글렌우드 캐니언
Glenwood Canyon
글렌우드 협곡은 미국 콜로라도 서부에 있는 험준한 경치 12.5mi(20km)의 협곡이다.그것의 벽은 콜로라도 강 위로 1,300피트(400미터)까지 올라갑니다.그것은 어퍼 콜로라도에서 가장 큰 협곡이다.역사적으로 콜로라도 서부를 통과하는 철도와 고속도로의 경로를 제공해 온 이 협곡은 현재 덴버와 그랜드 정션 사이의 70번 주간 고속도로와 유니언 퍼시픽 중앙 회랑의 경로를 제공하고 있습니다.
위치
이 협곡은 콜로라도 강이 서남서 방향으로 하류인 돗세로 부근에서 로어링 포크 입구에 있는 글렌우드 스프링스 바로 동쪽까지 뻗어 있습니다.협곡의 대부분은 가필드 카운티에 있으며, 닷세로 근처 상부는 이글 카운티에 있습니다.
지질학
이 협곡은 비교적 최근에 콜로라도강이 퇴적암 층을 통해 빠르게 절단됨으로써 플라이스토세 시대에 형성되었다.협곡의 윗층은 펜실베니아와 미시시피의 사암이다.하부 협곡 벽의 단면은 캄브리아기 암석으로 만들어졌다.협곡의 상단 가장자리 부분에 걸쳐 눈에 띄는 미시시피 층은 리드빌 층의 일부입니다.
철도
1906년, 그 협곡은 자동차가 콜로라도 록키 산맥을 통과하는 첫 번째 경로였던 자갈길인 테일러 스테이트 로드의 경로를 제공했다.이 협곡은 또한 19세기 후반에 덴버와 리오 그란데 서부 철도의 경로를 제공하였다.인수를 통해, 노선은 현재 덴버와 그랜드 정션 사이의 중앙 회랑의 일부를 구성하는 Union Pacific 시스템의 일부입니다.
글렌우드 캐니언은 캘리포니아 제피르 여객열차를 따라 있는 상징적인 경치 중 하나였기 때문에 원래 협곡에 돔형 차량 디자인의 기념비가 설치되었습니다.1990년대에 이 기념비는 70번 [1][2]주간 고속도로 건설을 위해 골든에 있는 콜로라도 철도 박물관으로 이전되었다.
70번 주간 고속도로
이 협곡은 미국의 주간 고속도로에서 가장 경치가 아름다운 자연 경관 중 하나로 널리 여겨진다.협곡에 대한 도보 접근은 협곡의 70번 주간 고속도로를 따라 있는 4개의 휴게소에서 가능하다.공중호수 휴게소(출구 125)는 I-70번 고속도로가 공중호수 터널에 숨겨져 있는 협곡으로 가는 길을 제공한다.이 고속도로는 2016년 [3]2월과 2021년 7월에 폐쇄된 것과 같이 협곡에서 암석이 미끄러지기 쉽다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- 할카 연대기(1980년)의 콜로라도 도로변 지질학.
- ^ Schafer, Mike; Welsh, Joe (2002). Streamliners: History of a Railroad Icon. Saint Paul, MN: MBI. p. 58. ISBN 0-7603-1371-7. OCLC 51069308.
- ^ Welsh, Joe; Boyd, Jim; Howes, William F. (2006). American Railroad: Working for the Nation. MBI Publishing Company. p. 83. ISBN 0-7603-1631-7. Retrieved 2008-08-14.
- ^ "I-70 Glenwood Canyon Safety Closures". Colorado Department of Transportation. August 11, 2021. Retrieved August 14, 2021.
