kx480 Manuals
kx480 Manuals
kx480 Manuals
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻨﺪه
KX480
ﺷﻨﺎﺳﻨﺎﻣﻪ دﻓﺘﺮﭼﻪ
:دﻓﺘﺮﭼﻪ راﻫﻨﻤﺎي راﻧﻨﺪه ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻨﺪه KX480 ﻧﺎم دﻓﺘﺮﭼﻪ
:واﺣﺪ ارﺗﺒﺎﻃﺎت ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪي ﺻﻨﻌﺘﯽ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺗﻬﯿﻪ
:واﺣﺪ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎت و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪي ﺻﻨﻌﺘﯽ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺗﻨﻈﯿﻢ
آدرس ﻓﺮوش :ﺗﻬﺮان ـ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 11ﺟﺎده ﻣﺨﺼﻮص ﮐﺮج ـ روﺑﺮوي ﻓﺮوﺷﮕﺎه ﺳﭙﻪ
ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻓﺮوش و ﺑﺎزارﯾﺎﺑﯽ ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل )ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ (1
ﺗﻠﻔﺎﮐﺲ 44908194 :
:دوم ﻧﻮﺑﺖ ﭼﺎپ
:ﺗﺎﺑﺴﺘﺎن 1397 ﺗﺎرﯾﺦ اﻧﺘﺸﺎر
Web: www.saipadiesel.com
E-mail: [email protected]
F1262/01
ﺣﻘﻮق ﺑﺮاي ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﻣﺤﻔﻮظ اﺳﺖ و ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﮑﺜﯿﺮ ﻏﯿﺮ ﻣﺠﺎز ﭘﯿﮕﺮد ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ دارد.
ﭘﯿﺸﮕﻔﺘﺎر
از ﺧﺮﯾﺪ ﺷﻤﺎ و اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺤﺼﻮﻻت ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺳﭙﺎﺳﮕﺰارﯾﻢ .اﻣﯿﺪوارﯾﻢ ﺑﺮاﯾﺘﺎن ﺛﺮوت و ﺑﺮﮐﺖ ﻓﺮاوان ﺑﻪ
ارﻣﻐﺎن ﺑﯿﺎورد .اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﮐﺎر و ﻧﮕﻬﺪاري ﻣﺤﺼﻮل ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻨﺪه ) KX480 Euro V(5اﺳﺖ.
ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري ﺣﺪاﮐﺜﺮ از اﯾﻦ وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﻫﺪف ﻣﺸﺘﺮك ﻣﺎﺳﺖ ﮐﻪ اﻟﺒﺘﻪ ﺑﻄﻮر ﻗﻄﻊ ﺑﻪ آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺷﻤﺎ ﺑﺎ وﺳﯿﻠﻪ و ﻧﺤـﻮه
ﻧﮕﻬﺪاري ﻫﻤﻪ ﺟﺎﻧﺒﻪ از آن ﺑﺴﺘﮕﯽ دارد .ﻟﺬا ﺻﻤﯿﻤﺎﻧﻪ اﻣﯿﺪوارﯾﻢ ﻗﺒﻞ از اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺤﺼﻮل ،راﻫﻨﻤـﺎي آن را ﺑﻄـﻮر
ﮐﺎﻣﻞ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﻬﺎرت ﺑﯿﺸﺘﺮي در ﻓﺮآﯾﻨﺪﻫﺎ و ﮐﺎرﮐﺮد وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﮐﺴﺐ ﮐﻨﯿﺪ.
ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎ و ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼـﻪ در زﻣـﺎن اﻧﺘﺸـﺎر آن ﺻـﺤﯿﺢ ﺑـﻮده و ﺳـﺎﺧﺘﺎر و
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻣﺎ ﻫﻤﻮاره در دﺳﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ و ﺗﮑﻤﯿﻞ و ارﺗﻘﺎء اﺳﺖ .ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﯾﻦ ﻣﻘﺪﻣﻪ راﻫﻨﻤﺎ ﺑﺎ ﺳﺎﺧﺘﺎر
اﺻﻠﯽ دﻗﯿﻘﺎ ﯾﮑﺴﺎن ﻧﺒﺎﺷﺪ .از اﯾﻨﮑﻪ اﻣﮑﺎن ﻣﻄﻠﻊ ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺷـﻤﺎ از ﺗﻐﯿﯿـﺮات اﺣﺘﻤـﺎﻟﯽ ﻧﯿﺴـﺖ ،ﭘـﻮزش ﻣـﯽ ﻃﻠﺒـﯿﻢ.
ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي اﻋﻼم ﺷﺪه ﺑﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮات ﻣﺮﺣﻠﻪ اي ﻣﺤﺼﻮﻻت اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﻣﺪل ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ اﯾﻦ راﻫﻨﻤﺎ ﻣﺤﺼﻮل KX480 Euro 5ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﻪ وﺿﻌﯿﺖ ﻣﺤﺼﻮل ﻣﺸﺨﺺ
ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ .ﮐﻠﯿﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎي اﯾﻦ ﻣﺪل ﺑﺎ اﻟﺰاﻣﺎت اﺳﺘﻨﺎﻧﺪارد ﮐﺎﻫﺶ آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮا ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ دارﻧﺪ.
اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ ﺟﺰء ﻻﯾﻨﻔﮏ ﻣﺤﺼﻮل )ﺧﻮدرو( اﺳﺖ و ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻤﺮاه ﮐﺎﻣﯿﻮن از آن ﻧﮕﻬﺪاري و اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد.
ﺑﺮاي ﺧﺮﯾﺪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﺪﮐﯽ ﻣﺤﺼﻮل و دوران ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻗﻄﻌﺎت)واراﻧﺘﯽ ﮐﯿﻔﯿﺖ( َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﺎ ﻣﺮاﮐﺰ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش
ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)رﻧﺎ( و ﯾﺎ ﻣﺮاﮐﺰ ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻣﺠﺎز آن ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
اﺳﺘﻔﺎده از دﻓﺘﺮﭼﻪ راﻫﻨﻤﺎ
اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ ﺑﻄﻮر اﺳﺎﺳﯽ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﺤﺼﻮل ،ﮐﺎرﺑﺮي ،روﺷـﻦ ﮐـﺮن ﮐـﺎﻣﯿﻮن و ﮐـﺎرﮐﺮد ،راﻧﻨـﺪﮔﯽ ،ﻧﮕﻬـﺪاري ،
ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﭘﺲ از ﺗﻌﻤﯿﺮات و . . .را ﺗﻮﺿﯿﺢ ﻣﯽ دﻫﺪ .
راﻧﻨﺪه ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﮐﻠﯿﻪ ﻣﺮاﺣﻞ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري دوره اي را ﻃﺒﻖ ﻣﺮاﺣﻞ زﻣـﺎﻧﯽ و ﻣﺴـﺎﻓﺘﯽ ﻗﯿـﺪ ﺷـﺪه در ﺑﺮﻧﺎﻣـﻪ
ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري ،اﻧﺠﺎم داده ﻣﺮاﻋﺎت ﮐﻨﺪ .رﻋﺎﯾـﺖ اﯾـﻦ ﻧﮑﺘـﻪ در ﺳـﺎﻟﻢ ﻣﺎﻧـﺪن ﮐـﺎﻣﯿﻮن و ﻗﻄﻌـﺎت ﻣﻮﻧﺘـﺎژي آن
ﺑﺴﯿﺎرﻣﻬﻢ اﺳﺖ.
ﻧﻤﺎدﻫﺎي ﻣﻨﺪرج در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ ﺑﻪ ﺷﺮح ذﯾﻞ اﺳﺖ :
اﺧﻄﺎر :
در ﺻﻮرت ﻋﺪم رﻋﺎﯾﺖ ﻗﺎﻧﻮن و روش ذﮐﺮ ﺷﺪه ،اﻣﮑﺎن ﺑﺮوز ﺻﺪﻣﺎت ﺟـﺎﻧﯽ ﺷـﺨﺺ ﺛﺎﻟـﺚ و
ﺿﺮرﻫﺎي ﺟﺪي ﻣﺎﻟﯽ وﺟﻮد دارد.
ﺗﻮﺟﻪ :
در ﺻﻮرت ﻋﺪم رﻋﺎﯾﺖ ﻗﺎﻧﻮن و روش ذﮐﺮ ﺷﺪه ،راﻧﻨﺪه و ﯾﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﻣﻮﻧﺘـﺎژي آن
آﺳﯿﺐ ﺧﻮاﻫﻨﺪ دﯾﺪ.
ﻧﮑﺎت ﻣﻬﻢ:
ﻣﻮارد زﯾﺮ ﺷﺎﻣﻞ ﮔﺎراﻧﺘﯽ ﻣﺤﺼﻮل ﻧﻤﯽ ﺷﻮد :
-1در ﺻﻮرت ﻋﺪم ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﭘﻼك ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن وﮔﻮاﻫﯽ و ﻣﺪارك ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﻣﺤﺼﻮل و ﯾﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﮐـﺎرﺑﺮي و
ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﭘﻼك ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﻏﯿﺮ.
-2ﻋﺪم ﮐﺎرﺑﺮي و اﺳﺘﻔﺎده ﺻﺤﯿﺢ از ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻃﺒﻖ ﻣﻮارد ﻣﻨﺪرج در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ.
-3ﺳﺮوﯾﺲ ﻫﺎي دوره اي ﻃﺒﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﻨﺪرج در دﻓﺘﺮﭼﻪ اﺟﺮا ﻧﺸﻮد) .ﺷﺎﻣﻞ دوره ﻫﺎي زﻣﺎﻧﯽ آﺑﺒﻨﺪي و ﻣﺴﺎﻓﺘﯽ(
-4در ﺻﻮرت ﻋﺪم ﺗﺎﻣﯿﻦ و ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ روﻏﻨﻬﺎ ،رواﻧﮑﺎرﻫﺎ ،ﻣﺤﻠﻮل ﻫﺎي ﺿﺪﯾﺦ ،ﻓﯿﻠﺘﺮﻫﺎي ﺳـﻮﺧﺖ ،ﻫـﻮا و
روﻏﻦ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ،ﮐﻪ در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ راﻫﻨﻤﺎ ﻗﯿﺪ ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ.
-5ﺑﺮوز ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آﺳﯿﺐ و ﺻﺪﻣﻪ ﻧﺎﺷﯽ از ﺗﻌﻤﯿﺮ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﻬﺎ و اﻓﺮاد ﻏﯿﺮ ﻣﺠﺎز در دوره ﺗﻀﻤﯿﻦ ﮐﯿﻔﯿﺖ.
-6اﻧﺠﺎم ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮ در ﺳﺎﺧﺘﺎر ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻗﻄﻌﺎت ﺟﺎﻧﺒﯽ و ﯾﺎ ﺗﻐﯿﯿـﺮ در ﻗﻄﻌـﺎت ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺑـﺪون ﻣﺠـﻮز
ﺷﺮﮐﺖ ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺜﺎل اﻓﺰاﯾﺶ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ،ﺑﺎﻻﺑﺮدن ﺷﺎﺳﯽ ،ﺿﺪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﮐﺮدن و ﯾﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺳﺎﯾﺰ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ .
-7آﺳﯿﺐ ﻫﺎي ﻧﺎﺷﯽ ازﻋﺪم اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﻄﻌﺎت ﯾﺪﮐﯽ ﻣﻮرد ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺷﺮﮐﺖ زﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﺗﻌﻤﯿﺮوﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ .
-8آﺳﯿﺐ ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﺸﺪن ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﻨﮕﺎم ﺑـﺮوز ﻣﺸـﮑﻼت ﻓﻨـﯽ ،ﭘﺪﯾـﺪ ﻣـﯽ آﯾﻨـﺪ.
)در ﺻﻮرت ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻧﮑﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن و رﻓﻊ ﻧﺸﺪن اﯾﺮادﻫﺎ ،ﻧﻘﺺ ﻫﺎي ﻓﻨﯽ ﺛﺎﻧﻮي ﻧﯿﺰ اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد(.
-9ﺧﺴﺎرات ﻧﺎﺷﯽ ازﺗﺼﺎدف ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﭘﻨﻬﺎﻧﯽ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﺣﺎدﺛﻪ و ﻧﺒﻮد ﮐﺮوﮐﯽ و ﺗﺎﺋﯿﺪﯾﻪ ﭘﻠﯿﺲ و ﺷﺮﮐﺖ ﺑﯿﻤـﻪ ﺑـﻪ
ﻋﻬﺪه راﻧﻨﺪه اﺳﺖ.
-10در ﺻﻮرت ﺑﺎرﮔﺬاري و ﮐﺎرﮐﺸﯿﺪن ﺑﯿﺶ از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن .
-11ﺻﺪﻣﺎت ﻧﺎﺷﯽ از ﻋﻮاﻣﻞ ﺧﺎرﺟﯽ ﻣﺜﻞ ﺳﻘﻮط از ارﺗﻔﺎع ،ﺧﺮاش و ﺳﻮزاﻧﺪن ﮐﻪ ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ اوﻟﯿﻪ ﻧﺎﺷﯽ از ﺗﻮﻟﯿﺪ
ﻣﺤﺼﻮل ﻧﺒﺎﺷﺪ.
-12ﺻﺪﻣﺎت ﻧﺎﺷﯽ از ﺣﻮادث ﻏﯿﺮ ﻣﺘﺮﻗﺒﻪ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﯿﻞ ،رﻋﺪ و ﺑﺮق ،ﻃﻮﻓﺎن و ﺗﮕﺮگ.
-13ﺻﺪاﻫﺎي ﻧﺮﻣﺎل ،ارﺗﻌﺎﺷﺎت و ﻟﺮزﺷﻬﺎ ،ﺳﺎﺋﯿﺪﮔﯽ ﻫﺎ و اﺳﺘﻬﻼك.
-14ﺿﺮر و زﯾﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮات ﻧﺎﺷﯽ از ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺮاي ﺑﺎزرﺳﯽ ﻫـﺎ ي ﻧﺮﻣـﺎل ﺗﻮﺳـﻂ ﻧﻤﺎﯾﻨـﺪﮔﯽ ﭘـﺲ از
ﻓﺮوش.
-15اﻧﻘﻀﺎء دوره واراﻧﺘﯽ)ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﺪﮐﯽ ﭘﺲ از دوره ﮔﺎراﻧﺘﯽ(.
-16دﯾﮕﺮ ﺗﻌﻤﯿﺮاﺗﯽ ﮐﻪ در ارﺗﺒﺎط ﺑﺎ ﻣﺪل ،ﻃﺮاﺣﯽ و ﯾﺎ ﺳﺎﺧﺖ ﻣﺤﺼﻮل ﻧﺒﺎﺷﺪ .ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺗﻐﯿﯿﺮات در ﻣﻮﻧﺘـﺎژ ﻗﻄﻌـﺎت
وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﺑﺪون ﮐﺴﺐ ﻣﺠﻮز
72 روش ﻫﺎي آزاد ﮐﺮدن ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . . . . . . 1 ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
73 ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻠﺰوﻣﺎت . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ﻣﺤﻞ ﭘﻼك ﻣﺸﺨﺼﺎت ﮐﺎﻣﯿﻮن . . . . . . . . . . . . . . . . .
78 ﺟﻌﺒﻪ ﮐﻨﺴﻮل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ﻣﺤﻞ درج ﺷﻤﺎره ﺷﺎﺳﯽ ). . . . . . . . . . . . . . (VIN
80 ﭘﺮده ﻫﺎي ﮐﺎﺑﯿﻦ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ﻣﻼﺣﻈﺎت . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81 ﻗﻼب آوﯾﺰ ﻟﺒﺎس . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ﻋﻤﻠﮑﺮد وﺗﻨﻈـﯿﻢ ﻣﻮﺗـﻮر و ﻣﻄﺎﺑﻘـﺖ ﺑـﺎ اﺳـﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي
81 آﯾﯿﻨﻪ دﯾﺪ ﻋﻘﺐ و دﯾﺪ ﭘﺎﺋﯿﻦ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ
82 ﺟﻌﺒﻪ ﻧﻘﺴﯿﻢ ﻣﺮﮐﺰي . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ﺑﺎزدﯾﺪ روزاﻧﻪ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
83 ........................... ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز
4 ﺑﺎزدﯾﺪ ﻫﻔﺘﮕﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
85 ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 ﺑﺎزدﯾﺪ ﻫﺎي ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
86 ........................ ﻗﻼب ﺑﮑﺴﻞ ﺑﻨﺪ
5 آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺟﺪﯾﺪ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
87 ......................... ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه
6 ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺳﺘﺎﻧﺪارد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
88 ﺑﺎدﮔﯿﺮﻫﺎي ﺟﺎﻧﺒﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
89 ......................... ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺳﻘﻒ
89 ﮐﭙﺴﻮل آﺗﺸﻨﺸﺎﻧﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻫﺎي اﯾﻤﻨﯽ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
89 ﭘﺮﮐﺮدن ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻫﺎي اﯾﻤﻨﯽ ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ﻟﻮﻟﻪ ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . .
89 ﻣﺜﻠﺚ اﺣﺘﯿﺎط . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 ﺳﺎﺧﺘﺎر و ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺟﺰاء ﮐﺎﻣﯿﻮن . . . . . . . . . . . .
90 ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92 ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺎدي)( ECAS 13 ﻃﺮح داﺷﺒﻮرد و ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن . . . . . . . .
95 ﻧﺤﻮه اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ . . . . . . . . . . . . . . 14 ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96 اﺗﺼﺎل ﺑﺮﻗﯽ ﮐﺸﻨﺪه ﮐﻔﯽ و ﺗﺮﯾﻠﺮ . . . . . . . . . . . . . . . .
98 ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ ﮐﻔﯽ و روش اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ . . . . . . . . . . . . 15 درب ﻫﺎي ﮐﺎﻣﯿﻮن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
102 ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﻣﻮﺗﻮر. . . . . . SCR 15 ﻗﻔﻞ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﺮﮐﺰي . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
103 ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﻋﯿﺐ ﯾﺎب ﻫﻤﺰﻣﺎن .. . . . . . OBD 16 ﺻﻨﺪﻟﯽ ﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
104 ................. اﺳﺘﺎرت زدن و ﺣﺮﮐﺖ 18 ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
104 اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 ﺗﺨﺘﺨﻮاب راﻧﻨﺪه . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20 ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
106 ﺑﻪ ﮐﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻓﺮﻣﺎن . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 داﺷﺒﻮرد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
107 ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ﭼﺮاغ ﻫﺎ و ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎي اﺧﻄﺎر . . . . . . . . . . . .
119 ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ اﻃﻼﻋﺎت و دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﺗﻨﻈﯿﻢ . . . .
120 ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﺗﺮي. . . . . . . . . . . . .. . . . . . .
121 ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ﮐﻠﯿﺪ ﻫﺎي اﻫﺮﻣﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
122 ﻧﺤﻮه ﭘﺎرك ﮐﺮدن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ) ﺑﺎ ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل( . . . . . . . . .
122 ﭘﺎرك ﮐﺮدن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
123 راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﻣﺴﯿﺮ ﺷﯿﺐ دار . . . . . . . . . . . . . . . . 59 ........................... ﺳﻮﺋﯿﭻ
123 ﻧﮕﻬﺪاري و ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ﺳﻮﺋﯿﭻ اﺳﺘﺎرت . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
124 ﺑﺎزدﯾﺪ و اﻓﺰودن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه . . . . . . . . . . . . 60 ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ درب ﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . .
125 ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري از رادﯾﺎﺗﻮر . . . . . . . . . . . . 62 ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125 ﻧﮕﻬﺪاري از ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺨﺎري درﺟﺎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127 ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ از رﺳﻮﺑﺎت . . . . . . . . . . . . . 69 اﻫﺮم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه و دﮐﻤﻪ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ . . . . . . . . . . . . .
170 ............................. ﻓﯿﻮز 127 ﻧﮕﻬﺪاري و ﺳﺮوﯾﺲ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ . . . . . . . . . . . . .
171 ......... .... اﺿﺎﻓﻪ ﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮي 130 ﻓﯿﻠﺘﺮ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
171 ﻧﺤﻮه ﻗﺮارﮔﯿﺮي ﭼﺮاغ ﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺟﺪاﺳﺎز ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر از ﺳﻮﺧﺖ . . . . . . . . . . . .
173 روش ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭼﺮاغ ﻫﺎ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﺗﺎﻧﮏ اوره ) . . . (DEF
176 اﺳﺘﺎرت ﮐﻤﮑﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 ﺗﻤﯿﺰﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﺗﺎﻧﮏ اوره
177 ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق . . . . . . . . . . 135 ﺑﺎزدﯾﺪ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮐﻼچ . . . . . . . . . . . . . . . . .
178 ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري . . . . . . . . . . . . . . . 136 ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺪال ﮐﻼچ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
179 ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺷﺮاﯾﻂ ﻧﮕﻬﺪاري . . . . . . . . . . . . . . . 136 ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻼچ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
190 ﺗﻌﻮﯾﺾ دوره اي ﻗﻄﻌﺎت . . . . . . . . . . . . . . . 138 روش ﺑﺎزدﯾﺪ ﻣﯿﺰان ﺳﺎﺋﯿﺪﮔﯽ ﺻﻔﺤﻪ ﮐﻼچ . . . . . .
192 اﻃﻼﻋﺎت ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت در ﺗﻌﻤﯿﺮات و ﻧﮕﻬﺪاري . . . . 138 ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ . . . . . . . . . . .
192 ﻣﻮﺗﻮر . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 ﻧﮕﻬﺪاري و ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192 142 ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ﺷﺎﺳﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
193 146 ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻟﻘﯽ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ﺟﺪول ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
213 ........................ ﮐﺎﺳﻪ ﭼﺮاغ 152 ﺑﺎزدﯾﺪ ﮐﻮرس ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . . . . . . . . . . .
اﻃﻼﻋﺎت ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﮔﻨﺠﺎﯾﺶ )ﻣﺨﺎزن(. . . . . . . . ﺑﺎزدﯾﺪ ازﺧﺸﮏ ﮐﻦ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ و ﺗﺨﻠﯿﻪ آب ﺗﺎﻧﮏ
214
151 ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ . . . . . . . . . . . . . . . . .
روﻏﻦ و ﮔﺮﯾﺲ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
216
153 ﺑﺎزرﺳﯽ و ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻓﺮﻣﺎن . . . . . . .
219 ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻓﻨﯽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
155 ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ. . . . . . . . . .
219 ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﺟﺮم . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
158 ﺑﺎزدﯾﺪ اﮐﺴﻞ ﻣﺤﺮك و ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ اﮐﺴﻞ ﻧﻬﺎﯾﯽ . . .
219 ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي اﺑﻌﺎد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 اﺳﺘﻔﺎده از ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ و ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري از آﻧﻬﺎ . .
220 ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد. . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
221 ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻫﻤﮕﺮاﻧﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ . . . . . . . .Toe-in
اﻧﺘﻬﺎي دﻓﺘﺮﭼﻪ ﻧﮑﺎت زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄﯽ 165
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎد ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
166
ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺬاري ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺗﻮﭘﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎ . . . . . . .
167
ﺑﺎزﮐﺮدن و ﺑﺴﺘﻦ ﻻﺳﺘﯿﮏ زاﭘﺎس . . . . . . . . . . . . . .
168
ﺗﻌﻮﯾﺾ و ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ . . . . . . . . . . . . . . . .
169 ﺑﺎزدﯾﺪ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ . . . . . . . . . . . . . .
170 ﺑﺎزدﯾﺪ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﺑﺎﻃﺮي . . . . . . . . . . . . . . . .
ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﻣﺤﻞ ﭘﻼك ﻣﺸﺨﺼﺎت ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﭘﻼك ﻣﺸﺨﺼﺎت ﮐﺎﻣﯿﻮن داﺧﻞ ﮐـﺎﺑﯿﻦ ،ﭘـﺎﺋﯿﻦ درب ﺳـﻤﺖ
ﺷﺎﮔﺮد ﻧﺼﺐ ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ.
١
ﻣﻼﺣﻈﺎت
ﺗﻨﻈﯿﻢ و ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻮﺗﻮر و اﻗﺪاﻣﺎت ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ
-1در ﺻﻮرت ﺑﺎز ﮐﺮدن ﭘﻠﻤﭗ ﻫﺎي ﻣﻮﺗﻮر ،ﺑﺪون ﺗﺎﺋﯿﺪ و اﺟﺎزه ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ،ﻣﻮﺗﻮر از ﺷـﺮاﯾﻂ ﺿـﻤﺎﻧﺖ و
ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش )واراﻧﺘﯽ( ﺧﺎرج ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻗﺒﻞ از ﺗﺤﻮﯾﻞ ﺑﻪ ﻣﺸﺘﺮي ،ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺷﺮاﯾﻂ و ﻗـﻮاﻧﯿﻦ زﯾﺴـﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﺗﻨﻈـﯿﻢ و ﺑﺎزدﯾـﺪ ﮔﺮدﻧـﺪ.
اﻧﺠﺎم ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت و ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻮﺳﻂ راﻧﻨﺪه ﻣﺠﺎز ﻧﺒﻮده و ﻓﻘﻂ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎهﻫﺎي ﻣﺠﺎز ﺷﺮﮐﺖ ﺳـﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﻣﺠـﻮز
اﯾﻦ ﮐﺎر )ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﻮﺗﻮر( را دارﻧﺪ .در ﺻﻮرﺗﯽﮐﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻗﻄﻌﺎت و ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﻮﺗﻮر ،ﺑﺪون اﺟﺎزه ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎ دﯾﺰل و
در ﻣﺮاﮐﺰ ﻏﯿﺮ ﻣﺠﺎز اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد ،ﻣﻮﺗﻮر از ﮔﺎراﻧﺘﯽ ﺧﺎرج ﺷﺪه و اراﺋﻪ ﺧﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از ﻓـﺮوش و ﺗـﺎﻣﯿﻦ ﻗﻄﻌـﺎت
ﻣﻨﺘﻔﯽ ﻣﯽ ﮔﺮدد.
-3ﺗﻨﻬﺎ از ﻓﯿﻠﺘﺮﻫﺎي ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ ﺑﺎ درﺟﻪ و ﻧﻮع ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
-4در ﻃﻮل ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﺤﺼﻮل ﻣﻮارد ذﯾﻞ را دﻗﯿﻘﺎ˝ رﻋﺎﯾﺖ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ:
اﻟﻒ( ﻓﯿﻠﺘﺮﻫﺎي ﺳﻮﺧﺖ ،ﻫﻮا و روﻏﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻄﻮر دوره اي و ﻣﻨﻈﻢ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮﻧﺪ.
ب( ﻓﻘﻂ از روﻏﻦ ﻫـﺎﯾﯽ ﮐـﻪ )درﺟـﺪاول رواﻧﮑﺎرﻫـﺎ ﺑـﺮاي ﻗﺴـﻤﺖﻫـﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﮐـﺎﻣﯿﻮن( در ﻫﻤـﯿﻦ دﻓﺘﺮﭼـﻪ
ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﺑﻪ ﺻﻮرت دوره اي و ﻣﻨﻈﻢ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد.
ج( ازﮔﺎزوﺋﯿﻞ ﺑﺎ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻋﺎﻟﯽ ﮐﻪ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑـﺎ ﺷـﺮاﯾﻂ آب و ﻫـﻮاﯾﯽ ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﺷـﺪه اﺳـﺖ ،اﺳـﺘﻔﺎده ﺷـﻮد .اﺳـﺘﻔﺎده
ازﮔﺎزوﺋﯿﻞ ﻧﺎﻣﺮﻏﻮب ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
د( ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر و رواﻧﮑﺎرﻫﺎ را ﭼﮏ ﻧﻤﻮده و درﺻﻮرت ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﻣﺎﯾﻊ ﯾﺎ رواﻧﮑﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ
اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ .ﺧﺴﺎرات و ﺣﻮادث ﻧﺎﺷﯽ از ﻧﺒﻮد ﻣﺎﯾﻊ در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري و روﻏﻦ ﮐﺎري ﺧـﺎرج از ﺗﻌﻬـﺪ اﯾـﻦ
ﺷﺮﮐﺖ اﺳﺖ.
ه( آﺑﺒﻨﺪي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ ،اﯾﻨﺘﺮﮐﻮﻟﺮ ،ﻟﻮﻟﻪ ﻣﮑﺶ و ﺗﺒﺪﯾﻞ اﮔﺰوز را ﮐﻨﺘﺮل ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ ﮐﻪ ﻧﺸﺘﯽ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
و( ﺑﺮاي اﻃﻤﯿﻨﺎن از ﮐﺎرﮐﺮد ﺻﺤﯿﺢ ﻣﻮﺗﻮر ،ﻻزم اﺳﺖ ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﮐﺖ ﺑﻪ ﻣﺪت 3اﻟﯽ 5دﻗﯿﻘـﻪ ،ﻣﻮﺗـﻮر در دور آرام
ﺑﺪون اﻋﻤﺎل ﮔﺎز ﮐﺎر ﮐﻨﺪ ﺗﺎ ﻗﻄﻌﺎت و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﮔﺮم ﺷﺪن و روﻏﻨﮑﺎري ،آﻣﺎده ﺣﺮﮐـﺖ ﺷـﻮﻧﺪ .ﺑـﻪﻃـﻮر
ﻣﺜﺎل ،روﻏﻨﮑﺎري ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ ﮔﺮدد .ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﻗﺒﻞ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﻣـﺪت 3اﻟـﯽ 5
دﻗﯿﻘﻪ ،ﻣﻮﺗﻮر در دور آرام و ﺑﺪون اﻋﻤﺎل ﮔﺎز ﮐﺎر ﮐﻨﺪ ﺗﺎ روﻏﻨﮑﺎري و ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻗﻄﻌﺎت وﺗﺠﻬﯿـﺰات ﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﻪ
ﺣﺪ ﻣﻄﻠﻮب ﺑﺮﺳﺪ .ﺑﻪﻃﻮر ﻣﺜﺎل ،ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ،اﯾﻦ ﻋﻤﻞ از آﺳـﯿﺐ دﯾـﺪن ،ﮔﯿﺮﭘـﺎچ
ﻧﻤﻮدن ﻗﻄﻌﺎت ،ﻗﻔﻞ ﺷﺪن و ﭼﺴﺒﯿﺪن ﻧﺎﺷﯽ از داﻏﯽ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
٢
ﺑﺎزدﯾﺪ روزاﻧﻪ
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﻮد را ﻫﺮ روز ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ:
-1ﺳﻄﺢ ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر را ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ.
-3آب ﻓﯿﻠﺘﺮ اوﻟﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ و ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻣﯿﺰان ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺟﻮد در ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-5ﻣﻬﺮه ﭼﺮخ ﻫﺎ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺷﻞ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ و ﺳﻄﺢ ﺗﺎﯾﺮ و ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را ﺑﺎزدﯾﺪ ﮐﻨﯿﺪ.
-6ﻣﻬﺮهﻫﺎي ﺗﻮﭘﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﮐﺎﻣﯿﻮن را از ﻟﺤﺎظ ﺷﻞ ﻧﺒﻮدن ،آﺳﯿﺐ دﯾﺪﮔﯽ و ﯾـﺎ اﻓﺘـﺎدن ﻣﻬـﺮهﻫـﺎي
ﺳﻔﺖ ﮐﻨﻨﺪه ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﻧﺸﺘﯽ روﻏﻦ از ﺗﻮﭘﯽﻫﺎ و درﭘﻮش آﻧﻬﺎ ،ﻓﻠﻨﭻ ﺷﻔﺖ اﮐﺴﻞ ،ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﺮﻣﺰ و داﺧﻞ ﭼـﺮخ ﻫـﺎ و ﻻﺳـﺘﯿﮏ ﻫـﺎ را
ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-8ﻣﯿﺰان ﺳﻄﺢ و ﺗﻤﯿﺰي روﻏﻦ ﺗﻮﭘﯽ ﻫﺎ و درﭘﻮش آﻧﻬﺎ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-9ﻧﺸﺘﯽ ﻫﺎي ﺳﻮﺧﺖ ،روﻏﻦ ،آب و ﻫﻮا را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-10ﺗﻤﯿﺰي ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎ و آﺋﯿﻨﻪ ﻫﺎي دﯾﺪ ﻋﻘﺐ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-11ﺳﻄﺢ ﻣﺎﯾﻊ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﮐﻼچ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-12ﺑﻮق ﻫﺎ را ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ.
-13ﭼﺮاغ ﻫﺎ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-14وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺮﻣﺰ ،اﻫﺮم دﻧﺪه و ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-15ﺧﻼﺻﯽ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-16ﺣﺮﮐﺖ رﻓﺖ و ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺗﺮﻣﺰ دﯾﺴﮑﯽ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-17درﺳﺘﯽ و اﯾﻤﻨﯽ اﺗﺼﺎل ﻣﺪارﻫﺎي اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و از ﺷﺎرژ ﺑﻮدن ﺑﺎﺗﺮي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ.
-18ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد در زﻣﺴﺘﺎن و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺳﺮد و ﻣﺮﻃﻮب درﭘﺎﯾﺎن راﻧﻨﺪﮔﯽ روزاﻧﻪ ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-19از ﺳﻔﺘﯽ ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﺻﻔﺤﻪ زﯾﺮﯾﻦ ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ ﺑﻪ آن و ﺑﻪ ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ.
-20از ﻧﺪاﺷﺘﻨﻦ ﻧﺸﺘﯽ ﻫﻮا و ﺻﺤﺖ اﺗﺼﺎل ﮐﺸﻨﺪه ﺑﻪ ﺗﺮﯾﻠﺮ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
-21ﮔﯿﺞ ﻓﺸﺎرﺑﺎد را ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن اﺳﺘﺎرت ﻣﯽ ﺧﻮرد ،ﺑﺎﯾﺪ ﭘﺲ از ﺳﻪ دﻗﯿﻘـﻪ ﻓﺸـﺎر ﺑـﺎد ﮐﻤﺘـﺮ از
10ﮐﯿﻠﻮﭘﺎﺳﮑﺎل ﺑﺎﺷﺪ.
-22ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺳﻨﺴﻮر وﺿﻌﯿﺖ ﺳﺎﯾﺶ و ﺧﻮردﮔﯽ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
٣
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺗﺨﻠﯿﻪ آب ﻓﯿﻠﺘﺮ آﺑﮕﯿﺮ ﺳﻮﺧﺖ :
اﻟﻒ -ﻫﺮﻫﻔﺘﻪ ﯾﺎ ﻫﺮوﻗﺖ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﺷﺪ ،آب و ذرات رﺳـﻮب ﺷـﺪه را ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﮐﻨﯿـﺪ) .ﻣﺨـﺘﺺ
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ "آب در ﺳﻮﺧﺖ"
ب -ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﻗﺒﻞ از ﺳﻮﺧﺖ ﮔﯿﺮي ،روزاﻧﻪ ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن آب و ذرات رﺳـﻮب ﺗـﻪ ﻧﺸـﯿﻦ
ﺷﺪه ﻓﯿﻠﺘﺮ آﺑﮕﯿﺮ ﺳﻮﺧﺖ را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ در ﺷﺮاﯾﻂ آب و ﻫﻮاﯾﯽ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﻫﻔﺘـﻪ اي ﯾﮑﺒـﺎر اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد .درﺷـﺮاﯾﻂ
آب و ﻫﻮاي ﻣﺮﻃﻮب و ﺑﺎراﻧﯽ و زﻣﺴﺘﺎﻧﯽ ﯾﺎ در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺳﺮدﺳﯿﺮ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ دﻣﺎي ﻣﺤـﯿﻂ زﯾـﺮ 5درﺟـﻪ ﺳـﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد
اﺳﺖ ،اﯾﻦ ﮐﺎر ﺑﺎﯾﺪ ﻫﺮ روز اﻧﺠﺎم ﺷﻮد و روزاﻧﻪ ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐـﺎﻣﯿﻮن ،ﻻزم اﺳـﺖ ﮐـﻪ ﮐﻠﯿـﺪ ﮔـﺮم ﮐـﻦ
ﺧﺸﮏ ﮐﻦ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ را ﮐﻪ روي داﺷﺒﻮرد واﻗﻊ ﺷﺪه روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﯿﺰان ﺳﺎﯾﺶ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ اﺧﻄﺎر ﻣﯽ دﻫﺪ ،ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺳﺮﯾﻊﺗﺮ ﻟﻨﺖ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
-4رﻧﮓ روﻏﻦ رواﻧﮑﺎري ﺗﻮﭘﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎ در ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻤﯿﺰ ﺑﻮدن ،ﺗﯿﺮه اﺳﺖ .اﮔﺮ دﯾﺪﯾﺪ رﻧﮓ روﻏﻦ ﺗﻮﭘﯽ ﻫﺎ ﺳـﻔﯿﺪ
ﯾﺎ ﺷﯿﺮي رﻧﮓ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي اﺧﺘﻼط آن ﺑﺎ آب ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي ﻫﻔﺘﮕﯽ:
-1ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﻣﺘﺤﺮك را ﮐﻨﺘﺮل و درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺷﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ،آن را ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺳﻄﺢ اوره DEFﻣﺨﺰن را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و اﮔﺮ ﮐﺎﻓﯽ ﻧﺒﻮد ﻣﺎﯾﻊ اوره اﻓﺰوده ﺷﻮد.
ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ:
-1ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ،ﮔﺎزوﺋﯿﻞ و ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻧﺸﺘﯽ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
-2ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي ﺗﺎﻧﮏ اوره DEFرا ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ دﭼﺎر ﮔﺮﻓﺘﮕﯽ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ.
-3ﭘﯿﭻ روﻏﻦ رﯾﺰ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ و درﭘﻮش ﻫﻮاﮐﺶ آن را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را در ﻣﺨﺰن ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺮده و درﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﻪ آن روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-5ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﭼﮏ ﮐﺮده و اﮔﺮ ﮐﺎﻓﯽ ﻧﺒﻮد ﻣﺠﺪدا˝ ﺑﻪ آن اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-6ﺻﻔﺤﻪ ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ .ﻗﻄﻌﺎت آن را از ﻟﺤﺎظ ﺧﻤﯿﺪﮔﯽ ،آﺳﯿﺐ دﯾﺪﮔﯽ ،ﺗﺮك ﺧـﻮردﮔﯽ و ﯾـﺎ
ﺟﺎ اﻓﺘﺎدن ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ .ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ را ﻧﯿﺰ ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ .ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﮐﺮدن ﺣﻠﻘﻪ ﭘﻮﺷﺶ و ﭘـﯿﭻ ﻫـﺎي
ﭘﻨﻞ را ﻧﯿﺰ ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ درﭘﻮش ﮔﺮدﮔﯿﺮ ﺗﺮﻣﺰ دﯾﺴﮑﯽ ﺷﮑﺴﺘﻪ ﻧﺒﺎﺷﺪ ،ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﻓﺮﺳـﻮده ﻧﺒﺎﺷـﺪ و دﯾﺴـﮏ ﺗﺮﻣـﺰ
ﭘﻮﺳﯿﺪه و ﯾﺎ ﺷﮑﺴﺘﻪ ﻧﺒﺎﺷﺪ.
٤
آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺟﺪﯾﺪ
ﻣﺴﺎﻓﺖ آﺑﺒﻨﺪي ﺣﺪود 1500ﺗﺎ 2500ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ اﺳﺖ .در ﻃﻮل اﯾﻦ ﻣﺪت ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻮارد ذﯾﻞ را رﻋﺎﯾﺖ ﮐﻨﯿﺪ:
-1در 250ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ اول ،ﺑﺎرﮔﺬاري روي ﮐﺎﻣﯿﻮن )ﺣﻤﻞ ﺑﺎر( ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ و دور ﻣﻮﺗﻮر ﻧﯿﺰ ﻫﺮﮔﺰ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻣﺘﺠـﺎوز از
2000دور ﺑﺮ دﻗﯿﻘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
-2درﻃﻮل دوره آﺑﺒﻨﺪي در 800ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﺎﯾﺶ اوﻟﯿﻪ ،ﻧﺒﺎﯾﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﯿﺶ از %50ﮐـﻞ ﻇﺮﻓﯿـﺖ اﺳـﻤﯽ ﺑـﺎرﮔﯿﺮي
ﻧﻤﺎﯾﺪ و ﭘﺲ از آن ﻧﯿﺰ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﯿﺶ از %75ﮐﻞ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﺳﻤﯽ ﺑﺎرﮔﺬاري ﺷﻮد.
-3در ﮐﻞ ﻣﺪت ﻣﺴﺎﻓﺖ آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﺻﺮﻓﺎً در ﻣﺴﯿﺮﻫﺎي ﺑﺎ ﺷﯿﺐ ﮐﻢ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﺑﺮاي آﻣﺎده ﺳﺎزي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ،ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﻣﺪﺗﯽ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ آرام و ﺑﺎر ﺳﺒﮏ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮد.
-5ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر در دور آرام ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ .ﭘﯿﺶ از ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﻣﻮﺗـﻮر ﻧﺒﺎﯾـﺪ ﺑﯿﺸـﺘﺮ از
5دﻗﯿﻘﻪ درﺟﺎ ﮐﺎر ﮐﻨﺪ ،درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ)ﺑﻪ ﺟﺰ ﻣﻮﻗﻌﯽ ﮐـﻪ ﺑـﺎرﮔﯿﺮي درﺣـﺎل اﺳـﺘﻔﺎده ازPTO
اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد(.
-6ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻦ ﻣﻮﺗﻮر در ﺷﺮاﯾﻂ دور ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ.
-7ﻃﻮري دﻧﺪه ﻋﻮض ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻓﺸﺎر وارد ﻧﺸﻮد.
-8ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ) .ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﺳﻄﺢ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻓﺸـﺎر روﻏـﻦ را ﮐﻨﺘـﺮل ﮐﻨﯿـﺪ( ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮدﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر در ﻃﻮل ﻣﺪت آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﭼﮏ ﺷﻮد.
-9ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺪاوم و ﻣﻨﻈﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر و ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻦ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-10اﮔﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ رادﯾﺎﺗﻮر ﺑﺎ ﭘﺎﯾﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﻓﻦ ﺗﺜﺒﯿﺖ ﺷﺪه ،ﭼﮏ ﮐﻨﯿـﺪ آﯾـﺎ ﺗﺴـﻤﻪ ﭘﺎﯾـﻪ ﻓـﻦ ﺷـﻞ ﻧﺸـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ و
درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺷﻞ ﺷﺪه آن را ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-11ﺑﻪ ﻃﺮز ﺻﺤﯿﺢ و ﻣﻨﺎﺳﺐ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﮐﻨﯿﺪ ،از ﺗﺮﻣﺰﻫـﺎي ﻧﺎﮔﻬـﺎﻧﯽ ﺧـﻮدداري ﮐﻨﯿـﺪ و از ﺗﺮﻣـﺰ ﻣﻮﺗـﻮر درﺳـﺖ
اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
-12ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ داراي ﺳﯿﺴﺘﻢ ADRﻧﯿﺴﺘﻨﺪ ،ﻣﺠﺎز ﺑﻪ ﺣﻤﻞ ﮐﺎﻻﻫﺎي ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻧﻤﯽﺑﺎﺷﻨﺪ.
-13ﻫﺮﮔﺰ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﭘﺲ از ﻃﯽ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ و ﯾﺎ ﺑﺎر ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺧـﺎﻣﻮش ﻧﮑﻨﯿـﺪ .ﭘـﺲ از
ﺣﺮﮐﺖ ﺗﺎ ﻣﺪﺗﯽ دور آرام ﻣﻮﺗﻮر را ﺣﻔﻆ ﮐﺮده و ﺑﻌﺪ از ﺧﻨﮏ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻮﻗﻒ ﮐﻨﯿﺪ.
-14ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﯾﺎن دوره آﺑﺒﻨﺪي ،ﻣﻬﺮه ﭼﺮخ ﻫﺎ را از ﻟﺤﺎظ ﺳﻔﺘﯽ ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و اﮔﺮ ﻣﻬـﺮه اي ﻟﻘـﯽ داﺷـﺖ آن را ﺑـﺎ
ﮔﺸﺘﺎور)ﺗﺮك( 550ﺗﺎ 650ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
.
٥
اﺧﻄﺎر:
ﻟﻄﻔﺎ˝ دوره ﻧﮕﻬﺪاري و آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن را در ﻣﺮاﮐﺰ و ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﻫـﺎي ﻣﺠـﺎز ﺧـﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از
ﻓﺮوش ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺑﻪ اﻧﺠﺎم ﺑﺮﺳﺎﻧﯿﺪ و اﯾﻦ ﮐـﺎر را ﻃﺒـﻖ ﻗـﻮاﻧﯿﻦ و روش ﻫـﺎ و ﻣﺮاﺣـﻞ
ﻗﯿﺪ ﺷﺪه در دﻓﺘﺮﭼﻪ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﻣﺤﺼﻮل اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ.
ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺳﺘﺎﻧﺪارد
ﺑﺮاي اﻓﺰاﯾﺶ دوام ﻣﺤﺼﻮل و ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري ﺑﻬﺘﺮ از ﮐﺎﻣﯿﻮن و اﻣﻨﯿﺖ ﺑﺎﻻي آن ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨـﺪﮔﯽ در ﺟـﺎده ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ
ﻣﻮارد زﯾﺮ در زﻣﺎن اﺳﺘﻔﺎده اﻟﺰاﻣﯽ اﺳﺖ :
-1ﺑﺮاي روﺷﻦ ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن اﺑﺘﺪا ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ دﻧﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻼص ﺑﺎﺷﺪ ،ﺳﭙﺲ ﺳﻮﺋﯿﭻ را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺑﺮاي اﺳﺘﺎرت زدن ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺑﻪ ﺻﻔﺤﻪ؟ 7ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-3وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﺳﺮد اﺳﺖ دور آن را ﺑﺎﻻ ﻧﺒﺮﯾﺪ؛ زﯾﺮا ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ ﺳﺎﯾﺶ ﺑﯿﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽﺷﻮد.
-4ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ از ﺧﺎﻣﻮش ﺑﻮدن ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﻓﺸﺎرﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻧﺸﺪه اﯾﺪ ،ﺻﺪاي ﺑﻮق اﺧﻄﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ
ﻗﻄﻊ ﻧﺸﺪه و ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ رﻫﺎ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ ،ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺣﺮﮐﺖ ﻧﺪﻫﯿﺪ.
-5ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺎر ﺳﻨﮕﯿﻦ زده اﯾﺪ ،ﺑﺎ دﻧﺪه ﯾﮏ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
-6ﺣﺮﮐﺖ در ﺳﺮازﯾﺮي ﺑﺎ دﻧﺪه ﺧﻼص ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ.
-7ﺷﺮوع ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺎ ﺷﺘﺎب ﺑﺎﻻ و ﺗﺮﻣﺰﻫﺎي ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ .ﺷﺮوع ﺣﺮﮐـﺖ ﺑـﺎ ﺷـﺘﺎب ﺑـﺎﻻ ﻣﻮﺟـﺐ آﺳـﯿﺐ
رﺳﯿﺪن ﺑﻪ ﮐﻼچ و ﻻﺳﺘﯿﮑﻬﺎ ﺷﺪه و ﺗﺮﻣﺰﻫﺎي ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﻧﯿﺰ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﺎﯾﺶ ﻻﺳﺘﯿﮑﻬﺎ و ﮐﻔﺸﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-8از ﮔﺮدش ﻫﺎي ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ و ﺗﻨﺪ در ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﭙﺮﻫﯿﺰﯾﺪ.
-9از ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن اﮐﯿﺪا˝ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ .زﯾﺮا ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺳﺮوﯾﺲ دﻫﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﮐﺎﻫﺶ
ﻣﯽ دﻫﺪ.
اﺧﻄﺎر :ﻃﺒﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺎده اي ﮐﺸﻮر ،ﻣﯿﺰان ﺑﺎرﮔﺬاري روي ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ ﻣﺘﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺎ
ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﺎرﮔﺬاري ﺧﺎرج از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ .راﻧﻨﺪه ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﮐﺎﻣﻼ˝ ﻗـﻮاﻧﯿﻦ
ﻗﯿﺪ ﺷﺪه در دﻓﺘﺮﭼﻪ را رﻋﺎﯾﺖ ﮐﻨﺪ .ﺣﻤﻞ ﺑﺎر ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺧﺎرج از ﻇﺮﻓﯿﺘﻬﺎي ﻗﯿﺪ ﺷﺪه در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد وﮔﺮﻧـﻪ
ﻣﻮﺟﺐ وارد آﻣﺪن ﺻﺪﻣﺎت ﺟﺎﻧﯽ و ﻣﺎﻟﯽ ﺑﺮاي راﻧﻨﺪه و اﺷﺨﺎص ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
٦
-12ﻗﺒﻞ از ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن اﻃﺎق ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﭼﯿﺰي ﮐﻪ در زﻣﺎن ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن اﺗﺎق ﺳﻘﻮط ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ،وﺟﻮد ﻧـﺪارد و اﮔـﺮ
ﭼﯿﺰي ﻫﺴﺖ ،آن را ﺑﺮدارﯾﺪ.
-13ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ،اﺑﺘﺪا ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﻃﺮي را زده و ﺳﭙﺲ ﻗﻄﻌﻪ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑـﯽ را ﺑـﺎز
ﮐﺮده و ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ .ﺗﻌﻤﯿﺮ درﺣﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ دروﺿﻌﯿﺖ روﺷﻦ اﺳﺖ ،ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ.
-14ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﻓﯿﻮز ﺑﺎ ﻗﻄﻌﺎت رﺳﺎﻧﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺲ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ ،ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻣﻨﻈـﻮر از ﻓﯿـﻮز اﺻـﻠﯽ ﻣﺠـﺎز اﺳـﺘﻔﺎده
ﮐﻨﯿﺪ.
-15ﻫﺮﮔﺰ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﭼﮏ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-16ﭘﺲ از رﻓﻊ ﻋﯿﺐ و ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﻌﯿﻮب اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﺑﻘﯿﻪ ﻗﻄﻌﺎت را ﺳﻮار ﮐﻨﯿﺪ.
-17ﻫﻨﮕﺎم ﺟﻮﺷﮑﺎري روي ﺷﺎﺳﯽ ﯾﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ رﻋﺎﯾﺖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ زﯾﺮ از ﮐﻠﯿﻪ ﯾﻮﻧﯿـﺖ ﻫـﺎي اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑـﯽ ﻣﺤﺎﻓﻈـﺖ
ﮐﻨﯿﺪ:
ﺑﺮاي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ:
اﻟﻒ( ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش و ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ را ﺑﺰﻧﯿﺪ.
ب( اﺗﺼﺎل ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي را ﺟﺪا ﮐﻨﯿﺪ .ﮐﺎﺑﻞ ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ را ﺑﺎ دﻗﺖ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﻤﻮدار ) (Bوﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
ج( ﮐﻠﯿﺪ ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ را وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
د( ﺟﻮﺷﮑﺎري ﮐﻨﯿﺪ.
ه( ﺑﻌﺪ از ﺟﻮﺷﮑﺎري ﻣﺠﺪدا˝ ﮐﺎﺑﻠﻬﺎي ﺑﺎﻃﺮي را ﻃﺒﻖ ﻧﻤﻮدار ) (Aﻣﻮﻧﺘﺎژ ﮐﻨﯿﺪ .
٧
اﺧﻄﺎر :
-1ﻫﻨﮕﺎم ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ ﮐﺎﺑﻠﻬﺎ ،از ﺑﺮوز اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺑﻪ ﻣﺤﺾ اﺗﻤﺎم ﺟﻮﺷﮑﺎري ﺗﻤﺎم اﺗﺼﺎﻻت اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ را ﻣﺠﺪدا˝ وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
-3اﮔﺮ ﺟﻮﺷﮑﺎري ﻃﺒﻖ روﯾﻪ ﻓﻮق اﻧﺠﺎم ﻧﺸﻮد ،ﻗﻄﻌﺎت اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن آﺳﯿﺐ ﺧﻮاﻫﺪ دﯾﺪ.
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻫﺎي اﯾﻤﻨﯽ :
اﺧﻄﺎر :
در ﺻﻮرت ﻋﺪم رﻋﺎﯾﺖ اﻟﺰاﻣﺎت و ﻣﻮارد ذﯾﻞ و ﺑﯽ ﺗﻮﺟﻬﯽ ﺑﻪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻫﺸـﺪار ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ،ﺻـﺪﻣﺎت
ﺟﺎﻧﯽ و ﻣﺎﻟﯽ ﺳﻨﮕﯿﻨﯽ ﺑﻪ راﻧﻨﺪه و اﺷﺨﺎص وارد ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
-1ﻃﺒﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺎده اي ،ﻣﯿﺰان ﺑﺎرﮔﺬاري روي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﺷـﺪ .ﺑﺎرﮔـﺬاري
ﺑﯿﺶ از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ .راﻧﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ در ﻃﻮل ﻣﺪت اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﻠﯿﻪ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺑﯿﺎن ﺷﺪه در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ را
رﻋﺎﯾﺖ ﮐﻨﺪ ،ﺣﻤﻞ ﺑﺎر ﺑﯿﺶ از ﻇﺮﻓﯿﺘﻬﺎي ﻗﯿﺪ ﺷﺪه در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ و ﻣﻮﺟﺐ ﺑـﺮوز ﺻـﺪﻣﺎت ﺟـﺎﻧﯽ و
ﻣﺎﻟﯽ ﺟﺒﺮان ﻧﺎﭘﺬﯾﺮي ﺑﺮاي راﻧﻨﺪه و دﯾﮕﺮ ﺳﺮﻧﺸﯿﻨﺎن ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﭘﺮوﺳﻪ ﺟﻮﺷﮑﺎري را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣـﺬﮐﻮر در اﯾـﻦ دﻓﺘﺮﭼـﻪ اﻧﺠـﺎم ﻣـﯽ دﻫﯿـﺪ در ﻏﯿـﺮ اﯾـﻦ
ﺻﻮرت ﻗﻄﻌﺎت اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ آﺳﯿﺐ ﺧﻮاﻫﻨﺪ دﯾﺪ.
-3ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي اﺳﺘﻔﺎده ﯾﮏ ﻧﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه و اﺳـﺘﻔﺎده ﻣﺸـﺘﺮك ﻣـﺜﻼٌ ﺑـﻪ ﻫﻤـﺮاه ﯾـﮏ ﮐـﻮدك ﻣﺠـﺎز
ﻧﯿﺴﺖ .در ﺻﻮرت ﺧﺮاﺑﯽ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﻗﻄﻌﺎت ،ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد .ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐـﻪ ﺗﺴـﻤﻪ ﮐﻤﺮﺑﻨـﺪ
اﯾﻤﻨﯽ از داﺧﻞ ﭘﯿﭻ ﺧﻮردﮔﯽ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ داراي ﺧﺮاﺷﯿﺪﮔﯽ و ﺳﺎﯾﺶ ﺗﻮﺳﻂ ﻟﺒﻪ ﻫﺎي ﺗﯿﺰ و آﻟـﻮده ﺑـﻪ
ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻧﺒﺎﺷﺪ .ﻃﻮل ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﺑﺎﯾﺪ ﻃﺒﻖ اﻧﺪازه و ﺷﮑﻞ ﺑﺪن راﻧﻨﺪه ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷـﻮد ،درﻏﯿـﺮاﯾﻦ ﺻـﻮرت ﺧﻄﺮﻧـﺎك
اﺳﺖ.
-4ﭘﺲ از ﭘﺎرك ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﮐﺸﯿﺪه ﺷﻮد وﮔﺮﻧﻪ اﺣﺘﻤﺎل ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﺑﺮوز آﺳﯿﺒﻬﺎي ﺟﺎﻧﯽ
و ﻣﺎﻟﯽ وﺟﻮد ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ .آزاد ﮐﺮدن دﺳﺘﯽ ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﻓﻘﻂ در زﻣﺎﻧﻬﺎي ﺿﺮوري اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷـﻮد و ﺑﻼﻓﺎﺻـﻠﻪ
ﭘﺲ از آن ،ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺮاﺑﯽ ﻫﺎ ﺗﻌﻤﯿﺮﺷﺪه وﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺮﮔﺮدد .درواﻗﻊ راﻧﻨـﺪﮔﯽ و اﺳـﺘﻔﺎده از
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺪون ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﺴﯿﺎر ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﻮده و اﺣﺘﻤﺎل ﺑﺮوز ﺻﺪﻣﺎت ﺟﺎﻧﯽ و ﻣﺎﻟﯽ ﺟﺪي وﺟﻮد دارد.
-5ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ اﻗﺪام ﺑﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع و ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-6ﻗﺒﻞ از ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗـﺎق ،ﻣﻮﺗـﻮر را ﺧـﺎﻣﻮش ﮐـﺮده و ﮐـﺎﻣﯿﻮن را در ﺳـﻄﺢ ﺟـﺎده ﮐـﺎﻣﻼ˝ ﺻـﺎف ﭘـﺎرك ﮐﻨﯿـﺪ.
درﺻﻮرت ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق در ﻓﻀﺎي ﻣﺴﻘﻒ ﻗﺒﻼ˝ ازوﺟﻮد ﻓﻀﺎي ﮐﺎﻓﯽ ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﮐﺎر ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ و ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿـﺪ
ﮐﻪ ﺣﺘﻤﺎ˝ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﮐﺸﯿﺪه و دﻧﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻼص ﺑﺎﺷﺪ .ﭼﺮﺧﻬﺎ را ﺑﺎ ﻗﺮار دادن ﻣﺎﻧﻊ ﻫﺎي ﭼـﻮﺑﯽ ﻣﺨﺼـﻮص
٨
زﯾﺮ آﻧﻬﺎ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﺣﺮﮐﺖ اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﺷﻮد و اﺗﺎق را از اﺟﻨﺎس و اﺷﯿﺎء ﮐـﻪ اﺣﺘﻤـﺎل رﯾـﺰش
ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق را دارﻧﺪ ﺧﺎﻟﯽ ﮐﻨﯿﺪ .اﺗﺎق ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺎﻻﺑﺮده ﺷﻮد ﺗﺎ آﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﻣﺮﮐﺰ ﺛﻘﻞ آن از ﻣﺤـﻞ
ﻟﻮﻻ ﺑﮕﺬرد .اﯾﻦ روش ﻣﺎﻧﻊ از ﻟﻐﺰش اﺗﻔﺎﻗﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺑﻌﺪ از ﺑﺎﻻﺑﺮدن ﮐﺎﻣﻞ اﺗﺎق ،ﻫﺮﮔﺰ اﻫﺮم ﭘﻤـﭗ ﺑـﺎﻻﺑﺮ
اﺗﺎق را ﺣﺮﮐﺖ ﻧﺪﻫﯿﺪ و ﺻﺮﻓﺎ˝ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ اﺗـﺎق را ﺑـﻪ ﺣﺎﻟـﺖ اول ﺑﺮﻣـﯽ ﮔﺮداﻧﯿـﺪ ،اﻫـﺮم را در وﺿـﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳـﺐ
ﻗﺮاردﻫﯿﺪ.
-7ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﻻﺑﺮده ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ از ﺗﻐﯿﯿﺮ وﺿﻌﯿﺖ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ از ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻼص ﺑﻪ ﻫـﺮ ﯾـﮏ از
دﻧﺪه ﻫﺎ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ واز ﺑﺮﮔﺮداﻧﺪن اﺗﺎق ،وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ اﮐﯿﺪا˝ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-8ﻓﻨﺪك را ﺑﺮاي داغ ﺷﺪن در ﻣﺤﻞ ﺧﻮد ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ ﺑﺎﻗﯽ ﻧﮕﺬارﯾﺪ و اﮔﺮ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ ﺑﯿـﺮون
ﻧﯿﺎﻣﺪ آن را ﺑﻪﺻﻮرت دﺳﺘﯽ درآورﯾﺪ.
-9درﭘﻮش ﻣﺠﺮاي ﻣﺎﯾﻊ رادﯾﺎﺗﻮر را ﻓﻘﻂ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه زﯾﺮ 50درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد اﺳﺖ ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ.
درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﺎﯾﻊ رادﯾﺎﺗﻮر ﮐﻪ داغ ﺷﺪه ﯾﺎ ﺑﺨﺎرآب ﺑﻪ ﺳﺮ و ﺻﻮرت ﺗـﺎن ﻣـﯽ ﭘﺎﺷـﺪ و ﺑﺎﻋـﺚ ﺳـﻮﺧﺘﮕﯽ و
ﺟﺮاﺣﺎت ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻗﺒﻞ از ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش رادﯾﺎﺗﻮر ﻟﻄﻔﺎَ درب ﺗﺎﻧﮏ ﮐﻤﮑﯽ آب را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ و ﺳﻮﭘﺎپ ﻗﻄـﻊ ﮐـﻦ
ﻓﺸﺎر را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﺎﯾﻊ رادﯾﺎﺗﻮر داغ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﺳﺮ و ﺻﻮرت ﺗﺎن ﺑﭙﺎﺷـﺪ و ﺑﺎﻋـﺚ آﺳـﯿﺐ و
ﺟﺮاﺣﺎت وارده ﺷﻮد.
-10ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﻗﻄﻌﻪ ﻫﺎدي ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺮﻧﺞ ﺑﺎ ﻓﯿﻮز و اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﯿﻮز ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ.
-11ﻧﻮع روﻏﻦ و رواﻧﮑﺎرﻫﺎ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺟﺪول رواﻧﮑﺎرﻫﺎ در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ در ﻏﯿـﺮ اﯾـﻦ
ﺻﻮرت اﺣﺘﻤﺎل ﺑﺮوز ﺻﺪﻣﺎت ﺟﺎﻧﯽ و ﻣﺎﻟﯽ وﺟﻮد ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.
-12اﮔﺮ در ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر ،ﭼﺮاغ ﻫﺎي اﺧﻄﺎر دﻫﻨﺪه روﺷﻦ ﺷﺪه ﯾﺎ ﭼﺸـﻤﮏ ﻣـﯽ زﻧﻨـﺪ ، ،ﻣﻄﻤﺌﻨـﺎَ در
ﺳﯿﺴﺘﻢ اﯾﺮاد وﺟﻮد دارد .ﻟﻄﻔﺎ˝ اﯾﻦ اﺧﻄﺎرﻫﺎ را ﻧﺎدﯾﺪه ﻧﮕﯿﺮﯾﺪ و ﺳﺮﯾﻌﺎَ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﻫﺎي ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿـﺮ و ﺧـﺪﻣﺎت
ﭘﺲ از ﻓﺮوش ﺷﺮﮐﺖ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-13ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﯾﺾ دﯾﺴﮏ و ﺻﻔﺤﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺣﺘﻤﺎ از ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ و اورﯾﺠﯿﻨﺎل ﮐﻪ از ﻣﺮاﮐﺰ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓـﺮوش
ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ،اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺑﺎﻋﺚ ﺻﺪﻣﻪ و آﺳﯿﺐ ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ
ﻣﯽﺷﻮﯾﺪ و ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ از ﺧﺪﻣﺎت ﮔﺎراﻧﺘﯽ ﺧﺎرج ﻣﯽﮔﺮدد.
-14ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺮﮔﺰ دﺳﺖ ﯾﺎ ﺳﺮ ﺧﻮد را ﺑﯿﺮون ﻧﺒﺮﯾﺪ .وﻗﺘﯽ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺨﺺ و ﯾـﺎ ﺷـﯿﺊ ﺑـﯿﻦ
ﺷﯿﺸﻪ درب ﮔﯿﺮ ﮐﺮد ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺮﮐﺖ ﻋﮑﺲ آن ﯾﻌﻨﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ آوردن ﺷﯿﺸﻪ را اﻧﺠﺎم دﻫﯿﻢ .ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﺷﯿﺸﻪ ﺑـﺎﻻﺑﺮ
ﺷﺎﮔﺮد را ﻣﯽ زﻧﻨﺪ ،راﻧﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ دﻗﺖ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻣﺎﻧﻌﯽ ﺑﺮاي ﺑﺴﺘﻦ ﮐﺎﻣﻞ ﺷﯿﺸﻪ ﺣﺎﺋﻞ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ.
٩
-15از ﻗﺮاردادن اﺷﯿﺎء ﺧﻮرﻧﺪه و ﯾﺎ اﺷﯿﺎء داراي ﻟﺒﻪ ﺗﯿﺰ و ﺳﻨﮕﯿﻦ ،داﺧﻞ ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار ﻣﺘﻔﺮﻗـﻪ )ﮐﻨﺴـﻮل( ﺧـﻮدداري
ﮐﻨﯿﺪ .روي درب ﮐﻨﺴﻮل ﻧﯿﺰ ﻣﺎﻧﻊ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻗﺮار ﻧﺪﻫﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻋﺪم رﻋﺎﯾﺖ ﻣﻮارد زﯾﺮ و ﺑﯽ ﺗﻮﺟﻬﯽ ﺑﻪ ﭼﺮاغ ﻫـﺎي اﺧﻄـﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﺑﺎﻋـﺚ آﺳـﯿﺐ دﯾـﺪن ﺷـﺨﺺ،
ﻗﻄﻌﺎت ﻣﻮﻧﺘﺎژي و ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﯽ ﺷﻮد:
-1ﻗﻮاﻧﯿﻦ واﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮن را دﻗﯿﻘﺎ˝ رﻋﺎﯾﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻗﺒﻞ از راﻧﻨﺪﮔﯽ ،ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ درب ﻫﺎ ﮐﺎﻣﻼ˝ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ .ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﯿﺮون از ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺴﺘﯿﺪ ،درب ﻫﺎ
را ﻓﻘﻂ ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ از ﺑﯿﺮون ﻗﻔﻞ ﮐﻨﯿﺪ و از زدن زﺑﺎﻧﻪ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﺻﻮرت دﺳﺘﯽ از داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﭙﺮﻫﯿﺰﯾﺪ.
-3در ﺣﺎل ﺣﺮﮐﺖ ،ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﻧﺒﻨﺪﯾﺪ .ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ از اﺳﺘﺎرت زدن ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر اﺟﺘﻨـﺎب ﮐﻨﯿـﺪ
ﺗﺎ از آﺳﯿﺐ دﯾﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﺷﻮد.
-4ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﺨﺰن ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮر ﺧﺎﻟﯽ اﺳﺖ ،از ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-5ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﻮﻟﺮ را ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﺮاي روﺷﻦ ﮐﺮدن ﻣﺠﺪد ﻻزم اﺳﺖ 3اﻟﯽ 5دﻗﯿﻘـﻪ ﺻـﺒﺮ ﮐﻨﯿـﺪ و
ﺳﭙﺲ ﺳﻮﺋﯿﭻ را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ،ﻋﻤﺮ اﺳﺘﺎرت ﮐﻮﻟﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﺧﻮاﻫﺪ ﯾﺎﻓﺖ.
-6ﺑﺮاي اﯾﻤﻨﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻗﺒﻞ از ﺗﺮك ﮐﺎﻣﯿﻮن درب ﻣﺤﻔﻈﻪ زﯾﺮ ﺳﯿﮕﺎري را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
-7در ﻣﻮاﻗﻊ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﻻﻣﭗ ﺳﯿﺎر ،ﻗﺪرت ﻻﻣﭗ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻮﮐﺖ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
-8ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﯿﺎت اﺗﺼﺎل ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را در ﺳﻄﺤﯽ ﺻﺎف ﭘﺎرك ﮐﻨﯿﺪ ،ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ را ﺑﮑﺸﯿﺪ و ﭼﺮخ ﻫـﺎ
را ﺑﺎ ﮔﻮه ﻫﺎي ﭼﻮﺑﯽ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺣﺮﮐﺖ ﻧﮑﻨﺪ .ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐـﻪ ﺷـﻠﻨﮓ ﻫـﺎي راﺑـﻂ ﺗﺮﯾﻠـﺮ را ﺑـﻪ اﺗﺼـﺎﻻت
ﺧﺮوﺟﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن وﺻﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ،ﺑﻪ ﺷﻠﻨﮓ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻣﺨﺰن ﺑﺎد و ﮐﻨﺘـﺮل دﻗـﺖ ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ از اﺗﺼـﺎل اﺷـﺘﺒﺎﻫﯽ و
ﻧﺎدرﺳﺖ ﺷﻠﻨﮓ ﻫﺎي راﺑﻂ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
-9ﻗﺒﻞ از ﭘﺮﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ،ﻧﺸـﺘﯽ ﻣﻮﺗـﻮر و رادﯾـﺎﺗﻮر را ﭼـﮏ ﮐﻨﯿـﺪ .در ﺻـﻮرت وﺟـﻮد ﻧﺸـﺘﯽ آن را
ﺑﺮﻃﺮف ﮐﻨﯿﺪ .ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺿﺪ ﯾﺦ ،ﺑﺎدوام و ﺿﺪ زﻧﮓ ﻣﻮرد ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺷـﺮﮐﺖ ﺳـﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺑﺎﺷـﺪ .ﻫﺮﮔـﺰ از
آب ﺷﯿﺮ ،ﭼﺎه و ﯾﺎ رودﺧﺎﻧﻪ ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺸﻮد.
-10درﻣﻮاﻗﻊ ﻋﺎدي ﭘﯿﭻ درﭘﻮش ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸﺎر ﺗﺎﻧﮏ ﮐﻤﮑﯽ آب را ﺑﺎز ﻧﮑﻨﯿـﺪ و درﺻـﻮرت ﺿـﺮورت ﺑـﺎز ﮐـﺮدن
درﭘﻮش ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﯿﺪ و از ﺳﻮﺧﺘﮕﯽ ﻫﺎي اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ.
١٠
-11ﺗﻨﻬﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗـﻒ ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ .ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﯾﺪ ﻣﻮﺗـﻮر ﮐـﺎﻣﻼ˝
ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪه ﺳﭙﺲ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ .روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر داغ اﺳﺖ ﻣﺮاﻗـﺐ ﺑﺎﺷـﯿﺪ ﻫﻨﮕـﺎم ﺗﺨﻠﯿـﻪ آن دﭼـﺎر
ﺳﻮﺧﺘﮕﯽ ﻧﺸﻮﯾﺪ.
-12ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا ،ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ داﺧﻠﯽ و درﭘﻮش ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ در ﺟﺎي ﺧﻮد ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ .در ﻏﯿـﺮ
اﯾﻦ ﺻﻮرت ذرات ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر ﻣﻮﺟﺐ ﮐﺎﻫﺶ ﻋﻤﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ .ﻫﺮﮔﺰ ﻓﯿﻠﺘـﺮ ﻫـﻮا را ﺑـﺎ آب و ﯾـﺎ ﮔﺎزوﺋﯿـﻞ
ﺗﻤﯿﺰ ﻧﮑﻨﯿﺪ .دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻤﯿﺰﮐﺮدن ﻓﯿﻠﺘﺮدﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﺻﺎﻓﯽ ﻓﯿﻠﺘـﺮ آﺳـﯿﺐ ﻧﺪﯾـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ .زﻣـﺎن ﻧﺼـﺐ ،ﺗﻤـﺎﻣﯽ
واﺷﺮﻫﺎي آﺑﺒﻨﺪي را ﺑﺎزرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ .ﻓﯿﻠﺘﺮ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ را ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎ ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿﺪ و اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻـﻞ ﮐﻨﯿـﺪ ﮐـﻪ ﻣﻬـﺮه ﻫـﺎي
درﭘﻮش ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﻧﺪ .ﻫﺮﮔﺰ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا را وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ و درﺣﺎل ﺣﺮﮐﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-13ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻓﯿﻠﺘﺮﻫﺎ ،ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ را ﺑﺎ آﭼﺎر ﺳﻔﺖ ﻧﮑﻨﯿﺪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت رزوه ﻫﺎي ﻣﻬﺮه ﻓﯿﻠﺘﺮ آﺳـﯿﺐ
ﺧﻮاﻫﺪ دﯾﺪ ،ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺟﺪﯾﺪ از ﺗﻄﺎﺑﻖ آن ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻮﺗـﻮر اﻃﻤﯿﻨـﺎن ﺣﺎﺻـﻞ ﮐـﺮده و ﻫﻨﮕـﺎم ﻧﺼـﺐ
ﻓﯿﻠﺘﺮروﻏﻦ ﺟﺪﯾﺪ ،آن را ﺑﺎ روﻏﻦ ﺗﻤﯿﺰ ﭘﺮ ﮐﻨﯿﺪ.
-14زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﯿﻠﯽ داغ اﺳﺖ ،اﺳﺘﺎرت زدن ﻣﺠﺪد ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ .ﻣﮕﺮ اﯾﻨﮑﻪ دو دﻗﯿﻘﻪ ﺻـﺒﺮ ﮐﻨﯿـﺪ و در اﯾـﻦ
ﺻﻮرت ﻧﯿﺰ ﺑﯿﺶ از 30ﺛﺎﻧﯿﻪ اﺳﺘﺎرت ﻧﺰﻧﯿﺪ.
-15ﺗﺮﻣﺰ اﯾﻦ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ .ﻫﺮﮔﺰ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻪ ﺻﻮرت دﺳـﺘﯽ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﻧﮑﻨﯿﺪ .ﺧﻼﺻﯽ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻨﻈﻢ ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺿﻌﯿﻒ ﺷﺪه ،ﺧﻼﺻـﯽ را ﺑـﻪ ﻣﻮﻗـﻊ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﮐﻨﯿﺪ .ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ ﺿﺮوري اﺳﺖ ،ﻫﺮﮔﺰ اﯾﻦ ﮐﺎر را ﺑﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﺴﯿﺮ ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺎزوﺋﯽ)ﺗﻐﯿﯿﺮﮐﻮرس ﻣﯿﻞ اﺳﺒﮏ(
ﺑﺎ ﭘﯿﭽﺎﻧﺪن ﻣﺎﻫﮏ اﺗﺼﺎل ﺑﺎزوﺋﯽ در داﺧﻞ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺮﻣﺰ اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﯿﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎي ﻋﻘـﺐ ،ﮐـﺎﻣﯿﻮن
ﺑﺎﯾﺪ روي ﺟﺎده ﻣﺴﻄﺢ و ﺻﺎف ﭘﺎرك ﺷﺪه و ﻓﺸﺎر ﻫـﻮاي ﺗﺎﻧـﮏ ﺑـﺎد ﺗﺮﻣـﺰ ﻧﺒﺎﯾـﺪ از 700ﭘﺎﺳـﮑﺎل ﮐﻤﺘـﺮ ﺑﺎﺷـﺪ.
ﻻﺳﺘﯿﮑﻬﺎ را ﺑﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﭼﻮﺑﯽ از ﺣﺮﮐﺖ ﻣﻬﺎر ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﻌﺪ از آزاد ﮐـﺮدن ﺗﺮﻣـﺰ دﺳـﺘﯽ ،ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰﻫـﺎي ﻋﻘـﺐ
اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ اﺳﺖ.
-16ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰ اﯾﻦ ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﺮﻣﺰ ،ﻫﺮﮔـﺰ ﻟﻘـﯽ ﺗﺮﻣـﺰ را ﺑـﻪ ﺻـﻮرت
دﺳﺘﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﮑﻨﯿﺪ ﻣﮕﺮدرﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻏﯿﺮ ﻋﺎدي .ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣـﻨﻈﻢ ﺳـﺎﺋﯿﺪﮔﯽ دﯾﺴـﮏ ﻫـﺎي ﺗﺮﻣـﺰ را ﭼـﮏ ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ از
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺪ و ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻪ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺳﺎﯾﺶ زﯾﺎد ﺻﻔﺤﻪ دﯾﺴﮏ اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ .درﺻﻮرﺗﯽ ﮐـﻪ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﻌﯿﻒ ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ،ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺳﺮﯾﻌﺎ˝ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪه ﺗﺎ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ و ﺑﻘﯿﻪ اﺟـﺰاء ﺗﺮﻣـﺰ ﺑﺮرﺳـﯽ و
ﮐﻨﺘﺮل ﺷﻮﻧﺪ .راه ﺣﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ و دﻗﯿﻖ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺮاي رﻓﻊ اﯾﺮاد ﺗﺮﻣﺰ ﺑﮑﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه و ﺑﻌـﺪ از رﻓـﻊ اﯾـﺮاد ﮐﻠﯿـﻪ
اﺗﺼﺎﻻت ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﺎﻣﻞ ﺳﻔﺖ و ﻣﺤﮑﻢ ﺷﻮد .ﺑﻄﻮر ﻣﺮﺗﺐ ﻟﻨﺖ ﻫﺎي ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﻟﺤﺎظ ﻣﯿﺰان ﺳـﺎﯾﺶ ﺑﺎزدﯾـﺪ ﺷـﻮد،
اﯾﻦ ﮐﺎر از آﺳﯿﺐ رﺳﯿﺪن ﺑﻪ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
١١
-17ﺧﻼﺻﯽ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه و ﺑﻪ ﺟﺰ ﻣﻮارد ﺿﺮوري آن را دﺳﺘﯽ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﻧﮑﻨﯿـﺪ .اﮔـﺮ
ﺧﻼﺻﯽ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﻋﺎدي ﻧﯿﺴﺖ ،ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭘﯿﭻ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ ) ﺟﻐﺠﻐﻪ ﺑﻮﺳﺘﺮﺗﺮﻣﺰ( را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
-18ﻫﺮﮔﺰ از ﺗﺮﻣﺰﮐﻤﮑﯽ :ﺗﺮﻣﺰاﮔﺰوز ،ﺗﺮﻣﺰﻣﻮﺗﻮر و رﯾﺘﺎردر در ﺟﺎده ﻫﺎي ﺧﯿﺲ و ﻟﻐﺰﻧﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-19ﺑﺪون ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﮑﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﻋﺚ آﺳﯿﺐ ﻗﻄﻌﺎت ﺳﯿﺴـﺘﻢ
ﺗﺮﻣﺰ ﻧﺸﻮد.
-20ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر ،داﺧﻞ ﻣﻨﺒﻊ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎن روﻏﻦ ﻧﺮﯾﺰﯾﺪ.
-21وﻗﺘﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺧﺎﻟﯽ اﺳﺖ در ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻌﻤﻮل آن را ﺑﺮاي ﺷﺎرژ ﮐﺮدن از ﺟﺎي ﺧﻮد ﺧﺎرج ﮐﻨﯿﺪ .اﺳـﺘﺎرت
ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﮑﯽ ﻓﻘﻂ در ﻣﻮاﻗﻊ ﺿﺮوري ﻣﺠﺎز اﺳﺖ و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ اﺟﺮا ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ دﻗﯿﻘﺎ˝ رﻋﺎﯾﺖ ﺷﻮد.
-22ﻫﺮﮔﺰ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﮐﻪ ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎ ﺑﻪ راﺳﺖ ﯾﺎ ﭼﭗ ﭼﺮﺧﺎﻧـﺪه اﯾـﺪ ﺑﯿﺸـﺘﺮ از 15ﺛﺎﻧﯿـﻪ در آن وﺿـﻌﯿﺖ ﻧﮕـﻪ
ﻧﺪارﯾﺪ .ﺿﺮوري اﺳﺖ درﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ آرام ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﺮﮔﺮداﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﭘﻤﭗ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻓﺮﻣـﺎن آﺳـﯿﺐ ﻧﺒﯿﻨـﺪ.
-23ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري را در دوره ﻫﺎي ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه اﻧﺠﺎم ﻣﯽ دﻫـﺪ ،ﺑﺎﯾـﺪ در ﺻـﻮرت
اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺷﺮاﯾﻂ ﺳﺨﺖ ،ﻓﺎﺻﻠﻪ اﯾﻦ ﺳﺮوﯾﺲ ﻫﺎ را ﮐﻮﺗﺎﻫﺘﺮ ﮐﻨﺪ ﺗﺎ از ﻧﮕﻬـﺪاري ﻣﺤﺼـﻮل و ﻋﻤﻠﮑـﺮد
ﺑﻬﺘﺮ آن ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮد .ﮐﻮﺗﺎه ﺗﺮ ﺷﺪن زﻣﺎن ﺳﺮوﯾﺲ ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ .اﻣﺎ ﻃﻮل دوره را ﻫﺮﮔـﺰ ﺑـﺎ
ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻣﯿﺎن دوره اي آن ﮐﺎﻫﺶ ﻧﺪﻫﯿﺪ.
اﺧﻄﺎر :
ﻫﯿﭽﮕﺎه ﺧﻮدﺗﺎن ﻟﻮﻟﻪ ﺗﺮﻣﺰ را ﺟﺪا ﻧﮑﻨﯿﺪ ،در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ ﻧﺸﺘﯽ ﮐﻨﺪ.
در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺷﺮﮐﺖ ﺧﺪﻣﺎت ﻓﻨـﯽ رﻧـﺎ )ﺧـﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از ﻓـﺮوش ﺷـﺮﮐﺖ ﺳـﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل(
ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺷﻠﻨﮓ را ﺗﺮﺟﯿﺤﺎ˝ ﺑﺎ ﻫﺮ وﺳﯿﻠﻪ ﺗﯿﺰي ﻣﺜﻞ ﭘﯿﭻ ﮔﻮﺷﺘﯽ ﭼﺎﮐﺪار ﺑﺎز ﻧﮑﻨﻨﺪ و ﺑﺮاي اﯾﻦ ﮐـﺎر از اﺑـﺰار
ﻣﺨﺼﻮص اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ:
.1ﻣﻐﺰي و ﺷﯿﻠﻨﮓ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﯿﺶ از 5ﺑﺎر ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد ،در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ راﺑـﻂ و ﺷـﯿﻠﻨﮓ ﺑـﺎد
ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﯾﺪ ﮐﻼ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮﻧﺪ.
-2دراﯾﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﯾﺪ از ﻣﻐﺰي و ﺷﯿﻠﻨﮓ ﻧﺎﯾﻠﻮﻧﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﺷﺮﮐﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد و ﺳﻄﺢ آن ﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺻـﺎف
و ﻋﺎري ازﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺑﺮآﻣﺪﮔﯽ،ﺳﺎﺋﯿﺪﮔﯽ ﯾﺎ ﺧﺮاش ﺑﺎﺷﺪ .ﻗﺒﻞ از ﺟﺎ زدن ﺷﯿﻠﻨﮓ ﺳﻄﺢ آن را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ.
١٢
) ﺳﺎﺧﺘﺎر و ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺟﺰاء ﮐﺎﻣﯿﻮن (:
ﻟﻄﻔﺎ˝ در اﯾﻦ ﻣﻮرد دﻗﯿﻘﺎ˝ ﺑﻪ ﻣﺪل و ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻣﺤﺼﻮﻟﯽ ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪاري ﮐﺮده اﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ:
ﻃﺮح داﺷﺒﻮرد و ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن
١٣
ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ ﺑﺮاي روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن درب ﻫـﺎ
ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد.
١٤
ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن درب ﻫﺎ ﺑﺎ رﯾﻤﻮت ﮐﻨﺘﺮل :
اﯾﻦ ﻣﺪل ﻣﺤﺼﻮل ﻣﺠﻬﺰاﺳﺖ ﺑﻪ ﮐﻠﯿﺪ رﯾﻤﻮت ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻪ از ﻓﺎﺻﻠﻪ 5ﻣﺘﺮي ﮐﺎﺑﯿﻦ درب ﻫـﺎ )ﻗﻔـﻞ(ﺑـﺎز و
ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن دﮐﻤﻪ "ﺑﺎزﮐﺮدن" ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ درب ﻫﺎي دوﻃﺮف ﮐﺎﺑﯿﻦ را ﺑﻪ ﻃـﻮر ﻫﻤﺰﻣـﺎن
ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .دراﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻓﻼﺷﺮ دو ﺑﺎر ﭼﺸﻤﮏ ﻣﯽ زﻧﺪ .ﺳﭙﺲ دﺳﺘﻪ درب را ﺑﮑﺸـﯿﺪ ﺗـﺎ درب ﮐـﺎﺑﯿﻦ ﺑـﺎز
ﺷﻮد .ﺑﻌﺪ از ﺑﺴﺘﻦ درب ﻫﺎ ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن دﮐﻤﻪ "ﻗﻔﻞ ﺷﺪن" ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ درب ﻫﺎي دوﻃـﺮف ﮐـﺎﺑﯿﻦ را ﺑـﻪ
ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﻗﻔﻞ ﮐﻨﯿﺪ .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻓﻼﺷﺮ ﯾﮑﺒﺎر ﭼﺸﻤﮏ ﻣﯽ زﻧﺪ)و اﯾﻦ ﯾﻌﻨﯽ درب ﻫﺎي ﮐـﺎﺑﯿﻦ ﻗﻔـﻞ
ﺷﺪه اﻧﺪ(.
ﺗﻮﺟﻪ :ﻗﺒﻞ از ﻗﻔﻞ ﮐﺮدن درب ﻫﺎي ﮐﺎﺑﯿﻦ ﭼﻪ دﺳﺘﯽ و ﭼﻪ ﺑﺎ رﯾﻤـﻮت ﮐﻨﺘـﺮل ﻣﻄﻤـﺌﻦ
ﺷﻮﯾﺪ درب ﻫﺎي ﮐﺎﺑﯿﻦ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ.
١٥
از ﺑﯿﺮون ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ از ﺑﯿﺮون ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ درب راﻧﻨﺪه را ﺑﺎز ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ،درب ﺳﻤﺖ ﺷـﺎﮔﺮد ﻧﯿـﺰ ﺑﻄﻮرﺧﻮدﮐـﺎر
ﺑﺎز ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺑﺎ ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ﺑﯿﺮوﻧﯽ درب ﻣﯽﺗﻮان درب ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه و درب ﺳـﻤﺖ ﺷـﺎﮔﺮد را ﺑـﻪ
ﻃﻮر ﻣﺠﺰا ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ درب ﺷﺎﮔﺮد ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎز ﻣﯽﺷﻮد ،ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ﺑﯿﺮوﻧﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﻓﻘـﻂ
درب ﺷﺎﮔﺮد را ﺑﺎز ﮐﻨﺪ اﻣﺎ درب ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺎﻗﯽ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﺪ.
اﮔﺮ درب ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ ﺷﻮد ،درب ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد ﻧﯿﺰ ﻗﻔﻞ ﻣﯽ ﺷـﻮد .اﮔـﺮ درب ﺳـﻤﺖ
ﺷﺎﮔﺮد ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ ﺷﻮد ،ﻓﻘﻂ ﻫﻤﺎن درب ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد ﻗﻔﻞ ﻣﯽﺷـﻮد .در ﺣﺎﻟﯿﮑـﻪ درب ﺳـﻤﺖ راﻧﻨـﺪه
ﻗﻔﻞ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد.
ﺻﻨﺪﻟﯽ ﻫﺎ
َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺪل ﺧﺎص ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺧـﻮد ﺗﻮﺟـﻪ
ﮐﻨﯿﺪ.
راﻧﻨﺪه)ﺻﻨﺪﻟﯽ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿـﻖ ﺑـﺎدي( ﺻﻨﺪﻟﯽ
درﺟﻪ ﯾﮏ
اﯾﻦ ﻧﻮع ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺑﺮاي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫـﺎي ﺗﺠـﺎري ﮐـﻪ اﻧﺘﻬـﺎي
آﻧﻬﺎ ﺑﻠﻨﺪ اﺳـﺖ ﻃﺮاﺣـﯽ ﺷـﺪه ،ﺗﮑﯿـﻪ ﮔـﺎه آن و اﺳـﻔﻨﺞ
ﻧﺸــﯿﻤﻨﮕﺎه ﺻــﻨﺪﻟﯽ ﺑﺮاﺳــﺎس ارﮔﻮﻧــﻮﻣﯽ ﺑــﺪن ﻃــﻮري
ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﮐﻪ ﻓﺮد اﺣﺴـﺎس راﺣﺘـﯽ ﮐﻨـﺪ .اﯾـﻦ روش
ﺗﻤﻬﯿﺪي اﺳﺖ درﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻮﺛﺮي ﺗﮑﺎﻧـﻪ ﻫـﺎي
ﻣﻀﺮ را ﮐﺎﻫﺶ داده ،در ﻃﻮل راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﺎﻧﻊ از ﺧﺴـﺘﮕﯽ
ﻣﻔﺮط ﺷﺪه و ﺑﺨﺸﯽ از ﻋﻤﻠﮑﺮد اﯾﻤﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن اﺳﺖ.
١٦
-1اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎﻻ ﺑﯿﺎورﯾﺪ وﮐﺸﻮﯾﯽ ﺻﻨﺪﻟﯽ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﯾﺎ ﻋﻘﺐ ﺑﺒﺮﯾﺪ ﺗـﺎ
در وﺿﻌﯿﺖ دﻟﺨﻮاه ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮد ﺣﺎﻻ اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺻـﻨﺪﻟﯽ در وﺿـﻌﯿﺖ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﺷﺪه ﻗﻔﻞ ﺷﻮد.
اﻫﺮم ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ ﺻﻨﺪﻟﯽ را ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ .درﺟـﺎده ﻫـﺎﯾﯽ ﮐـﻪ ﺷـﺮاﯾﻂ -2
ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ دارﻧﺪ اﻫﺮم ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ را در وﺿﻌﯿﺖ ﺑـﺎﻻ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﮐﻨﯿـﺪ و در ﺟـﺎده ﻫـﺎي ﭘﺮﻓـﺮاز و
ﻧﺸﯿﺐ و ﮐﻮﻫﺴﺘﺎﻧﯽ ،اﻫﺮم را ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﺻﻨﺪﻟﯽ در وﺿﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ ﻫﻨﮕـﺎم
راﻧﻨﺪﮔﯽ اﺣﺴﺎس راﺣﺘﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ.
-3ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺸﺘﯽ ﺻﻨﺪﻟﯽ دﮐﻤﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺸﺘﯽ را ﺑﮑﺸﯿﺪ ،وﻗﺘﯽ ﭘﺸـﺘﯽ ﺗﮑﯿـﻪ ﮔـﺎه ﺻـﻨﺪﻟﯽ در
وﺿﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮارﮔﺮﻓﺖ دﮐﻤﻪ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺻﻨﺪﻟﯽ در اﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﻮد.
-4ﭘﺲ از ﻧﺸﺴﺘﻦ روي ﺻﻨﺪﻟﯽ اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﺷـﻤﺎ ﻣﻨﺎﺳـﺐ
ﺑﺎﺷﺪ ،ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ اﺣﺴﺎس راﺣﺘﯽ ﮐﺮده و ﺑﻪ آن ﺗﺴﻠﻂ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ.
-5ﻗﺒﻞ از اﺳﺘﻔﺎده از ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺎدي ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺻـﻨﺪﻟﯽ در وﺿـﻌﯿﺖ
اﻓﻘﯽ ﻃﻮري ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﮐﯿﺴﻪ ﻫﺎي ﺑﺎد ﺗﻌﻠﯿﻖ ﻓﻌﺎل اﻧﺪ.
-6ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺸﺘﯽ ﺻﻨﺪﻟﯽ دروﺿﻌﯿﺘﯽ ﮐﻪ راﻧﻨﺪه اﺧﺴﺎس راﺣﺘﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮي ﮐﻨـﺪ ،اﻫـﺮم ﺗﻨﻈـﯿﻢ
زاوﯾﻪ ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎه ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺗﻌﺒﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ ﺑﺎ ﻓﺸـﺎردادن و ﻧﮕﻬﺪاﺷـﺘﻦ اﻫـﺮم ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺗﮑﯿـﻪ ﮔـﺎه و
ﺳﭙﺲ رﻫﺎﮐﺮدن آن ،ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎه ﺻﻨﺪﻟﯽ در وﺿﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-7اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع ﺻﻨﺪﻟﯽ را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ و ارﺗﻔﺎع ﺻﻨﺪﻟﯽ را در وﺿﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿـﺪ.
ﺳﭙﺲ اﻫﺮم را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺻﻨﺪﻟﯽ در ارﺗﻔﺎع ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﻮد.
-8ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﻪ ﺻﻨﺪﻟﯽ در وﺿﻌﯿﻦ ﻣﻨﺎﺳـﺐ از دﮐﻤـﻪ اي ﮐـﻪ در ﺟﻠـﻮي آن ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ
اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ:
-1ﺻﻨﺪﻟﯽ را زﻣﺎﻧﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺣﺎل ﺣﺮﮐﺖ ﻧﺒﺎﺷﺪ.
-2ﻗﺒﻞ از ﺗﻨﻈﯿﻢ وﺿﻌﯿﺖ ﮐﺸﻮﯾﯽ ﺻﻨﺪﻟﯽ)ﺟﻠﻮ -ﻋﻘﺐ( ﯾﺎ ﺗﻨﻈﯿﻢ زاوﯾﻪ ﺗﮑﯿﻪ ﮔـﺎه ﺻـﻨﺪﻟﯽ اﻫـﺮم
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﮐﺸﯿﺪه ﺷﻮد ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم درﮔﯿﺮ ﻧﯿﺴﺖ.
-3اﻫﺮم ﻫﺎ را ﭘﺲ از ﺗﻨﻈﯿﻢ در ﺟﺎي ﺧﻮد رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺧـﻮب ﻗﻔـﻞ
ﺷﺪه اﻧﺪ.
١٧
-4در ﺷﺮاﯾﻂ راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺟﺎده ﻫﺎي ﻧﺎﻫﻤﻮار ﯾﺎ وﻗﺘﯽ ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺗﺤﻤﻞ وزن راﻧﻨـﺪه را ﻧـﺪارد ،ﺑـﻪ
دﻟﯿﻞ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ اﺧﺘﻼل در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺎدي اﻫﺮم ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ)ﺗﻌﻠﯿﻖ( ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺑﺎﯾﺪ در
ﺣﺎﻟﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺗﻌﺎدل ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺣﻔﻆ ﺷﻮد.
اﺧﻄﺎر:
-1ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﺗﺴﻤﻪ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﭘﯿﭻ ﻧﺨﻮرده اﺳﺖ .ﺗﺴﻤﻪ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻟﺒﻪ ﻫﺎي ﺗﯿﺰ ﺗﻤﺎس داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ ﭼـﻮن
ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮاﺷﯿﺪﮔﯽ و ﺳﺎﺋﯿﺪﮔﯽ در ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ ﻣـﯽ ﺷـﻮد .ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ ﺑﺎﯾـﺪ از ﺗﻤـﺎس ﮐﻤﺮﺑﻨـﺪ ﺑـﺎ ﻣـﻮاد
ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﺑﺮاي اﺳﺘﻔﺎده ﯾﮏ ﺳﺮﻧﺸﯿﻦ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه وﻧﺒﺎﯾﺪ ﺗﻮﺳﻂ ﯾﮏ ﻓـﺮد ﺑـﻪ ﻫﻤـﺮاه ﮐـﻮدك ﻫﻤﺰﻣـﺎن
اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد.
-3در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ آﺳﯿﺐ دﯾﺪﮔﯽ در اﺟﺰاء ﺗﺸﮑﯿﻞ دﻫﻨﺪه ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨـﯽ ﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ ﮐـﻼَ
ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد.
-4اﮔﺮ ﺗﺴﻤﻪ ﺟﻤﻊ ﮐﻦ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﻗﻔﻞ ﺷﻮد ،ﺑﺎﯾﺪ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ را ﻋﻮض ﮐﺮد.
-5ﻃﻮل ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ ﺣﯿﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻧﺪام ﻓـﺮد اﺳـﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨـﺪه ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺷـﻮد ،درﻏﯿـﺮاﯾﻦ
ﺻﻮرت ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺮوز ﻣﺸﮑﻞ ﺣﯿﻦ ﺗﺼﺎدف و ﯾﺎﺣﻮادث دﯾﮕﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﺨﺘﺨﻮاب.
دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﻓﻮﻗﺎﻧﯽ
-1وﻗﺘﯽ از ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﺑﺎﻻﯾﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ
ﭼﻔﺖ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ را در ﻗﻔﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ
ﺟﺎﺑﺰﻧﯿﺪ .وﻗﺘﯽ ﺻﺪاي " ﺗﯿﮏ" ﺷﻨﯿﺪه ﺷﺪ ﯾﻌﻨﯽ
-١ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﻲ ﺗﺨﺘﺨﻮاب
-٢ﭼﻔﺖ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﻣﺤﮑﻢ ﺷﺪه اﺳﺖ.
-٣ﺑﺴﺖ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﻲ
-٤دﻛﻤﮫ ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع -2وﻗﺘﯽ روي ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﻣﯽ ﺧﻮاﺑﯿﺪ از ﭘـﺮده ﻣﺤـﺎﻓﻆ
-٥ﻣﯿﻠﮫ ﻣﺤﺎﻓﻆ آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻣﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺎ ﻓﺸـﺎر دﮐﻤـﻪ روي ﮐﻤﺮﺑﻨـﺪ اﯾﻤﻨـﯽ
-٦ﭘﺮده ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺗﺨﺘﺨﻮاب
ارﺗﻔﺎع ﭘﺮده را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺨﺘﺨﻮاب را از ﺣﺎﻟﺖ اﻓﻘﯽ ﺧﺎرج ﮐﻨﯿﺪ .ﭼﻔـﺖ را درﻗﻔـﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﺟـﺎ
ﺑﺰﻧﯿﺪ و ﺑﻄﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﭼﺮﺧﺶ و ﻣﯿﻠﻪ ﻣﺤﺎﻓﻆ آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻣﯽ ﻋﻘﺐ را ﺑـﺎ دو دﺳـﺖ
ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﺪ .دﮐﻤﻪ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺗﺨﺘﺨﻮاب در وﺿﻌﯿﺖ دﻟﺨﻮاه
ﺛﺎﺑﺖ ﺷﻮد.
١٩
-4ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺨﺘﺨﻮاب را ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ اﻓﻘﯽ ﺑﺮﮔﺮداﻧﺪ .دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﭼﺮﺧﺶ و ﻣﯿﻠﻪ ﻣﺤﺎﻓﻆ
آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻣﯽ را ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ دو دﺳﺖ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺗﺨﺘﺨﻮاب در وﺿﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.
ﺣﺎﻻ دﮐﻤﻪ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﺛﺎﺑﺖ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﯾﺎ ﭘﺎﺋﯿﻦ آوردن ﺗﺨﺘﺨﻮاب دﮐﻤﻪ ﭼﺮﺧﺶ وﺿﺎﻣﻦ ﻫﺎي دو ﻃﺮف را
ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ دو دﺳﺖ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
اﺧﻄﺎر :
ﻓﺮدي ﮐﻪ روي ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﻓﻮﻗﺎﻧﯽ ﻣﯽ ﺧﻮاﺑﺪ ﺑﺎﯾﺪ در اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﺮده ﻣﺤﺎﻓﻆ و اﻃﻤﯿﻨﺎن از ﻗﻔﻞ ﺷﺪن
ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ دﻗﺖ ﮐﺎﻓﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت اﯾﻦ ﮐﺎرﺧﻄﺮﻧﺎك اﺳﺖ.
ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ
ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﮔـﺎرد رﯾـﻞ اﺳـﺖ .وﻗﺘـﯽ
روي ﺗﺨﺘﺨــﻮاب ﻗــﺮار ﮔﺮﻓﺘﯿــﺪ ﮔــﺎرد رﯾــﻞ را ﺑــﺎﻻ
ﺑﮑﺸﯿﺪ .ﺑﺮاي ﭘﺎﺋﯿﻦ آﻣﺪن از ﺗﺨﺘﺨﻮاب دﮐﻤﻪ ﺑﺎزﺷﺪن
روي ﮔــﺎرد رﯾــﻞ را ﻓﺸــﺎردﻫﯿﺪ و ﮔــﺎرد رﯾــﻞ را در
وﺿﻌﯿﺖ اﻓﻘﯽ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺮﮔﺮداﻧﯿﺪ.
٢٠
ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ داﺷﺒﻮرد
-7ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دور ﺳﻨﺞ ﻣﻮﺗﻮر )ﺷﻤﺎرﺷﮕﺮ دور ﻣﻮﺗﻮر( -1ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﯿﺰان ﺳﻮﺧﺖ و ﺳﻄﺢ ﺗﺎﻧﮏ اوره
-8ﻓﺸﺎر ﺳﻨﺞ ﺑﺎد اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ -2ﻓﺸﺎر ﺳﻨﺞ ﺑﺎد اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ
-9دﻣﺎﺳﻨﺞ آب رادﯾﺎﺗﻮر -3ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻨﺞ
-10ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ و ﻋﻼﺋﻢ اﺧﻄﺎر -4ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭼﺮاغ ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎ
-5ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭼﺮاغ ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎي ﺗﺮﯾﻠﺮ ﮐﺎﻣﯿﻮن
-6ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ اﻃﻼﻋﺎت
٢١
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دﻣﺎي آب
-1اﯾﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ،دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺧﻨـﮏ ﮐـﺎري ﻣﻮﺗـﻮر را
ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ .زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ در وﺿـﻌﯿﺖ ONﻗـﺮار دارد
اﯾﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻋﻤﻞ ﮐـﺮده و دﻣـﺎي ﻣـﺎﯾﻊ را ﻧﺸـﺎن ﻣـﯽ دﻫـﺪ.
ﻋﻼﻣﺖ Lو Hروي ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي دﻣﺎي ﭘﺎﺋﯿﻦ
)ﺳﺮد( و دﻣﺎي ﺑﺎﻻي )داغ( ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐـﺎري اﺳـﺖ .دﻣـﺎي
ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل زﻣﺎﻧﯿﺴﺖ ﮐﻪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ در وﺳـﻂ ﯾﻌﻨـﯽ ﺑـﯿﻦ ﻋﻼﺋـﻢ
Lو Hﺑﺎﯾﺴﺘﺪ.
H: 110°C L: 60°C
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺴﯿﺎر ﺑﺎﻻﺳﺖ ،ﻫﻤﺰﻣﺎن ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﺧﻄﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ روﺷـﻦ
ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﺻﺪاي ﺑﻮق ﻫﺸﺪار ﺑﺮاي ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻨﯿﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺑﺎﻻرﻓﺘﻦ ﻋﻘﺮﺑـﻪ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ
)دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ( از ﺣﺪ وﺳﻂ ﻃﺒﯿﻌﯽ اﺳﺖ .اﮔﺮ در ﺷﺮاﯾﻄﯽﮐﻪ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺧﯿﻠـﯽ ﺑﺎﻻﺳـﺖ ﺑـﻪ
راﻧﻨﺪﮔﯽ اداﻣﻪ دﻫﯿﺪ ،ﻣﻮﺗﻮر داغ ﮐﺮده و آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
٢٢
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎ
ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ در ﺻـﻔﺤﻪ آﻣﭙـﺮ در ﻫﻨﮕـﺎم اﺳـﺘﻔﺎده از
راﻫﻨﻤﺎ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .اﮔﺮ ﭼﺮاﻏﻬﺎي راﻫﻨﻤﺎي ﻣﻮﺟـﻮد در
ﺻﻔﺤﻪ آﻣﭙﺮ ﺑﻪ ﺻـﻮرت ﻋـﺎدي روﺷـﻦ و ﺧـﺎﻣﻮش ﺷـﻮﻧﺪ
)ﭼﺸﻤﮏ ﺑﺰﻧﻨﺪ( ﺑﯿﺎﻧﮕﺮ آن اﺳـﺖ ﮐـﻪ ﭼﺮاﻏﻬـﺎي راﻫﻨﻤـﺎي
وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﺳﺎﻟﻢ اﻧﺪ .در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﭼﺸﻤﮏ زدن آﻧﻬﺎ ﺗﻨـﺪ
و ﺳــﺮﯾﻊ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮ آن اﺳــﺖ ﮐــﻪ ﺣــﺪاﻗﻞ ﯾﮑــﯽ از
ﭼﺮاﻏﻬﺎي راﻫﻨﻤﺎي وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿـﻪ دﭼـﺎر اﺷـﮑﺎل اﺳـﺖ .در
ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﭼﺸـﻤﮏ زن آﻧﻬـﺎ ﺗﻨـﺪ و ﺳـﺮﯾﻊ ﺑﺎﺷـﺪ ﺑـﻪ اﯾـﻦ
ﻣﻌﻨﺎﺳﺖ ﮐﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎي ﻫﻤﺎن ﺳﻤﺖ اﯾﺮاد دارد.
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭼﺮاغ ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎي ﺗﺮﯾﻠﺮ ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ در ﺻـﻔﺤﻪ آﻣﭙﺮﻫﻨﮕـﺎم اﺳـﺘﻔﺎده راﻫﻨﻤـﺎ
ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .اﮔﺮ ﭼﺮاﻏﻬﺎي راﻫﻨﻤﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﺻﻔﺤﻪ
آﻣﭙﺮ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻋﺎدي روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﺷـﻮﻧﺪ )ﭼﺸـﻤﮏ
ﺑﺰﻧﻨﺪ( ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﭼﺮاﻏﻬﺎي راﻫﻨﻤﺎي وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿـﻪ
ﺳﺎﻟﻢ اﻧﺪ .در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﭼﺸـﻤﮏ زدن آﻧﻬـﺎ ﺗﻨـﺪ و ﺳـﺮﯾﻊ
ﺑﺎﺷــﺪ ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮ آن اﺳــﺖ ﮐــﻪ ﺣــﺪاﻗﻞ ﯾﮑــﯽ از ﭼﺮاﻏﻬــﺎي
راﻫﻨﻤﺎي وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ دﭼـﺎر اﺷـﮑﺎل اﺳـﺖ .در ﺻـﻮرﺗﯿﮑﻪ
ﭼﺸﻤﮏ زن آﻧﻬﺎ ﺗﻨﺪ و ﺳﺮﯾﻊ ﺑﺎﺷﺪ ﺑـﻪ اﯾـﻦ ﻣﻌﻨﺎﺳـﺖ ﮐـﻪ
ﺣﺪاﻗﻞ ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎي ﻫﻤﺎن ﺳﻤﺖ اﯾﺮاد دارد .وﻗﺘﯽ ﭼﺮاغ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺧﺎﻣﻮش اﺳﺖ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻌﻨﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ اﺗﺼﺎل ﺑﺎ
ﺗﺮﯾﻠﺮ ﻗﻄﻊ ﺷﺪه اﺳﺖ.
ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻨﺞ:
ﺳﺮﻋﺖ ﺳـﻨﺞ ،ﺳـﺮﻋﺖ ﺣﺮﮐـﺖ وﺳـﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿـﻪ را ﺑﺮﺣﺴـﺐ
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ.
٢٣
ﻓﺸﺎر ﺳﻨﺞ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ
ﻓﺸﺎر ﺳﻨﺞ ﺑﺎد ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر ﺑﺎد داﺧﻞ ﺗﺎﻧﮑﻬﺎي ﺑﺎد ﺗﺮﻣـﺰ را
ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ.
ﻓﺸﺎرﺳﻨﺞ ﺑﺎد اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ ) ﮐﻪ ﺑـﺎ ﻋﻼﻣـﺖ Iﻧﻤـﺎﯾﺶ داده
ﺷﺪه اﺳﺖ( ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣـﯽ دﻫـﺪ.
ﻓﺸﺎر ﺳﻨﺞ اﮐﺴﻞ وﺳﻂ و ﻋﻘﺐ )ﮐﻪ ﺑﺎ ﻋﻼﻣـﺖ IIﻧﺸـﺎن
داده ﺷﺪه اﺳﺖ ( ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ وﺳـﻂ و ﻋﻘـﺐ را
ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ.
ﻧﺎﺣﯿﻪ ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﻣﺤﺪوده ﻓﺸﺎر ﺑﺎدي را ﻧﺸـﺎن ﻣـﯽ دﻫـﺪ
ﮐﻪ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟـﺖ ﻣﺠـﺎز ﺑـﻪ ﺣﺮﮐـﺖ دادن وﺳـﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿـﻪ
ﻧﯿﺴﺘﯿﻢ.
.
-1ﻓﺸﺎرﺳﻨﺞ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ
-2ﻓﺸﺎرﺳﻨﺞ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ /ﻋﻘﺐ
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ ISZﺳﺮﯾﻊ ﮔﺮم ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .وﻗﺘﯽ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﭘﺎﺋﯿﻦ اﺳﺖ ،ﭘـﺲ از اﺳـﺘﺎرت
ﺧﻮردن ﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر دورﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﺎﻻ ﻣـﯽ رود )ﺑـﺎﻻﺗﺮ از دور آرام اﺳـﺘﺎﻧﺪارد( ﺗـﺎ دﻣـﺎي
ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه را ﺳﺮﯾﻊ ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮد.
٢٤
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎ و ﻋﻼﺋﻢ اﺧﻄﺎر ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪاري ﮐﺮده اﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
َ
-31ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﺧﻄﺎر دﻣﺎي روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ)ﭼﺮاغ -13ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر اﯾﺮاد در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ EBS
ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ(
-32ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر اﯾﺮاد در ﻗﻔﻞ ﺷﺪن اﺗﺎق -14ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭼﺮاغ ﻋﯿﺐ ﯾـﺎب ﺧﻮدﮐـﺎر و ﮔـﺰارش
ﮔﯿﺮ اﯾﺮاد ﺳﻨﺴﻮر آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﻣﻮﺗﻮر
-33ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ) PTOﻓﻌﺎل ﻧﯿﺴﺖ( -15ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﺧﺎﻟﯽ ﮐﺮدن ﺑﺎﻃﺮي
-34ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻓﺮﺳﺎﯾﺶ ﮐﻔﺸﮏ ﻫﺎي ﺗﺮﻣﺰ --16ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ آب)ﻓﻌﺎل ﻧﯿﺴﺖ(
-35ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﺧﻄﺎرﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﭘﺎﯾﺪاري ﮐﺎﻣﯿﻮن -17ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﻣﺴﺪود ﺷﺪن ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا
ESCﯾﺎ ESP -18ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﻓﺸﺎر ﭘﺎﺋﯿﻦ روﻏﻦ
-36ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر آب در ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮر
٢٥
ﯾﺎدآوري :ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎ و ﭼﺮاﻏﻬﺎي اﺧﻄﺎر ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
وﯾﮋﮔﯿﻬﺎي ﻣﺪﻟﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎ ﻣﺘﻔﺎوﺗﻨﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي در ﺣﺎل ﺣﺮﮐﺖ اﺳﺖ ،ﭼﺮاغ ﻗﻔﻞ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮرﻫﺎ ﻧﺒﺎﯾﺪ روﺷﻦ
ﺑﺎﺷﺪ .از ﻗﻔﻞ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ زﯾﺮا ﺑﺎﻋﺚ آﺳﯿﺐ دﯾﺪن دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺷﺪه،
ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﻮﺟﺐ آﺳﯿﺐ و ﺳﺎﯾﺶ ﻻﺳﺘﯿﮑﻬﺎ ﻣﯽ ﮔﺮدد.
٢٦
٢٧ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دﻧﺪه ﺳﻨﮕﯿﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ دﺳﺘﯽ
ﻣﺨﺘﺺ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎي داراي ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ دﺳﺘﯽ
ﻟﻄﻔﺎ˝ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت و وﺿﻌﯿﺖ ﻣﺤﺼﻮل ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟـﻪ
ﮐﻨﯿﺪ .وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ درﺣﺎﻟﺖ دﻧﺪه ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻗـﺮار دارد ،اﯾـﻦ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٢٧
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر اﯾﺮاد در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
اﯾﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ دﭼـﺎر اﺷـﮑﺎل ﺷـﺪه روﺷـﻦ
ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
درﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي وﻗﺘﯽ اﯾﻦ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺧﺎﻣﻮش اﺳﺖ ﻓﯿﻠﺘﺮﻫـﻮا و اﺟـﺰا آن را ﺑﺮاﺳـﺎس ﺑﺮﻧﺎﻣـﻪ ﺟـﺪول
ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﺗﻤﯿﺰ ﯾﺎ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ .اﻣﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﺧﻄﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﺷﺪه اﺳـﺖ
ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺳﺮرﺳﯿﺪ ﻓﻮاﺻﻞ زﻣﺎﻧﯽ ﺟﺪول ﺳـﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬـﺪاري ﻧﺸـﻮﯾﺪ و ﻓـﻮرا˝ اﺟـﺰاء ﻓﯿﻠﺘـﺮ را ﺗﻤﯿـﺰ ﯾـﺎ
ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﮐﻨﺘﺮل ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻋﻘﺐ
ﺑﻪ ﻏﯿﺮ از ﺗﺮﯾﻠﯽ ،ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑـﻪ اﯾـﺮادي در ﭼﺮاﻏﻬـﺎي ﻣـﻪ ﺷـﮑﻦ
ﻋﻘﺐ ،ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻋﻘﺐ ﯾﺎ ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘـﺐ وﺟـﻮد داﺷـﺘﻪ
ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﻻﻣﭗ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد .اﯾـﻦ ﻋﻼﻣـﺖ ﺑـﺮاي ﻫﺸـﺪار
ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻋﻘﺐ ﺑﻪ راﻧﻨﺪه ﺑﮑﺎر ﻣﯽ رود.
٢٨
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻧﻮر ﭘﺎﺋﯿﻦ
وﻗﺘﯽ اﻫﺮم ﺳﻮﺋﯿﭻ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ در ﺣﺎﻟﺖ ﻧﻮرﭘﺎﺋﯿﻦ ﻗﺮار
ﺑﮕﯿﺮد ﭼﺮاغ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٢٩
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭘﯿﺶ ﮔﺮم ﮐﻦ ﺳﻮﺧﺖ
ﻣﺨﺘﺺ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﭘﯿﺶ ﮔﺮم ﮐﻦ ﺳﻮﺧﺖ
وﻗﺘﯽ ﺑﻪ ﭘﺮﭼﯽ ﭘﯿﺶ ﮔﺮم ﮐﻦ ﺳﻮﺧﺖ ،ﺑﺮق ﺑﺮﺳﺪ اﯾﻦ ﻻﻣﭗ روﺷـﻦ
ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﻧﺼﺐ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭘﯿﺶ ﮔﺮم ﮐﻦ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺴـﺘﻪ ﺑـﻪ ﻣﺸﺨﺼـﺎت
ﻓﻨﯽ ﻣﺪل ﻫﺮﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ.
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭘﯿﺶ ﮔﺮم ﮐﻦ ﻫﻮاي ورودي
اﯾﻦ ﭼﺮاغ ،ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻣﮑﺎﻧﯿﺴﻢ اﺳﺘﺎرت ﺧﻮردن ﻣﻮﺗﻮر در ﻫـﻮاي
ﺳﺮد اﺳﺖ .زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ ﭘﯿﺶ ﮔﺮﻣﮑﻦ ﻓﻌـﺎل ﺑﺎﺷـﺪ ،اﯾـﻦ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ
روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻧﺼﺐ اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑـﻪ ﻣـﺪل ﮐـﺎﻣﯿﻮن
ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه دارد.
٣٠
روﺷﻦ ﻣﯽﺷﻮد .ﺑﻄﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﻮق ﻫﺸﺪار روي داﺷﺒﻮرد ﻫﻢ ﺑﻪ ﺻﺪا درﻣﯽ آﯾﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
وﻗﺘﯽ دﻣﺎي آب ﺑﺎﻻﺳﺖ اﮔﺮ ﻫﻤﭽﻨﺎن ﺑﻪ راﻧﻨﺪﮔﯽ اداﻣﻪ دﻫﯿﺪ ﺑﺎﻋﺚ داغ ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر و آﺳﯿﺐ ﺟﺪي آن
ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮاﺧﻄﺎراﺗﻤﺎم ﺳﻮﺧﺖ
وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ دارد ﺧﺎﻟﯽ ﻣﯽ ﺷﻮد اﯾﻦ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ
روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٣١
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﺧﻄﺎر ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺿﺪ ﻟﻐﺰش)ﭘﺎﯾـﺪاري(
ﮐﺎﻣﯿﻮن
وﻗﺘﯽ اﯾﻦ ﭼﺮاغ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﯾﻌﻨـﯽ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺳـﺎﻣﺎﻧﻪ
ﺿﺪ ﻟﻐﺰش ﮐﺎﻣﯿﻮن دﭼﺎر اﺷﮑﺎل ﺷﺪه اﺳـﺖ .وﻗﺘـﯽ اﯾـﻦ
ﭼﺮاغ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﭼﺸﻤﮏ زن درﻣـﯽ آﯾـﺪ ﺑـﻪ اﯾـﻦ ﻣﻌﻨـﯽ
اﺳﺖ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻓﻌﺎل ﺷﺪه اﺳﺖ.
اﺧﻄﺎر :ﻫﺮﮔﺰ وﻗﺘﯽ اﯾﻦ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روﺷﻦ اﺳﺖ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
٣٢
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻫﺮﮔﺰ وﻗﺘﯽ اﯾﻦ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روﺷﻦ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﺪ ،ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻫﺮﮔﺰ وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎرﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﻮدن ﻓﺸﺎر روﻏﻦ روﺷﻦ ﻣﺎﻧﺪه اﺳﺖ ،ﺑﻪ راﻧﻨﺪﮔﯽ اداﻣﻪ ﻧﺪﻫﯿـﺪ و
ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﻨﯿﺪ.
ﭼـــﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﺳﯿﺴـــﺘﻢ ﺳـــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺿﺪﻟﻐﺰﺷـــﯽ
/ASRﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭼﺸﻤﮏ زن ﮐـﺪ ﺧﻄـﺎي ﺳﯿﺴـﺘﻢ
ﺗﺮﻣﺰ ABS
زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺿﺪﻟﻐﺰش ASRﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺷـﻤﺎ
دﭼﺎر اﯾﺮاد و اﺷﮑﺎل در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ،اﯾﻦ ﭼﺮاغ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﯾـﺮاد ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ
ABSﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻋﺎدي روﺷﻦ ﺷﻮد اﺣﺘﻤـﺎﻻَ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ اﯾـﺮاد دارد .در آن ﺻـﻮرت،
ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻋﯿﺐ ﯾﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ ABSرا ﺑﺮاي 1ﺗﺎ 3ﺛﺎﻧﯿـﻪ ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ،ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ اﯾـﺮاد ABSﮐـﺪ ﺧﻄـﺎ را
ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ)ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﭼﺮاغ ﺧﺎﻣﻮش و روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﻧﺸـﺎن ﮐـﺪ ﺧﻄـﺎي ﺳﯿﺴـﺘﻢ ABS
اﺳﺖ( .ﻟﻄﻔﺎ˝ درﭼﻨـﯿﻦ ﻣـﻮاﻗﻌﯽ ﺳـﺮﯾﻌﺎَ ﺑـﺎ ﻣﺮاﮐﺰﺗﻌﻤﯿﺮﮔـﺎﻫﯽ ﻣﺠـﺎز ﺧـﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از ﻓـﺮوش ﺷـﺮﮐﺖ
ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ ﺗﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ ﺑﺎزدﯾﺪ و رﻓﻊ ﻋﯿﺐ ﺷﻮد.
.
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﯾﺮاد در ABSﮐﺸﻨﺪه
وﻗﺘﯿﮑﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ اﺻﻠﯽ ﺧﻮدرو ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷـﻮد )در ﺣﺎﻟـﺖ روﺷـﻦ
ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد( ،ﺳﯿﺴﺘﻢ ABSﺑﻄﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر ﮐﻨﺘـﺮل ﻣـﯽ ﺷـﻮد
)ﺳﻮﭘﺎپ آﻫﻨﺮﺑﺎﯾﯽ ABSﺻﺪاي ﻣﮑﺶ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﮐﻨـﺪ و ﺻـﺪاي
ﭘﺎﺳﺦ از ﺗﮏ ﺗﮏ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎي ABSﺷـﻨﯿﺪه ﻣـﯽ ﺷـﻮد( و اﯾـﻦ
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺑﺮاي 3ﺛﺎﻧﯿﻪ روﺷﻦ و ﺳﭙﺲ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روﺷﻦ ﺑﻤﺎﻧﺪ ،ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه آن اﺳﺖ ﮐـﻪ اﯾـﺮادي در ﺳﯿﺴـﺘﻢ ABSوﺟـﻮد دارد .در اﯾـﻦ زﻣـﺎن،
٣٣
ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻋﯿﺐ ﯾﺎﺑﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ABSرا ﺑﺮاي 1ﺗﺎ 3ﺛﺎﻧﯿـﻪ ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ،ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ اﯾـﺮاد ABSﮐـﺪ ﺧﻄـﺎ را
ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ)ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﭼﺮاغ ﺧﺎﻣﻮش و روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﻧﺸـﺎن ﮐـﺪ ﺧﻄـﺎي ﺳﯿﺴـﺘﻢ ABS
ﻟﻄﻔﺎ در ﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ در اﺳـﺮع وﻗـﺖ ﺑـﺎ ﻣﺮاﮐـﺰ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔـﺎﻫﯽ ﻣﺠـﺎز ﺧـﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از ﻓـﺮوش
اﺳﺖ(َ .
ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ ﺗﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺎزدﯾﺪ و ﻧﻘﺺ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﺑﺮﻃﺮف ﮐﻨﻨﺪ.
٣٤
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ) ( MILﻋﯿﺐ ﯾـﺎب ﺧﻮدﮐـﺎر و ﮔـﺰارش ﮔﯿـﺮ اﯾـﺮاد
ﺳﻨﺴﻮر آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﻣﻮﺗﻮر
اﯾﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ زﻣﺎﻧﯽ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ در وﺿﻌﯿﺖ روﺷـﻦ )ON
( ﺑﺎﺷﺪ .ﭘﺲ از اﺳﺘﺎرت ﺧﻮردن ﻣﻮﺗﻮر درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ اﯾﺮادي در ﺳﯿﺴـﺘﻢ
OBDوﺟﻮد ﻧﺪاﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ ،اﯾـﻦ ﭼـﺮاغ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ در ﻋـﺮض 10ﺛﺎﻧﯿـﻪ
ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .اﻣﺎ درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ OBDاﯾـﺮاد داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ ،ﭼـﺮاغ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ MILروﺷﻦ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﺪ ﯾﺎ ﻓﻠﺶ ﻣﯽ زﻧﺪ.
وﻗﺘﯽ دﯾﺪﯾﺪ ﭼﺮاغ MILروﺷﻦ ﻣﺎﻧﺪ ،اﻃﻼﻋﺎت ﻣـﺮﺗﺒﻂ ﺑـﺎ ﺧﻄـﺎي ﻣﻮﺟـﻮد) ﮐـﻪ ﻋﺒﺎرﺗﺴـﺖ از :ﮐﻤﺒـﻮد
واﮐﻨﺶ ﮔﺮ ،اﯾﺮاد ﺳﻨﺴﻮر NOXآﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﻣﻮﺗﻮر و ﻏﯿﺮه .ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﯿـﺎت ﺑﯿﺸـﺘﺮ ﻟﯿﺴـﺖ اﯾﺮادﻫـﺎ را
ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ (.ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ .دراﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ راﻧﻨﺪه ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﻓﻮرا˝ ﻧﺴﺒﺖ ﺑـﻪ
رﻓﻊ اﯾﺮاد ﻣﻮﺟﻮد اﻗﺪام ﮐﻨﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﭘﺲ از وﺧﯿﻢ ﺷﺪن ﻧﻘﺺ اﯾﺠﺎد ﺷﺪه ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ وﺿـﻌﯿﺖ
اﻓﺖ ﮔﺸﺘﺎور دﭼﺎر ﺷﺪه و ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺨﺘﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :اﮔﺮ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻫﻤﭽﻨﺎن ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ ﺧﻮد اداﻣﻪ دﻫﺪ ،ﻣﻮﺗﻮر داغ
ﮐﺮده و آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
٣٥
دﮐﻤﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ و ﻧﻤﺎﯾﺶ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره اﻃﻼﻋﺎت
راﺑﻂ روﺷﻦ ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن
وﻗﺘـــﯽ ﺳـــﻮﺋﯿﭻ را در وﺿـــﻌﯿﺖ روﺷـــﻦ
) ( ONﻗــﺮار ﻣــﯽ دﻫﯿــﺪ ،ﺻــﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸــﮕﺮ
ﺑﺎزرﺳﯽ ﺧﻮدﮐﺎر را اﻧﺠـﺎم داده و ﻣﯿـﺰان ﻓﺸـﺎر
ﺑﺎد ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ﻣﺪت ﺳﻪ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﺮ روي ﻧﻤﺎﯾﺸـﮕﺮ
ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ داراي آﭘﺸﻦ
ﺗﺮﻣــﺰ ABSﺑﺎﺷــﺪ ،ﻫﻤﺎﻧﻄﻮرﯾﮑــﻪ در ﺷــﮑﻞ
روﺑﺮو ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ ،ﻣﯿـﺰان ﻓﺸـﺎر ﺑـﺎد
ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ،ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻣﺪار ﺗﺮﻣـﺰ اﮐﺴـﻞ
ﺟﻠﻮ و ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻣﺪار ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮد .و ﻫﻤﺎﻧﻄﻮرﯾﮑـﻪ
در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺷﮑﻞ H-D760-084ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن داراي آﭘﺸﻦ EBSﺑﺎﺷـﺪ،
ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮد.
اﻃﻼﻋﺎت راﺑﻂ راه اﻧﺪازي ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﻫﻤﺎﻧﻄﻮرﯾﮑﻪ در ﺷـﮑﻞ ﺷـﻤﺎره H-D760-
085Aﻧﺸـﺎن داده ﺷــﺪه ﺳـﻪ ﺛﺎﻧــﻪ ﭘــﺲ از
روﺷﻦ ﺷﺪن ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ اﻃﻼﻋﺎت ﻓﺼـﻞ
ﻣﺸﺘﺮك روﺷـﻦ ﮐـﺮدن ﮐـﺎﻣﯿﻮن روي ﺻـﻔﺤﻪ
ﻧﺸﺎن داده ﻣـﯽ ﺷـﻮد .ﻣﯿـﺰان اﺿـﺎﻓﯽ اوره در
ﻣﺨــﺰن ﻣﺮﺑﻮﻃــﻪ درﻟﺤﻈــﻪ ﺑــﺮ روي ﺻــﻔﺤﻪ
ﻧﻤﺎﯾﺸـــﮕﺮ داﺷـــﺒﻮرد ﻧﻤـــﺎﯾﺶ داده ﻣـــﯽ
ﺷﻮد.ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺳﻄﺢ ﻣﺎﯾﻊ ﺗﺎﻧـﮏ اوره :ﻣﯿـﺰان
ﻓﻌﻠــﯽ ﺳــﻄﺢ ﻣــﺎﯾﻊ ﻣﺨــﺰن اوره را ﻧﺸــﺎن
ﻣــﯽ دﻫــﺪ .دﮐﻤــﻪ ﺗﺎﯾﯿــﺪ را ﻓﺸــﺎر دﻫﯿــﺪ ﺗــﺎ
ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ زﻣﺎن را ﻧﺸﺎن دﻫﺪ اﮔﺮ ﺗـﺎ 30ﺛﺎﻧﯿـﻪ
دﮐﻤــﻪ را ﻓﺸــﺎر ﻧﺪﻫﯿــﺪ ،ﺳﯿﺴــﺘﻢ ﺑــﻪ ﻃــﻮر
ﺧﻮدﮐﺎر ﻣﺠﺪدا˝ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﺎﻧﮏ اوره را ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ.
٣٦
ﺗﻨﻈﯿﻢ زﻣﺎن :
ﺗﺮﺗﯿـﺐ ﺳــﺎل -ﻣــﺎه – روز ﺑـﺮ روي ﺻــﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸــﮕﺮ
ﻗﺎﺑ ـﻞ ﻣﺸــﺎﻫﺪه اﺳــﺖ .وﻗﺘــﯽ ﮐــﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗــﻒ اﺳــﺖ
ﻣﯽ ﺗﻮان ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻣﺎه -روز -ﺳﺎل ﯾﺎ روز -ﻣـﺎه -ﺳـﺎل را
از ﻣﻨﻮي آﭘﺸﻦ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮد ﺗﺎ زﻣﺎن ﺑﻪ
ﺗﺮﺗﯿﺒﯽ ﮐﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮده اﯾﻢ ﻧﺸﺎن داده ﺷﻮد.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺎﻋﺖ :زﻣﺎن ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ﺳـﺎﻋﺖ -دﻗﯿﻘـﻪ ﻧﻤـﺎﯾﺶ
داده ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ اﺳـﺖ ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ
از ﻣﻨﻮ ﺻﻔﺤﻪ ﻓﺮم ﻧﻤﺎﯾﺶ 24ﺳﺎﻋﺘﻪ زﻣﺎن ﯾـﺎ 12ﺳـﺎﻋﺘﻪ
ﺻﺒﺢ/ﺑﻌﺪاز ﻇﻬﺮ ) ( AM-PMرا اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ.
ﻋﻼﺋﻢ اﺧﻄﺎر :ﺗﻌﺪاد ﻣﺤـﺪودي ﻋﻼﺋـﻢ اﺧﻄـﺎر در ﺻـﻔﺤﻪ LCDﻧﻤﺎﯾﺸـﮕﺮ وﺟـﻮد دارد :ﺣـﺮف ""A
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻓﻌﺎل ﺑﻮدن وﺿﻌﯿﺖ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ اﺳﺖ .و ﺣﺮف " "Mﻧﺸﺎن ﻓﻌﺎل ﺑﻮدن وﺿـﻌﯿﺖ دﺳـﺘﯽ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ اﺳﺖ .ﺣﺮف Pﻧﺸﺎﻧﮕﺮ وﺿﻌﯿﺖ دور ﭘﺮﻗﺪرت ﻣﻮﺗﻮر و ﺣﺮف Eﻧﺸﺎن دور اﻗﺘﺼـﺎدي ﻣﻮﺗـﻮر
اﺳﺖ.
ﻧﻤﺎﯾﺶ وﻟﺘﺎﮋ ﺑﺎﺗﺮي :از 13ﺗﺎ 31وﻟﺖ را ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ در 8ﺑﺨﺶ 2وﻟﺘﯽ ﺑﺎ ﻧﻮﺳﺎن ± 0/5وﻟـﺖ ﻧﺸـﺎن
ﻣﯽ دﻫﺪ .وﻟﺘﺎژ ﻣﻌﻤﻮل ﺑﺎﺗﺮي 24-28وﻟﺖ اﺳﺖ.
ﺳﻨﺠﻪ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗـﻮر 0~1 Mpa :ﻣﺠﻤﻮﻋـﺎ˝ در 11ﺑﺨـﺶ ﻫﺮﮐـﺪام 0.1 MPaﺑـﺎ دﻗـﺖ
ﻧﻤﺎﯾﺶ . ±0.05 Mpaوﻗﺘﯽ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺧﯿﻠﯽ ﮐﻢ ﺑﺎﺷﺪ ،ﭼﺮاغ ﻗﺮﻣـﺰ روﺷـﻦ ﺷـﺪه و ﭘﯿـﺎم ﺧﻄـﺎي
" "Low oil pressureﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ"ﻓﺸﺎر ﭘﺎﺋﯿﻦ روﻏﻦ" ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﭘﯿﺎم ﻫﺎي اﺧﻄﺎر اﯾﺮاد در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﺎﻣﯿﻮن :اول اﯾﻨﮑﻪ ﭘﯿـﺎم ﻫـﺎي اﺧﻄـﺎر ﺑـﻪ زﺑـﺎن ﭼﯿﻨـﯽ ﻧﺸـﺎن داده
ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .ﺷﻤﺎ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ اﺳﺖ ،ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻨﻮي ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫـﺎ ﮔﺰﯾﻨـﻪ ﻧﺴـﺨﻪ
اﻧﮕﻠﯿﺴﯽ ﭘﯿﺎم ﻫﺎ را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ .ﻋﻤﻮﻣﺎ ﭘﯿﺎم ﻫﺎي ﺧﻄﺎ ﺑﺎ ﮐﻠﻤﺎت و ﻧﻪ اﻋﺪاد روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن
داده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﭘﯿﺎم ﭼﻨﺪ اﺧﻄﺎره ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن اﻋﻼم ﺷﻮد .ﺷﻤﺎ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﺑـﺎ اﻧﺘﺨـﺎب دو
ﮐﻠﯿﺪ "" UPو " "DOWNﯾﺎ ﻫﻤﺎن "ﺑﺎﻻ" و "ﭘﺎﺋﯿﻦ" ﭘﯿﺎم ﻫﺎي اﺧﻄﺎر ﺻـﻔﺤﺎت ﻣﺨﺘﻠـﻒ را ﻣﺸـﺎﻫﺪه
ﮐﻨﯿﺪ.
ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه در ﻫﺮ ﺳﻔﺮ :
ﻣﺤﺪوده ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺑﯿﻦ ، 0~9,999 kmوﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ اﺳﺖ و ﻧـﻪ درﺣـﺎل ﺣﺮﮐـﺖ ﻣـﯽ ﺗـﻮان
ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه را از ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﻣﻨﻮ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﯾﺎ آن را ﭘﺎك ﮐﺮد .ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر وﻗﺘﯽ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺗـﺎن
٣٧
را ﭘﺎرك ﮐﺮده اﯾﺪ ،از ﻣﻨﻮي ﻓﺼﻞ ﻣﺸﺘﺮك راه اﻧﺪازي ﮐﺎﻣﯿﻮن دﮐﻤﻪ " "CANCELﯾﺎ ﻟﻐﻮ را ﻓﺸـﺎر داده
و ﺑﻪ ﻣﺪت ﺳﻪ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
ﻧﻤﺎﯾﺶ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﮐﺎرﮐﺮد ﮐﻠﯽ :اﮔﺮ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗـﻒ اﺳـﺖ ،دﮐﻤـﻪ " "CANCELﯾـﺎ ﻟﻐـﻮ را
ﻓﺸﺎر داده و ﺑﻪ ﻣﺪت 1ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ ،ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ را ﻧﺸﺎن ﻣـﯽ دﻫـﺪ ﻫـﻢ
ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻠﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﻫﻢ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ آﻧﯽ ﺧﻮدرو .ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﻣﺠـﺪد دﮐﻤـﻪ ""CANCEL
و ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ آن ﺑﻪ ﻣﺪت 1ﺛﺎﻧﯿﻪ دوﺑﺎره ﺑﻪ وﺿﻌﯿﺖ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد ﮐﻠﯽ ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدﯾﺪ.
3ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ روﺷﻦ ﺷﺪ ،اﮔﺮ ﻓﺸﺎر ﺑﺎدﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﻮده ﯾﺎ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻏﯿﺮﻋﺎدي ﺑﺎﺷﺪ ﯾﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻣﺪار ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ ﯾﺎ ﻋﻘﺐ ﺑﺎ ﻓﺸﺎرﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﯾﺎ -ﭘـﺎﺋﯿﻦ ﺑـﻮدن
ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﯾﯽ -ﮐﺎﻓﯽ ﻧﺒﺎﺷﺪ ،ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﻣـﯽ ﺷـﻮد .اﮔـﺮ وﻗﺘـﯽ
اﺳﺘﺎرت زده ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﯿﻠﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺎﺷﺪ ،اﻃﻼﻋﺎت ﻧﻤـﺎﯾﺶ داده ﺷـﺪه ﺑـﺮروي ﺻـﻔﺤﻪ
ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﮐﺮده و ﺑﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر ﻫﻤﺎﻧﻨـﺪ ﺷـﮑﻞ H-D760-085ﻧﺸـﺎن داده ﻣـﯽ ﺷـﻮد .در
ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﭘﺲ از اﺳﺘﺎرت زدن ﮐﺎﻣﯿﻮن ،اﯾﻦ ﭘﯿﺎم ﻫﺎي اﺧﻄﺎر ﻫﻤﭽﻨﺎن روﺷﻦ ﺑﻤﺎﻧﻨﺪ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻌﻨﯽ اﺳـﺖ
ﮐﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﮐﺎﻣﯿﻮن درﺳﺖ ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ .در ﭼﻨﯿﻦ ﻣـﻮاﻗﻌﯽ ﺳـﺮﯾﻌﺎ ﺑـﻪ ﻣﺮاﮐـﺰ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔـﺎﻫﯽ ﻣﺮﮐـﺰ
ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺗـﺎن رﻓـﻊ ﻋﯿـﺐ ﺷـﺪه و
ﺗﻌﻤﯿﺮ ﮔﺮدد.
ﻣﻨﻮي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ: LCD
زﻣـــﺎﻧﯽ ﮐـــﻪ ﮐـــﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗـــﻒ اﺳـــﺖ دﮐﻤـــﻪ
ﺗﺎﯾﯿﺪ) ( CONFIRMرا ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ﺗـﺎ اوﻟـﯿﻦ
ﺻﻔﺤﻪ ﻣﻨﻮي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﺎﻣﻞ 5ﮔﺰﯾﻨـﻪ) اﻃﻼﻋـﺎت
ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ،ﻣﻘﺎدﯾﺮ و اﻋﺪاد ﻧـﻮع
راﻧﻨﺪﮔﯽ ،ﺷﺨﺼﯽ ﮐـﺮدن وﺿـﻌﯿﺖ ﻣﻨـﻮ و ﻋﯿـﺐ
ﯾﺎب ﺧﻮدﮐﺎر ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ( در وﺳـﻂ ﺻـﻔﺤﻪ
LCDﻧﺸﺎن داده ﺷﻮد .ﺑﺎ ﻓﺸﺎر دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﺑـﺎﻻ و
ﭘﺎﺋﯿﻦ ) UPو ( DOWNﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﻓﻮق را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ .وﻗﺘﯽ ﯾﮑﯽ از ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﻣـﺬﮐﻮر
اﻧﺘﺨﺎب ﺷﻮﻧﺪ ﻧﺸﺎﻧﻪ آن اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ رﻧﮓ ﮐﻠﻤﻪ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه ﺑﺎ رﻧﮓ زﻣﯿﻨﻪ ﺻﻔﺤﻪ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ اﺳﺖ .در
اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﻠﯿﺪ "ﺗﺎﺋﯿﺪ" ﯾﺎ ) ( CONFIRMرا دوﺑﺎره ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ وارد ﻣﻨـﻮي ﮔﺰﯾﻨـﻪ ﻫـﺎي اﻧﺘﺨـﺎﺑﯽ
ﺷﻮﯾﺪ.
٣٨
ﺗﻮﺟﻪ :
) " ،( UPﭘـﺎﺋﯿﻦ" -1دﮐﻤﻪ ﻫﺎ ﺑﺮ روي ﻃﻠﻖ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻗﺮار ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ اﻧﺪ .ﭼﻬﺎر دﮐﻤﻪ "ﺑﺎﻻ"
) ( CANCELﺑﺮ روي ﭘﻨﻞ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ) " ،( DOWNﺗﺎﺋﯿﺪ" ﯾﺎ )( CONFIRMو "ﻟﻐﻮ"
ﺗﻌﺒﯿﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ.
-2زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﯿﺴـﺖ ﺻـﺮﻓﺎ˝ ﭘﯿـﺎم ﻫـﺎي اﺧﻄـﺎر ﮐـﺎﻣﯿﻮن درﺣـﺎل ﺣﺮﮐـﺖ ﻧﻤـﺎﯾﺶ داده
ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ ﺑﯿﺶ از ﯾـﮏ ﭘﯿـﺎم اﺧﻄـﺎر ﻧﺸـﺎن داده ﺷـﺪه ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﮐﻠﯿـﺪﻫﺎي UPو
) DOWNﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﯿﻦ( ﭘﯿﺎم اﺧﻄﺎر ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮐﻨﯿﺪ.
-3وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ اﺳﺖ ،دﮐﻤﻪ " "CONFIRMﯾﺎ "ﺗﺎﺋﯿﺪ" را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗـﺎ ﻣﻨـﻮي ﻋﻤﻠﮑـﺮد در
وﺳﻂ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸـﺎن داده ﺷـﻮد .ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از دﮐﻤـﻪ ﻫـﺎي UPو ) DOWNﺑـﺎﻻ و ﭘـﺎﺋﯿﻦ(
ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺧﻮد را در ﻣﻨﻮ اﻧﺘﺨﺎب و ﯾﺎ ﺟﺴﺘﺠﻮ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ ﮔﺰﯾﻨـﻪ ﻣـﻮرد ﻧﻈـﺮ را
اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮده و ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﻻزم را اﻋﻤﺎل ﮐﺮدﯾﺪ ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن دﮐﻤﻪ) CONFIRMﯾﺎ ﺗﺎﺋﯿﺪ( اﻃﻼﻋـﺎت را
ذﺧﯿﺮه ﮐﻨﯿﺪ .ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ دﮐﻤﻪ ) CONFIRMﯾﺎ ﺗﺎﺋﯿﺪ( ﺑﻪ ﻣﺪت 2ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑـﻪ ﻃـﻮر
ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﻗﺒﻠﯽ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻨﻮ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺑﺮﮔﺮدد .درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﭘﺲ از ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﻓﻮق اﻟﺬﮐﺮ
) ( CANCELرا ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ،اﻃﻼﻋـﺎت ﺑﻪ ﺟﺎي دﮐﻤﻪ ) CONFIRMﯾﺎ ﺗﺎﺋﯿﺪ( دﮐﻤﻪ "ﻟﻐﻮ"
ذﺧﯿﺮه ﻧﺸﺪه و ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﻗﺒﻠﯽ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻨﻮي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد.
راﺑﻂ 1ﻣﻨﻮ :اﻃﻼﻋﺎت ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﺣــــــﺎﻻ ﻣــــــﯽ ﺗﻮاﻧﯿــــــﺪ ﺗﺤــــــﺖ ﻋﻨــــــﻮان
" "vehicle system informationﯾــﺎ
)اﻃﻼﻋﺎت ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐـﺎﻣﯿﻮن( اﻃﻼﻋـﺎت ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ را
ﺟﺴﺘﺠﻮ ﮐﻨﯿﺪ .ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺎﻧـﮏ ﺑـﺎد اﮐﺴـﻞ ﺗﺮﻣـﺰ ﺟﻠـﻮ و
ﻋﻘﺐ ،ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ و ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺳﻮﭘﺎپ
اﻃﻤﯿﻨﺎن ﻣﺪار ﺗﺮﻣﺰ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘـﺐ ﺗﺤـﺖ ﻋﻨـﻮان ﮔﺰﯾﻨـﻪ ""Brake system information
)ﯾﺎ ﻫﻤﺎن اﻃﻼﻋﺎت ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ( ﻗﺎﺑﻞ ردﯾﺎﺑﯽ و ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻫﺮﯾﮏ از ﺳﻪ ﻋﺪد ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ ﻓـﻮق
اﻟﺬﮐﺮﮐﻪ در ﻣﺤﺪوده اﺧﻄﺎر ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ و ﯾﺎ ﻣﯿﺰان ﻓﺸـﺎر ﺑـﺎد ﻧﺮﻣـﺎل ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ را
ﻣﯽ ﺷﻮد ﺟﺴﺘﺠﻮ و در ﺻﻔﺨﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺘﺎﯾﺞ را ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮐﺮد.
راﺑﻂ 2ﻣﻨﻮ :اﻃﻼﻋﺎت ﻫﺮ ﺳﻔﺮ
ﭘﻨﺞ ﮔﺰﯾﻨﻪ زﯾﺮﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮان) " "trip informationﯾﺎ ﻫﻤﺎن اﻃﻼﻋﺎت ﺳﻔﺮ( ﻗﺎﺑﻞ ردﯾﺎﺑﯽ و ﺟﺴـﺘﺠﻮ
ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد اﯾﻦ ﭘﻨﺞ ﮔﺰﯾﻨﻪ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﯾﺎ از روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﭘﺎك ﮐﺮد :
٣٩
-1ﻣﺼــﺮف ﺳــﻮﺧﺖ :ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﻣﺼــﺮف
ﺳﻮﺧﺖ ،ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻠـﯽ اﻧﺘﺨـﺎﺑﯽ و
ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻠﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﺤﺖ ﻋﻨـﻮان
) " "fuel consumptionﯾــﺎ ﻫﻤــﺎن
ﮔﺰﯾﻨــﻪ ﻣﺼــﺮف ﺳــﻮﺧﺖ( ﻗﺎﺑــﻞ ردﯾــﺎﺑﯽ و
ﺟﺴــ ـﺘﺠﻮ اﺳــــﺖ .درﺣﺎﻟــــﺖ ﮔﺰﯾﻨــــﻪ
) ""subtotal fuel consumption
ﯾﺎ ﻫﻤﺎن ﻣﺼـﺮف ﺳـﻮﺧﺖ ﮐﻠـﯽ اﻧﺘﺨـﺎﺑﯽ(
ﻣــﯽ ﺗــﻮان ﻋــﺪد ﻣﺮﺑﻮﻃــﻪ را از ﺻــﻔﺤﻪ
ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﭘﺎك ﮐﺮد .وﻗﺘـﯽ ﮐﯿﻠـﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤـﻮده
ﺷـﺪه ﺳـﻔﺮ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﻣﺠــﺪد ﺷـﻮد ،ﺑـﻪ ﻃــﻮر
ﺧﻮدﮐﺎر ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻠﯽ آن ﺳﻔﺮ ﻧﯿـﺰ
از ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﭘﺎك ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
-2ﺗﺎرﯾﺦ و زﻣﺎن :ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ ﮔﺰﯾﻨـﻪ ﻫـﺎي) " "date adjustmentﯾـﺎ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺗـﺎرﯾﺦ( و
)" "time adjustmentﯾﺎ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺎﻋﺖ( را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﻣﺴــﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤــﻮده ﺷــﺪه :ﻣــﯽ ﺗﻮاﻧﯿــﺪ ﮔﺰﯾﻨــﻪ ﻫــﺎي) " "odometerﯾــﺎ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﺳــﻨﺞ( و
) " "trip meterﻣﺴــﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤــﻮده ﺷــﺪه درﻫﺮﺳــﻔﺮ( را ﺟﺴــﺘﺠﻮ ﮐﻨﯿــﺪ .اﮔــﺮ ﺗﺤــﺖ ﻋﻨــﻮان
)" "trip meterﯾﺎ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه درھﺮﺳﻔﺮ( ،ﮔﺰﯾﻨﮫ ) ""resetting of trip meter
-وﻗﺘــﯽ ﻣﺴــﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤــﻮده ﺷــﺪه در (
ﻫﺮﺳﻔﺮدوﺑﺎره ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﺷﻮد -ﻋﺪد ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻠﯽ اﻧﺘﺨﺎﺑﯽ از ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﭘﺎك ﻣﯽ ﺷﻮد.
-4زﻣﺎن ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻮﺗﻮر :ﮔﺰﯾﻨﻪ) " "engine operating timeﯾﺎ زﻣﺎن ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻮﺗـﻮر و
" "idling timeﯾــﺎ زﻣــﺎن درﺟﺎﮐــﺎرﮐﺮدن ﻣﻮﺗــﻮر( در ﺻــﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸــﮕﺮ ﻗﺎﺑــﻞ ردﯾــﺎﺑﯽ و
ﺟﺴﺘﺠﻮاﺳﺖ.
-5ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن :ﻣﯽ ﺗﻮان ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﺮﺳـﻔﺮ ﺑـﻪ ﺗﺮﺗﯿـﺐ ﺑـﺎ
ﮔﺰﯾﻨـﻪ ﻫـﺎي " "accumulative vehicle speedﯾـﺎ ﻫﻤـﺎن ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﺳـﺮﻋﺖ ﮐـﺎﻣﯿﻮن و
" "average vehicle speed of tripﯾﺎ ﻫﻤﺎن ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳـﺮﻋﺖ در ﻫـﺮ ﺳـﻔﺮ در ﺻـﻔﺤﻪ
ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺟﺴﺘﺠﻮ و ﻣﺸﺎﻫﺪه اﺳﺖ.
٤١
راﺑﻂ 3ﻣﻨﻮ :ارزﯾﺎﺑﯽ رﻓﺘﺎرﻫﺎي راﻧﻨﺪﮔﯽ
ﺳـــﻪ ﻋﻤﻠﮑـــﺮد ﮐـــﻪ ﻋﻤـــﺪﺗﺎ˝ ﻗﺎﺑـــﻞ ردﯾـــﺎﺑﯽ و ﺟﺴـــﺘﺠﻮي اﻃﻼﻋـــﺎت راﻧﻨـــﺪﮔﯽ ﺗﺤـــﺖ ﻋﻨـــﻮان
)" "driving behavior assessmentﯾﺎ ﻫﻤﺎن اﻧـﺪازه ﮔﯿـﺮي رﻓﺘـﺎر راﻧﻨـﺪﮔﯽ( ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺷـﺪه
ﻋﺒﺎرت اﺳﺖ از "ﺷﺮوع ﮔﺰارش ﮔﯿﺮي" " ،ﭘﺎﯾﺎن ﮔﺰارش ﮐﻠﯽ" و " ﺷﺮوع و ﭘﺎﯾﺎن ﮔﺰارش ﻫﺮﺳﻔﺮ"
وﻗﺘﯽ ﮔﺰﯾﻨﻪ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي رﻓﺘﺎر راﻧﻨﺪﮔﯽ ﯾﺎ" "driving behavior assessmentﻫﺎﯾﻼﯾﺖ ﺷﺪه
دﮐﻤﻪ ﺗﺎﺋﯿﺪ ﯾﺎ " "Confirmرا ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗـﺎ ﺑـﺎ اﻧﺘﺨـﺎب اﯾـﻦ ﮔﺰﯾﻨـﻪ وارد ﺳـﻄﺢ 2راﺑـﻂ ﻣﻨﻮﺻـﻔﺤﻪ
ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺷﻮﯾﺪ ،ﺳﻄﺤﯽ ﮐﻪ ﮐﻼ˝ ﺳﻪ ﮔﺰﯾﻨﻪ دارد :
اوﻟﯿﻦ ﮔﺰﯾﻨﻪ " "searching of driving informationﯾﺎ ﻫﻤﺎن ﺟﺴﺘﺤﻮي اﻃﻼﻋـﺎت راﻧﻨـﺪﮔﯽ
ﮐﻪ ﮔﺰﯾﻨﻪ اي درﺧﻮاﺳﺘﯽ اﺳﺖ و دو ﮔﺰﯾﻨﻪ ﺑﻌﺪي ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎﯾﯽ دﺳﺘﻮري اﻧﺪ .وﻗﺘـﯽ ﻗﻠـﻢ اﺷـﺎره ﮔـﺮ روي
اوﻟـــﯿﻦ ﮔﺰﯾﻨـــﻪ اﻧـــﺪازه ﮔﯿـــﺮي رﻓﺘـــﺎر راﻧﻨـــﺪﮔﯽ ﺳـــﻄﺢ 2راﺑـــﻂ ﻣﻨـــﻮي ﺻـــﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸـــﮕﺮ
ﯾﺎ " "searching of driving informationاﺳﺖ ،دﮐﻤﻪ ﺗﺎﺋﯿـﺪ ﯾـﺎ " "Confirmرا ﻓﺸـﺎر
دﻫﯿﺪ ﺗﺎ وارد ﺳﻄﺢ 3راﺑﻂ ﻣﻨﻮي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺟﺎﯾﯽ ﮐﻪ 15رﮐﻮرد ﻗﺎﺑﻞ ﺟﺴﺘﺠﻮ و ردﯾﺎﺑﯽ اﺳﺖ.
وﻗﺘﯽ ﻗﻠﻢ اﺷﺎره ﮔﺮ روي ﯾﮏ رﮐﻮرد ﻗﺮار دارد ﺑﺪون اﯾﻨﮑﻪ دﮐﻤﻪ ﺗﺎﺋﯿـﺪ ﯾـﺎ " "Confirmرا ﻓﺸـﺎرداده
ﺑﺎﺷﯿﺪ ،ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر 6ﻋﻨﻮان از اﻃﻼﻋﺎت ﮐﻠﯽ در ﺑﺎﻻي ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣـﯽ ﺷـﻮد.
در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ دﮐﻤﻪ ﺗﺎﺋﯿﺪ ﯾﺎ " "Confirmرا ﺑﺰﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﺟﺰﺋﯿﺎت ﻋﻨﻮان ﻫﺎ را ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ.
زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻗﻠﻢ اﺷﺎره ﮔﺮ روي ﯾﮏ رﮐﻮرد ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ دﮐﻤﻪ ﺗﺎﺋﯿﺪ ﯾﺎ " "Confirmرا ﺑﺰﻧﯿـﺪ ﺗـﺎ اﻃﻼﻋـﺎت
ﺑﺎﻻي ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ﺑﻪ ﺗﻔﺼﯿﻞ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﻮد ﮐﻪ ﮐـﻼ ﺷـﺎﻣﻞ 12آﯾـﺘﻢ اﺳـﺖ و ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از
ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﯿﻦ ﯾﺎ ﻫﻤﺎن " "Up" and "Downﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ آﯾﺘﻢ ﻫﺎ را ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ.
اﯾﻦ 12آﯾﺘﻢ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از :ﮔﺎز ،ﺳﺮﻋﺖ ،ﮔﺸﺘﺎور ،دﻧﺪه ،ﮐﺎرﮐﺮدن درﺟﺎي ﻣﻮﺗـﻮر ،زﻣـﺎن ﺳـﺮوﯾﺲ ﺳﯿﺴـﺘﻢ
ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻫـﻮاي اﺗـﺎق ،زﻣـﺎن ﺳـﺮوﯾﺲ ﺗﺮﻣﺰﻫـﺎ ،ﻓﺎﺻـﻠﻪ زﻣـﺎﻧﯽ ﺳـﺮوﯾﺲ ﺗﺮﻣﺰﻫـﺎ ،زﻣـﺎن ﺗﻌـﻮﯾﺾ دﻧـﺪه،
ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﯽ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ،ﻓﺎﺻﻠﻪ دﻧﺪه ﺧﻼص رﻓﺘﻦ ،ﻓﺎﺻﻠﻪ اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ.
٤٢
ﭘـﺲ از اﯾﻨﮑـﻪ ﮔﺰﯾﻨـﻪ) " "start of total recordﯾـﺎ ﺷـﺮوع ﮔـﺰارش ﮐﻠـﯽ( اﻧﺘﺨـﺎب ﺷـﺪ ،ﺑـﻪ
ﻃﻮرﺧﻮدﮐﺎر ﺑﻪ )" "end of total recordﯾﺎ ﭘﺎﯾﺎن ﮔﺰارش ﮐﻠﯽ( ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .و اﯾﻦ ﺑﻪ آن ﻣﻌﻨﯽ
اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﻘﻂ وﻗﺘﯽ ﮔﺰارش ﮐﻠﯽ ﺑﻌﺪي ﺷﺮوع ﻣـﯽ ﺷـﻮد ﮐـﻪ ﮔـﺰارش ﮐﻠـﯽ ﻓﻌﻠـﯽ ﺗﻤـﺎم ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ.
ﭘﺲ از اﯾﻨﮑﻪ ﮔﺰﯾﻨﻪ) " "start of trip recordﯾﺎ ﺷﺮوع ﮔﺰارش ﺳﻔﺮ( اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪ ،ﺑﻪ ﻃﻮرﺧﻮدﮐﺎر
ﺑﻪ )" "end of trip recordﯾﺎ ﭘﺎﯾﺎن ﮔﺰارش ﺳﻔﺮ( ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .و اﯾﻦ ﺑﻪ آن ﻣﻌﻨﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﻘـﻂ
وﻗﺘﯽ ﮔﺰارش ﺳﻔﺮ ﺑﻌﺪي ﺷﺮوع ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﮔﺰارش ﺳﻔﺮ ﻓﻌﻠﯽ ﺗﻤﺎم ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.
٤٣
راﺑﻂ 4ﻣﻨﻮي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ :
ﮔﺰﯾﻨﻪ ﺷﺨﺼﯽ ﮐﺮدن ﯾﺎ " "personalizationﭘـﻨﺞ آﯾـﺘﻢ دارد ﮐـﻪ ﻋﻤـﺪﺗﺎ˝ ﺣﺎﻟـﺖ ﻧﻤـﺎﯾﺶ ﺗـﺎرﯾﺦ،
ﺳﺎﻋﺖ ،زﺑﺎن ،واﺣﺪﻫﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي و اﻓﮑﺖ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺗـﻮان ﺑـﻪ دﻟﺨـﻮاه آﻧﻬـﺎ را اﻧﺘﺨـﺎب
ﮐﺮد.
٤٤
راﺑــﻂ 5ﺻــﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸــﮕﺮ :ﻋﯿــﺐ ﯾــﺎب
ﺧﻮدﮐﺎر ﺗﺠﻬﯿﺰات داﺷﺒﻮرد
ﺷﻤﺎ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ 5ﺑﺨﺶ اﺻﻠﯽ ادوات داﺷﺒﻮرد را ﺑـﺮاي
ﻋﯿﺐ ﯾﺎﺑﯽ ﺧﻮدﮐـﺎر ﻋﻤﻠﮑـﺮد ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﺗﺤـﺖ ﻋﻨـﻮان
" "instrument self-diagnosisاﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﺑﻮق ﺷـﻤﺎره 1و ﺑـﻮق ﺷـﻤﺎره 2ﺗﺤـﺖ ﻋﻨـﻮان ﮐﻠـﯽ " "buzzerﻗﺎﺑـﻞ ﺗﻨﻈـﯿﻢ اﻧـﺪ.
ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﮐﻠﯿﺪ " "Downﺻﺪاي ﺑﻮق آﻻرم دﻟﺨﻮاه ﺧﻮد را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ.
٤٥
-3ﺻــــــﻔﺤﻪ : LCDﻋﻨــــــﻮان ﮐﻠــــــﯽ
" "LCD displayﯾــﺎ ﻧﻤﺎﯾﺸــﮕﺮ داراي دو
ﮔﺰﯾﻨـﻪ ""completely black screen
ﺑــــﻪ ﻣﻌﻨــــﯽ " ﺻــــﻔﺤﻪ ﮐــــﺎﻣﻼ ﺗﯿــــﺮه " و
" "completely white screenﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ
"ﺻﻔﺤﻪ ﮐﺎﻣﻼ روﺷـﻦ " اﺳـﺖ ﮐـﻪ ﻣـﯽ ﺗـﻮان
ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ را در ﻫﺮﯾﮏ از اﯾﻦ دو ﺣﺎﻟـﺖ
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮد .وﻗﺘﯽ ﮔﺰﯾﻨﻪ " "completely black screenرا اﻧﺘﺨـﺎب ﻣـﯽ ﮐﻨﯿـﺪ ﺻـﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸـﮕﺮ
ﮐﺎﻣﻼ˝ ﺗﯿﺮه ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﻘﻄﻪ روﺷﻨﯽ در ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮐﺮدﯾـﺪﻣﺮﺑﻮط ﺑـﻪ ﻣـﺎﯾﻊ
ﮐﺮﯾﺴﺘﺎل ﺻﻔﺤﻪ اﺳﺖ ﻣﺸﮑﻠﯽ ﻧﯿﺴﺖ و ﺳﻪ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻌﺪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺑـﻪ ﺣﺎﻟـﺖ ﻋـﺎدي
ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد .وﻗﺘﯽ ﮔﺰﯾﻨـﻪ " "completely white screenاﻧﺘﺨـﺎب ﺷـﺪه اﺳـﺖ ،ﺻـﻔﺤﻪ LCD
ﮐﺎﻣﻼ˝ ﻧﺎرﻧﺠﯽ رﻧﮓ ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟـﺖ ﻫﺮﮔﻮﻧـﻪ ﻧﻘﻄـﻪ ﺗﯿـﺮه اي درﺻـﻔﺨﻪ ﻣﺸـﺎﻫﺪه ﮐﺮدﯾـﺪ،
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﻣﺎﯾﻊ ﮐﺮﯾﺴﺘﺎل ﺻﻔﺤﻪ اﺳﺖ ﻣﺸﮑﻠﯽ ﻧﯿﺴﺖ و ﺳﻪ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻌﺪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺻـﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸـﮕﺮ
ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد.
٤٦
-5دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑـﻪ اﻃﻼﻋـﺎت ﺳﻨﺴـﻮرﻫﺎ و
ﻋﻼﺋﻢ :دﺳﺘﺮﺳـﯽ ﺑـﻪ وﺿـﻌﯿﺖ ﻋﻼﺋـﻢ و
ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي 5ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸـﺎر ﺑـﺎد ،ﯾـﮏ
ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﯾﮏ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻄﺢ
ﺳﻮﺧﺖ و ﯾـﮏ ﺳﻨﺴـﻮر دﻣـﺎي ﻣﺤـﯿﻂ از
ﻃﺮﯾﻖ ﺟﺴﺘﺠﻮ و ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺑﺮ روي ﺻـﻔﺤﻪ
ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ.
ﻫﻨﮕﺎم اﺳ ﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮن اﺧﻄﺎرﻫﺎ و ﻫﺸﺪارﻫﺎ را ﻧﺎدﯾﺪه ﻧﮕﯿﺮﯾﺪ و ﺗﺼﻮر ﻧﮑﻨﯿﺪ ﮐـﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸـﮕﺮﻫﺎ و ﭼـﺮاغ
ﻫﺎي اﺧﻄﺎر ﺑﯽ دﻟﯿﻞ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺿﺮوري اﺳﺖ ﮐﻪ درﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﺳﺮﯾﻌﺎ˝ ﺑـﺎ ﻣﺮاﮐـﺰ ﺧـﺪﻣﺎت
ﭘﺲ از ﻓﺮوش و ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﻣﺠﺎز ﺷﺮﮐﺖ ﺟﻬﺖ ﮐﻨﺘﺮل و ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
اﮐﯿﺪا˝ در زﻣﺎن روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﻃﺮي را ﺧﺎﻣﻮش ﻧﮑﻨﯿﺪ .ﭘﺲ از اﯾﻨﮑﻪ وﺿـﻌﯿﺖ ﮐﻠﯿـﺪ
ﻗﻄﻊ ﮐﻦ را ﺗﻌﯿﯿﺮ دادﯾﺪ )آن را روﺷﻦ ﯾﺎ ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدﯾﺪ( اﻫﺮم را از ﻣﺤﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺧﺎرج ﮐﻨﯿﺪ.
٤٧
ﮐﻠﯿﺪ اﻫﺮﻣﯽ و دﮐﻤﻪ اي
ﻟﻄﻔﺎ˝ ﺑﻪ ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ
ﮐﻠﯿﺪ ﻻﻣﭗ اﻋﻼم ﺧﻄﺮ)ﻓﻼﺷﺮ(
وﻗﺘﯿﮑﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮاغ ﺧﻄﺮ ﻓﻌـﺎل ﻣـﯽ ﺷـﻮد ،ﭼﺮاﻏﻬـﺎي راﻫﻨﻤـﺎي
ﺟﻠﻮ ،ﻋﻘﺐ ،ﭼﭗ و راﺳﺖ در ﯾﮏ زﻣﺎن ﺷﺮوع ﺑﻪ ﭼﺸﻤﮏ زدن
ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺧﻮدروﻫﺎ و ﻋﺎﺑﺮﯾﻦ دﯾﮕﺮ ﻫﺸﺪار دﻫـﺪ .و ﺿـﻤﻨﺎ˝
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻓﻼﺷﺮ روي ﮐﻠﯿﺪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٤٨
ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن دﺳﺘﯽ درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻒ :
ﺑﺮاي ﺑﺎز ﯾﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن دﺳﺘﯽ درﯾﭽـﻪ ﺳـﻘﻒ ﺑـﺎ ﻓﺸـﺎردادن و ﻧﮕﻬﺪاﺷـﺘﻦ ﮐﻠﯿـﺪ ON/OFFﺑـﻪ ﻣـﺪت
ﻣﺸﺨﺺ و رﻫﺎ ﮐﺮدن ﮐﻠﯿﺪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ درﯾﭽﻪ را ﺗﺎ ﺣﺪي ﮐﻪ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ ﯾﺎ ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن ﺧﻮدﮐﺎر درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻒ ﮐﺎﺑﯿﻦ :
ﭘﻨﺞ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٤٩
ﺗﻮﺟﻪ:
-1در راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻫﺎي ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ،از ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-2ﺑﺮاي ﻣﺪﺗﯽ ﻃﻮﻻﻧﯽ از ﻗﻔﻞ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ .در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ آﺳﯿﺐ
ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ و اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ ﺳﺎﯾﺶ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﮐﻠﯿﺪ راه اﻧﺪازي ﮐﻤﮏ اﺳﺘﺎرت در ﺷﯿﺐ ﻫﺎ :
ﻟﻄﻔﺎ˝ ﺑﻪ وﯾﮋﮔﯿﻬﺎ و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
ﮐﻠﯿﺪ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻤﮏ اﺳﺘﺎرت در ﺳﺮﺑﺎﻻﯾﯽ را ﻓﻌـﺎل ﮐﻨﯿـﺪ .ﺑـﺎ رﻫـﺎ
ﮐﺮدن ﮐﻠﯿﺪ اﯾﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻤـﮏ اﺳـﺘﺎرت در ﺳـﺮﺑﺎﻻﯾﯽ
ﻋﻤﺪﺗﺎ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺗﺎ ﺑﺎ )AMTﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﺟﻌﺒﻪ دﻧـﺪه ﻣﻌﻤـﻮﻟﯽ
اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ( از ﺳﺮﺧﻮردن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﺎرت زدن در ﺷﯿﺐ ﻫـﺎ ﺟﻠـﻮﮔﯿﺮي ﮐﻨـﺪ.
ﺑﺮاي ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺷﺮح ﮐﺎﻣﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد اﯾﻦ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم در ﺻﻔﺤﻪ 113ﻣﺮاﺟـﻊ
ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻓﻮق وﻗﺘﯽ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ.
-2ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﮐﻤﮏ اﺳﺘﺎرت در ﺷﯿﺐ ﻫﺎ ﻣﻌﺎدل ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﻧﯿﺴﺖ .ﻫﻨﮕﺎم ﭘﺎرك ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺷـﯿﺐ ﻫـﺎ
ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﺑﮑﺸﯿﺪ.
ﮐﻠﯿﺪ اﻧﺘﺨﺎب ﺣﺎﻟﺖ اﻗﺘﺼﺎدي ﺗﻮان ﻣﻮﺗﻮر :
اﯾﻦ ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب دوﺣﺎﻟﺖ ﺻﺮﻓﻪ اﻗﺘﺼﺎدي و ﯾﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﭘﺮﻗﺪرت ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﻃﺮاﺣـﯽ
ﺷﺪه اﺳﺖ.
E : Economy modeراﻧﻨﺪﮔﯽ درﺣﺎﻟﺖ ﺻﺮﻓﻪ اﻗﺘﺼﺎدي
P : Power modeراﻧﻨﺪﮔﯽ درﺣﺎﻟﺖ ﭘﺮﻗﺪرت
ﺑﺮاي ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﺒﺤﺚ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه E and Pﺻﻔﺤﻪ 110رﺟﻮع ﮐﻨﯿﺪ.
٥٠
ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ و ﺳﭙﺲ آن را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ .ﺣﺎﻻ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺷﺪه و ﭼـﺮاغ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ روي داﺷـﺒﻮرد
روﺷﻦ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﺪ .ﮐﻠﯿﺪ ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﺳﺎزي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺿﺪﻟﻐﺮﺷﯽ ASRرا ﺑﯿﺸﺘﺮ از 0/3ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ و
ﺳﭙﺲ آن را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ .ﺣﺎﻻ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ دوﺑﺎره ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﮐﻨﯿـﺪ وﻟـﯽ
ﺳﻮﺋﯿﭻ در ﺣﺎﻟﺖ ONﯾﺎ روﺷﻦ ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد ،ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺿﺪﻟﻐﺰﺷﯽ ASRﺑﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر ﻓﻌـﺎل
ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺻﺮﻓﺎَ وﻗﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ﻏﯿﺮﻓﻌﺎﻟﺴﺎزي ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺿﺪﻟﻐﺰﺷـﯽ ASRرا ﺑﺰﻧﯿـﺪ ﮐـﻪ در ﺟـﺎده ﻫـﺎي
ﭘﺮﻓﺮاز و ﻧﺸﯿﺐ و ﻟﻐﺰﻧﺪه در ﺣﺮﮐﺖ ﻧﺒﺎﺷﯿﺪ و ﯾﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ را ﻓﻌﺎل ﮐﺮده اﯾﺪ.
-1ﻧﻮر ﭘﺲ زﻣﯿﻨﻪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ وﺿﻌﯿﺖ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن :
-2وﺿﻌﯿﺖ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﻮدن ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن ﭼﺮاﻏﻬﺎ ﻗﺮار دادن ﺣﻠﻘﻪ ﭼﺮﺧﺎن در اﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﮐﻠﯿﻪ ﭼﺮاغ ﻫـﺎي
-3ﻋﻼﻣﺖ ﭼﺮاغ ﮐﻮﭼﮏ
وﺿﻮح )ﺳﻘﻔﯽ ﺑﻐﻞ و (...را ﮐـﻪ ﺷـﺎﻣﻞ ﭼـﺮاغ ﻫـﺎي زﯾـﺮ
-4ﻋﻼﻣﺖ ﭼﺮاغ ﺑﺰرگ ﺟﻠﻮ
-5دﮐﻤﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد را روﺷﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ :
ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﺟﻠﻮ ،ﭼﺮاغ ﻫـﺎي ﺣـﺪ اﻧﺘﻬـﺎي ﺟﻠـﻮ،
٥١
ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻋﻘﺐ ،ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺣﺪ اﻧﺘﻬﺎﯾﯽ ﻋﻘﺐ ،ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺣﺪ ﺑﻐﻞ و ﭼـﺮاغ ﭘـﻼك ﺷﻨﺎﺳـﺎﯾﯽ
ﮐﺎﻣﯿﻮن .
وﺿﻌﯿﺖ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن :
ﻗﺮاردادن ﺣﻠﻘﻪ ﭼﺮﺧﺎن در اﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﺑﻪ ﻃﻮر ﭘﯿﺶ ﻓﺮض ﭼﺮاغ ﻫـﺎي ﻧﻮرﭘـﺎﺋﯿﻦ را روﺷـﻦ ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ.
ﺑﺮاي روﺷﻦ ﮐﺮدن ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻧﻮر ﺑﺎﻻ ،ﮐﻠﯿﺪ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﭼﺮﺧﺎن را ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺸﯿﺪ.
ﻋﻤﻞ ﮐﺮدن ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻪ ﺷﮑﻦ :
ﺣﻠﻘﻪ ﭼﺮﺧﺎن ﮐﻠﯿﺪ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺑﺎﯾﺪ در وﺿﻌﯿﺖ ﭼﺮاغ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﯾﺎ ﭼﺮاغ اﺻﻠﯽ ﺟﻠـﻮ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺑﺎﺷـﺪ .دﮐﻤـﻪ را
ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﺟﻠﻮ روﺷﻦ ﺷﻮﻧﺪ و ﺑﺮاي روﺷﻦ ﺷﺪن ﭼﺮاغ ﻫـﺎي ﻣـﻪ ﺷـﮑﻦ ﻋﻘـﺐ
دوﺑﺎره دﮐﻤﻪ را ﺑﻔﺸﺎرﯾﺪ .ﺳﻮﺋﯿﭻ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ را درﺟﻬﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻪ ﺷـﮑﻦ ﻋﻘـﺐ ﺧـﺎﻣﻮش
ﺷﻮﻧﺪ و دوﺑﺎره آن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﺟﻠﻮ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮﻧﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﭼﺮاغ ﻫﺎي اﺻﻠﯽ ﺟﻠﻮ :
درﺣﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺎرﻧﺰده اﯾﺪ ،ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن را در وﺿﻌﯿﺖ " "0ﻗﺮارداده وﺳﭙﺲ ﺳﻄﺢ ﭼﺮاغ ﻫـﺎي
اﺻﻠﯽ ﺟﻠﻮﯾﯽ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺷﺪ ،زاوﯾﻪ ﺷﻌﺎع ﭼﺮاغ ﺟﻠﻮﯾﯽ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑـﺎﻻ
اﻓﺰاﯾﺶ ﭘﯿﺪا ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺣﺎﻻ ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن را در وﺿﻌﯿﺖ 2/ 1ﯾﺎ 3ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ زاوﯾﻪ ﺷﻌﺎع ﭼﺮاغ ﺟﻠـﻮ
ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﻗﺒﻞ از ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺑﺮﮔﺸﺘﻪ و ﺗﺜﺒﯿﺖ ﺷﻮد.
ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ دﯾﺪن و وﺿﻮح ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن :
ﺣﻠﻘﻪ ﭼﺮﺧﺎن داراي ﻧﻮرﭘﺲ زﻣﯿﻨﻪ اﺳﺖ .ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﭼﺮاغ اﺻـﻠﯽ ﺟﻠـﻮ ﻧﯿـﺰ داراي ﻧـﻮر ﭘـﺲ
زﻣﯿﻨﻪ اﺳﺖ.
٥٢
ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﭼﺮﺧﺎن و ﮐﻠﯿﺪ ﻫﺎي روي ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن :
٥٣
ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي روي ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن :
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل
ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﺮﻋﺖ
ﻣﺨﺘﺺ ﻣﺪل ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳـﺮﻋﺖ
ﺧﻮدﮐﺎر ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه اﻧﺪ.
ﺑـﻪ ﻃــﻮر ﭘـﯿﺶ ﻓــﺮض ﻋﻤﻠﮑـﺮد ﮐــﺮوز ﮐﻨﺘــﺮل
درﺣﺎﻟــﺖ ﻏﯿﺮﻓﻌــﺎل اﺳــﺖ .ﺳﯿﺴــﺘﻢ ﺗﻨﻈــﯿﻢ
ﺳــﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐــﺎر اﯾــﻦ اﻣﮑــﺎن را ﺑــﻪ ﺷــﻤﺎ
ﻣﯽ دﻫﺪ ﺗﺎ ﺑﺪون اﯾﻨﮑﻪ ﻣﺠﺒﻮر ﺑﺎﺷﯿﺪ ﭘﺎﯾﺘـﺎن
را روي ﭘــﺪال ﮔــﺎز ﻓﺸــﺎر دﻫﯿــﺪ ،ﺳــﺮﻋﺖ
ﻣﻮﺗــﻮر را ﺑــﺎﻻي 30ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﺑﺮﺳــﺎﻋﺖ ﻧﮕﻬﺪارﯾــﺪ.
-1ﮐﻠﯿﺪ ﺑﻠﻮﺗﻮث ﺗﻠﻔﻦ در وﺿﻌﯿﺖ ﭘﺎﯾﺎن ﻣﮑﺎﻟﻤﻪ
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺑﻠﻮﺗﻮث ﺗﻠﻔﻦ در وﺷﻌﯿﺖ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺗﻤﺎس)اﺧﺘﯿﺎري( وﻗﺘﯽ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﯿﺸـﺘﺮ از 30ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﺑﺮﺳـﺎﻋﺖ
-3ﮐﻠﯿﺪ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯿﺰان ﺳﺮﻋﺖ در ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل ﺷﺪ ،دﮐﻤﻪ ONو OFFﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ
-4ﮐﻠﯿﺪ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯿﺰان ﺳﺮﻋﺖ در ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل
ﺗﺎ ﻣﮑـﺎﻧﯿﺰم ﺳـﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐـﺎر ﻓﻌـﺎل ﺷـﻮد .در اﯾـﻦ
-5ﮐﻠﯿﺪ روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل
ﺣﺎﻟﺖ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﭼﺸـﻤﮏ ﻣـﯽ زﻧـﺪ .ﺳـﭙﺲ
-6ﮐﻠﯿﺪ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯿﺰان ﺑﻠﻨﺪي ﺻﺪا
-7ﮐﻠﯿﺪ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯿﺰان ﺑﻠﻨﺪي ﺻﺪا دﮐﻤﻪ ﮐﺎﻫﺶ در ﻣﯿﺰان ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل ﯾﺎ S-را
-8ﮐﻠﯿﺪ ﯾﮏ آﻫﻨﮓ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ ﻓﺸــﺎردﻫﯿﺪ ﺗــﺎ ﺳــﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗــﻮر در ﺣــﺪود ﻫﻤــﺎن
-9ﮐﻠﯿﺪ ﯾﮏ آﻫﻨﮓ ﺑﻪ ﻋﻘﺐ
30ﮐﯿﻠــﻮﻣﺘﺮ ﺑــﺮ ﺳــﺎﻋﺖ ﺛﺎﺑــﺖ ﺑﻤﺎﻧــﺪ .ﭼــﺮاغ
-10ﮐﻠﯿﺪ اﻧﺘﺨﺎب ﺣﺎﻟﺖ ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮﮐﻨﺘﺮل ﺳــﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐــﺎر ﺑــﺮ روي داﺷــﺒﻮرد
روﺷﻦ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﺪ.
ﭘﺲ از ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐﺎر ،دﮐﻤـﻪ اﻓـﺰاﯾﺶ ﻣﯿـﺰان ﺳـﺮﻋﺖ در ﮐـﺮوز ﮐﻨﺘـﺮل ﯾـﺎ R+را
ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﯾﮏ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ اﻓﺰاﯾﺶ ﭘﯿـﺪا ﮐﻨـﺪ آن را ﻫﻤـﺎن ﻃـﻮر ﻧﮕﻬﺪارﯾـﺪ ﺗـﺎ
ﺳﺮﻋﺖ آرام آرام زﯾﺎد ﺷﻮد .دﮐﻤﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯿﺰان ﺳﺮﻋﺖ در ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل ﯾﺎ S-را ﻓﺸـﺎردﻫﯿﺪ ﺗـﺎ ﺳـﺮﻋﺖ
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﯾﮏ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﺑﺮﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎﻫﺶ ﭘﯿﺪا ﮐﻨﺪ آن را ﻫﻤﺎن ﻃﻮر ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ آراﻣﯽ ﮐﻢ ﺷﻮد.
اﮔﺮ ﺣﯿﻦ راﻧﻨﺪﮔﯽ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐﺎر )ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل( اﺳﺘﻔﺎده ﮐـﺮده ﺑﺎﺷـﯿﻢ -ﭘـﺲ از اﯾﻨﮑـﻪ
اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ را ﻏﯿﺮﻓﻌـﺎل ﮐـﺮدﯾﻢ ،ﺑـﺎ ﻓﺸـﺎردادن ﮐﻠﯿـﺪ R+ﯾـﺎ ﻫﻤـﺎن ﮐﻠﯿـﺪ اﻓـﺰاﯾﺶ ﻣﯿـﺰان ﺳـﺮﻋﺖ در
ﺪدا اﺟﺮا ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﮐﺮوزﮐﻨﺘﺮل ،آﺧﺮﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ)ﺳﺮﻋﺖ( ذﺧﯿﺮه ﺷﺪه در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺠ َ
٥٤
ﺧﺮوج از ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل :
ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ از روش ﻫﺎي زﯾﺮ ﺑﺮاي ﺧﺎرج ﺷﺪن از وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﺮﻋﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ:
-1ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
-2از ﺧﻔﻪ ﮐﻦ اﮔﺰوز اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎرﺳﺮﻋﺖ را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ دروﺿﻌﯿﺖ OFFﻗﺮارﮔﯿﺮد.
-4ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن را زﯾﺮ 20ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
-5ﭘﺪال ﮔﺎز را ﺑﺮاي ﺧﺮوج ﻣﻮﻗﺘﯽ از وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﺮﻋﺖ ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ
و ﺑﺮاي ورود ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐﺎر آن را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ.
-6ﺗﻨﻬﺎ در ﻣﻮرد ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺎي ﻣﺪل ، ATﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺎ ﯾﮏ ﺑـﺎر
ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﺷﺪه و ﺑﺎ رﻫﺎ ﮐﺮدن ﭘﺪال ﺑﻪ وﺿـﻌﯿﺖ ﻓﻌـﺎل ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد.
ﺗﻮﺟﻪ:
S -1ﻧﻤﺎﯾﺎﻧﮕﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ و ﮐﺎﻫﺶ آن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و R+ﯾﻌﻨﯽ ﺑﺪﺳﺖ آوردن دوﺑﺎره ﺳـﺮﻋﺖ
و اﻓﺰاﯾﺶ آن.
-2اﮔﺮ اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﯾﺮاد ﭘﯿﺪا ﮐﺮد ﻋﻤﻠﮑﺮد آن ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﺷـﻮد و ﭼـﺮاغ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ روي ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺮﻣﺎن ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﻫﺸﺪار:
در ﺷﺮاﯾﻂ زﯾﺮ ﺑﺮاي ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي از ﺗﺼﺎدﻓﺎت ﻧﺎﺷﯽ از ﻋﺪم ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻧﻤـﯽ ﺗـﻮان از ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺧﻮدﮐـﺎر
ﺳﺮﻋﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد:
-1وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻧﻤﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺘﯽ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﺪ.
-2وﻗﺘﯽ درﺷﺮاﯾﻂ ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ ﺳﻨﮕﯿﻦ در ﺣﺎل ﺣﺮﮐﺖ اﺳﺖ.
-3وﻗﺘﯽ ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده ﻣﺠﺒﻮرﯾﻢ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺪاوم ﺳﺮﻋﺖ را ﺗﻐﯿﯿﺮ دﻫﯿﻢ.
-4وﻗﺘﯽ ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎد ﺗﻨﺪ ﻣﯽ وزد.
زﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺟﺎده ﻫﺎي ﭘﺮﺧﻢ و ﭘﯿﭻ و ﮐﻮﻫﺴﻨﺎﻧﯽ -5
زﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ در ﺟﺎده ﻫﺎي ﻟﻐﺰﻧﺪه ) ﺑﺎران ،ﺑﺮف و ﺳﻄﻮح ﯾﺦ زده ( -6
٥٥
ﺗﻨﻈﯿﻢ دور آرام ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﻮﺗﻮر)ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ( ISZ
ﮐﻠﯿـﺪ اﻫـﺮم ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺧﻮدﮐـﺎر ﺳـﺮﻋﺖ را ﺑـﻪ ﻣـﺪت 2ﺛﺎﻧﯿـﻪ ﺳـﻪ ﺑﺎرﺧـﺎﻣﻮش و روﺷـﻦ ﮐﻨﯿـﺪ .ﺳــﺮﻋﺖ
ﻣﻮﺗﻮرﺣﺪاﻗﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ .دﮐﻤﻪ را ﻓﺸـﺎردﻫﯿﺪ و ﮐﻠﯿـﺪ را دروﺿـﻌﯿﺖ R+ﻗـﺮار دﻫﯿـﺪ .ﮐﻠﯿـﺪ اﻫـﺮم را
دروﺿﻌﯿﺖ S-ﻗﺮار دﻫﯿﺪ ﺗﺎ دور ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﺑﺪ .دور آرام ﺑـﺮاي ﻣﻮﺗﻮرﻫـﺎي ISZﻧﺼـﺐ ﺷـﺪه ﺑـﺮ
روي اﯾﻦ ﮐﺎﻣﯿﻮن 700دورﺑﺮدﻗﯿﻘﻪ اﺳﺖ .ﺣﺪود ﺗﻨﻈﯿﻢ دور ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﻮﺗﻮر اﯾﻦ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺑـﯿﻦ 600ﺗـﺎ 800
دورﺑﺮدﻗﯿﻘﻪ اﺳﺖ.
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺻﻮﺗﯽ :
ﺑﺮاي اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯿﺰان ﺑﻠﻨﺪي ﺻﺪا ﮐﻠﯿﺪ " volume "+را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ.
ﺑﺮاي ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯿﺰان ﺑﻠﻨﺪي ﺻﺪا ﮐﻠﯿﺪ " volume "-را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
ﺑﺮاي ﭘﺨﺶ آﻫﻨﮓ ﺑﻌﺪي ﮐﻠﯿﺪ " track "+را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ.
ﺑﺮاي ﭘﺨﺶ آﻫﻨﮓ ﻗﺒﻠﯽ ﮐﻠﯿﺪ " track "-را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب اﻣﻮاج ﻣﺨﺘﻠﻒ FM1/FM2/AMرادﯾﻮ ﮐﻠﯿﺪ mode selector switchﯾﺎ ﻫﻤـﺎن
ﮐﻠﯿﺪ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻮج رادﯾﻮ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
٥٦
ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻧﻮرﺑﺎﻻ و ﻧﻮرﭘﺎﺋﯿﻦ :
-1ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﺗﻮﻗﻒ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﮐﻪ اﯾﻦ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روﺷﻦ ﺷﻮد ،ﻻزم اﺳـﺖ ﮐـﻪ ﻣﻮﺗـﻮر
-2ﭼﺮاغ اﺧﻄﺎر ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻣﻮﺗﻮر
ﺑﺮاي ﻣﺪﺗﯽ ﻣﺸﺨﺺ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪه و ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮔـﺮدد .ﺗﻮﺟـﻪ
ﺑﻪ ﭘﯿﺎم ﻫﺸﺪار اﯾﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ،ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ را ﮐﺎﻫﺶ داده و ﻋﻤﺮ و دوام ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽ ﮐﻨـﺪ .ﻗﺒـﻞ
از اﯾﻨﮑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﻣﺪت 30ﺛﺎﻧﯿﻪ ﭼﺸﻤﮏ ﻣﯽ زﻧﺪ و ﺑـﻪ راﻧﻨـﺪه
ﯾﺎدآوري ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ راﻧﻨﺪه ﻧﻤﯽ ﺧﻮاﻫﺪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد ،ﮐـﺎﻓﯽ اﺳـﺖ
وﻗﺘﯽ ﭘﯿﺎم ﻫﺸﺪار ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد ﭘﺪال ﮐﻼچ ،ﺗﺮﻣﺰ ﯾﺎ ﮔﺎز را ﻓﺸﺎردﻫﺪ.
ﺑﺮف ﭘﺎك ﮐﻦ و آب ﭘﺎش:
-1دﮐﻤﻪ روي اﻫﺮم ﮐﻨﺘﺮل را ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ،ﻣﺤﻠـﻮل ﺷﺴﺘﺸـﻮ
روي ﺷﯿﺸﻪ ﭘﺎﺷﯿﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘﯽ دﮐﻤﻪ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ،ﺑﺼﻮرت
اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ اوﻟﯿﻪ ﺑﺎز ﻣﯽ ﮔﺮدد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﺧﺶ دار ﺷﺪن ﺷﯿﺸﻪ ،ﺑﺮف ﭘﺎك ﮐﻦ را ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه آب ﭘﺎش اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻫﺮﮔﺰ ﺗﯿﻐﻪ ﻫﺎي ﺑﺮف ﭘﺎك ﮐﻦ)ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮي( را ﺑﺪون اﺳﺘﻔﺎده از آب ﭘـﺎش ﯾـﺎ ﺑـﺎ ﻣﺨـﺰن
ﺧﺎﻟﯽ و ﺑﺪون ﻣﺤﻠﻮل ﺷﺴﺘﺸﻮ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻧﯿﺎﻧﺪازﯾﺪ.
٥٨
ﻣﺮاﺣﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
َ
ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ ﺑﻮدن ﺗﺮﻣﺰﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﺧﻔﻪ ﮐﻦ اﮔﺰوز و رﯾﺘﺎردر
ﺗﻌﺪاد دﻧﺪه ﻫﺎ :دﻧﺪه 1ﺗﺎ 4
ﺷﺮح دﻧﺪه :
دﻧﺪه ﯾﮏ :دﻧﺪه ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ
دﻧﺪه دو ﺗﺎ ﭼﻬﺎر :دﻧﺪه ﻫﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮاي اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ )ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺗﺮﻣﺰﮔﯿـﺮي ﺑـﺎ دﻧـﺪه ﺳـﺒﮑﺘﺮ
ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد(
ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ ﺑﺎ ﺗﺮﻣﺰﻣﻮﺗﻮر +ﺧﻔﻪ ﮐﻦ اﮔﺰوز +ﯾﺎ ﺗﺮﻣﺰﻣﻮﺗﻮر ﻣﺴﺘﻘﻞ
ﺗﻌﺪاد دﻧﺪه ﻫﺎ 2 :
ﺷﺮح دﻧﺪه :
دﻧﺪه ﯾﮏ :ﺧﺮوﺟﯽ ﺟﺰﺋﯽ ﻧﯿﺮوي ﺗﺮﻣﺰ
دﻧﺪه دو :ﺧﺮوﺟﯽ ﮐﻠﯽ ﻧﯿﺮوي ﺗﺮﻣﺰ
ﺗﻮﺟﻪ :
-1درﺟﺎده ﻫﺎي ﺧﯿﺲ و ﻟﻐﺰﻧﺪه ﺑﺎ دﻗﺖ از ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و ﻫﺮﮔﺰ در ﺟﺎده ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ اﺻﻄﮑﺎك
ﺑﺎ ﺳﻄﺢ ﺟﺎده زﯾﺎد اﺳﺖ از ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺸﻮد.
-2ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ از ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ،اﮔﺮ ﭘﺪال ﮔﺎز را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﯾﺎ ﺗﺮﻣﺰ ABSرا ﻓﻌـﺎل ﮐﻨﯿـﺪ،
ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ .ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ ﻣﻮارد ذﮐﺮ ﺷﺪه ﺑﺮﻃﺮف ﻣﯽﺷﻮد ،دوﺑﺎره ﻣﮑـﺎﻧﯿﺰم ﺗﺮﻣﺰﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﻪ
ﺣﺎﻟﺖ ﻗﺒﻞ ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد و ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺳﻮﺋﯿﭻ :
) LOCK -1وﺿــﻌﯿﺖ ﻗﻔــﻞ( :ﮐﻠﯿــﺪ ﻓﻘــﻂ در اﯾــﻦ
ﺣﺎﻟﺖ ﻣﯿﺘﻮاﻧﺪ وارد ﺳﻮﺋﯿﭻ ﺷﺪه ﯾﺎ ﺧﺎرج ﺷﻮد.
) ACC -2ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﻓﺮﻋـﯽ( :وﻗﺘـﯽ ﮐﻠﯿـﺪ درﺟﻬـﺖ
ﺣﺮﮐﺖ ﻋﻘﺮﺑـﻪ ﻫـﺎي ﺳـﺎﻋﺖ ﭼﺮﺧﺎﻧـﺪه ﻣـﯽﺷـﻮد ،در
ﺣﺎﻟﺖ ACCﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و ﺟﺮﯾﺎن ﺑـﺮق ﺗﺠﻬﯿـﺰات
ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد.
) ON -3اﺣﺘـﺮاق( :ﮐﻠﯿــﺪ را در ﺟﻬــﺖ ﻋﻘﺮﺑــﻪ ﻫــﺎي
ﺳﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ در وﺿـﻌﯿﺖ ONﻗـﺮار ﺑﮕﯿـﺮد و
اﺣﺘﺮاق اﻧﺠﺎم ﺷﻮد و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﮐﺎر اﻓﺘﻨﺪ.
) START -4اﺳﺘﺎرت( :ﮐﻠﯿﺪ را در ﺟﻬﺖ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗـﺎ ﻣﻮﺗـﻮر اﺳـﺘﺎرت ﺑﺨـﻮرد،
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ ﮐﻠﯿﺪ رﻫﺎ ﻣﯽﺷﻮد ،ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ONﺑﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد.
٥٩
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ ﮐﻠﯿﺪ را در ﺣﺎﻟﺖ ) STARTاﺳﺘﺎرت( ﻗﺮار ﻧﺪﻫﯿﺪ .اﯾـﻦ ﮐـﺎر ﺑﺎﻋـﺚ
ﺧﺮاﺑﯽ اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2ﺑﻪ دﻓﻌﺎت ﻣﺘﻮاﻟﯽ و ﺑﻪ ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ اﺳﺘﺎرت ﻧﺰﻧﯿﺪ .اﯾﻦ ﮐﺎر ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﯾـﺎ آﺳـﯿﺐ
دﯾﺪن اﺳﺘﺎرﺗﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽﺷﻮد.
-3زﻣﺎن اﺳﺘﺎرت زدن در ﻫﺮﺑﺎر ﻧﺒﺎﯾﺪ از 3ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺗﺠﺎوز ﮐﻨﺪ و ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﯿﻦ دو اﺳـﺘﺎرت ﻫـﻢ ﻧﺒﺎﯾـﺪ ﺣـﺪاﻗﻞ
ﮐﻤﺘﺮ از 2دﻗﯿﻘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
-4ﺑﺮاي اﻃﻤﯿﻨﺎن و اﯾﻤﻨﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﺎرت زدن ،ﭘﺪال ﮐﻼچ را ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
-5وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ 20ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺻـﺒﺮ ﮐـﺮده و ﺳـﭙﺲ ﺳـﻮﺋﯿﭻ را در وﺿـﻌﯿﺖ OFFﻗـﺮار
دﻫﯿﺪ.
ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ درب ﻫﺎ :
٦٠
روش اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ :دﮐﻤﻪ DOWNﯾﺎ ﭘﺎﺋﯿﻦ آوردن را ﺑﺮاي ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺮدن اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ ﺷﯿﺸـﻪ ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ،
وﻗﺘﯽ ﺷﯿﺸﻪ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﯽ آﯾﺪ ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن ﻣﺠﺪد دﮐﻤﻪ UP/DOWNﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﻣﯿﺰان ﭘﺎﺋﯿﻦ آﻣﺪن ﺷﯿﺸـﻪ
را ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
ﻗﻔﻞ ﮐﺮدن و ﺑﺎزﮐﺮدن درب ﻫﺎ :ﭘﺲ از زدن دﮐﻤﻪ LOCKINGﯾﺎ ﻗﻔﻞ ﻫﺮ دو درب ﻗﻔﻞ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ
درﺣﺎﻟﯿﮑﻪ دﺳﺘﻪ درب ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻗﻔﻞ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .ﺑﺎ زدن دﮐﻤـﻪ UNLOCKINGﯾـﺎ ﺑـﺎز
ﺷﺪن ،ﻫﺮ دو درب ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﺎز ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ درﺣﺎﻟﯿﮑﻪ دﺳﺘﻪ درب ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﺎز ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ آﯾﻨﻪ دﯾﺪ ﻋﻘﺐ :ﺑﺎ اﻧﺘﺨﺎب دﮐﻤﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ آﯾﻨﻪ دﯾﺪ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ )ﮐﻠﯿﺪ ﺷﻤﺎره ( 4و ﮐﻠﯿـﺪﻫﺎي
ﺟﻬﺖ ﻧﻤﺎي ﺑﺎﻻ ،ﭘﺎﺋﯿﻦ ،ﭼﭗ و راﺳﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ آﯾﯿﻨﻪ ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿـﺪ .و ﺑـﺎ اﻧﺘﺨـﺎب ﮐﻠﯿـﺪ
ﺗﻨﻈﯿﻢ آﯾﻨﻪ دﯾﺪ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ )ﮐﻠﯿﺪ ﺷﻤﺎره ( 8و ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺟﻬﺖ ﻧﻤﺎ ﻧﯿﺰ ﻣﯽ ﺗﻮان آﯾﻨﻪ دﯾـﺪ ﻋﻘـﺐ
ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮد .وﻗﺘﯽ ﺧﻮاﺳﺘﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﺎﯾﺪ دﮐﻤﻪ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ.
ﮔﺮم ﮐﻦ آﯾﻨﻪ :ﺑﺎ زدن دﮐﻤﻪ ﮔﺮم ﮐﻦ آﯾﻨﻪ )ﮐﻠﯿﺪ ﺷﻤﺎره (7آﯾﻨﻪ دﯾـﺪﻋﻘﺐ ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر ﺑـﻪ ﻣـﺪت
20دﻗﯿﻘﻪ ﮔﺮم ﻣﯽ ﺷﻮد .ﭘﺲ از اﯾﻨﮑﻪ آﯾﻨﻪ ﺑﺨﺎرزداﯾﯽ ﺷﺪ ،ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﻣﺠﺪد دﮐﻤﻪ ﻣـﺬﮐﻮر ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ ﮔـﺮم
ﮐﺮدن آﯾﻨﻪ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
وﻗﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗﯽ ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺪاوم ﯾﺎ ﻣﺘﻨﺎوب و ﻣﮑﺮر ﭼﻨﺪﯾﻦ ﺑﺎر اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮﻧﺪ ،ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ
ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻮﻗﺖ اﯾﻦ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻋﻤﻞ ﻧﮑﻨﺪ .اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ در ﻫﻮاي ﮔﺮم ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ .ﭘـﯿﺶ آﻣـﺪن
اﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ ﻣﺤﺴﻮب ﻧﻤﯽ ﺷﻮد و ﺻﺮﻓﺎ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﺣﻔﺎﻇﺖ از داغ ﺷﺪن ﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﺎﻻﺑﺮ
اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد .درﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﺎﻓﯽ اﺳﺖ ﭼﻨﺪ دﻗﯿﻘﻪ ﺻﺒﺮ ﮐﻨﯿﺪ .ﭘﺲ از آﻧﮑﻪ دﻣﺎي ﻣﻮﺗﻮرﺷﯿﺸـﻪ ﺑـﺎﻻﺑﺮ
ﺑﻪ ﻃﻮر ﻃﺒﯿﻌﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ آﻣﺪ ،ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗﯽ ﺷﯿﺸﻪ ﻣﺠﺪدا˝ ﺑﻪ ﮐﺎرﻣﯽ اﻓﺘﺪ.
ﮐﻠﯿﺪ ﺷﯿﺸﻪ ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗﯽ ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد:
ﺷﯿﺸﻪ درب ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد ﺻﺮﻓﺎ ﺑﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎﻻﺑﺮ ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ.
ﺗﻨﻈ ـﯿﻢ دﺳــﺘﯽ :ﺑــﺮاي ﺑــﺎﻻﺑﺮدن ﯾــﺎ ﭘــﺎﺋﯿﻦ آوردن ﺷﯿﺸــﻪ از
دﮐﻤﻪﻫﺎي UP/DOWNروي ﺳﻮﺋﯿﭻ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ
ﻣﯽﺧﻮاﻫﯿﺪ ﺷﯿﺸﻪ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺎﻻ ﻧﺮود ﯾﺎ ﮐﺎﻣﻼ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻧﯿﺎﯾﺪ دﮐﻤـﻪ را
رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺷﯿﺸﻪ درب ﺷﺎﮔﺮد :ﺑﺮاي ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺮدن ﺷﯿﺸـﻪ
درب ﺷﺎﮔﺮد دﮐﻤﻪ DOWNرا ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ .اﮔﺮدرﺣﯿﻦ ﭘﺎﺋﯿﻦ
آﻣﺪن ﺷﯿﺸﻪ دوﺑﺎره دﮐﻤـﻪ UP/DOWNرا ﺑﺰﻧﯿـﺪ ،ﺷﯿﺸـﻪ ﺗـﺎ
-١دﻛﻤﮫ ﺑﺎﻻﺑﺮدن ﺷﯿﺸﮫ درب ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد
-٢دﻛﻤﮫ ﭘﺎﺋﯿﻦ آوردن ﺷﯿﺸﮫ درب ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد ﻫﻤﺎن ﺣﺪي ﮐﻪ ﭘﺎﺋﯿﻦ آﻣﺪه ﺛﺎﺑﺖ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٦١
ﻫﺸﺪار :
-1اﮔﺮ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ راﻧﻨﺪه ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺷﯿﺸﻪ درب ﻫﺎ را ﺑﺎﻻ ﻣﯽ ﺑـﺮد ،ﻣﺘﻮﺟـﻪ ﻣـﺎﻧﻊ ﺑـﯿﻦ
ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮد ،ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﮐﻠﯿﺪ را در ﺟﻬﺖ ﻋﮑﺲ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻓـﻮق ﺣﺮﮐـﺖ دﻫـﺪ .ﯾﻌﻨـﯽ ﺷﯿﺸـﻪ
ﺑﺮﻗﯽ را ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﯿﺎورد.
-2وﻗﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﯿﺸﻪ ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد ،راﻧﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ از ﻧﺒﻮدن ﻣـﺎﻧﻊ ﺑـﯿﻦ
ﺷﯿﺸﻪ ﻣﺬﮐﻮر ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮد.
-3راﻧﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ از اﺳﺘﻔﺎده ﺻﺤﯿﺢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮ ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗﯽ ﺷﯿﺸﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺎﮔﺮد و ﯾﺎ ﻣﺴـﺎﻓﺮ ﻣﻄﻤـﺌﻦ
ﺷﻮد.
-4اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﯿﺪ ﺳﺮ و ﯾﺎ دﺳﺖ اﻓﺮاد زﻣﺎن ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﺷﯿﺸﻪ ﺑﯿﺮون ﺑﺎﺷﺪ.
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﻄﺒﻮع
ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ
-2ﮐﻠﯿﺪ ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﮐﻮﻟﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ -1ﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل دور ﻓﻦ
-4ﮐﻠﯿﺪ روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ -3دﮐﻤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ دﻣﺎي ﻫﻮاي ﺑﯿﺮون ﮐﺎﺑﯿﻦ
-6ﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل )اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ (+ -5ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺣﺎﻟﺖ ﻫﻮادﻫﯽ
-٨ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﺮدش ﻫﻮاي داﺧﻞ و ﺧﺎرج ﮐﺎﺑﯿﻦ -7ﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل)ﮐﺎﻫﺶ دﻣﺎ( _
٦٢
ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دورﻓﻦ :
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽﮐﻪ ﻓﻦ در وﺿﻌﯿﺖ OFFﻗﺮار دارد ،ﻓﻦ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﻮده و ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮا وﺟﻮد ﻧﺪارد.
وﻗﺘــﯽ ﻓــﻦ در وﺿــﻌﯿﺖ ﺧﻮدﮐــﺎر) ( AUTOﻗــﺮار
ﻣﯽ ﮔﯿﺮد ،ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻫﻮا ﺑﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر ﺑـﺎ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﺳــﺮﻋﺖ ﻓــﻦ و ﻣﺸــﺨﺺ ﮐــﺮدن ﺣﺎﻟــﺖ ﺳــﺮﻣﺎﯾﺶ ﯾــﺎ
ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ)ﮐﻮﻟﺮ ﯾﺎ ﺑﺨﺎري( و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ دﻣـﺎي ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺷـﺪه
ﺗﻮﺳﻂ ﺧﻮدﺗﺎن و دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ )ﺳـﺮﻋﺖ و
ﺷﺪت ﺑﺎد ﻓﻦ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ(.وﻗﺘـﯽ دﮐﻤـﻪ را در ﻫـﺮ
وﺿﻌﯿﺘﯽ ﻏﯿﺮ از وﺿـﻌﯿﺖ ﺧﻮدﮐـﺎر ﯾـﺎ AUTOﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﮐﻨﯿﺪ ،ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﻓﻦ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ دﺳﺘﯽ از ﯾﮏ ﺗﺎ ﻫﺸﺖ
)ﻣﺘﻐﯿﺮ( درﻣﯽ آﯾﺪ.
٦٣
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺣﺎﻟﺖ ﻫﻮادﻫﯽ :
-1دﻣﯿﺪن ﺑﻪ ﺻﻮرت
-2دﻣﯿﺪن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ )ﭘﺎ( و ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺑﻪ ﻃﻮر
ﻫﻤﺰﻣﺎن
-3دﻣﯿﺪن ﭘﺎﺋﯿﻦ )ﭘﺎ(
-4دﻣﯿﺪن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ )ﭘﺎ( ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﯾﺦ زداﺋﯽ و
ﻣﻪ زداﺋﯽ ﺷﯿﺸﻪ
-5ﯾﺦ زداﯾﯽ و ﻣﻪ زداﯾﯽ ﺷﯿﺸﻪ
٦٤
ﻫﻮاي داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ،و ﺑﺎ دوﻣﯿﻦ ﺑﺎر ﭼﺮﺧﺶ ﻫﻮاي ﺧﺎرج ﮐﺎﺑﯿﻦ و ﺑﺮاي ﺑﺎر ﺳﻮم ﺣﺎﻟﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺧﻮدﮐـﺎر
) (AUTOﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻫﻮاي ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد.
درﺣﺎﻟﺖ ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت دﺳﺘﯽ ﺑﺎ ﯾﮑﺒﺎر ﻓﺸﺮدن ﮐﻠﯿﺪ ،ﮔﺰﯾﻨﻪ ﭼﺮﺧﺶ ﻫﻮاي داﺧﻞ و ﺧﺎرج ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻓﻌﺎل ﺷـﺪه و
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
روش ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ را ﺑﻪ روش زﯾﺮ ﻓﻌﺎل ﮐﻨﯿﺪ :
-1ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده ازﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ +دﻣﺎ را زﯾﺎد ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دور ﻓﻦ را در ﺣﺎﻟﺖ دﻟﺨﻮاه ﻗﺮار دﻫﯿﺪ درﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮدﮐﺎر ﯾﺎ AUTOﻧﺒﺎﺷﺪ.
اﮔﺮ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ درﺟﻪ ﺣﺮارت را ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮﯾﺪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ روﺷﻬﺎي زﯾﺮ را ﺑﮑﺎر ﺑﺒﺮﯾﺪ :
-1ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻣﺎ را ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ) .ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ(
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دور ﻓﻦ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ دور ﺑﺎﻻي ﺳﺮﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ.
-3ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺶ ﻫﻮاي داﺧﻞ و ﺧﺎرج از ﮐﺎﺑﯿﻦ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ).ﭼﺮاغ آن روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد(
روش ﺳﺮﻣﺎﯾﺶ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﺮﻣﺎﯾﺶ را ﺑﻪ روش زﯾﺮ ﻓﻌﺎل ﮐﻨﯿﺪ :
- -1ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده ازﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺎﻫﺶ دﻣﺎ -دﻣﺎ را ﮐﺎﻫﺶ دﻫﯿﺪ.
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دور ﻓﻦ را در ﺣﺎﻟﺖ دﻟﺨﻮاه ﻗﺮار دﻫﯿﺪ .درﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮدﮐﺎر ﯾﺎ AUTOﻧﺒﺎﺷﺪ.
-3ﮐﻠﯿﺪ ) ACﮐﻮﻟﺮ( را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ )ﭼﺮاغ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد(
اﮔﺮ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ دﻣﺎ را ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﯿﺎورﯾﺪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ روﺷﻬﺎي زﯾﺮ را ﺑﮑﺎر ﺑﺒﺮﯾﺪ:
-1ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻣﺎ را ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ) .ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﺳﺮﻣﺎﯾﺶ(
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دور ﻓﻦ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺣﺎﻟﺘﯽ ﻏﯿﺮ از ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻓﻦ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ.
-3ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺶ ﻫﻮاي داﺧﻞ و ﺧﺎرج از ﮐﺎﺑﯿﻦ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ) .ﭼﺮاغ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد(
٦٥
-1ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ ،ﻫﻮا را ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر ﮔﺮم ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﻟـﺬا اﮔـﺮ دﻣـﺎي ﻣـﺎﯾﻊ
ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻻ ﻧﺒﺎﺷﺪ ،دﻣﺎي ﮔﺮﻣﺎﯾﺸﯽ ﻫﻢ ﺑﺎﻻ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد.
-2ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش اﺳﺖ و ﯾﺎ ﺑﺎ دور آرام ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ ﺑﺮاي ﻣـﺪت ﻃـﻮﻻﻧﯽ
اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ ،در ﻏﯿﺮاﯾﻦ ﺻﻮرت ﺑﺎﻋﺚ ﺿﺮر رﺳﺎﻧﺪن ﺑﻪ ﺑﺎﻃﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺷﺮاﯾﻂ راﻧﻨـﺪﮔﯽ
را ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮاردﻫﺪ.
-3اﮔﺮ ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻣﺎ را درﺣﺎﻟﺖ ﺳﺮﻣﺎﯾﺶ ﮔﺬاﺷﺘﯿﺪ ،ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﮐﺎﻫﺶ ﭘﯿـﺪا ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ ،در اﯾـﻦ ﺷـﺮاﯾﻂ
ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺸﯽ ﻫﻮاي داﺧﻞ و ﺧﺎرج از ﮐﺎﺑﯿﻦ را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ ﯾﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻓﻦ را زﯾﺎد ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﺮﻣﺎﯾﺸﯽ داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﺮاي اﻓـﺰاﯾﺶ راﻧـﺪﻣﺎن ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﮔﺮﻣﺎﯾﺸـﯽ و ﮐـﺎﻫﺶ
ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﯾﺪ ﮐﻠﯿﺪ ACدرﺣﺎﻟﺖ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﺎﺷﺪ .اﮔﺮ ﮐﻠﯿـﺪ ACرا ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ﻓﻌـﺎل و
درﻏﯿﺮاﯾﻦ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﺮﻣﺎﯾﺸﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯿﮑﻨﯿﺪ ،اول ﻓﻦ را روﺷـﻦ ﮐﻨﯿـﺪ و ﺑﻌـﺪ ﮐﻠﯿـﺪ ACرا ﻓﺸـﺎر
دﻫﯿﺪ .ﭼﺮا ﮐﻪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﺮﻣﺎﯾﺶ ﻧﻤﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﮐﺎر ﮐﻨﺪ) .ﭼـﺮاغ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ ﮐـﻮﻟﺮ
روﺷﻦ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد(
-2ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ ﮐﻮﻟﺮ را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ ،اﺑﺘﺪا ﮐﻠﯿﺪ ACرا ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ)ﭼﺮاغ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷـﻮد
و ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﻧﯿﺰ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد( ﺳﭙﺲ 2ﺗﺎ 3دﻗﯿﻘﻪ ﺑﻌﺪ ﮐﻠﯿﺪ ﻓﻦ را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ .اﮔـﺮ اﺑﺘـﺪا ﻓـﻦ را
ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ ،ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﮐﻮﻟﺮ ﻫﻢ ﺑﺼﻮرت ﻫﻤﺰﻣﺎن از ﮐﺎر ﻣﯽ اﻓﺘﺪ.
-3ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﻣﺠﺪدا˝ آن را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ 3،ﺗﺎ 5دﻗﯿﻘﻪ وﻗﻔـﻪ
ﺿﺮوري اﺳﺖ .ﭼﺮا ﮐﻪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت دوام ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﮐﻢ ﻣﯽ ﺷﻮد و ﻣﺪت زﻣﺎن ﺳﺮوﯾﺲ دﻫـﯽ آن
ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ.
٦٦
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺨﺎري درﺟﺎ :
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
َ
روﺷﻦ ﮐﺮدن ﺑﺨﺎري
-1ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺨﺎري :ﺑﺨﺎري را ﺑﺎ زدن دﮐﻤـﻪ ﮔﺮﻣـﺎﯾﺶ
روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺎ اﯾﻦ ﮐـﺎر ﭼـﺮاغ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ ﻗﺮﻣـﺰ رﻧـﮓ
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد ،ﺣـﺎﻻ ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از دﮐﻤـﻪ
ﺷﻤﺎره ) 7ﭘﯿﺶ ﮔﺰﯾﻨﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ درﺟﻪ ﮔﺮﻣﺎ( ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ
دﻣﺎ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﮔﺮدش ﻫﻮا :ﺑﺎ زدن دﮐﻤﻪ ﺷﻤﺎره 5
ﺑﺨﺎري را در ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﮔﺮدش ﻫﻮا روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ.
دراﯾــﻦ ﺣﺎﻟــﺖ ﭼــﺮاغ ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮ آﺑــﯽ رﻧــﮓ ﻣﺮﺑﻮﻃــﻪ روﺷــﻦ
ﻣﯽ ﺷﻮد .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﻠﯿﺪ ﺷﻤﺎره 7ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ.
-1دﮐﻤﻪ روﺷﻦ ﮐﺮدن ﺑﺨﺎري ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﺑﺨﺎري
-2ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺑﺨﺎري )ﻗﺮﻣﺰرﻧﮓ(
وﻗﺘﯽ دﮐﻤﻪ ﺷﻤﺎره 3ﯾﺎ OFFرا ﻣﯽ زﻧﯿﺪ ،ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺨﺎري ﯾـﺎ
-3ﭼﺮاغ ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﺑﺨﺎري
-4ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﮔﺮدش ﻫﻮاي
ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﮔﺮدش ﻫﻮاي ﺑﺨﺎري درﺟـﺎ و ﭼـﺮاغ ﻫـﺎي ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ
ﺑﺨﺎري درﺟﺎ )آﺑﯽ رﻧﮓ( ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺑﺨـﺎري درﺟـﺎ ﺑـﻪ ﻃـﻮر
-5دﮐﻤﻪ ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﮔﺮد ش ﻫﻮا ﺧﻮدﮐﺎر ﭘﺲ از 40دﻗﯿﻘﻪ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد.
-6ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ درﺟﻪ ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻫﺎي ﻻزم ﻫﻨﮕﺎم ﮐﺎر ﺑﺎ ﺑﺨﺎري درﺟﺎ :
-7دﮐﻤﻪ ﭘﯿﺶ ﮔﺰﯾﻨﻪ ﮔﺮﻣﺎي ﺑﺨﺎري درﺟﺎ
-1ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻮﺧﺘﮕﯿﺮي ﺑﺨﺎري ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﺎﺷﺪ.
-8ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ درﺟﻪ ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ
-9ﻓﻠﺶ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دﻣﺎ -2ازاﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺨﺎري درﺟﺎ در ﻓﻀـﺎﻫﺎي ﺳﺮﭘﻮﺷـﯿﺪه ﻣﺎﻧﻨـﺪ
ﮔﺎراژﻫﺎ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫـﺎ ﯾـﺎ اﻣـﺎﮐﻨﯽ ﮐـﻪ ﺗﺒﺨﯿـﺮ ﯾـﺎ
اﺷﺘﻌﺎل ﮔﺎزﻫﺎ و ﯾﺎ ﭘﺨﺶ ﺷﺪن ﮔﺮد و ﺧﺎك و رﯾﺰﮔﺮدﻫـﺎ اﻣﮑـﺎن دارد ﻣﺎﻧﻨـﺪ ﻣﺨـﺎزن ﺳـﻮﺧﺖ ،ﻣﺨـﺎزن
ﮐﺮﺑﻦ ،اﻧﺒﺎرﻫﺎ ،اﻧﺒﺎر ﭼﻮب ،ﺳﯿﻠﻮﻫﺎ و اﻣﺎﮐﻦ ﻣﺸﺎﺑﻪ اﮐﯿﺪا˝ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-3در ﻣﺤﺪوده اي ﮐﻪ آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم اﮔـﺰوز وﺟـﻮد دارد ،ﺑﮑـﺎر ﮔﯿـﺮي ﺑﺨـﺎري درﺟـﺎ ﻣﻤﻨـﻮع اﺳـﺖ.
درﺻﻮرت ﺿﺮورت از دﺳﺘﮑﺶ ﻫﺎي اﯾﻤﻨﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و ﻟﻄﻔـﺎ˝ ﺑﺨـﺎري را ﺧـﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ ﺗﻤـﺎم
ﻗﻄﻌﺎت و اﺟﺰا ﮐﺎﻣﻼ˝ ﺧﻨﮏ ﺷﻮﻧﺪ .ﭘﻮرت ﻟﻮﻟﻪ ﻣﮑﺶ اﮔﺰوز ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺑﺮف ﯾﺎ ﻣﻮارد دﯾﮕﺮ ﮔﺮﻓﺘﮕﯽ داﺷـﺘﻪ
ﺑﺎﺷﺪ.
-4اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺎ اﻟﺰاﻣﺎت اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻮﺧﺖ دﯾﺰل GB 252ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
٦٧
-5اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺨﺎري درﺟﺎ در ارﺗﻔﺎﻋﺎت :
ﺗﺎ ارﺗﻔﺎع 1500ﻣﺘﺮي از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺨﺎري درﺟﺎ ﻣﺤﺪودﯾﺖ ﺧﺎﺻﯽ ﻧﺪارد و ﻣﺸﮑﻠﯽ ﻧﯿﺴـﺖ.
وﻗﺘﯽ ارﺗﻔﺎع از 1500ﻣﺘﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﮐﯿﺖ ﭘﻤﭗ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺨﺎري درﺟﺎ در ارﺗﻔﺎع ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻤﯿﺮ اﺳﺎﺳﯽ
ﺑﺸﻮد.
-6ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﮐﻨﺘﺮل و اﯾﻤﻨﯽ :
اﮔﺮﺣﺪود 2دﻗﯿﻘﻪ ﭘﺲ از ﺳﻮﺧﺖ رﺳﺎﻧﯽ ﺑﺨﺎري روﺷـﻦ ﻧﺸـﺪ ،ﻓﺮآﯾﻨـﺪ دوﺑـﺎره اﻧﺠـﺎم ﻣـﯽ ﺷـﻮد .اﮔـﺮ
ﻫﻤﭽﻨﺎن ﭘﺲ از ﺣﺪود 2دﻗﯿﻘﻪ ﺑﻌﺪ از ﺗﮑﺮار ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺳﻮﺧﺖ رﺳﺎﻧﯽ ﺑﺎز ﻫﻢ ﺑﺨـﺎري روﺷـﻦ ﻧﺸـﺪ ،ﯾﻌﻨـﯽ
ﺑﺨﺎري دﭼﺎر ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ اﺳﺖ و ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻮﺧﺖ رﺳـﺎﻧﯽ ﻣﺘﻮﻗـﻒ ﺷـﺪه و ﻓـﻦ
ﺑﺨﺎري ﺣﺪود 4دﻗﯿﻘﻪ ﮐﺎرﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺗﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﺷﻮد .اﮔﺮ ﭼﻨـﺪﯾﻦ ﺑـﺎر ﮐـﺎﻣﯿﻮن را اﺳـﺘﺎرت ﺑـﺰﻧﯿﻢ و
ﻫﻤﭽﻨﺎن ﺑﺨﺎري ﺑﮑﺎر ﻧﯿﻔﺘﺪ ،ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﯿﺴﺘﻢ را ﻗﻔﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
اﮔﺮ ﺣﯿﻦ ﮐﺎرﮐﺮدن ﺑﺨﺎري ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ ،اﺑﺘﺪا ﺳﯿﺴـﺘﻢ اﺳـﺘﺎرت ﻣﺠـﺪد ﻣـﯽ ﺷـﻮد .اﮔـﺮ
ﺑﺨﺎري ﺣﺪود دو دﻗﯿﻘﻪ ﺑﻌﺪ از اﺳﺘﺎرت ﻣﺠﺪد ،ﻫﻨﻮز روﺷﻦ ﻧﺸﺪ ﯾﺎ روﺷﻦ ﺷﺪ و ﺑﻌﺪ از ﯾﮏ رﺑﻊ دوﺑـﺎره
ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ ،ﺑﺨﺎري دﭼﺎر ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ اﺳﺖ و ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .در اﯾﻦ زﻣﺎن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺳﻮﺧﺖ رﺳـﺎﻧﯽ
ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪه و ﻓﻦ ﺑﺨﺎري ﺑﻪ ﻣﺪت 4دﻗﯿﻘﻪ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯿﺎﻓﺘﺪ ﺗﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﺷﻮد .اﺳـﺘﺎرت ﻣﺠـﺪد ﭘـﺲ از
ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﺑﺨﺎري ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﮐﻮﺗﺎﻫﯽ ﺳﯿﺴـﺘﻢ را ﺑـﻪ ﮐـﺎر ﺑﯿﺎﻧـﺪازد .ﺳـﻌﯽ ﻧﮑﻨﯿـﺪ ﺑﻌـﺪ از
ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﺶ از دوﺑﺎر اﺳﺘﺎرت ﻣﺠﺪد ﺑﺰﻧﯿﺪ.
درﺻﻮرت داغ ﮐﺮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ،ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ )ﺳﻨﺴﻮر ﺷﻌﻠﻪ و ﺳﻨﺴﻮرداغ ﮐـﺮدن( ﻋﻤـﻞ ﻣـﯽ ﮐﻨﻨـﺪ،
ﺳﻮﺧﺖ رﺳﺎﻧﯽ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪه و ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ دﻟﯿﻞ داغ ﮐﺮدن
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪ ،ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﺑﺨﺎري را ﺑﺎ ﯾﮑﺒﺎر ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن و اﺳﺘﺎرت دوﺑﺎره روﺷـﻦ ﮐﻨﯿـﺪ .اﮔـﺮ
اﯾﻦ ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ ﺗﮑﺮار ﺷﻮد ،ﺑﻌﺪ از ﮔﺬﺷﺖ10دﻗﯿﻘﻪ از اﺳﺘﺎرت ﻗﺒﻠﯽ و اﺳﺘﺎرت ﻣﺠـﺪد ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺑـﻪ ﻃـﻮر
ﻣﺘﻮاﻟﯽ ،ﮐﻨﺘﺮﻟﺮﺳﯿﺴﺘﻢ را ﻗﻔﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
-7وﻗﺘﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻧﻘﺺ ﻓﻨﯽ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﺷﺮاﯾﻂ زﯾﺮ را ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ :
اﻟﻒ -اﮔﺮ ﺑﻌﺪ ازاﯾﻨﮑﻪ ﺑﺨﺎري را روﺷﻦ ﮐﺮدﯾﺪ ،ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻧﯿﻔﺘﺎد ،ﺑﺨﺎري را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ و اﺳـﺘﺎرت
ﻣﺠﺪد ﺑﺰﻧﯿﺪ .اﮔﺮﻫﻨﻮز ﺑﺨﺎري روﺷﻦ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ،ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ آﯾﺎ ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﺎزوﺋﯿﻞ دارد ،ﻓﯿﻮز درﺳـﺖ
ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ،ﻣﺪارﻫﺎ ،اﺗﺼﺎﻻت و ﮐﺎﻧﮑﺘﻮرﻫﺎ درﺳﺖ و ﺳﺎﻟﻢ اﻧﺪ و آﯾﺎ ﻣﺠﺮاﻫﺎي ﻟﻮﻟﻪ اﮔﺰوز ﺗﻤﯿﺰ اﺳﺖ؟ و
درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻫﯿﭻ ﯾﮏ از ﻣﻮارد ﻗﯿﺪ ﺷﺪه ﻣﺸﮑﻠﯽ ﻧﺪاﺷﺖ و ﺑﺎز ﻫﻢ ﺑﺨﺎري درﺟﺎ ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ ،اﺣﺘﻤـﺎﻻً
ﺑﺨﺶ ﻫﺎﯾﯽ از ﻋﻤﻠﮑﺮد آن دﭼﺎر اﺷﮑﺎل ﺷﺪه اﺳﺖ .ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺧﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از ﻓـﺮوش
ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
٦٨
دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري :
ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ ﻓﺼﻞ ﺳﺮﻣﺎ ﻓﺮا ﺑﺮﺳﺪ ،ﻻزم اﺳﺖ ﺗﺴﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺨﺎري درﺟﺎ را اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ .اﮔﺮ دود ﻏﻠﯿﻆ
وﻣﺘﺮاﮐﻢ ،ﺻﺪاي ﻏﯿﺮﻃﺒﯿﻌﯽ ﻫﻨﮕﺎم اﺣﺘﺮاق ،ﻣﺸﺨﺼﺎ˝ ﺑﻮي ﮔﺎزوﺋﯿﻞ و داغ ﮐﺮدن اﺟـﺰا اﻟﮑﺘﺮﯾﮑـﯽ ﺳﯿﺴـﺘﻢ
ﺑﻪ ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ وﺟﻮد دارد ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺨﺎري را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮده و ﻓﯿﻮز را ﺑﯿﺮون ﺑﯿﺎورﯾﺪ .درﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ اول
از ﺗﻌﻤﯿﺮﮐﺎران ﺧﺒﺮه ﺑﺮاي ﺳﺮوﯾﺲ وﯾﮋه ﮐﻤﮏ ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
ﺑﻌﺪ ﯾﮏ ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ ﮐﻪ از ﺑﺨﺎري درﺟﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﺮده اﯾﺪ ،ﻣﺠﺮاﻫﺎي ﻫﻮاي اﺣﺘﺮاق ،ﻟﻮﻟﻪ ﻫـﺎي ﺗـﺎﻣﯿﻦ
ﻫﻮاي اﺣﺘﺮاق و درﯾﭽﻪﻫﺎي ﻟﻮﻟﻪ اﮔﺰوز را ﭼﮏ ﮐﺮده و درﺻﻮرت ﺿﺮورت آﻧﻬﺎ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ.
اﻫﺮم دﻧﺪه و دﮐﻤﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه :
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
َ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ZFدوازده دﻧﺪه AT
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ZFدوازده دﻧﺪه ATاﻫﺮم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﻧﺪارد؛ وﻟﯽ ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﮐﻪ در ﺷـﮑﻞ روﺑـﺮو ﻣﺸـﺨﺺ
اﺳﺖ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه اﺳﺖ .اﯾﻦ ﮐﻠﯿﺪ داراي 5ﻋﻤﻠﮑﺮد زﯾﺮ اﺳﺖ:
: Nدﻧﺪه ﺧﻼص
:Dراﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ
:DMراﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ در ﻓﻮاﺻﻞ ﮐﻮﺗﺎه
:Rدﻧﺪه ﻋﻘﺐ در ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ
:RMدﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ درﻓﻮاﺻﻞ ﮐﻮﺗﺎه
ﺑﺮاي آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﻣﻔﺼـﻞ
را در ﺻﻔﺤﻪ 108ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ.
٦٩
ﺳﺒﮏ و ﺳﻨﮕﯿﻦ اﻧﺪ )ﯾﻌﻨﯽ دﻧـﺪه 4ﺳـﺒﮏ ،دﻧـﺪه 4
-١ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﯿﻢ دﻧﺪه ﺳﺒﮏ و ﺳﻨﮕﯿﻦ
ﺳــﻨﮕﯿﻦ ،دﻧــﺪه 5ﺳــﺒﮏ ،دﻧــﺪه 5ﺳــﻨﮕﯿﻦ ،دﻧــﺪه
)ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ وﺿﻌﯿﺖ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﮐﻤﮑﯽ ﻋﻘﺐ(
6ﺳﺒﮏ و دﻧﺪه 6ﺳﻨﮕﯿﻦ( .و زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻧﺪه ﺳﺒﮏ و ﺳﻨﮕﯿﻦ
)ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ وﺿﻌﯿﺖ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﮐﻤﮑﯽ ﺟﻠﻮ(
ﻧـﯿﻢ دﻧــﺪه ﺑـﻪ ﺳــﻤﺖ ﭘـﺎﺋﯿﻦ در وﺿــﻌﯿﺖ Lﻗــﺮار
ﻣﯽ ﮔﯿﺮد ،دﻧﺪه ﻫـﺎي ﺳـﻨﮕﯿﻦ 3 ،2 ،1 ، Cو دﻧـﺪه
ﻋﻘﺐ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ اﯾﻦ دﻧﺪه ﻫﺎ ﺑﻪ ﻧﻮﺑﻪ ﺧﻮد داراي دو وﺿﻌﯿﺖ دﻧﺪه ﺳﻨﮕﯿﻦ و ﺳﺒﮏ اﻧﺪ .ﺑﺎ ﻓﺸﺎر
ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻧﺪه ﺳﺒﮏ و ﺳﻨﮕﯿﻦ ،ﺗﻔﺎوت اﺻﻠﯽ دﻧﺪه ﺳﺒﮏ و ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1دﻗﺖ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﭘﺪال ﮐﻼچ را ﺗﺎ آﺧﺮﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺟﻌﺒﻪ
دﻧﺪه اﺻﻠﯽ را ﺗﺸﺨﯿﺺ دﻫﯿﺪ.
-2اﯾﻨﮑﻪ ﭼﻪ دﻧﺪه اي ﻣﻨﺎﺳﺐ راﻧﻨﺪﮔﯽ اﺳﺖ و ﮐﺪاﻣﯿﮏ از دﻧﺪه ﻫﺎي ﺳﺒﮏ ﯾـﺎ ﺳـﻨﮕﯿﻦ را اﻧﺘﺨـﺎب ﮐﻨـﯿﻢ
ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ راﻧﻨﺪﮔﯽ و ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر) اﻗﺘﺼﺎدي ،ﯾﺎ ﺗﻮان (E/Pدارد.
-3ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ دﻧﺪه را ﺧﻼص ﮐﻨﯿﺪ ،ﮐﻠﯿﺪ روي دﺳﺘﻪ دﻧﺪه را ﺑـﺮاي اﻧﺘﺨـﺎب ﻧـﯿﻢ دﻧـﺪه
ﺳﺒﮏ ﯾﺎ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮاﻧﯿﺪ درﺳﺖ از دﻧﺪه ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﻪ ﺳـﺒﮏ و ﺑـﺎﻟﻌﮑﺲ دﻧـﺪه را
ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
اﺧﻄﺎر :
-1ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺎ دﻧﺪه ﺧﻼص اﮐﯿﺪا ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﺎن آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
-2درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺑﮑﺴﻞ ﮐﺮدن دارد ،ﻻزم اﺳﺖ ﺷﻔﺖ اﮐﺴﻞ را ﺑﯿﺮون ﺑﯿﺎورﯾﻢ ،ﻣﺤـﻮر
ﻣﺤﺮك را آزاد ﮐﺮده و ﯾﺎ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﻣﺤﻮر ﻣﺤﺮك را از زﻣﯿﻦ ﺟﺪا ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ آﺳﯿﺐ ﻧﺒﯿﻨﺪ.
-3وﻗﺘﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻓﻌﺎل اﺳﺖ ﺷﻔﺖ و دﻧﺪه ﻫﺎ ﻣﯽ ﭼﺮﺧﻨﺪ و روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺰرﯾﻖ و ﭘﺎﺷﺶ
ﻣﯽ ﺷﻮد .ﮔﺮﭼﻪ وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ دﻧﺪه ﺧﻼص و ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﺪ و ﯾﺎ ﺑﮑﺴﻞ ﺷﻮد ،ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه
ﻣﺤﻮر ﻫﺮزﮔﺮد و ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺤﻮر اﺻﻠﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻧﻤﯽ ﭼﺮﺧﺪ .درﺣﺎﻟﯿﮑﻪ ﻣﺤﻮر اﺻﻠﯽ ﻣﺤﺮك ﻋﻘـﺐ ﺑـﺎ
ﺳﺮﻋﺖ ﻣﯽ ﭼﺮﺧﺪ و اﯾﻦ ﺑﻪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ آﺳﯿﺐ ﺟﺪي ﻣﯽ زﻧﺪ.
٧٠
اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ
ﺑﻮﺳﺘﺮﻓﻨﺮي ﺑﺎدي ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ،ﺗﺮﻣﺰ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ و اﮐﺴﻞ ﻋﻘـﺐ
را ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار ﻣﯽ دﻫﺪ .اﯾـﻦ ﺗﺮﻣـﺰ ﺑـﺮاي ﺗﻮﻗـﻒ و ﭘـﺎرك
ﺧﻮدرو در ﺣﺎﻟﺖ اﺿﻄﺮاري ﻃﺮاﺣـﯽ ﺷـﺪه اﺳـﺖ .وﻗﺘـﯽ ﮐـﻪ
اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ در وﺿـﻌﯿﺖ 1ﻗـﺮار دارد ﺗﺮﻣـﺰ دﺳـﺘﯽ آزاد
اﺳﺖ ،وﻗﺘﯽ اﻫﺮم را از ﺣﺎﻟﺖ 1ﺑﻪ 2ﻣﯽ ﺑﺮﯾﻢ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﻧﯿﺮوي
ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﮐﺸـﻨﺪه وﺑـﻪ ﺗﺒـﻊ ﻧﯿـﺮوي ﺗﺮﻣﺰﮔﯿـﺮي ﺗﺮﯾﻠـﺮ زﯾـﺎد
ﻣﯽ ﺷـﻮد .زﻣـﺎﻧﯽ ﮐـﻪ اﻫـﺮم ﺗﺮﻣﺰدﺳـﺘﯽ در وﺿـﻌﯿﺖ 2ﻗـﺮار
ﻣﯽ ﮔﯿﺮد ،ﻧﯿﺮوي ﺗﺮﻣﺰ ﮐﺸﻨﺪه و ﺑﻪ ﺗﺒﻊ ﻧﯿﺮوي ﺗﺮﻣﺰﮔﯿﺮي ﺗﺮﯾﻠﯽ
ﻋﻤﻞ ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ .و ﻫﻨﮕـﺎﻣﯽ ﮐـﻪ اﻫـﺮم را از وﺿـﻌﯿﺖ 2ﺑـﻪ 3
ﻣﯽ ﺑﺮﯾﻢ ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﮐﺸﻨﺪه ﻫﻤﭽﻨﺎن ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ اﻣﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﺗﺮﯾﻠﺮ
-1ﺟﻠﻮ )ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ آزاد اﺳﺖ(
-2ﻋﻘﺐ )ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ درﮔﯿﺮ اﺳﺖ( آزاد اﺳﺖ.
-3ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺸﯿﺪ )وﺿﻌﯿﺖ ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن(
-4وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺮﻣﺰ اﺿﻄﺮاري ﺑﯿﻦ وﺿﻌﯿﺖ 1و 2 اﺧﻄﺎر :
وﻗﺘﯽ ﭘﺎرك ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﺎﯾﺪ اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﺑﮑﺸﯿﺪ .در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻـﻮرت ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺣﺮﮐـﺖ ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ و
ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺻﺪﻣﺎت زﯾﺎدي ﺑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن و اﻓﺮاد وارد ﺷﻮد.
اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ
اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ ﮐﻨﺎر اﻫﺮم اﺻﻠﯽ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و ﺑﺎ ﮐﺸﯿﺪن آن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﻣـﯽ ﺗـﻮان
ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﻓﻌﺎل ﮐﺮده و ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺗﺮﻣﺰ آزاد ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺳﺮازﯾﺮي و ﺷﯿﺐ ﻫﺎي ﻣﻼﯾﻢ ،ﮔﺎﻫﯽ اوﻗﺎت ﻣﯽﺗﻮان ﮐﺸﻨﺪه را ﺑﺎ ﺗﺮﻣﺰﻣﻮﺗـﻮر و ﺗﺮﯾﻠـﺮ
را ﺑﺎ ﮐﺸﯿﺪن اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﻤﻮد.
اﺧﻄﺎر :
ﺑﺮاي ﭘﺎرك ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺳﺮاﺷﯿﺒﯽ ﻻزم اﺳﺖ ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﻓﻌﺎل ﮐﺮده و ﭼﺮخ ﻫﺎي ﮐـﺎﻣﯿﻮن را
ﺑﺎ ﮔﻮه ﻫﺎي ﭼﻮﺑﯽ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﺮده از ﺣﺮﮐﺖ اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ.
٧١
روش آزاد ﮐﺮدن ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ )دوﺑﻞ( :
ﻟﻄﻔﺎ˝ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
وﻗﺘﯽ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺧﻼص ﻧﻤﯽ ﺷﻮد و ﮐﺎﻣﯿﻮن اﺳﺘﺎرت ﻧﻤﯽ ﺧﻮرد ،اﺣﺘﻤﺎﻻ" ﺑﻪ اﯾﻦ دﻟﯿﻞ اﺳﺖ ﮐـﻪ اﻓـﺖ
ﻓﺸﺎر در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﺎد ﺑﻮﺳﺘﺮ اﺗﻔﺎق ﻣﯽاﻓﺘﺪ ،اﯾﻦ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻋﺎﻣﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺧﻮدﮐﺎر ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ اﺳـﺖ.
در ﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ اﺑﺘﺪا ﻣﺴﯿﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ را از ﻟﺤﺎظ ﻧﺸﺘﯽ ﺑﺎد ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ و ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ ﭼﮏ ﮐﻨﯿـﺪ و در ﺻـﻮرت
وﺟﻮد ﻧﺸﺘﯽ آن را ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻤﯿﺮ ﮐﻨﯿﺪ .درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻧﺸﺘﯽ ﻫﺎ اﻣﮑﺎن ﻧﺪاﺷﺖ ﺑﺮاي ﺣـﻞ ﻣﺸـﮑﻞ
ﺑﻪ ﯾﮑﯽ از ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ .درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ دﻟﯿـﻞ ﻓﺸـﺎر ﻧﺎﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺎد
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻮﺳﺘﺮ ،ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ آزاد ﻧﻤﯽ ﺷﻮد و ﮐﺎﻣﯿﻮن اﺳـﺘﺎرت ﻧﻤـﯽ ﺧـﻮرد ،از روش ﻫـﺎي زﯾـﺮ ﮐﻤـﮏ
ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ:
-1ﻣﻬﺮه آزاد ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻮﺳـﺘﺮ را از ﺑﺮاﮐـﺖ ﺟـﺪا ﮐﻨﯿـﺪ ،درﭘـﻮش
ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﮔﺮدﮔﯿﺮ را از اﻧﺘﻬﺎي ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣـﺰ ﺑـﺎز ﮐﻨﯿـﺪ،
ﻗﻼب اﻧﺘﻬﺎﯾﯽ ﻣﻬﺮه آزاد ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻮﺳﺘﺮ را در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﻮﺳﺘﺮ وارد
ﮐﺮده و ﺗﺎ ﭼﻨﺪ درﺟﻪ ﺑﭙﯿﭽﺎﻧﯿﺪ و ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﯾﺪ ﺧـﻮب ﻗﻔـﻞ
ﺷﺪه اﺳﺖ.
-2ﻣﻬــﺮه و واﺷــﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃــﻪ را ﺟــﺎ ﺑﺰﻧﯿــﺪ .ﻣﻬــﺮه را ﺑــﺎ دﺳــﺖ
-1ﭘﯿﭻ دﺳﺘﯽ
ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ وﺳﭙﺲ ﺑﺎ آﭼﺎرآن را آﻧﻘﺪر ﺑﭙﯿﭽﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﭘﯿﭻ دﺳﺘﯽ ﺑﻪ
-2ﻣﻬﺮه اﻧــﺪازه 40ﻣﯿﻠﯿﻤﺘــﺮ ﺑﯿــﺮون ﺑﺰﻧــﺪ .آن وﻗــﺖ اﺳــﺖ ﮐــﻪ ﺑﻮﺳــﺘﺮ ﺗﺮﻣــﺰ آزاد
-3واﺷﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-4درﭘﻮش ﮔﺮدﮔﯿﺮ
اﺧﻄﺎر:
-1ﻓﻘﻂ در ﻣﻮاﻗﻊ ﺿﺮوري از ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ )ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﯿﺪ( ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﮐﻪ ﺗﺮﻣﺰ دﺳـﺘﯽ
ﻧﺪارد ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﻮده و راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ آن ﺑﻪ ﺣﻮادث ﻧﺎﮔﻮار ﻣﯽ اﻧﺠﺎﻣﺪ.
-2ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ ﻣﺮاﺣﻞ ﻓﻮق را اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧـﻮد ﺑـﻪ ﺧـﻮد ﺳـﺮ ﻧﺨـﻮرد.
ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﻄﻮر ﻣﻮﻗﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺑﻌﺪ از اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻓﻮق در ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل
ﺷﻮد.
-3ﺑﻌﺪا˝ ﺑﺎﯾﺪ ﻋﻠﺖ ﻧﺎﮐﺎرآﻣﺪي ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﺑﺮاي ﭘﯿﺪا ﮐﺮده و ﺳﺮﯾﻌﺎَ ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﯿـﺮ آن
اﻗﺪام ﮐﻨﯿﺪ.ﭘﺲ از آﻧﮑﻪ ﺗﺮﻣﺰ رﻓﻊ ﻋﯿﺐ ﺷﺪ ،از ﺑﺎزﮐﺮدن ﭘﯿﭻ ﺧﻼﺻﯽ ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣـﺰ از ﺟﻬـﺖ
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻋﺎدي ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ و آن را ﺑﺮاي اﺳـﺘﻔﺎده ﺑﻌـﺪي دوﺑـﺎره روي ﺑﺮاﮐـﺖ
ﺑﻮﺳﺘﺮ ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
٧٢
ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺮﻣﺰﮐﻤﮑﯽ ﻓﻨﺮي ﻧﻮع ﭘﯿﺴﺘﻮﻧﯽ :
ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ ﻓﻨﺮي را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر ﻣﺨﺼـﻮص
ﺑﺎ ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن ﭘﯿﭻ اﻫﺮﻣﯽ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ در ﺧـﻼف ﺟﻬـﺖ ﻋﻘﺮﺑـﻪ
ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ آزاد ﮐﺮد .ﭘﯿﭻ را ﺗﺎ ﺟﺎﯾﯽ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﮐﻪ ﮐـﺎﻣﻼ˝
ﺳﻔﺖ ﺷﻮد.
اﺧﻄﺎر :
-١ﭘﯿﭻ اھﺮﻣﻲ آزادﺳﺎزي ﺑﻮﺳﺘﺮﻛﻤﻜﻲ ﻓﻨﺮي
-1آزادﺳﺎزي دﺳﺘﯽ ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ ﻓﻨﺮي ﺻﺮﻓﺎ˝ ﻣﺤﺪود ﺑﻪ ﻣﻮارد اﺿﻄﺮاري ﻣـﯽ ﺷـﻮد .ﺣﺮﮐـﺖ
دادن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺪون ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ اﺻﻠﯽ ﺧﻄﺮات ﺟﺪي ﺑﻪ دﻧﺒﺎل داﺷـﺘﻪ و ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ ﺗﺼـﺎدﻓﺎت و ﺣـﻮادث
ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2ﺳﺮﻓﺮﺻﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ دﻟﯿﻞ اﻓﺖ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰﮐﻤﮑﯽ را ﭘﯿﺪا ﮐﺮده و دراﺳﺮع وﻗﺖ آن را ﺗﻌﻤﯿﺮ ﮐﻨﯿـﺪ
ﺗﺎ ﻣﺠﺪدا˝ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ درﺳﺖ ﻋﻤﻞ ﮐﻨﺪ.
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻠﺰوﻣﺎت:
ﻓﻨﺪك
ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺧﻮاﺳﺘﯿﺪ از ﻓﻨﺪك اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ ﻓﻘـﻂ آن را ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ.
ﭘﺲ از 10ﺛﺎﻧﯿﻪ ،ﻓﻨﺪك آﻣﺎده اﺳﺘﻔﺎده اﺳﺖ .اﯾﻦ زﻣﺎﻧﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺳـﯿﻢ
ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺳﺮﻓﻨﺪك ﺳﺮخ ﺷﺪه و ﻓﻨﺪك اﺗﻮﻣﺎت در ﺟﺎي اوﻟﯿـﻪ ﺧـﻮد
ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ .ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﻓﻨﺪك را ﺑﯿﺮون ﺑﮑﺸﯿﺪ و ﺑﻌﺪ از اﺳﺘﻔﺎده آن را در ﺟﺎي ﺧﻮد ﻗﺮار دﻫﯿﺪ.
اﺧﻄﺎر :
ﻫﺮﮔﺰ ﻓﻨﺪك را ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻧﮑﻨﯿﺪ .اﮔﺮ ﺑﻪ ﺻﻮرت اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﻪ ﺟﺎي ﺧﻮد ﺑﺎزﻧﮕﺸﺖ و ﻗﻄـﻊ
ﻧﺸﺪ ،ﺑﺎ دﺳﺖ آﻧﺮا ﺑﯿﺮون ﺑﮑﺸﯿﺪ.
ﺟﺎﺳﯿﮕﺎري
ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ از ﺟﺎﺳﯿﮕﺎري اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿـﺪ ﻓﻘـﻂ درب آن
را ﻓﺸﺎر ﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﯿﺮون ﺑﯿﺎﯾﺪ و ﺑـﺮاي آﻧﮑـﻪ ﺟﺎﺳـﯿﮕﺎري را ﺑﺒﻨﺪﯾـﺪ
دوﺑﺎره آن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ .وﻗﺘﯽ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ آن را
ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ ،اول درب آن را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ و ﺳﭙﺲ آن را ﺑﻪ ﺳـﻤﺖ ﺑـﺎﻻ
ﺑﯿﺮون ﺑﮑﺸﯿﺪ.
٧٣
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﺎﺷﯿﻦ را ﺗﺮك ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﺮاي اﯾﻤﻨﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ درب ﺟﺎﺳﯿﮕﺎري را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
-1ﮐﻠﯿﺪ
٧٤
درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ)ﺳﺎن روف(
ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن ﺧﻮدﮐﺎر
ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎز ﺷﺪن ﺧﻮدﮐﺎر درﯾﭽﻪ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿـﺪ ﺗـﺎ درﯾﭽـﻪ
ﺳﻘﻔﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﺎز و ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷـﺪن درﯾﭽـﻪ را ﺑﺰﻧﯿـﺪ ﺗـﺎ
درﯾﭽﻪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد.
ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن دﺳﺘﯽ
ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎز ﯾﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن درﯾﭽﻪ را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ و ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ .درﯾﭽﻪ ﯾﺎ ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﮐـﺖ ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ.
زﻣﺎن ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ درﯾﭽﻪ ﯾﺎ ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ زﻣﺎن ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﮐﻠﯿﺪ دارد .اﮔﺮ ﮐﻠﯿﺪ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ
درﯾﭽﻪ از ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺎزﻣﯽ اﯾﺴﺘﺪ.
اﮔﺮدرﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ و ﯾﺎ ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن درﺣﺎل ﺑﺎز ﺷﺪن ﺑﺎﺷﺪ و ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﻢ ﺑﻌﺪ از 5ﺛﺎﻧﯿﻪ درﯾﭽﻪ ﯾﺎ
ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد.
روش ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﺠﺪد درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ )ﺳﺎن روف(
ﻣﺮاﺣﻞ و ﻧﺤﻮه ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺧﻮدﮐﺎر درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ :
ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن ﮐﻨﺎر ﻣﯽ رود ،ﺷﯿﺸﻪ ﺳﺎن روف ﮐﻤﯽ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻪ و ﺑﻌـﺪ ﺗﻮﺳـﻂ رﯾـﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﺣﺮﮐـﺖ
ﻣﯽ ﮐﻨﺪ) ﺿﻤﻦ اﻧﺠﺎم اﯾﻦ ﻣﺮاﺣﻞ ﻧﺒﺎﯾﺪ وﻗﻔﻪ اي ﺑﺎﺷﺪ و اﮔﺮ ﻣﮑﺚ و وﻗﻔـﻪ اي ﻣﺸـﺎﻫﺪه ﮐﺮدﯾـﺪ ﺑـﻪ اﯾـﻦ
ﻣﻌﻨﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﺧﻮدﮐﺎر درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ دﭼﺎر ﻣﺸﮑﻞ اﺳﺖ( .وﻗﺘﯽ درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ درﺳﺖ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪ،
دﮐﻤﻪ" "closeﯾﺎ ﺑﺴﺘﻦ را ﻓﺸﺎر داده و ﺑﻪ ﻣﺪت 40ﺗﺎ 60ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ ﺗﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ دﺳﺘﻮر را ﺑﻪ ﺣﺎﻓﻈﻪ
ﺑﺴﭙﺎرد.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻣﻮارد زﯾﺮ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺪاﺧﻞ اﻟﮑﺘﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﯽ و ﯾﺎ ﺑﻪ دﻻﺋﻞ دﯾﮕﺮ ﻫﻨﮕﺎم ﻋﻤﻠﮑـﺮد درﯾﭽـﻪ
ﺳﻘﻔﯽ ﭘﯿﺶ ﺑﯿﺎﯾﺪ :
-1ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ ،درﯾﭽﻪ ﮐﻤﯽ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮده و ﺳـﭙﺲ ﻣﺘﻮﻗـﻒ
ﺷﻮد ﯾﺎ درﯾﭽﻪ اﺻﻼ˝ ﺑﺴﺘﻪ ﻧﺸﻮد .درﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن درب را ﻓﺸﺎرداده و آن را ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
-2ﺑﺎ ﻓﺸﺎر دادن ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن درﯾﭽﻪ و ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ آن ،درﯾﭽﻪ ﺑﻪ ﺳﺨﺘﯽ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-3درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن درﯾﭽﻪ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ،ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن درﯾﭽﻪ ﺟﻤﻊ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-4درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻒ ﭘﺲ از اﯾﻨﮑﻪ ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدﯾﻢ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد.
٧٥
-5زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﻓﻮق اﻟﺬﮐﺮ ﭘﯿﺶ آﻣﺪ ،ﻟﻄﻔﺎ˝ درﯾﭽﻪ ﺳﻘﻔﯽ را ﻣﺠﺪدا ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ .اﮔـﺮ ﭘـﺲ از ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﻣﺠﺪد ﺳﺎن روف ﻣﺸﮑﻞ ﺑﺮﻃﺮف ﻧﺸﺪ ،درﯾﭽﻪ را ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﯿﺎﻧﺪازﯾﺪ و در ﻫﻤﯿﻦ ﺣﯿﻦ ﺳﻮﺋﯿﭻ اﺻﻠﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن
را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ ﺑﻌﺪ از 10ﺛﺎﻧﯿـﻪ ﻣﺠـﺪدا˝ ﮐـﺎﻣﯿﻮن را روﺷـﻦ ﮐﻨﯿـﺪ و در آﺧـﺮ درﯾﭽـﻪ ﺳـﻘﻔﯽ
)ﺳﺎن روف( را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﺠﺪد ﮐﻨﯿـﺪ .اﮔـﺮ اﯾـﺮاد ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﺑﺮﻃـﺮف ﻧﺸـﺪ ،در آن ﺻـﻮرت ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﻪ ﻣﺮاﮐـﺰ
ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﻣﺠﺎز ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
٧٦
ﭼﺮاغ رﮐﺎب
اﯾﻦ ﭼﺮاغ داﺧﻞ و ﭘﺎﺋﯿﻦ درب ﻫﺎ ﺑﺮاي روﺷﻦ ﮐﺮدن رﮐﺎب
ﻧﺼﺐ ﺷﺪه و ﺑﺎ ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن درب ﻫـﺎ ﮐـﺎر ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ.
ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ درب ﺑﺎز اﺳﺖ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد و ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑـﻪ آن
را ﻣﯽ ﺑﻨﺪﯾﺪ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ درب ﻫﺮ ﺳﻤﺖ را ﺑـﺎز
ﮐﻨﯿﺪ ﭼﺮاغ درب ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻫﻤﺎن ﺳﻤﺖ روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد و
ﺑﺎ ﺑﺴﺘﻦ درب ﻫﺮﺳﻤﺖ ﭼﺮاغ درب ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻫﻤﺎن ﺳـﻤﺖ
ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد.
-1ﭼﺮاغ رﮐﺎب
ﻻﻣﭗ ﺗﻌﻤﯿﺮ
زﯾﺮ ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮه ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺑﺮاي روﺷﻨﺎﯾﯽ ﻫﻨﮕـﺎم اﻧﺠـﺎم ﺗﻌﻤﯿـﺮات
اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد.
-2ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﻣﯿﺎﻧﯽ -3ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺑﺎﻻي ﺳﺮ ﺷﺎﮔﺮد -1ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺑﺎﻻي ﺳﺮ راﻧﻨﺪه
ﺑﺮاي ﺑﺎز ﮐﺮدن ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﻣﯿﺎﻧﯽ ﻗﻼب را ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﻗﻔﻞ ﺑﺎز ﺷﻮد و درب ﺟﻌﺒﻪ را ﺑﻪ ﺳـﻤﺖ ﺑـﺎﻻ
ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺮاي ﺑﺎزﮐﺮدن ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه و ﺷﺎﮔﺮد ،ﻗﻔﻞ را ﺑﻪ ﺳـﻤﺖ ﭘـﺎﺋﯿﻦ ﻓﺸـﺎردﻫﯿﺪ و
٧٧
درب ﺟﻌﺒﻪ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺮاي ﺑﺴﺘﻦ ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎي ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺳﻤﺖ راﻧﻨـﺪه و ﺷـﺎﮔﺮد ،درب
ﺟﻌﺒﻪ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﯿﺎورﯾﺪ ﺗﺎ زﺑﺎﻧﻪ درب ﺟﻌﺒﻪ در ﭼﻔﺖ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻗﻔﻞ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻟﻄﻔﺎ˝ از ﻗﺮاردادن اﺷﯿﺎء رﯾﺰ و ﻧﻮك ﺗﯿﺰ و ﺷﮑﻨﻨﺪه ﯾﺎ ﭼﯿﺰﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻧﻔﻮذ ﮔﺮد و ﺧـﺎك ﺑـﻪ داﺧـﻞ
ﺟﻌﺒﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ ،ﺗﺎ دوام و ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﺟﻌﺒﻪ ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
-2ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎي ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ از ﺑﺴﺘﻦ درب ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1اﮐﯿﺪا˝ از ﻗﺮاردادن اﺷﯿﺎء ﻧﻮك ﺗﯿﺰ ﯾﺎ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﻮردﮔﯽ ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-2از ﻗﺮاردادن اﺷﯿﺎء ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﺮ روي درب ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎي ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
.
ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﻣﯿﺎﻧﯽ
اﯾﻦ ﺟﻌﺒﻪ ﻟـﻮازم در وﺳـﻂ ﮐﻨﺴـﻮل ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘـﻪ و ﺑـﺮاي
ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ اﺑﺰارﻫﺎي دم دﺳﺘﯽ و ﺳﺎﯾﺮ وﺳﺎﯾﻞ ﮐﻮﭼﮏ در
ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ.
ﺑﺎز ﮐﺮدن :ﻗﻔﻞ ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿـﺪ و
درب ﺟﻌﺒﻪ را ﺑﻪ ﻋﻘﺐ ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﺟﺎﺋﯿﮑـﻪ اﻫـﺮم ﻣﺤـﺪود
ﮐﻨﻨﺪه اﺟﺎزه ﻣﯽدﻫﺪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ درب ﺟﻌﺒﻪ ﻟـﻮازم را ﺑـﺎز
ﮐﻨﯿﺪ.
ﺑﺴﺘﻦ :ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﺴـﺘﻪ
-1دﺳﺘﮕﯿﺮه درب ﺟﻌﺒﻪ ﻟﻮازم ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺷﻮد.
ﻣﯿﺰ ﺗﺤﺮﯾﺮﮐﻮﭼﮏ :
اﯾﻦ ﻣﯿﺰ در وﺳﻂ ﮐﻨﺴـﻮل ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ و از آن ﺑـﻪ ﻃـﻮر
ﻣﻮﻗﺖ ﺑﺮاي ﻧﻮﺷﺘﻦ ﯾﺎدداﺷﺖ ،ﻗﺮاردادن ﻧﻮﺷﯿﺪﻧﯽ و ﻏﯿـﺮو
اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺑﺎزﮐﺮدن :ﺑﺎ ﻓﺸﺎر اﻧﮕﺸﺖ ﻣﯿﺰ ﮐﻮﭼﮏ ﺑﯿﺮون ﻣﯿﺎﯾﺪ.
ﺑﺴﺘﻦ :ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن ﻣﯿﺰ ﺗﺤﺮﯾﺮ ﺑﻪ داﺧﻞ آن را ﺟﺎ ﺑﺰﻧﯿﺪ.
٧٨
ﯾﺨﭽﺎل )اﻧﺘﺨﺎﺑﯽ(
ﯾﺨﭽﺎل زﯾﺮ ﺗﺨﺘﺨﻮاب ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ و ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ از آن ﺑـﺮاي
ﺧﻨﮏ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻦ ﺧﻮراك و ﻧﻮﺷﯿﺪﻧﯽ ﻫﺎ و ﻏﯿﺮه اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﯾﺨﭽﺎل:
ﺑﺮاي روﺷﻦ ﮐﺮدن ﯾﺨﭽﺎل دﺳـﺘﮕﯿﺮه درب ﯾﺨﭽـﺎل را ﺑﮑﺸـﯿﺪ و
ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ درﺟﻪ ﺑﺮودت دﮐﻤﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻣﺎ را در ﺟﻬـﺖ ﺣﺮﮐـﺖ
ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ و ﺣﺪاﮐﺜﺮ روي -2درﺟﻪ ﺑﺮودت ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-1دﺳﺘﮕﯿﺮه درب ﯾﺨﭽﺎل ﺑﺮاي ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﯾﺨﭽـﺎل دﮐﻤـﻪ ﺗﻨﻈـﯿﻢ دﻣـﺎ را روي ﺻـﻔﺮدرﺟﻪ
ﺑﮕﺬارﯾﺪ ﺗﺎ ﯾﺨﭽﺎل ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد.
ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻣﺎ :ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺑﺮودت داﺧﻞ ﯾﺨﭽﺎل -2درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد داﺧﻞ ﯾﺨﭽﺎل وﺣﺪاﻗﻞ دﻣـﺎي ﺑﯿـﺮون 12
درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺑﺎﺷﺪ.
٧٩
ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار ﺑﻐﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ
ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻣﺪل D760ﺑﻪ ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار ﺑﻐﻞ ﺳﻤﺖ راﻧﻨـﺪه و ﺷـﺎﮔﺮد
ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ .اﯾﻦ ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎي اﺑﺰار ﺑﻪ ﭼﺮاغ روﺷﻨﺎﯾﯽ ﻫﻢ ﺗﺠﻬﯿـﺰ
ﺷﺪه اﻧﺪ .اﯾﻦ ﭼﺮاغ ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻤﺎﺳﯽ دارد ﮐـﻪ درﻣـﻮاﻗﻌﯽ ﮐـﻪ درب
ﺟﻌﺒﻪ ﺑﻐﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﺴﺘﻪ اﺳﺖ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺑـﺎ آن ﮐﻠﯿـﺪ ﭼـﺮاغ ﺟﻌﺒـﻪ
اﺑﺰار را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮد .وﻗﺘﯽ درب ﺟﻌﺒﻪ ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر ﺑـﺎز
ﻣﯽﺷﻮد ،ﭼﺮاغ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﯿﺰ روﺷﻦ ﻣﯽ ﮔﺮدد.
ﺗﻮﺟﻪ :
درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﯾﮏ ﺑﺎر ﮐﺸﯿﺪن ﺣﻠﻘﻪ درب ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار ﺑﺎز ﻧﺸﺪ ،ﭼﻨﺪ ﺑﺎر ﺣﻠﻘﻪ را ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ درب ﺟﻌﺒـﻪ
ﺑﻪ ﻃﻮرﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺎز ﺷﻮد و دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ اﺷﯿﺎء داﺧﻞ ﺟﻌﺒﻪ ﻣﻤﮑﻦ ﺷﻮد.
ﺑﺴﺘﻦ :درب ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﮑﺸﯿﺪ و آن را ﻣﺤﮑﻢ ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ ﺗﺎ ﺻﺪاي ﻗﻔﻞ ﺷﺪن درب ﺟﻌﺒﻪ
ﺷﻨﯿﺪه ﺷﺪه و درب ﺧﻮب ﺟﺎ ﺑﺮود .درب ﺟﻌﺒﻪ ﮐﻤﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﺳﻄﺢ ﺻﺎف ﻟﺒﻪ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺟﺎ ﻣﯽ اﻓﺘـﺪ
و در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ درب اﺷﺘﺒﺎﻫﺎ˝ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺗﺮﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮد ،ﻗﻔﻞ ﻧﺸﺪه و ﻻزم اﺳﺖ دوﺑﺎره درب را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
ﺟﺎ ﻟﯿﻮاﻧﯽ
ﺟﺎ ﻟﯿﻮاﻧﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﮐﻨﺴﻮل دﺳﺘﻪ دﻧﺪه ﻗﺮار دارد .ﺑﺮاي ﺑﺎزﮐﺮدن ﺟﺎ ﻟﯿـﻮاﻧﯽ را
ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﯿﺮون ﺑﯿﺎﯾﺪ .ﺑﺮاي ﺑﺴﺘﻦ آن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ داﺧﻞ ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ.
-1ﺟﺎ ﻟﯿﻮاﻧﯽ
٧٩
ﺳﻮﮐﺖ ﺑﺮق 220وﻟﺘﯽ
ﺳﻮﮐﺖ ﺑﺮق 220وﻟﺘﯽ ﮐﻪ در ﭘﺸﺖ ﺻﻨﺪﻟﯽ راﻧﻨﺪه و ﺷـﺎﮔﺮد ﺗﻌﺒﯿـﻪ
ﺷﺪه اﺳﺖ .ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺎ ﮐﺸﯿﺪن دﺳﺘﮕﯿﺮه ﺳﻮﮐﺖ و ﻓﺸـﺎردادن ﮐﻠﯿـﺪ
"ﺗــﻮان" ﯾــﺎ Powerاز آن اﺳــﺘﻔﺎده ﮐــﺮد .روﺷــﻦ ﺷــﺪن ﭼــﺮاغ
ﺳﺒﺰﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ از ﺳﻮﮐﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
ﺑﺮق اﯾﻦ ﺳﻮﮐﺖ ﺑﺎ ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ و ﮐﻠﯿـﺪ ﻗﻄـﻊ ﮐـﻦ
ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮق آن را ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺑﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺳـﻮﺋﯿﭻ 220وﻟـﺖ ﯾـﺎ
-١ﺳﻮﻛﺖ ﺑﺮق ٢٢٠وﻟﺖ
360وات اﺳﺖ.
ﺗﻮﺟﻪ :
دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﮐﺖ ،ﺑﺮق ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﺳﻤﯽ ﺳﻮﮐﺖ اﮐﯿﺪا˝ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
ﭘﺮده
-1ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﭘﺮده را ﻣﯽ ﺑﻨﺪﯾﺪ ،ﺣﻠﻘـﻪ ﻫـﺎي آن را در ﻗـﻼب روي
ﻣﯿﻠﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﻗـﺮار داده و ﺑﻄـﻮر ﯾﮑﻨﻮاﺧـﺖ ﭘـﺮده را روي رﯾـﻞ
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﮑﺸﯿﺪ .دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﭘﻼﺳﺘﯿﮑﯽ روي ﭘﺮده و ﭘﯿﭽﻬـﺎي ﻓﻠـﺰي
ﺑﻐﻞ و ﭘﺸﺖ ﭘﺮده ﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ.
-2ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﭘﺮده را ﺑﺎز ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ،اول دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﭘﻼﺳﺘﯿﮑﯽ را ﺑـﺎز
ﮐﻨﯿﺪ و آن را در اﻣﺘﺪاد ﻣﯿﻠﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﻋﻘﺐ ﺑﺒﺮﯾـﺪ .آﻧﮕـﺎه آن
را ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ دﮐﻤﻪ ﭘﻼﺳﺘﯿﮑﯽ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﯿﺪ.
ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﭘﺮده را ﻣﯽ ﮐﺸﯿﺪ ﯾﺎ آن را ﺟﻤﻊ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ،ﺑﻪ رﯾﻞ ﭘﺎﺋﯿﻦ آن ﻓﺸﺎر ﻧﯿﺎورﯾﺪ.
٨٠
ﻗﻼب آوﯾﺰ ﻟﺒﺎس :ﻗﻼب آوﯾﺰ ﮐـﺖ و ﮐـﻼه در دﯾـﻮاره اﻧﺘﻬـﺎﯾﯽ
ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ.
٨١
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻋﻘﺐ وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ) ﻓﻘﻂ ﻣﺨﺘﺺ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺪون ﺗﺮﯾﻠﺮ(
ﭼﺮاغ ﻋﻘﺐ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻨﺪه ﯾﮏ ﭼﺮاغ LEDاﺳـﺖ و اﮔـﺮ ﻓﻘـﻂ ﻻﻣـﭗ آﺳـﯿﺐ دﯾـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ ﻣﺸـﺨﺺ
ﻧﻤﯽ ﺷﻮد .ﺑﺮاي ﻫﻤﯿﻦ زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻋﻘﺐ)ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﻋﻘﺐ ،ﭼﺮاغ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ،ﭼﺮاغ
ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ( اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺷﻮد ،ﭼﺮاغ روي داﺷﺒﻮرد ﮐﻪ ﺑﺪﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﻌﺒﯿﻪ ﺷﺪه ،روﺷـﻦ ﻣـﯽ ﺷـﻮد .اﯾـﻦ
ﭼﺮاغ راﻧﻨﺪه را از وﺿﻌﯿﺖ ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪه در ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻋﻘﺐ آﮔﺎه ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
ﻫﺸﺪار ﺑﺎز ﺑﻮدن درب
ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺑﻮدن ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﺟﺎﻧﺒﯽ ،اﮔﺮ ﻫﺮ ﯾﮏ از درب ﻫـﺎ ﺑـﺎز ﺑﺎﺷـﺪ و ﺳـﻮﺋﯿﭻ اﺳـﺘﺎرت در ﺣﺎﻟـﺖ
OFFﺑﺎﺷﺪ ،ﺑﻮق ﻫﺸﺪار ﺑﻪ ﺻﺪا درﻣﯽ آﯾﺪ ،اﯾﻦ ﺻﺪا ﺑﻪ راﻧﻨﺪه ﻫﺸﺪار ﻣﯽ دﻫﺪ ﺗﺎ ﻫﻨﮕـﺎم ﺗـﺮك ﮐـﺎﻣﯿﻮن
ﭼﺮاﻏﻬﺎ را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﺪ.
ﺑﻮق ﻫﺸﺪار دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ
ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﮐﻠﯿﺪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و ﺑﻮق ﻫﺸﺪار ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑـﻪ ﺻـﺪا درﻣـﯽ آﯾـﺪ و ﺑـﻪ
راﻧﻨﺪه ﻫﺸﺪار ﻣﯽ دﻫﺪ ﺗﺎ ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ را ﭘﺲ از ﮔﺬر از ﺷـﺮاﯾﻂ ﺟـﺎده ﭘﺮﺷـﯿﺐ ﺧـﺎﻣﻮش ﮐﻨـﺪ.
درﻏﯿﺮاﯾﻦ ﺻﻮرت دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ آﺳﯿﺐ دﯾﺪه و ﺑﺎﻋﺚ ﺳﺎﯾﺶ ﺑﯿﺶ ازﺣﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺟﻌﺒﻪ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﺮﮐﺰي
ﺟﻌﺒﻪ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺷﺎﺳﯽ داﺧﻞ ﺟﻌﺒﻪ ﺑـﺎﺗﺮي ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ و اﯾﻤﻨـﯽ ﻣـﺪارﻫﺎي اﺻـﻠﯽ در ﺷـﺒﮑﻪ را ﺗﻀـﻤﯿﻦ
ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻓﯿﻮز ﯾﺎ رﻟﻪ ﺑﺮق ،ﺑﺎر اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻫﺮ ﻓﯿﻮز ﯾﺎ رﻟﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻮرد ﺗﺎﺋﯿﺪ و ﻣﻄﺎﺑﻖ اﻟﺰاﻣـﺎت
ﻟﻄﻔـﺎ ﺑـﻪ
َ ﻓﻨﯽ ﺑﺎﺷﺪ ،ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﯿﻮز ﯾﺎ رﻟﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ را از روي راﻫﻨﻤﺎي )ﻧﻘﺸﻪ( روي ﺟﻌﺒـﻪ ﭘﯿـﺪا ﮐﻨﯿـﺪ.
ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
٨٢
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز ﯾﺎ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﺮﮐﺰي
ﺗﻮﺟﻪ :ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻫﺮﻓﯿﻮز ﯾﺎ رﻟﻪ را ﺑﺎ ﻓﯿﻮز و رﻟﻪ ﺟﺪﯾﺪ ﺑﺎ ﺑﺎر اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﯾﮑﺴﺎن ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﮐﻨﯿﺪ.
● ﺑﺮﭼﺴﺐ ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد ﺑﺮ روي ﭘﻠﯿﺖ ﻣﺤﺎﻓﻆ دﯾﻮاره اﺗﺎق ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ.
٨٣
ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻋﻼﻣﺖ رﻟﻪ ﻫﺎ
ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره 1ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ONروﺷﻦ ﮐﺮدن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 1
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره 2ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ONروﺷﻦ ﮐﺮدن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 2
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره 3ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ONروﺷﻦ ﮐﺮدن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 3
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره 4ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ONروﺷﻦ ﮐﺮدن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 4
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره 5ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ONروﺷﻦ ﮐﺮدن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 5
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره 6ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ONروﺷﻦ ﮐﺮدن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 6
رﻟﻪ ﺧﻨﺜﯽ ﺷﻤﺎره 1 7
رﻟﻪ ﺧﻨﺜﯽ ﺷﻤﺎره 2 8
رﻟﻪ ﺑﺮق VECU 9
رﻟﻪ ﺑﺮق EECU 10
رﻟﻪ ﺑﻮق ﺑﺮﻗﯽ 11
12
رﻟﻪ ﺷﻤﺎره ACC 1ﺳﻮﺋﯿﭻ ﮐﺎﻣﯿﻮن 13
14
15
16
● ﺑﺮﭼﺴﺐ ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد ﺑﺮ روي ﭘﻠﯿﺖ ﻣﺤﺎﻓﻆ دﯾﻮاره اﺗﺎق ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ.
٨٤
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن
ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮدن ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن اﺑﺘﺪا :
-1ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﺎ دﺳﺖ راﺳﺖ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
-2ﮐﻠﯿﺪﺑﺎﻻﯾﯽ ﺑﺎزﮐﺮدن ﻗﻔﻞ ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎدي را ﺑﺎ دﺳﺖ ﭼﭗ ﻓﺸـﺎر
دﻫﯿﺪ.
-3در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ زاوﯾﻪ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘـﺐ
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را در وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﻧﮕﻬﺪارﯾـﺪ
-1ﮐﻠﯿﺪ ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎدي
ﺗﺎ ﺻﺪاي ﻗﻔﻞ ﺷﺪن آن ﺷﻨﯿﺪه ﺷﻮد ﯾﺎ ﺑﺎ دﺳﺖ ﮐﻠﯿﺪ ﭘـﺎﺋﯿﻨﯽ ﻗﻔـﻞ
ﺷﺪن ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎدي را ﺑﺰﻧﯿﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ و ﺑﺎﻻ :
-1ﮐﻠﯿﺪﺑﺎﻻﯾﯽ ﺑﺎزﮐﺮدن ﻗﻔﻞ ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎدي را ﺑﺎ دﺳﺖ ﭼﭗ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
-2ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را در وﺿﻌﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ دﻟﺨﻮاه ﺑﺎ ﻫﺮدو دﺳﺖ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
-3در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ زاوﯾﻪ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را در وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ ﺗﺎ ﺻﺪاي ﻗﻔﻞ ﺷﺪن آن ﺷﻨﯿﺪه ﺷﻮد ﯾﺎ ﺑـﺎ
دﺳﺖ ﮐﻠﯿﺪ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﻗﻔﻞ ﺷﺪن ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎدي را ﺑﺰﻧﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺜﺒﯿﺖ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺲ از زدن ﮐﻠﯿﺪ روي ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎدي ،ﺻﺪاي ﻗﻔـﻞ
ﺷﺪن ﺳﺘﻮﻧﯽ ﻓﺮﻣﺎن را ﺷﻨﯿﺪه اﯾﺪ.
-2زﻣﺎﻧﯽ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﺸﺘﺮ از 0/4ﻣﮕﺎﭘﺎﺳﮑﺎل ﺑﺎﺷﺪ.
ﻫﺸﺪار :
٨٥
ﻗﻼب ﺑﮑﺴﻞ ﺑﻨﺪ
ﻗﺒﻞ از اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﮑﺴﻞ ﺑﻨـﺪ اﺑﺘـﺪا ﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ
درﭘــﻮش آن ﺑﺮداﺷــﺘﻪ ﺷــﻮد .روش ﺑﺮداﺷــﺘﻦ در
ﭘﻮش ﻗﻼب ﺑﮑﺴﻞ ﺑﻨﺪ ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه :
– 1دو ﻋﺪد ﭘﯿﭻ ﻣﻮﺟﻮد روي درﭘﻮش ﻗﻼب را
ﺑــﺎ ﭘــﯿﭻ ﮔﻮﺷــﺘﯽ ﺑــﺎز ﮐﻨﯿــﺪ و درﭘــﻮش را از
ﺷﯿﺎرﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﯿﺮون ﺑﮑﺸﯿﺪ.
– 2ﺧـــﺎر روي ﻗـــﻼب را ﺑـــﺎ اﺳـــﺘﻔﺎده از
ﭘـﯿﭻ ﮔﻮﺷـﺘﯽ ﭼﻬﺎرﺳـﻮ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿـﺪ ﺗـﺎ درﭘـﻮش
ﻗﻼب ﺑﺎز ﺷﻮد.
ﻗﻼب ﺑﮑﺴﻞ ﺑﻨـﺪ ﺳـﻤﺖ ﺷـﺎﮔﺮد ﻧﯿـﺰ ﺑـﻪ ﻃﺮﯾـﻖ ﻓـﻮق ﺟـﺪا
-2درﭘﻮش ﭘﯿﻦ ﻗﻼب -1ﭘﯿﭻ ﻣﯽﺷﻮد .ﭘﺲ از اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﮑﺴـﻞ ﺑﻨـﺪ ،ﺑـﺮاي ﺟـﺎ زدن آن دو
روش ﻓﻮق را از 2ﺑﻪ 1اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ.
٨٦
ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮه
ﺑﺎزﮐﺮدن ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮه
اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اوﻟﯿﻪ ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ زﯾﺮ داﺷﺒﻮرد
ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه ﻗﺮاردارد:
-1اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اوﻟﯿﻪ را ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﻗﻔﻞ ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮه ﺑﺎز
ﺷﻮد.
٨٧
ﺑﺎدﮔﯿﺮﻫﺎي ﺟﺎﻧﺒﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ
ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺟﺎﻧﺒﯽ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن
دارد .ﺑــﺎدﮔﯿﺮ ﻧﺸــﺎن داده ﺷــﺪه در ﺷــﮑﻞ روﺑــﺮو
ﺑــﺎﻻﯾﯽ وﺿــﻌﯿﺖ ﺑﺴــﺘﻪ ﺑــﻮدن ﺑــﺎدﮔﯿﺮ را ﻧﺸــﺎن
ﻣﯽ دﻫﺪ.
٨٨
ﺑﺴﺘﻦ ﺑﺎدﮔﯿﺮﻫﺎي ﺟﺎﻧﺒﯽ
از ﺑﯿﺮون ﻟﺒﻪ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺟﺎﻧﺒﯽ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ داﺧﻞ و ﻋﻘﺐ ﻓﺸﺎر
دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺟﺎﻧﺒﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺳﻘﻒ ،ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ارﺗﻔﺎع ﻫﺮدو
اﻫﺮم ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﯾﮑﺴﺎن ﺑﺎﺷﺪ و ﺗﻨﻈـﯿﻢ ارﺗﻔـﺎع
اﻫﺮم ﻫﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﺑﺎﻋـﺚ ﺧـﻢ ﺷـﺪﮔﯽ ﺑـﺎدﮔﯿﺮ و
آﺳﯿﺐ دﯾﺪﮔﯽ ﺟﺪي آن ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع ،ﭘﯿﭻ ﺗﻨﻈﯿﻢ را ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺎﯾﺪ اﻫﺮم ﺗﻨﻈـﯿﻢ
-1ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺳﻘﻒ
ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺿﻤﻦ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎدﮔﯿﺮﻣﺪام
-2ﮔﺴﺘﺮه ارﺗﻔﺎع ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺳﻘﻒ
-3اﺗﺎق ﺑﺎر ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﺻﺪا ﻣﯽ دﻫﺪ و اﯾﻦ ﺻﺪا ﮐـﺮدن ﺑـﻪ ﻓﺮﺳـﻮدﮔﯽ ﻗﻄﻌـﺎت و اﺟـﺰاء
ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﻣﯽ اﻧﺠﺎﻣﺪ.
٨٨
ﮐﭙﺴﻮل آﺗﺶ ﻧﺸﺎﻧﯽ
ﮐﭙﺴﻮل آﺗﺸﻨﺸﺎﻧﯽ در زﯾﺮ ﺻﻨﺪﻟﯽ راﻧﻨـﺪه ﻗـﺮار
دارد.
ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﮐﭙﺴـﻮل روي ﺑﺪﻧـﻪ آن درج ﺷـﺪه
اﺳﺖ.
ﻣﺜﻠﺚ اﺣﺘﯿﺎط
ﻣﺜﻠﺖ اﺣﺘﯿـﺎط ﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ 50 mاز ﻣﺤـﻞ ﭘـﺎرك
ﮐﺎﻣﯿﻮن دورﺗﺮ ﻗﺮار داده ﺷـﻮد ﺗـﺎ راﻧﻨـﺪﮔﺎن وﺳـﺎﺋﻞ
ﻧﻘﻠﯿﻪ اﻃﺮاف ﺑﻪ راﺣﺘﯽ آﻧﺮا ﺑﺒﯿﻨﺪ.
-1ﻣﺜﻠﺚ اﺣﺘﯿﺎط
٨٩
ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن اﺗﺎق )ﺑﻠﻨﺪ ﮐﺮدن اﺗﺎق از ﺟﺎي ﺧﻮد(
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
َ
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻗﺒﻞ از ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن اﺗﺎق ،ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ درب ﻫﺎي اﺗﺎق ﻗﻔﻞ ﺑﺎﺷـﻨﺪ و ﻫـﺮ ﭼﯿـﺰي در ﺟـﺎي ﺧـﻮد ﻗـﺮار
داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﻪﻃﻮري ﮐﻪ در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮﮔﺮداﻧﺪن اﺗﺎق ﻧﯿﺎﻓﺘﺪ و اﺗﺎق آﺳﯿﺐ ﻧﺒﯿﻨﺪ.
-2ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻗﺒﻞ از ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق ،ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه را ﺑﺎزﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮه آﺳﯿﺐ ﻧﺒﯿﻨﺪ.
ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗﯽ اﺗﺎق:
-1ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ و در ﺣﯿﻦ ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق ،ﺟﻠـﻮﭘﻨﺠﺮه ﺑـﺎز
ﺑﺎﻗﯽ ﺑﻤﺎﻧﺪ.
-2روﮐﺶ رﮐﺎب را ﺑﺎز ﮐﻨﯿـﺪ ،اﻫـﺮم ﺑـﺎﻻﺑﺮ را در وﺿـﻌﯿﺖ
UPﻗﺮار دﻫﯿﺪ .ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗﯽ را ﻓﺸﺎرداده و ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ)ﯾﺎ
ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﮑﻞ روﺑﺮو ،اﻫﺮم راﺑﻂ را ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﻮده و اﻫﺮم راﺑـﻂ
را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﺣـﻮل ﻣﺤـﻮر ﻣﺮﮐـﺰي ﺑـﻪ ﺣﺮﮐـﺖ
درآورﯾﺪ(.
– 3ﺑﺮاي ﭘﺎﺋﯿﻦ آوردن اﺗﺎق ،اﻫﺮم ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را دروﺿـﻌﯿﺖ
DOWNﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿـﺪ و ﮐﻠﯿـﺪ ﺑـﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗـﯽ را ﻓﺸـﺎرداده و
-3درﭘﻮش اﻧﺘﻬﺎﯾﯽ -1اﻫﺮم ﺑﺎﻻﺑﺮ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ)ﯾﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﮑﻞ روﺑﺮو ،اﻫﺮم راﺑﻂ را ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤـﻮده
-2ﮐﻠﯿﺪ ﺑـﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗـﯽ -4ﺳـﻮﮐﺖ و ﻣﺤـﻮر ﻣﺮﮐـﺰي و اﻫﺮم راﺑﻂ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﺣـﻮل ﻣﺤـﻮر ﻣﺮﮐـﺰي
-6اﻫﺮم راﺑﻂ -5اﻫﺮم ﮐﻨﺘﺮل ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ درآورﯾﺪ( .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ اﺗـﺎق ﺑـﻪ آراﻣـﯽ ﭘـﺎﯾﯿﻦ
٩٠
ﻫﺸﺪار :
– 1ﻗﺒﻞ از ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق ،ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﭘﺎرك ﮐﺮده و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿـﺪ .دﻧـﺪه درﺣﺎﻟـﺖ
ﺧﻼص ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق و ﯾﺎ اﻧﺠﺎم ﻫﺮ ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ ﺑﺮاي ﺑﺎﻻﺑﺮدن آن در ﺳﻄﻮح ﺷﯿﺐ دار ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
– 2ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه ﺑﺎز اﺳﺖ و ﺑﺮاي ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي از وﻗﻮع ﺣﻮادث ،ﻓﺮد ﯾـﺎ
ﺷﯿﺌﯽ در ﺟﻠﻮي ﮐﺎﺑﯿﻦ ﯾﺎ اﻃﺮاف آن ﻧﯿﺴﺖ.
–3ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ اﻫﺮم ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺑﺎﯾﺪ در وﺿﻌﯿﺖ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﺎﺷﺪ.
-4در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎﻻﺑﺮدن اﺗﺎق ،ﺳﻨﺴﻮر ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻗﻔﻞ ﮐﻦ اﺗﺎق در ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي ﺑﻪ ﺻﺪا در ﻣﯽآﯾﺪ و ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮ
ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق ﺑﺮ روي داﺷﺒﻮرد روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘﯽ اﺗﺎق ﺳﺮﺟﺎي ﺧﻮد ﺑﺮﻣـﯽ ﮔـﺮدد ،اﯾـﻦ ﺻـﺪا
ﻗﻄﻊ ﺷﺪه و ﻫﻤﺰﻣﺎن ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روي داﺷﺒﻮرد ﻧﯿﺰ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻓﻘﻂ زﻣﺎﻧﯽ دوﺑﺎره ﮐـﺎﻣﯿﻮن
را اﺳﺘﺎرت ﺑﺰﻧﯿﺪ ﮐﻪ از ﺑﺮﮔﺸﺖ و ﻗﻔﻞ ﺷﺪن اﺗﺎق درﺟﺎي ﺧﻮد ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﺪه اﯾﺪ.
٩١
ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺟﺰاء ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺮﻗﯽ ﺑﺎدي )( ECAS
ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻘﺎﯾﺴـﻪ ﻣـﺪام اﻃﻼﻋـﺎت ﺳﻨﺴـﻮر ارﺗﻔـﺎع و راﻫﻨﻤـﺎي ﻃﺮاﺣـﯽ ارﺗﻔـﺎع Hﮐـﻪ در واﺣـﺪ ﮐﻨﺘـﺮل
اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑـﺎدي ﺑﺮﻗـﯽ ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧـﺪ درﻫﺮﻟﺤﻈـﻪ ارﺗﻔـﺎع ﮐـﺎﻣﯿﻮن را
ﺗﺸﺨﯿﺺ دﻫﺪ .زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﯿﻦ ﻋﺪد ارﺗﻔﺎع ﻓﻌﻠﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن و ارﺗﻔﺎع ﻃﺮاﺣﯽ Hﺑﯿﺸـﺘﺮ از ﺣـﺪ ﺗﻠـﺮاﻧﺲ
ﺑﺎﺷﺪ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﺳﻠﻨﻮﺋﯿﺪ ﻓﻌﺎل ﺷﺪه و ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎزﮐﻦ و ﻗﻔﻞ ﮐﻦ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﮐﯿﺴﻪ ﻫـﺎي ﻫـﻮا را ﮐـﻢ و
زﯾﺎد ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺿﺮوري اﺳﺖ ارﺗﻔﺎع واﻗﻌﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺎ ارﺗﻔﺎع ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه راﻫﻨﻤﺎي اوﻟﯿـﻪ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﮐﺮد .ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺎدي و ﺑﺮﻗﯽ داراي ﻋﻤﻠﮑﺮدي ﻗﻮي اﺳﺖ .اﯾـﻦ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗـﻮان آن را دارد ﮐـﻪ ﻧـﻪ ﺗﻨﻬـﺎ
ارﺗﻔﺎع ﻃﺒﯿﻌﯽ و ﻧﺮﻣﺎل ﮐﺎﻣﯿﻮن )ﮐﻪ ﻫﻤﺎن ارﺗﻔﺎع ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ( ،ﺑﻠﮑﻪ ارﺗﻔـﺎع ﻓﻌﻠـﯽ ﮐـﺎﻣﯿﻮن را ﻧﯿـﺰ را
ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﺪ.
واﺣﺪ ﮐﻨﺘﺮل اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐﻪ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﻗﻠﺐ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺎدي ﺑﺮﻗﯽ ) (ECASاﺳـﺖ ،داراي ﻋﻤﻠﮑﺮدﻫـﺎﯾﯽ
ﺑﻪ ﺷﺮح زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ:
-1ﮐﻨﺘﺮل )ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ( داﺋﻢ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﻫﺎي ورودي
-2ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺳﻮﭘﺎپ ورودي ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﺷﺎﺧﺺ
-3ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﻫﺎي ورودي ﺑﻪ اﻋﺪاد داﺧﻠﯽ
-4ارزﯾﺎﺑﯽ ﭘﺎﺳﺦ ﻫﺎي ﺷﺎﺧﺺ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز در ﺻﻮرت اﻧﺤﺮاف
-5ﻓﻌﺎل ﺳﺎزي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﻮﭘﺎپ ﺳﻠﻨﻮﺋﯿﺪي
٩٢
-6ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و ذﺧﯿﺮه اﻋﺪاد ﻣﺨﺘﻠﻒ ازﻗﺒﯿﻞ ارﺗﻔﺎع ﻧﺮﻣﺎل ،ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺧﻄﺎﻫﺎ و ﻏﯿﺮه
-7ﮐﻨﺘﺮل و ﭼﮏ ﮐﺮدن ﻣﻨﻈﻢ ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺟﺰا ﺳﯿﺴﺘﻢ
-8ﭼﮏ ﮐﺮدن ﺑﺎر اﮐﺴﻞ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر ﺑﺎد
-9ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﮕﻨﺎل ﻫﺎي درﯾﺎﻓﺘﯽ از ﺟﻬﺖ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﺧﻄﺎﻫﺎي اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﯿﺴﺘﻢ
-10ﭘﯿﺪاﮐﺮدن ﺧﻄﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ
-1ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﻫﻢ ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ.
-2ﮐﻠﯿﺪ رﯾﻤﻮت ﮐﻨﺘﺮل روﺷﻦ ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ -2ﮐﻠﯿــﺪﻫﺎي M1و M2ﺑــﺮاي ذﺧﯿــﺮه ﺳــﺎزي دو
-3ﮐﻠﯿﺪ ﺣﺎﻓﻈﻪ ارﺗﻔﺎع اﺗﺼﺎل ﮐﺸﻨﺪه و ﺗﺮﯾﻠﺮ M1 ﮐﻤﯿﺖ ارﺗﻔﺎع ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ روﻧﺪ.
-4ﮐﻠﯿﺪ ﺣﺎﻓﻈﻪ ارﺗﻔﺎع ﻗﻄﻊ اﺗﺼﺎل ﮐﺸﻨﺪه و
ﭘﺲ از آﻧﮑﻪ ارﺗﻔﺎع ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺳﯿﺴﺘﻢ ذﺧﯿﺮه ﺷﺪ،
ﺗﺮﯾﻠﺮM2
ﻣﯽﺗﻮان ارﺗﻔﺎع ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑـﺎ ﻓﺸـﺎردادن ﮐﻠﯿـﺪ M1ﺑـﺎ
-5ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺎزﺧﻮاﻧﯽ ارﺗﻔﺎع ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اوﻟﯿﻪ
-6ﮐﻠﯿﺪ اﻓﺰاﯾﺶ ارﺗﻔﺎع
ارﺗﻔﺎع ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه H1ﯾﮑﺴﺎن ﮐﺮد .اﮔﺮ ﻣـﯽ ﺧﻮاﻫﯿـﺪ
-7ﮐﻠﯿﺪ ﮐﺎﻫﺶ ارﺗﻔﺎع ارﺗﻔــﺎع ﻓﻌﻠــﯽ را ذﺧﯿــﺮه ﺳــﺎزي ﮐﻨﯿــﺪ ،ﮐﻠﯿــﺪ M2را
-8ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻮﻗﻒ ﻋﻤﻠﮑﺮد و ذﺧﯿﺮه ﺳﺎزي ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ .ﮐﻠﯿﺪ ﺣﺎﻓﻈﻪ ارﺗﻔﺎع ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻧﻘﺶ ﻣﻬﻤـﯽ در
٩٣
اﺗﺼﺎل ﮐﺸﻨﺪه و ﺗﺮﯾﻠﺮ ﯾﺎ ﻗﻄﻊ اﺗﺼﺎل اﯾﻦ دو اﯾﻔﺎ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺮﯾﻠﺮ ﻣﺘﺼـﻞ ﺑـﻪ ﮐـﺎﻣﯿﻮن
ﮐﺸﻨﺪه ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺎﺷﺪ ،در اوﻟﯿﻦ ﺑﺎري ﮐﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﮐﺸﻨﺪه ﯾـﺎ ﻗﻄـﻊ اﺗﺼـﺎل ﺗﺮﯾﻠـﺮ از ﮐﺸـﻨﺪه اﻗـﺪام
ﻣﯽﮐﻨﯿﺪ ،ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي M1و M2ارﺗﻔﺎع ﮐﺸﻨﺪه و ﺗﺮﯾﻠـﺮ را در ﺳﯿﺴـﺘﻢ ذﺧﯿـﺮه ﮐﻨﯿـﺪ .ﺑـﻪ اﯾـﻦ
ﺗﺮﺗﯿﺐ اﺗﺼﺎل ﺑﻌﺪي ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺑﻪ ﮐﺸﻨﺪه و ﺑـﺎﻟﻌﮑﺲ ﺻـﺮﻓﺎ˝ ﺑـﺎ ﻓﺸـﺎردادن دو ﮐﻠﯿـﺪ M1و M2راﺣـﺖ ﺗـﺮ
ﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد .ﺑﺮاي ﮐﺴﺐ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ از ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﺬﮐﻮر ﺑﻪ ﺑﻨـﺪ 5ذﯾـﻞ اﻟـﺬﮐﺮ ﺑـﺎ ﻋﻨـﻮان "
ﻋﻤﻠﻜﺮد و ذﺧﯿﺮه ﺳﺎزي" ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
-3ﺑﺎ ﻓﺸﺎردادن ﮐﻠﯿﺪ Resetﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ارﺗﻔﺎع راﻫﻨﻤﺎي ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اوﻟﯿﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ.
-4ﺑﺎ زدن ﮐﻠﯿﺪ "↓" و "↑" ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ ارﺗﻔﺎع ﮐﺎﻣﯿﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد .ارﺗﻔﺎع ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ ﻓﺸـﺎردادن و
ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﻓﻮق اﻟﺬﮐﺮ ﮐﻢ و زﯾﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد.
-5ﮐﻠﯿﺪ STOPﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ داراي دو ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺳﺖ :ﯾﮑﯽ از ﻋﻤﻠﮑﺮدﻫﺎي ﮐﻠﯿﺪ آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻓﺸـﺎردادن
اﯾﻦ ﮐﻠﯿﺪ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع ECUو رﯾﻤﻮت ﮐﻨﺘﺮل را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮐﻨـﺪ .ﻋﻤﻠﮑـﺮد دﯾﮕـﺮ اﯾـﻦ ﮐﻠﯿـﺪ آن
اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎ ﮐﻤﮏ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺣﺎﻓﻈـﻪ M1و M2ﮐﻠﯿـﺪ STOPﻣﻘـﺪار ارﺗﻔـﺎع ﮐـﺎﻣﯿﻮن را ذﺧﯿـﺮه ﺳـﺎزي
ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﻓﺸﺎردادن ﮐﻠﯿﺪ "↑" ﺑﺮاي اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﻨﺎﺳﺐ ارﺗﻔﺎع ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﺑﺎ زدن ﮐﻠﯿـﺪ STOPو
M1ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ،ارﺗﻔﺎع ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه را ذﺧﯿﺮه ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺑﻪ ﻫﻤﺎن روش ﻣﯽ ﺗﻮان ﻣﯿﺰان ارﺗﻔﺎع دﯾﮕـﺮي
ﺑﺮاي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﻌﺮﯾﻒ و آن را ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ M2ذﺧﯿﺮه ﮐﺮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻗﺒﻞ از راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ارﺗﻔﺎع ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻣﻌﻤﻮل رﺳﯿﺪه اﺳﺖ.
٩٤
اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻣﺤﺼﻮل ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ
َ
ﮐﻨﯿﺪ.
ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ را در زﻣﺎﻧﯿﮑـﻪ ﺧـﻮدرو ﻣﺘﻮﻗـﻒ
اﺳــﺖ و ﯾــﺎ در ﺣﺮﮐــﺖ ﺑﺴــﯿﺎر آﻫﺴــﺘﻪ ،ﻓﻌــﺎل ﮐﻨﯿــﺪ.
زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ در ﺟـﺎدهﻫـﺎي ﺳـﻨﮕﻼﺧﯽ ﯾـﺎ ﮔﻠـﯽ ﺣﺮﮐـﺖ
ﻣﯽﮐﻨﯿﺪ و ﭼﺮخ ﻫـﺎي ﯾـﮏ ﻃـﺮف ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﻟﻐﺰﻧـﺪﮔﯽ
دارﻧﺪ ،ﭘﺪال را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ و ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴـﯿﻞ ﺑـﯿﻦ
ﭼﺮﺧﻬــﺎ را ﻓﻌــﺎل ﮐﻨﯿــﺪ ،ﻫﻨﮕــﺎﻣﯽ ﮐــﻪ ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮ ﻗﻔــﻞ
دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ روﺷـﻦ ﺷـﺪ ،دﻧـﺪه ﻣﻨﺎﺳـﺒﯽ را اﻧﺘﺨـﺎب و
ﮐــﻼچ را رﻫــﺎ ﮐﻨﯿــﺪ .در اﯾــﻦ ﺣﺎﻟــﺖ ﺧــﻮدرو ﺑــﺪون
ﻟﻐﺰش ﺣﺮﮐﺖ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد.
دو ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ روي داﺷﺒﻮرد ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ ،ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔـﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴـﯿﻞ ﺑـﯿﻦ ﭼـﺮخ ﻫـﺎي ﯾـﮏ
ﻣﺤﻮر و ﮐﻠﯿﺪ ﺟﻔﺖ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮرﻫﺎ .زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ در ﺟﺎده ﺳﻨﮕﻼﺧﯽ ﯾﺎ ﮔﻠﯽ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽﮐﻨﯿـﺪ و
ﭼﺮﺧﻬﺎ ﻟﻐﺰش دارﻧﺪ ﺑﺎ ﻓﺸﺮدن ﭘﺪال ﮐﻼچ ،ﮐﻠﯿـﺪ ﻗﻔـﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴـﯿﻞ ﺑـﯿﻦ ﭼﺮﺧﻬـﺎ را ﻓﻌـﺎل و ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑـﻪ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ روﺷﻦ ﻣﯽﺷﻮد ،در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﭘـﺪال ﮐـﻼچ را رﻫـﺎ ﮐﻨﯿـﺪ .ﻫـﺮ دو ﭼـﺮخ اﮐﺴـﻞ
ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و در اﯾﻦ ﺣﯿﻦ ﺑﻘﯿﻪ ﭼﺮﺧﻬﺎ ﺑﯽﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽﻣﺎﻧﻨﺪ .ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻫﻨﻮز در ﭼﺮﺧﻬـﺎي ﻣﺤﻮرﻫـﺎي
ﻋﻘﺐ ﻟﻐﺰش وﺟﻮد دارد و ﻋﻘﺐ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﯿﺮون ﻣﯽﮐﺸـﺪ دوﺑـﺎره ﭘـﺪال ﮐـﻼچ را ﻓﺸـﺎر داده و
ﮐﻠﯿﺪ ﺟﻔﺖ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮرﻫﺎ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ .ﺣﺎﻻ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽﺷﻮد .ﺳﭙﺲ دﻧـﺪه
ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮده و ﮐﻼچ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ،در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮدرو ﺑﺪون ﻟﻐﺰش ﺣﺮﮐﺖ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد.
زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ از ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده اي ﻧﺎﻣﻄﻠﻮب ﺧﺎرج ﺷﺪﯾﺪ ﻫﺮدو ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻔﻞ ﮐﻦ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﭼﺮخ ﻫﺎ و ﺟﻔﺖ ﮐـﻦ
دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮري را ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﮐﻨﯿﺪ.
٩٥
ﺗﻮﺟﻪ :
-1در ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي از ﻗﻔﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ .در زﻣﺎﻧﻬـﺎي ﻃـﻮﻻﻧﯽ از ﻗﻔـﻞ دﯾﻔﺮاﻧﺴـﯿﻞ اﺳـﺘﻔﺎده
ﻧﮑﻨﯿﺪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺻﺪﻣﻪ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً ﺑﻪ ﺳﺎﯾﺶ ﻻﺳﺘﯿﮑﻬﺎ ﻣﯽ اﻧﺠﺎﻣﺪ.
-2ﻓﻘﻂ زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﻃـﻮر ﮐﺎﻣـﻞ اﯾﺴـﺘﺎده اﺳـﺖ ،ﻗﻔـﻞ
دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ را ﻓﻌﺎل ﮐﻨﯿﺪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺻـﺪﻣﻪ
ﺧﻮاﻫﺪ دﯾﺪ.
ﻓﺸﻨﮕﯽ )ﺷﻤﻊ(
ﺑﺮاي دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﮐﺪ ﺟﮏ داﺧﻠﯽ ﺳـﻮﮐﺖ و ﻓﻬﺮﺳـﺖ ﺗﻮزﯾـﻊ
ﻧـــــﻮر ﺟـــــﮏ ﻫـــــﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃـــــﻪ ﺗﺮﯾﻠـــــﺮ ﺷـــــﮑﻞ
H-GCCT-001را ﺑﺒﯿﻨﯿــﺪ .درﻣــﻮرد ﮐﺸــﻨﺪه ﮐﻔــﯽ ﺑــﺎ
ﺳﻮﮐﺖ
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﺑﻞ ﺗﺮﯾﻠﺮ 7ﺷﺒﮑﻪ اي ،ﻣﻮﻗﻊ اﺗﺼـﺎل ﺑـﻪ ﺗﺮﯾﻠـﺮ ،ﻓﻘـﻂ
ﻻزم اﺳﺖ ﻓﺸﻨﮕﯽ را از ﺳـﻮﮐﺖ اﻧﺘﻬـﺎﯾﯽ 7ﺷـﺒﮑﻪ اي ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ
ﮐﺎﺑﻞ ﮐﻔﯽ ﺑﯿﺮون ﺑﮑﺸﯿﺪ و ﺳﭙﺲ آن را ﺑﻪ ﺳﻮﮐﺖ ﺗﺮﯾﻠـﺮ ﺑﺰﻧﯿـﺪ.
اﮔﺮ ﮐﺸﻨﺪه ﮐﻔﯽ ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﺑـﻞ 7ﺷـﺒﮑﻪ اي ﻣﺠﻬـﺰ ﻧﯿﺴـﺖ،
ﻓﺸﻨﮕﯽ
ﻟﻄﻔﺎ˝ آن را از ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺧﺮﯾﺪاري ﮐﻨﯿﺪ.
)ﺗﯿﭗ ﻣﺤﺼﻮل ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﺑﻞ ﺗﺮﯾﻠﺮ 7ﺷﺒﮑﻪ اي ﺑﺎ ﺷﻤﺎره ﻓﻨﯽ(3730060-H0100:
٩٦
ﺗﺮﺗﯿﺐ اﺗﺼﺎﻻت ﺧﺮوﺟﯽ ﺳﻮﮐﺖ ﺑﺮق ﺗﺮﯾﻠﺮ
ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺑﺮق
ﻣﻮﺟﻮد ﻗﺎﺑﻞ ﺷﻤﺎره ﺳﯿﻢ ﮐﺎرﺑﺮد ﺷﻤﺎره ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل
اﺳﺘﻔﺎده ﺗﺮﯾﻠﺮ
)(wوات
دﺳﺘﮫ ﺳﯿﻢ زﻣﯿﻦ 1
- 0100
85 2433
ﭼﺮاغ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ 7
٩٧
ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ ﮐﻔﯽ و روش اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ آن
ﻧﺼﺐ ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ ﮐﻔﯽ ﭘﺸﺖ ﮐﺎﺑﯿﻦ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد.
اﺗﺼﺎل ﺷﻠﻨﮓ راﺑﻂ
٩٨
و در اﯾﻦ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺎرﺑﺮد دارد .اﯾـﻦ ﮐﻮﭘﻠﯿﻨـﮓ ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ ﻧﻮع ﮐﺸﻮﯾﯽ
ﻫﺎ ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ و ﭘﯿﺎده ﮐﺮدن راﺣﺖ اﻧﺪ و ﺑﺮاي اﺗﺼﺎل ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺗﺮ.
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ)اﺗﺼﺎﻻت(
-1از ﭘﺎﯾﻪ ﻫﺎي ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ ارﺗﻔﺎع ﺻـﻔﺤﻪ
اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ اﺻﻠﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ اﺳـﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿـﺪ .اﯾـﻦ ﭘﺎﯾـﻪ ﻫـﺎ
ارﺗﻔﺎع ﺻﻔﺤﻪ اﺗﺼﺎل را ﭘـﺎﺋﯿﻦ ﺗـﺮ از ﺷـﮑﺎف ﺻـﻔﺤﻪ
ﭘﺎﯾﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ.
-6اﺑﺘﺪا ﺧﺮوﺟﯽ ﮐﺎﺑﻞ ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺮآﻣـﺪه ﺗـﻮﭘﯽ
ﺷﻠﻨﮓ ﺑﺎد را ﺑﺎ ﺗﻮرﻓﺘﮕﯽ ﺳﻮﮐﺖ ﺗﺮاز ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ دوﺷﺎخ ﮐﺎﻣﻼَ درﺳﻮﮐﺖ
ﻓﺮو رود .درآﺧﺮ درﭘﻮش ﺳﻮﮐﺖ را ﺑﮕﺬارﯾﺪ .ﺣﺎﻻ دوﺷﺎﺧﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﺪه
اﺳﺖ.
-2ﺑﺎز -١ﺑﺴﺘﻪ
اﺧﻄﺎر:
ﮐﺎﻧﮑﺘﻮرﺷﯿﻠﻨﮓ ﻫﺎ ﻧﺒﺎﯾﺪ اﺷﺘﺒﺎه وﺻﻞ ﺷﻮد .اﯾﻦ ﯾﻌﻨﯽ ﺷﯿﻠﻨﮓ ﻗﺮﻣﺰرا ﺑﻪ ﺷﯿﻠﻨﮓ ﻗﺮﻣﺰ)اﺗﺼﺎل ﺗـﺎﻣﯿﻦ ﻫـﻮا( و
ﺷﯿﻠﻨﮓ زرد را ﺑﻪ ﺷﯿﻠﻨﮓ زرد )اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮل ﻋﻼﺋﻢ( وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
١٠٠
ﺟﺪاﺳﺎزي ﺗﺮﯾﻠﺮ از ﮐﺸﻨﺪه
ﭘﺎﯾﻪ ﻫﺎي ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﯿﺎورﯾﺪ. -1
ﮐﺎﺑــﻞ وﺷــﯿﻠﻨﮓ ﺑــﺎد را ﺟﺪاﮐﻨﯿــﺪ.ﺑﻌــﺪ ازﺟﺪاﺳــﺎزي -2
ﺷﯿﻠﻨﮓ ،ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺑﻄﻮرﺧﻮدﮐﺎر ﺗﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.ﺳـﻮﭘﺎپ
ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺨﺰن ﺑﺎد ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﻫﻮاي آن ﺧﺎرج
ﺷﻮد.
ﮐﻠﯿﺪ DOWNروي رﯾﻤﻮت ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿـﻖ -3
ﺑﺎدي ﺑﺮﻗﯽ) (ECASرا ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ ارﺗﻔـﺎع ﺑﺨـﺶ
ﻋﻘﺐ ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﻢ ﺷﺪه و ﺟﺪاﺳـﺎزي ﮐـﺎﻣﯿﻮن
از ﺗﺮﯾﻠﺮ آﺳﺎن ﺷﻮد.
اﻫﺮم ﮐﺸﻮﯾﯽ را ﺑﯿﺮون ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﺷﯿﺎر اﺳـﺘﻘﺮار روي -4
اﻫﺮم ،ﺻﻔﺤﻪ ﮐﺸﻮﯾﯽ را ﻗﻔﻞ ﮐﻨﺪ .ﺳﭙﺲ ﮔـﻮه )ﺳـﻪ
ﮔﻮش( از ﻗﻼب ﺟﺪا ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺣﺎﻻ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﻪ آراﻣﯽ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ ﺣﺮﮐﺖ دﻫﯿﺪ ﺗـﺎ از -5
ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺟﺪا ﺷﻮد.
١٠١
ﺳﯿﺴــﺘﻢ ﻣﻘﺎﺑﻠــﻪ ﺑــﺎ آﻟــﻮدﮔﯽ ﻫــﻮاي
ﻣﻮﺗﻮر)( SCR
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﺲ ﭘﺮدازﺷـﯽ SCRﻋﻤـﺪﺗﺎ˝ ﺷـﺎﻣﻞ
ﯾﻮﻧﯿﺖ ﺳﻨﺴﻮر دﻣـﺎ و ﺳﻨﺴـﻮر آﻟـﻮدﮔﯽ ﻫـﻮا،
ﺳﻨﺴـــﻮر ، NOxﺗﺎﻧـــﮏ اوره ،ﭘﻤـــﭗ اوره،
ﺟﺪاﺳﺎز ﻏﺒـﺎر از ﺳـﻮﺧﺖ ،ﻧـﺎزل ،ﻟﻮﻟـﻪ ﻫـﺎي
-1ﻧﻤﺎي ﺷﻤﺎﺗﯿﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﺲ ﭘﺮدازﺷﯽ SCR ﺗﺎﻣﯿﻦ اوره ،ﺳـﻮﭘﺎپ ﺳـﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪﮔﺮﻣﮑﻦ اوره و
ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي آب ﮔﺮﻣﮑﻦ ﻣﺮﺗﺒﻂ اﺳﺖ .وﻗﺘﯽ ﺳـﻄﺢ ﻣﺤﻠـﻮل
در ﺗﺎﻧﮏ اوره ﺧﯿﻠﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺎﺷﺪ ،ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ MILروي داﺷﺒﻮرد روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺑﻪ راﻧﻨﺪه ﯾـﺎدآوري
ﮐﻨﺪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺎﻧﮏ اوره را ﭘﺮﮐﻨـﺪ .اﮔـﺮ ﻣﺤﻠـﻮل داﺧـﻞ ﺗﺎﻧـﮏ اوره ﺗﻤـﺎم ﺷـﻮد ،ﻣﻮﺗـﻮر ﺣﺎﻟـﺖ ﮔﺸـﺘﺎور
ﭘﺎﺋﯿﻦ" "LOW TORQUEرا ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺗﺎﻧـﮏ اوره ﺑﺎﯾـﺪ ﺗـﺎ 32/5درﺻـﺪ ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑـﺎ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد
29518-2013ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﻮد .ﻣﺼﺮف اوره ﻣﻌﺎدل ﺣﺪود 5ﺗﺎ 7درﺻﺪ ﻣﺼـﺮف ﺳـﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗـﻮر اﺳـﺖ.
ﻟﻄﻔﺎ˝ ﺑﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ و ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ﻣﯿﺰان اوره ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز را ﺗﺨﻤﯿﻦ زده آﻣﺎده ﺑﺎﺷﯿﺪ ﺗـﺎ
درﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﻪ ﻣﺨﺰن ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ اوره اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ .راﻧﻨﺪه ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ درﺣﯿﻦ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺳـﻄﺢ اوره
روي ﭘﻨﻞ داﺷﺒﻮرد ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و درﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﻪ ﻣﺨﺰن ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ اوره اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﺪ.
دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﺲ ﭘﺮدازﺷﯽ SCR
-1ﯾﻮﻧﯿﺖ ﺿﺪآﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي اﮔﺰوز و ﭘﻤﭗ ﺗﺰرﯾﻖ اوره ،ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻫﺎﯾﯽ ﺑﯽ ﻧﯿـﺎز از ﺳـﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬـﺪاري
دوره اي ﻫﺴﺘﻨﺪ و درﺻﻮرت ﺧﺮاب ﺷﺪن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎ ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎر ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ رﻧﺎ ﺗﻤـﺎس
ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
-2ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺳﻄﺢ اوره دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ،ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺎﻧﮏ اوره را ﺑﻪ ﺷﺮح ﻓـﻮق ﭘﺮﮐﻨﯿـﺪ .ﻫﺮﮔـﺰ از آب ﯾـﺎ دﯾﮕـﺮ
ﻣﺤﻠﻮل ﻫﺎ ﺑﺮاي ﭘﺮﮐﺮدن ﺗﺎﻧﮏ اوره اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻـﻮرت ﭘﻤـﭗ اوره و ﯾﻮﻧﯿـﺖ ﺿـﺪآﻟﻮدﮔﯽ
ﻫﻮاي اﮔﺰوز ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ آﺳﯿﺐ ﺟﺪي ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
-3از ﺗﺰرﯾﻖ ﻃﺒﯿﻌﯽ اوره ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﺮدازﺷﯽ SCRزﻣﺎن روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ.
-4ﭘﺲ از 30ﺛﺎﻧﯿﻪ از ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﮐﻠﯿﺪ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺰﻧﯿﺪ ،ﺗﺎ ﻣﺤﻠﻮل ﻣﻮﺟﻮد در ﻟﻮﻟـﻪ اوره
ﺑﯿﺮون ﺑﺮﯾﺰد و از ﮔﺮﻓﺘﮕﯽ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي ﺗﺰرﯾﻖ اوره ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺗﺒﻠﻮر ﻣﺤﻠﻮل اوره ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﺷﻮد.
١٠٢
اﺧﻄﺎر :
-1اﮔﺮ ﻣﺤﻠﻮل اوره ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﺒﺎﺷﺪ ،ﭘﻤﭗ اوره آﺳﯿﺐ ﺟﺪي ﻣﯽ ﺑﯿﻨـﺪ و ﻗـﺪرت و ﺗـﻮان
ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ .درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ اوره ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻏﯿﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻓﺰوده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ،ﻟﻄﻔـﺎَ در
اﺳﺮع وﻗﺖ ﺑﺎ ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ رﻧﺎ ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﯿﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻋﯿﺐ ﯾﺎب OBDﻋﯿﻮب ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ آﻟﻮدﮔﯽ ﻫـﻮاي اﮔـﺰوز را در ﻣﻮﺗـﻮر ﮐﻨﺘـﺮل ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ .ﭼـﺮاغ
ﻋﯿﺐ ﯾﺎب آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﻣﻮﺗﻮر) ( MILروﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺑﻪ راﻧﻨﺪه ﯾﺎدآوري ﮐﻨﺪ اﮔـﺰوز دﭼـﺎر ﻣﺸـﮑﻞ
ﺷﺪه اﺳﺖ .در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻣﺸﮑﻞ اﯾﺠﺎد ﺷﺪه ﺟﺪي ﺑﺎﺷﺪ ،ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻮﺗﻮر ﻓﻌـﺎل ﻣـﯽ ﺷـﻮد .ﯾﻮﻧﯿـﺖ
ﮐﻨﺘﺮل اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﻣﻮﺗﻮر) ( EECUاﻃﻼﻋﺎت ﺧﻄﺎي اﯾﺠﺎد ﺷﺪه و ﮐﺪ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﮔﺰارش ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و اﯾـﻦ
اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ LCDروي داﺷﺒﻮرد ﻧﺸـﺎن داده ﺧﻮاﻫـﺪ ﺷـﺪ .از اﯾـﻦ ﻃﺮﯾـﻖ راﻧﻨـﺪه
ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﻧﻮع ﺧﻄﺎ و ﻣﺤﻞ ﺑﺮوز آن را ﺳﺮﯾﻌﺎ˝ ﺗﺸﺨﯿﺺ دﻫﺪ .درﭼﻨﯿﻦ ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﻟﻄﻔﺎَ دراﺳﺮع وﻗﺖ ﺑﺎ ﻣﺮاﮐﺰ
ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﻣﺠﺎز رﻧﺎ ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮل و رﻓﻊ ﻧﻘﺺ اﯾﺠﺎد ﺷﺪه ﺗﻤﺎس ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
١٠٣
اﺳﺘﺎرت زدن و ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮدن )ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ(
َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ
١٠٤
ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ ،ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﯿﺰ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘﯽ دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺎﻻي 7درﺟـﻪ ﺳـﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد اﺳـﺖ،
اﯾﻦ ﮐﻠﯿﺪ را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﭘﺪال ﮐﻼچ را ﺗﺎ آﺧﺮ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ و ﭘﺎ روي ﭘﺪال ﮔﺎز ﻧﮕﺬارﯾﺪ .ﺳﻮﺋﯿﭻ را دروﺿﻌﯿﺖ Startﮔﺬاﺷـﺘﻪ و
ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ .در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻫﻮا وارد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ ﺧﻮدرو ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻫﻮا،
ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻧﻤﯽ ﺧﻮرد .ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﺮاي ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺳـﻮﺧﺖ ﺑﺮاﺳـﺎس ﺷـﺮاﯾﻂ واﻗﻌـﯽ
ﻋﻤﻞ ﮐﻨﯿﻢ.
-8ﭘﺲ از روﺷﻦ ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ،ﻓﻮراً ﺳﻮﺋﯿﭻ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ وﺿﻌﯿﺖ دور آرام ﺑﺮﮔﺮدد .ﺣﺎﻻ ﺑﺎﯾـﺪ
ﺑﺘﻮاﻧﯿﺪ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر را ﻃﯽ 15ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ.
-9ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ زود ﮔﺮم ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ .وﻗﺘﯽ دﻣـﺎي ﻣـﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ ﮐﻨﻨـﺪه ﭘـﺎﺋﯿﻦ اﺳـﺖ ﺑﻌـﺪ از اﺳـﺘﺎرت
ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﯿﺸﺘﺮي ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﻄﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﮔـﺮم ﺷـﺪه و ﺳـﺮﯾﻌﺘﺮ دﻣـﺎي ﻣـﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ
ﮐﻨﻨﺪه را اﻓﺰاﯾﺶ دﻫﺪ.
-10ﻗﺒﻞ از ﺑﺎر زدن ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﺎ دور آرام ﺑﻪ ﻣﺪت 3ﺗﺎ 5دﻗﯿﻘﻪ روﺷﻦ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
-11اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﭘﺲ از ﺳﻪ ﺑﺎر اﻣﺘﺤﺎن ﮐﺮدن اﺳﺘﺎرت ﻧﺨـﻮرد ،ﺑﺒﯿﻨﯿـﺪ آﯾـﺎ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗـﺎﻣﯿﻦ ﺳـﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗـﻮر
درﺳﺖ ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﯾﺎ ﻧﻪ ؟ )ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ رﺟﻮع ﺷﻮد ﺑﻪ ﺻﻔﺤﻪ 56ﻣﺒﺤﺚ دور آرام ﻣﻮﺗﻮر(
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻣﺪت زﻣﺎن ﻫﺮ اﺳﺘﺎرت ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﯿﺶ از 30ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻃﻮل ﺑﮑﺸـﺪ ،ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﺑـﯿﻦ دوﺑﺎراﺳـﺘﺎرت زدن
10دﻗﯿﻘﻪ در دور آرام ﮐﺎر ﮐﻨﻨﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺗﻮر آﺳﯿﺐ ﺑﺒﯿﻨﺪ.
١٠٥
روش اﺳﺘﺎرت زدن ﻣﻮﺗﻮر در ﺣﺎﻟﺖ ﺑـﺎﻻ
ﺑﻮدن اﺗﺎق
-1ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﮐﺸﯿﺪه و ﺳﻮﺋﯿﭻ را در ﺣﺎﻟﺖ ON
ﻗﺮار دﻫﯿﺪ.
-2اﻫﺮم دﻧﺪه را در ﺣﺎﻟﺖ دﻧـﺪه ﺳـﺒﮏ در وﺿـﻌﯿﺖ
ﺧﻼص ﻗﺮار دﻫﯿـﺪ .اﺷـﯿﺎء اﻓﺘـﺎدﻧﯽ داﺧـﻞ ﮐـﺎﺑﯿﻦ را
ﺑﺮدارﯾﺪ.
-3ﭼﺮﺧﻬﺎ را ﺑﺎ دﻧﺪه ﭘﻨﺞ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
-4اﺗﺎق را ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي اﯾﻤﻨﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ
-1ﮐﻠﯿﺪ ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر
-2ﮐﻠﯿﺪ اﺳﺘﺎرت ،روﺷﻦ ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺷﺪه ﺑﺎﻻ ﺑﺰﻧﯿﺪ.
-5ﮐﻠﯿﺪ ﺳﯿﺎه رﻧﮓ ﻣﺨﺼﻮص اﺳـﺘﺎرت ﮐﻤﮑـﯽ ﻣﻮﺗـﻮر را ﻓﺸـﺎر
دﻫﯿﺪ ،ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-6ﺑﺮاي ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ،ﮐﻠﯿﺪ ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﮐﻨﺎر ﮐﻠﯿﺪ ﺳﯿﺎه را
ﺑﺰﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1در زﻣﺎن روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر و در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎﻻ زدن اﺗﺎق ،ﻫﺮﮔﺰ ﺑﻪ اﻫﺮم دﻧﺪه دﺳﺖ ﻧﺰﻧﯿﺪ.
-2زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ اﺗﺎق را ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻧﯿﺎورﯾﺪ.
١٠٦
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
ﻟﻄﻔﺎ˝ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ
-2ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ -3ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ داﺷﺒﻮرد -4ﺳﻮﺋﯿﭻ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ -1ﭘﺪال ﺑﺮﻗﯽ ﮔﺎز
-5ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه -6 AMTﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺣﺎﻟﺖ اﺗﻮﻣﺎت ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ -7ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺣﺎﻟﺖ اﻗﺘﺼﺎدي/ﺗﻮان
ﻣﻮﺗﻮر
١٠٧
ﮐﻠﯿﺪ اﻧﺘﺨﺎب ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺣﺎﻟﺖ دﺳﺘﯽ ﯾﺎ اﺗﻮﻣﺎت ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻫﻨﻮز اﺳﺘﺎرت ﻧﺨﻮرده ،ﭘﯿﺶ ﻓـﺮض
ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺣﺎﻟﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺘﯽ ﯾﺎ Mﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ اﺳـﺖ
و وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر را اﺳﺘﺎرت زدﯾﻢ ﭘﯿﺶ ﻓـﺮض ﺳﯿﺴـﺘﻢ
روي ﺣﺎﻟﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺗﻮﻣﺎت ﯾﺎ Aﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺑﺎاﺳﺘﻔﺎده از اﯾـﻦ ﮐﻠﯿـﺪ ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ ﻫﻨﮕـﺎم
راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺣﺎﻟـﺖ ﻫـﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﻋﻤﻠﮑـﺮد دﺳـﺘﯽ ﯾـﺎ
اﺗﻮﻣﺎت A/Mﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ.
ﺣﺮف Mﺑﻪ ﺟﺎي MTو ﺣﺮف Aﺑﻪ ﺟﺎي ATدر ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮد :
١٠٨
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮدﮐﺎر ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ)( A
ﮐﻠﯿﺪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را در ﺣﺎﻟﺖ دﺳﺘﯽ ﻗﺮار دﻫﯿﺪ.
-1اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻮدﮐﺎرﮔﯿﺮﺑﮑﺲ :
) STARTﺳـــــــــــــــــﺒﮏ ﮐـــــــــــــــــﺮدن
دﻧــﺪه()DOWNSHIFT0UPSHIFT,رﻓــﺘﻦ ﺑــﻪ دﻧ ـﺪه
ﺳﻨﮕﯿﻦ( و ﮐﻼچ و ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر اﻧﺠـﺎم
ﻣﯽ ﺷﻮد.
-1ﮐﻠﯿﺪ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ دﻧﺪه ﺳﺒﮏ و ﺳﻨﮕﯿﻦ
-2در ﺳﯿﺴـﺘﻢ اﺗﻮﻣـﺎت ،ﺗﻨﻈـﯿﻢ دﺳــﺘﯽ ﺗﻌـﻮﯾﺾ دﻧـﺪه ﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ
ﺷﺪه اﺳﺖ و در ﺣﺎﻟﺖ اﺗﻮﻣﺎت ،ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ ﺷﮑﻞ دﺳﺘﯽ ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه اﺳﺖ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺷﻤﺎ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ در ﻫﺮﺣﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮده اﯾﺪ ﺑﻪ دﻧﺪه ﺧﻼص ﺑﺮوﯾﺪ.
-2ﻣﻮﺗﻮر ﺗﺤﺖ ﮐﻨﺘﺮل ﺧﻮدﮐﺎر ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ اﺳﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ رﻫﺎ ﮐﺮدن ﭘﺪال ﮔﺎز ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌـﻮﯾﺾ
دﻧﺪه ﻧﯿﺴﺖ.
-3ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ داراي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ اﺳﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه اﺷﺘﺒﺎه اﻧﺠﺎم ﻧﻤﯽ ﺷﻮد.
-4ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺗﺎﺧﻮﮔﺮاف ﺗﻮﺟﻪ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﯿﺪ .ﺑـﺮاي ﺗﻀـﻤﯿﻦ راﻧﻨـﺪﮔﯽ ﺑـﺎ روش
اﻗﺘﺼﺎدي ،ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﺳﺮﻋﺖ در ﻓﺎﺻﻠﻪ دور اﻗﺘﺼﺎدي ﻣﻮﺗﻮر ﻗﺮار دارد و ﺗﺎﺣﺪﻣﻤﮑﻦ ﺑـﺎ دﻧـﺪه
١٠٩
ﻋﺒﺎرتE/Pﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ داﺷﺒﻮرد ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه ﻋﻤﻠﮑﺮدﭘﺪال ﮔﺎز ﮐﺎﻣﯿﻮن
اﺳﺖ .ﺿﺮوري اﺳﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده و ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﭘـﺪال ﮔـﺎز را ﻓﺸـﺎر دﻫﯿـﺪ ﺗـﺎ از ﺳـﺮﻋﺖ
زﯾﺎدي ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﯽ ﺷﻮد ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ اﺗﻮﻣﺎت دﻧﺪه ﺑﻪ ﻫﯿﭻ وﺟﻪ ﭘﺪال ﮔﺎز را رﻫﺎ ﻧﮑﻨﯿﺪ و آن را ﺛﺎﺑـﺖ ﻧﮕﻬﺪارﯾـﺪ .ﺣﺘـﯽ اﻻﻣﮑـﺎن
ﭘﺪال ﮔﺎز را ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ﮐﻢ ﯾﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ و ﺳﺮﻋﺖ را ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ .از ﮔﺎز دادن ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺑﭙﺮﻫﯿﺰﯾﺪ.
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از TCUﯾﺎ ﯾﻮﻧﯿـﺖ ﮐﻨﺘـﺮل ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ ﺑﺮاﺳـﺎس ﺷـﺮاﯾﻂ راﻧﻨـﺪﮔﯽ اﻧﺠـﺎم
ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺿﻤﻦ اﯾﻨﮑﻪ راﻧﻨﺪه ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺘﯽ را درﻧﻈﺮ ﺑﮕﯿﺮد.
دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ اﺳﺘﺎرت زدن :
-1ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن در وﺿﻌﯿﺖ دﻧﺪه ﺧﻼص ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ.
-2اﺳﺘﺎرت ﺑﺰﻧﯿﺪ و ﮐﻠﯿﺪ ﺟﺴﺘﺠﻮي ﻣﺮاﺣﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﻓﻌﺎل ﮐﻨﯿـﺪ .ﻣـﯽ ﺑﯿﻨﯿـﺪ ﮐـﻪ ﺣـﺮف ""N
)دﻧﺪه ﺧﻼص( ﻧﺸﺎن داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
-3وﻗﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن در وﺿﻌﯿﺖ Dﻗـﺮار ﺑﮕﯿـﺮد ،ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﺧﻮدﮐـﺎر دﻧـﺪه اﺳـﺘﺎرت درﮔﯿـﺮ ﻣـﯽ ﺷـﻮد
)درﺻﻮرت ﻟﺰوم ﻣﯽ ﺗﻮان دﻧﺪه اﺳﺘﺎرت را دﺳﺘﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮد( ،ﻫﻤﺰﻣﺎن ﮐﻼچ آزاد ﻣﯽ ﺷﻮد.
-4ﺑﺮاي روﺷﻦ ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را رﻫﺎ ﮐﺮده و ﭘـﺪال ﮔـﺎز را ﺑﮕﯿﺮﯾـﺪ)ﮐـﻼچ درﮔﯿـﺮ ﻣـﯽ ﺷـﻮد(.
اﮔﺮ ﭘﺪال ﮔﺎز را ﻧﮕﯿﺮﯾﻢ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺣﺮﮐﺖ ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ ﭼﺮا ﮐﻪ ﮐﻼچ ﺗﺤﺖ ﮐﻨﺘﺮل ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ آزاد ﻣﯽ ﺷﻮد.
١١٠
-3درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ درﺟﺎده ﺻﺎف و ﻣﻨﺎﺳﺐ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ و ﯾﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺎر ﻧﺰده اﯾﺪ ،ﭘﺪال ﮔﺎز را ﮐﻤـﯽ
ﯾﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ و ﺣﺘﯽ اﻻﻣﮑﺎن ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺮاﻧﯿﺪ و از ﮔـﺎزدادن ﻫـﺎي زﯾـﺎد ﺧـﻮدداري
ﮐﻨﯿﺪ.
َ
ﻣﺨﺼﻮﺻﺎ در ﺷﯿﺐ ﻫﺎي ﺗﻨﺪ و ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺎر زده ﺷـﺪه اﺳـﺖ ،ﺿـﺮوري -4ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺳﺮﺑﺎﻻﯾﯽ
اﺳﺖ ﭘﺪال ﮔﺎز را ﺗﺎ ﺗﻪ ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ) .ﮐﻨﺘﺮل درﯾﭽﻪ ﮔﺎز ﻣﺜﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ دﻧﺪه ﻫﺎي ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ اﺳﺖ(
-5ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺮاﺳﺎس ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده و راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﯾﻮﻧﯿﺖ ﮐﻨﺘـﺮل ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ اﻧﺠـﺎم
ﻣﯽ ﺷﻮد و ﻧﯿﺎزي ﻧﯿﺴﺖ ﮐﻪ راﻧﻨﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﺧﻮد را ﺑﻪ ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧـﺪه و اﯾﻨﮑـﻪ ﭼـﻪ دﻧـﺪه اي ﺑﺎﯾـﺪ
درﮔﯿﺮ ﺑﺎﺷﺪ ،ﻣﻌﻄﻮف ﮐﻨﺪ.
١١١
-2ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﯾﯽ را ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ.
-3ﺣﺎﻻ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﯿﺎﻓﺘﺪ و ﭘﺪال ﮔﺎز را ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ ﺗـﺎ ﮐـﺎﻣﯿﻮن در ﺳـﺮﺑﺎﻻﯾﯽ
اﺳﺘﺎرت ﺑﺨﻮرد.
ﻫﺸﺪار :
وﻗﺘﯽ اﯾﻦ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻓﻌﺎل ﺷﺪ ،ﺑﺎﯾﺪ ﭘﺪال ﮔﺎز را ﺑﻪ ﻣﺪت ﺳﻪ ﺛﺎﻧﯿـﻪ ﻓﺸـﺎردﻫﯿﺪ ،درﻏﯿـﺮ اﯾـﻦ ﺻـﻮرت
ﺗﻮﺟﻪ :
-1درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ و ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ درﮔﯿﺮ ﮐﺮدن ﯾﮏ دﻧﺪه و ﻓﺸـﺎردادن ﭘـﺪال
ﮔﺎز ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺿﺮوري اﺳﺖ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﮐﺸﯿﺪه ﺑﺎﺷﯿﺪ.
-2درﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﻪ ﻣ ﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ و ﺷﻤﺎ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﻮد را ﺗﺮك ﮐﻨﯿﺪ ،ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ دﻧـﺪه را
-3اﻣﺎ ﻫﻨﮕﺎم راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺳﺮﺑﺎﻻﯾﯽ ،درﮔﯿﺮﮐﺮدن ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﻣﻮﺗـﻮر
١١٢
ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮔﺎز ﺗﺎ ﺗﻪ ﻓﻘﻂ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﺎﻣﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﭘﺪال ﮔﺎز را ﺗـﺎ وﺿـﻌﯿﺖ ﻧﻬـﺎﯾﯽ در ﺣﺎﻟـﺖ ﺧﻮدﮐـﺎر
ﺗﻨﻈﯿﻢ دﻧﺪه ) (Aﻓﺸﺎردﻫﯿﻢ .اﻣﺎ در وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه دﺳـﺘﯽ ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ) ( Mﺑـﺎ ﻃـﯽ ﮐـﺮدن ﻣﺮﺣﻠـﻪ
ﻓﻮق ﮐﺎﻣﻞ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد.
ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺮال ﯾﺎ ﺧﺰﺷﯽ
درﺣﺎﻟﺖ ﮐﺮال ﮐﻪ ﺑﻪ آن ﻧﻮع ﺧﺰﺷﯽ ﻫﻢ ﻣﯽ ﮔﻮﯾﻨﺪ ،ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻮﺗﻮر ﺗﺤﺖ ﮐﻨﺘـﺮل ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ ﺑـﻮده و ﮐـﻼچ
ﮐﺎﻣﻼ درﮔﯿﺮ ﻧﯿﺴﺖ)وﺿﻌﯿﺖ ﻧﯿﻢ ﮐﻼچ ( .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ دور ﻣﻮﺗﻮر در ﻣﺤﺪوده دور درﺟﺎ ﮐﺎرﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر
و دور آرام آن ﯾﻌﻨﯽ 1000دور ﺑﺮ دﻗﯿﻘﻪ اﺳﺖ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ ﺣﺘﯽ اﻻﻣﮑﺎن از ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺮال ﯾﺎ ﺧﺰﺷﯽ در راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﻪ ﻣﺪت ﮐﻮﺗﺎه اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .دراﯾـﻦ
ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺮﺳﻮدﮔﯽ ﮐﻼچ ﻏﯿﺮﻃﺒﯿﻌﯽ اﺳﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ درﺣﺎل راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﻪ ﻣﺪت ﮐﻮﺗـﺎه از اﯾـﻦ
-2ﭘﯿﺶ از اﺳﺘﻔﺎده از ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺮال ﯾﺎ ﺧﺰﺷﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺑﺎﺷﺪ و دور ﻣﻮﺗـﻮر ﻣﺤـﺪوده ﺑـﯿﻦ
-3ﻗﺒﻞ از راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺣﺎﻟﺖ ﺧﺰﺷﯽ ﺑﺎﯾﺪ دﻧﺪه ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ را در وﺿـﻌﯿﺖ ﺧـﻼص "، "2" ،" N
" "1ﯾﺎ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ)( Rﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮد و اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم راﻧﻨﺪﮔﯽ درﺣﺎﻟﺖ ﺧﺰﺷﯽ ﺑﺎ ﺗﻌـﻮﯾﺾ دﻧـﺪه
١١٣
-5ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه از وﺿﻌﯿﺖ DMﺑﻪ Dﻣﺠﺎز وﻟﯽ از وﺿﻌﯿﺖ RMﺑﻪ Rﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
-6ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺪل AMTﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﮐﻪ دﻧﺪه ﻫﺎي N ، Dو Rﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ
داﺷﺒﻮرد ﻧﺸﺎن داده ﺷﻮد اﻣﺎ ﻧﻤﺎﯾﺶ دﻧﺪه RMو DMﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺿﺮوري ﻧﯿﺴﺖ.
ﻫﺸﺪار :
ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ دﻧﺪه ﺧﻼص ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻣﻀﺮ اﺳﺖ و ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه را ﺑﺎ ﻣﺸﮑﻞ ﻣﻮاﺟـﻪ
ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ازآﻧﺠﺎﺋﯿﮑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺪاﯾﺖ و ﺗﻌﻠﯿﻖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎدي ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ،ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺗﻨﻬـﺎ زﻣـﺎﻧﯽ
ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ) (0.7-0.8MPﺑﺮﺳﺪ ﺗﺎ ﺑﻌﺪ از اﺗﺼﺎل ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﻣﺰ
١١٤
-2زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﻻزم اﺳﺖ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧـﺪه را در وﺿـﻌﯿﺖ " "Cﻗـﺮار
دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﺮاي ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﻨﮑﺮوﻧﯿﺰه ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﺪ.
-3در وﺿﻌﯿﺖ ﺑﮑﺴﻞ ﮐﺎﻣﯿﻮن اﻫﺮم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه را در وﺿﻌﯿﺖ دﻧﺪه ﺳـﺒﮏ ﺟـﺎ ﺑﺰﻧﯿـﺪ .و در اﯾـﻦ
ﺣﺎﻟﺖ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺑﻪ ﻫﯿﭻ وﺟﻪ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
-2ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه
اﻟﻒ -روش ﺗﻐﯿﯿﺮ وﺿﻌﯿﺖ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﻪ ﺳﺒﮏ و ﺑﺎﻟﻌﮑﺲ در ﻫﺮﯾﮏ از دﻧﺪه ﻫﺎ
وﺿﻌﯿﺖ اوﻟﯿﻪ ﮐﻠﯿﺪ 1ﭘﺎﺋﯿﻦ → ﮐﻠﯿﺪ 2ﺑﺎﻻ ﻗﺮار دارد → ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮐﻼچ → ﻋﻤﻠﮑﺮد )ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه (
ﻗﺮار دارد ﮐﻠﯿﺪ 1ﺛﺎﺑﺖ اﺳﺖ )ﮐﺎﻣﻼ ﺧﻼص(
١١٥
ب -ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻧﯿﻢ دﻧﺪه در دﻧﺪه ﻫﺎي ﻣﺠﺎور
دﻧﺪه ﺳﻪ ﺳﺒﮏ ﺑﻪ دﻧﺪه ﭼﻬﺎر ﺳﻨﮕﯿﻦ
وﺿﻌﯿﺖ اوﻟﯿﻪ → ﮐﻠﯿﺪ 1ﺑﺎﻻ و → ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه → ﻋﻤﻠﮑﺮد
وﺿﻌﯿﺖ اوﻟﯿﻪ → ﮐﻠﯿﺪ 1ﺑﺎﻻ و → ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه → ﻋﻤﻠﮑﺮد
١١٦
ج-ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻧﯿﻢ دﻧﺪه در دﻧﺪه ﻫﺎي ﻣﺠﺎور
دﻧﺪه ﭼﻬﺎر ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﻪ دﻧﺪه ﭘﻨﺞ ﺳﺒﮏ
وﺿﻌﯿﺖ اوﻟﯿﻪ → ﮐﻠﯿﺪ 1ﺑﺎﻻ ﻗﺮار دارد → ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه → ﻋﻤﻠﮑﺮد
)ﮐﺎﻣﻼ ﺧﻼص(
وﺿﻌﯿﺖ اوﻟﯿﻪ → ﮐﻠﯿﺪ 1ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻗﺮار دارد → ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه → ﻋﻤﻠﮑﺮد
)ﮐﺎﻣﻼ ﺧﻼص(
١١٧
ﺗﻮﺟﻪ :
درﺻﻮرت ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﮐﻤﮑﯽ ﻋﻘﺐ از ﺳﺒﮏ ﺑﻪ ﺳﻨﮕﯿﻦ و ﺑﺎﻟﻌﮑﺲ ﺑـﺮاي ﻣـﺪﺗﯽ ﻣﮑـﺚ
-3راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﺗﻮﺟﻪ :
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد اﮐﯿﺪا˝ از ﺣﺮﮐﺖ ﺑـﺎ دﻧـﺪه ﺧـﻼص ﺧـﻮدداري ﮐﻨﯿـﺪ ،اﯾـﻦ ﮐـﺎر ﻧـﻪ ﺗﻨﻬـﺎ ﺑﺎﻋـﺚ
ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ﺑﻠﮑﻪ ﺑﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ آﺳﯿﺐ ﻣﯽ زﻧﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن را درﺳﺮﺑﺎﻻﯾﯽ ﭘﺎرك ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ دﻧﺪه ﯾﮏ و وﻗﺘﯽ آن را در ﺳﺮازﯾﺮي ﻫـﺎ ﭘـﺎرك ﻣـﯽ
ﮐﻨﯿﺪ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺑﺎﺷﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﭘﺎرك ﮐﺮدن درﺳﺮازﯾﺮي ﻫﺎ اﮔﺮ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ ﻫﻤﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧـﻮد ﺑـﺎرﮔﯿﺮي
ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺗﻀﻤﯿﻦ اﯾﻤﻨﯽ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺑﺎ ﻗﺮاردادن ﮔﻮه ﻫﺎي ﭼﻮﺑﯽ)دﻧﺪه ﭘﻨﺞ(
١١٨
-5دﻧﺪه ﻋﻘﺐ
اﻟﻒ-ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ اﺳﺖ
ب -ﭘﺪال ﮐﻼچ را ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ ﺗﺎ ﮐﺎﻣﻼ˝ ﺧﻼص ﺷﻮد.
ج-دﻧﺪه را ﺑﺎ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﻧﯿﺮوي ﺑﯿﺸﺘﺮي ﺑﺎﯾﺪ اﻋﻤﺎل ﺷﻮد ﺗﺎ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﻋﻘـﺐ درﺳـﺖ
اﻧﺠﺎم ﺷﻮد.
-2ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﯾﺎ از دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺑﻪ دﻧﺪه ﺧﻼص ﺻـﺪاي ﻧﺎﻣﺎﻧﻮﺳـﯽ ﺑـﻪ
ﮔﻮش رﺳﯿﺪ ،ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ زﻣﺎن ﺑﯿﺸﺘﺮي ﺻﺮف ﮐﻨﯿﺪ.
PTO -6ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
اﻟﻒ-ﮐﻼچ را ﺧﻼص ﮐﻨﯿﺪ.
ب -ﺣﺎﻻ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ PTOرا وﺻﻞ ﯾﺎ آن را ﻗﻄﻊ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ PTOﻓﻌﺎل اﺳﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ .اﮔﺮﺿﺮوري اﺳﺖ ﮐـﻪ ﺳـﺮﻋﺖ ﮐـﺎﻣﯿﻮن را ﺑـﺎ
اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﺗﻐﯿﯿﺮ دﻫﯿﺪ ،ﻗﺒﻞ از آن PTOرا ﻗﻄﻊ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳـﻨﮑﺮوﻧﯿﺰه ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ
١١٩
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ:
َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨـﯽ ﻣﺤﺼـﻮل ﺧﺮﯾـﺪاري ﺷـﺪه ﺗﻮﺟـﻪ
ﮐﻨﯿﺪ.
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ : ABS
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ ABSﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ -اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﺣﺼﻮل ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﮐـﺎرآﯾﯽ و
ﺛﺒﺎت ﺗﺮﻣﺰ از ﻗﻔﻞ ﺷﺪن ﭼﺮخ ﻫﺎ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻧﯿﺮوي زﯾﺎد ﺗﺮﻣﺰ وارده ﺑﻪ آﻧﻬﺎ )ﺑﺎﻻﺧﺺ در ﺳﻄﻮح و ﺟﺎده ﻫـﺎي
ﻟﻐﺰﻧﺪه( ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﻟﺬا از ﺗﺼﺎدﻓﺎت ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ و ﺧﺴﺎرات وارده ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻣﺬﮐﻮر ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﺼﺎدﻓﺎت ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ را ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ و اﻣﻨﯿﺖ راﻧﻨﺪﮔﯽ را ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﮐﻪ ﺳﺎﯾﺶ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫـﺎ
و ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻧﮕﻬﺪاري از آﻧﻬﺎ را ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ .وﻗﺘﯽ ﺳـﻮﺋﯿﭻ اﺻـﻠﯽ ﮐـﺎﻣﯿﻮن در وﺿـﻌﯿﺖ ONﻗـﺮار دارد،
ﺳﯿﺴﺘﻢ ABSﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﭼﮏ ﻣﯽ ﺷﻮد)ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎي ﺳﻠﻨﻮﺋﯿﺪ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﯿﺐ ،ﺻﺪاي ﻣﮑﺶ ﻣﯽ دﻫﻨـﺪ( و
ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﯾﺮاد در ﺳﯿﺴﺘﻢ ABSﺑﺮاي 3ﺛﺎﻧﯿﻪ ﯾﺎ ﻫﻤﯿﻦ ﺣـﺪود روﺷـﻦ ﻣـﯽ ﻣﺎﻧـﺪ و ﺳـﭙﺲ ﺧـﺎﻣﻮش
ﻣﯽ ﺷﻮد .روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺗﺮﻣﺰ ABSﺑﯿﺸﺘﺮ از ﻣﺪت ذﮐﺮ ﺷﺪه ﻧﺸﺎن از وﺟﻮد اﯾﺮاد در ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ
ABSﮐﺎﻣﯿﻮن اﺳﺖ .در اﯾﻦ ﻣﻮاﻗﻊ ﮐﻠﯿﺪ ﻋﯿﺐ ﯾﺎب ABSرا ﺑﻪ ﻣﺪت 1ﺗﺎ 3ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ) زﻣـﺎﻧﯽ ﮐـﻪ
ﭼﮏ اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ،ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺑﺎﺷﺪ( ﺳﭙﺲ ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻋﯿﺐ ﯾﺎب ABSﺑـﻪ ﻃـﻮر ﻣـﺪاوم
روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎت روﺷﻦ و ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﭼـﺮاغ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ
اﯾﺮاد را ردﯾﺎﺑﯽ ﮐﺮده و ﺳﺮﯾﻌﺎً ﺑﺎ ﻣﺮاﮐـﺰ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔـﺎﻫﯽ ﻣﺠـﺎز ﺷـﺮﮐﺖ ﺧـﺪﻣﺎت ﭘـﺲ از ﻓـﺮوش ﺳـﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل
)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﺑﺮاي رﻓﻊ ﻋﯿﺐ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
١٢٠
ﺑﺎ ﻧﻘﺶ ﻫﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮدي ﻋﯿﺐ ﯾـﺎب ﺧﻮدﮐـﺎر ABSو ASRو ﻋﯿـﺐ ﯾـﺎب ﺧﻮدﮐـﺎر EBSو ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ
آﭘﺸﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﭘﺎﯾﺪاري ﮐﺎﻣﯿﻮن ﯾﺎ ESCﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﭘﺎﯾﺪاري ﮐﺎﻣﯿﻮن ESCدرﺻـﻮرت ﺑـﯽ اﺣﺘﯿـﺎﻃﯽ ﻫـﺎي راﻧﻨـﺪه در ﺣـﯿﻦ
راﻧﻨﺪﮔﯽ ﯾﺎ ﻋﺎدات ﺑﺪ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺗﺎﺛﯿﺮي ﻧﺪاﺷﺘﻪ و ﺻﺮﻓﺎَ ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺪ ﺗﺮاﻓﯿﮑـﯽ ﺟـﺎده و ﻣﺴـﯿﺮﻫﺎي
ﭘﺮﻓﺮاز و ﻧﺸﯿﺐ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻋﺎدات ﺑﺪ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺻﺮف اﯾﻨﮑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ ﻣﺠﻬﺰ
ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ
رﺟﻮع ﺷﻮد ﺑﻪ ﻣﺒﺤﺚ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺻﻔﺤﻪ 59دﻓﺘﺮﭼﻪ راﻫﻨﻤﺎي اﻧﮕﻠﯿﺴﯽ
١٢١
ﻋﻤﻠﯿﺎت ﭘﺎرك ﮐﺮدن
ﺑﺮاي آﻧﮑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﻮد را ﺑﻪ آراﻣﯽ ﭘﺎرك ﮐﻨﯿﺪ از ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ زﯾﺮ ﺑﻬﺮه ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ :
-1زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻫﻨﻮز 25ﺗﺎ 35ﻣﺘﺮ ﻣﺎﻧﺪه ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻮﻗﻒ ﮐﺎﻣﯿﻮن رﺳـﯿﺪه اﯾـﺪ 1/3 ،ﺗـﺎ 2/3ﮐـﻮرس
ﭘﺪال را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ.
-2ﭘﻨﺞ ﺗﺎ ﺷﺶ ﻣﺘﺮ ﻣﺎﻧﺪه ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻮﻗﻒ ﮐﺎﻣﯿﻮن آرام آرام ﺷﺮوع ﮐﻨﯿﺪ ﺑﻪ رﻫﺎ ﮐﺮدن ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ.
-3وﻗﺘﯽ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻮﻗﻒ ﮐﺎﻣﯿﻮن رﺳﯿﺪﯾﺪ ﺑﻪ آراﻣﯽ ﭘـﺪال ﺗﺮﻣـﺰ را ﻓﺸـﺎردﻫﯿﺪ ﺗـﺎ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﮐـﺎﻣﻼَ
ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1درﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﻫﺮﮔﺰ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ و ﺗﺎ ﺗﻪ ﻧﮕﯿﺮﯾﺪ ﻣﮕـﺮ در ﻣـﻮﻗﻌﯽ ﮐـﻪ ﺿـﺮورت دارد.
ﺗﺮﻣﺰﻫﺎي ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺑﺎﻋﺚ ﺻﺪﻣﻪ دﯾـﺪن اﺷـﺨﺎص و ﺳﺮﻧﺸـﯿﻨﺎن ﮐـﺎﻣﯿﻮن و آﺳـﯿﺐ دﯾـﺪه ﻗﻄﻌـﺎت آن
ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2از ﻓﺸﺮدن ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ دﻓﻌﺎت ﻣﮑﺮر و ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻮﺗﺎه ﺑﭙﺮﻫﯿﺰﯾﺪ .درﻏﯿﺮاﯾﻦ ﺻﻮرت ﺣﺠـﻢ
زﯾﺎدي از ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﻣﺨﺰن ﺑﺎد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﺎﻣ ﯿﻮن ﻣﺼـﺮف ﺷـﺪه و ﺗﺮﻣﺰﮔﯿـﺮي را ﺑـﺎ ﻣﺸـﮑﻞ ﻣﻮاﺟـﻪ
-4از ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ ﺟﺰ در ﻣﻮارد ﺿﺮوري اﺳـﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿـﺪ .ﻣﺨﺼﻮﺻـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﺗﺮﻣـﺰ ﮐﻤﮑـﯽ در
روزﻫﺎي ﺑﺎراﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﻄﺢ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻟﻐﺰﻧﺪه اﺳﺖ ،ﺑﺎﻋﺚ ﺳﺮﺧﻮردن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ﻃﺮﻓﯿﻦ ﺟـﺎده ﯾـﺎ دﯾﮕـﺮ
-5ﺑﻌﺪ از ﺷﺴﺘﺸﻮي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﯾﺎ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﭼﺎﻟﻪ ﻫﺎي آب ،ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ آب ﺑﻪ درون ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣـﺰ
ﻧﻔﻮذ ﮐﺮده و اﺛﺮ ﺗﺮﻣﺰﮔﯿﺮي ﮐﺎﻫﺶ ﭘﯿﺪا ﮐﺮده ﺑﺎﺷﺪ .ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﻨﺪﯾﻦ ﺑﺎر ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ و رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺿﻤﻦ
اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﮐﻢ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ اﺣﯿﺎﻧﺎ َاﮔـﺮ آب وارد ﮐﺎﺳـﻪ ﺗﺮﻣﺰﻫـﺎ ﺷـﺪه ﺧـﺎرج ﺷـﻮد و
١٢٢
ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن
-1ﮐﻠﯿﺪ ﭼﺮﺧﺎن وﺿﻌﯿﺖ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ اﺗﻮﻣﺎت را درﺣﺎﻟﺖ دﻧﺪه ﺧﻼص ) (Nﻗﺮار دﻫﯿﺪ.
-2ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه اﺗﻮﻣﺎت را در وﺿﻌﯿﺖ دﻧﺪه ﺧﻼص ﺳـﻨﮕﯿﻦ ﻗـﺮار
دﻫﯿﺪ و اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ را ﺑﮑﺸﯿﺪ.
-3ﻫﻨﮕﺎم ﭘﺎرك ﮐﺮدن ﺧﻮدرو ،ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺧﺎﻣﻮش ﻧﮑﻨﯿﺪ .ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽﺑﺎﯾﺴـﺖ ﺑـﯿﻦ 3اﻟـﯽ 5دﻗﯿﻘـﻪ
درﺟﺎ ﮐﺎر ﮐﻨﺪ ﻣﻮﺗﻮر را ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﭘﺎﯾﯿﻦ آﻣﺪ ،ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿـﺪ .ﺧﺼﻮﺻـﺎً ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑـﻪ
ﻣ ﻮﺗﻮر در ﺷﺮاﯾﻂ ﺳﺨﺖ ﮐﺎر ﮐﺮده اﺳﺖ و ﯾﺎ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ زﯾﺎد ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣـﺪاوم ﺣﺮﮐـﺖ ﮐـﺮدهاﯾـﺪ ،ﺣﺘﻤـﺎً
ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﻗﺒﻞ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﻣﻮﺗﻮر درﺟﺎ ﮐﺎر ﮐﻨﺪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺳﯿﻠﻨﺪر دﭼـﺎر ﺳـﺎﯾﺶ
ﺷﺪه و ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژر ﻧﯿﺰ آﺳﯿﺐ ﺧﻮاﻫﺪ دﯾﺪ.
-4ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ،ﺗﻤﺎﻣﯽ ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻫﺎ ،ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﺗﺮي را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ.
ﻧﮕﻬﺪاري و ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت
ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻃﻮﻻﻧﯽ ﮐﺮدن ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺧﻮدرو و ﺗﻀﻤﯿﻦ اﯾﻤﻨﯽ ،آراﻣﺶ و ﻟﺬت راﻧﻨـﺪﮔﯽ ،ﺗﻌﻤﯿـﺮ و ﻧﮕﻬـﺪاري
دﻗﯿﻖ و دوره اي ﺧﻮدرو ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد.
ﺑﺮﺧﯽ از روﺷﻬﺎي ﻋﻤﻮﻣﯽ ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت و ﻧﮕﻬﺪاري ﺧـﻮدرو در اﯾـﻦ راﻫﻨﻤـﺎ اراﺋـﻪ ﺷـﺪه اﻧـﺪ .ﺑـﺮاي ﮐﺴـﺐ
اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻨﻈﯿﻢ و ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﻗﻄﻌﺎت ﻟﻄﻔﺎً ﺑﺎ ﻧﺰدﯾﮑﺘﺮﯾﻦ ﻣﺮﮐﺰ ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬـﺪاري
ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل )ﺷﺮﮐﺖ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش رﻧﺎ( ﺗﻤﺎس ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
١٢٣
ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ و ﭘﺮﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه
-1ﺑﺮاي ﮐﻨﺘـﺮل ﻣﻘـﺪار ﻣـﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ ﮐﻨﻨـﺪه ،ﺳـﻮﺋﯿﭻ را در
وﺿﻌﯿﺖ ONﻗﺮار داده و ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ ﭼـﺮاغ ﻣـﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ ﮐﻨﻨـﺪه
روﺷﻦ اﺳﺖ ﯾﺎ ﺧﯿﺮ؟ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭼﺮاغ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷـﻦ ﺑـﻮده و
ﺑﻮق ﻫﺸﺪار دﻫﻨﺪه ﺷﻨﯿﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد ﻣﻘﺪار ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ ﮐﻨﻨـﺪه
را از ﭘﺸﺖ اﺗﺎق ﻣﻼﺣﻈﻪ ﮐﻨﯿﺪ ،اﮔﺮ از ﻣﻘﺪار ﺣـﺪاﻗﻞ)(MIN
ﮐﻤﺘﺮ ﺑﻮد ﺑﻪ ﻣﺨﺰن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-1درب ﻣﺨﺰن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه و درﭘﻮش
ﻣﺨﺼﻮص ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸﺎر -2ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه ﮐﺎﺑﯿﻦ را ﺑﺎزﮐﻨﯿﺪ.
-3ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه ﮐﺎﺑﯿﻦ را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ ﻣﺨﺰن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ ﮐﻨﻨـﺪه را از
ﻓﯿﻠﺮ ﺗﺎﻧﮏ آب ﮐﻤﮑﯽ ﺗﻌﺒﯿﻪ ﺷﺪه در ﭘﺸﺖ اﺗﺎق ﭘﺮ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﻟﺒﻪ ﭘﺎﯾﯿﻨﯽ ﻓﯿﻠﺮ ﺑﺮﺳـﺪ.
ﻫﺮﮔﺰ از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎزﮐﺮدن درﭘﻮش ﻣﺨﺼﻮص ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸـﺎر ﻣـﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ ﮐﻨﻨـﺪه را اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﮑﻨﯿـﺪ .ﻫﻨﮕـﺎم
ﭘﺮﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﻋﺠﻠﻪ ﻧﮑﻨﯿﺪ ،ﭼﻮن در اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻫﻮاي ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﺨﺰن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﺴـﯿﺎر
ﻣﺸﮑﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد.
-4ﭘﺲ از اﻓﺰودن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﺮده و ﺗﺎ ﮔﺮم ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﺻﺒﺮ ﮐﻨﯿﺪ ،ﺳـﭙﺲ ﺑﺒﯿﻨﯿـﺪ
آﯾﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﭘﺮ اﺳﺖ ﯾﺎ ﺧﯿﺮ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻧﺒﻮد ،ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﭘﺮ ﺷﻮد.
-5ﻻﺳﺘﯿﮏ آﺑﺒﻨﺪي درب ﻣﻨﺒﻊ اﻧﺒﺴﺎط و ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺮده و از ﺻـﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑـﺮد آﻧﻬـﺎ
ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻗﺒﻞ از ﭘﺮ ﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ،ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﯽ ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﻮﺗﻮر ﯾـﺎ رادﯾـﺎﺗﻮر را ﮐﻨﺘـﺮل و در
-2درب ﻓﯿﻠﺮﺗﺎﻧﮏ آب ﮐﻤﮑﯽ را ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ .در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت اﺣﺘﻤﺎل ﺳـﻮﺧﺘﻦ ﺑـﻮش ﺳـﯿﻠﻨﺪر
وﺟﻮد دارد.
-3در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ،ﻫﺮﮔﺰ ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه را از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎز ﮐﺮدن درﭘﻮش ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸﺎر ﺑـﻪ ﻣﺨـﺰن
اﺿﺎﻓﻪ ﻧﮑﻨﯿﺪ .اﯾﻦ ﮐﺎر ﻓﻘﻂ ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﮐﻤﺘﺮ از 50درﺟﻪ ﺳـﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد رﺳـﯿﺪه
١٢٤
ﺑﺎﺷﺪ ،ﻣﺠﺎز اﺳﺖ .در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﭘﺎﺷﯿﺪه ﺷﺪن ﻣﺎﯾﻊ داغ و ﯾﺎ ﺑﺨﺎر ﺑﻪ ﺳﺮ و ﺻﻮرت ﻓﺮد ﻣﯿﺘﻮاﻧـﺪ
ﺟﺮاﺣﺎت ﺟﺪي ﺑﻪ او وارد ﺳﺎزد .ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﮐﺮدن ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸﺎر ،اﯾﻦ ﮐﺎر ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺎ اﺣﺘﯿﺎط و ﺑـﻪ
آراﻣﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ﺗﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺨﺎر ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﺗﺪرﯾﺞ ﺧﺎرج ﮔﺮدد.
-4ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد از ﻣﺎﯾﻊ ﺿﺪ ﯾﺦ و ﺿﺪﺧﻮردﮔﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .ﻫﺮﮔﺰ از آﺑﻬﺎي ﺟﺎري ﯾﺎ آب ﺳﺨﺖ
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻗﺒﻞ از اﺿﺎﻓﻪ ﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري )آب رادﯾﺎﺗﻮر( ﻣﻮﺗﻮر و رادﯾﺎﺗﻮر را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﻧﺸـﺘﯽ ﻧﺪاﺷـﺘﻪ
ﺑﺎﺷﻨﺪ و درﺻﻮرت وﺟﻮد ﻧﺸﺘﯽ آن را ﺑﺮﻃﺮف ﮐﻨﯿﺪ.
١٢٥
ﻧﺤﻮه ﺗﻌﻮﯾﺾ اﺟﺰاء ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا
-1ﻣﻬﺮه ﺧﺮوﺳﮏ درب ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا را ﺑﺎ دﺳـﺖ
ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ)ﺑﭙﯿﭽﯿﺪ ﺗـﺎ ﺑـﺎز ﺷـﻮد( و درﭘـﻮش اﻧﺘﻬـﺎﯾﯽ
ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ را ﺑﺮدارﯾﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ اﺻﻠﯽ و درﭘﻮش آن ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ ﻣﺤﮑﻢ ﺷﺪه اﻧﺪ .در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﮔـﺮد و
ﻏﺒﺎر وارد ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺷﺪه و ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﻃﻮر ﭼﺸﻤﮕﯿﺮي ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ.
١٢٦
-2ﻫﺮﮔﺰ ﻓﯿﻠﺘﺮ را ﺑﺎ آب ﯾﺎ ﮔﺎزوﺋﯿﻞ ﻧﺸﻮﺋﯿﺪ.
-4ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻮار ﮐﺮدن ﻓﯿﻠﺘﺮ ،ﺗﻤﺎﻣﯽ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎي آﺑﺒﻨﺪي را ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ.
-6ﻓﯿﻠﺘﺮ اﺻﻠﯽ و درﭘﻮش ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﺣﻠﻘﻪ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ آﺑﺒﻨﺪي درﭘـﻮش
١٢٧
روش ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر
-1ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﻫﻤﭽﻨـﺎن
داغ اﺳﺖ ،ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ زﯾﺮ ﮐﺎرﺗﻞ را ﺑﺎز ﮐﺮده و
روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ .اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺳﺮد اﺳـﺖ ،ﻗﺒـﻞ از
ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ،ﻣﻮﺗـﻮر را روﺷـﻦ ﮐﻨﯿـﺪ .ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑـﻪ
دﻣﺎي آب رادﯾﺎﺗﻮر ﺑـﻪ 60درﺟـﻪ ﺳـﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد رﺳـﯿﺪ،
ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿـﻪ روﻏـﻦ را ﺑـﺎز و
ﺳﺮﯾﻌﺎ˝ روﻏﻦ و ﺳﺎﯾﺮ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎي داﺧـﻞ ﻣﻮﺗـﻮر را
ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-1ﮐﺎرﺗﻞ -2ﭘﯿﺞ ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ
-2ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮده و ﻣﺠﺪداَ آن را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
-3ﻓﯿﻠﺘﺮ روﻏﻦ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﺮده وﭘﯿﭻ ﻧﮕﻬﺪارﻧـﺪه آن را ﺗﻤﯿـﺰ
ﮐﻨﯿﺪ .ﺣﻠﻘﻪ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ آب ﺑﻨـﺪ ﻓﯿﻠﺘـﺮ ﺳـﺎﻧﺘﺮﯾﻔﻮژ و ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ
واﺷﺮ را ﻋﻮض ﮐﻨﯿﺪ.
-4روﻏﻦ ﺟﺪﯾﺪ را ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺮﯾﺰﯾﺪ.
-5ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ .در دور درﺟﺎ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﯽ را در ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﺎرﺗﻞ و ﯾـﺎ ﻓﯿﻠﺘـﺮ روﻏـﻦ ﺑﺮرﺳـﯽ
َ
ﻣﺠﺪدا ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮده و ﭘﺲ از 5ﺗﺎ ده دﻗﯿﻘﻪ ﻣﻘﺪار روﻏﻦ را ﺑﺎ ﮔﯿﺞ
ﮐﺎﻓﯽ ﺑﻮدن ﻣﯿﺰان روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ و ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺷﻮﯾﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﺳﻄﺢ ﻋﺎدي ﺑﺮﺳﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻨﻬﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﻮد ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﻼَ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪه و دﻣﺎي ﻣـﺎﯾﻊ ﺧﻨـﮏ
ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ زﯾﺮ 50درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺑﺮﺳﺪ.
-2ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ ،ﺑﻪ دﻣﺎي روﻏﻦ دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ دﭼﺎر ﺳﻮﺧﺘﮕﯽ ﻧﺸﻮﯾﺪ.
-3وﻗﺘﯽ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﻤﺘﺮ از " "Lﯾﺎ "ﭘﺎﺋﯿﻦ" و ﺑﯿﺸﺘﺮ از " "Hﯾﺎ "ﺑﺎﻻ" اﺳﺖ ﻣﻮﺗـﻮر را
روﺷﻦ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
١٢٨
ﻓﯿﻠﺘﺮ اوﻟﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ :
ﺗﻌﻮﯾﺾ اوﻟﯿﻪ
ﻃﯽ ﮐﺮدن 10000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد ﻋﺎدي
دوره ﺗﻌﻮﯾﺾ
ﻫﺮ 20000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد
ﺗﻮﺟﻪ :
-1وﻗﺘﯽ ﺗﺠﻤﻊ آب در ﭘﯿﺶ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﺣﺪي رﺳـﯿﺪه ﮐـﻪ ﺳﻨﺴـﻮر ﺳـﻄﺢ آب ﻓﯿﻠﺘـﺮ ﺳـﻮﺧﺖ آﻻرم
ﻣﯽ دﻫﺪ و ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ آب در ﺳﻮﺧﺖ روي داﺷﺒﻮرد روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد ،ﺑﻪ ﻫﯿﭻ وﺟﻪ ﺑـﻪ راﻧﻨـﺪﮔﯽ اداﻣـﻪ
ﻧﺪﻫﯿﺪ .ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﻨﯿﺪ درﻏﯿﺮاﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
-2ﺳﻮﺋﯿﭻ را دروﺿﻌﯿﺖ" " LOCKﻗﺮار داده و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﻧﯿﻢ ﺳﺎﻋﺖ ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ را ﺑﺎزﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ آب اﺿﺎﻓﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﻮد.
-4ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ آب اﺿﺎﻓﯽ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﮐﺎﻣﻼ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﺪ ﭘﯿﭻ درﭘﻮش را ﻣﺤﮑﻢ ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
-5ﺑﺮاي رﻋﺎﯾﺖ ﻧﮑﺎت اﯾﻤﻨﯽ و زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄﯽ آب روﻏﻦ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﺪه را در ﺳﯿﻨﯽ ﯾﺎ ﻇﺮﻓﯽ ﺟﻤـﻊ ﮐـﺮده و
از رﯾﺨﺘﻦ آن ﺑﺮ روي زﻣﯿﻦ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-6درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ آب روﻏﻦ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﺪه ﺑﺮ روي دﯾﮕـﺮ ﻗﺴـﻤﺖ ﻫـﺎ و ﻗﻄﻌـﺎت ﭘﺎﺷـﯿﺪه ﺷـﺪ ،آن را ﮐـﺎﻣﻼَ
از روي ﻗﻄﻌﺎت و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﭘﺎك ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﯾﮏ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻧﻮ آﻣﺎده ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﭘﺲ از ﺑﺎزﮐﺮدن ﻓﯿﻠﺘﺮ اﺻﻠﯽ ﮐﻬﻨﻪ از ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺗﺨﻠﯿـﻪ در
ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
١٢٩
روﻏﻦ و ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﯽ ،ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر وذرات ﺧﺎرﺟﯽ ﭘﺎك ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر ﺷﮑﺴﺘﮕﯽ ﻧﺪاﺷﺘﻪ و ﺳـﺎﻟﻢ
ﺑﺎﺷﺪ و درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر ﺷﮑﺴﺘﮕﯽ ﯾﺎ ﺗﺮك دارد آن را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر ﻧﻮ ﻣﺮاﻗﺐ
ﺑﺎﺷﯿﺪ آن را درﺳﺖ ﺟﺎ ﺑﺰﻧﯿﺪ.
-3ﭘﺎﯾﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻣﺨﺼﻮﺻﺎَ اﺗﺼﺎل ﭘﺎﯾﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ و ﺟﺪاﺳﺎز آب و روﻏﻦ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ .ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﻮا را ﺑﺎ آﭼـﺎر
ﻣﺨﺼﻮص ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ اﺗﺼﺎل ﭘﺎﯾﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ و ﺟﺪاﺳﺎز آب و روﻏﻦ را از آﻟﻮدﮔﯽ ﭘﺎك ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﯾﮏ ﻣﺤﻔﻈﻪ )ﺟﺪاﺳﺎز آب( ﻧﻮ را ﺑﺎ دﺳﺖ روي ﭘﺎﯾﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮﻧﺼﺐ ﮐﻨﯿﺪ ﺗـﺎ واﺷـﺮدرزﺑﻨﺪ ﺑـﺎ ﭘﺎﯾـﻪ ﻓﯿﻠﺘـﺮ در
ﺗﻤﺎس ﻗﺮار ﺑﮕﯿﺮد .ﺳﭙﺲ ﺟﺪاﺳﺎز را ﺑﺎ آﭼﺎر ﻣﺨﺼﻮص 270درﺟﻪ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﻔﺖ ﺷﻮد )روش ﻣﻄـﺎﺑﻖ
ﺑﺎ اﻟﺰاﻣﺎت اﻟﮕﻮي ﺟﺪاﺳﺎز آب و روﻏﻦ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮن (
-5واﺷﺮ درزﺑﻨﺪ ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر آب را ﺑﺎ ﯾﮏ واﺷﺮ ﻧﻮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﺮده و ﺳﻄﺢ واﺷﺮ را روﻏﻨﮑﺎري ﮐﻨﯿـﺪ .ﮐـﺎﻟﮑﺘﻮر
آب را ﺑﺎ دﺳﺖ روي ﺟﺪاﺳﺎز ﺑﭙﯿﭽﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ واﺷﺮ درزﺑﻨﺪ ﺑﺎ ﺟﺪاﺳﺎزآب درﺗﻤﺎس ﻗﺮار ﺑﮕﯿﺮد .ﺳﭙﺲ ﮐـﺎﻟﮑﺘﻮر
و ﺟﺪاﺳﺎز آب را ﺑﺎ آﭼﺎر ﻣﺨﺼﻮص 180درﺟﻪ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﻔﺖ ﺷﻮد )روش ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﻟﺰاﻣـﺎت اﻟﮕـﻮي
ﺟﺪاﺳﺎز آب ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮن(.
-6ﺳﻮﮐﺖ ﺳﻨﺴﻮر ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺳﺮﯾﻊ ﻫﻮاي ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر آب را ﻣﺠﺪدا˝ ﺟﺎ ﺑﺰﻧﯿﺪ ،ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎد روي ﭘﺎﯾـﻪ ﻓﯿﻠﺘـﺮ را
ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ و آن را ﺑﺎ ﭘﻤﭗ دﺳﺘﯽ ﻓﺸﺎردﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺟﺪاﺳﺎز آب ﭘﺮ از ﺳﻮﺧﺖ ﺷﻮد و ﺑﻌﺪ ﻫﻮاي داﺧـﻞ ﮐـﺎﻟﮑﺘﻮر
را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎد ﺧﺎرج ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ آﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻮد ،ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ از ﻧﺼﺐ درﺳﺖ و ﺳﻔﺖ
ﮐﺎري اﺟﺰا ﻓﯿﻠﺘﺮ اوﻟﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ.
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻫﺎي اﯾﻤﻨﯽ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن ﻓﯿﻠﺘﺮ
اوﻟﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ
-1ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺟﺪاﺳﺎز آب ﻓﯿﻠﺘﺮ اوﻟﯿﻪ ﺿﺮوري اﺳﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﻃـﻮري اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد ﮐـﻪ از
آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮔﺮدد.
-2زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﻮﺧﺖ را ﺑﺎ ﭘﻤﭗ دﺳﺘﯽ ﭘﻤﭙﺎژ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ،ﻫﻤﯿﺸﻪ ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎد را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﭘﻤﭗ
دﺳﺘﯽ ﺧﺮاب ﻧﺸﻮد.
َ
اﮐﯿﺪا ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ .اﯾﻦ -3از ﻗﺮار دادن ﻓﯿﻠﺘﺮ اوﻟﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ زﯾﺮ آﻓﺘﺎب ،دﻣﺎي ﺑﺎﻻ و ﻧﺰدﯾﮏ آﺗﺶ
ﮐﺎر ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮاب ﺷﺪن ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر و ﺟﺪاﺳﺎز آب ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-4ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز و ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺮدن ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﯿﺪ و دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ وﻗﺘﯽ از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ
ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺨﻮرد ﺗﺎ از ﺧﺮاب ﺷﺪن ﮐﺎﻟﮑﺘﻮر و رزوه ﻫﺎ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
١٣٠
-6ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﻟﺰاﻣﺎت ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻓﯿﻠﺘﺮ ،در ﻓﻮاﺻﻞ ﻣﻨﻈﻢ آب ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺷـﺪه ﺟﺪاﺳـﺎز آب را
ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﺑﺮاي ﺗﮑﻤﯿﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﺼﺐ ﺻﺤﯿﺢ ﺟﺪاﺳﺎز آب ﻓﯿﻠﺘﺮ اوﻟﯿـﻪ ﺳـﻮﺧﺖ ،ﻫﻤﯿﺸـﻪ ﻗﺒـﻞ از اوﻟـﯿﻦ
اﺳﺘﻔﺎده ﭘﻤﭗ دﺳﺘﯽ را 15ﺗﺎ 30ﺑﺎر ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ از ﺟﺮﯾﺎن ﯾﺎﻓﺘﻦ ﺳﻮﺧﺖ و اﺳﺘﺎرت ﺧﻮردن ﻋـﺎدي
ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ .درﻓﺼﻮل ﺳﺮد ﯾﺎ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺳﺮدﺳﯿﺮ ﭘﺲ از اوﻟﯿﻦ اﺳـﺘﻔﺎده از ﺟﺪاﺳـﺎز آب ﻓﯿﻠﺘـﺮ
َ
ﻣﮑﺮرا و ﺣﺘﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ از 30دﻓﻌﻪ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺳـﻮﺧﺖ ﭘﻤﭙـﺎژ اوﻟﯿﻪ ﺳﻮﺧﺖ ،ﺿﺮوري اﺳﺖ ﭘﻤﭗ را
ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺮاي ﺑﺴﺘﻦ ﻓﯿﻠﺘﺮ آﺑﮕﯿﺮ از آﭼﺎر اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ .در ﻏﯿﺮ اﯾـﻦ ﺻـﻮرت رزوه ﻓﯿﻠﺘـﺮ دﻓﺮﻣـﻪ ﺷـﺪه و
ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻏﯿﺮﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2ﺷﯿﺮ ﺗﺨﻠﯿﻪ آب ﻓﻘﻂ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ دﺳﺖ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد ،از ﻫﯿﭻ اﺑﺰاري ﺑﺪﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-3ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺨﻠﯿﻪ آب و ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﯽ ﻫﺎي ﺳﻮﺧﺖ ،ﺷﯿﺮﺗﺨﻠﯿﻪ را ﺗﺎ آﺧﺮ ﺑﺎز ﻧﮑﻨﯿﺪ.
ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻟﻄﻔﺎ َ ﺑﻪ ﺿﻤﯿﻤﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ رﺟﻮع ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻮار ﮐﺮدن ،ﻓﯿﻠﺘﺮ را ﺑﺎ آﭼﺎر ﻣﺤﮑﻢ ﻧﮑﻨﯿﺪ .درﻏﯿﺮاﯾﻦ ﺻﻮرت ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ رزوه و اورﯾﻨـﮓ
آﺑﺒﻨﺪي رخ داده و ﻓﯿﻠﺘﺮ آﺳﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﯿﻨﺪ.
-2وﻗﺘﯽ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺟﺪﯾﺪ را ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﺪ ﻧﺼﺐ ﮐﻨﯿﺪ دﻗﺖ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻧﻮع ﻣﻮﺗـﻮر ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺷـﻤﺎ
ﻫﻤﺨﻮاﻧﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
-3ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻣﺨﺰن روﻏﻦ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﭘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
-4ﭘﺲ از ﻧﺼﺐ ﮐﺎﻣﻞ ﻓﯿﻠﺘﺮ و روﺷﻦ ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻗﺒﻞ از آﻧﮑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺳﺮﻋﺖ ﺑﮕﯿﺮد ،ﻣﻮﺗـﻮر ﺑﺎﯾـﺪ
ﺑﺮاي دﻗﺎﯾﻘﯽ ﺑﺎ دور آرام ﮐﺎر ﮐﻨﺪ.
١٣١
ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ
ﺗﻌﻮﯾﺾ اوﻟﯿﻪ 10000 :ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد
دوره ﺗﻌﻮﯾﺾ :ﻫﺮ 20000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد
روش ﺗﻌﻮﯾﺾ
ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﻪ ﺿﻤﯿﻤﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ رﺟﻮع ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻮاﮔﯿﺮي زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر داغ ﺑﻮده ﯾﺎ ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ اﮐﯿﺪاَ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
-2ﻫﺮﮔﺰ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي ﺳﻮﺧﺖ را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺳﺘﺎرﺗﺮ ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-3ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﺑﺎ ﺷﻞ ﮐﺮدن اﺗﺼﺎﻻت ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر داغ اﺳﺖ از ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ رﺳﺎﻧﯽ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻣﺪت زﻣﺎن اﺳﺘﺎرت زدن ﻧﺒﺎﯾﺪ از 30ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺗﺠﺎوز ﮐﻨﺪ و ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﺑـﯿﻦ دو اﺳـﺘﺎرت ﺑﺎﯾـﺪ ﺣـﺪاﻗﻞ
2دﻗﯿﻘﻪ ﻃﻮل ﺑﮑﺸﺪ.
روش ﻫﻮاﮔﯿﺮي
١٣٢
-1ﭘﯿﭻ ﻫﻮاﮔﯿﺮي را ﺷﻞ ﮐﻨﯿﺪ و دﮐﻤﻪ ﭘﻤﭗ دﺳﺘﯽ روﻏﻦ ﮐﻪ روي ﭘﯿﺶ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ ﻗﺮار دارد را ﭼﻨﺪ ﺑﺎر
ﺳﺮﯾﻊ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺣﺒﺎب ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﻮﺧﺖ ﺧﺎرج ﺷﻮﻧﺪ .اول ﭘﯿﭻ ﭘﻤـﭗ دﺳـﺘﯽ ﺳـﻮﺧﺖ را ﺷـﻞ
ﮐﺮده و ﺳﭙﺲ آن را روي ﺑﻠﻮك ﻣﻮﺗﻮر ﺣﺮﮐﺖ دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﮐـﺎﻣﻼ˝ از ﻫـﻮا ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﺷـﻮد .ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﺮاي
ﺣﺮﮐﺖ دادن ﭘﻤﭗ دﺳﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ ﻧﯿﺮوي ﺑﯿﺸﺘﺮي وارد ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻗﺒﻞ از اﺳﺘﺎرت زدن ﮐـﺎﻣﯿﻮن اﻫـﺮم ﭘﻤـﭗ دﺳـﺘﯽ ﺳـﻮﺧﺖ،
روي ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ اﺳﺘﺎرت ﺑﺨﻮرد.
ﭘﻤﭗ دﺳﺘﯽ روﻏﻦ ﺑﺎزدﯾﺪ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر
َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﺿﻤﯿﻤﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ رﺟﻮع ﺷﻮد
١٣٣
ﺗﻌﻮﯾﺾ اوﻟﯿﻪ :ﭘﺲ از 10000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﮐﺎرﮐﺮد
دوره ﺗﻌﻮﯾﺾ :
ﻫﺮ 20000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد
-1ﮔﺮدﮔﯿﺮ
-3ﻫﯿﭻ زاﻧﻮﯾﯽ و اﺗﺼﺎﻟﯽ را ﺑﺎز ﻧﮑﻨﯿﺪ درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻـﻮرت ﻧﺎﺧﺎﻟﺼـﯽ ﻫـﺎ از ﻃﺮﯾـﻖ
ﻓﯿﻠﺘﺮ وارد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻮاﻫﺌﺪ ﺷﺪ .درﺻـﻮرت ﺿـﺮورت ،اول زاﻧـﻮﯾﯽ ﻫـﺎ ،اﺗﺼـﺎﻻت
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ و ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺠﺎور آﻧﻬﺎ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮده و ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ از زاﻧﻮﯾﯽ ،ﮔﺮدﮔﯿﺮﻫﺎﯾﯽ را ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از
ﻧﻔﻮذ ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر ﺑﻪ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ ﯾﺎ ﭘﻤﭗ ﻫﻮا ﻧﺼﺐ ﮐﻨﯿﺪ.
١٣٤
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻓﯿﻠﺘﺮ اوره ،ﮔﻠﻮﯾﯽ)ﻗﯿﻔﯽ ﺷﮑﻞ( و ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺠﺎور آن ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﻤﯿﺰ ﺑﺎﺷﻨﺪ ،درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻫﻨﮕﺎم اﻓـﺰودن
ﻣﺤﻠﻮل اوره ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر و ذزات ﺧﺎرﺟﯽ وارد ﻣﺨﺰن ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷـﺪ و اﯾـﻦ ﺑﺎﻋـﺚ ﻣﺴـﺪود ﺷـﺪن
ﻓﯿﻠﺘﺮ ،ﮐﺎﻫﺶ دوام آن و آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﺤﻠﻮل اوره ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻤﻮاره از ﯾﮏ ﻧﻮع روﻏﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و از ﻣﺨﻠﻮط ﮐﺮدن روﻏﻨﻬﺎي ﻣﺘﻔـﺎوت اﮐﯿـﺪاً ﺧـﻮدداري
ﺷﻮد.
-2روﻏﻨﻬﺎي ﻣﻌﺪﻧﯽ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان روﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ و ﮐﻼچ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ .از ﺗﻤﯿـﺰي روﻏﻨﻬـﺎ اﻃﻤﯿﻨـﺎن
ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
-3از ﺗﻤﺎس روﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﯾﺎ ﮐﻼچ ﺑﺎ ﺳﻄﻮح رﻧﮕﯽ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﺧﺮاﺑﯽ رﻧﮓ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﺷﻮد.
-4ﺑﻪ آﺑﺒﻨﺪﻫﺎ و ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﺎي درب ﻣﺨﺰن ﮐﻼچ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ.
-5ﻗﺒﻞ از ﺑﺎز ﮐﺮدن درب ﻣﺨﺰن روﻏﻦ ﮐﻼچ روي درب و ﺳﻄﺢ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﻧﻔﻮذ
ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر و ﮐﺜﯿﻔﯽ و . . .ﺑﻪ داﺧﻞ ﻣﺨﺰن روﻏﻦ ﺟﺪاً ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﺷﻮد.
١٣٥
روش ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻼچ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻼچ از ﺳﯿﻠﻨﺪر اﺻﻠﯽ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘـﺮل
ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ ﮐﻤﮑﯽ ﺑﻬـﺮه ﻣـﯽ ﮔﯿـﺮد ﮐـﻪ ﺷـﺎﻣﻞ ﺳـﯿﻠﻨﺪر
اﺻﻠﯽ و ﺑﻮﺳﺘﺮ اﺳﺖ .روش ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﺑـﻪ ﺷـﺮح
ذﯾﻞ اﺳﺖ :
ﻣﻬﺮه ﺳﻔﺖ ﮐﻨﻨﺪه ﺷﻔﺖ ﻓﺸﺎري ﺳﯿﻠﻨﺪر ﮐـﻼچ را وﻗﺘـﯽ
ﮐﻪ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﭘﺪال ﮐﻼچ دﯾﮕﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﻤﯽ ﮐﻨـﺪ ،ﺑـﺎز ﮐﻨﯿـﺪ
)ﯾﻌﻨﯽ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ اﺣﺴﺎس ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺷﻔﺖ ﻓﺸـﺎري ﻣﻘﺎﺑـﻞ
ﺑﺪﻧﻪ ﺳﻮﭘﺎپ ﺳـﯿﻠﻨﺪر اﺻـﻠﯽ ﻫﯿـﺪروﻟﯿﮏ ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ و
-1ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﮑﺎن ﻧﻤﯽ ﺧﻮرد( و ﺳﭙﺲ ﺷﻔﺖ را درﺧﻼف ﺟﻬﺖ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ
-2ﺳﯿﻠﻨﺪر اﺻﻠﯽ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﮐﻼچ 180درﺟﻪ ﯾﺎ 360درﺟﻪ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﺧﻼﺻـﯽ ﺳـﯿﻠﻨﺪر
اﺻﻠﯽ ﺣﺪود 0/5اﻟﯽ 0/7ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ اﺳﺖ .در آﺧﺮ ﻣﻬﺮه را ﻣﺤﮑـﻢ ﮐﻨﯿـﺪ.
ﺣﺎﻻ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻼچ ﺗﮑﻤﯿﻞ ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﻮﺳﺘﺮ ﻧﯿﺰ ﻧﯿﺎزي ﺑـﻪ
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﺪارد.
ﺗﻮﺟﻪ :
١٣٦
ﻫﻮا را ﺳﻔﺖ ﮐﺮده و ﭘـﺪال ﮐـﻼچ را ﭼﻨـﺪﺑﺎر ﻓﺸـﺎر داده ،رﻫـﺎ
ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ ﭘﺪال ﮐﻼچ را ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ و ﭘـﯿﭻ ﻫـﻮاﮔﯿﺮي را
ﻣﺠﺪداً ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﻫﻮاي داﺧﻞ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﻮد ﺳﭙﺲ ﭘﯿﭻ را ﺳـﻔﺖ
ﮐﺮده و ﭘﺪال ﮐﻼچ را رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺳﻮم را دوﺑﺎره ﺗﮑﺮار ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ دﯾﮕﺮ ﻫﻮاﯾﯽ از ﭘﯿﭻ ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﺑﯿﺮون ﻧﺰﻧﺪ و ﺣﺲ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﮐﻼچ ﺑﻪ
ﺧﻮﺑﯽ ﺧﻼص ﻣﯽ ﺷﻮد .ﺳﭙﺲ درﭘﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ را ﺑﺮ روي ﻣﻬﺮه ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻗﺮار داده آﻧﺮا ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
-5زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ اﻗﺪاﻣﺎت ﺑﺎﻻ اﻧﺠﺎم ﺷﺪ ﮐﻮرس ﺣﺮﮐﺖ ﭘﺪال ﮐﻼچ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ 173 ± 2ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ ﺑﺎﺷـﺪ و ﮐـﻮرس
ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯿﻠﻪ ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺑﺎﯾﺪ در ﻣﺤﺪوده ﺟﺪول زﯾﺮ ﺑﺎﺷﺪ:
١٣٧
اﮔﺮ ﮐﻮرس ﻣﺬﮐﻮر در ﻣﺤﺪوده ﺟﺪول ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ اﺳﺖ ،ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻫﻮاﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳـﺖ و اﮔـﺮ ﮐـﻮرس .4
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺧﺎرج از ﻣﺤﺪوده ﻗﯿﺪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ،ﻫﻨﻮز ﺑﺎﯾﺪ ﺑـﻪ ﻫـﻮاﮔﯿﺮي اداﻣـﻪ دﻫﯿـﺪ .اﮔـﺮ ﭘـﺲ از
ﻣـﺜﻼ :ﻧﺸـﺘﯽ ﻟﻮﻟـﻪ روﻏـﻦ و
ﻫﻮاﮔﯿﺮي ﻫﻨﻮز ﻫﻢ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﯿﺴـﺖ ﻣـﻮرد را ﻋﯿـﺐ ﯾـﺎﺑﯽ ﮐﻨﯿـﺪً ).
ﻏﯿﺮو(.....
١٣٨
روش ﺑﺎزدﯾﺪ
ﭘﯿﭻ درﭘﻮش ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﺎزدﯾﺪ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﺑﺮاي ﺑﺎزدﯾﺪ و ﯾـﺎ ﭘﺮﮐـﺮدن آن ﺑـﺎز ﮐﻨﯿـﺪ .ﺳـﻄﺢ
روﻏﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻟﺒﻪ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ درﭘﻮش ﻣﺠﺮا ﺗﺮاز ﺑﺎﺷﺪ و اﮔﺮ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ روﻏـﻦ ﺑﯿﺸـﺘﺮي ﺑﺎﺷـﺪ )در ﺻـﻮرت ﮐـﺎﻓﯽ
ﻧﺒﻮدن( ﺑﺎﯾﺪ روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﻮد .
روش ﺗﻌﻮﯾﺾ
ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﮐﺎﻣﯿﻮن را در ﺳﻄﺤﯽ ﺻﺎف ﭘﺎرك ﮐﺮده و ﻗﺒـﻞ از ﺗﻌـﻮﯾﺾ روﻏـﻦ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ .زﻣﺎﻧﯽ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐـﺎر ﮐـﺮده و ﻣﻮﺗـﻮر
داغ اﺳﺖ .ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌـﻮﯾﺾ روﻏـﻦ اول درﭘـﻮش ﺗﺨﻠﯿـﻪ را ﺑـﺎز ﮐـﺮده روﻏـﻦ ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ را ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﮐﻨﯿـﺪ.
ازآﻧﺠﺎﺋﯿﮑﻪ آﻫﻦ رﺑﺎﯾﯽ روي درﭘﻮش ﺑﺮاي ﺟﺬب ﻓﻠﺰات ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ آن را ﺧـﻮب ﺗﻤﯿـﺰ ﮐـﺮده و ﺳـﭙﺲ
درﭘﻮش را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ .روﻏﻦ ﺗﺎزه را از راه ﻣﺠﺮاي روﻏﻦ و ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﺎزدﯾﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﺮاز ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﻣﺤﻔﻈﻪ روﻏـﻦ
درآن ﺑﺮﯾﺰﯾﺪ .اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺧﯿﻠﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن و دﻧﺪه ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺷﻮد
و ﺳﻄﺢ ﺑﺎﻻي روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻫﻢ ﺑﺎﻋﺚ ﮔﺮﻣﺎي ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ و ﻧﺸﺘﯽ روﻏﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻣﺮاﻗﺐ ﺳﻮﺧﺘﮕﯽ ﺑﺎﺷﯿﺪ .روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ و ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ داغ اﻧﺪ.
-1درﭘﻮش ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ و آن را درﺟﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮار دﻫﯿﺪ .روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑـﺎ
اﻟﺰاﻣﺎت زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄﯽ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ازآﻧﺠﺎﺋﯿﮑﻪ آﻫﻦ رﺑﺎﯾﯽ روي درﭘﻮش ﺷﻤﺎره 2ﺑﺮاي ﺟﺬب ﻓﻠﺰات ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ،آن را ﺧﻮب ﺗﻤﯿـﺰ
ﮐﺮده و ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
-3ﺳﯿﻠﺮﯾﻨﮓ ﻫﺎي آﺑﺒﻨﺪي درﭘﻮش و ﻣﺠﺮاي روﻏﻦ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﭘﯿﭻ ﻫﺎي درﭘﻮش ﺷﻤﺎره 1و 2را ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه 60ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
اﻓﺰودن روﻏﻦ
-1روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را از ﻣﺠﺮاي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-2وﻗﺘﯽ روﻏﻦ ﺑﻪ اﻧﺘﻬﺎي ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﺳﻄﺢ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺤﻔﻈﻪ رﺳﯿﺪ ﯾﻌﻨﯽ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﮐـﺎﻓﯽ اﺳـﺖ و اﻓـﺰاﯾﺶ
ﻣﺴﺘﻤﺮ روﻏﻦ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽ ﺷﻮد روﻏﻦ ﺳﺮرﯾﺰ ﮐﻨﺪ
-3درﭘﻮش ﻓﯿﻠﺮ را ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﺸﺨﺺ 60ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
١٣٩
ﺗﻮﺟﻪ :
-1وﻗﺘﯽ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﭼﮏ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﯿﺪ ﻧﺸﺘﯽ روﻏﻦ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺑﻪ PTOﯾﺎ رﯾﺘﺎردر ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ ،ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ﯾـﺎ دوره ﺗﻌـﻮﯾﺾ
اﺟﺰاء ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺗﺎﺑﻊ ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎر ﺑﺎ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﺬﮐﻮر اﺳﺖ )وﻗﺘﯽ زﻣﺎن ﺑﮑﺎرﮔﯿﺮي و اﺳـﺘﻔﺎده از رﯾﺘـﺎردر
ﯾﺎ PTOﭘﻨﺠﺎه درﺻﺪ زﻣﺎن راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﺷﺪ(.
-2اﮔﺮ ﺿﺮوري اﺳﺖ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﺗﻌﻤﯿﺮ ﮐﻨﯿﺪ ،ﭘﺲ از ﺑﺎزﮐﺮدن ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ و اﻧﺠﺎم ﺑﺎزرﺳﯽ ﻫـﺎي ﻻزم
ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﯿﺮ PTOﯾﺎ ﺧﻨﮏ ﮐﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻻزم اﺳﺖ روﻏﻦ و اﺟﺰاء ﻓﯿﻠﺘﺮ روﻏـﻦ ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ را ﻧﯿـﺰ
درﻋﺮض 4ﻫﻔﺘﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ .اﯾﻦ ﮐﺎر ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻤﯿﺰ ﻣﺎﻧﺪن ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-3ﺑﺮاي ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي از ﻧﻔﻮذ آب ﺑﻪ ﻣﺤﻔﻈﻪ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﻫﻨﮕـﺎم ﺗﻌﻤﯿـﺮات ﻣﺨـﺰن
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ در ﻓﻀﺎي ﺳﺮﺑﺴﺘﻪ ﻧﮕﻬﺪاري ﺷﻮد.
ﺑﺎزدﯾﺪ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
-1ﻗﺒﻞ از ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﻮد را در ﺳﻄﺤﯽ ﺻـﺎف ﭘـﺎرك ﮐـﺮده و ﻣﻮﺗـﻮر را ﺧـﺎﻣﻮش
ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را از درﭘﻮش ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﻼﺣﻈﻪ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ
ﺑﯿﻦ دو ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺧﻂ ﻣﺮﮐﺰي و ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ )ﺑﯿﺸﯿﻨﻪ( ﺑﺎﺷﺪ.
-2ﺑﺮاي ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي از رﯾﺴﮏ ﻣﺎﯾﻊ داغ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﭼﮏ ﮐﺮدن ﻓﻮري ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﻌـﺪ
از ﺗﻮﻗﻒ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ ﭼﺮا ﮐﻪ اﻧﺒﺴﺎط ﺣﺠﻢ ﻣﺎﯾﻊ داغ ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ ﺷـﻤﺎ را ﺑـﻪ ﺧﻄـﺎ ﺑﯿﺎﻧـﺪازد و
ﺑﺎزدﯾﺪ ﺑﺎﯾﺪ زﻣﺎﻧﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ﮐﻪ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﺪه و از داﻏﯽ آن ﮐﺎﺳﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.
١٤٠
)ﺗﻮﺟﻪ :دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺗﺎ ﺧﻂ ﻣﺮﮐﺰي درﭘﻮش ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﯽ آﯾﺪ ،ﭼﺮا ﮐﻪ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ
ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ اﻓﺘﺪ( .وﻗﺘﯽ روﻏﻦ را از ﻃﺮﯾﻖ درﭘﻮش ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﭼﮏ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺳـﻄﺢ
روﻏﻦ ﺑﯿﻦ ﺧﻂ ﻣﺮﮐﺰي درﭘﻮش و ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ )ﺑﯿﺸﯿﻨﻪ( ﺑﺎﺷﺪ .ﻫﻨﮕـﺎم اﻓـﺰودن روﻏـﻦ ﺑـﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ اﮔﺮ درﭘﻮش ﻣﺠﺮا ﺷﻔﺎف ﻧﯿﺴﺖ ،روﻏﻦ را ﺗﺎ زﯾﺮ درﭘﻮش ﻣﺠﺮاي روﻏـﻦ )و ﻧـﻪ ﺑﯿﺸـﺘﺮ( اﺿـﺎﻓﻪ
ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺧﯿﻠﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن و دﻧﺪه ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺷﻮد و ﺳـﻄﺢ
ﺑﺎﻻي روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻫﻢ ﺑﺎﻋﺚ ﮔﺮﻣﺎي ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ و ﻧﺸﺘﯽ روﻏﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد .روﻏـﻦ را ﺑـﻪ
اﻧﺪازه اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺑﻄﻮر ﻣﻨﻈﻢ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺿﻌﯿﻒ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ ،ﻟﻘﯽ را ﺑﻪ ﻣﻮﻗـﻊ ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﮐﻨﯿﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﻧﮑﺎت ذﯾﻞ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮرد ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد :
-1ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ وﺗﻐﯿﯿﺮ در ﮐﻮرس ﻣﯿﻠﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎ ﭼﺮﺧﺎﻧﯿﺪن اﺗﺼﺎل ﺑﺎزوﺋﯽ داﺧﻞ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ.
١٤١
-2ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﭼﺮﺧﻬﺎي ﻋﻘﺐ و وﺳﻂ ،ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﺳﻄﺢ ﺻـﺎف ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ و ﻓﺸـﺎر ﺑـﺎد
ﻣﺨﺰن ﺑﯿﺶ از 700ﮐﯿﻠﻮ ﭘﺎﺳﮑﺎل ﺑﺎﺷﺪ.
-3ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﭼﺮﺧﻬﺎي وﺳﻂ/ﻋﻘﺐ ،ﭼﺮﺧﻬـﺎي ﺟﻠـﻮ و
ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﻫﺎي ﭼﻮﺑﯽ ﻣﻬﺎر ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎزوﺋﯽ ﺧﻮدﮐﺎر
َ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
وﻗﺘﯽ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺳﺎﺋﯿﺪه ﺷﺪه اﻧﺪ و ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﯿﺸـﺘﺮ از ﺣـﺪ ﻣﺠـﺎز
اﺳﺖ ،اﮔﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺑﺎزوي ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ ﺑﺎﺷـﺪ ،زﻣـﺎﻧﯽ
ﮐﻪ ﺳﻄﺢ اﺻﻄﮑﺎك ﺑﯿﻦ ﻟﻨﺖ ﮐﻢ ﺷﻮد ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻪ ﻃـﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﺗـﺎ ﺳـﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬـﺪاري از ﺑـﺎزوﯾﯽ ﺗﺮﻣـﺰ را
ﺗﺴﻬﯿﻞ ﮐﺮده و اﯾﻤﻨﯽ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺗﻀﻤﯿﻦ ﮐﻨﺪ .وﻗﺘـﯽ
ﮐﺎﻣﯿﻮن در ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ،ﺑﺎﯾـﺪ ﮔـﺮﯾﺲ از ﻃﺮﯾـﻖ
ﻧﺎزل ﮔﺮﯾﺲ ﮐﺎري ﭘـﺲ از ﻫـﺮ 10000ﮐﯿﻠـﻮﻣﺘﺮ اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد.
ﻫﻤﭽﻨــﯿﻦ ﮔﺸــﺘﺎور ﺗﻨﻈــﺒﻢ ﻣﻌﮑــﻮس اﻫــﺮم آن را ﻫــﺮ 20000
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎزرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ .ﯾﻌﻨﯽ ﺷﻔﺖ ﺣﻠﺰوﻧﯽ را درﺧﻼف ﺟﻬـﺖ
-1ﭘﯿﻦ ﺷﻔﺖ ﺣﻠﺰوﻧﯽ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﺧﻼﺻﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد ) اﯾﻦ ﻋﻤـﻞ را
-2ﺷﻔﺖ ﺣﻠﺰوﻧﯽ 3ﺑﺎر اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ (.اﮔﺮ ﮔﺸﺘﺎور آن ﮐﻤﺘﺮ از 18ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷـﺪ ،ﺑـﺎزوﯾﯽ
-3ﻧﺎزل ﮔﺮﯾﺲ ﺧﻮر ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد .ﺑﻪ ﻋﻼوه ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ از
-4ﭼﻬﺎرﺷﺎخ)اﺗﺼﺎل ﺑﺎزوﯾﯽ(
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺻﺤﯿﺢ آن ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﺗﺎ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﺘﺮي ﺑﻪ ﻃـﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ
-5ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه و ﻣﯿﺰان ﺳﺎﯾﺶ ﻟﻨﺖ ﻫﺎي ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺮﺗﺐ ﺑﺎزرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ
-6ﺑﺎزوي ﮐﻨﺘﺮل
-7ﭘﯿﭻ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺎ از آﺳﯿﺐ دﯾﺪن ﺳﺎﯾﺮ ﻗﻄﻌـﺎت ﺗﺮﻣـﺰ ﺟﻠـﻮﮔﯿﺮي ﺷـﻮد .ﺑـﺮاي ﺗﻌـﻮﯾﺾ
ﺻﻔﺤﻪ ﮐﻔﺸـﮏ ﺗﺮﻣـﺰ ﺷـﻔﺖ ﺣﻠﺰوﻧـﯽ را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿـﺪ ﺗـﺎ ﻃـﻮل ﺑﺎداﻣـﮏ
ﺑﻪ ﮐﻮﺗﺎﻫﺘﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮد ﺑﺮﺳﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﻟﻨﺖ ﻫﺎي ﺗﺮﻣﺰ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮔﺮدد ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻟﻨﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﮐـﻪ
ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺑﻪ 300ﮐﯿﻠﻮﭘﺎﺳﮑﺎل رﺳﯿﺪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را 30ﺗﺎ 40ﻣﺮﺗﺒﻪ ﻓﺸﺎر داده و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐـﻪ ﺗﺮﻣـﺰ ﺑـﻪ
ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﺷﻮد .در ﻣﺪت ﮐﺎرﮐﺮد ﮐﺎﻣﯿﻮن در درازﻣﺪت ﻟﻘﯽ ﻟﻨـﺖ ﮐﻔﺸـﮏ ﺗﺮﻣـﺰ ﺑـﻪ ﻃـﻮر
اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ در ﻣﺤﺪوده ﻣﺠﺎز ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﺷﻮد.
١٤٢
اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺨﺼﻮص زﻣﺎن راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺳﺮﺑﺎﻻﺋﯽ و ﺗﭙﻪ ،اﺣﺘﻤﺎل داغ ﮐـﺮدن ﻟﻨـﺖ ﻫـﺎ وﺟـﻮد دارد .در
اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻟﻘﯽ را ﺑﻪ ﺻﻮرت دﺳﺘﯽ ﺑﻪ روش ذﯾﻞ اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ :
-1آﭼﺎر را ﺑﺮ روي ﺳﺮﺷﻔﺖ ﻗﺮار داده ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺑﺎ ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺗﻤﺎس ﭘﯿﺪا ﮐﻨﺪ .ﺳﭙﺲ ﺷﻔﺖ را
در ﺟﻬﺖ ﻋﮑﺲ 1/2ﺗﺎ 2/3دور ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺻﺪاي ﮐﻠﯿﮏ ﺟﺎ ﺧﻮردن ﺷـﻔﺖ ﭘـﺲ از ﭼـﺮﺧﺶ ﻣﻌﮑـﻮس
ﺷﻨﯿﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد .در اﯾﻦ ﻟﺤﻈﻪ ﮐﺎﺳﻪ ﭼﺮخ ﻣﯿﺒﺎﯾﺴﺖ ﺑﻪ راﺣﺘﯽ ﺑﭽﺮﺧﺪ و ﺑﺎﻫﯿﭻ ﻗﺴﻤﺖ دﯾﮕـﺮي در ﺗﻤـﺎس
ﻧﺒﺎﺷﺪ .ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﺎ ﻓﯿﻠﺮ ﻣﺨﺼﻮص اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﻣﻘﺪار ﺻﺤﯿﺢ اﯾـﻦ ﻟﻘـﯽ ﺑـﯿﻦ 0/6 – 1ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ
ﺑﺎﺷﺪ.
-2وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﺷﻔﺖ ﺑﻪ ﻫﺮدﻟﯿﻠﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ از ﺑـﺎزوي ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺷـﻮﻧﺪه اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ و ﯾـﺎ اﻧﺠـﺎم
ﻧﺸﺪن ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري و روﻏﻨﮑﺎري ،ﺧﻮب ﻧﭽﺮﺧﺪ ﭘﯿﭻ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﺘﺮل را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ و ﻣﺮﺣﻠـﻪ 1را اﻧﺠـﺎم
دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺷﻔﺖ دوﺑﺎره ﺑﭽﺮﺧﺪ .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ .ﻟﻄﻔـﺎَ ﺑـﺮاي ﺗﻌﻤﯿـﺮ ﯾـﺎ
ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش رﻧﺎ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-3اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد 300kPaاﺳﺖ ﮐﻮرس اﻫـﺮم ﺗﺮﻣﺰﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ 25±5
ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻋﺎدي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﯾﺎ ﺑﻪ ﺟﺰ ﻣﻮارد ﻓﻮق اﻟﺬﮐﺮ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ را دﺳﺘﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-2ﺧﻮردﮔﯽ ﻟﻨﺘﻬﺎ را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺮﺗﺐ ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﺳﺎﯾﺶ ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ آﻧﻬﺎ و آﺳﯿﺐ دﯾـﺪن ﺳـﺎﯾﺮ
ﻗﻄﻌﺎت ﺗﺮﻣﺰ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﺷﻮد.
-3ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ ﻟﻘ ﯽ ﺗﺮﻣﺰ ،ﮐﻮرس ﺑـﺎزوﺋﯽ ﺗﻨﻈـﯿﻢ را ﺑـﺎ ﺳـﻔﺖ ﮐـﺮدن اﺗﺼـﺎل ﻣﯿـﻞ راﺑـﻂ
)اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ( در داﺧﻞ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﺪﻫﯿﺪ.
-4زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ و ﻣﯿﺎﻧﯽ را ﺑﻪ ﻃﻮر دﺳﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ دﻫﯿﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را در ﺳـﻄﺢ ﺻـﺎف
ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﺎﻧﮏ ﺑﯿﺸﺘﺮ از 700kPaﺑﺎﺷﺪ.
-5ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ ،ﭼﺮﺧﻬﺎي ﻋﻘﺐ و ﺟﻠﻮ را ﺑﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﻫﺎي ﭼﻮﺑﯽ از ﺣﺮﮐﺖ ﻣﻬﺎر ﮐﻨﯿﺪ .ﭘﺲ از آزاد
ﮐﺮدن ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ و وﺳﻂ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-6زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ ﻋﺎدي ﻧﯿﺴﺖ ،ﺑﺎﯾﺪ ﺳﺮﯾﻌﺎً ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐـﺮده و وﺿـﻌﯿﺖ ﺑـﺎزوﯾﯽ
ﺧﻮدﮐﺎر و دﯾﮕﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و ﺗﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﺸﮑﻞ ﺑﺮﻃـﺮف ﻧﺸـﺪه اﺳـﺖ از ﺣﺮﮐـﺖ
ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﯾﺪ ﭘﺲ از ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن آن دور ﺑﺎداﻣﮏ رﻗﺎص درﺟﻬﺖ ﻓﻠـﺶ
ﻫﺎي ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ روي ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﻔﺖ ﺷﻮﻧﺪ.
١٤٣
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺎ ﺑﺎزوﯾﯽ ﮐﻨﺘﺮل
ﻧﮕﻬﺪاري از ﺑﺎزوﯾﯽ ﺧﻮدﮐﺎر
-1ﻫﺮ 20000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد ،ﮔﺮﯾﺲ ﭘﺎﯾﻪ ﻟﯿﺘﯿﻮم را ﺑﻪ ﺑﺎزوﯾﯽ اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻫﺮ 20000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد ،ﺳﺮﺷﻔﺖ ﺷﺶ ﮔﻮش را در ﺧﻼف ﺟﻬﺖ ﻋﻘﺮﺑـﻪ ﻫـﺎي ﺳـﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿـﺪ
ﺳﭙﺲ ﮔﺸﺘﺎور آن را اﻧﺪازه ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ ﺗﺎ ﮔﺸﺘﺎور آن ﺑﯿﺸﺘﺮ از 18ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘـﺮ ﺷـﻮد اﯾـﻦ اﻧـﺪازه ﮔﯿـﺮي را ﺳـﻪ
ﺑﺎرﺗﮑﺮار ﮐﻨﯿﺪ .اﮔﺮﻫﻨﻮز ﮔﺸﺘﺎور اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷـﺪه ﮐﻤﺘـﺮ از 18ﻧﯿـﻮﺗﻦ ﻣﺘـﺮ اﺳـﺖ ﺑﺎﯾـﺪ در اﺳـﺮع وﻗـﺖ
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﺮﻣﺰ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
اﺷﺘﺒﺎﻫﺎت راﯾﺞ و اﻗﺪاﻣﺎت ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ
َ
ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ دﻟﯿـﻞ ﻧﻘـﺺ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﺮﻣـﺰ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﺎدرﺳﺖ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ)ﻣﺜﻞ ﮐﺸﯿﺪن ﺗﺮﻣﺰ درﺣﯿﻦ راﻧﻨﺪﮔﯽ(
اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ .ار آﻧﺠﺎﺋﯿﮑﻪ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻓﻘﻂ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣـﺰ را
َ
ﻟﻄﻔـﺎ اﻗـﺪاﻣﺎت زﯾـﺮ را ﮐﻤﺘﺮ ﮐﻨﺪ ،اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ .درﭼﻨـﯿﻦ ﺷـﺮاﯾﻄﯽ
اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻟﻘﯽ زﯾﺎد ﺗﺮﻣﺰ راﻧﻨﺪﮔﯽ اﯾﻤﻨﯽ ﻧﺨﻮاﻫﯿﺪ داﺷﺖ.
-1آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺟﺪﯾﺪ
در دوره آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن از آﻧﺠﺎﺋﯿﮑﻪ اﻧﺒﺴﺎط ﺣﺮارﺗﯽ اوﻟﯿﻪ ﻟﻨﺖ زﯾﺎد اﺳﺖ ،ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﺎدرﺳﺖ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻤﮑﻦ
اﺳﺖ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺷﻮد .در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ دﺳﺘﯽ ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ را 2ﺗﺎ 3ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ
ﭘﺲ از ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺗﻤﺎس ﮐﻔﺸﮏ ﻫﺎ ﺑﺎ ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ و ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﯾﺪ ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﻟﻘـﯽ ﻧﻘﻄـﻪ
ﺗﻘﺎرن ﮐﻔﺸﮏ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ و ﺑﺎﻻﯾﯽ در ﻣﺤﺪوده ﻣﺠﺎز ﯾﻌﻨﯽ ﮐﻤﺘﺮ از 0/3ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻗﺮار دارد .درﺣـﯿﻦ ﺗﺮﻣﺰﮔﯿـﺮي
ﺳﻌﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺗﻤﺎس ﮐﻔﺸﮏ ﺑﺎﻻﺋﯽ و ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ را ﺑﺎ ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺣﻔﻆ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﻟﻘﯽ زﯾﺎد ﮐـﻪ در
اﺛﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﮔﯿﺮي ﺑﺎ ﯾﮏ ﮐﻔﺸﮏ اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ .اﮔﺮ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﺗﻘﺎرن ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﯿﻠﯽ
زﯾﺎد اﺳﺖ ﻟﻨﺖ ﮐﻔﺸﮏ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﯾﺎ ﺑﺮآﻣﺪﮔﯽ ﻟﻨﺖ را ﺑﺎ ﮐﺎﻏﺬ ﺳﻤﺒﺎده ﺻﺎف ﮐﻨﯿﺪ.
-3اﻧﺒﺴﺎط ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺮ اﺛﺮ ﮔﺮﻣﺎ
وﻗﺘﯽ ﻣﮑﺮراَ ﺗﺮﻣﺰﻣﯽ ﮔﯿﺮﯾﺪ) َ
ﻣﺜﻼ وﻗﺘﯽ در ﺳﺮﺑﺎﻻﯾﯽ ﻫﺎي ﻃﻮﻻﻧﯽ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣـﯽ ﮐﻨﯿـﺪ( ﮐﺎﺳـﻪ ﺗﺮﻣـﺰ در اﺛـﺮ
ﮔﺮﻣﺎ ﻣﻨﺒﺴﻂ ﻣﯽ ﺷﻮد و ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ )اﻧﺒﺴﺎط ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ( ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺑـﺎزوﯾﯽ ﺧﻮدﮐـﺎر ﺗﻨﻈـﯿﻢ
ﺷﺪه ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ و ﮐﺸﯿﺪن ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﻌﺪ از اﯾﻨﮑﻪ ﮐﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻨﮏ ﺷﺪ اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد .در اﯾـﻦ
ﺣﺎﻟﺖ راﻧﻨﺪه ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﭘﺲ از اﯾﻨﮑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻨﮏ ﺷﺪ ،ﻟﻘﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ را دﺳﺘﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﺪ.
١٤٤
-4روش ﻏﯿﺮﻓﻌﺎﻟﺴﺎزي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﺮﻣﺰ
اﮔﺮ درﺣﯿﻦ ﺗﺮﻣﺰﮔﯿﺮي ﺷﻔﺖ ﺑﺎزوﯾﯽ ﻧﻤﯽ ﭼﺮﺧﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮان ﻟﻘﯽ ﮐﻢ ﺗﺮﻣـﺰ را اﻓـﺰاﯾﺶ داد ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧﯿـﺪ ﺑـﺮاي
ﻣﺪﺗﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﺮﻣﺰ را ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﮐﺮده از آن ﺑـﻪ ﻋﻨـﻮان ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﮔـﺮ دﺳـﺘﯽ اﺳـﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿـﺪ.
روش وﯾﮋه :در ﻣﻮرد ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﺎ ﺑﺎزوﯾﯽ ﮐﻨﺘﺮل ،ﭘﯿﭻ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎزوﯾﯽ را درآورﯾـﺪ و در ﻣـﻮرد
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﺪون ﺑﺎزوﯾﯽ ﮐﻨﺘـﺮل ﭘـﯿﻦ ﮐﻮﭼـﮏ ﺷـﻔﺖ و دﻧـﺪه ﺷـﺎﻧﻪ اي را درآوردﯾـﺪ .ﺷـﻔﺖ را
ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﻟﻨﺖ ﮐﻔﺸﮏ ﻫﺎ ﺑﺎ ﮐﺎﺳـﻪ ﺗﺮﻣـﺰ در ﺗﻤـﺎس ﻗـﺮار ﺑﮕﯿﺮﻧـﺪ .ﺳـﭙﺲ ﺷـﻔﺖ را درﺟﻬـﺖ ﻋﮑـﺲ
1/3-2/3ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ و از ﯾﮏ ﺳﻨﺠﻪ ﯾﺎ ﮔﯿﺞ ﻓﯿﻠﺮ ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯿﺰان ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﯾـﺪ
در ﻣﺤﺪوده 0.5-0.8ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
ﭘﺲ از اﯾﻨﮑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﺷﺪ ﻟﻄﻔﺎَ دراﺳﺮع وﻗﺖ ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻗﻄﻌـﺎت
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺬﮐﻮر ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﻣﺠﺎز ﺷﺮﮐﺖ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل )ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﻣﺮاﺟﻌـﻪ
ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ.
ﺗﺮﻣﺰ دﯾﺴﮑﯽ
ﻫﺸﺪار :
-1ﻫﺮﮔﺰ از آﭼﺎر ﺑﺎدي ﯾﺎ ﺑﺮﻗﯽ در ﮐﻞ ﻓﺮآﯾﻨﺪﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺑﺮاي ﺑﺎزرﺳﯽ و ﺳﺮوﯾﺲ ﺗﺮﻣﺰ دﯾﺴﮑﯽ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﺨﺼﺺ و ﻣﻬﺎرت ﻻزم اﺳﺖ .ﺑـﺮاي اﯾـﻦ ﮐـﺎر ﺑـﻪ
ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ رﻧﺎ( ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺷﯿﻮه ﻋﻤﻠﮑﺮد
ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺗﺮﻣﺰ دﯾﺴﮑﯽ ﻣﺘﺤﺮك اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه و ﺳﺎﯾﺶ ﻟﻨﺖ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻮدﮐﺎر ﺑﺎ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﺟﺒـﺮان ﺷـﺪه
اﺳﺖ .ﺑﺎ ﮐﻤﮏ ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺑﻪ ﻟﻨﺖ ﻓﺸﺎر ﻣﯽ آورد ﺗﺎ ﺑﺎ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰﺗﻤﺎس ﭘﯿﺪا ﮐﻨﺪ .ﺑﻪ ﻃـﻮري ﮐـﻪ
ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺗﺮﻣﺰ درﺟﻬﺖ اﻓﻘﯽ ﺑﻪ ﻣﻮازات ﭘﯿﻦ ﮐﺸﻮﯾﯽ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽ ﺷﻮد ﻟﻨﺖ ﺑﯿﺮوﻧﯽ ﺗﺮﻣـﺰ ﺑـﺎ
دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ در ﺗﻤﺎس ﻗﺮار ﺑﮕﯿﺮﻧﺪ و ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻤﻞ ﮐﻨﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺧﻮدﮐﺎر ،ﻟﻘﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﯿﻦ ﻟﻨﺖ و دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ را ﺗﻀﻤﯿﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
١٤٥
روش ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ ﻟﻘﯽ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ
ﮐﺎﻣﯿﻮن را در ﺟﺎي اﻣـﻦ و ﻣﻨﺎﺳـﺒﯽ ﭘـﺎرك ﮐﻨﯿـﺪ .ﻻﺳـﺘﯿﮏ ﻫـﺎ را
درآورﯾﺪ و ﺑﺪﻧﻪ ﺳﯿﻠﻨﺪر را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﯿﺮون ﭼﺮخ ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗـﺎ دﯾﮕـﺮ
ﺣﺮﮐﺖ ﻧﮑﻨﺪ و ﺳﭙﺲ از ﯾﮏ ﻓﯿﻠـﺮ )ﺧﻼﺻـﯽ ﺳـﻨﺞ( ﺑـﺮاي ﭼـﮏ
ﮐﺮدن ﻟﻘﯽ ﺑﯿﻦ ﻟﻨﺖ ﺑﯿﺮوﻧﯽ و دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .اﮔﺮﻣﯿـﺰان
ﻟﻘﯽ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﺎرج از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷـﺪه ﻣﺠـﺎز ﯾﻌﻨـﯽ 0.6-1.2
ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻗﺮار دارد ،ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﺎزوﯾﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر را ﺳﺮوﯾﺲ ﮐﻨﯿﺪ.
َ
ﺻﺮﻓﺎ ﻣﺨﺘﺺ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ Haldex
-1ﮐﺎﻣﯿﻮن را در ﻣﺤﻠﯽ اﯾﻤﻦ و ﻣﻨﺎﺳﺐ ﭘﺎرك ﮐﻨﯿﺪ و ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺳﻤﺖ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑـﺎز ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ ﺑﺎزرﺳـﯽ ﺑـﻪ
راﺣﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد.
-2ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ را از ﺟﺎي ﺧﻮد ﺧﺎرج ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﺎ دﺳﺖ ﻣﺤﮑﻢ ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ ﻃﻮري ﮐﻪ ﺑﻪ راﺣﺘﯽ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﺤﻮري داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
-4ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﺎ دﺳﺖ ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ و ﺑﮑﺸﯿﺪ ﺗﺎ ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ آﯾﺎ ﺑﻪ ﻧﺮﻣﯽ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺸﻮﯾﯽ دارد ﯾﺎ ﺧﯿﺮ.
١٤٦
-5اﮔﺮ ﺳـﯿﻠﻨﺪر ﺑـﻪ راﺣﺘـﯽ ﺑـﺎ ﺣﺮﮐـﺖ ﮐﺸـﻮﯾﯽ ﺟﺎﺑﺠـﺎ ﻣـﯽ ﺷـﻮد ﯾﻌﻨـﯽ ﺗﺮﻣـﺰ درﺳـﺖ ﮐـﺎر ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ
در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺑﺎﯾﺪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ را رﻓﻊ ﻋﯿﺐ ﮐﺮد.
ﺑﺎزدﯾﺪ ﺑﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﭘﯿﻦ ﮐﺸﻮﯾﯽ ﺗﺮﻣﺰ
َ
ﺻﺮﻓﺎ ﻣﺨﺘﺺ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ Haldex
روﮐﺶ ﻣﺤﺎﻓﻆ و ﺑـﻮش ﻫـﺎي ﻣﺤـﺎﻓﻆ و ﻫﺮﺷـﺶ ﺑـﻮش
ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺳﯿﻠﯿﮑﻨﯽ دو ﻃﺮف را ﭼـﮏ ﮐﻨﯿـﺪ .اﮔـﺮ ﻫﺮﮔﻮﻧـﻪ
ﺗﺮك ﯾﺎ آﺳﯿﺒﯽ در آﻧﻬﺎ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮐﺮدﯾﺪ ،ﻗﻄﻌﻪ ﻣـﺬﮐﻮر ﺑﺎﯾـﺪ
ﻓﻮرا˝ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد.
١٤٨
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﭘﺎ ﮔﺬاﺷﺘﻦ داﺋﻢ روي ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ و ﺣﺘﯽ ﻓﺸﺎر ﺟﺰﺋﯽ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﺳﺎﯾﺶ ﻟﻨﺖ داﺧﻠﯽ ﺗﺮﻣـﺰ داﻣـﻦ
ﻣﯽ زﻧﺪ.
-2ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻤﻪ ﻟﻨﺖ ﻫﺎي ﻫﺮ دو ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻤﺎن اﮐﺴﻞ ﺑﻪ ﻃـﻮر ﻫﻤﺰﻣـﺎن ﺗﻌـﻮﯾﺾ
ﺷﻮﻧﺪ.
١٤٩
ﺑﺮرﺳﯽ ﺗﺮك ﻫﺎي اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ
ﺗﻮﺟﻪ :
ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻤﻪ ﻟﻨﺖ ﻫﺎي ﻫﺮ دو ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻤﺎن اﮐﺴﻞ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮﻧﺪ.
١٥٠
ﺑﺎزرﺳﯽ ﺳﺎﯾﺶ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ
ﺑﻪ ﻣﺤﺾ اﯾﻨﮑﻪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ دﭼﺎر ﺳﺎﯾﺶ ﻣﺠﺎز ﯾﺎ ﺑـﯿﺶ از ﺣـﺪ
ﻣــﯽ ﺷــﻮد ،ﭼــﺮاغ ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃــﻪ روي داﺷــﺒﻮرد روﺷــﻦ
ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻟﻄﻔﺎ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻟﻨﺖ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
١٥١
DFL3251A/A3/DFL5251GJBA
ﺗﺨﻠﯿﻪ آب از ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد
ﻫﺮﻫﻔﺘﻪ آب ﺟﻤﻊ ﺷﺪه در ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ .اﯾﻦ ﮐـﺎر
ﺑﺎ ﮐﺸﯿﺪن ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺨﻠﯿﻪ زﯾﺮ ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد.
١٥٢
ﮐﻠﯿﺪ ﮔﺮم ﮐﻦ ﺧﺸﮏ ﮐﻦ ﻫﻮا روي داﺷﺒﻮرد را در وﺿﻌﯿﺖ ) onروﺷﻦ( ﻗﺮار دﻫﯿﺪ .ﭼﺮاغ ﻧﺸـﺎﻧﮕﺮﻣﺮﺑﻮﻃﻪ
ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن روﺷﻦ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
ﺳﯿﻠﻨﺪر داراي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻓﯿﻠﺘﺮاﺳﯿﻮن روﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺖ و ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ روﻏﻦ ﻣﻮﺟـﻮد در ﮐﻤﭙﺮﺳـﻮر
ﺑﺎد را ﻓﯿﻠﺘﺮ ﮐﻨﺪ و اﯾﻦ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽ ﺷﻮد دوام اﺟﺰا و ﻗﻄﻌﺎت ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﯿﺸـﺘﺮ ﺷـﻮد .ﺳـﯿﻠﻨﺪر ﺑﺎﯾـﺪ
ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺧﺸﮏ ﮐﻦ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻮض ﺷﻮد.
١٥٣
ﺳﻄﺢ روﻏﻦ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ .اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﯿﻦ ﻧﺸﺎﻧﻪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ و ﺣﺪاﻗﻞ روي ﮔﯿﺞ ﻧﺒـﻮد
از روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﯾﮑﺴﺎن ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻣﻮﺟـﻮد در ﻣﺨـﺰن ﺑـﻪ آن اﺿـﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿـﺪ.
ﺳﭙﺲ ﭘﯿﭻ ﮔﯿﺞ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ را دوﺑﺎره درﺟﺎي ﺧﻮد ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
روش ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ
-1ﭼﺮﺧﻬﺎي ﻋﻘﺐ ﮐﺎﻣﯿﻮن را از دو ﻃﺮف ﭘﺸﺖ و ﺟﻠﻮ ﺑﺎ ﻣـﺎﻧﻊ ﭼـﻮﺑﯽ ﻣﻬـﺎر ﮐﻨﯿـﺪ و دﻧـﺪه را در ﺣﺎﻟـﺖ
ﺧﻼص ﻗﺮار داده و زﯾﺮ ﻣﺤﻮر ﺟﻠﻮ ﺟﮏ ﺑﺰﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎي دو ﻃﺮف راﺳﺖ و ﭼـﭗ را از زﻣـﯿﻦ ﺑـﺎﻻ
ﺑﺒﺮد ﯾﺎ ﻣﯿﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﮐﻮﺗﺎه را از ﻫﺰارﺧﺎر ﻓﺮﻣﺎن ﺟﺪا ﮐﻨﺪ.
-2اﺑﺘﺪا ﻣﺨﺰن روﻏﻦ را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ ﭘﯿﭻ درﭘﻮش ﻣﺨﺰن و ﭘـﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿـﻪ را ﺑـﺎز ﮐـﺮده و ﻓﺮﻣـﺎن را در
دو ﺟﻬﺖ ﭘﺸﺖ ﺳﺮﻫﻢ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺑﺎﻗﯿﻤﺎﻧﺪه داﺧﻞ ﭘﻤﭗ ﺳـﻮﺧﺖ ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﺷـﻮد .در ﺻـﻮرت ﻧﯿـﺎز
ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﺮده و در دور آرام ﻗﺮار دﻫﯿﺪ و ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﭼﻨﺪﺑﺎر ﺗﺎ ﺣـﺪود اﻧﺘﻬـﺎﯾﯽ ﺑـﻪ ﭼـﭗ و
راﺳﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ از ﻣﺨﺰن ﺧﺎرج ﺷﻮد.
-3ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﺎﻣﻞ ﻣﺨﺰن روﻏﻦ ،ﭘﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ را ﺑﺴﺘﻪ و ﻓﯿﻠﺘﺮ آن را ﺗﻤﯿﺰ و ﯾﺎ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻣﺨﺰن روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ را ﺑﺎ روﻏﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺗﻤﯿﺰ ﭘﺮ ﮐﺮده و ﻣﻮﺗﻮر را روﺷـﻦ ﮐﻨﯿـﺪ 5 -3دﻗﯿﻘـﻪ در
دور آرام ﮐﺎر ﮐﻨﺪ .ﺳﭙﺲ ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ ،دوﺑﺎره ﺳﻄﺢ روﻏﻦ را ﭼـﮏ ﮐـﺮده و درﺻـﻮرت ﻟـﺰوم
روﻏﻦ ﺑﻪ ﻣﺨﺰن اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﯿﺪ .روش ﻓﻮق را ﺣﺪاﻗﻞ 3ﺑﺎر ﺗﮑﺮار ﮐﻨﯿﺪ .در ﻃﻮل اﻧﺠﺎم ﮐﺎﻣﻞ روﻧﺪ ﮐـﺎر ﺑـﺮاي
ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از وارد ﺷﺪن ﻫﻮا ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ،روﻏﻦ را ﯾﮑﺒﺎره درون ﻣﺨﺰن ﻧﺮﯾﺰﯾﺪ ﯾـﺎ در اﺿـﺎﻓﻪ ﮐـﺮدن روﻏـﻦ
ﻣﮑﺚ و ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﮑﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﻮا ﻧﮑﺸﺪ.
-5ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﺮاي 2دﻗﯿﻘﻪ در دور آرام روﺷﻦ و ﺳﭙﺲ ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﻄﺢ روﻏﻦ را ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺗـﺎ ﺑـﻪ
اﻧﺪازه اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺎﺷﺪ.
-6ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﻪ ﻫﺮ دو ﺳﻤﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ .اﯾﻦ ﮐﺎر را ﭼﻨﺪ ﺑﺎ ر ﺗﮑـﺮار ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ ﺳـﻄﺢ
روﻏﻦ ﮐﺎﻣﻼً اﯾﺴﺘﺎ ﺷﻮد و دﯾﮕﺮ ﺣﺒﺎﺑﯽ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .درﭘﺎﯾﺎن اﮔـﺮ ﻧﯿـﺎز ﺑـﻮد ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ را ﺑـﺎﻻ ﺑﺒﺮﯾـﺪ.
)ﯾﻌﻨﯽ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﻘﯿﺎس ﺑﺎﻻﺋﯽ و ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﻣﺨﺰن ﻗﺮار ﮔﯿﺮد( .اﯾﻦ ﮐﺎر را ﭼﻨﺪﯾﻦ ﺑﺎر اﻧﺠﺎم
دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ درﺳﺖ ﺑﯿﻦ دو ﻧﺸﺎﻧﻪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ و ﺣﺪاﻗﻞ روي ﮔﯿﺞ ﻗﺮار ﺑﮕﯿﺮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1در زﻣﺎن ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ را ﭘﺮ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-2در زﻣﺎن ﺳﺮرﯾﺰ روﻏﻦ از روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﯾﮑﺴﺎن اﺳﺘﻔﺎده ﮔﺮدد.
-3زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر در ﺣﺎل ﮐﺎرﮐﺮدن اﺳﺖ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﭽ ﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﻫﻮاي اﺿﺎﻓﯽ از ﻣﺨﺰن ﺧﺎرج
ﺷﻮد.
-4ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻗﺒﻞ از ﭼﮏ ﮐﺮدن روﻏﻦ ﻓﺮﻣﺎن ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ.
-5ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﯿﺶ ﺗﺮ از 15ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ و راﺳﺖ ﻧﮕﻪ ﻧﺪارﯾﺪ ﺗﺎ از ﺧﺮاب ﺷـﺪن ﭘﻤـﭗ ﻓﺮﻣـﺎن
ﺟﻠــﻮﮔﯿﺮي ﺷــﻮد .اﻣــﺎ اﯾــﻦ ﮐــﺎر را آرام اﻧﺠــﺎم دﻫﯿــﺪ و ﯾﮑﺒــﺎره ﻓﺮﻣــﺎن را ﺑﺮﻧﮕﺮداﻧﯿــﺪ ﺗــﺎ
از ﺧﺮاﺑﯽ ﺑﻮﺳﺘﺮ ﻓﺮﻣﺎن ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.
-6درﺻﻮرت اﺳﺘﺎرت اوﻟﯿﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن در دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺮ 10درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ،ﺑﺎﯾﺪ ﺑﮕﺬارﯾﺪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑـﻪ
ﻣﺪت 30ﺛﺎﻧﯿﻪ درﺟﺎ ﮐﺎر ﮐﻨﺪ .ﭘﺲ از آﻧﮑﻪ دﻣﺎي روﻏﻦ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻪ ﺣﺪ اﺳﺘﺎﻧﺪارد رﺳـﯿﺪ آن
وﻗﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ از آﺳﯿﺐ رﺳﯿﺪن ﺑﻪ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﻫـﺪاﯾﺖ و ﭘﻤـﭗ ﻓﺮﻣـﺎن
ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ )ﻓﻨﺮﺗﺨﺖ و ﺑﺎﻻﻧﺲ ﺗﻌﻠﯿﻖ(
ﺑﻌﺪ از آﺑﺒﻨﺪي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻧﻮ و ﻗﺒﻞ از ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﮐﺮﭘـﯽ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿـﻖ ﻋﻘـﺐ و ﺟﻠـﻮ را ﺑـﺎ
ﮔﺸﺘﺎور ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه )ﺟﺪول ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎ( ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿـﺪ و ﺳـﭙﺲ ﺑـﻪ ازاي ﻫـﺮ 200-300ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﭘﯿﻤـﺎﯾﺶ
3ﺑﺎر ﻣﺠﺪداَ ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﮐﺮﭘﯽ ﺟﻠﻮو ﻋﻘﺐ ،و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﻬﺮه ﻫﺎي اﺗﺼﺎﻻت ﺑـﺎﻻﻧﺲ ﺗﻌﻠﯿـﻖ و ﺷﺎﺳـﯽ را ﺑـﺎ
ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻨﺎﺳﺐ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎر ﮐﺎﻣﻞ دارد ﺳـﻔﺖ ﮐﻨﯿـﺪ .ﻫﻨﮕـﺎم راﻧﻨـﺪﮔﯽ ﺳـﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬـﺪاري از
ﮐﺎﻣﯿﻮن ،ﻟﺒﻪ ﻫﺎ و ﺳﻄﺢ ﻓﻨﺮ ﺗﺨﺖ را ﺑﺎ اﺑﺰار آﻫﻨﯽ ﭼﮑﺶ ﮐﺎري ﻧﮑﻨﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾـﻦ ﺻـﻮرت ﻧﻘـﺎط ﭼﮑـﺶ
ﮐﺎري ﺷﺪه ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد ﺗﺮك در ﻓﻨﺮ و ﺑﻪ ﺗﺪرﯾﺞ ﺷﮑﺴﺘﮕﯽ آن ﻣﯽ ﺷﻮد.
١٥٦
ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ ﻓﻨﺮﺑﺎدي ﺑﺮﯾﺰد .ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻨﻈﻢ ﻓﻨﺮ ﺑﺎدي را ﭼﮏ ﮐﺮده آن را ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ .ﺻﺮﻓﺎَ ﺑﺎ آب ﺗﻤﯿﺰ ﺑﺎﯾـﺪ ﺑﺪﻧـﻪ
ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ را ﭘﺎك ﮐﻨﯿﺪ و درﺿﻤﻦ از رﯾﺨﺘﻦ روﻏﻦ زﯾﺎدي در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﺎد ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ.
-3اﮔﺮﻣﻮﻗﻊ روﻏﻦ ﮐﺎري ذرات ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر ﺧﺎرﺟﯽ ﺑﻪ داﺧـﻞ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿـﻖ ﻧﻔـﻮذ ﮐﻨـﺪ ،ﺑﺪﻧـﻪ ﺑﺎﻟﺸـﺘﮏ
ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﮐﺖ ﻓﻨﺮ ﺑﺎدي ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ دﭼﺎرﺳﺎﯾﺶ ﺷﻮد .ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺿﺮوري اﺳﺖ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻨﻈﻢ ﺑﺪﻧﻪ
ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ را ﭼﮏ ﮐﺮده و آن را از وﺟﻮد ذرات ﺧﺎرﺟﯽ و ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر ﭘﺎك ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻫﯿﭽﮕﻮﻧﻪ ﻓﺸﺎري ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻓﻨﺮ ﺑﺎدي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ وارد ﺷﻮد.
-5ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﻓﻨﺮﺑـﺎدي را ﭼـﮏ ﮐﻨﯿـﺪ ﻧﺸـﺘﯽ ﻧﺪاﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ ،ﻧﺸـﺘﯽ ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ در اﺛـﺮ اﯾﺠـﺎد
ﺧﺮاﺷﯿﺪﮔﯽ ﺑﺮﺧﻮرد ﺷﻦ و ﻣﺎﺳﻪ ،ﻓﻠﺰات و ﯾﺎ دﯾﮕﺮ اﺷﯿﺎء ﺧﺎرﺟﯽ اﯾﺠـﺎد ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ .درﺻـﻮرت وﺟـﻮد
ﻧﺸﺘﯽ ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
-6ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻨﻈﻢ ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﺿﺮﺑﮕﯿﺮﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺧـﺮاب ﻧﺸـﺪه ﺑﺎﺷـﻨﺪ .ﻧﺒـﻮد ﺿـﺮﺑﮕﯿﺮﻫﺎي ﺳﯿﺴـﺘﻢ
ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺎ ﻗﻄﻌﺎت ﻓﻠﺰي ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺷﺪه ازﻗﺒﯿﻞ ﭘﺎﯾﻪ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻓﻨﺮﺑﺎدي ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺗﺤﻤﻞ ﺑـﺎر ﺑـﯿﺶ از
اﻧﺪازه ﺧﺮاب ﺷﻮﻧﺪ.
-7ﺗﺤﻤﯿﻞ ﺑﺎر ﺑﯿﺶ از اﻧﺪازه ﺑﻪ ﻓﻨﺮﺑﺎدي ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ .وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﯿﺶ از اﻧﺪازه ﺑﺎر ﻣﯽ زﻧﯿـﺪ اﺣﺘﻤـﺎل
دارد ﭘﺎﯾﻪ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و ﺧﺮاب ﺷﻮد.
-8ﻃﺒﯿﻌﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻓﺮﺳﻮدﮔﯽ ﺗﺮك ﻫﺎﯾﯽ در ﭘﺎﯾﻪ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻓﺎﻧﻮﺳﯽ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻓﻨﺮ ﺑﺎدي اﯾﺠـﺎد ﺷـﻮد.
ﻓﺎﻧﻮﺳﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﻫﺮ 4-3ﺳﺎل ﯾﮑﺒﺎر ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ )(ECAS
-1درﺟﻪ دﻣﺎي ECUﻫﻨﮕﺎم ﺑﮑﺎرﮔﯿﺮي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻮدﮐﺎر ﺗﻌﻠﯿﻖ -40ºC - +75ºCﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد اﺳﺖ .
-2وﻗﺘﯽ ﺑﺮاي ﮐﺎﻣﯿﻮن از ﻣﻨﺒﻊ ﺑﯿﺮوﻧﯽ ﺑﺮق ﻣﯽ ﮔﯿﺮﯾﺪ ،ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷـﻮﯾﺪ اﺗﺼـﺎل ECUرا ﻗﻄـﻊ ﮐـﺮده اﯾـﺪ ﺗـﺎ
ECUرا از وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻻي ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
-3ﻫﻨﮕﺎم ﺟﻮﺷﮑﺎري اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ،اﺗﺼﺎل ECUرا ﻗﻄﻊ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑـﺮاي اﻧـﺪازه ﮔﯿـﺮي ECUاز ﻣـﻮﻟﺘﯽ
ﻣﺘﺮ)ﭼﻨﺪﺳﻨﺞ( اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ.
-4ﺧﺎرج ﮐﺮدن ﮐﻠﯿﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ECUﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻗﻄﻊ اﺗﺼﺎل آن اﻧﺠﺎم ﺷﺪه و ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد ﻫﻤـﻪ
ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻤﯿﺰ و ﺧﺸﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ.
-5ﺑﺪون اﺧﺬ ﻣﺠﻮز از ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻓﯿﻮزﻫﺎ را ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﺪﻫﯿﺪ.
-6اﮔﺮ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺧﺮاب ﺷﺪه اﺳﺖ ﻓﻮراَ آن را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ.
-7ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺴﺘﺸﻮي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﯿﺪ آب ﺑﻪ ECUﻧﻔﻮذ ﻧﮑﻨﺪ.
١٥٧
ﺑﺎزدﯾﺪ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ اﮐﺴـﻞ ﻋﻘـﺐ )ﻣﺤـﺮك
ﻧﻬﺎﯾﯽ(
ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺷﻮد.
دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ و ﻋﻘﺐ Dong Feng
اﮐﺴﻞ ﺗﮏ ﮐﺎﻫﻨﺪه
ﺗﻌـــﻮﯾﺾ اوﻟﯿــــﻪ ﭘــــﺲ از آﺑﺒﻨــــﺪي ﮐــــﺎﻣﯿﻮن
ﺑﻌﺪ از 2500ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد
ﺑﺎزدﯾﺪ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ
ﻫﺮ 5000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﮐﺎرﮐﺮد
روش ﺑﺎزدﯾﺪ
ﭘﯿﭻ درﭘﻮش ﻣﺠﺮاي روﻏﻦ اﮐﺴﻞ را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ
اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ
اﮐﺴــﻞ ﻣﯿــﺎﻧﯽ ﺑﺎﯾــﺪ ﺑــﺎ ﻟﺒــﻪ ﭘــﺎﺋﯿﻨﯽ ﻣﺠــﺮاي ورودي روﻏــﻦ
دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺗﺮاز ﺑﺎﺷﺪ ،در ﻏﯿـﺮ اﯾـﻦ ﺻـﻮرت روﻏـﻦ اﺿـﺎﻓﻪ
-1درﭘﻮش ﻣﺤﻔﻈﻪ ورود ﻫﻮا
-2درﭘﻮش ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ
ﮐﻨﯿﺪ .وﺿﻌﯿﺖ درﭘﻮش ورودي ﻫﻮا را ﻧﯿـﺰ ﺑﺮرﺳـﯽ ﮐـﺮده و
-3درﭘﻮش ﺑﺎزدﯾﺪ روﻏﻦ اﮐﺴﻞ آن را ﺗﻤﯿﺰﮐﻨﯿﺪ.
دوره ﺗﻌﻮﯾﺾ
ﻫﺮ 30000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﮐﺎرﮐﺮد)در ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ و ﺟﺎده ﻫﺎي ﻫﻤﻮار(
ﻫﺮ 20000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﮐﺎرﮐﺮد)در ﺟﺎده ﻫﺎي دﺷﻮار و ﭘﺮﻓﺮاز و ﻧﺸﯿﺐ ،ﭘﺮﮔﺮد و ﻏﺒﺎر و آﻟﻮدﮔﯽ(
روش ﺗﻌﻮﯾﺾ
روﻏﻦ اﮐﺴﻞ را ﻫﻨﮕﺎم داغ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗـﻮر ﺗﻌـﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿـﺪ.
ﻣﻮﻗﻊ ﭘﺮ ﮐﺮدن روﻏﻦ دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﭼـﺮا ﮐـﻪ ﮐﻤـﯽ روﻏـﻦ
ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﯾﺾ در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﺎﻗﯽ ﻣﯽﻣﺎﻧﺪ.
ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﯾﺾ اﺑﺘﺪا درﭘﻮش ﺗﺨﻠﯿﻪ را ﺑﺎز ﮐﺮده و روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻨﯿﺪ ،درﭘﻮش را ﺗﻤﯿﺰ ﮐـﺮده و ﻣﺠـﺪداً در
ﺟﺎي ﺧﻮد ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ .روﻏﻦ ﺟﺪﯾﺪ را از ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﺎزدﯾـﺪ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ ﺑﺮﯾﺰﯾـﺪ ﺗـﺎ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ اﮐﺴـﻞ ﺑـﺎ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﺳﻄﺢ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﺠﺮاي روﻏﻦ ﺗﺮاز ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
١٥٨
-1ﻫﻨﮕﺎم اﻓﺰودن روﻏﻦ اﮐﺴﻞ دﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﮔﺮد و ﺧﺎك و ﻏﺒﺎر ﺑﻪ ﻣﺠﺮا راه ﻧﯿﺎﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﭘـﯿﭻ درﭘـﻮش
ﺗﻐﺬﯾﻪ را ﮐﺎﻣﻼ ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮده و دوﺑﺎره آن را درﺟﺎي ﺧﻮد ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-2روﻏﻦ اﮐﺴﻞ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﻌﻤﻮل ﭘﺮﺷﻮد درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﮐﺎرﮐﺮد اﮐﺴﻞ ﻫﺎ را ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار
ﺧﻮاﻫﺪ داد .
١٥٩
ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻي ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻃﺮح ﻃﻮﻟﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮي راﻫﻨﻤـﺎ و ﺗﺮﯾﻠـﺮ ﺑـﻮده و
ﻃﺮح ﻋﺎج دو ﻣﻨﻈﻮره و ﻋﺮﺿﯽ ﺑﺮاي ﭼﺮخ ﻫﺎي ﻣﺤﺮك ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ.
ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻃﺮح ﻋﺎج ﺑﺰرﮔﺮاﻫﻬﺎي
ﯾﺎ ﻃﺮح ﻋﺎج ﯾﺎ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ
داﺧﻠﯽ
دوﻣﻨﻈﻮره دوﻣﻨﻈﻮره
ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﺮح ﻋﺎج ﺷﯿﺎردار ﻃﺮح ﺷﯿﺎردار ﻃﺮح ﺟﺎده ﻃﺮح ﻋﺎج ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﻠﯽ
ﯾﺎ ﻃﺮح ﻋﺎج ﺷﯿﺎردار ﻃﻮﻟﯽ ﻃﻮﻟﯽ ﯾﺎ ﻃﺮح ﻃﻮﻟﯽ ﯾﺎ ﻃﺮح ﺳﺨﺖ ﯾﺎ ﻃﺮح ﺷﯿﺎردار ﻃﻮﻟﯽ
دوﻣﻨﻈﻮره ﯾﺎ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻃﻮﻟﯽ ﻋﺎج دو ﻣﻨﻈﻮره ﻋﺮﺿﯽ ﯾﺎ ﻃﺮح ﻋﺎج دو
ﻋﺮﺿﯽ ﻣﻨﻈﻮره
ﻃﺮح ﺟﺎده ﻃﺮح ﺟﺎده ﻃﻮل ﻋﺮﺿﯽ ﯾﺎ ﺟﺎده ﻫﺎي ﭘﺮ
ﻃﺮح ﺷﯿﺎردار ﺳﺨﺖ ﯾﺎ ﻃﺮح ﺳﺨﺖ ﯾﺎ ﻃﺮح ﻃﺮح ﻋﺎج
ﻓﺮاز و ﻧﺸﯿﺐ
------- ﻃﻮﻟﯽ ﯾﺎ ﻃﺮح ﻋﺎج ﻋﺎج ﻋﺮﺿﯽ ﻋﺎج ﻋﺮﺿﯽ دوﻣﻨﻈﻮره
ﮐﻮﻫﺴﺘﺎﻧﯽ
------- دو ﻣﻨﻈﻮره
١٦٠
( :ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺗﺎﯾﺮ) ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﺗﺎﯾﺮ و ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﻪ ﺷﺮح ذﯾﻞ اﺳﺖ
External
dimension
Bearing Standard
Width * capacity, pressure,
Tire Wheel
Tire diameter * single/ single/
specificatio specificatio
category static loaded dual tire dual tire
n ns
radius/rolling
radius (kg) (kPa)
(mm)
12.00-20
315*1125*536/536 8.5-20 3750/3350 810/740
18PR
11.00-20
293*1085*517/517 8.0-20 3650/3150 910/840
18PR
11.00-20
293*1085*517/517 8.0-20 3350/2900 810/740
16PR
10.00-20
278*1055*502/502 7.5-20 3350/2900 910/840
18PR
Tube bias
tire 10.00-20
278*1055*502/502 7.5-20 3000/2650 810/740
16PR
9.00-20 16PR 259*1018*485/485 7.0-20 2900/2500 880/810
9.00-20 14PR 259*1018*485/485 7.0-20 2575/2300 770/700
9.00-20 12PR 259*1018*485/485 7.0-20 2360/2060 670/600
9.00-20 10PR 259*1018*485/485 7.0-20 2120/1850 560/490
8.25-20 14PR 236*974*464/464 6.5-20 2240/1950 810/740
12.00R20
315*1125*516/534 8.5-20 3750/3450 830/830
18PR
11.00R20
293*1085*499/517 8.0-20 3550/3250 930/930
18PR
11.00R20
293*1085*499/516 8.0-20 3350/3075 830/830
Tube radial 16PR
tire 10.00R20
278*1054*486/502 7.5-20 3250/3000 930/930
18PR
10.00R20
278*1054*486/502 7.5-20 3250/3000 930/930
16PR
9.00R20 259*1019*471/485
7.0-20 2800/2650 900/900
16PR
١٦١
9.00R20
259*1019*471/485 7.0-20 2575/2430 790/790
14PR
8.25R20
236*974*452/464 6.5-20 2240/2120 830/830
14PR
13R22.5
320*1124*521 9.75*22.5 3750/3450 830/830
18PR
12R22.5
Tubeless 300*1085*504 9.00*22.5 3550/3250 930/930
18PR
tire (British
)system 11R22.5
279*1054*491 8.25*22.5 3000/2725 830/830
16PR
10R22.5
254*1018*476 7.5*22.5 2575/2430 790/790
14PR
315/80R22.5
312*1076*500 9.00*22.5 3750/3450 830/830
18PR
295/80R22.5
Tubeless 298*1044*487 9.00*22.5 3350/3075 830/830
16PR
tire (Metric
)system 275/80R22.5
276*1012*473 8.25*22.5 3075*2800 830/830
16PR
255/80R22.5
255*930*435 7.5*22.5 2500*2300 830/830
16PR
اﺻﻞ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻇﺮﻓﯿﺖ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺑﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد .در ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﮐﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﻫـﺎ
ﯾﮑﺴﺎن اﺳﺖ ،ﺷﺎﺧﺺ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺑﺪون ﺗﯿﻮپ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺘﺮﯾﮏ ﮐـﻮﭼﮑﺘﺮ از ﻻﺳـﺘﯿﮏ ﺗﯿـﻮپ دار اﺳـﺖ .اﯾـﻦ
ارﺗﻔـــﺎع ﮐـــﺎﻣﯿﻮن را ﮐـــﺎﻫﺶ داده و ﺛﺒــــﺎت آن را اﻓـــﺰاﯾﺶ ﻣــــﯽ دﻫـــﺪ .ﺑــــﻪ ﻋﻨـــﻮان ﻣﺜــــﺎل
ﻻﺳﺘﯿﮏ 315/80R22.5 18PRرا ﻣﯽ ﺷـﻮد ﺟـﺎﯾﮕﺰﯾﻦ رادﯾـﺎل 12.00R20 18PRﯾـﺎ ﻻﺳـﺘﯿﮏ
11.00R20 18PRﮐﺮد.
ﺑﺎزدﯾﺪ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ و ﻋﺎج آﻧﻬﺎ :
-1ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد و ﯾﺎ درﺻﻮرت ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺑﺎدﮐﺮدن آﻧﻬﺎ از ﻓﺸﺎرﺳﻨﺞ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻋﺎج ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ .در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺟﺴﻢ ﺧﺎرﺟﯽ در ﻋﺎج ﺗﺎﯾﺮ آﻧﺮا ﺧﺎرج ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﻋﻤﻖ ﻋﺎج ﺳﻄﺢ ﺗـﺎﯾﺮ را ﺑﺮرﺳـﯽ ﮐﻨﯿـﺪ اﮔـﺮ ﮐﻤﺘـﺮ از 1/6ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ ﺑـﻮد )و ﮐﻤﺘـﺮ از 2/4ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ در
ﺑﺰرﮔﺮاﻫﻬﺎ( ﻻﺳﺘﯿﮏ را ﻋﻮض ﮐﻨﯿﺪ ،ﺣﺪاﻗﻞ ﻋﻤﻖ ﺷﺶ ﻧﻘﻄﻪ از ﻣﺤﯿﻂ ﻻﺳﺘﯿﮏ را اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر ﺟـﺪول ﺑـﺎﻻ در ﺷـﺮاﯾﻂ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﻗﯿـﺪ ﺷـﺪه اﺳـﺖ .ﻫﺮﭼـﻪ ﺑـﺎر ﮐـﺎﻣﯿﻮن اﻓـﺰاﯾﺶ ﯾﺎﺑـﺪ
ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ ﻫﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد.
ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ
ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﮑﻞ روﺑﺮو ﺑﻪ روش ذﯾﻞ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ را ﻫﺮ 10000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﯾﮑﺒﺎر اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ.
١٦٢
-1اﺧﺘﻼف ﺑﯿﻦ ﻗﻄﺮﻫﺎي ﺑﯿﺮوﻧﯽ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎي دو اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ ﻧﺒﺎﯾﺪ از 12ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ و اﺑﺘـﺪا ﺗـﺎﯾﺮ ﺑـﺎ
ﻗﻄﺮ ﮐﻤﺘﺮ ﺑﺮ روي اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺷﺪه اﺳﺖ.
-2ﭼﺮﺧﻬﺎي ﺟﻠﻮ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ از ﯾﮏ ﻧﻮع ،ﺑﺎ ﺑﺎﻻﻧﺲ ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺳﺎﺋﯿﺪﮔﯽ ﮐـﻢ ﺑﺎﺷـﺪ از ﺑـﺎﻻﻧﺲ دﯾﻨـﺎﻣﯿﮑﯽ
ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ .اﮔﺮ ﻣﻤﮑﻦ ﺑﻮد ﺗﺴﺖ ﺑﺎﻻﻧﺲ دﯾﻨـﺎﻣﯿﮑﯽ ﻣـﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ ﺑـﺮروي ﺗﺎﯾﺮﻫـﺎﯾﯽ ﮐـﻪ
ﺟﺪﯾﺪاً ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﻧﺪ و ﯾﺎ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎي ﺗﻌﻮﯾﻀﯽ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد.
-3ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﺟﻬﺖ ﻋﮑﺲ ﺣﺮﮐﺖ ﻗﺒﻠﯽ ﺟﺎ ﺑﺰﻧﯿﻢ .ﯾﻌﻨﯽ ﺑﻌﺪ از ﺗﻌـﻮﯾﺾ آﻧﻬـﺎ ﺑﺎﯾـﺪ
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻗﺒﻠﯽ ﻋﮑﺲ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ .ﺗﺎﯾﺮﻫﺎي ﻧﻮ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺟﻔﺘﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮﻧﺪ.
-4ﺗﺎﯾﺮﻫﺎي ﻫﻢ ﺳﺎﯾﺰ ﯾﺎ ﻫﻢ ﻧﻮع ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺮروي ﯾﮏ اﮐﺴﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮﻧﺪ در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت اﻧﺤـﺮاف
ﺗﺮﻣﺰ ،ﺣﺮﮐﺖ ﻣﺎرﭘﯿﭻ ﺧﻮدرو ،ﺗﺮﮐﯿﺪﮔﯽ ﺗﺎﯾﺮ ﯾﺎ از ﮐﻨﺘﺮل ﺧﺎرج ﺷﺪن ﻓﺮﻣﺎن را ﺳﺒﺐ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-5ﭘﯿﭻ ﺗﻮﭘﯽ و ﻣﻬﺮه ﭼﺮخ را ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ آﯾﺎ ﺧﺮاﺷﯿﺪﮔﯽ ﺑﺮروي آﻧﻬﺎ ﻫﺴﺖ ﯾﺎ ﻧﻪ ؟ ﺑﺮاي اﯾﻤﻨﯽ زﻣﺎﻧﯽ
ﮐﻪ ﻫﺮدوي آﻧﻬﺎ آﺳﯿﺐ دﯾﺪه اﻧﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮﻧﺪ زﯾﺮا ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑـﻪ ﭘـﯿﭻ و ﻣﻬـﺮه ﻫـﺎي دﯾﮕـﺮ
آﺳﯿﺐ ﺑﺮﺳﺎﻧﻨﺪ .زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﭘﯿﭻ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﯽﺷﮑﻨﺪ ﺗﻤﺎم ﭘﯿﭽﻬﺎي ﺗﺎﯾﺮ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻋﻮض ﺷﻮد.
-6ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس رﯾﻨﮓ ﭼﺮخ و ﺗﺎﯾﺮ را ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﯿﺪ اﮔﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ و ﯾﺎ ﺧﺮاﺑﯽ وﺟـﻮد داﺷـﺖ ﺑﺎﯾـﺪ ﺗـﺎﯾﺮ
ﻋﻮض ﺷﻮد .اﮔﺮ ﻣﻬﺮه ﺑﭽﺮﺧﺪ ﯾﺎ ﻗﻔﻞ ﺷﻮد ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد.
-7درﺻﻮرت وﺟﻮد ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﺮك ﺑﺮروي رﯾﻨﮓ ﭼﺮخ ،ﺑﺎﯾﺪ رﯾﻨﮓ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد.
-8ﻣﻐﺰي ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎد ﺟﻔﺖ ﭼﺮخ ﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ از ﺗﻮ و ﺑﯿﺮون ﻻﺳﺘﯿﮏ از ﻫﻢ ﺟﺪا ﺷﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﭼﺮﺧﻬـﺎ ﺑـﻪ راﺣﺘـﯽ
ﺑﺎد ﺷﻮﻧﺪ.
١٦٣
اﻟﺰاﻣﺎت ﺑﺎﻻﻧﺲ دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎ
Unbalance of wheel assembly
Tire specification
(g.cm)
12.00-20 18PR ≤ 8000
11.00-20 18PR ≤ 8000
10.00-20 16PR ≤ 5000
10.00-20 18PR ≤ 5000
9.00-20 6PR ≤ 5000
12.00R20 18PR ≤ 8000
12.00R24 18PR ≤ 8000
11.00R20 18PR ≤ 8000
10.00R20 16PR ≤ 5000
10.00R20 18PR ≤ 5000
9.00R20 4PR ≤ 5000
≤ 5000
9.00R20 6PR
≤ 3000
8.25R16 4PR
12R22.5 18PR ≤ 5000
315/80R22.5 18PR ≤ 5000
295/80R22.5 16PR ≤ 5000
295/80R22.5 18PR ≤ 5000
275/80R22.5 16PR ≤ 3000
235/75R17.5 16PR ≤ 3000
315/70R22.5 18PR ≤ 5000
255/70R22.5 16PR ≤ 5000
245/70R19.5 16PR ≤ 5000
١٦٤
ﺗﻌﻮﯾﺾ و ﺳﺮوﯾﺲ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ
ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﭼﺮخ ﻫﺎ از ﻣـﺪل ﻻﺳـﺘﯿﮏ و ﺗـﺎﻣﯿﻦ ﮐﻨﻨـﺪه ﻻﺳـﺘﯿﮏ ﻗﺒﻠـﯽ اورﯾﺠﯿﻨـﺎل
اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و اﯾﻦ ﮐﺎر را در ﻣﺮاﮐﺰ ﻣﺠﺎز ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺣﺮﻓﻪ اي اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ.
١٦٥
-2ﺑﺮاي راه اﻧﺪازي ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﻫﻮا ،ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ ،دور
ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎد ﮐﺮدن ﻻﺳﺘﯿﮑﻬﺎ دور ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﺎﺷﺪ.
١٦٦
-1اول ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮﭘﯽ را ﺳﻮار ﮐﻨﯿﺪ .ﺳﭙﺲ ﻟﻨﺖ و ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ را ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑـﺎ ﮔﺸـﺘﺎور 120-150ﻧﯿـﻮﺗﻦ ﻣﺘـﺮ
ﺳﻔﺖ ﺷﻮد .ﺣﺎﻻ ﺗﻮﭘﯽ را 2-3دور ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﮐﺎﻣﻼ˝ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺛﺎﺑﺖ ﺷﻮد ،ﭘﺲ از آن دوﺑﺎره ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ را ﺑـﺎ
ﮔﺸﺘﺎور 120 -150ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﺑﺮاي ﺑﻪ دﺳﺖ آوردن ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻧﯿﺮوي ﺗﻈﺎﻫﺮ ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ را ﺑﻪ ﻋﻘﺐ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿـﺪ ﺗـﺎ ﺑـﻪ ﮔﺸـﺘﺎور ﻣﻘﺎوﻣـﺖ
ﭼﺮﺧﺸﯽ ﻻزم ﺑﺮﺳﯿﺪ.
-3ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺮاي ﻫﻢ ﺗﺮاز ﮐﺮدن ﺳﻮراخ ﭘﯿﻦ اﺷﭙﯿﻞ ﺑﺎ ﺷﮑﺎف ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ ،ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠـﯽ را ﺗـﺎ 30درﺟـﻪ ﺑـﻪ
ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ.
-4درآﺧﺮ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﭼﺮﺧﺸﯽ ﺗﻮﭘﯽ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ 4/1 -8/2ﻧﯿـﻮﺗﻦ ﻣﺘـﺮ ﺑﺎﺷـﺪ و ﻧﯿـﺮوي
ﻣﻤﺎس ﭘﯿﭻ ﺗﻮﭘﯽ ﭼﺮخ ﺑﺎﯾﺪ 30 -60ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺗﻮﭘﯽ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ
-1ﻣﻬــﺮه ﺗﻨﻈــﯿﻢ ﺗــﻮﭘﯽ ﭼــﺮخ را ﺳــﻔﺖ ﮐــﺮده و ﭼــﺮخ را
ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن در ﺟﺎي درﺳﺖ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.
-2ﻣﻬﺮه ﺗﻮﭘﯽ ﭼﺮخ را ﺑﺎ ﻧﯿﺮوﯾﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ از 500ﻧﯿـﻮﺗﻦ ﻣﺘـﺮ
ﺳﻔﺖ ﮐﺮده و ﺳﭙﺲ 1/4ﺗﺎ 1/6دور آن را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ.
-3در اﯾﻦ ﻟﺤﻈﻪ ﭼﺮخ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﻪ راﺣﺘﯽ ﮔـﺮدش ﮐﻨـﺪ،
ﺑﺪون اﯾﻨﮑﻪ اﮐﺴﻞ ﺑﺎزي ﮐﻨﺪ ﯾﺎ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﻮد .واﺷـﺮ و ﭘـﯿﭻ و
ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ را ﺑﺒﻨﺪﯾﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﭘﯿﭻ و واﺷﺮ را ﺑﺎ ﻣﻬﺮه ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻫﻢ راﺳﺘﺎ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺷﻞ ﺑﻮدن ﻣﻬﺮه ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻤﮑﻦ ﺷﻮد.
١٦٧
-2ﻻﺳﺘﯿﮏ زاﭘﺎس را ﺑﺎ روش ﻣﻌﮑﻮس ﺷﻤﺎره ) 1ﺑﺎز ﮐﺮدن( ﻣﺠﺪداً ﺑﺒﻨﺪﯾـﺪ و ﺳـﭙﺲ ﭘـﯿﭻ ﺑﻠﻨـﺪ رزوهدار
)ﺷﻤﺎره (1را در ﺟﺎي ﺧﻮد ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻻﺳﺘﯿﮏ
ﺑﺎز ﮐﺮدن ﺗﺎﯾﺮ
-1ﻫﻨﮕﺎم در آوردن ﭼﺮﺧﻬﺎي ﻋﻘﺐ )ﺟﻠﻮ( ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭼـﻮب
ﭼﺮﺧﻬﺎي ﺟﻠﻮ )ﻋﻘﺐ( را ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﺗﺎﯾﺮ را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎرﻣﻮﺟﻮد در ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار ﺑﺎز
ﮐﻨﯿﺪ.
-3ﯾﮑﯽ از اﻫﺮم ﻫـﺎي اﮐﺴـﻞ را ﺑـﺮاي ﭼﺮﺧﯿـﺪن آزاداﻧـﻪ ﺗـﺎﯾﺮ
ﻣﻘﺪاري از ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮﯾﺪ.
-1اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻻﺑﺮده ﺷﺪه ﺑﺎ -4ﭘﯿﭻ ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﻻﺳﺘﯿﮏ را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آب ﺗﻤﯿﺰ ﺑﺸـﻮﺋﯿﺪ و در
ﺟﮏ
روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺨﻮاﺑﺎﻧﯿﺪ ﯾﺎ آﻧﻬﺎ را ﺧﻮب ﮔﺮﯾﺲ ﮐﺎري ﮐﻨﯿﺪ.
-5ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﭼﺮخ را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
١٦٨
آﻧﻬﺎ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﻗﺒﻞ از ﺗﺤﻮﯾﻞ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻗﻔﻂ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻔﻞ ﭼﺮخ ﭘـﻨﺠﻢ ﮔﺮﯾﺴـﮑﺎري ﺷـﺪه و ﻻزم اﺳـﺖ راﻧﻨـﺪﮔﺎن
ﻣﺤﺘﺮم ﻣﺤﻔﻈﻪ و ﺑﻘﯿﻪ اﺟﺰاء ﭼ ﺮخ ﭘﻨﺠﻢ را ﻗﺒﻞ از از اﯾﻨﮑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﻪ ﮐـﺎر ﺑﯿﺎﻧﺪازﻧـﺪ ﮔﺮﯾﺴـﮑﺎري
ﮐﻨﻨﺪ.
-2ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ ﺗﺮﯾﻠﺮ ،ﻗﻼب ﯾﺪك ﮐﺶ را ﺑﺎ اﺣﺘﯿﺎط ﺑﯿـﺮون ﺑﮑﺸـﯿﺪ .درﻏﯿـﺮاﯾﻦ ﺻـﻮرت
ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻗﻼب ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻔﻞ ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ ﺧﺮاب ﺷﻮد.
-3ﭘﺲ از ﮐﻮﭘﻠﯿﻨﮓ و ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ ﮐـﺎﻣﯿﻮن را اﺳـﺘﺎرت ﺑﺰﻧﯿـﺪ ،ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﯾﺪ ﺑـﻪ ﻟﺤـﺎظ اﯾﻤﻨـﯽ
ﻗﻼب ﯾﺪك ﮐﺶ در وﺿﻌﯿﺖ درﺳﺘﯽ ﻗﺮار دارد.
-4وﻗﺘﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻨﺪه ﺷﻤﺎ ﺑﺪون ﺗﺮﯾﻠﺮ ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ،ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺻﻔﺤﻪ ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ ﮐﺜﯿﻒ ﺷـﺪه و
ﺑﺎ ﺷﻦ رﯾﺰه و ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر و ﮔﺮﯾﺲ آﻟﻮده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ .ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ دوﺑﺎره از ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ
و ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﺑﻪ ﮐﺎﻣﯿﻮن وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎ س ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ را از ﻗﺒﻞ ﺗﻤﯿﺰ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ از ﺳﺎﯾﺶ ﻏﯿﺮﻋـﺎدي
ﺻﻔﺤﻪ ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ ﭘﯿﺸﮕﯿﺮي ﮐﺮده ﺑﺎﺷﯿﺪ.
ﺑﺎزدﯾﺪ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﺑﺎﻃﺮي
ﭘﯿﺶ از ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺳﺮوﯾﺲ ﺑﺎﺗﺮي ،ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺰﻧﯿﺪ.
ﺑﺮرﺳﯽ ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ )آب ﺑﺎﻃﺮي(
ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻫﺮ 5000kmﺑﺎﯾﺪ ﭼﮏ ﺷﻮد.روﮐﺶ ﺑـﺎﺗﺮي
را ﺑﺎز ﮐﻨﯿﺪ .ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎي ﺳـﻄﺢ ﻣـﺎﯾﻊ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي را در
دوﻃﺮف ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮐﻨﯿﺪ و درﺻـﻮرﺗﯽ ﮐـﻪ ﺳـﻄﺢ ﻣـﺎﯾﻊ ﺑـﻪ زﯾـﺮ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺣﺪاﻗﻞ رﺳﯿﺪه ﺑﺎﺷﺪ ،ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ .در ﻓﺮآﯾﻨـﺪ
ﻧﮕﻬﺪاري و ﺳﺮوﯾﺲ ﺑﺎﺗﺮي ﺑـﻪ ﻫـﯿﭻ آب ﻣﻘﻄـﺮ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﯿـﺎزي
ﻧﯿﺴﺖ.
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز
ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻓﯿﻮز ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷـﻮد ،ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﻫـﺮ ﻓﯿـﻮز ﺑﺎﯾـﺪ
ﻣﻄــﺎﺑﻖ ﻣﺸﺨﺼــﺎت ﻣﻨــﺪرج در راﻫﻨﻤــﺎي ﻓﯿــﻮز ﺑﺎﺷــﺪ .در
ﺻﻮرت ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻓﯿـﻮز ﭘـﺲ از ﻧﺼـﺐ ﻣﯿﺒﺎﯾﺴـﺖ دﻻﯾـﻞ آن
١٧٠
ﺑﺮرﺳﯽ ﺷﻮد .اﮔﺮ ﻧﻘﺺ ﺑﺮﻃﺮف ﻧﺸﺪ ﺑـﺎ ﻧﺰدﯾﮑﺘـﺮﯾﻦ ﻣﺮاﮐـﺰ
ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎﻫﯽ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل)ﺷﺮﮐﺖ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓـﺮوش رﻧـﺎ(
ﺗﻤﺎس ﺑﮕﯿﺮﯾﺪ.
اﺧﻄﺎر:
اﺳﺘﻔﺎده از رﺳﺎﻧﺎﻫﺎي ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﯾﺎ ﻓﯿﻮزﻫﺎي ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﺘﻔﺎوت ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.
١٧٢
-8ﭼﺮاغ ﭘﻼك ﺧﻮدرو ﻓﻘﻂ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ
-9ﭼﺮاغ ﺣﺪ ﺑﻐﻞ
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺑﺮاﺳﺎس اﻟﺰاﻣﺎت ﻃﺮاﺣﯽ :اﮔﺮ ﻗﻄﺮ ﯾﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﭼﺎك ﺻﻠﯿﺒﯽ اﺑﺰار ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﭼـﺮاغ ﮐﻤﺘـﺮ از 6.5
ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﺑﺰار ﻧﺘﻮاﻧﺪ ﻧﻮر را درﺳﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﺪ و ﯾﺎ ﺣﺘﯽ ﭼﺎك روي ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻻﻣـﭗ
را ﺧﺮاب ﮐﻨﺪو اﯾﻦ ﻣﺎﻧﻊ از ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﭼﺮاغ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺟﻠﻮﯾﯽ ﻣﯽ ﺷﻮد.
-2اﮔﺮ ﻗﻄﺮ ﯾﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﭼﺎك ﺻﻠﯿﺒﯽ اﺑﺰار ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﭼﺮاغ ﮐﻤﺘﺮ از 5.5ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ ،اﺑﺰار در ﺷـﯿﺎر
راﻫﻨﻤﺎ ﻣﺘﻤﺎﯾﻞ ﺷﺪه و ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻧﻮر ﭼﺮاغ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺟﻠﻮﯾﯽ را ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮد .ﻗﺒﻞ از ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧـﻮر ﺑـﺎﻻ ﯾـﺎ
ﭘﺎﺋﯿﻦ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺟﻠﻮﯾﯽ ﻟﻄﻔﺎَ ﮐﻠﯿﺪ ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺮﻗﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭼﺮاغ را در وﺿـﻌﯿﺖ ﺻـﻔﺮ ﯾـﺎ
" "ZEROﻗﺮار دﻫﯿﺪ .درﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﭼﺮاغ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺟﻠﻮﯾﯽ ﻣﺸﮑﻼت ذﯾﻞ ﺑﻪ
وﺟﻮد ﻣﯽ آﯾﺪ :
١٧٣
اﻟﻒ -ﺷﻌﺎع ﺗﺎﺑﺶ ﭼﺮاغ ﺑﻪ ﻧﺪرت ﺑﺎ اﺑﺰار ﺗﺴﺖ در ﻣﺤﺪوده ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﻧﻮر ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﺷﻮد .اﻣـﺎ
وﻗﺘﯽ راﻧﻨﺪه ﻣﺤﺘﺮم ﭘﺲ از ﺧﺮﯾﺪ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺳﻌﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺷﻌﺎع ﺗﺎﺑﺶ ﻧﻮر ﭼﺮاغ را ﺑﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﮐﻠﯿـﺪ
ﺑﺮﻗﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﺪ ،ﺷﻌﺎع ﺗﺎﺑﺶ ﻧﻮر ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﯽ ﺷﮑﻨﺪ و ﺑﺎﻋﺚ ﻋﺪم ﺗﻄﺎﺑﻖ دﯾﺪاري ﻣﯽ ﺷﻮد.
ب -ﭘﺲ از آﻧﮑﻪ زاوﯾﻪ ﺗﺎﺑﺶ ﻧﻮر ﺑﯿﺸﺘﺮ از ﺣﺪ ﻃﺮاﺣـﯽ ﺷـﺪه ﺑـﺮاي ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺷـﺪ ﻫﻤﭽﻨـﺎن
ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ﺷﻌﺎع ﺗﺎﺑﺶ ﻧﻮر ﭼﺮاغ را در ﻣﺤﺪوده ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﯽ ﮐﻪ ﺑﺮاي اﺑﺰار ﺗﺴﺖ ﻻزم اﺳﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮد
و ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﻻزم ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮاﺑﯽ رﻓﻠﮑﺘﻮر ،اﻓﺘـﺎدن اﺗﺼـﺎل ﺗـﻮﭘﯽ ﭼـﺮاغ و ﻧﻘـﺎﯾﺺ دﯾﮕـﺮ
ﻣﯽ ﺷﻮد.
-3ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﭼﺮاغ ﻫﺎ را ﺑﻪ ﺷﮑﻞ دﺳﺘﯽ ﺑﺎ ﭘﯿﭻ ﮔﻮﺷﺘﯽ اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ.
ﻣﻘﺪﻣﺎت :
-1ﻣﺤﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﻻﻣﭗ ﻫﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺗﺮاز ﺑﻮده و ﭘﺮده زﻣﯿﻨﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﻣﺤﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺻﺮﻓﺎ راﻧﻨﺪه داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺑﻮده و ﻓﺸﺎر وارده ﺑﺮﻻﺳـﺘﯿﮏ ﻫـﺎ
ً -2ﻧﺒﺎﯾﺪ وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﺑﺎر داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻧﺮﻣﺎل ﺑﺎﺷﺪ.
-3وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ و ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻧﻮر ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻫﻢ زاوﯾﻪ 90درﺟﻪ داﺷﺘﻪ و ﻣﺮﺟﻊ ﻣﺮﮐﺰ ﻻﻣﭗ ﺟﻠـﻮ
ﺑﺎﯾﺪ 10ﻣﺘﺮ از ﺻﻔﺤﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
-4روي زﻣﯿﻨﻪ ﺧﻂ ﻣﺮﺟﻊ اﻓﻘﯽ ﺑﮑﺸﯿﺪ .ارﺗﻔﺎع آن ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻢ اﻧﺪازه ﻓﺎﺻﻠﻪ ﭼـﺮاغ ﺟﻠـﻮﺋﯽ ﺑـﺎ زﻣـﯿﻦ
ﺑﺎﺷﺪ .اﯾﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ را Hﺑﻨﺎﻣﯿﺪ .روي ﺧﻂ ﻣﺮﺟﻊ ﻣﺤﻞ ﻧﻮر ﭼﺮاغ ﺟﻠﻮﺋﯽ را در دو ﻃﺮف راﺳﺖ
و ﭼﭗ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﭼﺮاغ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺸﺨﺺ ﮐﻨﯿﺪ.
١٧٤
ﻧﻮر ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻻﻣﭗ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ 0/6ﺗﺎ H 0/8ﺑﺎﺷﺪ .ﻣﯿﺰان اﻧﺤﺮاف اﻓﻘﯽ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻧﻮر ﭘـﺎﺋﯿﻦ ﺑﺎﯾـﺪ
ﺣﺪود 170ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ و اﻧﺤﺮاف از ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺣﺪود 350ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭼﺮاغ ﻧﻮرﺑﺎﻻ:
ﻧﻮرﺑﺎﻻ را روي ﺻﻔﺤﻪ ﺑﯿﺎﻧﺪازﯾﺪ و :
اول ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺟﻠﻮﺋﯽ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ را ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﯿﺪ ﺗﺎ ﻫﯿﭻ ﺷـﻌﺎع ﻧـﻮري ﺑﯿـﺮون ﻧﺰﻧـﺪ و ﺑﻌـﺪ
ﻣﮑﺎﻧﯿﺴﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮرﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﯿﻦ را اﻧﺠﺎم دﻫﯿﺪ ﻃﻮري ﮐﻪ ارﺗﻔـﺎع ﻧﻮرﺑـﺎﻻي ﭼـﺮاغ ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ ﻧـﻮر
ﺑﺎﻻ /ﭘﺎﺋﯿﻦ 0/8ﺗﺎ H 0/95ﺑﺎﺷﺪ .ﻣﮑﺎﻧﯿﺴﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ را اﺟﺮا ﮐﺮده ﻃـﻮري ﮐـﻪ
ﻣﯿﺰان اﻧﺤﺮاف ﭼﭗ اﻓﻘﯽ ﻧﻮرﺑﺎﻻ در ﻣﺤﺪوده 170ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ و راﺳﺖ اﻓﻘﯽ 350ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ ﺑﺎﺷـﺪ .روش
ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﺗﮏ ﺑﺎﻻي ﭼﺮاغ ﺳﻤﺖ ﭼﭙﯽ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﺷﯿﻮه اﺳﺖ.
ﭘﺲ از ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﺑﺎﻻي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ،اول ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭼﺮاغ ﻫـﺎي ﺟﻠـﻮﯾﯽ ﭼـﭗ را ﺑﭙﻮﺷـﺎﻧﯿﺪ ﺗـﺎ ﻫـﯿﭻ
ﻧﻮري ﺑﯿﺮون ﻧﺰﻧﺪ و ﻧﻮر ﺑﺎﻻ /ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﮐـﻪ ارﺗﻔـﺎع ﻧﻮرﺑـﺎﻻي ﺳـﻤﺖ
راﺳﺖ ﻧﻮرﭘﺎﺋﯿﻦ /ﺑﺎﻻ 0/8ﺗﺎ H 0/95ﺑﺎﺷﺪ .ﻣﯿﺰان اﻧﺤﺮاف اﻓﻘـﯽ ﭼـﭗ ﻧـﻮر ﺑـﺎﻻ و ﻣﯿـﺰان اﻧﺤـﺮاف
راﺳﺖ آن ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪود 350ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ .روش ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻮر ﺑﺎﻻي ﺗـﮏ ﭼـﺮاغ ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ ﻧﯿـﺰ ﺑـﻪ
ﻫﻤﯿﻦ ﺷﯿﻮه اﺳﺖ.
١٤٠
١٧٥
اﺳﺘﺎرت ﺑﺎ ﺑﺎﻃﺮي ﮐﻤﮑﯽ
وﻗﺘﯽ ﺑﺎﻃﺮي ﺧﺎﻟﯽ ﮐﺮده و ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ،ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﮑـﯽ ﻣﻮﺗـﻮر را ﺑـﻪ روش
زﯾﺮ روﺷﻦ ﮐﺮد:
-1ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژ ﺷﺪه را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ.
-2اﻧﺘﻬﺎي ﯾﮑﯽ از ﮐﺎﺑﻠﻬﺎي ﮐﻤﮑﯽ ﻗﺮﻣﺰ را ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي ﺧﺎﻟﯽ و اﻧﺘﻬﺎي ﮐﺎﺑـﻞ دﯾﮕـﺮ را ﺑـﻪ ﻗﻄـﺐ
ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي ﺷﺎرژ ﺷﺪه وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ .اﻧﺘﻬﺎي ﯾﮑﯽ از ﮐﺎﺑﻠﻬﺎي ﮐﻤﮑﯽ ﻣﺸﮑﯽ را ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي ﺧـﺎﻟﯽ
و اﻧﺘﻬﺎي ﮐﺎﺑﻞ دﯾﮕﺮ را ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي ﺷﺎرژ ﺷﺪه وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ و ﺗﺎ ﺣـﺪ ﻣﻤﮑـﻦ آن را از ﺑـﺎﺗﺮي دور
ﻧﮕﻬﺪارﯾﺪ.
-3ﭘﺲ از وﺻﻞ ﮐﺮدن ﮐﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﮐﻤﮑﯽ ،ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﻃﺮي آن ﺧﺎﻟﯽ اﺳﺖ را روﺷﻦ ﮐﻨﯿﺪ.
-4ﭘﺲ از روﺷﻦ ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ،ﮐﺎﺑﻞ ﻫﺎ را ﻋﮑﺲ روش ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪه در ﺑﺎﻻ ﺟﺪا ﮐﻨﯿﺪ.
ﺗﻮﺟﻪ :
-1اﯾﻦ روش را ﻓﻘﻂ در ﻣﻮاﻗﻊ اﺿﻄﺮاري ﺑﮑﺎر ﺑﺒﺮﯾﺪ ،زﯾﺮا ﺑﻪ راﺣﺘﯽ ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺎرژ ﺟﺮﯾـﺎن
در ﻣﻌﺮض آﺳﯿﺐ ﻗﺮار ﻣﯿﮕﯿﺮد .درﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي وﻗﺘﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺗﺎن ﺧـﺎﻟﯽ ﺷـﺪ آن را درآورده و
ﺷﺎرژ ﮐﻨﯿﺪ.
-2زﻣﺎن ﺧﺎرج ﮐﺮدن ﮐﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﮐﻤﮑﯽ از ﻣﺪار ،از اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه اﺟﺘﻨﺎب ﮐﻨﯿﺪ.
١٧٦
-3زﻣﺎن اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺎﻃﺮي ﮐﻤﮑﯽ درﺻﻮرت رﻋﺎﯾﺖ ﻧﮑﺮدن ﻣـﻮارد ﻓـﻮق ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ ﺗﺠﻬﯿـﺰات
اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﺎن آﺳﯿﺐ ﺑﺒﯿﻨﺪ.
-4ﺗﺤﺖ ﻫﯿﭻ ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﺗﺮي 3 6وﻟﺖ 48وﻟﺖ ﯾﺎ وﻟﺘﺎژ ﺑﯿﺸﺘﺮ دارد اﺳﺘﺎرت ﻧﺰﻧﯿﺪ .در
ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت اﯾﻦ ﺑﺎﺗﺮي ﻫﺎ ﺑﺎ وﻟ ﺘﺎژﻫﺎي ﯾﺎد ﺷﺪه ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮاﺑﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﻣـﯽ
ﺷﻮد .راﻧﻨﺪه و ﮐﺎرﺑﺮان ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﺎﯾﺪ اﯾﻦ ﻣﻮارد را رﻋﺎﯾﺖ ﮐﻨﻨﺪ.
ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق
ﺑﺮاي رواﻧﮑﺎري ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮﻫـﺎي ﺑـﺎﻻﺑﺮ اﺗـﺎق از روﻏـﻦ
J15ﺑﺎ ﻧﻘﻄﻪ ﭼﮕﺎﻟﯽ -55ºCاﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ
روﻏﻦ را ﻣﯽ ﺗﻮان در در ﮐﻠﯿـﻪ ﻓﺼـﻮل و ﻣﮑـﺎن ﻫـﺎي
ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﮑﺎر ﺑﺮد .ﻗﺒﻞ از ﭘﺮ ﮐـﺮدن ﻣﺨـﺰن
روﻏﻦ ﯾﮏ ﺻﺎﻓﯽ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺸـﺒﮏ 200-meshرا در
ﻣﺠﺮاي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺨﺰن ﻗﺮار دﻫﯿﺪ ﺗﺎ از ورود ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر
و ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﯽ ﺑﻪ داﺧﻞ ﻣﺨـﺰن ﺟﻠـﻮﮔﯿﺮي ﮐﻨـﺪ .روﻏـﻦ
١٧٧
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﯾﺲ دوره اي
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﯾﺲ دوره اي در اﯾﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ راﻫﻨﻤﺎ ﯾﮏ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﮐﻠﯽ اﺳﺖ .ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از آن ﺑـﻪ ﻣﺤﺼـﻮل
ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه و ﻣﺪل آن ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ .ﺑﺮاي دﻣﻮﻧﺘﺎژ ﮐﺮدن ﻣﻮارد ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﮔﺴﺘﺮده ،ﻃﺒـﻖ ﺷـﺮاﯾﻂ وﯾـﮋه اي
ﮐﻪ ﺑﺮاي ﻧﮕﻬﺪاري وﺿﻌﯿﺖ ﻓﻨﯽ وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﻗﯿﺪ ﺷﺪه ﻋﻤﻞ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺑﺮاي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﭘﯿﻮﺳﺖ راﻫﻨﻤﺎ " ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﮕﻬﺪاري از ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮐـﺎﻣﯿﻨﺰ" رﺟـﻮع
ﮐﻨﯿﺪ.
ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه رﺟﻮع ﮐﻨﯿﺪ.
ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺷﺮاﯾﻂ ﻧﮕﻬﺪاري:
اﯾﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري دوره اي ،ﻣﻮاردي ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎزدﯾﺪ ﺷﻮﻧﺪ و زﻣـﺎن ﺑﺎزدﯾـﺪ آﻧﻬـﺎ را در اوﻟـﯿﻦ
دوره ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ .در دوره دوم ﻧﯿﺰ ﻫﻤﻪ ﻣﻮارد ،ﺑﻪ ﺟﺰ ﻣﻮارد راه اﻧﺪازي و آﺑﺒﻨﺪي ﺑﺎﯾﺪ ﭼﮏ ﺷﻮﻧﺪ.
زﻣﺎن ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎ ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﯾﺎ ﻣﺎﻫﻬﺎي ﮐﺎرﮐﺮد ،ﻫﺮ ﮐﺪام ﮐﻪ زودﺗﺮ رخ
دﻫﺪ ،ﻣﻼك اﺳﺖ .ﯾﻌﻨﯽ اﮔﺮ ﻣﺴﺎﻓﺖ زودﺗﺮ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﻮد ،ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻃﯽ ﺷﺪه و در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻـﻮرت زﻣـﺎن
ﺑﺎزدﯾﺪ ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺎﻫﻬﺎي ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻌﯿﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺗﻮﺟﻪ :وﻗﺘﯽ ﮐﻪ راﻧﻨﺪه ﻫﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮن را ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻮارد ﻣﻘﺮر ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ،ﺑﺎﯾﺪ دوره ﺗﻌﻤﯿـﺮ و
ﻧﮕﻬﺪاري را ﺑﺮاﺳﺎس ﺷﺮاﯾﻂ ﺳﺨﺖ ﻣﺤﯿﻂ ﮐﻮﺗﺎه ﮐﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺗﻌﻤﯿﺮو ﻧﮕﻬـﺪاري ﮐـﺎﻣﯿﻮن ﺑﻬﺘـﺮ اﻧﺠـﺎم ﮔﯿـﺮد.
ﻫﺮﮔﺰ زﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻧﮕﻬﺪاري را ﺑﻪ ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﯿﻨﺪازﯾﺪ.
ﻣﻨﻈﻮر از ﻋﻼﻣﺘﻬﺎ در ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري:
: Aﮐﻞ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺧﻮدرو )× 1000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ( .1
: Bﻣﺎﻫﻬﺎي ﮐﺎرﮐﺮد .2
: Cﺳﺎﻋﺎت ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر .3
★ :ﻣﻮارد ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻋﺎدي .4
١٧٨
ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ
ﺳﺮوﯾﺲ ﺳﺮوﯾﺲ
اوﻟﯿﻪ در دوره
ﺗﻨﺎوب زﻣﺎﻧﯽ ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي ﻃﺒﻘﻪ
آﺑﺒﻨﺪي
ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺳﺮوﯾﺲ
60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
★ رادﯾﺎﺗﻮر
١٧٩
ﺳﺮوﯾﺲ ﺳﺮوﯾﺲ
اوﻟﯿﻪ در دوره
ﺗﻨﺎوب زﻣﺎﻧﯽ ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي ﻃﺒﻘﻪ
آﺑﺒﻨﺪي
١٨٠
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻮﺗﻮر ﯾﻮرو5
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺳﺮوﯾﺲ در
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي ﻃﺒﻘﻪ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه اوﻟﯿﻪ دروره
ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده
60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ
*درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﭘﺲ از 3ﺑﺎر ﺑﺎزرﺳﯽ ﻣﺘﻮاﻟﯽ ﻟﻘﯽ ﯾﺎ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ در ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ و اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﺪاﺷﺘﯿﻢ ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ اﻧﺠﺎم
ﻣﺮاﺣﻞ ﻓﻮق ﻧﯿﺴﺖ.
١٨١
ﮐﻼچ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي اوﻟﯿﻪ در دوره ﻃﺒﻘﻪ
ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ و
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه آﺑﺒﻨﺪي
ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي اوﻟﯿﻪ در دوره ﻃﺒﻘﻪ
ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ و
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه آﺑﺒﻨﺪي
ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
ﮐﻨﺘــﺮل ﺳــﻄﺢ روﻏــﻦ ﮔﯿــﺮﺑﮑﺲ و
★ ★ درﺻﻮرت ﻟﺰوم ﭘﺮﮐﺮدن آن
ﮐﻨﺘــﺮل درﭘــﻮش ﺗﺨﻠﯿــﻪ ﺑﺨــﺎر روﻏــﻦ
★ ★ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
ﻫﺮ50000
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ★ ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
ﺗﻮﺟﻪ :دوره ﺗﻨﺎوب ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ را ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﮐﺎرﮐﺮد ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺪ آﻟـﻮدﮔﯽ
ﻫﻮا و ﯾﺎ ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺳﻨﮕﯿﻦ ،ﮐﻮﺗﺎﻫﺘﺮ ﮐﻨﯿﺪ.
١٨٢
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﺳﺮوﯾﺲ ﺳﺮوﯾﺲ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي اوﻟﯿﻪ در دوره ﻃﺒﻘﻪ
ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه / 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
اﻓﺰودن ﮔﺮﯾﺲ ﺑﻪ ﭘﺎﯾـﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧـﺪه
١٨٣
ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ "ﻣﯿﻞ اﻧـﺪازه ﺳـﺎﺋﯿﺪﮔﯽ"
★ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﺟﻠﻮ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ "ﻣﯿﻞ اﻧـﺪازه ﺳـﺎﺋﯿﺪﮔﯽ"
★ دﯾﺴﮏ ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ.
ﮐﻨﺘﺮل و ﻣﺤﮑﻢ ﮐﺮدن ﺻﻔﺤﻪ ﻋﻘﺐ
* درﻫﻮاي ﺳﺮد و ﺑﺎراﻧﯽ و در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺳﺮدﺳﯿﺮ روزاﻧﻪ ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿـﺪ ﺗـﺎ آب در آن
ﺟﻤﻊ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ و اﮔﺮ آب ﺟﻤﻊ ﺷـﺪه آن را ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﮐﻨﯿـﺪ .در ﺷـﺮاﯾﻂ ﻋـﺎدي ﺗﺎﻧـﮏ ﻫـﺎي ﺑـﺎد
ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺣﺪاﻗﻞ ﻫﻔﺘﻪ اي ﯾﮑﺒﺎر ﭼﮏ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻓﺮﻣﺎن
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﺳﺮوﯾﺲ ﺳﺮوﯾﺲ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي اوﻟﯿﻪ در دوره ﻃﺒﻘﻪ
ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ و
آﺑﺒﻨﺪي
ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
ﮔﺮﯾﺴﮑﺎري ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﻫﺎي ﺗـﻮﭘﯽ ﭼـﺮخ
ﻫــﺎ و ﻣﯿــﻞ ﺳﮕﺪﺳــﺖ ﻓﺮﻣــﺎن و ﻣﯿــﻞ
★ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻠﻨـﺪ و ﭘـﯿﻦ ﻫـﺎي ﻣﯿـﻞ ﻓﺮﻣـﺎن
ﮐﻮﺗﺎه
ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏـﻦ ﻫﯿـﺪروﻟﯿﮏ ﻓﺮﻣـﺎن و
★ ★ اﺟﺰاء ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻣﺨﺰن روﻏﻦ
ﮐﻨﺘــﺮل ﺳــﻄﺢ روﻏــﻦ ﻣﺨــﺰن روﻏــﻦ
★ ★ ﻓﺮﻣﺎن و ﻣﺤﮑﻢ ﮐﺮدن درﭘﻮش ﻣﺠﺮاي
ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ
ﺑﺎزدﯾــﺪ و ﮐﻨﺘــﺮل ﺳــﻔﺘﯽ اﺗﺼــﺎﻻت
★ ★ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻓﺮﻣﺎن
١٨٤
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ
١٨٥
ﮔﺎردان)ﺑﺎ و ﺑﺪون ﮔﺮﯾﺲ ﺧﻮر(
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي دوره ﻃﺒﻘﻪ
اوﻟﯿﻪ ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
ﭘﯿﭻ ﻫـﺎي اﺗﺼـﺎل ﺑـﻪ ﮔﯿـﺮﺑﮑﺲ و
اﮐﺴﻞﻫﺎ و ﭼﺮخﻫﺎ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي دوره ﻃﺒﻘﻪ
اوﻟﯿﻪ ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
روﻏﻨﮑــﺎري ﺻــﻔﺤﻪ ﭘــﺎﺋﯿﻨﯽ ﺗﺮﻣــﺰ
★
★ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ و ﻣﺤﮑﻢ ﮐﺮدن ﭼﺮخ ﻫﺎ از
ﺟﻤﻠﻪ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﺤﮑﻢ ﺑﻮدن ﭘﯿﭻ ﻫﺎي
١٨٦
ﺷﻔﺖ اﮐﺴﻞ
١٨٧
ﭼﺮخ ﭘﻨﺠﻢ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي دوره ﻃﺒﻘﻪ
اوﻟﯿﻪ ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
ﮔﺮﯾﺴﮑﺎري ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭼـﺮخ ﭘـﻨﺠﻢ و
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺮق
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ
ﺳﺮوﯾﺲ و ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي دوره ﻃﺒﻘﻪ
اوﻟﯿﻪ ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
ﮐﻨﺘـﺮل ﻋﻤﻠﮑــﺮد اﺟـﺰاء اﻟﮑﺘﺮﯾﮑــﯽ
)ﺷـــﺎﻣﻞ ﻧﻮرﭼﺮاﻏﻬـــﺎ ،ﺳـــﻮﺋﯿﭻ،
★ داﺷﺒﻮرد ،ﺑﺮف ﭘﺎك ﮐـﻦ ،ﺑﺨـﺎري،
ﮐﻮﻟﺮ ،ﺗﻬﻮﯾﻪ ،اﺳﺘﺎرت و ﻏﯿﺮه(
١٨٨
ﺳﺎﯾﺮ ﻣﻮارد
ﺳﺮوﯾﺲ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﺳﺮوﯾﺲ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي دوره ﻃﺒﻘﻪ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه اوﻟﯿﻪ ﻣﻮارد ﺑﺎزدﯾﺪ ،ﺗﻌﻤﯿﺮ
آﺑﺒﻨﺪي
و ﻧﮕﻬﺪاري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
روﻏﻨﮑﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻔﻞ ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق
★ ★ )ﭼﻔﺖ ﻋﻘﺐ اﺗﺎق(
ﮐﻨﺘــﺮل و ﺑﺮرﺳــﯽ ﺷــﺒﮑﻪ ﺗــﻮري و
١٨٩
ﺗﻌﻮﯾﺾ دوره اي ﻗﻄﻌﺎت
ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ دوره اي ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در ﻃﻮل زﻣﺎن ﻓﺮﺳﻮده ﻣﯽﺷﻮد .ﻣﺎ ﻧﻤـﯽﺗـﻮاﻧﯿﻢ
ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺑﺎﺷﯿﻢ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺑﺎزدﯾﺪ ﻓﻨﯽ و ﺗﻌﻤﯿﺮﻗﻄﻌﻪ ،اﯾﻤﻨﯽ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺗﻀﻤﯿﻦ ﻣﯽ ﺷـﻮد .ﺑـﺮاي آﻧﮑـﻪ ﺑﺘـﻮاﻧﯿﻢ ﺑـﺎ
اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺑﯿﺸﺘﺮي راﻧﻨﺪﮔﯽ ﮐﻨﯿﻢ ،ﻻزم اﺳﺖ ﻫﺮ از ﭼﻨﺪي ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻨﺪ ﻣﺼﺮف ﺑﺎ ﻗﻄﻌﺎت اورﯾﺠﯿﻨـﺎل اوﻟﯿـﻪ
ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﺷﻮﻧﺪ.
١٩٠
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ زﻣﺎﻧﺒﻨﺪي ﮔﺮﯾﺴﮑﺎري ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺴﺎﻓﺖ ﭘﯿﻤﻮده ﺷﺪه
ﺳﺮوﯾﺲ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﺳﺮوﯾﺲ
ﺗﻨﺎوب ﺳﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻋﺎدي دوره ﻃﺒﻘﻪ
ﻧﮕﻬﺪاري وﯾﮋه اوﻟﯿﻪ ﻣﻮارد
آﺑﺒﻨﺪي
ﮔﺮﯾﺴﮑﺎري
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﯿﻤﻮده 60 50 40 30 20 10 5 10 1.5-2.5 A
ﺷﺪه /ﻣﺎﻫﻬﺎ 6 5 4 3 2 1 1 B
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ﺻـــﻠﯿﺒﯽ و ﭼﻬﺎرﺷـــﺎخ
ﮐﺸﻮﯾﯽ ﮔﺎردان
ﭘﯿﻦ ﻗﺎﻣﻪ و ﭘـﯿﻦ ﭼﺸـﻤﯽ
★ ★ ﻓﻨﺮ ﺟﻠﻮ
★ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺗﻮﭘﯽ ﺑﺎﻻﻧﺲ
١٩١
اﻃﻼﻋﺎت ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ،ﺗﻌﻤﯿﺮات و ﻧﮕﻬﺪاري
ﻣﻮﺗﻮر
ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ دﻓﺘﺮﭼـﻪ راﻫﻨﻤـﺎي ﻋﻤﻠﯿـﺎت و ﺳـﺮوﯾﺲ و ﻧﮕﻬـﺪاري ﻣﻮﺗﻮرﻫـﺎي ﮐـﺎﻣﯿﻨﺰ
ﺿﻤﯿﻤﻪ رﺟﻮع ﺷﻮد.
ﺷﺎﺳﯽ
ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه رﺟﻮع ﮐﻨﯿﺪ.
24∼27mm ﮐﻮرس ﻣﯿﻞ ﻓﺸﺎري ﺑﻮﺳﺘﺮ ﭘﺲ از ﺧﻼﺻﯽ ﮐﻼچ) VT14ﮐﻼچ ﻧﻮع ﮐﺸﺸﯽ(
25∼55N ﻧﯿﺮوي ﮐﺸﺶ ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﻮﭘﯽ ﻣﺤﻮر ﺟﻠﻮ )ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻣﻬﺮه ﭼﺮخ(
29∼88N ﻧﯿﺮوي ﮐﺸﺶ ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﻮﭘﯽ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﻋﻘﺐ )ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﻣﻬﺮه ﭼﺮخ(
ﭘﯿﭻ ﭼﺮخ ﻣﺘﺤﺮك ﻧﯿﺮوي اوﻟﯿﻪ ﺑﺴﺘﻦ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ
68∼78N
)ﺷﺎﻣﻞ ﻧﯿﺮوي اوﻟﯿﻪ ﺑﺴﺘﻦ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺨﺮوﻃﯽ(
20∼44N.m ﺑﺪون ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ روﻏﻦ ﻧﯿﺮوي اوﻟﯿﻪ ﺑﺴﺘﻦ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه
ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ روﻏﻦ ﻣﺤﺮك
30∼60N.m
)ﭘﯿﭻ ﻓﻠﻨﭽﯽ اﺗﺼﺎل ﻣﺤﻔﻈﻪ اﮐﺴﻞ اﻧﺘﻬﺎﯾﯽ(
25∼45mm
)اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮدﮐﺎر(
20∼30mm ﮐﻮرس ﻓﺸﺎري ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ و ﺟﻠﻮ
)اﻫﺮم ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ(
١٩٢
دوﻧﮓ ﻓﻨﮓ ﺑﺎ اﮐﺴﻞ ﻟﻘﯽ ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ
0.25∼0.33mm
460
ﺗﻮﺟﻪ :
اﯾﻦ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺷﺎﻣﻞ ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺳﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﻮﻟﯿﺪي ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل اﺳﺖ و ﺑﺮاي ﭘـﯿﭻ
ﻫﺎي رزوه دار ﻣﺤﮑﻢ ﮐﻨﻨﺪه ﻗﻄﻌﺎت ﻣﻬﻢ و اﺻﻠﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﻪ ﮔﺸﺘﺎور آﻧﻬﺎ در ﻧﻤﻮدار و ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﻓﻨـﯽ
ﻣﺤﺼﻮل اراﺋﻪ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ ،ﮐﺎرﺑﺮد دارد.
١٩٣
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﻧﺼﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﻮﺗﻮر
-- M14
100-130 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺑﯿﻦ ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ ﺟﻠﻮ و
M12 ﻋﻘﺐ و ﺑﺎﻟﺸﺘﮏ ﮐﻤﮑﯽ
70-100 ﻧﺼﺐ ﻣﻮﺗﻮر
--
M16
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي
ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭼﺮخ
-- 166-224 ﭘﻨﺠﻢ و
ﺑﺎزوي ﭼﭗ
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻣﻮﺗﻮر و ﺑﺮاﮐﺖ
و راﺳﺖ
ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺟﻠﻮ /ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭼﺮخ
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﻼﯾﻮل و ﺑﺮاﮐﺖ M18
ﭘﻨﺠﻢ و ﺑﺮاﮐﺖ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﻋﻘﺐ
ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ
واﺷﺮﻗﻔﻠﯽ 10ZB3-01026ﻣﺤﮑﻢ
320-420
ﺷﻮﻧﺪ .ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ
ﮐﻮﻧﯿﮏ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﻼﯾﻮﯾﻞ ﺑﻪ ﮐﻮﻧﯿﮏ
ﻗﻔﻞ ﮐﺮدن ﭘﯿﭻ ﺳﺮﮔﺮد ﻧﺰدﯾﮏ اﺳﺖ.
١٩٤
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﻮﺗﻮر و اﯾﻨﺘﺮﮐﻮﻟﺮ
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﺳﺎﯾﺰ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ
ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ
ﻣﻼﺣﻈﺎت اﺳﺘﺎﻧﺪارد
ﻣﺤﮑﻢ ﺷﻮﻧﺪ
ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ
M08
-- 20-26
)(Grade 8.8
M08
-- 25-30 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻓﻠﻨﺠﯽ
)(Grade 10.9
M12 ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻓﻦ و ﻣﻮﺗﻮر
-- 65-75
)(Grade 8.8
M12
-- 90-110
)(Grade 10.9
M10
-- 38-50 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻓﻦ وﻣﺤﺎﻓﻆ
)(Grade 8.8
M10 ﻓﻦ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر
-- 45-55
)(Grade 10.9
M12 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻓﻠﻨﺠﯽ ﻓﻦ
-- 65-75
)(Grade 8.8
وﻣﺤﺎﻓﻆ ﻓﻦ ﺑﺪﻧﻪ
M12
-- 90-110 ﻣﻮﺗﻮر
)(Grade 10.9
M12 ﻣﺤﮑﻢ ﮐﺮدن ﭘﯿﭻ ﻫﺎي
-- 65-75
)(Grade 8.8
ﻣﻬﺎر و ﻣﻮﺗﻮر
M12
-- 90-110
)(Grade 10.9
M10
-- 38-50
)(Grade 8.8
45-55
M10
--
)(Grade 10.9
١٩٥
`ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﻮﺗﻮر و اﯾﻨﺘﺮﮐﻮﻟﺮ
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ
ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ
ﻣﻼﺣﻈﺎت اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﺎﯾﺰ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ
ﻣﺤﮑﻢ ﺷﻮﻧﺪ
ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ
M08
-- 20-26
)(Grade 8.8
M08 ﺳﻔﺘﯽ ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻓﻠﻨﭻ
-- 25-30
)(Grade 10.9
ﻓﻦ و ﻣﻮﺗﻮر
M10
-- 38-50
)(Grade 8.8
M10
-- 45-55
)(Grade 10.9
١٩٦
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﻣﯿﻞ ﮔﺎردان
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﺳﺎﯾﺰ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ
ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ
ﻣﻼﺣﻈﺎت اﺳﺘﺎﻧﺪارد
ﻣﺤﮑﻢ ﺷﻮﻧﺪ
ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ
١٩٧
ﭘﯿﺶ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﯾﻪ
ﺷﮑﻞ ﺻﻠﯿﺒﯽ و ﺳﭙﺲ ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﺷﻔﺖ
ﻣﺤﮑﻢ ﮐﺮدن ﺑﺎ آﭼﺎر ﻣﺤﺮك)ﺷﺎﻣﻞ اﺗﺼﺎل ﺑﺎ
ﮔﺸﺘﺎور )ﭘﺲ از ﺗﺴﺖ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ و اﮐﺴﻞ(
ﺟﺎده ﭘﯿﭻ ﺳﻔﺖ ﺷﺪه ﺑﺎ
ﮔﺸﺘﺎور ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﺒﺎﯾﺪ
140-180 M14
ﺑﯿﺸﺘﺮ از ده درﺻﺪ اﻓﺖ
داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ،درﻏﯿﺮ اﯾﻦ
ﺻﻮرت دوﺑﺎره ﭘﯿﭻ ﻫﺎ
را ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﺸﺨﺺ
ﺷﺪه ﺳﻔﺖ ﮐﻨﯿﺪ.
90-130 M12
اوﻟﯿﻦ رام ﺷﺎﺳﯽ
--- 150-210 M14
KX480
210-280 M16
١٩٨
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ
ﮔﺸﺘﺎور
اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﺎﯾﺰ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﺟﺎﯾﮕﺎه ﮐﻨﺘﺮل ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺤﮑﻢ
ﻣﻼﺣﻈﺎت
ﺷﻮﻧﺪ
ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ
١٩٩
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎ
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﺳﺎﯾﺰ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ
ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ
ﻣﻼﺣﻈﺎت اﺳﺘﺎﻧﺪارد
ﻣﺤﮑﻢ ﺷﻮﻧﺪ
ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ
440∼560
M22
٢٠٠
400∼ 550 M45
210∼ 260 M16
320∼ 420 M18
380∼ 500
34N-01012
M20 ﺑﺎزوﯾﯽ ﻫﺰارﺧﺎر ﻓﺮﻣﺎن
ﮐﻠﯿﻪ ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﻗﻔﻞ ﭘﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺬﯾﺮ ﻣﯿﻞ واﺳﻂ در اﺑﺘﺪا
ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور 250∼ 310ﻧﯿﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺳﻔﺖ ﮐﺎري و
ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ ﭘﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺬﯾﺮ ﻣﯿﻞ واﺳﻂ
ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﭘﯿﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﭘﺮﮐﻦ ﺗﺜﺒﯿﺖ ﺷﻮﻧﺪ .ﻫﺮﮔﺰ ﻣﻬﺮه را
وﻗﺘﯽ ﺑﺎ ﺷﯿﺎر ﭘﯿﻦ ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺷﻞ ﻧﮑﻨﯿﺪ.
ﺑﺮاي اﯾﻦ ﮐﺎر از ﻣﻬﺮه ﻫﺎي M8 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﻧﻮار ﺗﺮﯾﻢ ﺑﺎﺗﺮي
٢٠١
دوﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد :
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﻣﻬﺮه
19∼ 24 M8 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺑﺎﺗﺮي
19∼ 24 M8 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﺳﯿﻢ ارت ﺷﺎﺳﯽ
1.8∼ 2.2 M5 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺳﯿﻢ ﮐﺸﯽ ﺟﻌﺒﻪ
5.5∼ 6.5 M6 ﻓﯿﻮز ﺷﺎﺳﯽ
1.8∼ 2.2 ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري روﮐﺶ ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز
M5
ﺷﺎﺳﯽ
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي ﮐﺎﻫﺶ
30 M12
آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ورودي ﻣﻮﺗﻮر
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي ﮐﺎﻫﺶ
30 M12
آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﻮﺗﻮر
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺳﻔﺖ ﮐﺎري ﺳﻨﺴﻮر NOx
50 M20
ﺿﺪآﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮاي ﻣﻮﺗﻮر
٢٠٢
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ ﮐﺎﺑﯿﻦ
230-290
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻧﺼﺐ ﻋﻘﺐ اﺗﺎق M16
220-80
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺗﺜﺒﯿﺖ ﺑﺮاﮐﺖ ﺳﻤﺖ
ﭼﭗ و راﺳﺖ ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق رام
ﻋﻘﺐ ﺷﺎﺳﯽ ،ﺑﺮاﮐﺖ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ
M16
ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮ ،ﭘﯿﻦ ﺑﺎﻻﯾﯽ و
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻧﺼﺐ ﻗﻄﻌﺎت
ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﻓﺎﻧﻮﺳﯽ ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮ
اﺗﺼﺎل ﮐﺎﺑﯿﻦ KX480
140-180 M14
M12
110-130
47-63 M10
٢٠٣
ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺘﯽ دﯾﮕﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﺷﺎﺳﯽ)ﻣﺨﺘﺺ ﮐﺎﻣﯿﻮن(KX480
٢٠٤
ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ دﻧﺪه ﻣﺤﺮك ﻓﺮﻣﺎن و
ﺷﺎﺳﯽ
130-150 ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﯽ ﻏﺮﺑﯿﻠﮏ ﻓﺮﻣﺎن
٢٠٥
ﻓﺮﻣﺎن
٢٠٦
ﻣﯿﺎﻧﯽ
٢٠٧
ﭘﯿﭻ دوﺷﺎﺧﻪ ﻓﺎﻻﻧﮋ ﺟﻠﻮ
120∼ 140 اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ
ﭘﯿﭻ ﻧﺸﯿﻤﻦ ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ
30∼ 50 دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﻮژي اﮐﺴﻞ
ﻣﯿﺎﻧﯽ
60∼ 80 ﭘﯿﭻ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﯿﻪ روﻏﻦ ﭘﻮﺳﺘﻪ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ Z 1/2
214∼ 252 ﭘﯿﭻ ﻧﺸﯿﻤﻦ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺨﺮوﻃﯽ ﻣﺤﺮك اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ
M16*1.5
350∼ 450 ﭘﯿﭻ ﻫﻮزﯾﻨﮓ)ﭘﻮﺳﺘﻪ(دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐM18*1.5
600∼ 740 ﭘﯿﭻ ﻗﻔﻠﯽ ﻓﻠﻨﭽﯽ ﭼﻬﺎرﺷﺎخ ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺨﺮوﻃﯽ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ
M45*2
٢٠٨
200∼ 235 ﭘﯿﭻ ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﭼﺮخ ﻣﯿﺎﻧﯽ اﮐﺴﻞ وﺳﻂ M14*1.5-6
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻣﺤﺮك ﻧﻬﺎﯾﯽ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ ﭼﺮخ ﻫﺎ
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﭼﺮﺧﺸﯽ ﻣﺤﺮك و ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ
200∼ 235 M14*1.5-6
120∼ 150 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮري و ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه
ﭼﺮﺧﺸﯽ M12*1.25-6
200∼ 235
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮريM14*1.5-6
350∼ 400 ﭘﯿﭻ ﻧﺸﯿﻤﻦ ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺧﺮوﺟﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽM14*1.5
٢٠٩
ﻣﻬﺮه ﻓﻠﻨﭽﯽ ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ
750∼ 800
49∼ 60 ﭘﯿﭻ ﺗﺜﺒﯿﺖ روﮐﺶ اﻧﺘﻬﺎي اﮐﺴﻞ ﺳﻤﺖ ﭼﺮخ ﻫﺎ
315∼ 340 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ/ﻋﻘﺐ و ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺘﺤﺮك ﻣﺨﺮوﻃﯽ
220∼ 280 ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه ﺷﺎﺳﯽ و ﺑﺮاﮐﺖ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎه ﭼﻬﺎرﺷﺎخ ﮔﺎردان
600∼ 700 ﭘﯿﭻ ﻗﻔﻠﯽ ﻓﻠﻨﭽﯽ ﭼﻬﺎرﺷﺎخ ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺨﺮوﻃﯽ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ M45*2
ﭘﯿﭻ اﺗﺼﺎل ﻣﺤﺮك ﻧﻬﺎﯾﯽ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ M14*1.5
200∼ 235
٢١٠
94∼ 114 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻧﺸﯿﻤﻨﮕﺎه ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه اﮐﺴﻞ ﻣﺤﺮك M12*1.25-6
٢١١
M45X2
اﮐﺴﻞ ﮐﺎﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﻫﺎ دوﻧﮓ ﻓﻨﮓ
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻣﺤﺮك ﻧﻬﺎﯾﯽ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ ﭼﺮخ ﻫﺎ
200-235 ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻧﺸﯿﻤﻦ ﮔﺎه ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن M14X1.5-6g
200-235
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮريM14*1.5-6
ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻣﺤﺮك ﻧﻬﺎﯾﯽ اﮐﺴﻞ ﻣﯿﺎﻧﯽ ﮐﻨﺎر ﭼﺮخ ﻫﺎ )دوﻧﮓ ﻓﻨﮓ(
ﭘﯿﭻ اﺗﺼﺎل ﻣﯿﺎﻧﯽ ﭘﺎﯾﺎﻧﻪ ﻫﺎي ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﻣﯿﻞ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻﯾﯽ M20*1.5-6
500∼ 590
350-400 ﭘﯿﭻ ﻧﺸﯿﻤﻦ ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺧﺮوﺟﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ اﮐﺴﻞ M114X1.5-6g
٢١٢
200-235 ﭘﯿﭻ اﺗﺼﺎل ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ﺑﻮژي M14X1.5-6g
ﻣﻬﺮه ﺗﺜﺒﯿﺖ ﭘﻮﺳﺘﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ /ﻣﯿﺎﻧﯽ
195
134∼ 167 ﻣﻬﺮه ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮ و ﭘﯿﻦ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮ و ﺑﺮاﮐﺖ
220∼ 280 ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه ﺷﺎﺳﯽ و ﺑﺮاﮐﺖ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎه ﮐﺎﺳﻪ ﺳﺎﭼﻤﻪ اي
ﻣﺪل ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ/ﻣﮑﺎن
)H7(70W ﻧﻮر ﺑﺎﻻ
)H7(70W ﻧﻮر ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﭼﺮاغ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ
P21W ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎي ﺟﻠﻮ ﺟﻠﻮي ﮐﺎﺑﯿﻦ
W5W ﭼﺮاغ ﻣﮑﺎن ﻧﻤﺎ
H7 70W ﭼﺮاغ ﮐﻤﮑﯽ ﻧﻮرﺑﺎﻻ
٢١٣
)H3(70W ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﺟﻠﻮ
P21W ﭼﺮاغ ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎي ﺑﻐﻞ
W5W ﭼﺮاغ رﮐﺎب
LED ﻻﻣﭗ ﺧﻼﺻﯽ)ﺣﺪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻋﻘﺐ(
LED ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺣﺪ
LED ﭼﺮاغ ﺳﻘﻒ ﮐﺎﺑﯿﻦ
C5W ﭼﺮاغ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺟﻠﻮي ﮐﺎﺑﯿﻦ
R10W ﻻﻣﭗ ﭼﺮاغ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﻐﻞ
R10W ﻻﻣﭗ ﭼﺮاغ ﺧﻮاب
LED ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺧﻄﺮ
ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺗﺎﺑﻠﻮﻓﺮﻣﺎن ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭼﺮاﻏﻬﺎي داﺷﺒﻮرد
LED
داﺷﺒﻮرد
LED ﭼﺮاغ ﺧﻼﺻﯽ ﻋﻘﺐ
LED ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎ
ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ
LED
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﻋﻘﺐ
LED ﭼﺮاغ ﭘﻼك
LED ﭼﺮاغ ﻣﮑﺎن ﻧﻤﺎ
LED ﻻﻣﭗ ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﻋﻘﺐ
LED ﭼﺮاغ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ
LED ﭼﺮاغ ﺣﺪ ﺑﻐﻞ
LED ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﮐﻨﺎري
LED ﭼﺮاغ ﻣﺨﺼﻮص ﺗﻌﻤﯿﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري ﮐﺎﻣﯿﻮن
اﻃﻼﻋﺎت ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﮔﻨﺠﺎﯾﺶ )ﻣﺨﺎزن(
ﻟﻄﻔﺎَ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻣﺪل ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﻣﺎﯾﯿﺪ.
ﺣﺠﻢ روﻏﻦ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻮع و ﮔﺮﯾﺪ روﻏﻦ ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ روﻏﻦ
)ﻟﯿﺘﺮ( ﮐﺎري ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ
ﻣﻘﯿﺎس ﺣﺪاﮐﺜﺮ و ﺣﺪاﻗﻞ روي ﮔﯿﺞ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰISZ
روﻏﻦ 35.2-42.8 15W40 API.CI4
)ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎرﺗﺮ روﻏﻦ(
اﺻﻠﯽ 640 : ﺳﻮﺧﺖ دﯾﺰل ﺧﻮدرو ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻠﯽ ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ
ﮐﻤﮑﯽ 450 :
٢١٤
ﺑﺪون رﯾﺘﺎردر 12.5 : روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ AMT
ﺑﺎ رﯾﺘﺎردر 23.5 : 80W90 GL-4
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ )(VT14
روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
)14.3 (VT14 80W90 GL-4
ﭼﺮﺧﺪﻧـــــﺪه ﻓﺮﻣـــــﺎن
5.3 DEXRON III
ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ
DOT4 ﻣﺤﻔﻈﻪ روﻏﻦ ﮐﻼچ
1.0
ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐـﻦ ﺿـﺪ ﺧـﻮردﮔﯽ و ﺿـﺪﯾﺦ ﺑـﺎدوام ﺿﺪﯾﺦ
ﺳﺮي DFL-C
42ﻟﯿﺘﺮﺑﺪون رﯾﺘﺎردر
%50ﺿﺪﯾﺦ آﻟﯽ %50 +آب ﻧﺮم
52ﻟﯿﺘﺮﺑﺎ رﯾﺘﺎردر
ﺣﺠﻢ روﻏﻦ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻮع و ﮔﺮﯾﺪ روﻏﻦ ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ روﻏﻦ
)ﻟﯿﺘﺮ( ﮐﺎري ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ
60 DEFﺑﺎ 32.5درﺻﺪ ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﺑـﺎ اﺳـﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﺗﺎﻧﮏ DEF
ﻣﯿﺰان ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه ﻣﺤﻠﻮل اوره Q/DFCVCM4458-2014ﯾـﺎ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻠـﯽ
1.30ﻟﯿﺘﺮ ﻫﺮ 100ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﭼﯿﻦ 29518-2013
ﺷـــﻮﯾﻨﺪه FQ-1ﻣﻄـــﺎﺑﻖ ﺑـــﺎ اﺳـــﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﻣﻠـــﯽ ﻣﺎﯾﻊ ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮي
4 23436-2009ﭼﯿﻦ
٢١٥
A/C
0.7 R-134A
1.5
DEXRON III ﭘﻤﭗ روﻏﻦ ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺗﺎق
ﺗﻮﺟﻪ :
-1ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺨﺰن روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ،روﻏﻦ رﺳﻮﺑﯽ ﻫﻨﻮز درﻣﻮﺗﻮر وﺟـﻮد دارد .ﻣﺮاﻗـﺐ ﺑﺎﺷـﯿﺪ روﻏـﻦ
ﻟﻄﻔﺎ ﺑﺮاي اﻃﻼع از ﺣﺠﻢ رواﻧﮑﺎرﻫﺎ ﺑﻪ راﻫﻨﻤـﺎي دﺳـﺘﯽ ﺗﻌﻤﯿـﺮات و
اﺿﺎﻓﯽ در ﻣﺨﺰن ﭘﺮ ﻧﮑﻨﯿﺪ .ﺗﻮﺟﻪً :
ﻧﮕﻬﺪاري و اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﺮﺳﺘﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد رﺟﻮع ﮐﻨﯿﺪ.
-2ﻣﻮاد ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪي DEFﭘﻠـﯽ اﺗـﯿﻠﻦ ﻓﺸـﺎر ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﯾـﺎ ﻓﺸـﺎر ﺑﺎﻻﺳـﺖ .اﯾـﻦ ﭘـﮏ ﺑﺎﯾـﺪ در دﻣـﺎي
0°C-30°Cﻧﮕﻬﺪاري ﺷﻮد.
روﻏﻦ و ﮔﺮﯾﺲ
روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر)ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻨﺰ دوﻧﮓ ﻓﻨﮓ(
ﺑﯽ ﺗﻮﺟﻬﯽ ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﺻﺤﯿﺢ از روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮرﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﻣﺤﺼﻮل ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت وﯾﮋه ﺑﺮ اﺳﺎس
ﺗﻔﺎوت ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﻋﺪم رﻋﺎﯾﺖ ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﺑﺮ دوام ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﻣﺴﺘﻘﯿﻤﺎ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻣﯽ ﮔﺬارد و ﻋﻤﺮ ﻣﻮﺗﻮر را ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ .اﮔﺮ ﺑﻪ ﺟﺎي اﺳﺘﻔﺎده از روﻏﻦ API:CI4از
روﻏﻦ CF-4ﯾﺎ CH-4دﯾﮕﺮي اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ .زﻣﺎن ﺗﻌﻮﯾﺾ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ
ﻣﺸﺨﺼﺎت رواﻧﮑﺎر ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﮐﻨﺪ.
٢١٦
داده ﺷﺪه اﺳﺖ.
ﺳﻮﺧﺖ
5# 0# -10# -20# -35# -50# ﻣﺸﺨﺺ
ﺷﺪه
روﻏﻦ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ
ﮐﺎرﺑﺮﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ درﺟﻪ ﻏﻠﻈﺖ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﯾﺾ
آن ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﺷـﺮاﯾﻂ آب و ﻫـﻮاﯾﯽ ﻣﻨﻄﻘـﻪ ﺧـﻮد
ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﮑﻞ روﺑﺮو اﻧﺘﺨﺎب و ﻣﺼﺮف ﮐﻨﺪ.
٢١٧
ﺳﻮﺧﺖ
ﻟﻄﻔﺎ از ﺳﻮﺧﺖ دﯾﺰﻟﯽ ﺳﺒﮏ ﻣﺠﺎز اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻫﺎي ﻣﻠﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ .اﺳـﺘﻔﺎده از ﺳـﻮﺧﺖ ﻫـﺎي دﯾﺰﻟـﯽ
ً
ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮرآﺳﯿﺐ ﺟﺪي ﻣﯽ رﺳﺎﻧﺪ ،ﮐﺎرﺑﺮ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑـﻪ ﺷـﺮاﯾﻂ آب و ﻫـﻮاﯾﯽ ﻣﻨﻄﻘـﻪ از
ﮔﺎزوﺋﯿﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺪﻫﺎي ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﺪ.
اﺧﻄﺎر:
از ﻣﺨﻠﻮط ﮐﺮدن روﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ و روﻏﻦ ﺑﺮﻧﺪﻫﺎي ﻣﺘﻘﺎوت اﮐﯿﺪاً ﺧﻮدداري ﮐﻨﯿﺪ. -1
ﺗﺮﮐﯿﺐ ﭼﻨﺪ ﻧﻮع ﻣﺨﺘﻠﻒ روﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺪ ﯾﮑﺴﺎن ﻧﯿﺰ اﮐﯿﺪاً ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ. -2
ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر )ﺿﺪ ﯾﺦ(
ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه را ﻫﺮدوﺳﺎل ﯾﮑﺒﺎر و ﯾﺎ ﻫﺮ 300,000ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﻫﺮﮐﺪام زودﺗﺮ ﻓﺮا ﺑﺮﺳﺪ ،ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿـﺪ.
ﻋﺪم اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎزﻧﺪه و ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط ﮐﺮدن ﻣﺎﯾﻊ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺪﻫﺎي
دﯾﮕﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺳﯿﻠﻨﺪر ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻣﯿﻮن آﺳﯿﺐ ﺑﺒﯿﻨﺪ.
٢١٨
-40# -20# ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻣﺎﯾﻊ ﺿـﺪﺧﻮردﮔﯽ
و ﺿﺪﯾﺦ
-40°C -20°C ﺣﺪاﻗﻞ دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ
ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻓﻨﯽ
ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﺟﺮم
ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻨﺪه (D760)KX480 ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﺟﺮم)ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم(
٢١٩
ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد:
ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺸﻨﺪه (D760) KX480 ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ
90 ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺳﺮﻋﺖ)ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺎﻋﺖ(
≥ 30 ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺗﻮان ﺷﯿﺐ ﭘﯿﻤﺎﯾﯽ)درﺻﺪ(
≥ 20 ﺷﯿﺐ ﺗﻮﻗﻒ)درﺻﺪ(
38 ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ در )80km/h (L/100km
16 ﺣﺪاﻗﻞ ﺷﻌﺎع ﮔﺮدش)ﻣﺘﺮ(
12.5 زاوﯾﻪ )ﺗﻘﺮب( دﯾﺪار)درﺟﻪ(
28 زاوﯾﻪ ﺣﺮﮐﺖ)درﺟﻪ(
208 ﺣﺪاﻗﻞ زاوﯾﻪ آزادي زﻣﯿﻦ)ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ(
590 ﻓﺸﺎرﺑﺎد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﮐﺖ )ﮐﯿﻠﻮﭘﺎﺳﮑﺎل(
ﺗﻮﺟﻪ :
وزن ﺧﺎﻟﺺ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﺎﻣﻞ روﻏﻦ رواﻧﮑﺎر ،ﺿﺪﯾﺦ ،ﺳﻮﺧﺖ ،ﻻﺳﺘﯿﮏ زاﭘﺎس و اﺑﺰار راﻧﻨﺪه ﻣـﯽ -1
ﺷﻮد.
وزن ﮐﻞ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺎ ﺑﺎر ﮐﺎﻣﻞ ﺷﺎﻣﻞ ﺳﻪ ﺳﺮﻧﺸﯿﻦ داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻣﻌﺎدل 195ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم اﺳﺖ. -2
ﺣﺪاﻗﻞ ﺷﻌﺎع ﮔﺮدش ﮐﺎﻣﯿﻮن از ﻧﺸﺎن ﻣﺮﮐﺰ ﭼﺮخ ﺑﯿﺮوﻧﯽ ﺟﻠﻮاﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد. -3
ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻋﺮﺿﯽ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ از ﻣﺮﮐﺰ ﺗﻤﺎس ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ ﺑﺎ زﻣﯿﻦ و ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻋﺮﺿﯽ ﭼـﺮخ ﻫـﺎي -4
ﻋﻘﺐ از ﻣﺮﮐﺰ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎي دوﻗﻠﻮ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﭙﺮ ﺗﺎ زﻣﯿﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻓﺎﺻﻠﻪ زﯾﺮ اﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎرﮐﺎﻣﻞ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﺎ زﻣﯿﻦ -5
اﺳﺖ.
ارﺗﻔﺎع ﮐﺎﻣﯿﻮن از ﻣﺠﻤﻮع ارﺗﻔﺎع ﻗﺴﻤﺖ ﺳﭙﺮ ﺟﻠﻮﺗﺎ ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺳﻘﻒ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑـﺎر -6
ﺻﻔﺮ)ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﺪون ﺑﺎر( ﺑﻪ ﻋﻼوه ارﺗﻔﺎع ﺷﺎﺳﯽ ﺗﺎ زﻣﯿﻦ از ﻫﻤﺎن ﻧﻘﻄﻪ ﺑﺮاي ﺷﺎﺳﯽ اﻧﺪازه ﮔﯿـﺮي
ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺗﻮان ﺷﯿﺐ ﭘﯿﻤﺎﯾﯽ ،ﺗﻮان ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﺑﺎر ﮐﺎﻣﻞ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد. -7
ﺳﻮﺧﺖ ﻣﺼﺮﻓﯽ ذﮐﺮ ﺷﺪه در ﺟﺪول ﺑﺎﻻ اﻃﻼﻋﺎت آزﻣﺎﯾﺸﯽ اﺳﺘﺨﺮاج ﺷﺪه از ﺗﺴﺖ ﻫﺎي ﺟـﺎده -8
اي ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﻣﺮﮐﺰ ﺑﺎزرﺳﯽ و ﻧﻈﺎرت ﺑﺮ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺧﻮدروﻫﺎي ﻣﻠﯽ اﺳﺖ.
٢٢٠
اﯾﻦ آزﻣﺎﯾﺸﺎت ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺴﯿﺎر ﺳﺨﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﻣﻌﺎدل ﺷﺮاﯾﻂ واﻗﻌﯽ ﻣﺤﯿﻂ ﻧﯿﺴـﺖ. -1
ﻟﺬا ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻗﯿﺪ ﺷﺪه ﺻﺮﻓﺎَ ﺑﺮاي اﻃﻼع ﺷﻤﺎﺳﺖ.
ﮐﻼچ :
ﺗﮏ ﺻﻔﺤﻪ اي ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﯽ ﺻﻔﺤﻪ 430ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮي ،ﮐﺸﺸﯽ ،ﺑﺎ ﮐﻼچ ﻣﺘﺮي دﯾﺎﻓﺮاﮔﻤﯽ ،ﮐﻨﺘـﺮل
ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺑﻮﺳﺘﺮ.
٢٢١
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ :
12 ZFدﻧﺪه)(ATM
VT14دوﻧﮓ ﻓﻨﮓ ﺑﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه ﮐﺎﺑﻠﯽ
ﻣﺤﺮك :ﻣﺤﻮر ﻣﺤﺮك اﯾﻦ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﮐﺸﻮﯾﯽ و ﻗﻔﻞ ﮐﺎﻣﻞ ﮔﺎردان از ﻧﻮع ﯾﻮﻧﯿﻮرﺳﺎل اﺳﺖ. ﻣﺤﻮر
اﮐﺴﻞ ﺟﻠﻮ:
ﻓﻮﻻد ﻓﻮرج ﺷﺪه ﺑﺎ ﻣﻘﻄﻊ ، Iاﮐﺴﻞ اﻟﯿﻮت
1° ﻣﺤﻔﻈﻪ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ زاوﯾﻪ ﺗﺮاز ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ
ﺷﺎﺳﯽ :
ﻧﻮع :ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﺎﺗﺮﯾﺲ و ﭘﺮﭼﮑﺎري ﺷﺪه ،ﺑﺨﺶ ﺟﻠﻮﯾﯽ ﺷﺎﺳﯽ ﺑـﺎ ﺳـﺎﺧﺘﺎر ذوزﻧﻘـﻪ اي ﻋـﺮﯾﺾ ﺷـﺪه و
ﭘﻬﻨﺎي ﻃﻮﻟﯽ 300 × 90 × 8+0ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮاﺳﺖ .ﻋﺮض ﺷﺎﺳـﯽ در ﻗﺴـﻤﺖ ﺟﻠـﻮ 1,080ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ و در
ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺷﺎﺳﯽ 800ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ اﺳﺖ.
٢٢٢
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ :
ﺗﺠﻬﯿﺰات اﺻﻠﯽ
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﺑﺎد :ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﺑﺎد دو ﺳﯿﻠﻨﺪره ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﺑﺎ آب
ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد :ﯾﮏ ﻋﺪد ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد 40ﻟﯿﺘﺮي ،دو ﻋﺪد ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد 20ﻟﯿﺘﺮي ،ﯾﮏ ﺗﺎﻧﮏ ﺑـﺎد 30ﻟﯿﺘـﺮي،
دو ﻋﺪد ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد 5ﻟﯿﺘﺮي ،ﯾﮏ ﻋﺪد ﺗﺎﻧﮏ ﺑﺎد AMTﻇﺮﻓﯿﺖ 8ﻟﯿﺘﺮ.
ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎ :ﻓﺮﺳﺘﻨﺪه ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺗﺮﻣﺰ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﺧﺸﮏ ﮐﻦ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﭼﻬﺎرراﻫﻪ ،ﺳﻮﭘﺎپ اﻃﻤﯿﻨـﺎن،
ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﻨﺎﺳﺐ رﻟﻪ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﻓﺸﺎرﺗﺨﻠﯿﻪ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﻣـﺰ اﮐﺴـﻞ ﻋﻘـﺐ ،ﺳـﻮﭘﺎپ ﺳـﻮﻟﻨﻮﺋﯿﺪ ﺗﺮﻣـﺰ،ABS
ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﻣﺰاﮔﺰوز ،ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﻣﺰدﺳﺘﯽ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠـﺮ ،ﺳـﻮﭘﺎپ ﺳـﺮرﯾﺰ ،ﺳـﻮﭘﺎپ ﮐﻨﺘـﺮل،
ﺳﻮﭘﺎپ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻞ ،ﺳﻮﭘﺎپ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮﯾﻠﺮ ،ﺳـﻮﭘﺎپ ﺳﻠﻨﻮﺋﯿﺪﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿـﻖ ﺑـﺎدي ،ﺳـﻮﭘﺎپ ﺗﺨﻠﯿـﻪ آب،
ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﯾﻠﺮو ﻏﯿﺮو.
ب -ﺗﺮﻣﺰ اﺻﻠﯽ :ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎدي دوﻣﺪاره)داراي دو ﻣﺪار ﻣﺠﺰاي ﺑﺎد ﺗﺮﻣﺰﮔﯿﺮي( دﯾﺴﮑﯽ ﯾﺎ ﮐﺎﺳﻪ اي
ج -ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ :ﺑﺎ ﺳﻮﭘﺎپ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻓﻨﺮي ﻋﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه روي ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻣﺮﮐﺰ
ﮐﺎﻣﯿﻮن
د -ﺗﺮﻣﺰ ﮐﻤﮑﯽ :ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر ،ﺗﺮﻣﺰ اﮔﺰوز و رﯾﺘﺎردر)آﭘﺸﻦ(
ه-ﺗﺮﻣﺰ ﺗﺮﯾﻠﺮ :ﺳﻮﭘﺎپ ﺗﺮﻣﺰ دﺳﺘﯽ ﺗﺮﯾﻠﺮ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ:
ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ 24وﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه و ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ زﻣﯿﻦ اﺳﺖ.
ﺗﺠﻬﯿﺰات اﺻﻠﯽ و ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ
)12V 180A·hدو ﻋﺪد( ﺑﺎﺗﺮي
28V, 70A دﯾﻨﺎم
24V, 7.8kW اﺳﺘﺎرت
ﺗﺠﻬﯿﺰات:
ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻨﺞ ،ﺗﺎﺧﻮﮔﺮاف ،دﻣﺎﺳﻨﺞ آب ،ﮔﯿﺞ ﺳﻄﺢ ﺳـﻮﺧﺖ وﮔـﯿﺞ ﺳـﻄﺢ اوره ﺗﺎﻧـﮏ ، adblueﻓﺸـﺎر
ﺳﻨﺞ ﺑﺎد
ﭼﺮاغ ﻫﺎ :
ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺑﯿﺮوﻧﯽ :ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﺟﻠﻮ ،ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﮑﻦ ﺟﻠﻮ ،ﭼـﺮاغ ﻫـﺎي ﺗﺮﮐﯿﺒـﯽ ﻋﻘـﺐ ،ﭼـﺮاغ
ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎي ﮔﺮدش ﺑﻪ راﺳﺖ و ﭼﭗ ،ﭼﺮاغ ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻋﻘﺐ ﮐﺎﻣﯿﻮن ﭼﺮاغ ﻫـﺎي ﺣـﺪ اﻧﺘﻬـﺎﯾﯽ ﮐـﺎﻣﯿﻮن و
ﻏﯿﺮه
ﭼﺮاغ ﻫﺎي داﺧﻠﯽ :ﭼﺮاغ ﺳﻘﻒ ﮐﺎﺑﯿﻦ ،ﭼﺮاغ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺟﻠﻮي ﮐﺎﺑﯿﻦ ،ﭼـﺮاغ ﻣﻄﺎﻟﻌـﻪ ﺑﻐـﻞ ﮐـﺎﺑﯿﻦ ،ﭼـﺮاغ
ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﺎﻻي ﺗﺨﺘﺨﻮاب
ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ و اﺧﻄﺎر :اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﻗﺴﻤﺖ اﺗﺎق ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻫﺎ :اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﻗﺴﻤﺖ اﺗﺎق
٢٢٣
اﺗﺎق :
اﺗﺎق ﮐﺎﻣﯿﻮن KX480ﺳﻘﻒ ﺑﻠﻨﺪ از ﻧﻮع ﺑﺎﻻرو روي ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻮده و داراي ﻣﮑﺎﻧﯿﺴـﻢ ﺑـﺎﻻﺑﺮ ﻫﯿـﺪروﻟﯿﮏ
اﺳﺖ .اﺗﺎق داراي رﮐﺎب دوﭘﻠﻪ اي اﺳﺖ .در ردﯾﻒ ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺟﻠﻮﯾﯽ داﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺻﻨﺪﻟﯽ راﻧﻨﺪه ،ﮐﻨﺴـﻮل
وﺳﻂ و ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺷﺎﮔﺮد ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ .ﺻﻨﺪﻟﯽ راﻧﻨﺪه از ﻧﻮع ﺻﻨﺪﻟﯽ ﻓﻨﺮي ﻧﻮع ﺿـﺮﺑﻪ ﮔﯿـﺮ ﺑـﺎ زاوﯾـﻪ
ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎه ﺻﻨﺪﻟﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ اﺳﺖ .ﺗﮑﯿﻪ ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺷﺎﮔﺮد ﻧﯿﺰ ﻫﻤﯿﻨﻄـﻮر اﺳـﺖ .در ردﯾـﻒ
ﻋﻘــﺐ ﺗﺨﺘﺨـــﻮاب دو ﻃﺒﻘــﻪ ﻗـــﺮار دارد.ﻣﺸﺨﺼـــﺎت ﺗﺨﺘﺨــﻮاب ﭘـــﺎﺋﯿﻨﯽ و ﺑــﺎﻻﯾﯽ ﺑـــﻪ ﺗﺮﺗﯿـــﺐ
) 2,140mm (L) ×730mm (Wو 1,950mm ×690mmاﺳﺖ .اﺗﺎق ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﻪ ﮐـﻒ ﭘـﻮش ﻫـﺎي
ﻋﺎﯾﻖ ﮔﺮﻣﺎ ،ﮐﻨﺴـﻮل )ﺟﻌﺒـﻪ اﺑـﺰار ﻣﺘﻔﺮﻗـﻪ ( ،ﻣﯿﺰﻣﺘﺤـﺮك ،ﺟـﺎﻟﯿﻮاﻧﯽ ،ﻓﻨـﺪك ،رادﯾـﻮو ﺿـﺒﻂ ،آﻓﺘـﺎﺑﮕﯿﺮ
)ﺳﺎﯾﻪ ﺑﺎن( ،آوﯾﺰ ﻟﺒﺎس و رﯾﻞ ﭘﺮده ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ .ﻫﺮدو درب ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﮐـﺰي اﺳـﺖ .ﺑـﺎﻻﺑﺮ ﺑﺮﻗـﯽ
ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده اﺳﺖ .ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮه ﺑﺎﻻرو ،ﺑﺎدﮔﯿﺮ ﺑﻐﻞ ،ﺑﺎدﮔﯿﺮﻫـﺎي ﺑـﺎﻻي ﺳـﻘﻒ و
ﺳﭙﺮاﺳﺖ .ﺷﯿﺸﻪ ﺟﻠﻮ ﺑﻪ ﺑﺮف ﭘﺎك ﮐﻦ ﺑﺮﻗﯽ ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ .درب ﺟﻠﻮ ﺑﻪ آﯾﯿﻨﻪ دﯾﺪ ﻋﻘﺐ ﺧـﺎرج از ﮐـﺎﺑﯿﻦ
و آﯾﯿﻨﻪ دﯾﺪ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺟﻠﻮ ،آﯾﻨﻪ دﯾﺪ ﻧﺰدﯾﮏ ﻋﻘﺐ و آﯾﻨﻪ زاوﯾﻪ ﮔﺴﺘﺮده ﺑﯿﺮون درب ﻫﺎ ﻣﺠﻬﺰ اﺳﺖ.
ﺑﺨﺎري و ﮐﻮﻟﺮ:
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ در داﺧﻞ اﺗﺎق ﺟﻠﻮ ﺑﺎ دو ﺣﺎﻟﺖ ﮐﻮﻟﺮ و ﺑﺨـﺎري ﺑـﺎ ﮐﯿﻔﯿـﺖ ﯾﮑﺴـﺎن در در داﺧـﻞ ﮐـﺎﺑﯿﻦ
ﺗﺠﻬﯿﺰ ﺷﺪه اﺳﺖ)آﭘﺸﻦ( .ﺑﺮاي ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﮔﺎز ﺳﺮﻣﺎﺳﺎز ﻓﺮﯾﻮن ﺑﺎ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﯿـﺰان ﻣـﻮرد ﻧﯿـﺎز
در داﺧﻞ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺷﺎرژ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ از ﮔﺎز R134aﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺧﻨﮏ ﮐﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد.
ﭘﯿﻦ رﯾﺶ :
50mmﭘﯿﻦ رﯾﺶ ﺗﺠﻬﯿﺰ ﺷﺪه و 90mmﭘﯿﻦ رﯾﺶ آﭘﺸﻦ اﺳﺖ.
ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار راﻧﻨﺪه :
ﻫﺮﮐﺎﻣﯿﻮن ﺗﺠﺎري ﺑﻪ ﯾﮏ ﺳﺮي اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص راﻧﻨﺪه ﺗﺠﻬﯿﺰ ﺷﺪه اﺳﺖ.
ﻧﻤﻮدار ﺷﻤﺎﺗﯿﮏ ﺑﺮق ﺧﻮدرو:
دﯾﺎﮔﺮام ﺷﻤﺎﺗﯿﮏ اﻟﮑﺘﺮﯾﮏ ﺧﻮدرو ﮐﻪ ﺿﻤﯿﻤﻪ اﯾﻦ راﻫﻨﻤﺎﺳﺖ ﻧﻤﻮداري ﮐﻠﯽ اﺳﺖ .ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از آن
ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت وﯾﮋه آن ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ.
٢٢٤
ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ را ﯾﮏ وﻇﯿﻔﻪ ﻣﻠﯽ و اﻧﺴﺎﻧﯽ ﺑﺪاﻧﯿﻢ
ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﮐﻪ ﻧﺴﻞ اﻣﺮوز و ﻧﺴﻞﻫﺎي ﺑﻌﺪي ﯾﺎﺑﺪ در آن ﺣﯿﺎت اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ رو ﺑـﻪ رﺷـﺪي
داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ .وﻇﯿﻔﻪ ﻋﻤﻮﻣﯽ ﺗﻠﻘﯽ ﻣﯽﺷﻮد .ازاﯾﻦ رو ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي و ﻏﯿﺮآن ﮐﻪ ﺑﺎ آﻟـﻮدﮔﯽ
ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﯾﺎ ﺗﺨﺮﯾﺐ ﻏﯿﺮﻗﺎﺑﻞ ﺟﺒﺮان آن ﻣﻼزﻣﻪ ﭘﯿﺪا ﮐﻨﺪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ
-8ﺑﺎﺗﺮي
از ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ آﻻﯾﻨﺪهﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﺧﻮدرو ﺳﺮب و اﺳﯿﺪﺳﻮﻟﻔﻮرﯾﮏ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪﮐﻪ ﺧﻮرﻧﺪه ﺳﻤﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻟﺬا ﺑﺎﺗﺮي
ﻫﺎي ﮐﻬﻨﻪ و ﺑﯽ اﺳﺘﻔﺎده را ﻧﺒﺎﯾﺪ درﻃﺒﯿﻌﺖ رﻫﺎ ﻧﻤﻮد ﺑﻠﮑﻪ ﺑﺎﯾﺪ آﻧﻬﺎ را دراﺧﺘﯿـﺎر ﻣﺮاﮐـﺰ ﻣﺠـﺎز ﺟﻬـﺖ اﻣﺤـﺎء
ﻗﺮاردﻫﯿﻢ
-9ﮐﻮﻟﺮ
ﯾﮑﯽ از ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦ آﻻﯾﻨﺪهﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎي ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ،ﮔﺎزﻫﺎي ﻣﺨﺮب ﻻﯾﻪ ازن)ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮔﺎز ﻓﺮﺋﻮن و CFCﻫﺎ (
ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ .ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ در ﺧﻮدروﻫﺎي ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎدﯾﺰل ،ﮔـﺎز R134ﺟـﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﮔﺎزﻫـﺎي ﻣﺨـﺮب ﻻﯾـﻪ ازن
ﮔﺮدﯾﺪه ﮐﻪ ﻓﺎﻗﺪ اﺛﺮات ﻣﺨﺮب ﺑﺮﻻﯾﻪ ازن ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ
-10ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت
ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت ﻣﻮﺟﺐ ﻋﻤﻠﮑﺮدﻣﻮﺗﻮردر دﻣﺎي ﺑﻬﯿﻨﻪ 2درﺻﺪ ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﺼﺮف ﺳـﻮﺧﺖ را
ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه دارد
-11ﺷﺴﺘﺸﻮ
ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن ﻣﺮﺗﺐ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﺣﻔﻆ ارزش آن ﮐﻤﮏ ﻣﯽﮐﻨﺪ .درﻓﺼـﻞ زﻣﺴـﺘﺎن و ﺳﺎﯾﺮﺷـﺮاﯾﻂ راﻧﻨـﺪﮔﯽ ﮐـﻪ
ﻣﻮﺟﺐ ﮐﺜﯿﻒ ﺷﺪن ﮐﺎﻣﯿﻮن ﺷﻤﺎ ﻣﯽﺷﻮد ،ﺳﻌﯽ ﮐﻨﯿﺪ آﻧﺮا ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺸﻮﺋﯿﺪ
از ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺷﺴﺘﺸﻮﯾﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﻧﻤﯽﺷﻮد .ﺣﺘﯽاﻟﻤﻘﺪور از ﻣـﻮاد ﭘـﺎك
ﮐﻨﻨﺪه ﺑﯽ ﺧﻄﺮ ﺑﺮاي ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﺳﺘﻔﺎدهﮐﻨﯿﺪ
ﺑﺎ ﻣﺼﺮف ﺑﻬﯿﻨﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻃﺒﯿﻌﯽ و اﻧﺮژي ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﮐﻤﮏ ﮐﻨﯿﻢ و در اﯾﻦ راﺳﺘﺎ راﻧﻨﺪه
ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦ ﻧﻘﺶ را درﻣﻮﺿﻮع ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ دﺳﺘﯿﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﯾﯽ ﮐﻠﯽ اﯾﻔﺎ ﻧﻤﺎﯾﺪ
ﻣﻮﺗﻮررا ﻫﺮﭼﻪ ﺳﺮﯾﻌﺘﺮ ﮔﺮم ﮐﻨﯿﺪ .ﻣﻮﺗﻮر و ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﮔﺮم ﺷﺪه در ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﺧﻮد ﺳﻮﺧﺖ -
ﮐﻤﺘﺮي ﻣﺼﺮف ﻣﯽﮐﻨﺪ و ﮐﻤﺘﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﻣﯽﺷﻮد
از ﮔﺎز ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻌﻘﻮﻻﻧﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و دﻧﺪه ﻫﺎ را درﺳﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻨﯿﺪ .اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺎدرﺳﺖ از ﺟﻌﺒﻪ -
دﻧﺪه ﺑﺎﻋﺚ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﯽﺷﻮد
ﭘﺪال ﮔﺎز را ﭘﻤﭗ ﻧﮑﻨﯿﺪ .اﯾﻦ ﮐﺎر ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ را زﯾﺎد ﻣﯽﮐﻨﺪ ﺑﺪون اﯾﻦ ﮐﻪ ﺳﺮﻋﺖ اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎﺑﺪ -
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز رﺳﯿﺪﯾﺪ ﺳﺒﮏ ﺗﺮﯾﻦ دﻧﺪهاي را ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﯿﺪ ﺑﮑﺎرﺑﺒﺮﯾﺪ .ﺗﻌﺪاد ﭼﺮﺧﺶ -
ﻣﻮﺗﻮر را درﻧﯿﻤﻪ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺗﺮ ﻗﺴﻤﺖ ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ.
ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ اﮔﺮ ﺑﻪ درﺳﺘﯽ در ﺷﺮاﯾﻂ ﺧﻮب اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد در ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ -
ﻣﯽﮔﺮدد .ﺑﺎوﺟﻮد اﯾﻦ ،اﺳﺘﻔﺎده ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ از ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺗﭙﻪاي ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎﻋﺚ
اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﺷﻮد
ﺳﺮﻋﺘﻬﺎي ﺑﺎﻻ ﻣﻘﺪارزﯾﺎدي ﺳﻮﺧﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ ،ﺗﺎ اﻧﺪازهاي ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﯾﻦ ﮐﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻫﻮا ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ -
ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ .ﺑﺎدﻫﺎي ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺷﺪﯾﺪ و ﺑﺎدﻫﺎي ﺑﯿﺎﺑﺎﻧﯽ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ را
ﺑﯿﺸﺘﺮ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﻨﺪ
ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﻮﺗﻮر راﻧﻨﺪﮔﯽ ﮐﻨﯿﺪ! دﯾﺮ ﺑﻪ دﻧﺪه ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﺮوﯾﺪ .درﺳﺮﺑﺎﻻﯾﯽ ﻫﺎ ازﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﻧﯿﺮوي -
ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و ﻗﺒﻞ از رﻓﺘﻦ ﺑﻪ دﻧﺪه ﺳﻨﮕﯿﻦ اﺟﺎزه دﻫﯿﺪ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺗﺮﯾﻦ ﺑﺨﺶ
ﻗﺴﻤﺖ ﺳﺒﺰ ﺑﺮﺳﺪ.
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺑﺎر ﺳﺒﮏ راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﯽﮐﻨﯿﺪ ،ﺗﻌﻮﯾﺾ دﻧﺪه اﺿﺎﻓﯽ ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻣﯽﺷﻮد -
ازﺟﺎدهﻫﺎي ﺧﻮب اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ! اﮔﺮ اﻣﮑﺎن دارد از راﻧﻨﺪﮔﯽ در ﺟﺎدهﻫﺎي ﺑﺪ و ﻧﺎﻫﻤﻮار ﺑﭙﺮﻫﯿﺰﯾﺪ .ﻣﺴﯿﺮ -
ﺧﻮد را ﺧﻮب ﻃﺮح رﯾﺰي ﮐﻨﯿﺪ .ﻃﻮري راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻧﮑﻨﯿﺪ ﮐﻪ اﻧﺮژي ﻣﺼﺮف ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺷﺘﺎب ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﺎ
ﺗﺮﻣﺰ ﮔﺮﻓﺘﻦ دوﺑﺎره ﺑﻪ ﻫﺪررود .درﺳﺮازﯾﺮﯾﻬﺎ ﮔﺎز را ﮐﺎﻣﻼ رﻫﺎ ﮐﻨﯿﺪ .وﻗﺘﯽ ﺷﺮاﯾﻂ ﺟﺎده اﺟﺎزه ﻣﯽدﻫﺪ از
ﺷﺘﺎب ﺧﻮدرو اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ
ﺗﺮﻣﺰﮔﯿﺮي ﻣﻮﺗﻮر! در ﺳﺮاﺷﯿﺒﯽ ﻫﺎي ﻣﻼﯾﻢ ،ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ زﯾﺎد ﺗﺮﻣﺰ ﺑﮕﯿﺮد و ﻟﺬا اﺛﺮ -
ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ اي داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﺮاي ﺑﻪ دﺳﺖ آوردن ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ،از ﭼﻨﯿﻦ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎي
ﻏﯿﺮﺿﺮوري ﺑﺎﯾﺪ ﺧﻮدداري ﺷﻮد.
ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را ﺑﺎ دﻗﺖ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﯿﺪ! ﺗﺎﯾﺮﻫﺎي رادﯾﺎل ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﻤﺘﺮي درﺑﺮاﺑﺮ ﻏﻠﺘﯿﺪن دارﻧﺪ .ﻓﺸﺎر ﺻﺤﯿﺢ ﺗﺎﯾﺮ -
اﺻﻄﮑﺎك را ﮐﺎﻫﺶ داده و از ﺳﺎﺋﯿﺪﮔﯽ ﺗﺎﯾﺮﻣﯽﮐﺎﻫﺪ
ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ را ﻣﺮﺗﺒﺎ ﺑﺎزدﯾﺪ ﮐﻨﯿﺪ و زواﯾﻪ ﻫﺎي ﻣﺤﻮر روي ﮐﺸﻨﺪه و ﺗﺮﯾﻠﺮ را ﻧﯿﺰ ﺑﺎزدﯾﺪ ﮐﻨﯿﺪ . -
ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺻﺤﯿﺢ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﻤﺘﺮ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻏﻠﺘﯿﺪن و درﻧﺘﯿﺠﻪ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ
ﺷﻮﻧﺪ
ا زﺳﺎﯾﺒﺎن ﺑﯿﺶ از اﻧﺪازه ﮐﻪ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز اﺳﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ! ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺳﺎﯾﺒﺎن و ﺑﺮزﻧﺖ را ﮐﺎﻣﻼ ﻣﺤﮑﻢ -
ﮐﻨﯿﺪ .ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮداﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ ﮐﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﺒﻠﯿﻐﺎﺗﯽ ،ﻗﻔﺴﻪﻫﺎي ﺳﻘﻔﯽ و ﻏﯿﺮه ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ
را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﻨﺪ
اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺎدﺷﮑﻦ در ﺻﻮرت ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺻﺤﯿﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻤﺘﺮي ﻣﺼﺮف ﻣﯽﮐﻨﺪ -
ﻧﮕﻬﺪاري ﺻﺤﯿﺢ و ﺗﻌﻤﯿﺮات ﺑﻤﻮﻗﻊ -
ﮐﺎﻣﯿﻮن درﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻄﻠﻮب ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ را ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻧﮕﻪ ﻣﯽدارد -
" ﺗﻼش ﻣﺎ اﯾﻦ ﺑﻮده ﭘﯿﺸﺮو ﺑﺨﺶ ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻠﯽ ﺑﺎﺷﯿﻢ ﮐﻪ ازﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﮐﻨﺪ "