보트 리프트

Boat lift
피터버러 리프트 잠금 장치(캐나다)

보트 리프트, 선박 리프트 또는 리프트 잠금 장치는 두 개의 다른 고도에서 물 사이에 보트를 운반하는 기계이며 운하 잠금 장치 대신 사용됩니다.

영국Anderton 보트 리프트처럼 수직으로 움직이거나 스코틀랜드Falkirk Wheel처럼 회전하거나 벨기에Ronquieres 경사면처럼 경사면에서 작동할 수 있습니다.

역사

실제 크기의 운하 보트를 움직일 수 있는 운하 보트 리프트의 전조는 광업에서 사용되던 2.5톤의 튜브 보트를 올리고 내릴 수 있는 튜브 보트 리프트였다.드레스덴 근처 할스브뤼케에 있는 추르프린츠 광산 운하에서 실험 시스템이 사용되었습니다.케이슨이 아닌 이동식 호이스트를 사용해 7m(23피트)의 보트를 들어올렸다.이 엘리베이터는 1789년과 [1]1868년 사이에 작동했고, 1796년과 1830년 사이에 5대가 건설되었다고 오프닝 엔지니어 제임스 그린이 보고한 이후 한동안 작동했다.그는 그 발명을 [2]에딘버러의 제임스 앤더슨 박사의 공으로 돌렸다.

운하를 위한 보트 리프트의 아이디어는 에라스무스 다윈의 1777-1778년[3] 흔한 책 (58-59)에 있는 균형 잡힌 물로 채워진 케이슨에 기초한 설계로 거슬러 올라갈 수 있다.

1796년 제임스 푸셀에 의해 실험적인 균형 잠금 장치가 설계되어 도싯과 서머셋 운하의 멜스에 건설되었지만, 이 프로젝트는 결코 [2]완성되지 않았습니다.1835년 가동된 그랜드 웨스턴 운하욕조 보트 부분의 리프트에도 비슷한 디자인이 적용되어 영국 최초의[4] 비실험적인 보트 리프트가 되었고 앤더튼 보트 리프트보다 40년 앞선다.

1904년 Richard Birdsall Rogers가 디자인Peterborough Lift Lock이 캐나다에서 문을 열었다.이 19.8m(65ft) 높이의 리프트 시스템은 중력만으로 작동하며, 2개의 베이 시스템의 상부 베이에 더 큰 무게를 주기 위해 30cm(12인치)의 물을 추가로 적재한다.

높이 73.15m(240.0ft)의 차이에 유럽 클래스 IV(1350tne)의 용량을 갖춘 가장 높은 보트 리프트인 3협 댐 선박 리프트가 건설되기 전에는 벨기에의 Strépy-Tieu 보트 리프트가 2002년에 문을 열었다.

2016년 1월에 완공된 스리 협곡 댐의 선박 리프트는 높이가 113m(371ft)이며 최대 배수량 3,000t의 선박을 인양할 수 있다.

Longtan의 보트 리프트는 완료 [5]시 2단계에 걸쳐 최대 179m(587ft)의 수직 리프트로 전체적으로 더 높은 것으로 보고되었다.

선택한 리프트 잠금 장치

주목할 만한 리프트 잠금 장치 - 크기별로 정렬
이름. 위치 열린 유형 변위 치수 수직 리프트 사이클 타임 메모들
구피탄 시플리프트 구이저우(중국) 2021년[6] ? 280 x 35 x 5 m
919 x 115 x 16피트
199미터
653 피트
? 세계에서 가장 높은 보트 리프트.
삼협댐 함재기 중국 후베이성 이창 2016 3000톤 280 x 35 x 5 m
919 x 115 x 16피트
113미터
371 피트
30~40분
크라스노야르스크 댐 선상 리프트 러시아 크라스노야르스크 지방 디브노고르스크 1982 경사면 1500톤 90 m × 18 m × 2.2 m
295 피트 × 59 피트 × 7 피트
104 m
341 피트
90분
로키에르 경사면 리프트 벨기에, 에노주, 브레인 르 콩트 1968 경사면 1350톤 91 m × 12 m × 3.7 m
299 피트 × 39 피트 × 12 피트
67.73 m
222 피트
22분[7]
스트레피티에우 보트 리프트 벨기에, 에노, 르르울스 2002 수직 케이슨 1350톤 112 m × 12 m × 3.35 m
367 피트 × 39 피트 × 11 피트
73.15 m
240 피트
7분 유럽에서 가장 높은 보트 리프트.
샤른벡 쌍선 승강기 뤼네부르크, 니더작센, 독일 1974 수직 케이슨 1350톤 105.4 m × 15.8 m × 3.4 m
346 피트 × 52 피트 × 11 피트
38미터
125피트
3분
니더피노우 보트 리프트 브란덴부르크, 독일 1934 수직 케이슨 85 m × 12 m × 2.5 m
279 피트 × 39 피트 × 8 피트
36 m
118피트
20분
피터버러 리프트 잠금 장치 온타리오, 캐나다 1904 수직 케이슨 1300톤 42.7 m × 10.1 m × 2.1 m
140 피트 × 33 피트 × 7 피트
19.8 m
65피트
10분
커크필드 리프트 잠금 장치 온타리오, 캐나다 1907 수직 케이슨 1300톤 42.7 m × 10.1 m × 2.1 m
140 피트 × 33 피트 × 7 피트
14.9 m
49피트
10분
'보트 리프트' 참조 작센안할트, 독일 1938 수직 케이슨 1000톤 85 m × 12.2 m
279 피트 × 40 피트
16미터
52피트
20분
포커크 휠 Falkirk(스코틀랜드), 영국 2002 회전 케이슨 600톤 21.33 m × 6 m × 1.37 m
70피트 × 20피트 × 4피트
24미터
79파운드
4분 세계에서 유일한 회전식 보트 리프트.
헨리첸부르크 보트 리프트 노르트라인베스트팔렌, 독일 1962 수직 케이슨 600톤 67 m × 8.2 m × 2 m
220피트×27피트×7피트
14미터
46피트
25분
단장커우 댐 중국 후베이(湖北) 1973 450톤
게허옌 댐 선상 리프트 중국 후베이(湖北) 1987 300톤
룽탄댐 선박 승강기 중국 광시 자치구 허치 2009 250톤 40 m × 10.8 m × 1.8 m
131 피트 × 35 피트 × 6 피트
68.5 m
225 피트
"세계에서 가장 빠른 선박 인양"[by whom?]이라고 주장합니다.
Canal du Centre 보트 리프트 벨기에, 에노 1888–1917 수직 케이슨 360톤/350톤 40.1 m × 5.06 m × 2 m
132 피트 × 17 피트 × 7 피트
16.93 ~ 15.4 m
56~51피트
각 16.93m 높이의 리프트 3개 + 15.4m 높이의 리프트 1개
폰티넷 보트 리프트 프랑스 파드칼레, 아르쿠 1881–88 수직 케이슨 300톤 39 m × 5.2 m × 2 m
128피트×17피트×7피트
13.13m
43 피트
5분 1967년에 단일 잠금으로 대체되었습니다.
앤더튼 보트 리프트 영국, 체셔 1875 수직 케이슨 250톤 22.9 m × 4.7 m × 2.9 m
75피트 × 15피트 × 10피트
15.25m
50피트
몬텍 워터 슬로프 몽테크, 타른에가론, 프랑스 1974 물의 경사 443 m × 13.3 m × 6 m
1,453 피트 × 44 피트 × 20 피트
13.3 m
44피트
6분 가장 오래된 워터 슬로프.
폰세란네스 워터 슬로프 에로, 프랑스 1980–83 물의 경사 272 m x 13.6 m
892피트×45피트
13.6 m
45피트
빅 슈트 마린 철도 온타리오, 캐나다 1917–78 특허 전표 30.4 m × 18 m × 7.9 m
100 피트 × 59 피트 × 26 피트
18미터
59피트

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Charles Hadfield World Canals: 과거현재 내륙 항법, 페이지 71 ISBN0-7153-8555-0
  2. ^ a b 영국 남서부의 운하 찰스 해드필드, 104, ISBN 0-7153-8645-X
  3. ^ "revolutionaryplayers.org.uk". Archived from the original on 2 April 2012. Retrieved 1 September 2016.
  4. ^ 영국 남서부의 운하 찰스 해드필드, 109페이지, ISBN 0-7153-8645-X
  5. ^ "Long Tan Hydroelectric Dam". 2007. Retrieved 2010-05-20.[영구 데드링크]
  6. ^ "View of Goupitan hydropower station in Yuqing County, Guizhou - Xinhua English.news.cn". Archived from the original on July 5, 2020.
  7. ^ "The inclined plane of Ronquières". Archived from the original on 11 June 2008. Retrieved 1 September 2016.

추가 정보

  • Tew, David (1984). Canal Inclines and Lifts. Sutton Books. ISBN 0-86299-031-9.
  • Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Canal lifts and inclines of the world (English Translation ed.). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.

외부 링크