페어차일드 VZ-5
Fairchild VZ-5| VZ-5 | |
|---|---|
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| 역할 | VTOL 연구용 항공기, |
| 국기원 | 미국 |
| 제조사 | 페어차일드 항공기 |
| 제1편 | 1959 |
| 기본 사용자 | 미국 육군 |
| 숫자 빌드 | 1 |
페어차일드 VZ-5(또는 모델 M-224-1)는 페어차일드 항공기가 미 육군을 위해 만든 1950년대 미국의 실험용 VTOL 연구용 항공기였다.
개발
VZ-5라는 명칭으로 미국 육군용으로 제작된 이 시제품은 VTOL 항공기의 다양한 측면과 솔루션을 조사하기 위해 설계된 일련의 실험 항공기 중 하나이다. VZ-5는 고정된 세발자전거 언더캐리지가 장착된 올메탈 하이웨이 단발기였다. 기체에는 조종사 한 명이 탈 수 있는 개방형 조종석과 뒤쪽에 장착된 하이테일 플레인(High-tailplane)이 장착돼 있었다. 이 항공기의 특이한 점은 4개의 프로펠러를 구동하는 후면 기체에 1개의 일반 전기 터보샤프트가 있고, 각 날개의 앞쪽 가장자리에 각각 2개가 나셀에 장착되어 있다는 것이었다. 그것은 또한 제어를 위해 테일플레인 위에 두 개의 작은 네 개의 블레이드 테일 로터를 장착했다. 날개에는 기존의 후행 에지 플랩과 에일러론이 있었지만, 풀스팬 플랩 역할을 하도록 꺾을 수 있는 날개 부분이 있었다. 수직 도약의 경우 날개 화음의 3분의 2가 4개의 프로펠러의 슬립스트림에서 플랩 역할을 했다.
VZ-5는 1959년 11월 18일에 처음 테더로 비행되었지만 프로젝트가 포기되기 전에 제한적인 시험만 했다. VZ-5에 채택된 VTOL 기술에 대한 자세한 내용은 디플렉티드 슬립스트림을 참조하십시오.
연산자
사양(VZ-5)
데이터 위치[필요하다]
일반적 특성
- 승무원: 1
- 길이: 33피트 8인치(10.26m)
- 날개 폭: 32피트 9인치(9.98m)
- 높이: 16ft 10인치(5.13m)
- 날개 면적: 191평방피트(17.7m2)
- 공중량: 3,382 lb(1,534 kg)
- 총 중량: 3,976 lb (1,803 kg) (VTOL의 경우)
- 발전소: 1 × 일반 전기 YT58-GE-2 터보샤프트 엔진, 1,032 쉬프(770 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 184mph(296km/h, 160kn)(추정)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 목록
참조
추가 읽기
- Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 301.
- Andrade, John (1979). US military aircraft designations and serials since 1909. Leicester: Midland Counties Publications. p. 171. ISBN 0-904597-22-9.
- The Illustrated Encyclopaedia of Aircraft. London: Orbis Publications. 1985.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Fairchild VZ-5 관련 미디어
