Elektroautos und Verbrenner mit hohem Wertverlust

Die Luft für große SUV wird dünner, viele Städte wollen sie mit extra Parkgebühren weg mobben . Die anhaltend hohen Spritpreise machen einen Range Rover oder Audi Q8 ohnehin zum teuren Vergnügen. Doch es gibt viele Autokäuferinnen und -käufer, die immer noch genau auf solche Autos stehen - und beim Gebraucht-Kauf den Wertverlust clever ausnutzen. Der ist bei teuren SUV und Sportwagen traditionell besonders groß ( mehr zum Thema Restwert und Wertverlust finden Sie bei den „Restwert-Riesen“ von FOCUS online und Bähr & Fess Forecasts ).

Große SUV verlieren schnell an Wert - besonders als Elektro-Version

Das gilt aber nicht nur für dicke Diesel- und Benzin-Boliden, sondern auch für Elektrofahrzeuge. Für die fällt der Wertverlust sogar noch höher aus : Daten zeigen, dass die Stromer nach drei Jahren mit 60.000 Kilometern auf dem Tacho bereits 57 Prozent ihres Wertes verloren haben. Ein E-Auto, das 43.600 Euro gekostet hat, ist dann nur noch 18.800 Euro wert. Was für Autohersteller und Händler ein Desaster ist, kann für Käuferinnen und Käufer eine echte Gelegenheit sein. Und auch das teure Verbrenner-SUV wird plötzlich erschwinglich.

Schnäppchenjäger wittern ihre Chance

Das Portal AutoScout24.de hat exklusiv für FOCUS online die fünf Elektroautos und die fünf Verbrenner ermittelt, deren Durchschnittspreise im Jahresverlauf (März 2023 vs. März 2024) am stärksten gesunken sind. Im März 2023 gab es laut den Analysten von AutoScout24 den bisherigen Höhepunkt der Gebrauchtwagenpreise; seitdem bewegen sich die Preise für die meisten Modelle wieder abwärts oder zumindest seitwärts.

Natürlich ist bei all diesen Autos Vorsicht geboten: Auch wenn der Kaufpreis für junge Edel-Gebrauchte attraktiv erscheint, darf man die Unterhaltskosten (Benzin bzw. Strom, Wartung, Ersatzteile, Kfz-Steuern, Versicherung) für Luxus-SUV und Sportwagen nicht unterschätzen.

Die fünf E-Autos mit dem größten Preisverfall

Diese Liste ist weder für den Platzhirschen Tesla noch für deutsche Autohersteller besonders erfreulich:

• Mit einem Rückgang des Durchschnittspreise um mehr als 23.000 Euro führt das dicke Elektro-SUV Tesla Model X die Schnäppchen-Hitliste an. Für deutsche Parkhäuser ist das 7-sitzige Trumm zwar weniger geeignet und mit seinen fehleranfälligen Flügeltüren auch nicht gerade Teslas bestes Modell. Doch gebraucht bekommt man den Wagen im Schnitt nun mit rund 50.000 Euro schon zum Preis eines besser ausgestatteten Kompakt-SUV.
• Kaum geringer ist der Wertverfall beim Audi e-tron . Mit rund 47.000 Euro im Schnitt wird der gebrauchte Elektro-Allradler einigermaßen erschwinglich. Sein größter Feind dürfte freilich im eigenen Hause lauern: Der gerade vorgestellte 

Die fünf Verbrenner mit dem größten Preisverfall

Ähnlich wie bei den Elektro-Modellen gilt auch bei Verbrennern: Große und schwere SUV mit viel PS sind Garanten dafür, in schneller Zeit sehr viel Geld zu verbrennen - nicht nur beim Tanken, sondern auch beim Wertverlust. Allerdings fällt der insgesamt spürbar geringer aus als bei den erwähnten Elektro-Geldverbrennern:

• Das viertürige Power-Coupé AMG GT wird aktuell für Durchschnittspreise um 118.000 Euro angeboten, rund 13.000 Euro weniger als noch im März 2023.
• Auf Platz zwei liegt der Range Rover. Doch man muss immer noch rund 72.000 Euro für einen gebrauchten „Range“ anlegen.
• Auf den Rängen 3 bis 5 folgen Audi Q8 , Audi S6 und - ein Außenseiter in der ansonsten von SUV und Sport-Limos geprägten Liste - der Ford Transit.