컬버 에어포트 컴퍼니
Culver Aircraft Company | |
| 산업 | 항공우주 |
|---|---|
| 전임자 | 다트 항공 회사 |
| 설립됨 | 전 ( |
| 창시자 |
|
| 현존하지 않는 | 1946; 전 ( |
| 후계자 | 슈퍼어페어 컴퍼니 |
| 본부 | 오하이오 주 콜럼버스, 오하이오 주, 위치타 |
직원수 | 130 (1941) |
컬버 항공사는 1930년대와 1940년대의 경항공기를 제조한 미국의 항공기 제조회사였다.
역사
다트 제조 주식회사는 모노쿠프 딜러인 나이트 K에 의해 오하이오 주 콜럼버스에서 설립되었다.컬버와 알 무니는 무니가 디자인한 모노스포트 G에 대한 권리를 소멸된 램버트 항공사에서 구입한다.[1]이 회사는 1939년에 컬버 항공기 회사로 개칭되었다.1939년 12월, 컬버는 Culver 모델 L을 생산했고, 후에 그것의 이름을 Cadet으로 바꾸었다.제작은 알의 동생 아트 무니가 감독했다.[2]
50대의 항공기를 생산한 후 콜럼버스에서 캔자스주 위치타로 이전한 후, 두 개의 수축기어 모델인 LFA와 LCA가 도입되었고, 1941년에는 월터 비크(비크래프트 창업자)[3]와 찰스 옌키(Charles Yankey)가 회사를 인수했다.그 회사는 제2차 세계대전 중에 하청 공사로 전환했다.컬버는 목표 드론으로 사용하기 위해 LFA를 기반으로 무선 조종 파일럿리스 항공기를 제작했다.USAF와 USN을 위해 3000대 이상의 PQ-8/TDC와 PQ-14/TD2C 사격 표적 드론이 생산되었다.[4][5]
T. Bowring Woodbury는 1945년에 대통령으로 승진되었다.[6]같은 해 컬버는 모델 V를 개발했다.M-17로도 알려진 V는 Simpli-Fly Control로 알려진 특허 받은 비행 제어 시스템을 특징으로 하며,[7] 이 시스템은 조종사들에 의해 무시되었고, 모델 V는 성공으로 간주되지 않았다.[3]모델 V는 XPQ-15 드론으로 개발되었지만 생산 수주를 따지 못했는데, 제2차 세계 대전 종전 직후 컬버 항공기가 파산하고 무니 항공사를[3] 설립하기 위해 출발하는 무니 형제와 제조 공장은 콜먼 컴퍼니에 의해 구입되었다.[8]1956년에 슈페리어 항공 회사가 설립되어 컬버 항공 회사의 자산을 매입하고,[9] 모델 V를 다시 슈페리어 위성으로서 생산에 투입하였다.[10]
항공기
| 모델명 | 제1편 | 숫자 빌드 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 다트 G | 1938 | 50 | |
| 다트 GC | 1939 | 10 | |
| 다트 GK | 1938 | 25 | |
| 다트 GW | 1939 | 8 | |
| 다트 GW 스페셜 | 1939 | 2 | |
| LCA 생도 | 1939 | ||
| LFA 생도 | 1939 | ||
| LFA-90 생도 | 1941 | ||
| LAR(육군 A-8) | 1941 | PQ-8로[4] 재설계 | |
| LAR-90(육군 PQ-8) | 1941 | 200 | [4] |
| PQ-8A | 1941 | 200 | [4] |
| Q-8A | 재설계된 PQ-8s.[4] | ||
| PQ-10 | 1940년대 | 0 | |
| TDC-1 | 1941 | 1 | [4] |
| TDC-2 | 1941 | 201 | [4] |
| XPQ-14 | 1942 | 1 | 변환된 PQ-8[5] |
| PQ-14A/TD2C 터키 | 1942 | 1400 | [5] |
| PQ-14B | 1100 | [5] | |
| XPQ-14C | 1 | 변환된 PQ-14B[5] | |
| Q-14 | 재설계된 PQ-14[5] | ||
| XPQ-15 | 1945 | ||
| 컬버 모델 V | 1946 | 90 |
참조
- ^ "Culver TD2C-1". Retrieved 12 Nov 2010.
- ^ Joseph P. Juptner. U.S. Civil Aircraft Series, Volume 8.
- ^ a b c Murphy, Daryl. "Culver's Travels". Wings Over Kansas. Archived from the original on 7 April 2013. Retrieved 26 October 2020.
- ^ a b c d e f g 파쉬, 안드레아스"Culver PQ-8/TDC Cadet". designation-systems.net.2010-11-14에 액세스.
- ^ a b c d e f 파쉬, 안드레아스"Culver Q-14/TD2C". designation-systems.net2010-11-14에 액세스.
- ^ "New Culver Head". Aviation News. Vol. 4, no. 15. McGraw-Hill Publishing Company. 5 November 1945. p. 5. Retrieved 14 June 2021.
- ^ "Culver Model V", 1946년 8월, Popular Science 하단 페이지 30
- ^ 우드, 로버트 H.항공 뉴스 제7권맥그로우 힐, 1947년
- ^ 몬디, 데이비드.세계 항공기의 완벽한 일러스트레이션 백과사전.뉴욕: A&W 출판사, 1978.ASIN B001SLTA1U
- ^ 비행기 & 파일럿 매거진.비행기 & 파일럿 국제 항공기 디렉토리.뉴욕: 맥그로힐, 1995.ISBN 978-0-07-050304-5.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 컬버 항공사와 관련된 미디어가 있다. |
- "Culver Model V", 1946년 8월, Popular Science - 대형 "Pull out" 컬러 사진 포함.
