갈라치 조선소

Galați shipyard
루마니아의 조선족

갈라지 조선소(로마어: 샨티에룰 해군 갈라지)는 정식으로 다멘 시파야드 갈라지(Damen Shipyards Galați)에 위치한 조선소로 루마니아의 몰다비아 지역에 위치한 도시 갈라지(Galați)의 다뉴브에 위치한 조선소다.

역사

공산주의를 통한 기원

조선은 갈라치에서 오랜 관습이다: 18세기 후반에, 긴 보트, 카누, 돛단배, 카약들이 상업적, 군사적으로 모두 사용하기 위해 그곳에 건설되고 있었다. 몰다비아가 속주국이기 때문에 대부분의 전함 생산은 1820년대를 거쳐 오스만 해군을 대신했다. 목재는 고급으로 상류 숲에서 나와 뗏목을 타고 왔다.[1] 갈라치에 자유항이 생긴 후 1830년대 후반에야 대부분의 선박이 국내에서 이용되기 시작했는데, 1839년 7척, 1840년 10척이었다.[2] 1893년 페르닉이라는 지역 주민이 그곳에 주둔하고 있는 함대와 해군 기계공장의 무기를 구입하여 샨티에룰 해군 페르닉 갈라치("페르닉 조선소 갈라치")라고 불리던 곳에서 선박 생산을 시작했다.[3][4] 4개의 강 모니터(NMS Ion C) 브르티아누, 미하일 코글니체아누, 알렉산드루 라호바리, 라스căr 카타르트기우)는 1907년 루마니아 해군에 임관되었다. 오스트리아-헝가리 항구인 트리에스테의 구역에 건설된 그들은 갈라치에서 조립되었다.[5] 1911년, 페트르 P의 프리미어십 하에서. 잉어, 이 지역은 좋지 않은 수완과 정치적 부패의 결과로 알려진, 구조적 붕괴를 겪었다. (야당을 대표하여 니콜라에 플레바가 조사함).[6]

전쟁 기간 중과 제2차 세계대전에 걸쳐 야적장은 전략적 의미가 있었고, 그곳에 잠수함 2척(NMS Rechinul, NMS Marsuinul)과 소형 구축함 호위함 1척(NMS Amiral Murgescu)이 건설되었다. 처음에 독일 함장들에 의해 지휘된 이 잠수함들은 후에 소련 해군에 떨어졌다.[3][7] 1938년부터 1944년까지 갈라지는 65척의 민간 선박과 11척의 군함을 완성했는데, 잠수함 및 소형 구축함 외에 4척의 모터 어뢰정(베데니아급)과 4척의 지뢰탐사선(데모크라시아급)으로 구성되었다.[7] 이 나라 최초의 건조 선착장은 1937년에서 1942년 사이에 지어졌다. 전쟁 전에, 가장 큰 배들은 420톤의 강 기선과 갈라티에서 1700톤에 이르는 바지선이었으며, 그 마당은 500에서 800명의 사람들을 고용했다.[8] 루마니아 최초의 토종 유조선 SRT-128이 1942년에 그곳에서 발사되었다.[9]

세르나보디 다리의 구성 요소도 갈라지(Gala werei)에 건설되었다. 1974년 공산당 정권은 조선업에 대규모 투자를 하여 마당에는 동물농장을 비롯한 물자가 완전히 비축되었다. 이때부터 1989년 정권 몰락 때까지 조선소 제품의 80%가량이 수출됐다.[3]

다멘 그룹 시대

이 행사에 이어 조선소에도 미분양 선박이 32척이나 있었는데, 2000년에야 완전 청산됐다. 한편 네덜란드 데멘 그룹이 마당을 점령한 상태였다.[3] 갈라지에 대한 이 단체의 관심은 1994년 화물선 선체를 여러 대 하청하면서 시작됐다.[3][4] 이것은 매니저가 어딘가에 투자할지 결정하는 수단이었다. 그는 공산주의 시대에 남겨진 배들이 강화되고 있다는 것을 알아차리고 1999년에 일어난 조선소 회사의 주식을 장악하기로 결정했다. 지분 100%를 취득하고 싶었지만 99%만 간신히 취득했고 나머지는 1990년대 민영화 증권을 받은 정체불명의 개인들이 손에 넣었다.[3]

갈라치는 다뉴브강에서 가장 큰 해군 조선소로 대형 유조선부터 소형 해경 경비정까지 생산량이 다양하다. 그 회사는 또한 지역 경제의 중요한 요소들을 대표한다. 1990년 이후 모든 제품이 수출에 나섰다.[3][10] 다멘의 인수에 이어 효율성과 근로조건 개선에 초점을 맞춘 투자계획이 나왔다.[4] 예를 들어 인수 당시 수저와 커피잔이 재고 목록에 올랐으며, 이후 100달러 미만 품목은 모두 일회용품으로 간주돼 더 이상 기록장부에 올려놓지 않았다.[3] 이 마당은 연안 선박, 해군 함정, 특수 선박(부력선, 경비함, 연구선 등), 예인선, 작업선, 초대형 요트 등을 건조하고 있으며 1999년부터 250척 이상의 유조선, 컨테이너 운반선, 화물 바지선, 시추장치 플랫폼도[12] 생산하고 있다.[11][12][13] 2010년 말에는 1550여 명의 직원이 근무했으며, 전기, HVAC, 목공, 발파, 도장 등 지원 기능을 처리하는 하청업체 직원도 1150여 명이었다.[11][13] 이는 2006년 총 직원 1만 명에서 감소한 것으로 이 중 3100명이 다멘에서 근무했다.[3] 엔지니어링 서비스는 다멘이 대주주인 2004년 설립된 갈라치 기업이 주로 공급한다.[14][15] 생산은 4개 선으로 이루어진다:[16] 1만 dwt급 선박의 경우, 26,000 dwt급 선박의 경우, 5만 dwt급 선박의 경우, 예인선과 작업보트의 경우. 배관 및 아연도금 작업장과 발파 및 도장 홀도 마련되어 있다.[17][18]

건조된 군함

공동 지원선
이름 클래스 고객 시작됨 운명 참고
카렐 도먼 카렐 도먼급 JSS 네덜란드 왕립 해군 2012년 10월 17일 활성 서비스 중 이 배의 선체는 다멘 조선소 갈라지(Damen Shipyards Galați)에 세워졌고, 피팅은 다멘 셸데 해군조선이 맡았다. 게다가 독일 해군과 공유되고 있다.
랜딩 플랫폼 도크
이름 클래스 고객 시작됨 운명 참고
요한 드 비트 로테르담급 네덜란드 왕립 해군 2006년 5월 13일 활성 서비스 중 HNLMS Rotterdam (L800)의 개선된 설계. 헐은 다멘 조선소 갈라지에 건설되었고, 반면 헐은 다멘 셸드 해군조선에 건설되었다.
미니레이어
이름 고객 시작됨 운명 참고
아미랄 무르게스쿠 루마니아 해군 1939년 6월 14일 1988년 5월 27일 해체됨. 미니어처부터 수리공까지 그녀의 일생 동안 여러 가지 역할을 했다.
해상초계함
이름 클래스 고객 시작됨 운명 참고
프라이스랜드 홀랜드급 네덜란드 왕립 해군 2010년 11월 4일 현역으로서. Damen Shipyards Galați에 건설되고 Damen Shelde 해군 조선소에서 생산된다.
그로닝언 홀랜드급 네덜란드 왕립 해군 2011년 4월 21일 현역으로서. Damen Shipyards Galați에 건설되고 Damen Shelde 해군 조선소에서 생산된다.
잠수함
이름 고객 시작됨 운명 참고
마르수이눌 루마니아 해군 1941년 5월 4일 1950년 11월 이후 폐기 1944년 이후 소련이 사용하였다.
레치눌 루마니아 해군 1941년 5월 22일 1961년 현역에서 물러났다. 6년 후인 1967년에 폐기됐어
야르무크급 코르벳
이름 페넌트 고객 시작됨 커미션 메모들
PNS 야르묵 F-271 파키스탄 해군 2019년 5월 17일 2020년[19] 2월 13일 PNS 야르묵은 야르묵 전투의 이름을 따서 명명되었다.
PNS 타부크 F-272 2019년 9월 3일 2020년[20] 11월 12일 PNS 타북은 타북 원정대의 이름을 따서 명명되었다.

참고 항목

갤러리

메모들

  1. ^ 볼드, 페이지 68
  2. ^ 볼드, 페이지 72
  3. ^ a b c d e f g h i (루마니아어로) Sorin Anghel, "Afacere bună cu badband", Jyalul Național, 2006년 10월 16일, 2012년 2월 19일에 접속
  4. ^ a b c Damen Shipyards Galați 사이트에서 소개, 2012년 2월 19일에 액세스
  5. ^ Raymond Stănescu, Christian Crciciunoiu, Marina Romanâ nn prim primn primul rzzboi mondial, 페이지 24, 31. 부쿠레슈티: 에디투라 모델리즘, 2000년 ISBN978-973-8101-04-3
  6. ^ Georgeta Filitti, "Romania acum o sut de ani", Magazin Istoric, 2011년 11월, p.61
  7. ^ a b (루마니아어로) 보그단 니스터, "2015년 6월 2일, 아데브룰, "Povestea neştiută a celor două 잠수함 construite la Galaţi: Marsuinul şi Rechinul"; 2016년 3월 14일에 접속.
  8. ^ 루마니아 경제 조사, 페이지 28. 런던: 경제 전쟁 장관, 1943년
  9. ^ 마린 네델레아, 날짜: 1940-1995, 페이지 72. 부쿠레슈티: Editura Niculescu, 1997, ISBN 978-973-5681-41-8
  10. ^ (루마니아어로) 갈라지 시청 사이트에서 소개, 2012년 2월 19일에 접속
  11. ^ a b Damen Shipyards Galați 사이트 조직, 2012년 2월 19일 액세스
  12. ^ a b Damen Shipyards Galați 사이트의 제품, 2012년 2월 19일에 액세스
  13. ^ a b Damen Shipyards Galați 사이트의 주요 인물 2010; 2012년 2월 19일에 접속
  14. ^ Damen Shipyards Galați 사이트의 엔지니어링, 2012년 2월 19일에 액세스
  15. ^ (루마니아어로) About Us Archived 2011-12-20, 웨이백 머신의 Marine Engineering Galați 사이트에 보관, 2012년 2월 19일에 액세스
  16. ^ Damen Shipyards Galați 사이트의 시설, 2012년 2월 19일에 액세스
  17. ^ Damen Shipyards Galauzi 사이트의 배관 & 딥 핫 아연도금 작업실; 2012년 2월 19일에 액세스
  18. ^ Damen Shipyards Galați 사이트에 있는 폭발&도장; 2012년 2월 19일에 접속
  19. ^ "Commissioning ceremony of Offshore Patrol Vessel PNS 'YARMOOK'". www.damen.com. Retrieved 2020-02-18.
  20. ^ Vavasseur, Xavier (2020-11-13). "Pakistan Navy Commissions Second Yarmook-class Corvette". Naval News. Retrieved 2020-11-14.

참조

  • 에밀리안 볼드(Emilian Bold)는 아나일(Analle) științifice alei Universitiii "Al")에서 "Romania ii problediilor de la spa planul Dawes"라고 한다. I. Cuza" din Iași, Istori, vol. XV (1969), 이슈 1, 페이지 71–88

외부 링크