KTM 시외
KTM Intercity | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2020년 5월 (이 |
| KTM 시외 | |
|---|---|
 | |
 KTM 시외 Ekspres Rakyat Timuran at Johor Bahru Sentral | |
| 개요 | |
| 기타 이름 | KTM 안타란다르(말레이) KTM城際路(중국어 번체) KTM城际路(간체 중국어) KTMm்டரசி ( ( ( ((타밀) |
| 상태 | 운영 |
| 소유자 | 케레타피 타나 멜라유 베르하드 (KTMB) |
| 로캘 | 반도말레이시아, 싱가포르 |
| 웹사이트 | ktmb.com.my |
| 서비스 | |
| 유형 | 도시 간 철도 |
| 시스템 | 케레타피 타나 멜라유 |
| 연산자 | 케레타피 타나 멜라유 베르하드 (KTMB) |
| 롤링 스톡 | KTM 클래스 23 KTM 클래스 24 KTM 25급 YDM4 |
| 역사 | |
| 열린 | 1960년대 경 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지 |
| 작동 속도 | 110km/h(68mph) |
KTM 시외(Malay:KTM Antarandar)는 말레이시아와 싱가포르의 디젤 추진 시외 열차 서비스로, Ketapi Tanah Melayu Berhad(KTMB)가 운영하고 있다. 서비스는 툴팟과 제마스 사이의 동해안선과 서해안선의 싱가포르를 향해 운행된다. 북부 파당 베사르(그리고 이후 태국으로의 서비스)와 제마스 사이의 서해안선 연안의 구 시외 서비스는 KTM ETS 서비스로 전환되었다(현재 두 열차 서비스가 모두 서비스하고 있는 풀라우 세방/탬핀과 제마스의 회선의 소부분은 제외).
KTM시티는 오랫동안 중간 정도의 성공을 거두었으나 고속도로(자동차 전용도로)의 증가와 예산 항공사가 더 짧은 이동 시간을 제공함에 따라 점차 도로 및 항공 여행과의 경쟁에 직면해 있다. 2006년 KTM시티는 그룹 매출로 7094만 RM의 이익을 얻으며 2001년 이후 6500만 RM을 맴돌았다.[1]
로컬 및 익스프레스 서비스
KTM 시외 열차 운행에는 두 가지 유형이 있다. 익스프레스와 셔틀. 동해안 노선의 장거리 여객열차(Tumpat-게마스-조호르바루 Sentral)는 주요 역에서만 운행하는 급행열차다. 동해안선도 여전히 모든 역과 정차역을 오가는 셔틀열차가 대부분이다.
KTM시티는 또 싱가포르의 조호르 바루와 우드랜드 간 셔틀 서비스인 '테브라우 셔틀'을 운영해 혼잡한 조호르-싱가포르 코즈웨이를 횡단할 수 있는 대안을 제공하고 있다.
운영 서비스
2011년 7월 1일부터 발효되면서 싱가포르의 운영은 탄종파가르 철도역에서 우드랜드 열차 검문소로 이동하게 되었다. 모든 승객은 검문소에서 승하차하며, 말레이시아와 싱가포르를 위한 복합 CIQ 시설을 갖추고 있다.
2015년 7월 1일 현재 JB 센트럴 북쪽에서 Woodlands CIQ까지 모든 열차 운행이 JB 센트럴에서 삭감되었다. JB Sentral-Woodlands CIQ 섹터는 셔틀 서비스인 Tebrau로 대체된다. Woodlands CIQ로 가는 JB Sentral 북쪽 승객들은 갈아타고 JB Sentral에서 Tebrau 셔틀에 탑승해야 한다.
열차수업
현재 KTM 시외전철에는 두 가지 등급만 이용할 수 있다.
ASC: 에어컨이 장착된 이등석(ASC) 시트 - 2+2 구성으로 좌석 등급은 60석, 전진 30석, 후진 30석으로 구성된다. 그것은 가장 흔한 등급이며 모든 KTM 시외 열차에서 이용할 수 있다.
ADNS: 에어컨이 있는 야간 세컨드(ADNS) 클래스 승객 - 40인승, 20인승 하차, 20인승의 오픈 플랜 수면 침대 코치. 현재 ADNS는 JB 센트랄과 툴팟 사이의 Ekspres Rakiat Timuran에서만 이용할 수 있다.
ASC: 에어컨이 장착된 이등석 시트
ADNS: 냉방 주야간 이등석 잠자는 사람
열차 운행
고속 열차(한정 정류장 - 주요 도시 및 읍내만 해당)
급행열차 서비스는 일반적으로 기관차, 10대의 객차, 그리고 1대의 AC차로 구성된다.
Ekspres Rakiat Timuran: JB Sentral-Tumpat VV
Ekspres Selatan: JB Sentral - 풀라우 세방/탬핀 VV
고속 열차 시간표(터미널만):
| 열차 번호 | 열차명 | 경로 | 이용 가능한 코치 |
|---|---|---|---|
| 26 | Ekspres Rakiat Timuran | JB Sentral(20:15) – Tumpat(14:26 (+1) | ASC, ADNS |
| 27 | Ekspres Rakiat Timuran | Tumpat(18:15) – JB Sentral(11:47 (+1) | ASC, ADNS |
| 40 | 에크스크프레스 셀라탄 | JB Sentral(08:45) – Pulau Sebang/Tampin(14:22) | ASC |
| 41 | 에크스크프레스 셀라탄 | Pulau Sebang/Tampin(05:00) – JB Sentral(10:29) | ASC |
| 42 | 에크스크프레스 셀라탄 | JB Sentral(14:15) – Pulau Sebang/Tampin(19:41) | ASC |
| 43 | 에크스크프레스 셀라탄 | Pulau Sebang/Tampin(14:50) – JB Sentral(20:06) | ASC |
| 44 | 에크스크프레스 셀라탄 | JB Sentral(22:40) – Pulau Sebang/Tampin(03:55 (+1) | ASC |
| 45 | 에크스크프레스 셀라탄 | Pulau Sebang/Tampin(21:00) – JB Sentral(02:38 (+1) | ASC |
셔틀 열차(모든 역에서 정차 및 정지)
셔틀 열차는 일반적으로 기관차, 4인승 객차, 그리고 AC 카로 구성된다.
Tebrau 셔틀: JB Sentral - Woodland CIQ(싱가포르) VV
셔틀 티무르:다봉, 과무상, 쿠알라 리피스 VV까지 Tumpat을 운행하는동해안선 셔틀 열차
셔틀 열차 시간표(터미널만):
| 열차 번호 | 열차명 | 경로 | 이용 가능한 코치 |
|---|---|---|---|
| 50 | 셔틀 티무르 | 쿠알라 리피스(03:00) – 과무상(05:16) | ASC |
| 51 | 셔틀 티무르 | Tumpat(04:10) – Gua Musang(09:47) | ASC |
| 52 | 셔틀 티무르 | 과무상(05:22) – 툴팟(11:00) | ASC |
| 53 | 셔틀 티무르 | 과무상(10:10) – 쿠알라 리피스(12:40) | ASC |
| 55 | 셔틀 티무르 | Tumpat(10:20) – Dabong(14:35) | ASC |
| 56 | 셔틀 티무르 | 다봉(15:00) – 툴팟(18:53) | ASC |
| 57 | 셔틀 티무르 | Tumpat (14:45) – Gua Musang (20:15) | ASC |
| 58 | 셔틀 티무르 | 쿠알라 리피스(15:30) – 과무상(17:46) | ASC |
| 59 | 셔틀 티무르 | 과무상(20:20) – 쿠알라 리피스(22:50) | ASC |
| 61 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(05:00) – Woodland CIQ(05:05) | ASC |
| 63 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(05:30) – Woodland CIQ(05:35) | ASC |
| 65 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(06:00) – Woodland CIQ(06:05) | ASC |
| 67 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(06:30) – Woodland CIQ(06:35) | ASC |
| 69 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(07:00) – Woodland CIQ(07:05) | ASC |
| 71 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(07:30) – Woodland CIQ(07:35) | ASC |
| 72 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(08:30) – JB Sentral(08:35) | ASC |
| 73 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(08:45) – Woodland CIQ(08:50) | ASC |
| 74 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(09:45) – JB Sentral(09:50) | ASC |
| 75 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(10:00) – Woodland CIQ(10:05) | ASC |
| 76 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(11:00) – JB Sentral(11:05) | ASC |
| 77 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(11:30) – Woodland CIQ(11:35) | ASC |
| 78 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(12:30) – JB Sentral(12:35) | ASC |
| 79 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(12:45) – Woodland CIQ(12:50) | ASC |
| 80 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(13:45) – JB Sentral(13:50) | ASC |
| 81 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(14:00) – Woodland CIQ(14:05) | ASC |
| 82 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(15:00) – JB Sentral(15:05) | ASC |
| 83 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(15:15) – Woodland CIQ(15:20) | ASC |
| 84 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(16:15) – JB Sentral(16:20) | ASC |
| 85 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(16:30) – Woodland CIQ(16:35) | ASC |
| 86 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(17:30) – JB Sentral(17:35) | ASC |
| 87 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(17:45) – Woodland CIQ(17:50) | ASC |
| 88 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(18:45) – JB Sentral(18:50) | ASC |
| 89 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(19:00) – Woodland CIQ(19:05) | ASC |
| 90 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(20:00) – JB Sentral(20:05) | ASC |
| 91 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(20:15) – Woodland CIQ(20:20) | ASC |
| 92 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(21:15) – JB Sentral(21:20) | ASC |
| 93 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(21:30) – Woodland CIQ(21:35) | ASC |
| 94 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(22:30) – JB Sentral(22:35) | ASC |
| 95 | 테브로 셔틀 | JB Sentral(22:45) – Woodland CIQ(22:50) | ASC |
| 96 | 테브로 셔틀 | Woodland CIQ(23:45) – JB Sentral(23:50) | ASC |
KTM 시외국 목록
아래는 KTM 시외역 목록이다.
서해안선
파당베사르에서 제마스에 이르는 KTM 시외 서비스가 KTM ETS에 흡수됐다. Pulau Sebang/Tampin과 Gemas 사이의 연장선은 여전히 시외 열차에 의해 운행되며 ETS와 시외 서비스 사이의 교환역 역할을 한다. 디젤 추진 기관차는 현재 툴팟, 풀라우 세방/탬핀, 제마스, 조호르 바루, 우드랜드 사이에서만 운행되고 있다.
| 스테이션 이름 | 서비스 도시 | 주요 랜드마크 | 언급 |
|---|---|---|---|
| (파당 베사르 및 타이 철도로 계속) | |||
| 풀라우 세방/탬핀 | 풀라우 세방, 멜라카 시와 말라카 시 알로르 가자 & 탐핀, 네게리 셈빌란 | 멜라카 헤리티지시티 | 말라카 섬 중앙역 다음 항목과 상호 교환: 1세렘반 선 ETS KTM ETS |
| 바탕멜라카 | 바탕 멜라카, 말라카 | 재신에서 가장 가까운 역 다음 항목과 상호 교환: ETS KTM ETS | |
| 제마스 | 게마스, 네게리 셈빌란 | KTM 동해안선과의 교류 다음 항목과 상호 교환: ETS KTM ETS | |
| 바투아남 | |||
| 세가맛 | 세가맛과 무아르와 탕각과 | ||
| 게누앙 | 게누앙, 조호르 | ||
| 라비스 | 라비스, 조호르 | ||
| 벡크 | 벡, 요호르 | ||
| 팔로 | 팔로, 조호르 | ||
| 카멜크 | 카멜크, 조호르 | ||
| 클루앙 | 클루앙과 바투 파하트와 메르싱과 | ||
| 멍키볼 | 멍키볼, 조호르 | ||
| 렝감 | 렝감, 조호르 | ||
| 라양라양 | 라양-라양, 조호르 | ||
| 쿨라이 | 쿨라이와 폰티안, 요호르 | 세나이 국제공항 | |
| 켐파스 바루 | 켐파스, 조호르. | ||
| 조호르 바루 센트랄 | 요호르 바루, 고타 팅기, 폰티안, 요호르 & 싱가포르의 우드랜드 | 남부 통합 게이트웨이 | |
| 우드랜드 열차 체크포인트 | 싱가포르의 우드랜드 | ||
동해안선
| 스테이션 이름 | 서비스 도시 | 주요 랜드마크 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 툴팟 | 툴팟, 켈란탄 | ||
| 캄풍 콕 파시르 | 정지 | ||
| 팰렉방 | 정지 | ||
| 와카프 바루 | 코타 바루, 켈란탄 | 켈란탄 주의 주도인 코타 바루와 가장 가까운 철도역 | |
| 부누트수스 | 정지 | ||
| 캄풍마창 | 정지 | ||
| 파시르 마스 | 파시르 마스, 켈란탄 | ||
| 치카 팅기 | 정지 | ||
| To' Uban stop | 정지 | ||
| 성나이켈라디 | 정지 | ||
| 부킷 파나우 | 정지 | ||
| 타나 메라 | 타나 메라, 켈란탄 | ||
| 캄풍팔로 라와 | 정지 | ||
| 테망간 | 기일마르드 다리 | ||
| 숭나이날 | 정지 | ||
| 쿠알라크라이 | 쿠알라 크라이, 켈란탄 | ||
| 파히 | 정지 | ||
| 마네크우라이 | |||
| 쑨게이멩쿠앙 | 정지 | ||
| 캄풍바루순게이멩쿠앙 | 정지 | ||
| 울루테미앙 | 정지 | ||
| 캄풍 바루 부킷 아부 | 정지 | ||
| 부킷 아부 | |||
| 쿠알라그리스 | 정지 | ||
| 다봉 | 다봉, 켈란탄 | ||
| 케무부 | |||
| 스리자야 | 정지 | ||
| 스리 말리개 | 정지 | ||
| 스리빈탕 | 정지 | ||
| 선가이타신 | 정지 | ||
| 제렉 바루 | 정지 | ||
| 버탐 | 정지 | ||
| 버탐바루 | |||
| 리마우카스투리 | |||
| 숭나이시리안 | 정지 | ||
| 캄풍선가이시리안 | 정지 | ||
| 선카이코얀 | 정지 | ||
| 판말야어 | 정지 | ||
| 과무상 | 과무상, 켈란탄 | ||
| 르판 투파이 | 정지 | ||
| 멘타라바루 | 정지 | ||
| 메라포 | |||
| 텔록 구농 | 정지 | ||
| 쿠방 라사 | 정지 | ||
| 선카이테마우 | |||
| 체가 페라 | |||
| 오어 가딩 | 정지 | ||
| 두라 | 정지 | ||
| 캄풍 버캄 | 정지 | ||
| 부킷베퉁 | 부킷베퉁 | 정지 | |
| 텔랑 | 텔랑 | 정지 | |
| 파당텅쿠 | |||
| 쿠알라 리피스 | 쿠알라 리피스, 파항 | ||
| 바투 셈빌란 | 정지 | ||
| 케람비트 | |||
| 멜라 | 정지 | ||
| 제란투트 | 제란투트, 테메로, 파항 | ||
| 젠다락 | 정지 | ||
| 쿠알라크라우 | |||
| 케르다우 | 정지 | ||
| 멘타카브 | 멘타카브, 파항 | ||
| 멍카락 | |||
| 삼각형 | 삼각형, 파항 | ||
| 멩쿠앙 시 | 정지 | ||
| 케마얀 | |||
| 바하 | 바하우, 네게리 셈빌란 | ||
| 제마스 | 게마스, 네게리 셈빌란 | KTM 서해안선과의 교류 | |
| (서해안선까지 계속) | |||
참고 항목
참조
- ^ Nathan, Darshini M (6 October 2007). "Back on track: KTMB upgrades to be competitive". The Star. Kuala Lumpur.
