미네소타 주의 주간고속도로 제35호선
Interstate 35 in Minnesota | ||||
|---|---|---|---|---|
| 블루스타 기념 고속도로 보병사단로34번길 | ||||
 I-35 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| MS § 161.12(2)에 의해 정의됨 | ||||
| MnDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 220.46 mi[1](354.80 km) | |||
| 존재했다 | 1958년 ([2]현재 | |||
| 역사 | 공사 중: 1958-1992[3] | |||
| 남단면 | ||||
| 남쪽 끝 |  I-35 데스모인즈 방향 IA | |||
| 메이저 접합부 | ||||
| 노스엔드 |   번즈빌에서 I-35E / I-35W | |||
| 북단면 | ||||
| 남쪽 끝 | 콜럼버스 I-35E / I-35W | |||
| 메이저 접합부 | ||||
| 노스엔드 |  둘루스에서 MN 61 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 프리본, 스틸, 라이스, 스콧, 다코타; 아노카, 워싱턴, 치사고, 파인, 칼튼, 세인트루이스 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
35번 주간 고속도로(I-35)는 텍사스 주 레도에서 미네소타 주 덜루트까지 이어지는 남북 주간 고속도로다. 미국 미네소타 주에서는 I-35가 아이오와에서 북쪽으로 진입해 미니애폴리스와 세인트폴의 쌍둥이 도시 쪽으로 향하고 있다. 수도권 남부에서 I-35는 두 갈래로 갈라진다; I-35E는 세인트 폴을 통과하고 I-35W는 미니애폴리스를 통과한다. 이 두 지점은 트윈시티 북쪽에 다시 합류하며, 고속도로는 북쪽으로 덜루트까지 이어져 미네소타 고속도로 61번(MN 61)에서 종착한다. 이 고속도로는 1956년에 허가되었고 1958년에 첫 구간이 개통되었다. 1971년 둘루스에 도달했고 1992년 둘루트 동부로 가는 마지막 구간이 개통되었다.
경로 설명
I-35는 아이오와에서 알버트 리아 근처로 들어간다. 그것은 대략 북쪽에서 I-35E와 I-35W로 갈라지는 트윈시티 쪽으로 향한다. I-35의 두 반쪽은 트윈 시티의 북쪽에 다시 합류한다. 거기서부터 I-35는 북동쪽으로 이동한다. 둘루트 남쪽은 더 북동쪽으로 이동한다. 이 노선은 둘루스의 슈페리어 호수 해안 근처에서 끝난다. 전체 노선은 공식적으로 34보병사단(붉은불)의 이름을 딴 '붉은불 고속도로'로 지정된다. 법적으로, 35번 주간 고속도로는 미네소타 법령 § 161.12(2)에서 390번, 395번, 396번 도로로 정의되지만, 그 노선은 그러한 숫자로 표시되어 있지 않다. I-35 입법 경로 지정과 마일 포스트는 트윈 시티 지역의 I-35E를 따른다.
남부 세그먼트
I-35는 알버트 리아 남쪽 프리본 카운티 주(州)로 들어간다. 북쪽으로 1마일 떨어진 곳에는 휴게소와 미네소타 웰컴센터가 있다. 첫 번째 출구 직후, 프리본 카운티 5번 고속도로(카운티 5번)의 경우 북서쪽으로, 북쪽으로 되돌아가는 S 커브길이 펼쳐져 있다. 13번 카운티로 나가는 출구는 알버트 리아보다 마지막 출구를 나타낸다. 여기까지, 이 주간 고속도로는 대략 미국 65번 국도와 미국 69번 국도 사이의 중간 지점을 표시했다. 양쪽 미국 고속도로는 모두 알버트 리아에서 끝난다.
알버트 리아에서는 북동쪽으로 커브를 틀고 주간 고속도로 아래를 지나는 US 65와 만난다. US 65는 도시를 통과하는 미국 고속도로를 따라가는 주간 35번 버스(I-35 버스)를 태운다. 그리고 나서 그것은 길이가 4분의 1마일(0.40km)인 다리의 알버트 리아 호수를 가로지른다. 46번 카운티를 만나기 위해 북쪽으로 직진한다. 46번 카운티와 교차로 직후에는 65번 국도를 교차한다. 그 교차로 직후에는 미국 65번 국도를 지나간다. 미국 65번 국도는 I-35번 남행 차선으로 제한되어 있고, 미국 65번 국도에서는 I-35번 북행 차선으로만 갈 수 있다. 알버트 리아의 북동쪽 가장자리에는 위스콘신 주의 라 크로세 또는 사우스 다코타 주의 수익스 폭포로 향하는 I-90과의 교신이 있다.
I-35는 미네소타 남부 구릉을 통해 북쪽으로 이어진다. 클라크스 그로브에서는 주 고속도로 251(MN 251)과 교차한다. 그곳과 제네바로 가는 35번 카운티 출구 사이에는 제네바 호수 서쪽을 지나간다. 엘렌데일의 바로 동쪽은 MN 30과의 교신이다. 호프 4번 카운티 32번 출구는 오와토나보다 마지막 교환이다. 오와토나 남쪽 가장자리에는 미국 14번지와의 클로버리프 인터체인지(cloverlefeface)가 있으며, 카운티 45번지 북쪽의 오와토나 북쪽의 34번 출구는 오와토나 데그너 지역 공항으로 갈 수 있다. 카운티 9번 출구는 클린턴 폭포와 카벨라의 상점을 운행한다.
더 북쪽으로 가면, I-35는 메드포드에서 카운티 12와 카운티 23을 만난다. I-35로 가는 서부 전선도로 역할을 하는 23번 군에는 아울렛 몰이 있다. 현재 라이스 카운티에서는 주간 고속도로가 패리볼트에 접근하고 있다. 55번 출구는 북쪽으로 나가는 교통과 남쪽으로 들어가는 교통만을 운행한다. MN 60은 패리볼트를 통과하는 동서 간 주요 도로로, MN 21은 마을 북쪽에서 페어볼트로의 접근을 제공한다. 남쪽 MN 21은 MN 60에서 끝나지만, 그 도로는 남쪽으로 계속되어 55번 출구에서 I-35에 다시 연결된다.
패리볼트 북쪽, 두 방향이 나무 복도로 진입할 때 두 방향보다 먼저 북쪽으로 향하는 주간 고속도로가 짧게 분리된다. 이 경로는 다시 직선 거리로 나와 3마일(4.8km) 떨어진 다이아몬드 인터체인지에서 카운티 1과 MN 19를 교차한다. 스콧 카운티로 잠시 들어가 엘코 신시장 근처에서 카운티 2와 만난다. 그리고 나서 다코타 카운티와 미니애폴리스-성부로 들어간다. 폴 메트로폴리탄 지역.
레이크빌 남서쪽에는 카운티 70번과 접힌 다이아몬드 교류가 있다. 카운티 60과 부분적인 클로버리프 교류가 있기 바로 직전, 주간 고속도로는 마리온 호수를 가로지른다. 카운티 5와 카운티 50과의 교환 직후에는 주간 고속도로의 북행 쪽에 공원과 승차장이 있다. 출입구 경사로를 통해 주간 고속도로로 진입할 수 있고, 프런지 도로인 켄드릭 애비뉴에서 진입하는 두 개의 출입구는 주 간 외 단지로 진입할 수 있다. 카운티 46 인터체인지 후, 주간 고속도로는 번즈빌로 들어간다. 북쪽 방향의 출구와 남쪽 방향의 진입로만 있는 반쪽 다이아몬드 교환이 스플릿 바로 앞에 있다. I-35는 I-35W와 I-35E로 갈라진다(각각 미니애폴리스와 세인트폴로 서명).
북부 세그먼트
인터스테이트 35W와 35E는 포레스트 호수 근처의 콜럼버스에서 다시 합류한다. 그 노선은 35번 주간 고속도로로 계속된다. 트윈시티 지역에서 남쪽으로 I-35가 구르는 지형과는 대조적으로 이 지역은 꽤 평탄하다. 이곳은 아노카 모래 평야로, 녹으면서 이 지역 위에 놓여 있던 마지막 빙하 밑을 지나쳐 형성된 지역이다. 이곳은 북쪽으로 32km 떨어진 광범위한 지역이다. 북부 트윈 시티의 도시 스프롤 현상은 I-35를 따라 북부 지점까지 계속된다.
파인시티와 힌클리에는 I-35 근처에 박물관이 있고, 파인시티는 모피 교역소와 통역 센터에 있고, 힌클리 박물관은 1894년에 발생한 힝클리 산불의 대발전을 기념하는 박물관이 있다. Pine City를 통해 I-35 Business Loop을 타는 운전자들은 전형적인 All-American 중심가를 경험할 수 있다.
샌드스톤과 무스호 사이에서는 I-35 주변의 풍경이 극적인 변화를 일으킨다. 노출된 화강암은 표면에서 볼 수 있고 낙엽성 숲은 상록수로 바뀐다.
I-35호는 톰슨 힐이 둘루트 시에 접근하면서 오른다. 고속도로가 보더 애비뉴의 도시 경계선 안으로 들어가자 세인트루이스 만과 슈페리어 호수가 시야에 들어온다. 그리고 나서 I-35는 톰슨 힐을 수많은 출구가 있는 둘루스로 내려간다. 이 고속도로는 현지에서 "곤충의 깡통"으로 알려진 I-535 / U.S. 53과 교신이 가능하다. 교차로에는 I-35에서 한 쌍의 왼쪽 출구와 정지등, I-35 다리 위로 차선 낙하 등이 있다.
그리고 나서 I-35는 둘루트 시내로 간다. I-35는 여러 출구를 빠져나와 동부 61번가 및 26번가와의 분기점에서 국가 북부 종착역까지 3km(2마일) 동안 슈페리어 호수를 따라간다. 35번 주간 고속도로가 끝나는 이 분기점에서 61번 고속도로는 슈페리어 호수 북쪽 해안을 따라 북동쪽으로 항로를 시작한다.
역사
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미네소타의 35번 주간 고속도로는 1956년에 1차 주간 고속도로망의 일부로 승인되었다. 그것은 대부분 1960년대에 건설되었다. 미네소타의 이 노선은 옛 미국 고속도로 61번과 옛 미국 고속도로 65번 일부를 대체했다.[4]
I-35는 일반적으로 트윈시티 남쪽 65번과 트윈시티 북쪽 61번지의 옛 항로를 따라 건설되었다.
건설될 첫 번째 구간(미네소타에서 개통된 첫 번째 주간 고속도로)은 오와토나에서 북쪽으로 약 16km 떨어진 곳으로, 현재의 스틸 군로 45번과 1958년 8월 21일 개통된 라이스 군로 45번에서 바로 서쪽으로 있었다.[4]
1961년까지 힌클리와 샌드스톤 주변의 I-35 구간이 건설되고 있었다.[4]
콜럼버스의 I-35E/I-35W 분할 구간에서 포레스트 레이크에 있는 미국 8번 고속도로까지 각 3개 차선이 I-35에 건설되었다. 둘루트 시로 진입하기 직전 톰슨 힐에서 북쪽으로 향하는 I-35에도 3개 차선이 건설됐다. 또한 센트럴 애비뉴와 미국 고속도로 2-서행 사이 톰슨 힐에서 둘루스의 남쪽 방향 I-35에 3개 차선이 건설되었다. 또한 Can of Worms 인터체인지(I-535 / U.S. 53)와 메사바 애비뉴 인터체인지 사이 덜루트의 I-35에도 각 방향의 3개 차선이 건설되었다.
1971년 11월부터 1987년 10월까지, 35번 주간 고속도로의 국가 북부 종착역은 둘루스의 메사바 애비뉴와 그것의 교환이었다.
미네소타 주 35번 주간 고속도로의 마지막 구간은 둘루트 시내 주변이었다. 둘루스의 레이크 애비뉴로 가는 I-35 연장선은 1987년 10월에 교통이 개방되었다. 둘루스의 10번가 이스트까지 한시적으로 연장된 I-35는 1989년 11월에 교통이 개방되었다.[citation needed] Duluth의 26번가 이스트와 61번 고속도로와의 현재의 분기점까지 I-35 연장선은 라이프 에릭슨 터널의 건설 이후 1992년 10월 개통되었다. 이 구간은 개통될 I-35의 최종 구간과 원래의 주간 고속도로 시스템의 마지막 구간 중 하나를 표시했다.[5][6]
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미네소타-미네소타-아이오와 선 | 0.000 | 0.000 |   I-35 / 아이오와 27 남부 – 데스 모인 | 아이오와로 계속하기 | |||
| 프리본 | 프리먼 타운쉽 | 2.492– 2.522 | 4.010– 4.059 | 2 |  CSAH 5 | ||
| 5.276 | 8.491 | 5 |  CSAH 13 – 트윈 레이크, 글렌빌 | ||||
| 앨버트 리아 | 7.987– 7.995 | 12.854– 12.867 | 8 |   I-35 BL / US 65 – 앨버트 리아, 글렌빌 | |||
| 11.498 | 18.504 | 11 |  CSAH 46 – Albert Lea | ||||
| 12.560– 12.654 | 20.213– 20.365 | 12 | I-35 BL 남부 / US 65 남부 – Albert Lea | 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구; 북쪽 방향 미국 65번 종점 | |||
| 밴크로프트 타운쉽 | 13.247 | 21.319 | 13 |  I-90 – La Crosse, Sioux 폭포 | 출구 13A(동쪽) 및 13B(서쪽)로 서명됨; I-90 159번 출구 | ||
| 클라크스 그로브 | 18.745 | 30.167 | 18 |  MN 251 동쪽 – Clarks Grove, 홀랑데일 | |||
| 제네바 타운쉽 | 22.963 | 36.955 | 22 |  CSAH 35 – 제네바 하트랜드 | |||
| 스틸 | 서밋 타운쉽 | 26.640 | 42.873 | 26 |  MN 30 – 뉴 리치랜드, 블루밍 프레리 | ||
| 서머셋 타운쉽 | 32.817 | 52.814 | 32 |  CSAH 4 – 희망 | |||
| 오와토나 | 39.981 | 64.343 | 40 |   US 14 / US 218 남부 – 와세카, 로체스터, 오스틴 | US 14 동시성의 이전 남쪽 끝, US 218의 북쪽 끝. | ||
| 41.766 | 67.216 | 41 | 브릿지 스트리트 | ||||
| 42.509 | 68.412 | 42 |   CSAH 45 / CSAH 2 | US 14의 이전 북단 동시성, 42A(동쪽) 및 42B(서쪽) 출구로 서명됨 | |||
| 43.524– 43.548 | 70.045– 70.084 | 43 |  CSAH 34 (26번가) | ||||
| 45.520– 45.544 | 73.257– 73.296 | 45 |  CSAH 9 – 클린턴 폴스 | ||||
| 메드퍼드 | 48.057 | 77.340 | 48 |   CSAH 12 / CSAH 23 – Medford | |||
| 쌀 | 패리볼트 | 55.590 | 89.463 | 55 |  I-35 BL / CSAH 48 / 린다일 애비뉴 – 패리볼트 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |
| 56.918 | 91.601 | 56 |  MN 60 – 패리볼트, 워터빌 | ||||
| 59.107 | 95.123 | 59 |  I-35 BL / MN 21 – 패리볼트, 르 센터 | ||||
| 포레스트 타운쉽 | 66.696 | 107.337 | 66 |  CSAH 1 – 몽고메리, 던다스 | |||
| 웹스터 타운쉽 | 69.679 | 112.137 | 69 |  MN 19 – 노스필드, 뉴 프라하 | |||
| 스캇 | 뉴마켓 타운쉽 | 76.841 | 123.664 | 76 |  CSAH 2 – Elko 신시장 | ||
| 다코타 | 레이크빌 | 81.842 | 131.712 | 81 |  CSAH 70 – Lakeville, Farmington | ||
| 84.340 | 135.732 | 84 |  CSAH 60 (서쪽 185번가) | ||||
| 85.509 | 137.613 | 85 |  CSAH 5 / CSAH 50 | ||||
| 86.636 | 139.427 | 86 | CSAH 46 | ||||
| 번즈빌 | 87.824 | 141.339 | 87 | 크리스탈 레이크 로드 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
| 88.268 | 142.054 | 88A | I-35W 북쪽 – 미니애폴리스 I-35E 북쪽 – 세인트 폴 | I-35 북쪽이 I-35W와 I-35E로 갈라지고 왼쪽 출구 88A는 I-35로 갈라진다.w | |||
| 참조 I-35W 및 I-35E | |||||||
| 아노카 | 콜럼버스 | 127.497 | 205.187 | 127 | I-35W 남부 – 미니애폴리스 I-35E 남부 – 세인트 폴 | I-35 남쪽이 I-35W와 I-35E로 갈라지며, 출구 번호는 I-35용이다.w | |
| 129.467 | 208.357 | 129 |   MN 97 / CSAH 23 | ||||
| 워싱턴 | 포레스트 레이크 | 131.773 | 212.068 | 131 |   CSAH 2 ~ US 8 – 포레스트 레이크 | ||
| 132.279 | 212.882 | 132 | US 8 East – Tayers Falls | 북행 출구 및 남행 입구; 미국 서부 종착역 8 | |||
| 치사고 | 와이오밍 주 | 135.721 | 218.422 | 135 |   US 61 남부 / CSAH 22 – 와이오밍 주 | 미국 북부 종착역 61 | |
| 스테이시 | 139.983 | 225.281 | 139 |  CSAH 19 – 스테이시 | |||
| 사순절 타운쉽 | 143.762 | 231.363 | 143 |  CSAH 17 | |||
| 노스 브랜치 | 147.928 | 238.067 | 147 |  MN 95 – 캠브리지, 노스 브랜치 | |||
| 해리스 | 152.610 | 245.602 | 152 |  CSAH 10 – 해리스 | |||
| 러시 시티 | 159.994 | 257.485 | 159 |  CSAH 1 – 러시 시티 | |||
| 소나무 | 록크릭 | 165.707 | 266.680 | 165 |  MN 70 – Rock Creek, Grantsburg | ||
| 파인시티 | 169.567 | 272.892 | 169 |  I-35 BL / CSAH 7 – 파인시티 | |||
| 171.358 | 275.774 | 171 |  I-35 BL / CSAH 11 | ||||
| 미션 크릭 타운쉽 | 175.350 | 282.198 | 175 |  CSAH 14 – Beroun | |||
| 180.400 | 290.326 | 180 |   MN 23 서부 / CSAH 61 남부 – Mora | MN 23 동시성의 남쪽 끝 | |||
| 힝클리 | 183.105 | 294.679 | 183 |  MN 48 동쪽(화재 기념물 도로) / CSAH 61(구 고속도로 61) – 힝클리 | MN 48의 서부 종단; CSAH 61 스퍼(소방기념물 Rd. West)를 통해 CSAH 61에 접근 | ||
| 사암 | 191.382 | 307.999 | 191 | MN 23 East / CSAH 61 – Sandstone | MN 23 동시성의 북쪽 끝; 이전의 미국 61 | ||
| 핀레이슨 타운쉽 | 195.615 | 314.812 | 195 |  MN 18 / MN 23 – 아스코프, 핀레이슨 | |||
| 윌로우 강 | 205.477 | 330.683 | 205 |  CSAH 43 – Bruno, Willow River | |||
| 윈드메레 타운쉽 | 209.889 | 337.784 | 209 |  CSAH 46 – 스터전 레이크 | |||
| 칼턴 | 무스 호 | 214.694 | 345.517 | 214 |  MN 73 – 무스 호 | ||
| 무스 호수 타운쉽 | 216.080 | 347.747 | 216 |  MN 27 – 무스 호 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||
| 바넘 | 220.637 | 355.081 | 220 |  CSAH 6 – Barnum | |||
| 마토와 타운쉽 | 227.354 | 365.891 | 227 | CSAH 4 – Mahtowa, Wrenshall | |||
| 트윈 레이크 타운쉽 | 235.487 | 378.980 | 235 |  MN 210 – 칼튼, 크롬웰 | |||
| 클로케 | 237.227 | 381.780 | 237 |  MN 33 – Cloquet, Iron Range | |||
| 스캔론 | 239.204 | 384.962 | 239 |  MN 45 남쪽 / CSAH 45 북쪽 – Clocket, Scanlon | |||
| 톰슨 타운쉽 | 242.157 | 389.714 | 242 | CSAH 1 – Thomson, Esko | |||
| 칼튼-스테이트 루이 군선 | 톰슨-미드웨이 읍내선 | 245.199– 245.259 | 394.610– 394.706 | 245 | CSAH 61 | ||
| 세인트루이스 | 미드웨이 타운쉽 | 246.351– 246.396 | 396.464– 396.536 | 246 | CSAH 13(중도로) | ||
| 프록터 | 249.627 | 401.736 | 249 | 경계거리 / 스카이라인 파크웨이 | |||
| 둘루트 | 250.667 | 403.409 | 250 |  US 2 West – 그랜드 래피즈, 프록터 | US 2 동시성 남단, 출구와 북행 입구 | ||
| 251.229– 251.395 | 404.314– 404.581 | 251A | 코디 스트리트 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 252.054 | 405.642 | 251B | MN 23 (그랜드 애비뉴) | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 252.419 | 406.229 | 252 | 센트럴 애버뉴 | ||||
| 253.173 | 407.442 | 253A |  US 2 / LSCT 동부(봉대교) – 위스콘신 주 | US 2 동시성 북단, LSCT 동시성 남단 | |||
| 253.701 | 408.292 | 253B | 서부대로40길 | ||||
| 254.845 | 410.133 | 254 | 서부로27번길 | ||||
| 255.395 | 411.018 | 255 |   I-535 남부 / US 53 (서쪽 21번가) – 위스콘신 주 | 출구 255A(북) 및 255B(남)로 서명됨, I-535의 북쪽 종단부 | |||
| 256.248– 256.272 | 412.391– 412.430 | 256A |  MN 194(메사바 애비뉴) / 슈페리어 스트리트 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 256.809– 257.250 | 413.294– 414.004 | 256B | 웨스트 5번가 / 레이크 애비뉴 | ||||
| 259.062 | 416.920 | 258 | 동부로21길 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 259.606– 259.639 | 417.795– 417.848 | 259 | MN 61 / LSCT 북쪽 (런던 도로) / 26번가 - 북쪽 해안 | 국도 북단 종착역, 북단 출구만, LSCT 동시성 북단, 런던 Rd.는 전 미국 61번지, 도로는 26번가로 서쪽으로 계속된다. | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
참조
- ^ 연방 고속도로 관리국, 경로 로그 및 파인더 목록: 표 1: 드와이트 D의 주요 경로 2002년 10월 31일 현재 주간 및 방위 고속도로의 아이젠하워 국가 시스템
- ^ "Todd Hale: 1958 Owatonna road construction had national flair". Owatonna People's Press. March 17, 2013. Retrieved November 23, 2014.
- ^ Gyure, Joseph. "Interstate 35 dramatically changed Waco 's face". wacohistoryproject.org. Waco Tribune-Herald. Retrieved November 23, 2014.
- ^ a b c Riner, Steve. "Details of routes 26–50". The Unofficial Minnesota Highways Page. Self-published.[자체 분석 소스]
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- ^ Weingroff, Richard F. (January 2006). "The Year of The Interstate". Public Roads. Federal Highway Administration. 69 (4). Retrieved June 20, 2018.
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