제리 핸슨

Jerry Hansen
제리 핸슨
국적United States 미국인의
태어난제럴드 존 한센
(1936-10-23) 1936년 10월 23일 (85세)
미네소타 미니애폴리스
관련코트니 한센(딸)
수상
1971SCCA 프레지던트컵

제럴드 존 '제리' 한센(제럴드 존 '제리' 한센(제럴드 존 1936년 10월 23일 미네소타주 미니애폴리스 출생)은 레이싱 드라이버 출신이다.한센은 SCCA 전국선수권 27회 우승 기록을 세웠다.한센은 칸암, 애틀랜틱 챔피언십, USAC 챔프카에도 출전했다.

레이싱 커리어

초기 경력

스카라브 Mk.한센이 경주를 했던 것과 비슷한 II.

미니애폴리스 증권 중개인과 부동산 투자자인 제리 한센은 1961년 SCCA C 수정 클래스의 에치드나 레이싱 스페셜에서 레이싱 경력을 시작했다.[1]1965년 한센은 자신의 에치드나를 스카라브 Mk와 교환했다.. 로드아메리카에서의 첫 경주에서 한센은 무시무시한 충돌사고를 당했다.카루셀 모퉁이에서 스카랍이 트랙에서 미끄러져 가드레일을 들이받았다.그 차는 여러 번 뒤집혔고, 불이 나서 나무를 넘어뜨렸다.한센인들의 부상은 경미했다.[2]

오픈 휠 레이싱

한센은 포뮬러 비 클래스에서 SCCA 전국 챔피언십 런오프에 데뷔했다.리버사이드 레이스웨이에서 레이싱은 윌리엄 덕워스, 로저 바, 우승자 루이스 커에 이어 4위를 차지했다.[3]포뮬라 5000에 오른 한센은 오랜 시간 동안 반에서 경쟁자였다.1968년 SCCA 그랑프리 챔피언십에서 한센은 로드아메리카에서 오소리 200승을 거두었다.폴 포지션에서 출발한 한센은 포뮬라A, 포뮬라B, 포뮬라C를 합친 경기에서 자신의 경쟁자를 물리쳤다.[4]1968년 SCCA 전국 챔피언십 런오프스 한센은 포뮬라A 클래스에서 론 그래블에 5.5초 뒤진 2위를 차지했다.1969년에 한센은 대부분의 경주에 출전했다.그러나 기술적 은퇴는 강한 결과를 방해했다.세브링 한센에서의 마지막 경주는 칼 하스 레이싱 에 의해 서명되었다.8위로 롤라 T190을 시작한 한센은 15위로 마쳤다.[5]전국 포뮬라 5000 시리즈에서 경주를 하지 않은 후, 한센은 1971년 교실에 복귀했다.열전승을 거둔 뒤 호건 레이싱스 데이비드 홉스에 이어 2위로 본선을 마쳤다.[6]

시즌 동안 그는 또한 미국 자동차 스포츠의 정점인 USAC 내셔널 챔피언십에 4번 출전했다.그는 홈구장인 브레인어드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 데뷔 레이스에서 밸브가 부러져 끝내지 못했다.[7]한센은 퍼시픽 레이스웨이즈에서 달리기를 더 잘했다.같은 날 45바퀴를 도는 더블 헤딩으로 한센은 두 차례 톱10에 들었다.그는 바비 언서, 마크 도노휴, 빌리 부코비치 같은 많은 시리즈 정규 선수들을 이겼다.[8][9]1970년 평범한 레이싱 시즌 후, 한센은 1971년에 여러 번 우승을 했다.1971년 한센은 포뮬라 A, A 스포츠 레이서, A 프로덕션에서 SCCA 내셔널 챔피언십 런오프에서 우승했다.같은 해 룬오프스에서 드라이버가 3개 클래스를 석권한 것은 룬오프스 역사상 처음이다.이 위업은 그에게 SCCA 프레지던트 컵을 안겨주었다.

한센과 그의 팀장인 마이크 린도르퍼는 USAC와 IMCA 스프린트 자동차 경주에 참가하기 위해 롤라 T192 인디카를 개조했다.미네소타 박람회에서 열린 스펙타클레이스에서 한센은 3번 전역을 핥아 승리했다.[10]

스포츠카레이싱

한센이 경주한 맥라렌 M6A.

한센은 SCCA가 승인한 미국 로드레이싱 챔피언십 오리지널에서 경주했다.1964년1965년 두 번의 경주 후에, 한센은 1966년 시즌의 대부분을 경쟁했다.로터스 19에 동력을 공급받은 쉐보레 경주는 성공적이지 못했다.1965년 한센은 Lee Dykstra와 George Anderson에게 Can-Am 사양 자동차인 Wolverine LD65를 설계하고 제작할 것을 요청했다.세 대의 자동차를 만들겠다는 계획이었지만, 한 대만이 세워졌다.[11]미드 오하이오에서 열린 첫 경주는 85바퀴 중 27바퀴를 돌고 은퇴하면서 결실이 없는 것으로 드러났다.[12]캔암 데뷔 기간인 1966년 몽트렘블랑트에서 20위로 마쳤다.[13]한센은 1967년 맥라렌 M1C의 로드아메리카에서 열린 캔암 대회에 복귀했다.1968년에 한센은 맥라렌 M6A에서 캔암 시즌의 대부분을 경주했다.그의 최고 성적은 로스앤젤레스 타임즈 그랑프리가 7위로 마감하면서 나왔다.[14]같은 해 동안 그는 맥라렌 M6A에서 열린 SCCA 전국 챔피언십 런오프에서 A 스포츠 레이서 클래스를 우승하기도 했다.그는 1969년, 1971년, 1972년, 그리고 1984년까지 1975년 칸암 스펙카 부문에서 권위 있는 경주에서 우승했다.한센은 1973년과 1974년에도 B스포츠레이서 클래스에 출전해 두 경주 모두 우승했다.

SCCA 지역 대회에서 한센은 밥 맥키에 의해 디자인되고 지어진 맥키 치벳을 경주에 성공하였다.Hasen은 Brizy Point, Lyndale Farms, Metropolitan Stadium, Meadlowlands에서 경주에서 우승했다.[15]

GT 레이싱

한센은 또한 성공적인 GT 레이서였다.이 드라이버는 1972년 A 프로덕션 클래스에서 쉐보레 코르벳 C3를 레이싱하여 SCCA 내셔널 챔피언십 런오프에서 우승했다.1975년 한센은 넬슨 레지스에서 트랜스암 시리즈에 데뷔했다.그는 Road America와 Brainerd에서 다음 두 번의 Trans-Am 경주에서 우승했다.[16]한센은 1976년과 1977년에 트랜스암에서 계속되었다.1977년 는 39위로 출발한 후 로드아메리카에서 3위를 했다.[17]그는 1978년 브레인러드에서 데콘 몬자 경주를 하면서 또 다른 트랜스암 시리즈에서 우승했다.[18]콜벳을 레이싱한 한센은 1982년 트랜스암 시리즈에서 두 번의 레이스에서 우승했다.[19][20]

브레인어드 인터내셔널 레이스웨이

Hansen 소유 기간 동안 BIR의 환영 표지판.

제리 핸슨은 1973년 원래 주인 조지 몽고메리로부터 도니브룩 스피드웨이를 사들였다.'브레인어드 인터내셔널 레이스웨이' 트랙 이름 바꾸기한센은 몇 년 동안 마리오 안드레티와 함께 새로운 경영진을 이사로 배치했다.[21]1972년 이후 이 트랙은 폐쇄되었지만 한센은 1975년 트랜스암 시리즈가 돌아오면서 다시 트랙을 열었다.1977년 NHRA가 정기적으로 트랙을 방문하면서 드래그 스트립이 추가되었다.한센의 통치하에 1982년 AMA 슈퍼바이크 챔피언십이 트랙에 도입되었다.슈퍼바이크 세계선수권대회도 1989년, 1990년, 1991년에 이 트랙을 방문했다.한센은 2006년 제드와 크리스티 코프햄에게 이 트랙을 팔았다.[22]

모터스포츠 결과

SCCA 내셔널 챔피언십 런오프

아메리칸 오픈 휠 레이싱 결과

() (경주는 굵은 글씨로 극 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 표시하면 가장 빠른 경주 랩을 나타냄)

SCCA 그랑프리 챔피언십

연도 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 순위 포인트
1968 제리 핸슨 롤라 T140 CDR
2
WBR 로아
1
TO
25
모스
7
LRP BIR
3
LS 4일 19
1969 제리 핸슨 맥라렌 M10A 리브
4
LS
DNS
CDR
15
아들
DNS
바다
19
로아
31
LRP1 BIR
3
모스 LRP TRE TO
15
11일 7
1971 오토콤프 롤라 T192 리브 LS 바다 MDO 로아
2
EDM BIR
9
LRP 14일 17
1972 제리 핸슨 롤라 T300 LS
16
바다
6
WGI 로아
17
브라
2
ATL LRP 리브
DNS
10일 21

USAC 챔피언십 카

연도 엔트란트 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 포스 포인트
1969 페이세터 레이싱 롤라 T152 PHX1 인디 MIL1 PIP CDR NAZ TRE1 IRP1 IRP2 MIL2 SPR DIS DQSF ISF BRN1
17
BRN1 TRE2 SAC 켄1
7
켄2
8
PHX2 리브
DNQ
- -

애틀랜틱 챔피언십

연도 엔트란트 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 포스 포인트
1980 LBH 아들 WMP BIR
3
LRP 로아 TRO 브리 MEX 19일 19

참조

  1. ^ "SCCA Regional Wilmot Hills [BM+CM+DM+EM+FM+GM]". Racing Sports Cars. Retrieved 16 September 2017.
  2. ^ "THE DEALER WHO DOUBLES AS A WHEELER". Sports Illustrated Vault. Retrieved 16 September 2017.
  3. ^ "SCCA RUNOFFS DRIVER HISTORIES" (PDF). SCCA.
  4. ^ "Badger "200" Road America, 27 Jul 1968". Oldracingcars.com. Retrieved 16 September 2017.
  5. ^ "L&M F5000 Championship Race Sebring International Raceway, 28 Dec 1969". Oldracingcars.com. Retrieved 16 September 2017.
  6. ^ "Road America Grand Prix Road America, 18 Jul 1971". Oldracingcars.com. Retrieved 16 September 2017.
  7. ^ "USAC Indy Car race Brainerd International Raceway". Ultimate Racing History. Retrieved 16 September 2017.
  8. ^ "USAC Indy Car race 1 Pacific Raceways". Ultimate Racing History. Retrieved 16 September 2017.
  9. ^ "USAC Indy Car race 2 Pacific Raceways". Ultimate Racing History. Retrieved 16 September 2017.
  10. ^ "1972 – Golden Gopher 200 Won by Jerry Hansen". Midwest Racing Archives. Retrieved 17 September 2017.
  11. ^ "1965 Wolverine LD65". conceptcarz. Retrieved 17 September 2017.
  12. ^ "Buckeye Cup SCCA US Road Racing Championship race". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  13. ^ "Players 200 SCCA Can-Am race". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  14. ^ "Los Angeles Times Grand Prix". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  15. ^ "All Results of Jerry Hansen". Racing Sports Cars. Retrieved 17 September 2017.
  16. ^ "Jerry Hansen". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  17. ^ "Twin 80 Trans Am". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  18. ^ "Pepsi/7-Up Trans Am". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  19. ^ "SCCA Trans Am race Road Atlanta, Braselton, GA". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  20. ^ "SCCA Trans Am race Road America, Elkhart Lake, WI". Ultimate Racing History. Retrieved 17 September 2017.
  21. ^ "Brainerd". Racing Circuits. Retrieved 17 September 2017.
  22. ^ "BIR's History". Brainerd Raceway. Retrieved 17 September 2017.