KTM 91급
KTM Class 91| 클래스 91 | |
|---|---|
 Ipoh 스테이션의 클래스91 EMU | |
| 사용중 | 2009 - 현재 |
| 제조원 | 로템 |
| 디자이너 | 마루베니 |
| 건설된 | 2008-2009 |
| 구축수 | 30대(5세트) |
| 사용 중인 번호 | 24대(4세트) |
| 폐기된 번호 | 차량 6대(1세트, 사고 피해) |
| 형성 | 열차 한 대당 6량 |
| 용량. | (350석) |
| 오퍼레이터 | 케레타피 타나 멜라유 |
| 창고 | 바투 가자 철도 창고 |
| 회선 서비스 | 서해안선 |
| 사양 | |
| 열차 길이 | 132.52 m (434 피트 9 + 5 µ16 인치) |
| 차량 길이 | 22.26m(73피트 3⁄8인치)(Mc) 22 m (72 피트 2 + 1 † 8 인치) (Tp/M) |
| 폭 | 2.75 m (9 피트 0 인치) |
| 높이 | 3.8 m (12 피트 6 인치) |
| 문 | 측면당 단엽 슬라이딩 플러그 도어 2개 |
| 최고 속도 | 160km/h (99mph) (설계) 140km/h(87mph)(서비스) |
| 체중 | 231.8t (길이 228.1t, 쇼트톤 255.5t) |
| 트랙션 시스템 | 미쓰비시 IGBT-VVF |
| 전기 시스템 | 25kV 50Hz AC 가공선 |
| 전류 수집기 | 팬터그래프 |
| UIC 분류 | Bo(보)+2(보)+Bo(보)+Bo(보)+2(보)+Bo(보) |
| 트랙 게이지 | 1,000mm(3ft 3+3µ8인치) 미터 게이지 |
Class 91은 2009년부터 Keretapi Tanah Melayu의 전기 열차 서비스(ETS)에서 운영 중인 일종의 전기 다중 장치입니다.KTB는 2008년 한국 로템과 일본 미쓰비시전기의 합작법인으로부터 총 5세트 2억4000만 RM을 매입했다.각 세트에는 6명의 [1]코치가 있다.
5대의 전동차는 모두 마루베니사가 설계했지만 한국의 현대로템과 일본의 [2]미쓰비시전기가 제작했다.열차 세트의 설계는 IE 22000 등급의 아일랜드 인터시티 열차를 매우 가깝게 따릅니다.아일랜드의 열차 세트와 말레이시아에서 사용되는 열차의 주요 차이점은 아일랜드의 열차 세트는 디젤이며 광궤 레일(1,600mm) 위에 있는 반면, 말레이시아는 미터 게이지(1,000mm) 시스템과 전기 [3]동력을 가지고 있다는 것입니다.
작동
클래스 91은 고정식 6량 구성으로 작동한다.현재 91등급 세트는 주로 장거리 도시간 [4]여행에 사용된다.2010-2012년에는 열차 부족으로 인해 2세트의 KTM 클래스 91이 일반 통근용으로 사용되었습니다.통근 중에는 화장실과 카페 등 장거리 시설이 폐쇄되고 잠겨 있었다.
클래스 91은 일반적으로 최대 140km/h(87mph)의 속도로 작동하며, 특정 [5]스트레칭에서 일반 서비스 중에 160km/h(99mph)의 속도로 속도를 내는 것으로 알려져 있습니다.속도는 좁은 게이지를 사용하여 부분적으로 제한됩니다.
열차 시간표는 특정 시간에 여행하는 데 제공되는 다양한 티켓팅 구조를 가진 여러 개의 고정 클래스로 구분됩니다. 즉, 피크 시간대에 여행하는 것은 프리미엄 티켓 비용이 발생하는 반면, 비 피크 시간대 여행은 할인된 [6]요금이 발생합니다.
온보드 서비스
6대 모두 스탠다드 클래스만 있습니다.좌석은 2+2로 배치되어 있으며, 각 좌석은 트레이 테이블과 콘센트가 있습니다.필요에 따라 휠체어용으로 쉽게 전환할 수 있습니다.시트는 빨간색 시트 커버를 사용합니다.모든 객차에는 엔터테인먼트용 LCD TV가 설치되어 있으며 모든 객차에는 화장실이 설치되어 있습니다.무슬림 승객들을 위해, 모든 기차에는 기도실이 있습니다.음료, 가벼운 간식, 전자레인지 식사를 판매하는 비스트로 버스가 있습니다.
유지
Class 91은 페락의 Batu Gajah 철도 기지에 고정되고 유지된다.
특징들
클래스 91은 현재 속도를 표시하는 온보드 디스플레이를 갖춘 KTM의 재고에서 최초의 열차 중 하나입니다.열차 시트는 최소한의 입석 공간으로 장거리 시트에 최적화되어 있습니다.대형 고정 좌석은 버스 전체에 가로로 배치됩니다.코치 내 LCD 디스플레이는 음소거된 영어 자막과 함께 장편 영화를 상영합니다.장거리 운행 중에는 7명의 승무원이 탑승합니다.
팽창
앞으로 20세트를 [4]증설할 예정입니다.
다만, 현재 주문하고 있는 것은 없습니다.최근 주문에 따르면 다른 레일 클래스가 도입될 예정입니다.2세대 ETS KTM 클래스 93은 ETS 비행대 크기를 더욱 확장하기 위해 도입되었습니다.
형성
| 차량 번호 | 1 (A) | 2 (B) | 3 (C) | 4 (D) | 5 (E) | 6 (F) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수용 인원 | 64 | 52 | 54 | 66 | 52 | 64 |
| 지정 | 맥 | Tp | M | M | Tp | 맥 |
| 특징들 | 화장실. | 카페 | 화장실. |
| 지정 설정 | 1 (A) | 2 (B) | 3 (C) | 4 (D) | 5 (E) | 6 (F) | 도착 날짜 | 상황 | 발매일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ETS 101 | C9101 | T9101 | M9101 | M9102 | T9102 | C9102 | 12월 9일 도착 | 동작중 | 2009 |
| ETS 102 | C9103 | T9103 | M9103 | M9104 | T9104 | C9104 | 1월 16일 도착 | 동작중 | 2009 |
| ETS 103 | C9105 | T9105 | M9105 | M9106 | T9106 | C9106 | 3월 도착 | 동작중 | 2009 |
| ETS 104 | C9107 | T9107 | M9107 | M9108 | T9108 | C9108 | 3월 도착 | 철회했다 | 2009 |
| ETS 105 | C9109 | T9109 | M9109 | M9110 | T9110 | C9110 | 3월 도착 | 동작중 | 2009 |
사고 및 사고
2016년 5월 7일 오후 1시 40분에 ETS 104편성이 KM322에서 Ekspres Rakyat 열차와 충돌하였다.승객 3명이 다쳤고 모든 승객들이 안전하게 [7]대피했다.그 열차는 앞부분이 심하게 파손되어 운행이 중단되었다.
갤러리
ETS 내부
쿠알라룸푸르역 KTM 91급 및 92급
쿠알라룸푸르역 확장동 KTM 91급
레퍼런스
- ^ Kong, Lester (January 22, 2010). "Malaysia to get electric train sets by March". TheStar. Retrieved 29 September 2011.
- ^ White, Stanley. "Marubeni Gets $67 Million Malaysia Train-Car Order, Nikkei Says". Bloombery. BloomPUB. Retrieved 19 July 2012.
- ^ Kamimura, Sanako. "Order Received for a 30-Car Commuter Express Train in Malaysi" (PDF). Marubeni. Retrieved 19 July 2012.
- ^ a b SHARIDAN M. ALI. "KTMB plans to invest RM1bil in 20 more electric coaches". TheStarOnline. TheStar. Retrieved 19 July 2012.
- ^ Leung, Fredie. "Electric trains to reduce travel time". TheStarOnline. Star. Retrieved 19 July 2012.
- ^ ROSHIDI ABU SAMAH. "Ipoh-KL electric train fare RM30-35". TheStarOnline. Star. Retrieved 19 July 2012.
- ^ "KTM Komuter collides with ETS train near Batang Kali, three injured". New Straits Times. 7 May 2016. Retrieved 20 February 2022.
