경전철청

Light Rail Transit Authority
경전철청
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개요
주요 지역메트로 마닐라, 칼라바르존
호출된 스테이션:33
스테이션 운영13
본사필리핀 파시그, 2호선 산톨란 창고 LRTA 컴파운드
로캘메트로 마닐라, 리잘[a]
가동일1984년 12월 1일(1984-12-01)~현재
경전철청
네이티브 네임
마간나릴레스판루란
유형정부 소유 및 관리 법인
산업대중교통
설립.1980년 7월 12일, 42년 전(1980-07-12)
본사필리핀 파시그, 2호선 산톨란 창고 LRTA 컴파운드
서비스 지역
메트로 마닐라
주요 인물
Atty. 에르난도 T. 카브레라, 행정관[1]
서비스철도 서비스
수익.₱1,564,306,670 (2019)
총자산₱59,791,862,600 (2019)
주인필리핀 교통부 산하 정부
종업원수
1,159명(이 중 342명은 정규직/정규직, 480명은 계약직, 337명은 서비스직)
웹 사이트www.lrta.gov.ph

경전철청(LRTA)은 필리핀에서 마닐라 경전철 시스템의 건설, 운영, 유지보수 및/또는 임대를 담당하는 공공 교통 기관입니다.이 회사는 교통부(DOTR) 산하 정부 소유 및 관리 법인으로 부속 기관으로 조직되어 있습니다.

역사

Freeman Fox and Associates가 1976년에서 1977년 사이에 실시한 14개월간의 연구 결과는 마닐라에 거리 수준의 경전철 노선이 있음을 시사했다.이 제안들은 교통 통신부(나중에 교통부(DOTR))에 [2]의해 도시의 많은 교차로에 건설되는 것을 피하기 위해 고가 시스템으로 수정되었다.

1980년 7월 12일 페르디난드 에드랄린 마르코스 대통령은 행정명령 제603호에 [3]따라 경전철청을 설립하고 영부인과 마닐라 이멜다 마르코스 주지사를 위원장으로 임명했다.LRTA는 정책 입안, 요금 규제 및 미래 계획에 그 역할을 제한했지만, LRT 1호선의 운영은 Meralco의 자매 회사인 Meralco Transit Organization(Metro, Inc.)에 할당되었습니다.그 선은 메트로레일이라고 [4]불리게 되었다.

1호선은 1981년 9월에 착공되었다.바클라란에서 중앙 터미널까지의 구간은 1984년 12월 1일에 개통되었고, 나머지 모든 역은 1985년 [5]5월 12일에 개통되었다.

2000년 8월 1일, LRTA는 METRO, Inc.[4]의 직원들이 2000년 7월 25일부터 8월 2일까지 노선의 운영을 마비시킨 살쾡이 파업을 벌인 후 운영 책임을 맡았다.

일본의 ODA 총액은 750억엔으로, 1996년에 2호선이 착공되어 [5]2003년 4월 5일에 산톨란에서 아라네타 센터-쿠바오까지의 제1구간이 개통되었다.2004년 [6]10월 29일에 개업한 렉토 역을 제외한 나머지 역은 정확히 1년 후에 개업했다.

2017년 1월, LRTA Administrator Gen.레이날도 1세Berroya(Ret.)는 LRTA 직원들의 기술력을 향상시키고 그들의 훈련장이 되기 위해 국내에 철도 학교를 설립할 계획을 발표했다.2018년 5월,[7] LRTA는 스페인의 Lander Simulations and Training Solutions가 제작한 최초의 열차 시뮬레이터를 출시했습니다.

열차 운행

회선 1 회선 2 6행 (제안)
소유권 경전철청[b] 경전철청 TBA
운용 및 유지보수 경전철 마닐라

(스루 PPP 방식)[8]

경전철청 TBA
메모들
  1. ^ LRT 2호선 East 내선용
  2. ^ LRTA는 1호선 사업권자인 경전철 마닐라 코퍼레이션의 감시를 담당하고 있습니다.

이사회

이사회는 8명의 전직 각료, 즉 DOTr의 의장, DPWH, DBM, DOF 및 NEDA의 각 비서, MMDA 및 LTFRB의 의장 및 LTFRB의 대표 1명으로 구성된다.

이사회는 LRTA 경영진이 시행, 시행 및 적용을 위한 정책, 프로그램, 계획, 표준, 지침, 절차, 규칙 및 규정을 발행, 규정 및 채택해야 합니다.또한, 이사회는 운영 관련 문제 및 우려 사항 및 즉각적인 주의와 해결이 필요한 기타 문제를 해결하기 위해 소집됩니다.

진행 중인 프로젝트

라인 1 O&M, Cavite 확장 및 용량 확장 프로젝트

상세정보 : LRT 1호선 (메트로 마닐라)§ 민영화 및 복구, LRT 1호선 (메트로 마닐라) south 남쪽 연장

대통령 재임 기간 동안.베니그노 아키노 3세, 10월 2일 2014년에, 교통국과 경량 전철 차량 관리 공단, 라이트 레일 마닐라의 기업'은 민간 컨소시엄 AC인프라, 메트로 태평양 빛 철도 공사와 맥쿼리 그룹의 1에 운영이 표시되호선을 함께 장기 32년 간의 양보 협정에 서명한 Cavi의 유지 관리, 건설.Eㅅ을확장 및 용량 확장.[9]

양허계약에 따르면 LRMC는 1호선의 운영 및 유지보수와 Cavite Extension 건설을 담당하고 LRTA는 Capacity Expansion을 위한 120대의 새로운 경전철 차량 조달과 Cavite Extension의 선로권 취득을 담당합니다.

문제들

LRT 2호선 기기의 이상

2019년 12월 4일 당시 행정관 장에 의해 진상조사위원회가 구성되었다.레이날도 1세Berroya (Ret.)는 여러 LRT 2호선 [10]계약을 검토한다.2021년 1월 21일 대통령 직속 부패방지위원회는 1억730만엔 상당의 장비 조달에서 불일치를 발견했다.서류상 2호선의 재주행 및 차량진단장비가 입찰에서 지정된 브랜드와 다른 것으로 나타났다.재추적 장비가 들어 있는 상자에는 켐팔건설과 서플라이 코퍼레이션의 합작주문대로 중국 CRRC사가 선적했다는 스티커 인쇄물이 찍혀 있었다.그러나 서류상으로는 인도 회사인 펨코에 의해 제조된 것으로 나타났다.마안건설과 IFE엘리베이터에 의해 제공된 에스컬레이터의 조달에서도 부정행위가 발견되었으며, 에스컬레이터의 용량은 시간당 [11]9,000명에 못 미치는 시간당 6,000명이었다.LRTA 관계자는 1월 23일 PACC에 [12]최초 보고서를 제출할 것이라고 밝혔다.2021년 12월 7일, LRTA는 일부 LRTA 및 DBM 관계자들을 상대로 부패 소송을 제기했다.그 후 아서 투게이드 DOTR 장관은 다른 LRT-2 재생 프로젝트의 재검토와 마안건설과 IFE엘리베이터의 [10][13][14]합작기업의 블랙리스트 작성을 명령했다.에스컬레이터와 엘리베이터는 이후 2022년 1월까지 기관의 [15]우선순위 프로젝트 중 하나로 고정되었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

레퍼런스

  1. ^ a b Dela Cruz, Raymond Carl (August 5, 2022). "PBBM names new PNR, LRTA officials". Philippine News Agency. Retrieved August 7, 2022.
  2. ^ Satre, Gary L. (June 1998). "The Metro Manila LRT System — A Historical Perspective" (PDF). Japan Railway & Transport Review. Vol. 16. EJRCF. Retrieved December 13, 2021.
  3. ^ "Executive Order No. 603, s. 1980". The LAWPHiL Project.
  4. ^ a b "LRTA History". Light Rail Transit Authority. Archived from the original on June 9, 2019. Retrieved December 13, 2021.
  5. ^ a b "Railway Operations". Light Rail Transit Authority. Archived from the original on July 24, 2021. Retrieved December 13, 2021.
  6. ^ Bergonia, Allan (October 28, 2004). "Line 2 Recto Station Opens". People's Journal. Archived from the original on March 8, 2005 – via lrta.gov.ph.
  7. ^ Ilagan, Aris (May 17, 2018). "New P75 million train simulator aims to level up LRT operators' skills". Top Gear Philippines. Retrieved December 13, 2021.
  8. ^ Camus, Gil C. Cabacungan, Miguel R. "LRT 1 now under Ayala, Metro Pacific management". Philippine Daily Inquirer. Retrieved August 3, 2019.
  9. ^ "PPP contract signed for Manila LRT 1 project". InfraPPP. October 6, 2014. Archived from the original on January 24, 2021. Retrieved December 13, 2021.
  10. ^ a b "LRTA management files corruption cases against agency execs, contractors linked to anomalous purchase of substandard equipment" (Press release). Light Rail Transit Authority. December 13, 2021. Retrieved December 14, 2021.
  11. ^ Ballesteros, Angelica (January 22, 2021). "Anomalous P170-M LRT 2 deals bared". The Manila Times. Retrieved December 13, 2021.
  12. ^ Valente, Catherine S. (January 24, 2021). "LRTA has initial report on probe vs corruption". The Manila Times. Retrieved December 13, 2021.
  13. ^ Villanda, Karen (December 13, 2021). "LRTA files graft case due to anomaly purchase of LRT-2 equipment". PTV News. Retrieved December 13, 2021.
  14. ^ Cordero, Ted (January 8, 2022). "LRTA apologizes for defective elevators, escalators; complaints filed vs officials allegedly involved in anomalous purchase". GMA News. Retrieved January 9, 2022.
  15. ^ Dela Cruz, Raymond Carl (January 20, 2022). "28 more LRT-2 elevators, escalators restored". Philippine News Agency. Retrieved January 21, 2022.

외부 링크