컬럼비아 바

Columbia Bar
컬럼비아 강 하구의 수심 지도: 5피트(1.5m) 간격, 15~310피트(4.6~94.5m)의 등각선.노란색 모래톱.

태평양의 묘지라고도 불리는 컬럼비아 바는 미국 오리건주와 워싱턴주에 걸쳐 있는 콜롬비아 강 하구에 있는 바(bar)와 여울의 시스템이다.그것은 세계에서 가장 위험한 건널목 중 하나로 알려져 있다.바의 폭은 약 3마일(5km), [1]길이는 6마일(10km)입니다.

묘사

2022년 수리 중인 사우스 제리 컬럼비아 강

이 막대는 강의 물살이 태평양으로 흩어지는 곳으로, 종종 거대한 파도가 일기도 합니다.이 파도는 강물이 느려지면서 퇴적물이 쌓이는 것뿐만 아니라 파도와 섞이면서 부분적으로 발생한다.파도, 바람, 해류는 모든 크기의 선박에 위험합니다.콜롬비아 해류는 서쪽으로 4~7노트(7.4~13.0km/h)의 속도로 변화하며, 따라서 주로 서풍이 불고 바다가 불면서 상당한 표면 [2][3]조건을 형성한다.다른 주요 강들과 달리, [4]강 삼각주의 혜택 없이 물살은 "소방 호스처럼" 집중되어 있다.바람과 바다의 팽창 [5]방향의 변화로 인해 불과 5분 만에 평온에서 생명에 위협을 주는 상황으로 바뀔 수 있습니다.1792년 이래로, 약 2,000척의 큰 배들이 콜롬비아 바 안과 주변에서 침몰했고, 위험과 수많은 난파선 때문에 콜롬비아 강의 하구는 태평양의 [6]묘지로서 세계적으로 명성을 얻었다.

항행 수로는 서쪽 끝의 폭이 2,640피트(805m)이며, 항로 내에서는 600피트(183m)로 좁혀집니다(항로 자체는 2마일(3.2km) 이상 떨어져 있지 않습니다).이 수로는 북쪽 3/4에서는 55피트(17m)까지 준설되고 남쪽 1/4에서는 48피트(15m)까지 준설된다.바 내부에서는 채널 폭은 180m(600피트)로 유지되며 [1]깊이는 13m(43피트)로 감소합니다.Clatsop Spit호는 강 하구의 남쪽 바다에 돌출되어 있고, 북쪽에는 [7]1841년 그곳에서 난파한 USS Peacock의 이름을 딴 Peacock Spit호가 있다.

1884년, 수십 년간의 난파선 이후, 미국 공병대는 항해를 유지하기 위해 남쪽 부두를 건설했다.1914년에 북쪽 제트가 [7]추가되었다.

워싱턴에 있는 미국 해안경비대 케이프 디스트레이션은 세계에서 가장 험난한 바다 환경 속에서 운영되는 것으로 유명하며 국립 모터 구명보트 학교의 본거지입니다.미국 유일의 악천후 및 파도 구조 작업 학교이며, 중량선 [8]작업 우수 센터로서 국제적으로 인정받고 있습니다.

연간 약 18만 달러를 버는 약 16명의 조종사들이 종종 헬리콥터를 [9]타고 배를 타고 철창 너머로 배를 안내한다.그들은 일반적으로 "막대"를 북쪽과 남쪽 제트와 모래섬 사이의 지역으로 간주한다(이들의 [10]위치는 해수도 세부사항 참조).700명[11] 이상의 사람들이 콜롬비아 바에서 익사했고 바 조종사들은 고도의 기술을 갖추고 거친 물살을 헤치며 배를 항해하는 훈련을 받았다.

콜롬비아 바는 올림픽 반도의 북서쪽 끝에 있는 케이프 글러브와 밴쿠버 섬의 북쪽 끝에 있는 케이프 스콧을 포함한 태평양 북서쪽 해안을 따라 있는 일련의 주요 해양 해안 위험의 일부이다.역사적으로, 이 지역의 항해사의 별명은 태평양의 묘지였고, 수천 척의 난파선으로 가득 차 있다."그레이브야드"는 또한 밴쿠버 섬 서부 해안, 올림픽 반도 해안, 후안 [11][12]데 푸카 해협에 있는 바위투성이의 험준한 해안선을 포함한다.

표시

배들이 철조망을 건너는 것을 가장 쉽게 볼 수 있는 장소는 오리건주 워런튼 근처에 위치한 포트 스티븐스 주립공원의 사우스 제티 전망대입니다.이곳은 오리건 코스트 트레일의 북쪽 끝이기도 합니다.워싱턴 주 일와코에 위치한 케이프 실망 스테이트 파크에 있는 케이프 실망 등대까지 0.21km (0.75마일)의 가파른 산책로를 오르면 더 극적인 광경을 볼 수 있다.

케이프 실망 등대 부근에서 본 콜롬비아 강 하구 전경

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Pilotage Grounds". Columbia River Bar Pilots. Retrieved 2010-04-18.
  2. ^ "Graveyard of the Pacific". Long Beach Peninsula Visitors Bureau. Archived from the original on 2007-09-28. Retrieved 2010-04-18.
  3. ^ 어부는 트래블 채널에서 퍼시픽 그레이비드 TV 다큐멘터리를 통해 인터뷰했다[1].[permanent dead link]
  4. ^ David Wilma (September 12, 2006). "Graveyard of the Pacific: Shipwrecks on the Washington Coast". Retrieved 2010-04-18.
  5. ^ "Boating in Oregon Coastal Waters—Columbia River" (PDF). Oregon State Marine Board. p. 2. Archived from the original (PDF) on 2010-05-28. Retrieved 2010-04-18.
  6. ^ "선박의 묘지 경비"Popular Mechanics, 1954년 5월, 128페이지.
  7. ^ a b McNair-Huff, Rob & Natalie. Washington Disasters. Rowman & Littlefield. pp. 7–10. ISBN 978-1-4930-1322-7.
  8. ^ 해안경비대 케이프 디스펙션 웹사이트
  9. ^ Jacklet, Ben (2004-10-19). "Columbia pilot pay attracts port's eye". Portland Tribune. Archived from the original on 2012-02-06. Retrieved 2007-06-14.
  10. ^ "Gale - Product Login". galeapps.gale.com. Retrieved 2021-10-04.
  11. ^ a b Saddler, Russell (29 January 2006). "Graveyard of the Pacific; Gateway to the Northwest" (Blog). Article. BlueOregon. Retrieved June 28, 2007.
  12. ^ Fred Rogers (1992). More Shipwrecks of British Columbia. Heritage House—Douglas & McIntyre. ISBN 1-55054-020-3. Archived from the original on 2007-06-26. Retrieved 2007-06-29.

외부 링크

좌표:46°15ºN 124°02°W/46.250°N 124.033°W/ 46.250; -180.033