HMS 솔레베이 (1763년)

HMS Solebay (1763)
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Hussar (1763), Soleby (1763) RMG J6374.png
솔레베이
역사
Royal Navy Ensign (1707-1801)영국
이름HMS 솔레베이
주문된1762년 1월 30일
빌더뉴캐슬-유폰-티네 토머스 아이리 & 코퍼레이션
눕다1762년 5월 10일
시작됨1763년 9월 9일
완료된1764년 3월 15일 시어네스 선착장
커미셔닝됨1763년 8월
운명1782년 1월 25일 파괴된 네비스
일반적 특성
클래스 및 유형 인어급 프리깃함
톤수619 4⁄94 (bm)
길이
  • 124ft 0인치(37.80m) (총검)
  • 102피트 8.5인치(31.306m) (킬)
빔33피트 8인치(10.26m)
돛 계획풀장착선
보완200
무장을
  • 28개의 총으로 구성되어 있다.
  • 상부 갑판: 24 × 9파운드 대포
  • 쿼터덱 4 × 3파운드 대포
  • 12개의 회전.

HMS 솔레베이는 7년 전쟁 후기와 미국 독립 전쟁 기간 동안 1766년에서 1782년 사이에 활동한 영국 해군의 인어급 6급 호위함이었다.그녀는 7척의 적선을 나포하는 성공적인 경력을 가진 후 카리브해 네비스 섬 해안으로 난파되었다.

건설

1760년 솔레베이의 해군 건축가 토마스 슬레이드 경

솔레베이는 해군 건축가이자 새로 임명된 해군 평가관인 토마스 슬레이드 경이 작성한 1760년 개략도에 따라 설계된 3척의 영국 해군 함정 중 하나였다.슬레이드는 나포된 프랑스 선박 아베나키즈의 항해 품질에 깊은 인상을 받았으며, 이 선박을 솔레베이의 템플릿으로 사용했으며, 날씨가 좋지 않을 때 더 무거운 선체와 더 나은 항해 품질을 포함하도록 개조했다.새로운 28군 6급에 대한 그의 계획은 1762년 1월 30일 해군에 의해 승인되었다.[1]당시 왕실 조선소는 해군의 함선 유지와 적응에 만전을 기하고 있었다.[2]결과적으로, 솔레베이의 계약은 민간 조선소인 토마스 아이리와 뉴캐슬-유폰-티네 사에 발행되었고, 그 당시 선박은 톤당 9.3파운드의 비용으로 14개월 이내에 완성되어야 한다는 요구사항이 있었다.[1]

솔레베이의 킬은 1762년 5월 10일에 정박되었고 해군에서 정한 건조 시간 바로 밖에서 1763년 9월 9일까지 출항을 준비하면서 작업이 신속하게 진행되었다.구축된 솔레베이는 길이 124피트 0인치(37.8m)에 102피트 8.5인치(31.3m)의 킬, 33피트 8인치(10.26m)의 좁은 빔, 3.5m의 고정 깊이 11피트 6인치였다.그녀는 그때 619 4⁄94 톤을 쟀다.건설과 핏아웃은 그녀의 총 갑판을 따라 위치한 24개의 9파운드짜리 대포와 쿼터데크에 4개의 3파운드짜리 대포, 그리고 그녀의 옆구리를 따라 배치된 12개의 1⁄2파운드짜리 회전포를 포함한 9,979.7파운드의 비용이 들었다.[1]

그녀는 서폴크에 있는 사우스월드의 솔레베이의 이름을 따서 1763년 4월 30일에 이름이 지어졌다.[1]그녀의 이름을 선택함에 있어서 해군 위원회는 1644년에 이르는 유명한 지리적 특징들을 사용한 전통을 이어갔다; 솔레베이는 1672년 영국과 네덜란드 사이에 해군이 교전하는 장소가 되었다.[3]그녀가 지정한 보수는 200명으로 40명의 영장과 하급 장교, 91명의 해군 등급, 38명의 해병, 29명의 하인 등 2명의 장교로 구성되어 있다.[4][a]다른 직급들 중에는 미망인 남성들을 위한 4개의 직급이 있었는데, 그 직급은 바다에서 죽은 선원 가족들에게 재할당될 목적으로 만들어진 가상의 선원이었다.[4]

경력

솔레베이는 1763년 8월 윌리엄 헤이 선장 휘하에 임관했다.1777-78년 이 배는 브랜디와인 전투 이후 영국군에 붙잡힌 델라웨어 초대 대통령 존 맥킨리의 부유식 감옥으로 사용되었다.[5]

1780년 12월 9일, 솔레베이와 포틀랜드가 짧은 액션 끝에 와이트 섬 뒤에서 두 명의 프랑스 민간인을 붙잡았다.두 사람은 부자니시스, 룩스, 마스터, 마르케스 드 세이굴리였다.각각 150명의 승무원이 있었다.컴페세는 12파운드의 총 20개로, 마키스는 9파운드의 총 20개로 무장했다.이 사건으로 솔레베이는 1명이 부상을 입었고 포틀랜드에는 9명이 부상당했으며 이 중 2명은 사망하였다.부자니시스의 콤프테세는 영국의 개인주의자 하푸너였다고 믿어졌다.[6]영국 해군은 마르키스 드 세이굴리를 HMS 후작 드 시그넬레이로 14발의 총구가 휘청거리는 가운데 복무했다.

메모들

  1. ^ 29명의 하인과 다른 계급은 20명의 개인 하인과 사무직원, 4명의 보조 목수, 보조 돛 제작자, 4명의 미망인들로 구성되었다.해군 등급과 달리 하인 등 계급은 배의 항해나 취급에 전혀 관여하지 않았다.[4]

참조

  1. ^ a b c d 윈필드 2007, 페이지 231–232
  2. ^ Rosier, Barrington (2010). "The Construction Costs of Eighteenth-Century Warships". The Mariner's Mirror. 92 (2): 164. doi:10.1080/00253359.2010.10657134.
  3. ^ Manning, T. Davys (1957). "Ship Names". The Mariner's Mirror. Portsmouth, United Kingdom: Society for Nautical Research. 43 (2): 93–96. doi:10.1080/00253359.1957.10658334.
  4. ^ a b c 로저 1986, 페이지 348–351
  5. ^ McKinly, John; Evans, Mary T. (1910). "Letters of Dr. John McKinly to his Wife, while a Prisoner of War, 1777-1778". The Pennsylvania Magazine of History and Biography. The Historical Society of Pennsylvania. 34 (1): 9. JSTOR 20085495.
  6. ^ 로이드 리스트 1224.

참고 문헌 목록

  • Winfield, Rif (2007). British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, United Kingdom: Seaforth. ISBN 9781844157006.

추가 읽기

  • 로버트 가디너, 더 퍼스트 프리깃스, 콘웨이 해양 프레스, 1992년 런던ISBN 0-85177-601-9