플림시

Flimsy
4갤런의 가솔린 주석에서 연료를 주입하는 크루세이더 탱크
몰타 루카에서 4갤런의 가솔린 통에서 주유되는 스피트파이어

공식적으로 가솔린, 석유, 물통으로 알려진 이 연약함은 영국 육군이 사용한 제2차 세계 대전 연료 컨테이너였다.그들은 4개의 황실 갤런(18l; 4.8 US 갤런)의 연료를 가지고 있었는데, 이 연료는 한 사람이 움직일 수 있게 했다.[1][2]

북아프리카 캠페인에 사용되었을 때, 일부 탄약들은 20%가 누출되었고, 어떤 경우에는 50%가 넘는 연료가 여정을 통해 누출되었다.[3][4]한 채석장은 여행 도중 7만 갤런(320,000l; 84,000 US 갤런)의 연료가 3만 갤런(14만 l; 3만 6,000 US 갤런)으로 줄었다고 보고했고, 이마저도 "좋은 노력"[5]이라는 통보를 받았다.

컨테이너의 문제는 크림핑되거나 납땜된 솔기였는데, 특히 북아프리카의 바위투성이 사막 지형을 넘어 운송 중에 쉽게 갈라진다.[1]선적 과정에서 컨테이너가 서로 위로 쌓여 있었고, 상층부가 아래 층을 짓눌러 빌지에서 연료가 자유롭게 흘러나와 중독과 화재 위험이 있었다.[2]

군인들이 나약하게 사용하는 것은 승무원들을 위해 식사와 차를 데우는 데 사용할 수 있는 작은 난로였다.[4]한 병사가 연약한 부분을 반으로 자르고, 기름에 젖은 모래로 아랫부분을 채우고, 나머지 절반은 물로 채워진 위에서 균형을 잡곤 했다.이것은 궁지에 몰린 벵가지 마을의 이름을 따서 벵가지 버너 또는 벵가지 보일러로 알려져 있었다.[2]

4갤런의 소형 캔과 2갤런의 원래 캔은 모두 독일제리칸의 훨씬 더 나은 연료 컨테이너 설계에서 복사한 제리칸으로 대체되었다.이것은 1940년 후반부터 점차적으로 발생했는데, 처음에는 독일제리칸의 포획된 재고로부터, 그 다음엔 영국제 복제품으로 이루어졌다.

참조

  1. ^ a b Norris, John (2012-09-01). World War II Trucks and Tanks. History Press. ISBN 9780752490731.
  2. ^ a b c Hanson, Jonathan (2012-07-17). "Irreducible imperfection: The flimsy". Exploring Overland. Retrieved 2016-08-19.
  3. ^ Dowling, Timothy C. (2005-01-01). Personal Perspectives: World War II. ABC-CLIO. p. 70. ISBN 9781851095759.
  4. ^ a b Jarymowycz, Roman (2008-12-17). Tank Tactics: From Normandy to Lorraine. Stackpole Books. p. 102. ISBN 9781461751786.
  5. ^ Deighton, Len (2007-11-01). Blood, Tears and Folly: An Objective Look at World War II. Random House. p. 299. ISBN 9780099520498.