오사키 역
Ōsaki Station OSKJY24JS17네.08R08 오사키 역 大崎駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 도쿄도 시나가와구 오사키 1-21-4 일본. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운영자 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
회선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 1901년 2월 25일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JR동일본, 2013 회계연도 | 143,397 일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
오사키 역( )은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 동일본 여객철도의 [1][2]역이다.
줄들
오사키 역에는 다음 JR 동일본선이 있다.
또한 TWR 린카이 선의 서쪽 기점이 되어 신키바까지 갑니다.대부분의 사이쿄 선은 린카이 선 신키바까지 운행하고 있습니다.
스테이션 레이아웃
섬식 승강장 4면 8선의 구조를 갖춘 지상역이다.1~4번 홈은 야마노테선이며, 5~8번 홈은 사이쿄선, 쇼난신주쿠선, 린카이선이 공용입니다.오사키 역은 야마노테선 순환선의 역 중 하나이며, 전철의 투입과 폐선이 이루어지고 있습니다.그 때문에, 야마노테선에는 4개의 선로(양방향 2개)가 있어, 연속하는 열차에 방해가 되지 않는다(전철은 몇 회차 후 꺼진다).2012년 [3]12월 22일부터 야마노테선 승강장에 가슴 높이의 승강장 엣지 도어가 도입되었다.
두 개의 티켓 장벽이 있습니다: "북쪽"과 "남쪽" 게이트입니다.북쪽 문은 동쪽과 서쪽 출구로, 남쪽 문은 새로운 동쪽과 서쪽 출구로 접근합니다.
다른 대부분의 역과 달리, 오사키에서는 린카이 선과 JR이 같은 개찰구의 배후에 있어, JR과 린카이 선 사이를 출·재진입하지 않고 환승할 수 있다.Suica 또는 다른 IC 카드를 이용하는 승객은 하차 시 합산 요금이 부과됩니다.재팬 레일 패스를 가지고 있고, 승차할 수 없는 린카이 선으로 갈아타는 승객은, 린카이 선에서 내릴 때, 린카이 선 요금을 지불하지 않으면 안 된다.사이쿄 선에서 오이마치 선 또는 다른 린카이 선 행선지를 경유하는 승객에게도 같은 규정이 적용된다.
플랫폼
1-2 | JY 야마노테 선 | 시나가와·도쿄 방면 시계 반대 방향 |
3-4 | JY 야마노테 선 | 시부야, 신주쿠, 이케부쿠로 방면 시계방향 |
5 | JS쇼난신주쿠 선 | 무사시코스기, 요코하마, 오후나, 오다와라, 즈시 |
■소테쓰 신요코하마선 직통 | 무사시코스기, 하자와 요코하마코쿠다이 니시야 에비나 방면 소테쓰 선 | |
린카이 선 | 도쿄 텔레포트와 신키바용 | |
6-7 | JA사이쿄 선 | 신주쿠, 이케부쿠로, 오미야, 가와고에 |
린카이 선 | 도쿄 텔레포트와 신키바용 | |
8 | JA사이쿄 선 | 신주쿠, 이케부쿠로, 오미야, 가와고에 |
JS쇼난신주쿠 선 | 신주쿠, 오미야, 다카사키, 우쓰노미야 |
시설.
역에는 직원 매표소가 있다.화장실 시설은 개찰구 안쪽에 있으며, 북쪽 게이트에서 가깝습니다.
도카이도 본선(힌카쿠 선) 요코하마 방면 | ||
린카이 선 신키바에게 | 야마노테 선 이케부쿠로까지 | |
야마노테선 시나가와 방면 도카이도 본선(힌카쿠 선) 시나가와 방면 |
역사
1901년 2월 25일, 1906년에 국유화된 일본 철도의 역으로서 개업했다.야마노테선을 한 세기 동안 운행한 후, 2002년 12월 1일, 사이쿄 선, 린카이 선, 쇼난 신주쿠 선의 새로운 승강장이 역의 서쪽에 개통되었다.
승객 통계
2013 회계연도에 JR 동일본 역은 하루 평균 143,397명의 승객(탑승객만 해당)에 의해 이용되어 JR [5]동일본에서 운영하는 18번째로 혼잡한 역이다.2013 회계연도에 TWR 역은 하루 평균 58,041명(탑승객만 해당)에 의해 사용되었으며, TWR이 [6]운영하는 가장 붐비는 역이 되었다.예년의 평균 탑승객 수치는 다음과 같습니다.
회계연도 | JR동일본 | TWR |
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2000 | 57,101[7] | |
2005 | 93,709[8] | |
2010 | 126,436[9] | |
2011 | 127,838[10] | 49,835[6] |
2012 | 138,311[11] | 55,666[6] |
2013 | 143,397[5] | 58,041[6] |
주변 지역
세가의 본사는 이 역 근처에 있는 스미토모 후도산 오사카키 가든 타워에 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 各駅情報(大崎駅) [Station Information: Ōsaki Station] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 8 November 2012.
- ^ りんかい線 大崎駅 [Rinkai Line: Ōsaki Station] (in Japanese). Japan: Tokyo Waterfront Area Rapid Transit Inc. Retrieved 8 November 2012.
- ^ 山手線大崎駅で可動式ホーム柵の使用開始 [Platform edge doors introduced at Yamanote Line Osaki Station]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 23 December 2012. Retrieved 24 December 2012.
- ^ 短絡線ミステリー7 [Spur Line Mysteries 7]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). No. 513. Koyusha Co., Ltd. January 2004. p. 21.
- ^ a b 各駅の乗車人員 (2013年度) [Station passenger figures (Fiscal 2013)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 2 September 2014.
- ^ a b c d りんかい線について [Rinkai Line FAQ] (in Japanese). Japan: Tokyo Waterfront Area Rapid Transit Inc. Retrieved 2 September 2014.
- ^ 各駅の乗車人員 (2000年度) [Station passenger figures (Fiscal 2000)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 8 November 2012.
- ^ 各駅の乗車人員 (2005年度) [Station passenger figures (Fiscal 2005)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 8 November 2012.
- ^ 各駅の乗車人員 (2010年度) [Station passenger figures (Fiscal 2010)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 8 November 2012.
- ^ 各駅の乗車人員 (2011年度) [Station passenger figures (Fiscal 2011)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 8 November 2012.
- ^ 各駅の乗車人員 (2012年度) [Station passenger figures (Fiscal 2012)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. Retrieved 2 September 2014.
외부 링크
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