11.10.2014 Views

1-1/2” do 8” - Tyco Fire Products

1-1/2” do 8” - Tyco Fire Products

1-1/2” do 8” - Tyco Fire Products

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Close<br />

TFP1315_PL Page Strona 7 of z 16<br />

UWAGI: NOTES:<br />

Nipple Numer Należy <strong>do</strong>brać odpowiednie Select Appropriate rozmiary Nipple złączek Sizeswkrętnych per DV-5 Deluge według Valve rozmiaru Size zaworu zalewowego<br />

DV-5<br />

1. 1. Podzespoły Install subassemblies należy instalować alphabetical w order. Number złączki 1-1/2" (DN40) 2" (DN50) 3" (DN80)<br />

porządku alfabetycznym.<br />

4" (DN100) 6" (DN150) 8" (DN200)<br />

2. See Figure 2 of TFP1305 for Valve Port<br />

wkrętnej<br />

2. W celu identyfikacji portu zaworu<br />

1 1/2" DN40 x Close (1-1/2”) 1/2" DN50 x 2" (2”) 1/2" DN80 x 1-1/2" (3”) 1/2" DN100 x 2-1/2" (4”) 1/2" DN150 x 5-1/2" (6”) 1/2" DN200 x 8-1/2" (8”)<br />

patrz identification. Rysunek 2 w TFP1305.<br />

2 1/2"<br />

z gwintem<br />

1 x Close 1/2" 1/2” x Close x 2” 1/2" 1/2” xx 1-1/2" 1-1/2” 1/2” 1/2" x x2-1/2” 2" 1/2” 1/2" x x5-1/2” 3" 1/2” 1/2" x 8-1/2” 3-1/2"<br />

3. 3. Wszystkie Route all przewody Tubing torurowe Drip Funnel. należy<br />

ciągłym 1/2”<br />

3 1/2" x 5" 1/2" x 5-1/2" 1/2" x 7" 1/2" x 6-1/2" 1/2" x 7-1/2" 1/2" x 9"<br />

4. skierować When DV-5 <strong>do</strong> lejka trips, ściekowego. the Automatic Shut-Off Valve<br />

z gwintem z gwintem<br />

42<br />

3/4" x 1-1/2" 3/4" x 1-1/2" 3/4" 1/2” xx 1-1/2" 1-1/2” 3/4" 1/2” x 2-1/2" x 2” 3/4" 1/2” x 3-1/2" x 3” 1/2” 3/4" x 3-1/2”<br />

4. Po<br />

shuts<br />

uruchomieniu<br />

off the diaphragm<br />

zaworu DV-5<br />

chamber<br />

automatyczny<br />

supply.<br />

ciągłym 1/2” ciągłym 1/2”<br />

4-1/2"<br />

zawór odcinający zamyka <strong>do</strong>pływ wody<br />

5 3/4" x 1-1/2" 3/4" x 2-1/2" 3/4" x 4-1/2" 1" 6" 1" 9" 1" x 12"<br />

5. Nipples 1-5 vary in length relative to the Model 3 1/2” x 5” 1/2” x 5-1/2” 1/2” x 7” 1/2” x 6-1/2” 1/2” x 7-1/2” 1/2” x 9”<br />

<strong>do</strong> komory membranowej.<br />

DV-5 size. Select per the table. All other nipples Main Drain<br />

5. Złączki 1-5 różnią się długością w zależności od<br />

4 3/4" 3/4” NPT x 1-1/2” 3/4” 3/4" x NPT 1-1/2” 1-1/4" 3/4” x NPT 1-1/2” 3/4” 2" NPT x 2-1/2” 3/4” 2" x NPT 3-1/2” 3/4” 2" x NPT 4-1/2”<br />

packed unassembled shall be installed per the Size<br />

rozmiaru zaworu model DV‐5. Wyboru należy <strong>do</strong>konać 5 3/4” x 1-1/2” 3/4” x 2-1/2” 3/4” x 4-1/2” 1” x 6” 1” x 9” 1” x 12”<br />

według appropriate tabeli. trim Wszystkie exploded złączki view, zapakowane Figure 2A w stanie Part<br />

1, 2, or 3.<br />

1/2 INCH NPT<br />

niezmontowanym powinny być instalowane według<br />

VENT FITTING<br />

CONNECTION<br />

PRZYŁĄCZE 1/2” LOW AIR<br />

odpowiedniego wi<strong>do</strong>ku ilustrującego wzajemne ŁĄCZNIK OD-<br />

PRZYŁĄCZE<br />

(GREEN TINT)<br />

1/2 INCH NPT<br />

1/2” NPT DO “PNEUMA- CZUJNIK<br />

FOR "DRY PILOT PRESSURE ALARMOWY<br />

położenie części, Rysunek 2A Część 1, 2 lub 3.<br />

POWIETRZ-<br />

WATERFLOW<br />

SYSTEM ZAWÓR NPT DO ZASILANIA<br />

CONNECTION<br />

TYCZNEJ DETEKCJI<br />

DETECTION" ALARM NISKIEGO SWITCH, CIŚNIENIA<br />

CZUJNIK PRESSURE ALARMOWY<br />

NIKA (KOLOR<br />

ALARM<br />

DRAIN ODWADNIAJĄ- POWIETRZEM PNEU-<br />

VALVE<br />

PILOTOWEJ”<br />

POWIETRZA,<br />

FOR DRY PILOT<br />

ORDERED<br />

CIŚNIENIA<br />

SWITCH,<br />

PRZEPŁYWU<br />

ZIELONY) CY SYSTEMU MATYCZNEJ DE-<br />

NA ODDZIELNE<br />

ORDERED<br />

(NORMALLY AIR SUPPLY<br />

SEPARATELY<br />

WODY, NA ODDZIEL-<br />

(NORMALNIE TEKCJI PILOTOWEJ<br />

ZAMÓWIENIE<br />

SEPARATELY<br />

CLOSED)<br />

NE ZAMÓWIENIE<br />

ZAMKNIĘTY)<br />

WSKAŹNIK DRY<br />

AUTOMATIC<br />

SAMOCZYN-<br />

PILOT CIŚNIENIA LINELINII<br />

POŁĄCZENIE<br />

3/4 INCH<br />

3/4” NPT<br />

NPT<br />

DO<br />

DRY PILOT<br />

DRAIN NY ZAWÓR VALVE ZAWÓR KONTROLNY<br />

PRESSURE<br />

PNEUMATYCZ-<br />

TURBINOWEGO CONNECTION URZĄ- FOR<br />

AIR SUPPLY<br />

B<br />

ODWADNIAJĄCY ZASILANIA POWIE-<br />

NEJ GAUGE DETEKCJI<br />

DZENIA WATER ALARMOWEGO MOTOR<br />

TRZEM CONTROL PNEUMA- VALVE E<br />

PILOTOWEJ<br />

ALARM<br />

TYCZNEJ (NORMALLY DETEKCJI<br />

PILOTOWEJ<br />

DRY PILOT<br />

OPEN)<br />

(NOR-<br />

URZĄDZENIE URUCHA-<br />

ACTUATOR<br />

ZŁĄCZKA WKRĘTNA<br />

MALNIE OTWARTY)<br />

MIAJĄCE PNEUMA-<br />

NIPPLE<br />

ZŁĄCZKA<br />

(NORMALLY<br />

TYCZNĄ AKTYWACJĘ<br />

4<br />

WKRĘTNA NIPPLE<br />

PILOTOWĄ CLOSED) (NORMAL-<br />

4" (DN100)<br />

DRIP<br />

5<br />

NIE ZAMKNIĘTE)<br />

LEJEK<br />

FLANGE<br />

POKAZANO<br />

x FLANGE<br />

ZAWÓR<br />

ŚCIEKOWY FUNNEL<br />

ZALEWOWY MODEL DV-5 MODEL<br />

NIPPLE ZŁĄCZKA WKRĘTNA<br />

DELUGE DV-5 KOŁNIERZ VALVEx<br />

2<br />

1-1/4 INCH NPT<br />

KOŁNIERZ SHOWN DN100 (4”)<br />

CONNECTION<br />

NIPPLE<br />

ZŁĄCZKA WKRĘTNA NIPPLE<br />

ZŁĄCZE ZŁĄCZKA WKRĘTNA<br />

TO1-1/4” DRAIN NPT<br />

3<br />

1<br />

DO ODWODNIENIA<br />

MAIN<br />

GŁÓWNY DRAIN ZAWÓR VALVE<br />

ODWADNIAJĄCY<br />

(NORMALLY<br />

(NOR-<br />

MALNIE ZAMKNIĘTY)<br />

CLOSED)<br />

ALARM<br />

GŁÓWNY TEST ZAWÓR VALVE<br />

ODWADNIAJĄCY (NOR-<br />

(NORMALLY<br />

MALNIE ZAMKNIĘTY)<br />

CLOSED)<br />

SYSTEM<br />

WATER<br />

WSKAŹNIK SUPPLY CIŚ-<br />

NIENIA ZASILANIA<br />

PRESSURE<br />

SYSTEMU WODĄ<br />

GAUGE<br />

C<br />

A<br />

GŁÓWNE<br />

MAIN DRAIN<br />

ZŁĄCZE<br />

CONNECTION<br />

SPUSTOWE<br />

(SIZED (ROZMIAR PER<br />

WEDŁUG TABLE) TABELI)<br />

ZAWÓR KONTROLNY<br />

DOPŁYWU<br />

DIAPHRAGM<br />

WODY DO<br />

CHAMBER KOMORY MEMB- SUPPLY<br />

RANY CONTROL (NORMALNIE VALVE<br />

(NORMALLY<br />

OTWARTY)<br />

OPEN)<br />

AUTOMATYCZNY<br />

AUTOMATIC<br />

SHUT-OFF ZAWÓR ODCINA- VALVE<br />

JĄCY (NORMALNIE<br />

(NORMALLY<br />

OTWARTY)<br />

OPEN)<br />

ZŁĄCZE 1/2 INCH 1/2” NPT DO<br />

CONNECTION<br />

ZASILANIA WODĄ<br />

FROM<br />

WATER SUPPLY<br />

RYSUNEK FIGURE 2B 2B<br />

1-1/2 ZAWORY thru 8 ZALEWOWE INCH (DN40MODEL and DN200) DV-5 DN40 MODEL <strong>do</strong> DV-5 DN200 DELUGE (1-1/2” VALVES <strong>do</strong> 8”)<br />

- ELEMENTY — OPERATIONAL ROBOCZE COMPONENTS PIONOWEGO OSPRZĘTU OF VERTICAL PNEUMATYCZNEJ DRY PILOT ACTUATION AKTYWACJI PILOTOWEJ TRIM — -<br />

D<br />

DIAPHRAGM<br />

CHAMBER<br />

WSKAŹNIK PRESSURE CIŚNIE-<br />

NIA<br />

GAUGE<br />

W KOMORZE<br />

MEMBRANY<br />

MANUAL STANOWISKO<br />

CONTROL STEROWANIA<br />

STATION<br />

RĘCZNEGO<br />

Dane Technical techniczne<br />

Data<br />

Atesty:<br />

W<br />

Approvals:<br />

wykazie UL, C-UL i zatwierdzone przez<br />

FM. UL Listed, C-UL Listed, and FM Approved.<br />

Osprzęt zaworu:<br />

Pionowy Valve Trim: osprzęt pneumatycznej aktywacji<br />

The pilotowej Vertical(Rysunek Dry Pilot2A/2B) Actuation i poziomy Trim<br />

osprzęt (Fig. 2A/2B) pneumatycznej and Horizontal aktywacji Drypiloto-<br />

wej Actuation zostały Trim ujęte (Fig. jako 4) część formatestów a parti za-<br />

of<br />

Pilot<br />

twierdzeń<br />

the laboratory<br />

laboratoryjnych<br />

listings and<br />

dla zaworu<br />

approvals<br />

DV-5<br />

i<br />

for<br />

są one<br />

the DV-5<br />

niezbędne<br />

Valve<br />

<strong>do</strong><br />

and<br />

jego<br />

are<br />

prawidłowego<br />

necessary<br />

for its proper operation.<br />

funkcjonowania.<br />

Each package of trim includes the following<br />

items:<br />

Każdy pakiet osprzętu zawiera następujące<br />

pozycje:<br />

- Wskaźnik ciśnienia zasilania wodą<br />

•- Water Wskaźnik Supply ciśnienia Pressure w komorze Gauge membrany<br />

Chamber<br />

• Diaphragm<br />

- Złącza<br />

Pressure<br />

komory<br />

Gauge<br />

membrany<br />

• Diaphragm Chamber Connections<br />

•<br />

- Stanowisko<br />

Manual Control<br />

sterowania<br />

Station<br />

ręcznego<br />

•- Główny Main Drain zawór Valve spustowy<br />

•<br />

- Zawór<br />

System<br />

odwadniający<br />

Drain Valve<br />

systemu<br />

• Alarm Test Valve<br />

•<br />

- Zawór<br />

Automatic<br />

testowy<br />

Drain<br />

alarmu<br />

Valve<br />

•- Samoczynny Dry Pilot Actuator zawór odwadniający<br />

•- Urządzenie Dry Pilot Line uruchamiające Pressure Gauge pneumatyczną<br />

aktywację pilotową<br />

To ease field assembly of the trim arrangement,<br />

- Wskaźnik ciśnienia the vertical linii pneumatycznej<br />

trim components<br />

aktywacji are provided pilotowej partially assembled<br />

as shown in Figure 2B.<br />

W The celu trim ułatwienia arrangement montażu is provided w miejscu with zastosowania<br />

galvanized, części black, skła<strong>do</strong>we or brassosprzętu nipples and pionowego<br />

fittings. <strong>do</strong>starczane The galvanized są częściowo and brass zmontowane,<br />

are intended jak pokazano for non-corrosive na Rysunku 2B. or cor-<br />

trim<br />

rosive conditions, whereas the black<br />

Osprzęt trim is principally <strong>do</strong>starczany intended jest ze for złączkami use withi<br />

łącznikami AFFF systems. galwanizowanymi, czarnymi lub<br />

mosiężnymi. Osprzęt galwanizowany i mosiężny<br />

jest przeznaczony NOTE <strong>do</strong> zastosowania<br />

w When warunkach the system występowania pressure lub isniewystę-<br />

powania than 175czynników psi (12,1 korozyjnych, bar), provision podczas is to<br />

greater<br />

gdy be made osprzęt to czarny replacezasadniczo the standard jest order przeznaczony<br />

300 psi <strong>do</strong> (20,7 wykorzystania bar) Water w systemach Pressure<br />

AFFF Gauges, ze stałymi shownurządzeniami in Figure 2A/2B gaśniczymi and 4<br />

pianowymi. with separately ordered 600 psi (41,4<br />

bar) Water Pressure Gauges.<br />

UWAGA<br />

The Dry Pilot Actuation Trim provides<br />

Jeżeli<br />

for installation<br />

ciśnienie w systemie<br />

of a detection<br />

przewyższa<br />

system<br />

12,1<br />

bar (175 psi) należy <strong>do</strong>konać wymiany stan-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!