아메스 기념비

Ames Monument
아메스 기념비
Ames Monument (Laramie, Wyoming).jpg
아메스 기념비
위치와이오밍 주 알바니 카운티, 셔먼 주의 3mi (4.8km) NW
가장 가까운 도시와이오밍 주의 라라미
좌표41°7′52″N 105°23′53″w / 41.13111°N 105.39806°W / 41.13111; -105.39806좌표: 41°7′52″N 105°23′53″W / 41.13111°N 105.39806°W / 41.13111; -105.39806
빌드됨1880-1882 (1880-1882)
건축가H. H. 리처드슨
NRHP 참조72001296
중요일자
NRHP에 추가됨1972년 7월 24일
지정 NHL2016년 10월 31일
2011년 9월 아메스 기념물 파노라마
와이오밍 주 알바니 카운티 헤르모사 도로에서 본 아메스 기념비 이미지: Richard Koenig; 2011년 9월 15일 촬영.

에임스 기념비는 와이오밍 주 올버니 카운티에 있는 대형 피라미드로 헨리 홉슨 리처드슨이 설계했으며 유니온 퍼시픽 철도 금융가인 오크스 에임스와 올리버 에임스 주니어 형제에게 바친다. 그것은 8,247피트(2,514m)로 제1대륙 횡단 철도에서 가장 높은 지점을 표시했다.[1]

셔먼 마을은 그 주위로 솟아올랐지만, 그 후 유니언 퍼시픽은 그 흔적을 남쪽으로 옮기면서 셔먼은 유령 도시가 되었다.

올리버는 1866년부터 1871년까지 유니온 퍼시픽 철도 사장으로 근무했고,[2] 매사추세츠주 출신의 미국 대표 오케스는 건설에 대한 거의 완전한 통제를 주장했다. 1873년, 조사관들은 오케이스를 철도 자금 조달과 관련된 사기에 연루시켰다. 의회는 이후 1873년에[3] 사임하고 곧 사망한 오케이스를 비난했다.

리처드슨 디자인

아메스 기념비는 와이오밍 주 라라미에서 동쪽으로 약 32km 떨어진 곳에 있으며, 베다우 출구에서 80번 주간고속도로 남쪽의 바람이 불고 나무 한 그루 없는 정상에 있다. 비석은 4면, 임의의 사재 피라미드로, 밑부분은 60피트(18m), 높이는 60피트(18m)로, 밝은 색상의 토착 화강암으로 지어졌다. 피라미드는 내부 통로를 특징으로 하고 있으며, 현재 봉인되어 있으며, 건물 기지의 둘레와 함께 있다.[4]

유명한 미국인 건축가 H. H. Richardson은 피라미드 꼭대기의 동서로 조각가 Augustus Saint-Gaudens의 아메스 형제의 9피트(2.7m) 높이의 기저부 제거 초상화 두 점을 디자인했다. 생가우덴스는 화강암에 있는 메사추세츠주 퀸시로부터 바스 리프를 깎았다.[5] 한때 철길과 마주했던 북쪽에는 화강암에 새겨진 1피트 높이의 글자들이 "오케이크 아메스와 올리버 아메스의 기억 속에"라고 적혀 있다. 이 기념비는 리처드슨이 아메스 가족을 위해 했던 반나절 이상의 프로젝트 중 하나이다.[5]

이 피라미드는 미시시피 강 서쪽에 있는 리처드슨의 작품 중 단 두 가지 예 중 하나이며, 다른 하나는 세인트에 있는 아이작 H. 라이온버거 하우스다. 루이스는 강에서 2마일도 채 떨어지지 않았다.[6] 리처드슨의 단일 구조물은 거친 갈색의 화강암 바위를 건축에 사용했다. 그 기념비의 기단에 있는 돌은 가로 5피트, 세로 8피트, 무게는 각각 수천 파운드나 된다.[5] 피라미드는 바닥에서 좁아져 발에 4인치의 비율로 꼭대기를 향해 점점 작아진다.

역사

1860년대에 대륙횡단철도를 건설하는 대담함은 "오늘날의 화성탐사선: 거대하고, 비싸고, 불가능한 것"이라고 와이오밍 대학의 역사학자 필 로버츠는 말했다.[3] 보도에 따르면 에이브러햄 링컨 대통령은 오크스 에임스에게 대륙횡단철도를 건설할 수 있다면 그는 "세기의 가장 기억나는 사람이 될 것"[3]이라고 말했다고 한다. 링컨은 철도 공사를 맡은 미국의 크레디트 모빌리에에 대한 진행과 재정 지원으로 Oakes를 직접 영입했다.[5] 아메스 형제는 다른 사람들이 실패한 곳에서 성공하여 대륙횡단철도를 완성했다. 그러나 1873년 금융 사기 혐의가 오케이스에서 평준화되면서 그와 유니온 퍼시픽 철도회사의 명성이 손상되었다.[5]

오케스와 스캔들과 관련된 다른 "사기꾼들의 왕들"에 대한 대중의 항의는 아메스의 가족 명성과 아메스의 회사가 강철로 된 삽을 만들기 시작한 1774년으로 거슬러 올라간다.[5] 아메스 회사는 나중에 캘리포니아 골드러시 기간 동안 도끼와 삽을 광부들에게 팔았다.[7] 이 회사는 남북전쟁 당시 정부 삽을 공급하고 파나마 운하 발굴, 펜실베이니아 석탄밭 채굴, 뉴욕시 지하철 발굴 등을 통해 토사민으로서의 유산을 이어갔다.[5]

아메스 기념탑의 새로운 랜드마크 표지판 1/3의 이미지.
아메스 기념탑의 새로운 랜드마크 간판 2/3의 이미지.
아메스 기념탑의 새로운 랜드마크 간판 3/3의 이미지.

1881-1882년 유니온 퍼시픽 철도 회사가 에메스 형제들을 기리는 기념비를 세울 때 1873년에 표면화된 금융 스캔들에 대한 기억은 잊혀지지 않았다.[6] 유니온 퍼시픽 철도 이사회는 1875년 거대한 아메스 기념비를 세우기로 투표했는데, 그 중 일부는 이전에 오케스 아메스에서 사기를 당한 시사점 중 손실된 회사의 광택을 되찾는 데 도움을 주기 위해서였다.[3] 이어 1875년 3월 10일 보스턴에서 열린 회의에서 연합 태평양 주주들이 공사를 승인했다.[2]

메사추세츠주 우스터의 노르크로스 브라더스는 "술이나 도박은 금지된 것으로 알려진 곳에서 85명의 근로자를 고용해 기념비를 세웠다.[2] 일꾼들은 그 지역에서 흔히 볼 수 있는 화강암에서 피라미드용 돌을 잘라냈다. 그리고 나서 그들은 황소 팀을 이용하여 작업 현장까지 반 마일이나 떨어진 돌을 미끄러뜨렸다. 많은 경우에 그 기념비를 짓는데 사용된 거친 얼굴의 화강암 덩어리의 무게는 몇 톤이다.[5]

인부들은 작은 돌 위에 선로에서 남쪽으로 약 300야드 떨어진 곳에 피라미드를 건설했다.[5] 1882년에 완공되었을 때, 아메스 기념비는 남쪽으로 300피트(91m), 위로는 32피트(9.8m)로, 유니온 퍼시픽 대륙횡단철도의 원래 선로의 가장 높은 고도인 8,247피트(2,514m)에 있었다.[1] 러더포드 B 대통령 헤이스는 기념비 헌납식에 참석하여 대륙횡단 철도와 그에 따른 아메스 형제의 중요성을 강조했다.[3]

그러나 1882년에 완공되었을 때, 아메스 기념탑은 일석이조의 호기심을 보기 위해 잠시 기차를 떠날 수 있는 많은 사람들의 방문을 받았다. 비석 건립이 거의 마무리 단계에 이르렀을 때, 어떤 사람들은 특별한 기구에 의해 비석 꼭대기까지 들어올려질 기회를 가졌고, 그들의 경쾌한 횃대에서 사방으로 백 마일을 둘러볼 수 있었다고 한다.[5]

1885년, 유니온 퍼시픽이 우연히 이 기념비를 정부에 의해 공여된 계획 중 하나가 아니라, 홈스테더스에 의해 구입하거나 청구할 수 있는 교대적인 계획들 중 하나에 건설했다는 것을 알게 된 후, 지역 주민 윌리엄 머피는 피라미드를 덮으려는 의도로 이 기념비가 들어 있는 땅을 구입했다. 광고 유니온 퍼시픽 철도 회사는 이 매입에 이의를 제기했고, 결국 1889년에 그 재산에 대한 특별 증서를 얻었고, 이는 머피를 좌절시켰고 법적 절차를 통해 그를 파산시켰다.[citation needed]

셔먼

주요 기사: 와이오밍 주 셔먼

작은 도시 셔먼은 대륙횡단 여행 중 엔진을 교체하기 위해 열차가 정차하는 선로 북쪽에 위치한 곳에서 일어났다. 정류장에는 노점 5개와 턴테이블 1개, 구간주택 2개, 물탱크가 설치된 풍차 1개가 설치됐다. 셔먼에서 열차는 셔먼 고개 정상에서 샤이엔을 향해 동쪽으로 가거나 130피트(40m) 높이의 데일 크릭 대교를 가로질러 라라미 계곡으로 향하는 긴 하강을 시작하기 전에 점검되었다. 그 마을의 죽음은 1918년에 일어났다. 그 철도 회사는 역가를 폐쇄하고 남쪽으로 약 5km 떨어진 곳에 선로를 이전했다.[7] 주민들은 곧 셔먼을 버리고 오늘날에도 여전히 남아 있는 작은 묘지를 남겼다.

오늘의 기념비

와이오밍주 라라미 인근의 아메스 기념비 이미지 2015년 9월 현장 개선 모습.

유니온 퍼시픽은 1983년 이 철도 기념비를 와이오밍 주에 기증했다.[3] 이 건축물은 국가 사적지에 등재되어 있으며, 와이오밍 주의 사적지로 유지되고 있다. 시간과 가능한 반달리즘은 기념비에 있는 아메스 형제의 기저 구제 초상화의 특징 중 일부를 파괴했다. 에임즈 기념비는 연중 개방되며, 날씨가 허락된다.

2010년과 2011년에 이 기념비를 복원하는 작업이 진행되었다. 2016년 10월 31일, 이 유적지는 국가 역사 랜드마크 지위를 받았다.[4] 이번 지정은 이 시대의 대표적인 창조적 인물인 리처드슨과 생가이덴스의 독특한 협업을 인정받아 이뤄졌다.[8]

메모들

  1. ^ a b "Ames Monument". Archived from the original on 2010-09-25.
  2. ^ a b c Ochsner, Jeffrey Karl (1984). H.H. Richardson, complete architectural works. MIT Press.
  3. ^ a b c d e f 주 정부는 JODI ROGSTAD의 철도 기념비에 더 많은 방문객을 유치하기를 원한다. 연합통신사 2006년 12월 7일.
  4. ^ a b Handler, Carrie (January 8, 2011). "Ames Monument represents 'enormous feat'". Laramie Boomerang. Retrieved 9 January 2011.
  5. ^ a b c d e f g h i j "National Registry of Historical Places Inventory Nomination Form".
  6. ^ a b Smith, George Everard Kidder (1996). Source Book of American Architecture. Princeton Architectural Press.
  7. ^ a b "UP: Significant individuals". Archived from the original on 2012-09-15. Retrieved 2009-03-09.
  8. ^ "Draft NHL nomination for Ames Monument" (PDF). National Park Service. Retrieved 2019-11-24.

참조

외부 링크