BAV 485

BAV 485
BAV-A/ZIL-485A
Samochód pływający BAW.jpg
폴란드 드조누프 루부스키 무젬 워즈스코우(루부스키 군사박물관)의 ZIS-485
개요
제조사자동차 공장 제2호 자보드 이미니 리카체바(리카체프 모터 공장)
부르기도 한다.
  • ZIS-485(1952–1957)
  • ZIL-485A(1958년 이후)
  • BAV-A(육군 명칭)
생산1952–1962
조립모스크바, 소비에트 연방
차체 및 섀시
클래스6x6 수륙양용 운송
보디 스타일방수 선체
배치프론트 엔진, 6륜 구동
플랫폼
관련ZIS-151, ZIL-157, BTR-152
파워트레인
엔진5.6L ZIS-123 I6[1][2]
전송
  • 5단 수동(도로)
  • PTO 프로펠러 구동(물)
치수
휠베이스4,520mm (1983.3인치)[2]
길이9.54m(31.3ft)[3]
폭2.8m(9.2ft)
높이2.66m(8.7ft)(상단 장착 포함)
연석 중량7,150kg(15,760lb)
ZIS-485(BAV), 무자움 워즈스카 폴스키에고, 와르자와
ZIS-485 (BAV) 소비에트 수륙양용 트럭 (대애국전쟁의 박물관, 키예프)

The ZIS-485, army designation BAV (Russian, БАВ, большой автомобиль водоплавающий - bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy, big floating vehicle), is a Soviet amphibious transport, patterned after the WWII American DUKW.

제2차 세계 대전 동안 소련은 대여법에 따라 586대의 DUKW-353대의 수륙양용 트럭을 받았다.[4] 디자인은 성공한 것으로 여겨져 비슷한 국산차를 만들기로 했다. 자체 경험 부족으로 인해, 개선된 개선사항으로 인해 DUKW를 본떠 본체를 만들었다. 프로토타입은 1949년 드네프로페트로프스크의 ZIS 자회사 DAZ에서 제작되었으나, ZIS-485로 ZIS 공장에서 생산이 시작되었다.[4] 1952년에 도입되어 GAZ-46 4x4 수륙양용 정찰차를 보완하기 위한 것이었으나, ZIS-151 6x6 트럭(BTR-152에서도 사용됨)[6]을 그 근거로 삼았다.[5][5] BAV는 DUKW와 비슷한 크기로 후면 테일 게이트를 갖추고 있어 크레인으로 측면에 모든 화물을 적재하는 것보다 하역하는 것이 용이하다. 또한 플랫폼은 10.44m²로 1/3이 확대되었다.[4]

처음에는 ZIS-151 트럭에 기반하여 개선된 ZIL-157이 도입된 후 ZIL-485A라는 명칭이 부착된 구성품을 사용하여 차량을 현대화했다(육군 명칭은 BAV-A). 1958년에 생산이 시작되었으나, 2005년 ZIS/ZIL-485를 제조한 후 1959년에 ZIL 공장에서 생산이 중단되었다.[7] 브라이언스크에 있는 BAZ 공장으로 생산을 이전할 계획이었으나 1962년까지 24대의 차량만 완공되었다.[7]

화물차체는 열려 있지만 캔버스 커버는 가능하다.

물속 추진은 프로펠러에 의한 것이다.

BAV는 바르샤바 조약 군대와 1980년대까지 중동에서 복무할 때 사용되었다.[8]

소련과 그 동맹국 및 고객국이 사용하면서 BAV는 점차적으로 훨씬 더 큰 추적의 PTS 수륙양용 차량으로 대체되었다.

사양

  • 리어 액슬 간극:
  • 지상고:
  • 프론트 트랙: 1,590mm(62.6인치)
  • 리어 트랙: 1,720mm(67.7인치)
  • 회전 반지름: 11.2m(36.7ft)
  • 최대 속도(로드, 고속도로): 60km/h(37mph)
  • 타이어: 8˚x20인치(21x102cm)
  • 연료 탱크 용량: 2x150L(39.6US gal, 33.0imp gal)
  • 연료 소비량: 6.7mpg
  • 최고 속도: 60km/h(37mph) (도로)
    10km/h(6.2mph) (물)
  • 범위: 480km(298mi)

참고 항목

메모들

  1. ^ AMW - Agencja Mienia Wojskowego Wayback Machine에 2007-03-01 보관
  2. ^ a b ZIS-151
  3. ^ 호그, 이안 브이, 그리고 위크스, 존. 군사용 차량의 일러스트레이션 백과사전. (런던: Hambleyn 출판 그룹 Limited, 1980), 페이지 309, "BAV-485".
  4. ^ a b c 프로치코, 예브게니. 볼쇼이 아보토모빌 보다플라바유시 » 『테크니카 이 보오루제니예』. 03/2009. 페이지 15-22 (러시아어)
  5. ^ a b Hogg & Weeks, 페이지 308, "BAV-485".
  6. ^ 피츠시몬스, 버나드, 에드 20세기 무기와 전쟁의 삽화 백과사전 (런던: Phoebus, 1978), 제5권 페이지 476, "BTR"
  7. ^ a b 프로치코, 예브게니. 볼쇼이 아보토모빌 보다플라바유시 » 『테크니카 이 보오루제니예』. 04/2009. 페이지 16-22 (러시아어)
  8. ^ 호그 & 위크, 309페이지 "BAV-485"

원천

  • 피츠시몬스, 버나드, 에드 20세기 무기와 전쟁의 삽화 백과사전 (런던: 피버스, 1978), 제5권, 페이지 476-7, "BTR".
  • 호그, 이안 브이, 그리고 위크스, 존. '군용 차량 백과사전' 런던: Hambleyn 출판 그룹 Limited, 1980, 페이지 308-9, "BAV-485".
  • 프로치코, 예브게니. 볼쇼이 아보토모빌 보다플라바유시 » 『테크니카 이 보오루제니예』. 03/2009. 페이지 15-22 (러시아어)
  • 프로치코, 예브게니. 볼쇼이 아보토모빌 보다플라바유시 » 『테크니카 이 보오루제니예』. 04/2009. 페이지 16-22 (러시아어)
  • AMW - 아겐차 미에니아 워즈코웨고
  • ZIS-485 데니소베츠 나로드에서ru