보잉 모델 6D
Boeing Model 6D| 모델 6D | |
|---|---|
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| 역할. | 여객 비행선 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 보잉 |
| 첫 비행 | 1928년 4월[1] |
| 구축수 | 모든 모델 중 10개 |
| 변종 | 보잉 204 |
보잉 모델 6D, 일명.k.a.보잉 모델 6E, 보잉 B-1D와 보잉 B-1E는 1928년에서 1929년 사이에 보잉에 의해 만들어진 미국의 푸셔 복엽기 비행선이다.
개발 및 설계
모델 6D는 1919년 보잉 모델 6의 호칭 시리즈를 이어갔지만, 유일한 유사점은 둘 다 양면 푸셔 비행선이라는 것이었다.6D는 1928년에 설계되었고 2대의 항공기가 1928년 5월부터 1929년 4월 사이에 제작되었다.6D 직사각형의 선체는 전나무 베니어판으로 덮인 긴 나무와 함께 나무로 제작되었습니다.날개는 모델 40에서 취합하여 단축되었으며, 푸셔 엔진과 목재 프로펠러가 상부 [1]날개 하단에 장착되었습니다.
410hp(310kW) Pratt & Whitney R-1340 Wasp 엔진에 의해 구동되는 조금 더 무겁고 견고한 버전이 B-1E/모델 204/[1]모델 204A로 생산되었습니다.
변종
- B-1D
- 2: 220h(160kW) Wright J-5 Wirlwind 9기통 방사형[1] 엔진으로 구동되는 항공기 2대
- B-1E
- 강화된 구조의 B-1D와 거의 동일한 B-1E는 410hp(310kW) Pratt & Whitney R-1340 Wasp에 의해 구동되었습니다.10대 중 5대의 항공기가 제작되었고, 나머지 항공기는 모델 [1]204로 재지정되었다.
- 모델 204
- 완공 전에 5개의 B-1E 항공 프레임이 재지정되었습니다.Boeing이 완성한 것은 모델 204와 모델 204A 두 개뿐이었고, 민간 당사자가 c/n과 원래 [1]기체의 등록을 사용하여 완성한 것도 세 번째였습니다.
- 모델 204a
- 두 번째 모델 204 기체는 William E의 듀얼 컨트롤 트레이너로 완성되었습니다.보잉.[1]
사양 (B-1D)
1916년 [1]이후 보잉 항공기의 데이터, Jane's All the World Aircraft[2] 1928
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 용량: 3팩스
- 길이: 30피트 9인치(9.37m)
- 날개폭: 39피트 8.25인치 (12.0968m)
- 높이: 3.7 m
- 날개 면적: 466평방피트(432.3m)
- 날개:보잉 103
- 빈 중량: 2,442파운드 (1,108 kg)
- 총중량: 3,442파운드 (1,561kg)
- 동력장치: Wright J-5 Wirlinder 9기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진×1, 220hp(160kW)
- 프로펠러: 2블레이드 나무 고정 피치 푸셔 프로펠러
성능
- 최대속도: 153km/h, 83kn
- 크루즈 속도: 130km/h, 70kn
- 정지속도: 84km/h, 45kn
- 범위: 175 mi (282 km, 152 nmi)
- 서비스 상한: 12,000피트(3,700m)
- 고도까지 소요시간: 10분 이내에 1,000m(3,400피트)
- 날개 하중: 36 kg/m2 (7.4 lb/sq ft)
- 출력/질량: 0.09hp/lb (0.15kW/kg)
