그린 라인(TRAX)

Green Line (TRAX)
그린 라인
UTA TRAX logo.svg
Green line Trax at Gallivan Plaza.jpg
갈리반 플라자의 그린 라인
개요
상태운영하는
소유자유타 교통국(UTA)
로캘미국 유타주 솔트레이크밸리
터미공항역
웨스트밸리 중앙역
스테이션18
서비스
유형경전철
시스템트랙스
경로번호704
연산자UTA
롤링 스톡일반적인 경우: 지멘스 S70 차량[1]
역사
열린2011년 8월 7일 (원본)
2013년 4월 14일 (공항 확장)
기술
트랙 수2
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
전기화오버헤드 카트리네이션
작동 속도최대: 105km/h(65mph)[2]
경로도

레전설
 공항
1940년 서북사원
힘
페어파크
잭슨/유클리드
북사원교/과달루페
『 무료 요금 구역 』
701 솔트레이크 센트럴로
 아레나
템플 스퀘어
시티 센터
갈리반 플라자
703 대학 메디컬 센터로
 법원
『 무료 요금 구역 』
 900년 남방
야구장
센트럴 푸앵트
701 샌디 시민 회관으로
703 데이브레이크 파크웨이까지
 리버 트레일
레드우드 분기점
데커 호
웨스트밸리 센트럴
다음 다이어그램:

그린라인은 미국 유타주 솔트레이크시티에 있는 유타교통청(UTA) TRAX 시스템의 경전철로, 유타교통청(UTA)이 운영하고 있다. 2011년 8월 7일 개항하여 솔트레이크시티 국제공항의 공항역과 웨스트밸리시티의 웨스트밸리 센트럴역(솔트레이크시티 시내 경유)을 경유하여 솔트레이크시티 13개소, 사우스솔트레이크 1개소, 웨스트밸리시티 4개소 등 총 18개 역을 운행하고 있다.

경로

TRAX 그린 라인은 UTA 경로 704로 지정되어 있다.

웨스트밸리 센트럴에서 센트럴 푸인트 역

그린 라인은 웨스트 밸리 시 남위 2750에 위치한 웨스트 밸리 인터모달 센터의 웨스트 밸리 중앙역에서 시작된다. 그 역을 출발한 직후 웨스트밸리 시 경찰서와 웨스트밸리 시청 사이를 곧바로 지나다가 제헌 대로(서남 2700번지) 중북쪽으로 내려간다. 밸리 페어 몰의 북쪽 끝을 지나 서 3500 남부(SR-171)를 가로지르며, 제헌 대로의 중앙부에서 서 3100 남부까지 북쪽으로 이어진다. 그 후 서 3100 남방(궤도와 차도 사이에 보도가 있음) 남쪽을 따라 동쪽으로 향하며 I-215 위를 지나 매버릭 센터의 북쪽을 지나간다. 매버릭 센터 바로 뒤에 북쪽으로 돌아서 거리의 중앙부에 있는 항로를 재개하고, 곧바로 다음 역인 데커 호(남 2200서쪽 3070번지)에 도달한다. 데커 호수를 지나면 리서치 웨이(서 2770년 남부)에서 북쪽으로 향하는 거리가 될 때까지 데커 레이크 드라이브 중앙부에서 북동쪽으로 향한다. Research Way에서 그린 라인은 다시 동쪽으로 돌아서 그 거리의 중앙선을 따라 내려간다. 사우스 레드우드 로드 직전에(사우스 1700 웨스트/SR-68)는 레드우드 분기점이다.

도로 우측을 벗어나 남 레드우드 로드를 평탄하게 건넌 후, 그린 라인은 동쪽으로 계속 이어져 레스터 스트리트(서남 1595년)를 건너 요르단 강에 이른다. 이 선로는 웨스트 파크웨이 애비뉴(남서 2455번지)를 횡단할 때까지 북쪽으로 향하다가 윈스턴 가(서남 1070번지)의 중앙을 따라 2340번지 남쪽 리버 트레일로 내려간다. 역이 끝난 후 약 반 블록 정도 북쪽으로 계속 가다가 층간 횡단보도를 통해 길을 떠나 동쪽으로 향한다. 즉시 요르단 강을 가로지르고(웨스트밸리시티를 지나 남솔트레이크로 들어가며), 이어 21번 남부자유로(SR-201) 남쪽을 따라 이어진다. After passing the Jordan River Service Center (one of UTA's two TRAX maintenance facilities) on the south, the track use a series of viaducts to cross South 900 West, South 700 West, the north end of Union Pacific's Roper Rail Yard, the UTA FrontRunner tracks, and South 600 West before reaching the "Spaghetti Bowl" (the junction of I-15, I-80 and SR-201).

남 600번 서부에서 그린 라인은 옛 덴버와 리오 그란데 웨스턴 철도(D&RGW) 슈가 하우스 분기의 노선을 간략하게 따르며, 이 지선은 I-15/I-80 밑으로 간 다음 웨스트 앤디 애비뉴의 남쪽을 따라 300번 남부를 향해 잠시 운행한다. 300 남부를 가로지른 후, 약 220개의 서부로 동쪽으로 계속하여 연합 태평양 우선에 도달하고 청색 선과 적색 선과 합쳐지면서 북쪽으로 급회전하다가, 서 2100 남방(SR-201)의 바로 남쪽에 있는 센트럴 푸인테에 입성한다.

센트럴 푸앵트부터 법원역까지

센트럴 푸인테는 S 라인이 서비스하는 유일한 TRAX 역이다.[3] S라인 플랫폼은 TRAX 플랫폼의 바로 남동쪽에 위치한다. (S라인은 솔트레이크시티의 슈가하우스 인근 페어몬트 정류장 동쪽까지 전차 서비스를 제공한다.)

서 2100 남부를 가로지르는 즉시 세 개의 TRAX 노선은 남 솔트 호를 떠나 솔트 레이크 시티로 진입하여 서 1700 남부와 서 1300 남부를 가로지르면서 북쪽으로 계속된다. 1300년 서남부의 바로 북쪽에 스미스 볼파크(Smith's Ballowm)가 있어. (이 역의 바로 북쪽에 서부 900에서 서부 400까지 북서쪽으로 뻗어 있고, 그 다음 서부 600까지 뻗어 있는 비수익 트랙이다.) 볼파크 이후 3개 노선은 서남 200번 중앙선 중앙선을 따라 북쪽으로 이어져 900번 남/I-15 진입로 아래를 가로지르며 다음 역인 900번 남부에 도달한다. 서부 900남부의 바로 북쪽에 있는 이 역은 인필 역이며[4] TRAX 노선이 솔트레이크시티 시내에 도달하기 전의 종착역이다.

이 세 선은 서 800 남부를 가로지르는 서 200 남부의 중앙부에서 서 700 남부에 이를 때까지 북쪽으로 계속된다. 서부 700번지에서는 동쪽으로 돌아서 두 블록 정도 내려가서 남서부 사원 거리(SR-270)를 가로지른다. 사우스 메인 스트리트에서는 노선이 북쪽으로 꺾여 그 거리의 중앙 중앙선을 따라 내려가서 서 600 남부를 가로지르고(마틴 루터 킹 주니어 대로/SR-269 동행), 그랜드 아메리카 호텔과 리틀 아메리카 호텔 사이를 지나 서 500 남부를 가로지른다(세사르 E 차베스 대로/SR-269 서행). 웨스트 500 남쪽 바로 북쪽에 있고 스콧 매서슨 법원 약간 서쪽에 있는 역은 법원, 자유 요금 구역 내에 있는 첫 번째 역이다. 서부 400 남부(University Bouled/US Highway 89)에서 레드라인은 동쪽으로 돌아서 도서관으로 향하며, 그린과 블루라인은 북쪽으로 계속된다. 웨스트300 사우스(웨스트 브로드웨이)를 건너 두 노선은 웰스파고 센터와 갈리반 센터 바로 서쪽에 있는 갈리반 플라자에 이른다.

법원역부터 아레나역까지

사우스 메인 스트리트 중앙에서 계속 그린과 블루 선은 서 200 남부와 서 100 남부를 가로질러 북쪽으로 계속 이어져 시티 센터에 도달한다. 이 역은 새로운 시티 크릭 센터 상업 및 주거 개발의 중간에 있다. 사우스 메인 스트리트 북쪽 끝에서 두 노선은 서남사거리의 중간에서 서쪽으로 한 블록 이상 내려가다가 다음 역인 템플 스퀘어에 도달한다. 이 역은 템플 스퀘어(솔트레이크사원, 솔트레이크사원, 솔트레이크사원, 후기성도의 교회 등 주목할 만한 건물들이 있는 곳)의 남서쪽에 있다. 또한 가족사 도서관의 바로 남쪽에 있고, LDS 컨퍼런스 센터에서 남쪽으로 두 블록 정도 떨어져 있으며, 아바바넬 홀과 소금 궁전 바로 북쪽에 있다.

웨스트 사우스 템플 가의 중앙선을 따라 계속 내려가면 그 노선은 아레나(옛 델타 센터)에 이른다. 이 역은 Vivint Arena 바로 북쪽, Union Pacific Depot 동쪽, LDS Business College 남쪽에 있다. 아레나는 이전에 샌디/솔트 호와 구 대학 선의 종착역이었다. 그러나 2008년 4월 16일 솔트레이크시티 인터모달허브와 새로운 프런트러너 통근열차를 이용할 수 있는 연장선이 개통되었다. 결국 샌디/솔트 레이크 라인은 블루 라인으로 개칭되고 유니버시티 라인은 폐쇄되었다. 거의 같은 시기에 그린 라인이 만들어지고 블루 라인과 함께 솔트 레이크 센트럴(솔트 레이크 시티 인터모달 허브)으로 가는 노선이 계속되었다. 그러나, 공항 확장을 수용하기 위해 그린 라인이 재라우팅되면서, 아레나는 2012년 12월 9일부터 2013년 4월 13일까지 그린 라인의 임시 종착지가 되었다. 아레나 역은 블루 라인과 함께 무료 요금 구역 내 그린 라인의 마지막 역이다.

아레나 역에서 공항역까지

아레나에 이어 서부 400개 노선까지 두 노선이 이어진다. 블루라인은 서부 400번지 중남부를 따라 플라네타리움 방향으로 남하하여 결국 솔트레이크 인터모달 허브에서 종착하고 그린라인은 북쪽으로 선회한다. 북 400 북서부 한 블록쯤 내려가면 그린라인이 서쪽으로 돌아서 서북사거리(서북 100번지) 북쪽을 달리며 북사 비아도로를 다음 역인 북사교/과달루페의 TRAX 플랫폼으로 올라간다. 이 역은 흔히 단순한 북사원(North Temple)으로 일컬어지며, UTA에서 운영하는 유일한 2급 역이다. 그린 라인 선로가 프런트러너와 유니언 퍼시픽 선로를 가로지르기 때문에 이 선로도 비행접점이다. TRAX 플랫폼은 고가도로에 있고 FrontRunner 플랫폼은 고가도로 바로 북쪽에 지상(등급)에 있으며, 에스컬레이터와 계단을 이용해 승객을 환승할 수 있다. 이 역은 또한 프런트러너 선의 인필 역이며, 그린 라인과 프런트러너 사이에 공통의 역을 만들려는 명시적인 목적으로 건설되었다.

북사원교/과달루페 그린라인은 유니온 퍼시픽의 우회도로 위를 지나 북 600번 서부로 내려간다. 600번 북부를 가로지른 직후에 북사거리 북쪽으로부터 중앙분리대까지 선로가 조깅하다가 I-15 밑으로 다시 가로지른다. 서북 800번지를 가로지른 직후 잭슨/유클리드까지 도달한다. 서북사원거리의 중앙분리대를 따라 서쪽으로 계속 내려가면서 서북 900번지와 북 1000번지를 가로지른 뒤 1150번지 페어파크에 닿는다. 이 역은 유타 주 페어파크 바로 남쪽에 위치해 있다(유타 주 페어 및 기타 연례 행사들의 본거지). 페어파크 바로 뒤에 그린라인이 요르단 강을 거슬러 올라가 남쪽의 록키산전원 시설을 지나 서부 1500번지 전력에 도달한다.

파워로부터 그린 라인은 노스 레드우드 로드를 가로지르며 웨스트 노스 템플 가의 중앙선을 따라 서쪽으로 계속 내려가 1940 W 노스 템플 가의 마지막 역 옆에 도달할 때까지 계속된다. 이 역에서 I-215 아래를 가로지른 다음 186번 고속도로의 중앙선을 따라 내려가면서 서북사거리에서 갈라져 I-80 방향으로 남서쪽으로 향하고 있다. 2400년 서남부를 가로지른 직후 186번 고속도로가 I-80번 고속도로까지 남서쪽으로 계속되면서 그린라인이 도로 북쪽을 가로지른다. 186번 고속도로가 I-80/범인 고속도로(SR-154)의 바로 동쪽에서 다시 북쪽으로 꺾인 후 터미널 드라이브와 합쳐질 때까지 I-80 오른쪽 고속도로의 북쪽은 잉여 운하를 건너면서 선로가 계속된다. 선로는 터미널 1의 바로 남쪽에 위치한 공항역에 도달할 때까지 터미널 드라이브의 동쪽에 평행한다. 플랫폼의 북쪽 끝에서 터미널로 직접 연결되는 길이 있다.

파크 앤 라이드

많은 TRAX 역에는 무료 공원과 라이드 로트가 포함되어 있으며, 어떤 역은 주차 공간이 6개, 다른 역은 1200개에 육박한다.[5] 그러나 모든 주차장에 대해서는 일정한 제한이 있다(예: 24시간 주차 금지).

무료 요금 구역

UTA는 현재 Salt Lake City 시내에 버스 또는 TRAX 서비스를 출입하는 교통 고객을 위한 무료 요금 구역을 가지고 있다. 그 구역은 대략 36개의 도시 블록을 차지하고 있으며 경계는 대략 북쪽 사원, 동쪽 200개, 남쪽 500개, 서쪽 400개 등이다. 구역 내 TRAX 역에는 아레나, 시티 센터, 법원, 갈리반 플라자(자유구역 지도에서 "갈리반 센터 역"으로 잘못 식별됨), 플라네타리움, 템플 스퀘어가 포함된다. 이 밖에 무료요금구역에는 주 국회의사당 지역(북쪽 500명)과 동서 200~300동 사이 400번 남쪽에 버스정류장, TRAX역 3곳(도서관, 고대 그리스어)도 추가로 포함돼 있다.타운, 솔트레이크 센트럴.[6] 2012년 6월, UTA는 무료 요금 구역을 폐지할 계획을 밝혔으나, 2012년 9월까지 이 구역을 계속 유지하겠다고 발표했지만, 요금 징수 시기와 방법 등 일부 경미한 조정으로 인해 이 구역을 변경하였다.[7]

공항연장

2008년 10월 22일 솔트레이크시티 국제공항으로 연장되면서 공사가 시작되었다. 그 연장에는 6개의 새로운 TRAX 방송국이 포함되었다. 공항역 외에 새로 건설된 북사 비아덕트 다리 위에 1개소를 포함해 서북사거리(서북 100번지)를 따라 5개의 역이 신설됐다. 그 오래된 다리는 철거되었고 프로젝트의 일환으로 새로운 다리가 건설되었다.[8] 새 다리는 꼭대기에 TRAX 역을, 그 아래에는 FrontRunner 통근 철도역을 특징으로 한다. 2012년 12월 9일 이후, 공항까지의 시험 열차와 서비스를 준비하기 위해 그린 라인에서의 운행이 아레나로 삭감되어, 구 노선의 첫 3개 역(Salt Lake Central, Old Gries)까지 (그린 라인을 통해) 운행이 영구히 (그린 라인을 통해)타운, 그리고 플라네타리움). 공항으로의 서비스는 2013년 4월 14일에 시작되었다.[9]

2014년에 공항 터미널을 기존 위치와 인접하여 완전히 재건하기 위한 공사가 시작되었다. 2020년 9월 새롭게 재건된 공항이 개통되면서 TRAX 노선이 공항 터미널까지 더 이상 닿지 않게 되었다. 역이 이전되는 동안, UTA는 승객들을 새로운 터미널에 수용하기 위해 1940년 서북사 역과 새로운 터미널 사이에 버스 다리를 운영했다. 2021년 10월 25일, 새로운 터미널에 TRAX역이 재건되었고, 공항까지 가는 정상적인 열차 운행이 재개되었다.[10]

열차 시간표

2013년 12월 현재

평일 오전 5시경에 센트럴 푸인트와 웨스트 밸리 센트럴 역에서 출발하는 첫 번째 북행 그린 라인 열차(공항 역까지), 새벽 5시 45분쯤에 첫 번째 남행 열차(웨스트 밸리 센트럴 역까지)가 공항 역을 출발한다. 오후 10시 27분 웨스트밸리 센트럴을 출발하는 마지막 북행 열차와 오후 11시 27분 공항역을 출발하는 마지막 남행 열차. 그러나 마지막 남행 열차는 센트럴 푸앵트 역까지만 운행하며, 웨스트 밸리 역까지 가는 마지막 남행 열차는 오후 10시 42분에 공항역을 출발한다.

토요일에는 첫 번째 북행 열차는 오전 5시경에 센트럴 푸인테 역과 약 6시 15분에 웨스트 밸리 중앙역을 출발하고, 첫 번째 남행 열차는 오전 6시 30분에 공항역을 출발하며, 마지막 북행 열차는 오후 10시 19분에 웨스트 밸리 역을 출발하고 마지막 남행 열차는 공항역을 출발한다. 오후 11시 16분.

일요일에는 첫 번째 북행 열차가 오전 9시경에 센트럴 푸인테 역과 10시경에 웨스트 밸리 중앙역을 출발하고, 첫 번째 남행 열차는 오전 9시 30분에 공항역을 출발하며, 마지막 북행 열차는 오후 6시 59분에 웨스트 밸리 중앙역을 출발하고 마지막 남행 열차는 스타티 공항을 출발한다.오후 7시 56분에

그린 라인 열차는 평일에는 15분마다, 주말에는 20분마다 운행한다.[11]

스테이션

UTA의 TRAX 및 FrontRunner의 모든 기차와 역, 전차 및 전차 정류장, 모든 고정 노선 버스는 미국 장애인법을 준수하므로 장애인이 접근할 수 있다.[12] 역, 승객 플랫폼 및 열차에서의 신호는 접근성 옵션을 명확하게 나타낸다. 블루 라인의 휠체어 탑승을 위해 승객 플랫폼의 램프와 열차 운영자의 도움이 필요할 수 있다. 이 경사로들은 적색선이나 녹색선에는 사용되지 않는다. 유타 클린 에어법 및 UTA 조례에 따라 "UTA 버스 정류장, TRAX 역, 프런트러너 역은 물론 UTA 차량에서도 흡연이 금지된다"[13]고 규정했다.

TRAX 그린 라인(공항-다운타운 솔트레이크-웨스트밸리)
스테이션 이름 시 오프닝
날짜 		UTA 레일
연결 		Park and
라이드 로트 		무료
운임
구역 		Notes & 기타 연결
노선의 북서쪽 끝
공항 Wheelchair symbol.svg 솔트레이크시티 2013년 4월 14일 아니요. 아니요. 서빙 솔트레이크시티 국제공항
1940년 서북사원 Wheelchair symbol.svg 투엘레로 가는 기수를 위한 메인 스톱 또는 F453 또는 454의 그랜츠빌.
힘 Wheelchair symbol.svg
페어파크 Wheelchair symbol.svg 간다 유타 주 박람회장을 위해 봉사하는 중.
잭슨/유클리드 Wheelchair symbol.svg 아니요. 서빙 잭슨과 유클리드 초등학교
북사원교/과달루페 Wheelchair symbol.svg 750 프런트러너 곧
[주 1] 		과달루페 인근과 웨스트 고등학교를 섬기고 있다. 템플 스퀘어로 가는 길목이기도 하다.
아레나 Wheelchair symbol.svg 1999년 12월 4일 701 TRAX 블루 라인 아니요. 네 블루 라인 합병의 Vivint Arena Northern Terminus 서비스.
템플 스퀘어 Wheelchair symbol.svg 소금 궁전, 아바바넬 홀, 사원 광장 서빙
시티 센터 Wheelchair symbol.svg 서빙 시티 크릭 센터
갈리반 플라자 Wheelchair symbol.svg 갈리반 광장 서빙
법원 Wheelchair symbol.svg 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인 		연방법원 및 제3지방법원, 레드라인 합병 북부종착지 근무
900년 남방 Wheelchair symbol.svg 2005년 5월 19일 아니요.
야구장 Wheelchair symbol.svg 1999년 12월 4일 네 서빙 스미스 야구장
센트럴 푸앵트 Wheelchair symbol.svg 사우스 솔트 호수 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
720 전차 S선 		레드라인과 블루라인 합병의 서던 터미너스. 전차 남부선 접근
리버 트레일 Wheelchair symbol.svg 웨스트밸리시티 2011년 8월 7일 아니요. 요르단 강 근처, 체스터필드 공업지대에서 알 카데자 모스크를 섬기고 있다.[14]
레드우드 분기점 Wheelchair symbol.svg 데커 레이크 비즈니스 파크 및 데커 레이크 청소년 교정 시설 서비스.[14]
데커 호 Wheelchair symbol.svg 네 매버릭 센터 서빙
웨스트밸리 센트럴 Wheelchair symbol.svg 서빙밸리 페어몰 및 웨스트밸리 시 사무소[15]
35M 3500 South MAXbus 고속 환승 라인으로 환승
남서부 선종점

참고 항목

메모들

  1. ^ 북사교/과달루페 교량역에는 공원과 놀이기구가 건설되었다. 그러나, 2013년 12월 현재, 여전히 이용이 개방되지 않고 있으며, UTA는 "곧"을 제외하고, 언제 로트가 개방될 것인지에 대한 표시를 제공하지 않았다.

참조

  1. ^ "Siemens announces biggest US light rail order". railwaygazette.com. May 16, 2008. Retrieved April 2, 2014.
  2. ^ Speckman, Stephen (October 5, 2003). "Making TRAX on Sandy line: A speedy trip, but be sure to follow the rules". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved July 25, 2009.
  3. ^ Vo-Duc, Viviane (September 5, 2013). "New streetcar S-line set to open Dec. 8 in Sugar House". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved September 17, 2013.
  4. ^ Daley, John (April 14, 2004). "Two New Stops Planned for TRAX". ksl.com. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved July 25, 2009.
  5. ^ "TRAX Parking and Stops". rideuta.com. Utah Transit Authority. Archived from the original on December 23, 2012. Retrieved December 14, 2012.
  6. ^ Free Fare Zone (Map). Utah Transit Authority. April 2012. Archived from the original (JPG) on January 9, 2013. Retrieved December 14, 2012.
  7. ^ "UTA Announces Changes to Free Fare Zone for Bus". rideuta.com. Utah Transit Authority. September 26, 2012. Retrieved April 2, 2012.
  8. ^ Daley, John (March 16, 2009). "Airport TRAX line to revamp North Temple". ksl.com. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved August 14, 2011.
  9. ^ "Airport TRAX Line to Open April 14". rideuta.com. Utah Transit Authority. October 24, 2012. Retrieved April 2, 2014.
  10. ^ Williams, Carter (October 25, 2021). "Will new TRAX station fix unprecedented problem for Salt Lake airport?". KSL.com. Retrieved November 9, 2021.
  11. ^ "TRAX" (PDF). rideuta.com. Utah Transit Authority. December 8, 2013. Archived from the original (PDF) on November 25, 2013. Retrieved December 15, 2013.
  12. ^ "Fixed Route Accessibility". ridetuta.com. Utah Transit Authority. Retrieved March 13, 2013.
  13. ^ "Rider Rules". rideuta.com. Utah Transit Authority. Retrieved March 12, 2013.
  14. ^ a b "WVC gets new intermodal hub". ksl.com. Salt Lake City: Deseret Digital Media. September 17, 2009. Retrieved April 5, 2013.
  15. ^ West Valley TRAX Line Maps (Map). Utah Transit Authority. 2011. Archived from the original on May 23, 2011. Retrieved June 16, 2011.

외부 링크

경로 지도:

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