아보토르

Avtotor
아보토르
유형공기업
산업자동차
설립됨1996; 26년 전 (1996년)
본부
칼리닌그라드, KGD
,
러시아
상품들자동차
수익6억8900만[1] 달러(2017년)
208억 루블 러시아
직원수
2,100[2] (2015)
웹사이트무절제한ru

Avtotor (Russian: Автотор) is an automobile manufacturing company located in Kaliningrad Oblast, Russia. Avotor는 1996년에 설립되었다. 2008년까지, 그것은 세계에서 가장 큰 자동차 생산자 및 조립자 중 한 명이었다.[3] 2011년 이 회사의 매출액은 약 40억 유로였으며, 이 회사의 직원은 3,500명인 것으로 보고되었다.[4]

역사

아보토르는 1996년 현재의 다수당 소유주 겸 이사회 의장 블라디미르 슈체르바코프(전 소련 부총리 겸 고스콤트루드 회장)가 이끄는 투자자 집단에 의해 설립됐다.[5]

1억3000만 달러를 투자해 칼리닌그라드의 빈 조선소에 조립공장이 설치됐고 닛산 자동차 생산도 당초 계획됐다. 회사명은 'auto'의 포트만토(portmantau)이며, 독일어 'tor'는 '게이트(gate)'를 뜻한다. 1997년에, 새로운 공장은 또한 기아 자동차 조립을 시작했다.[6]

1998년 러시아 금융위기 여파로 자동차 판매가 크게 감소한 데 이어 자금난에 빠졌다. 위기의 결과를 완화하기 위해, 그 회사는 사업 모델을 바꾸었다. 이 회사는 BMW와 계약을 맺어 독일 자동차 회사의 정식 수입사가 되었다.[7] 이후 제너럴모터스(GM)와 제휴를 맺고 시보레 라세티(Chevrolet Lacetti)에 본격적인 조립을 시작했다.

협력

BMW

BMW X6

BMW 차량의 생산은 1999년 8월 BMW 5시리즈(E39), 7시리즈로 시작됐다.[8] 첫 해에 555대의 자동차가 생산되었다.[citation needed] 2001년 3월 BMW 3 시리즈(E46), 이후 신형 5 시리즈(E60)를 생산하기 시작했다.[8][9]

2009년 7월, 공장의 용량을 늘렸고, 아베토르는 크로스소버 BMW X5와 X6의 생산을 시작했다.[9] 2010년 5월 말, 아보토르는 독일로부터 받은 키트에서 러시아 시장을[10] 위한 신형 BMW 5 시리즈(F10)에 대한 조립 시작을 발표했다.

칼리닌그라드에서 생산된 BMW 라인업은 E65/66(7 시리즈), F01/F02(7 시리즈), E90(3 시리즈), E70(3 시리즈), E71(X6), E83(X3) 및 E84(X1) 모델로 시간이 지남에 따라 확장되었다.[8][11]

BMW는 2015년 5월 자국 경제 불확실성을 이유로 러시아 내 다른 공장 투자 결정을 미루는 성명을 발표했다.[12] 언론에서는 러시아산 BMW의 품질에 대한 소문이 나돌았다.[13] 이들 차량도 독일제 차량과는 달리 공장 및 제조사 보증서가 없었다.[7]

현대자동차

2012년 9월 상용차 현대 HD-78을 생산하기 시작해 최대 3.5톤까지, 2013년에는 트럭 현대 HD-170과 HD-120을 생산했다.[14] 2013년 3월 현대 i40 세단과 부동산의 조립을 시작했으며, 2013년 7월에는 브랜드의 대표 브랜드인 현대 에쿠스의 조립을 시작했다.[15] 2015년 10월 현대엘란트라가 라인업에 추가됐다.[16]

기아자동차

1996년 아보토르는 기아차와 공장 건설과 러시아 시장을 위한 자동차 조립으로 이어지는 총협약을 체결했다. 1997년 1월 15일 착공하여 1997년 5월 17일 기아차 모델의 조립라인을 착공하였다. 이 공장은 기아차를 위해 24만 대 이상의 차량을 생산했다.[17]

Among the models produced at the Avtotor plant are the Clarus, Rocsta, Avella, Besta, Pregio, Carnival I, Carnival II, Carnival IV, Rio I, Rio II, Opirus I, Opirus II, Magentis I, Magentis II, Carens I, Carens II, Sportage I, Sportage II, Sportage III, Ceed, Soul, and Mohave.[17]

2016년 2월, 아보토르는 기아 옵티마에서 생산을 시작했다.[18]

NAC

2005년 6월, 오토토르가 난징자동차공사의 소속사인 NAVECO와 협력하면서 '오토터-트럭스'가 시작되었다. 라인업 유에진 - 이것은 페이로드가 0.8톤에서 24톤인 다양한 종류의 저상 배달 트럭이다. 2006년 8월 10일, 1차 트럭이 성공적으로 완성되었다. 2007년, 「오토터-트럭스」는 대리점 「오토터 밴스」, 1940대의 상용차량을 생산·판매했다.

2007년에는 그룹의 다른 오토토어와 마찬가지로 「오토터-트럭스」도 품질 관리 기준 ISO 9002의 적합성 증명서를 받았다. 그리고 현재까지 플랫베드 브랜드 유에진, 모델 NJ 1020, NJ 1041, NJ 1080을 계속 제작하고 있다.

현재 용량이 큰 차량 때문에 라인업을 확대하는 작업이 진행 중이다. '오토터트럭'과 배급사 '오토터 상용차'는 고객에게 특수장비 애드온, 밴스(제조물, 등온), 다양한 조작기를 탑재한 플랫폼 탑재, 운반자, 기타 애드온 등 다양한 옵션을 제공한다.

이전 협력

체리 자동차

칼리닌그라드 공장의 체리 자동차 조립은 2006년에 시작되었다. 체리 자동차 판매는 2006년 5월에 러시아에서 시작되었다.[19]

2006년에는 약 13,000대(아뮬렛 - 8,581, QQ - 1,959, 티고 - 1,223, 동양 손 - 32, 포라 - 257)가 팔렸다. 러시아에서 판매된 자동차의 약 80%가 회수되었다.

2007년 상반기에는 1만8558대(이 중 아물레 - 10,119대, 티그고 - 4,986대, 포라 - 2,596대, QQ - 825대, 동양 손 - 32대)가 판매되어 체리는 러시아 내 판매량 기준으로 전체 순위 12위를 차지할 수 있었다. 2007년 러시아에서는 체리차 3만7,120대를 판매했다. 이 공장은 반노크다운 키트로 같은 해 체리차 4만 대를 생산했다.[20]

2008년 3월, 아보토르는 체리를 위한 자동차 조립을 중단했다.[20] 부품 면세 수입 등 경제특구 아래에서 누리는 특권을 정부가 박탈할 것이라는 우려가 주된 원인이다.[citation needed]

제너럴 모터스

2003년 8월, 에이브토터와 제너럴 모터스는 칼리닌그라드 공장에서 GM 차량 생산 조직에 관한 일련의 협정을 체결했다.[21]

칼리닌그라드 공장은 2004년 8월 쉐보레 트레일블레이저와 쉐보레 타호, 2004년 10월 허머 H2의 생산을 시작했다.[22][23][24]

2005년 7월 캐딜락 CTS, SRX, STS가 합류했다.[25]

2008년 11월 21일, 시보레 라세티(Chevrolet Lacetti)가 용접, 도장 등 본격적인 사이클로 생산을 시작했다. 이 같은 아보토르 지엠 측의 생산 조직 투자는 8000만 유로에 이른다.[26]

칼리닌그라드 공장에서 생산된 다른 모델로는 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 아베오, 에피카, 말리부, 올랜도, 캡티바, 오펠 아스트라,[27] 자피라,[27] 메리바, 휘장, 모카, 안타라 등이 있다.[21]

이 프로젝트의 존재 이후, Avotor는 GM의 브랜드를 위해 362,000대 이상의 자동차를 생산했다.[21] 제너럴 모터스는 국내 경제 전망이 좋지 않다는 이유로 2015년 애브토터와의 파트너십을 중단했다.[28]

수상 및 인정

논란

  • 2012년 에이보토르는 캐나다의 자동차 부품 회사인 마그나 인터내셔널과 파트너십을 맺었다.[4][29] 블라디미르 슈체르바코프는 캐나다 정부가 마그나 인터내셔널을 압박해 파트너십을 종료시켰다는 성명을 발표했다. 마그나의 대변인은 그 혐의를 부인했다.[30]

참조

  1. ^ "Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции". Expert RA. Archived from the original on 28 October 2018. Retrieved 28 October 2018.
  2. ^ http://www.rbc.ru/companies/id/112.
  3. ^ "Avtotor Holding LLC: Private Company Information - Businessweek". Businessweek.com. Archived from the original on 2016-04-07. Retrieved 2016-03-27.
  4. ^ a b "Partners in production in Russia - Automotive Manufacturing Solutions". Automotive Manufacturing Solutions. Archived from the original on 2016-04-07. Retrieved 2016-03-27.
  5. ^ "Vladimir Scherbakov". Forbes. Retrieved 2020-11-25.
  6. ^ "Kia Starts Kaliningrad Conversion News". The Moscow Times. Archived from the original on 2016-04-06. Retrieved 2016-03-27.
  7. ^ a b "There's A Russian BMW Scam No One Is Talking About". CarBuzz. 2019-09-23. Retrieved 2020-11-25.
  8. ^ a b c "Автотор". Archived from the original on 2012-04-13. Retrieved 2010-10-03.
  9. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  10. ^ "BMW 5 serija pradedama surinkinėti Kaliningrade". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.
  11. ^ "BMW to Invest $500 Million to Double Russian Production Capacity". wardsauto.com. 26 November 2012. Archived from the original on 2016-04-15. Retrieved 2016-03-27.
  12. ^ "BMW postpones Russia assembly plant decision". Automotive News. 6 May 2015. Retrieved 2016-03-27.
  13. ^ "Russian BMW not BMW?". bashny.net. Archived from the original on 2016-04-13. Retrieved 2016-03-27.
  14. ^ ""Avtotor" started the assembly of passenger cars Hyundai". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.
  15. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  16. ^ ""Avtotor" began the production of Hyundai Elantra cars". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.
  17. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2016-04-11. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  18. ^ ""Avtotor" began the assembly of new generation of KIA Optima". eng.autostat.ru. Archived from the original on 2016-04-23. Retrieved 2016-03-27.
  19. ^ "Russia: Chery launches locally assembled vehicles - Automotive World". www.automotiveworld.com. Archived from the original on 2016-04-10. Retrieved 2016-03-27.
  20. ^ a b "Russia's TagAZ Launches Chery Assembly". 21 August 2008. Archived from the original on 2016-03-14. Retrieved 2016-05-16.
  21. ^ a b c "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  22. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  23. ^ "Car News and Information". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.
  24. ^ "Start Of Assembly Of HUMMER H2 At Avtotor In Russia". www.theautochannel.com. Archived from the original on 2016-04-07. Retrieved 2016-03-27.
  25. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-25. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  26. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-24. Retrieved 2016-03-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  27. ^ a b "GM Car Assembly Begins In Kaliningrad". RadioFreeEurope/RadioLiberty. 2009-10-26. Archived from the original on 2016-04-14. Retrieved 2016-03-27.
  28. ^ Williams2015-03-25T08:40:07+00:00, Marcus. "GM pulls assembly out of troubled Russian market; VW cuts back in Kaluga". Automotive Logistics. Retrieved 2020-11-25.
  29. ^ Marson, James. "Magna, Avtotor Team Up for Auto Complex in Russia". Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archived from the original on 2016-04-11. Retrieved 2016-03-27.
  30. ^ Alex, Doug; er. "CEO Says Canada Hasn't Asked Magna to End Avtotor Ties". Bloomberg.com. Archived from the original on 2016-04-07. Retrieved 2016-03-27.

외부 링크