실 코브 전투

Battle of Seal Cove
실 코브 전투
포클랜드 전쟁의 일부
Combate Naval Caleta Foca.jpg
아르헨티나 해안선 몬수넨호의 영국 프리깃함의 추격을 그린 스케치
세부 사항
  • # 해안선 ARA 몬수넨호는 폭스베이에서 출항한 뒤 영국 프리깃함 HMS 브릴리언트와 HMS 야머스가 그녀를 포획하라는 명령을 받고 추적한다.
  • # 영국군은 보급선을 Lively island에 고정시켰다.
  • # SBS 병력이 탑승한 브릴리언트 해 링스 헬기는 기관총 사격을 받아 철수할 수밖에 없다.
  • # 몬수넨 레이더는 그녀 뒤에서 약 8마일 뒤쪽으로 접근하는 두 개의 프리깃함을 탐지한다. 군함들이 작은 함선을 포탄하기 시작하는데, 이 함선은 영국 레이더의 눈을 가리고 씰 코브에서 좌초하여 영국 구조대를 피한다.
  • # 추가 포격 후 영국군은 산 카를로스에게 돌아가며 추격을 포기했다. ARA 몬수넨은 또 다른 연안 선박인 ARA 포레스트에 의해 구조되어 다윈으로 견인된다.
  • # 포레스트는 몬순스 화물을 올린 뒤 5월 25일 가까스로 포트스탠리에 도착했다.
날짜1982년 5월 23일
위치
포클랜드 제도 Lively Island 서쪽
52°2°S 58°40°W / 52.033°S 58.667°W / -52.033; -58.667좌표: 52°2′S 58°40′W / 52.033°S 58.667°W / -52.033; -58.667
결과 아르헨티나의 전술적 승리
보급선은 포획을 피하고 임무를 완수했다.
호전성
United Kingdom 영국 Argentina 아르헨티나
지휘관과 지도자
앤서니 모튼 선장
(HMS 야머스)
캡틴 존 크러비드
(HMS Brilliant)		 호르헤 A 선장 고프체비치카네바리
(ARA 몬수넨)
힘
1타입 22 프리깃함
로테세이급 호위함 1척		 무장 해안선 1척
사상자 및 손실
없음 해안선 1척 해역
(견인 후 ARA Forrest에 의해 구조됨)
부상자 1명
Battle of Seal Cove is located in Falkland Islands
Battle of Seal Cove
포클랜드 제도 내 위치

씰 코브 전투는 1982년 포클랜드 전쟁 당시, Lively Island 서쪽에서 일어난 소규모 해상 작전이었다. 1982년 5월 22일, 산 카를로스 베이 앞바다에서 서튼 작전을 지원하던 중, 영국 군함 HMS Brightly와 HMS Yarmouth는 아르헨티나 해군 무장 해안 보급선 ARA Monsunen을 저지하고 나포하라는 명령을 받았다.

ARA 몬수넨호는 사실 아르헨티나 침공 과정에서 포클랜드 제도회사가 소유하고 있던 326톤의 영국 코스터 선박이었다. 이 배는 Fox Bay에서 150 드럼의 연료와 250 포대의 밀가루를 싣고 스탠리를 향해 항해하던 중 RAF GR.3 해리어에[1] 의해 포착되었다.[2]

약혼

5월 23일 오전 4시, HMS Brilliant의 링스 헬리콥터가 몬수넨이 Lively Island 서북쪽으로 향하고 있는 것을 확인했다.[1] 모터보트에 항복 명령이 무전기로 전달된 후 SBS 팀을 수송하는 또 다른 링스가 그녀를 가로채려 했다. 항공기에는 무거운 기관총과 소형 무기 발사로 환영을 받았기 때문에 어쩔 수 없이 임무를 중단할 수밖에 없었다.[3][4] 동시에 해안선의 레이더는 영국 함대가 약 13km(8마일)를 탐지해 공격적으로 접근했다.[2]

거의 즉시, HMS 야머스는 아르헨티나 선박에 4.5인치(114mm)의 총을 발사하기 시작했고, 그녀는 들어오는 회진을 피하기 위해 기동할 수밖에 없었다. 거리가 4해리(7.4km)로 떨어지자 아르헨티나 사령관 고프체비치 선장은 영국 레이더를 속일 수 있는 유일한 방법은 인근의 넓은 입구인 씰 코브에 배를 비치하는 것이라고 판단했다.[1][2]

그가 배를 좌초시키고 선원들에게 그녀를 버리라고 명령하는 데 성공한 직후, 영국의 포격은 재개되었다. 화재는 정확하지 않았고 착륙의 일반 지역을 겨냥했다. 이 선박을 대피시키는 과정에서 시청률 중 한 명이 배 밖으로 떨어져 심각한 타박상을 입었지만 젊은 선원에 의해 성공적으로 구조됐다.[5] 선원들은 급조된 내륙 대피소로 피신했다.[2]

여파

소적(小敵)의 궤적을 사실상 놓친 뒤 영국 프리스트들은 포기하고 산카를로스 해역으로 돌아갔다.[1][6] Monsunen은 새벽에 그녀의 보조에게 발견되었는데, 그녀의 엔진은 여전히 작동하고 있었다; 분명히 떠오르는 조수에 의해 재충전된 후였다. 그러나 슬링 하나가 그녀의 프로펠러에 엉켜 송신을 불가능하게 만들었다.[2]

이제 배의 속도가 급격히 줄어들자 고프체비치는 무전기로 스탠리에게 도움을 요청했다.[2]

몇 시간 뒤 아르헨티나 선박 ARA 포레스트가 나포한 또 다른 영국 연안 보급선이 몬수넨을 다윈으로 견인했다.[3] 많이 필요한 화물은 스탠리를 위해 만든 ARA 포레스트에 의해 업로드되었다. 이 코스터는 5월 25일 몬수넨의 구호 임무를 성공적으로 완수했다.[2] ARA 몬수넨은 구스 그린 전투 이후인 5월 29일 영국군에 의해 다윈에서 복구되었다.[7]

이 행동은 전쟁에서 무장한 수상함들 사이의 유일한 해상 조우라고 생각된다.[8] 호르헤 고프체비치 카네바리는 라 나시온 아르헨티나 알 발라르 앙 콤바테 크로스를 받았다.[9]

갤러리

  • HMS 야머스

  • HMS 브릴란트

  • ARA 몬수넨(상세)

메모들

  1. ^ a b c d 프리드먼, 페이지 473
  2. ^ a b c d e f g 마요르가, 페이지 378-380
  3. ^ a b 스미스, 81쪽
  4. ^ 급조된 배의 포병들은 링스를 향해 쏜 12.7mm 기관총을 섬기는 육군 하사와 징집병이었다. 아르헨티나 승무원들은 헬리콥터의 동체가 추적기 탄환에 맞았다고 주장한다.(배와 선원의 사진이 있는 웹 페이지)(스페인어)
  5. ^ 이 군인은 전쟁 후 아르헨티나 의회 최고 훈장을 수여받았다. 그는 2006년 1월에 자살했다. 클라린 신문, 2006년 1월 26일 (스페인어)
  6. ^ 브릴리언트의 경우, 그녀는 나중에 연료 공급을 위해 포클랜드 동부의 주요 태스크포스 그룹에 다시 합류하라는 명령을 받았다. (HMS 야머스: 웨이백 머신에서 2009년 3월 21일, 캡틴 다이어리 아카이브)
  7. ^ 사우스비-데일리our and Clapp, 247페이지
  8. ^ Naval-History.net
  9. ^ 카발리에리, 다니엘(2005) Deuda de Sangre: 아르헨티나의 역사 해군 y 기억상실증: 1810-1893 y 1982. 공공 기관 해군 연구소, 357페이지. ISBN950-899-060-0(스페인어)

참조