HMS 시카리 (D85)

HMS Shikari (D85)
A light coloured warship with two funnels is at anchor. The letters I85 are painted on the ship's bow. A single gun is visible forward. The ship has two masts, with the forward, cruciform, mast carrying a large number of aerials, while the aft lattice mast carries a cylindrical antenna.
제2차 세계대전 중 HMS 시카리
역사
영국
이름.시카리
빌더William Doxford & Sons (선덜랜드)
누웠다1918년 1월 15일
개시.1919년 7월 14일
위탁.1924년 4월
신분증페넌트 번호: D85
운명.1945년 11월 4일 폐기
일반적인 특징
종류 및 종류애드미럴티 S급 구축함

HMS 시카리(D85)는 영국 해군의 해군 S급 구축함이다.그녀는 선덜랜드의 William Doxford & Sons에 의해 건설되어 1919년 7월 14일에 발사되었다.인버고든 반란에 참여했던 구축함 중 하나였어요1933년, 그녀는 프레데릭 존 워커에 의해 잠시 지휘되었는데, 그는 제2차 세계 대전의 가장 선두적인 연합군 잠수함 사냥꾼으로 유명해졌다.

1940년 6월 4일, 시카리는 던커크를 떠난 마지막 배였다.

구조 및 설계

시카리는 1917년 4월 24척의 S급 [1]구축함의 1차로 독스포드 조선소에서 발주되었다.S급은 36노트(67km/h; 41mph)의 고속 구축함으로 제작되었으며, 이는 앞서가는 대형 V급 구축함보다 저렴하고 [2]대량 주문도 가능하다.선박의 길이는 총 276피트(84.12m)이고 수직선 사이는 265피트(80.77m)였으며, 빔은 26피트 8인치(8.13m)이고 외풍은 9피트 10인치(3.00m)였다.표준 905 롱톤(920t)과 1221 롱톤(1241t)의 풀하중을 대체했다.3개의 Yarrow 보일러는 2개의 프로펠러 샤프트를 구동하는 브라운 커티스 단일 환원 증기 터빈을 공급했으며 360rpm에서 27,000 샤프트 마력(20,000kW)을 발생시켜 필요한 36노트 속도를 제공했습니다.301톤의 기름을 운반할 수 있으며, 15노트(28km/h; 17mph)[3][4]로 2,750해리(5,090km; 3,160mi)의 항속거리를 제공한다.S급 설계포는 4인치(102mm) 포 3문과 2파운드(40mm) 대공포 1문이었다.어뢰 무장은 21인치(533mm) 어뢰관 4개와 2개의 회전탑과 2개의 18인치(457mm) [3]어뢰관이었다.

시카리는 1918년 [3]1월 15일에 취역했지만,[5] 1918년 11월 제1차 세계대전이 끝나자 공사가 늦어져 1919년 7월 14일에야 취역했다.출항 후, 시카리는 장비를 갖추기 위해 채텀 선착장으로 견인되었다.시카리를 구전함·목표함 HMS 아가멤논의 [5]관제함으로 사용하기로 결정했다.통제선으로써, 시카리는 [5]무장하지 않았고, 배의 [6]깔때기 사이에 무선 제어 장비를 위한 큰 갑판을 설치했다.그녀는 마침내 1924년 [3]2월에 임관했다.

제2차 세계대전 [a]초기에 시카리는 영국에 본부를 둔 다른 S급 구축함과 함께 전용 대잠 호위함으로 개조되었다.개조 후, 무장은 4인치 포 한 자루와 12파운드 대공포 한 자루로 구성되었다.근접 대공 무장은 2개의 4중 비커스 .50 기관총으로 구성되었다.두 개의 어뢰관이 모두 제거되어 112개의 깊이 장전된 무거운 깊이 장전 무장을 가능하게 했으며, 14개의 충전 패턴을 사용할 수 있는 충분한 깊이 장전 투척기와 랙을 갖추고 있었다.286형 레이더와 133형 음파탐지기가 [9][10]장착되었다.전쟁 후, 깊이 충전 무장은 10 충전 패턴으로 대체되어 감소되었다(이것이 이전의 14 충전 [10][11]패턴만큼 효과적이라는 것이 밝혀졌기 때문에)..50 기관총은 결국 네 개의 20mm 단일 외리콘 포로 대체되었고, 12파운드 대공포는 제거되어 271형 레이더를 격자 마스트 [12][13]후방에 장착할 수 있게 되었다.

서비스

1929년 목표관제함으로서의 시카리

시카리는 전후 남은 기간 동안 아가멤논과 센츄리온에 [5]대한 통제선으로 계속 근무했다.시카리는 1931년 9월 인버고든 반란 당시 [14]인버고든에 있었지만 선상에는 별다른 문제가 없었다.제2차 세계대전 중 유명한 대잠전 사령관이 [15]된 프레데릭 존 워커 사령관이 시카리의 지휘관 중 한 명이었다.1939년 2월 2일, 시카리는 몰타 앞바다에서 구축함 그리핀과 충돌했고, 그리핀의 선체는 [16][17]선미 근처에서 손상되었다.

제2차 세계 대전 발발 후, 시카리는 재무장되어 1940년 1월부터 호송 [5]호위 작전을 실시.1940년 5월 말 영국원정군(BEF)은 던커크에서 독일군에 의해 갇혔고, 던커크에서 BEF를 철수시키는 다이나모 작전을 개시하기로 결정되었고, 시카리는 [18]5월 28일 첫 번째 피난을 감행한 구축함 중 하나였다.[19]5월 29일, 제1해군 제독 더들리 파운드(Dudley Pound)는 높은 손실 때문에 던커크 작전으로부터 현대식 구축함을 철수하도록 명령했고, 시카리와 [20]같은 오래된 구축함에 더 큰 압박을 가했다.6월 1일, 기선 프라하는 독일군의 포격과 폭격으로 인해 심각한 손상을 입었다.시카리는 슬루프 시어워터호와 타네의 노를 젓는 기뢰정 여왕과 함께 프라하가 샌드위치 평원에 상륙하기 전에 3,000명의 프랑스군을 철수시켰다.시카리 자신은 6월 [21][22]1일 독일군의 폭격으로 피해를 입었다.시카리는 피난을 계속했고 1940년 6월 3일 밤 3시 40분에 던커크를 [22][23]떠난 마지막 배가 되었다.시카리는 다이너모 작전 기간 동안 총 7차례 던커크를 방문했고 3349명의 병력을 [24]태웠다.

던커크 이후 시카리는 호위 업무에 복귀했고, 7월 4일 화물선 댈러스시티호가 독일 급강하 폭격기에 의해 파손된 후 플림스톤호와 충돌했을 때, 시카리는 화물선이 침몰하기 전에 댈러스시티 선원들을 이륙시켜 독일 [25]폭격기의 공격을 받아도 다치지 않고 살아남았다.7월 24일 독일과의 휴전 이후 프랑스 선원들을 본국으로 송환하던 프랑스 군함 메크네스가 독일 슈넬부트 S.27에 의해 격추되었고, 시카리는 구축함 사브르, 자작, 울버린과 함께 [26]생존자들을 구조했다.

1940년 9월 9일, HX72 호송대가 노바스코샤 핼리팩스를 떠나 영국으로 향했다.이 호송선은 서부 접근로를 통해 위험한 마지막 단계를 위해 호송선을 보호하기 위해 구축함과 콜벳(시카리 포함) 호송선과 함께 무장 상선 순양함 저비스 베이에 의해 대서양을 가로질러 호송되었다.저비스 베이는 9월 20일 호위대가 호위대와 재회하기 전에 호위대를 떠났다.독일 잠수함 U-47은 저비스 만이 떠난 직후 호송되지 않은 호송대를 발견하고 U 보트의 "늑대 팩"을 호송대에 조립할 수 있도록 호송대를 미행했다.유보트는 슬로프 로스토프트호, 콜벳 캘린더라호, 하트세호, 라 말루인과 시카리로 구성된 상선 4척을 침몰시켰다.시카리는 어뢰에 맞은 상선에서 선원들을 구출하는 임무를 맡았고 나머지 호위함 4명은 호송선에 머물렀다.시카리는 블레어앙구스, 엘름뱅크, 블리스우드 남작에게서 생존자들을 데려왔다.9월 [27][28][29]21일과 22일 밤 U-100에 의해 7척의 선박이 침몰하는 등 호위대에 대한 공격이 계속되었다.

시카리는 [30]북아일랜드의 런던데리에 본부를 둔 제2 에스코트 그룹에서 활동하며 서부 어프로치 지역에서 [5]호송 임무를 계속 수행했으며 1940년 12월 22일 자매선 사르도넥스와 함께 호송 OB [31]262를 호송할 때 의심 잠수함을 공격했다.1941년 10월 24일, 시카리는 아이슬란드 남쪽의 공해에서 깔때기를 잃는 심각한 피해를 입었고,[5][12][32] 그해 12월까지 벨파스트에서 수리를 받았고 아이슬란드에 본부를 둔 21 에스코트 그룹에 합류했다.시카리는 1944년까지 호송대 역할을 계속하여 1944년 [5][b]9월부터 예비역에 들어가 훈련에 사용되었다.

시카리는 1945년 9월 고철로 팔려나갔고,[5][33] 1945년 11월 4일 캐시모어의 조선소에 도착했다.

메모들

  1. ^ 시카리가 언제 수정되었는지에 대해서는 출처가 다르다.휘틀리는 1940년 [3]말에 렌튼이 [7]호위 구성을 위해 나머지 S클래스 선박의 수정을 1941-42년에 걸쳐 주면서 말했다.프리드먼은 시카리와 사르도닉스가 다른 S급 배보다 늦게 개조되었을 것이라고 주장하면서 이 두 배는 "1942년 중반"[8]에 개조되었다고 말했다.
  2. ^ 휘틀리는 S반이 1943년에 훈련 [12]임무로 철수했다고 말한다.
  1. ^ 프리드먼 2009, 페이지 311.
  2. ^ 프리드먼 2009, 페이지 168~169.
  3. ^ a b c d e 휘틀리 2000, 페이지 83
  4. ^ 1970년 렌튼, 15페이지
  5. ^ a b c d e f g h i Mason, Geoffry B. (2003). "HMS SHIKARI (D 95) - Old S-class Destroyer including Convoy Escort Movements". Service Histories Of Royal Navy Warships In World War 2. Naval-History.net. Retrieved 22 March 2014.
  6. ^ 파크스 1931, 페이지 65
  7. ^ 1970년 렌튼, 페이지 14
  8. ^ 프리드먼 2009, 페이지 236
  9. ^ Whitley 2000, 페이지 83-84.
  10. ^ a b 브라운 2007, 페이지 17
  11. ^ 프리드먼 2009, 페이지 237
  12. ^ a b c 휘틀리 2000, 페이지 84
  13. ^ 프리드먼 2009, 페이지 242–243.
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  17. ^ 영어 1993, 100페이지
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  29. ^ Kindell, Don (7 April 2012). "Naval Events, September 1940 (Part 2 of 2): Sunday 15th – Monday 30th". British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. naval-history.net. Archived from the original on 10 June 2016. Retrieved 29 March 2014.
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레퍼런스

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