероблена модель Lancia


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Saab_9-5