CSS 셀마(1856년)
CSS Selma (1856) CSS 셀마 | |
| 역사 | |
|---|---|
 남부 연방 | |
| 이름 |
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| 연산자 | 남부 연합 해군 |
| 시작됨 | 1856 |
| 커미셔닝됨 | 1861 |
| 이름이 변경됨 | 셀마, 1862년 7월 |
| 운명 | 1864년 8월 5일 모바일 베이 전투에서 생포 |
 미국 | |
| 이름 | 셀마 |
| 연산자 | 유니언 네이비 |
| 획득한 | 1864년 8월 5일 |
| 해체됨 | 1865년 7월 16일 |
| 운명 |
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| 일반적 특성 | |
| 변위 | 590톤 |
| 길이 | 252피트(77m) |
| 빔 | 30피트(9.1m) |
| 초안 | 6피트(1.8m) |
| 추진 | 증기기관 |
| 속도 | 시속 9노트 |
| 보완 | 65-99명의 장교와 남자들 |
| 무장을 |
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| 갑옷 | 0.375인치(9.5mm) 철 데크 도금 |
CSS Selma는 미국 남북전쟁 당시 남군 해군의 기선이었다. 그녀는 처음에는 플로리다로 남부 연합 해군에서, 나중에는 셀마로 복무했다. 그녀는 모바일 베이 전투 중에 유니온 해군 기선 USS 메타코메트에 의해 생포되었다. 그녀는 전쟁이 끝날 때까지 USS 셀마(Selma)로 일했는데, 이때 그녀는 해체를 당하고 상선으로 사용하기 위해 팔렸다.
시공 및 전환
셀마는 1856년 앨라배마주 모바일에 있는 해안포켓 플로리다로 모바일 메일 라인에 건설되었다. 그녀는 1861년 4월 22일 CSN의 로렌스 루소 선장에 의해 검열을 받고 합격했는데, 6월에 남부연합에 의해 인수되어 돼지 프레임에 의해 절단되고 강화되어 포선으로 무장되었다. 모두, 명백히 폰차트레인 호수 지역에서였다. 그녀의 상갑판에는 이 때 inch 인치 철로 도금되어 있었는데, 이것은 그녀의 보일러를 부분적으로 보호해 주었으며, 연비와 전투에서의 안전성을 높이기 위해 선호되는 저압 타입의 것이었다. CSS 플로리다는 1861년 11월 12일 이미 임무를 수행하고 찰스 W 중위의 지휘를 받는 뉴올리언스 수비대원으로 임명되었다. 헤이스, CSN.
모빌 이브닝 뉴스는 12월 초 "그녀의 예전 게이 1급 호텔 출연으로 상층부 작품에서 벗어났고 담배꽁초 속처럼 검게 칠해졌다"는 놀라운 변화에 대해 사설로 보도했다. 그녀는 필요할 때 앞쪽으로 지브를 운반하고, 아마도 뒤에서 조종하는 돛을 가지고 있을 것이다."
플로리다로서의 서비스
플로리다의 많은 시간이 Mobile에서 차단된 채 보내졌지만, 그녀는 미시시피 사운드에 몇 가지 지원을 했고, 그 중 두 가지는 미 해군의 걸프전 지휘부에 경종을 울렸다. 10월 19일, 플로리다는 한 상인을 밖으로 호송했다. 다행히도, 해안에는 유니온 배와 배터리가 없었다. 플로리다는 이 지역의 주요 군 전신선을 닻으로 더럽혔고, 그 피해를 복구하자마자 36시간 동안 좌초했기 때문이다. 운 좋게도, 그녀는 USS 매사추세츠에 총을 겨누었는데, 그녀는 "3미터짜리 대형 프로펠러"가 더 빠른 R. R. Cuyler로 오인했다. 얄로우워드의 드래프트와 스피드가 뛰어난 그녀는 쉬프 아일랜드의 모래사장에서 매사추세츠를 성공적으로 피했다. 미 매사추세츠주(州)의 지휘관 멜랑크톤 스미스(州) 사령관은 피벗 총으로 잘 배치돼 있는 한 발의 총탄에 의한 대혼란에 대해 설명했다.
수선 5피트 상공에서 엔진 우현쪽으로 진입하여 본갑판 18개의 널빤지를 통째로 뚫고 들어가 테이블과 소파, 쇠스팀 파이프 8개 구간을 운반하고 좌현 쪽 객실에서 폭발하여 4개의 방의 벌크헤드를 벗겨내고 선박에 불을 지른 ... 12조각의 파편 have는 수집되었고 무게는 58파운드였다.
플로리다에 의한 첫 번째 출격은 경악케 했다. 곧 뉴올리언스 선거캠페인의 주요 전진기지가 될 쉬프 아일랜드에서 지휘하고 있는 미 해군 사령관 L. M. 파월 대위는 10월 22일 윌리엄 맥킨 기장에게 편지를 썼다.
보고된 총기 기선들 중 첫 번째 사람은 메사추세츠주에서 실험적인 시험 여행을 했고, 만약 그녀가 나머지 기선들 중 한 명이라면, 당신은 아마도 우리가 그들을 이용하기 위해서는 특별한 종류의 힘이 필요하다고 생각할 것이다. 매사추세츠주에서 폭발한 포탄이 발사된 지뢰 대포의 용량과 사정거리는 이 빠른 증기건선의 능력을 확립하여 모든 측면 포의 사정거리에서 벗어나게 하고, 이렇게 무장한 모든 배들의 무장과 규모, 또는 실제로 그 수만큼의 포탄이 신발에 의해 보호되었을 때 그들을 무시할 수 있게 했다. 물을 주다
CSS 파밀리코를 보호하며, 대조적인 흰색 드레스를 입고 약 400명의 군대와 함께 탄 "검은 반란군 기선" 플로리다주는 12월 4일 혼아일랜드 고갯길에서 몽고메리호와 붓을 들고 있어 남부 언론에 환희를 불러일으켰다. 몽고메리의 다라 쇼 사령관은 플로리다의 장거리 소총과 10인치 짜리 포탄총이 상대가 되지 않는 것을 발견하고 멜랑크톤 스미스 중령에게 도움을 요청했고, 그것이 다가오지 않자 쉬프 아일랜드의 포탄 아래 다시 안전지대로 달려갔다. 쇼는 몽고메리를 구하고 적에게서 도망친 지휘권을 잃었다. 맥킨 사령관은 즉각 제임스 에드워드 주엣 중위를 보내 그를 구해주도록 했으며 쇼의 행동 보고서를 기디언 웰즈 해군 장관에게 전달하면서 "그것은 언급할 필요가 없다"고 언급했다. 리치먼드 디스패치는 14일 모바일 이브닝뉴스의 말을 인용해 플로리다주는 조종 장치가 고장 나 한 가지 측면에서 크게 불리하게 싸웠지만 무장의 효과에서 확실한 우위를 보였다. 매사추세츠 주를 그토록 무섭게 했고, 그녀에게 거의 치명적이라고 판명된 그 총은 분명히 적이 가지고 있는 어떤 총보다 더 나은 조각이거나 더 잘 다루어져야 한다."
셀마로서의 서비스
순양함 CSS 플로리다의 등장으로 그녀는 1862년 7월 셀마(Selma)로 개명했으며, 지휘를 맡고 있는 CSN의 피터 U. 머피(Peter U. Murphey) 중위였다.
1863년 2월 5일, 승선하여 운반할 차단기를 찾기 위해 100명의 추가 인원을 동원하여 모빌 베이(Mobile Bay)를 찜질하던 셀마는 도그 리버 바를 건너던 중, 모빌로 들어가는 입구에서 난관에 부딪혀 8피트의 물 속에 가라앉았다. 성급하게 쫓겨난 그녀는 2월 13일에 복역했다.
이듬해까지 셀마, CSS 모건, CSS 게인스 하층모바일베이를 방어할 수 있는 유일한 선박은 탈영에 심각한 문제를 겪고 있었으며, 정보당국은 셀마 선원이 2월 중순경 15명 정도로 낮게 추락했다고 보고했다.
1864년 8월 5일 남북전쟁의 최대 해전인 모빌 베이 전투에서 셀마 중위가 함장을 맡았다. 피터 엄스테드 "캡트. Pat" Murphey는 세 척의 남부 연합 군선들 중 한 척이었다. 그녀는 USS 하트퍼드의 뱃머리에서 떨어져서 불을 뿜으며 USN의 데이비드 패러거트 제독을 특히 짜증나게 했다. 포츠를 통과한 파라고굿은 제임스 주엣이 선장을 맡고 있는 포츠보트 USS 메타코메트를 하트포드에서 풀어 셀마를 추격하라고 명령했다. 한 시간 동안 계속 싸운 끝에 얕은 물로 빠져나가지 못한 머피는 더 빠르고 더 중무장한 메타코메트에 항복해야 했다. 셀마는 팔 부상을 입은 머피를 포함해 7명이 숨지고 8명이 다쳤다. 셀마는 이동 만 전투에서 항복한 남부 연합의 마지막 배였다.
그날 저녁, 파라거트 제독은 수상 포선을 USS 셀마(Selma)로 의뢰하여 그녀를 아서 R의 지휘하에 두었다. 미국N의 예이츠. 닷새 후 셀마는 연합 해군의 모건 요새 폭격에 가담했다. 8월 16일, 그녀는 도그 강으로 올라가는 정찰 탐험에 참가했다.
1865년 1월 셀마는 뉴올리언스로 전근되어 1865년 7월 16일 전역할 때까지 복무했다. 같은 날 G. A. 홀에 경매로 팔린 셀마는 1865년 8월 17일에 상인 서비스를 위해 재입고되었고 1868년 6월 24일 브레이조스 강 어귀에서 텍사스 갤버스턴 남쪽 해안에 발견되었다.
참고 항목
참조
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전출품작들은 여기 남부연합군, 그리고 여기 북부연합군에서 찾을 수 있다.
